一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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奔騰B70
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程62500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：懸掛好，車子耐操。
缺點(diǎn)：空調(diào)、雖然2010年的時(shí)候換過冷凝器和蒸發(fā)箱，但個(gè)人認(rèn)為還不行；座椅，前排座椅真次；雨刷，一直響；生銹，剎車盤、雨刷臂一直生銹。
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣，尤其是前臉，特別喜歡前臉，但是總感覺前臉縫隙挺大的，機(jī)蓋和大燈之間的空隙就挺大的， 后門C柱地方如果設(shè)計(jì)在線性一點(diǎn)就更完美了應(yīng)該比現(xiàn)在這種直接拐回來的要好看些吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中空大面積采用的是硬塑料，塑料感太強(qiáng)，接縫有的地方也不嚴(yán)密，出現(xiàn)裂縫大的現(xiàn)象，最喜歡的就是方向盤，要是能再粗一點(diǎn)握感就更好了，真皮縫制啊，手感很好，
空間：剛好夠用
配置：性價(jià)比方面沒法說，也不好說，覺得值就買覺得不值就別買，反正我買了 值不值大家看著掂量吧，
動(dòng)力：平時(shí)的城市道路行駛不需要太大的動(dòng)力，B70的動(dòng)力已經(jīng)足夠用了；長途行駛動(dòng)力略顯不足，但是也要根據(jù)個(gè)人手法決定，個(gè)人感覺我在開車時(shí)超車很隨意，但是老婆開得時(shí)候就先得不足了，總體動(dòng)力感覺滿意。
操控：
起碼在我開過的車?yán)锼惚容^好的，我駕駛習(xí)慣稍微激烈一點(diǎn)，還是感覺很爽的
油耗：目前油耗9.3 平均時(shí)速27 ， 我感覺稍微高點(diǎn)，我家鄰居買的 一樣的車 平均油耗7.8 很羨慕
舒適：還可以吧，長途跑下來，不會(huì)感覺累。
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購買時(shí)間2008年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程97789公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很喜歡外形，不像現(xiàn)在的車運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，喜歡沉穩(wěn)的外形，操控不錯(cuò)，高速120很穩(wěn)，心里很踏實(shí)。
缺點(diǎn)：這個(gè)還真沒有，一定要說的話只能是外觀了，還有內(nèi)飾也差那么一點(diǎn)點(diǎn)。
外觀：對(duì)年輕人說真的有點(diǎn)成熟了，還好是紅色，比較有活力吧。
內(nèi)飾：做工的確有待提高，雖然十多萬的車，不過可能是我要求高了點(diǎn)，起碼還是可以再進(jìn)步的。
空間：還算不錯(cuò)的，特別是座駕駛位后面的人都夸贊，可能是我身高的原因，166稍微短了那么一點(diǎn)點(diǎn)，呵呵，后尾箱要夸夸，過年回鄉(xiāng)下的時(shí)候拉的東西不是一般的多，裝上去還不覺得，卸下來的時(shí)候感覺自己開的是貨車啊。
配置：當(dāng)時(shí)還算不錯(cuò)的，馬自達(dá)的心，共用零件比較多，問提基本沒。
動(dòng)力：基本夠用，當(dāng)然如果開車猛的話也算不錯(cuò)的，但想達(dá)到我這油耗也就基本上不可能了，魚和熊掌只能取一。
操控：
家用還行，其它可能就有點(diǎn)難了，主要還是排量和車身重量的原因吧，但高速還是不錯(cuò)的，一個(gè)字，穩(wěn)，當(dāng)然是安全速度的前提下。
油耗：這是我最滿意的地方了，所以我一直都是加97號(hào)油，燃燒充分點(diǎn)，動(dòng)力聽說也會(huì)好那么一點(diǎn)點(diǎn)，最主要的是加93和97一樣的油錢，竟然跑的公里數(shù)是相同的，這是我堅(jiān)持加97的原因。
舒適：減震真心硬，后來換了米奇林輪胎好了那么一點(diǎn)，其它都還好。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程22860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗在同級(jí)別車中偏低，燃油經(jīng)濟(jì)性好！
缺點(diǎn)：油漆太薄，很容易劃傷，打傷。
外觀：觀沉穩(wěn)大氣，比較適合40歲左右的人開，不過后屁股比較丑吧，但是我最近發(fā)現(xiàn)原來B70后屁股是仿著奔馳S系列的，但是由于車身沒有奔馳S系列的長，給人感覺是車屁股被人拍扁了的感覺。
內(nèi)飾：由于我爸換了個(gè)導(dǎo)航，感覺內(nèi)飾還是挺有檔次的，特別晚上從車外看里面，中控還是挺漂亮的，燈光效果很好。就是導(dǎo)航的亮度不能調(diào)節(jié)，晚上開車感覺有點(diǎn)干擾眼睛。
空間：空間不錯(cuò)，乘員艙和后備箱都很滿意
配置：比較好。老馬6的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)使它的性價(jià)比得到很好的提升，至少在同級(jí)別國產(chǎn)車中它的性價(jià)比特別出眾，這也是眾多B70車主購車的主要原因。
動(dòng)力：馬自達(dá)6的平臺(tái)動(dòng)力還是不錯(cuò)的，一二三檔明顯感覺動(dòng)力充沛，反應(yīng)比較快，五檔，六檔感覺上沒什么區(qū)別。
操控：
懸掛非常給力，方向盤稍重，指向精準(zhǔn)，開起來路感清晰，非常享受。
油耗：經(jīng)常跑高速，又住在農(nóng)村，去年九月開始記錄油耗，三萬多公里，平均7.6，最高夏天的時(shí)候才10.X，很滿意。1.45T的車,2.0的動(dòng)力，很滿意了。
舒適：這是這車款的弱點(diǎn)所在，沒有很好的舒適性，當(dāng)時(shí)買車為的是從一地到另外一地。而不是買一款移動(dòng)的賓館，因?yàn)闂l件不允許。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：做工粗糙了點(diǎn)。新車居然雪種不足、方向盤偏左。
外觀：外觀太過于中庸，新飛冰箱的標(biāo)志用于汽車，太丑！
內(nèi)飾：內(nèi)飾上黑下米，符合中國人的審美。中控版用了軟質(zhì)塑料，手感不錯(cuò)；儀表盤冰藍(lán)色，指針亮紅，放在一起相得益彰。整體做工不夠精細(xì)，副駕駛儲(chǔ)物盒的結(jié)合部位開口較大，實(shí)在不應(yīng)該。車內(nèi)閱讀燈，車頂燈全是鹵素?zé)�，顏色偏黃，喜歡LED的朋友可以自己動(dòng)手改裝。
空間：空間不比20萬的車差，對(duì)空間非常滿意。
配置：與我的提車價(jià)相比，與當(dāng)時(shí)其他同級(jí)車的價(jià)格而論，我個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比很高。
動(dòng)力：對(duì)于Ｂ７０，還發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)，就是起步相對(duì)而言比較肉，這是指輕輕的踩油門！我比較注意油耗，一般不大腳油門，但是只要舍得給油，起步一點(diǎn)也不慢！我也試驗(yàn)過幾次�。拢罚捌鸩铰〞呵疫@么說），但是速度上來之后，尤其是８０速度以上，提速那可是相當(dāng)?shù)目�，只要輕點(diǎn)油門，速度馬上提升，車也很穩(wěn)當(dāng)，跑到１４０，車身非常穩(wěn)，
操控：
剎車＼操控都很靈敏！指哪打哪,基本滿意.
油耗：2.0自動(dòng)油耗，平均時(shí)速28公里，平均顯示油耗11升吧，稍跑跑長途在9或10個(gè)油，所以油耗還是可以的。
舒適：與同級(jí)車比較，舒適性一般，因?yàn)檫^于強(qiáng)調(diào)操控，所以懸掛稍硬，自然會(huì)犧牲一定的舒適性。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比。
缺點(diǎn)：此車小毛病太多！而且大燈里面的遠(yuǎn)光燈還不能調(diào)左右！駕駛員位置座椅太高，調(diào)到最低還感到高！因此視線有點(diǎn)受阻！
外觀：后窗造型和某些所謂豪車如出一轍，雖說車沒那么高級(jí)，但還是可以看到一汽下了功夫。整體造型大方，直列后燈商務(wù)風(fēng)格濃郁。前檔下降較快，稍微影響里面的頭部空間，但是也換來了較小風(fēng)阻和大氣的造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還可以，但造型一般。
空間：空間不比20萬的車差，對(duì)空間非常滿意。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，雖然源于馬自達(dá)6，但畢竟是老了，無論當(dāng)年如何英雄，但社會(huì) 科技進(jìn)步了，經(jīng)過這十幾 甚至幾十年的變化，這款老2.0發(fā)動(dòng)的功率 實(shí)效已經(jīng)和同級(jí)比，在無論是臺(tái)面參數(shù)還是實(shí)際效果，動(dòng)力性都不強(qiáng)了，中下等了，所以動(dòng)力性比較一般了，只能說比較耐用了。
操控：
懸掛 底盤還是不算的。懸掛確實(shí)比較出色，操控性比較好，但同樣，就是給人的感覺是偏硬了，舒適與操控是魚與熊掌的問題，可以理解。但單單從操控來講，中上等，很不錯(cuò)！
油耗：2.0自動(dòng)油耗，平均時(shí)速28公里，平均顯示油耗11升吧，稍跑跑長途在9或10個(gè)油，所以油耗還是可以的。
舒適：與同級(jí)車比較，舒適性一般，因?yàn)檫^于強(qiáng)調(diào)操控，所以懸掛稍硬，自然會(huì)犧牲一定的舒適性。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀動(dòng)力
缺點(diǎn)：油耗高
外觀：精英版非運(yùn)動(dòng)款，灰常的穩(wěn)重，適合30左右的居家男士，大方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯(cuò)，有大眾和馬自達(dá)的影子
空間：空間沒的說 本人1.7的身高 老婆1.6 坐在車?yán)?很寬敞 做過花冠 那空間簡直是沒有可比性
配置：高！相當(dāng)?shù)母撸? 不到11萬5的車價(jià)，獨(dú)立懸架、1.8T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、愛信6檔變速箱、中級(jí)車的空間、中國品牌中還算可靠的質(zhì)量保證（哪個(gè)車都有小毛病，但是三大件上市1年還沒出過大規(guī)模的問題）除此之外別無二家。
動(dòng)力：1.8t的動(dòng)力是我預(yù)算之外的 看車的時(shí)候 沒有手動(dòng)擋的 自由這輛1.8t的 弟弟說 這個(gè)動(dòng)力要比手動(dòng)2.0的要強(qiáng) 所以就買了 上下班 超個(gè)車沒有問輕輕一點(diǎn)就有了 但是感覺上五擋之后在上六擋就要深踩一下了
操控：
本人新手 操控來說沒有什么體會(huì) 慢慢品吧
油耗：油耗感覺有點(diǎn)高 上快速路表顯最低8.4 但是城市郊區(qū)的路比較多 綜合都在10以上 目前加了1060元的油 跑了1037公里 還有滿箱油 希望首保之后會(huì)有滿意的表現(xiàn)
舒適：座椅設(shè)計(jì)人性化，包裹性好，雖然不是真皮座椅，朋友都說新車沒有什么異味，坐起來感覺蠻舒服的。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力+操控超級(jí)滿意
缺點(diǎn)：做工超級(jí)不滿意，好歹國產(chǎn)車，怎么能不注意細(xì)節(jié)，內(nèi)飾接縫大啊什么的就算了，好歹你別讓車到處響啊，B柱的安全帶卡子，我的天，那個(gè)響，右后門100以上風(fēng)噪那叫一個(gè)大，唉，情何以堪啊，你說你，用料是那樣，我能接受，畢竟這個(gè)價(jià)錢，可是你能不能做的時(shí)候搞嚴(yán)實(shí)點(diǎn)
外觀：中規(guī)中矩，絕對(duì)沒有眼前一亮的感覺，但是看久了也不覺得厭倦，這個(gè)仁者見仁吧
內(nèi)飾：超級(jí)不滿意，用料不說，有點(diǎn)責(zé)任心好不好，小毛病一堆，我右后門的迎賓燈不亮了，打開一看，都散成一堆，用電工膠布拼起來，行了，亮了，我說什么好呢
空間：就那樣吧，家用夠了，畢竟現(xiàn)在緊湊車軸距都2700加了
動(dòng)力：滿意，雖然很早以前的技術(shù)，但是動(dòng)力還是夠用的，和帶渦輪的機(jī)器比現(xiàn)在是有劣勢(shì)，但是那個(gè)保養(yǎng)費(fèi)用低啊
操控：
滿意，畢竟馬自達(dá)的操控不是蓋的，基本指哪打哪吧，我記得之家有個(gè)編輯說的操控有時(shí)候是心理作用，這個(gè)還真不是，你試試景逸的方向再試下奔騰的，不然地盤調(diào)教的優(yōu)勢(shì)從何說起
油耗：綜合9.4吧，夏天重新計(jì)算，全程市區(qū)+空調(diào)，油耗11.2，而且我經(jīng)常地板油，剎車，再地板油，呵呵
舒適：很一般，噪音大，座椅也不是很舒服，不過這個(gè)價(jià)位，這個(gè)操控，這個(gè)動(dòng)力，我忍了
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購買時(shí)間2008年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程54988公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，真的很省，可能主要跑長途跑的多，然后個(gè)人習(xí)慣也非常重要，我還是安全第一放在首位的。
缺點(diǎn)：做工有待提高，細(xì)節(jié)處理的不是很好，風(fēng)噪胎噪有點(diǎn)大
外觀：外觀沒得說，就沖著外觀買的。大氣沉穩(wěn)，，蘿卜青菜各有所愛，老70才是我的菜
內(nèi)飾：做工的確有待提高，雖然十多萬的車，不過可能是我要求高了點(diǎn)，起碼還是可以再進(jìn)步的。
空間：還算不錯(cuò)的，特別是座駕駛位后面的人都夸贊，可能是我身高的原因，166稍微短了那么一點(diǎn)點(diǎn)，呵呵，后尾箱要夸夸，過年回鄉(xiāng)下的時(shí)候拉的東西不是一般的多，裝上去還不覺得，卸下來的時(shí)候感覺自己開的是貨車啊。
配置：當(dāng)時(shí)還算不錯(cuò)的，馬自達(dá)的心，共用零件比較多，問提基本沒。
動(dòng)力：2.0的排量，加上車的自重，還有我不暴力行駛，感覺挺肉的，追求提速的話還是手動(dòng)擋好，自動(dòng)畢竟得考慮油耗，拉不到高轉(zhuǎn)速，手動(dòng)模式，給油還是可以的。
操控：
家用還行，其它可能就有點(diǎn)難了，主要還是排量和車身重量的原因吧，但高速還是不錯(cuò)的，一個(gè)字，穩(wěn)，當(dāng)然是安全速度的前提下。
油耗：油耗夏天市區(qū)開空調(diào)10-11個(gè)吧，高速我感覺7.5左右，沒具體算過，2.0排量加上車重，感覺還可以接受
舒適：減震真心硬，后來換了米奇林輪胎好了那么一點(diǎn)，其它都還好。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能，可以做到指哪跑哪
缺點(diǎn)：偶爾出現(xiàn)的小毛病，比如部分地方短路造成儀表燈不亮。
外觀：外觀沒什么突出的，比較低調(diào)，算是耐看型的吧。但是前臉還是比后面要好看得多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中庸，沒什么亮點(diǎn)，導(dǎo)航位置偏下影響行車安全。后排應(yīng)該設(shè)獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，而不是奇葩的把出風(fēng)口設(shè)在前排座椅的下面（很多人根本不知道），后排車門沒有儲(chǔ)物空間。
空間：作為15萬的B級(jí)轎車這個(gè)空間足夠大了，本人1米83頭頂不到車頂，可能是軸距有些短的原因，后排座位不夠?qū)挸�。后備箱大小一般，放�?個(gè)箱子差不多滿了。
配置：作為國產(chǎn)車中級(jí)車，不到十五萬的價(jià)格，該有的配置都有了，性價(jià)比實(shí)際還是蠻高的。
動(dòng)力：前面已經(jīng)說了起步和80碼以上相對(duì)較肉，在高速上面想超車深踩油門總覺得自動(dòng)擋的減檔加速要慢半拍，有時(shí)候感覺這樣很危險(xiǎn)。
操控：
液壓助力，標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)版車型配置啊，單手打方向有些吃力，要是能再輕一些就完美了。
油耗：油耗目前9個(gè)左右綜合路況 還可以接受 畢竟是中級(jí)車 車重?cái)[在這里
舒適：座椅開短途還好，長途腰部支持不好，容易累。。隔音一般還能接受吧。有一些車友說排氣有“嗡嗡”的聲音，但是我的一直都不明顯，開起來只能胎噪和風(fēng)噪，可能是后面的款減配了。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程20735公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比。
缺點(diǎn)：基本沒修過，不過前段時(shí)間雨刷器的抽水馬達(dá)壞了。一直沒去修。大燈不太亮準(zhǔn)備裝LED的
外觀：總的來說10款B70還比較商務(wù)范，銳利的前大燈和前臉都透漏出商務(wù)氣息 簡介的車身線條，厚實(shí)的屁股，我覺著這是國產(chǎn)設(shè)計(jì)的典范，低調(diào)務(wù)實(shí)，很耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾上黑下米，符合中國人的審美。中控版用了軟質(zhì)塑料，手感不錯(cuò)；儀表盤冰藍(lán)色，指針亮紅，放在一起相得益彰。整體做工不夠精細(xì)，副駕駛儲(chǔ)物盒的結(jié)合部位開口較大，實(shí)在不應(yīng)該。車內(nèi)閱讀燈，車頂燈全是鹵素?zé)�，顏色偏黃，喜歡LED的朋友可以自己動(dòng)手改裝。
空間：本人，172左右，前排和后排空間充裕。但是后備箱不是非常大，放3個(gè)箱子就滿了，還沒有原來的奇瑞風(fēng)云大。
動(dòng)力：高速加速平穩(wěn)，油門深踩有推背感
操控：
懸掛 底盤還是不算的。懸掛確實(shí)比較出色，操控性比較好，但同樣，就是給人的感覺是偏硬了，舒適與操控是魚與熊掌的問題，可以理解。但單單從操控來講，中上等，很不錯(cuò)！
油耗：市區(qū)偏高
舒適：減震調(diào)教比馬六軟，但這車本來就是來自轎跑風(fēng)格的。120km時(shí)速?zèng)]有啥聲音，120以上沒跑過不敢說，據(jù)說風(fēng)噪較大。時(shí)速60以上加速非�？於曳�(wěn)健有力。一起提車的朋友跑180時(shí)速都非常穩(wěn)健。
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