一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格10.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，我176的個頭，160多斤，不管是做在駕駛位還是副駕駛，還是后排都很寬敞。特別是副駕駛，感覺可以伸直了腿在哪里坐著
缺點：是沒有全景天窗
外觀：前臉感覺一般，但是那個銷魂的溜背真是越看越愛，再加上雙排氣管，一個字帥。
內飾：比較滿意搪塑全黑軟內飾，座椅的包裹性也不錯。
空間：空間大，有很多人說，后備箱開口小，深，我只能說你想要后備箱大，還想要不深，這個好像不太現(xiàn)實吧，
配置：高！相當?shù)母撸? 不到11萬5的車價，獨立懸架、1.8T渦輪發(fā)動機、愛信6檔變速箱、中級車的空間、中國品牌中還算可靠的質量保證（哪個車都有小毛病，但是三大件上市1年還沒出過大規(guī)模的問題）除此之外別無二家。
動力：起步加速有動感有沖勁，比較符合我個人的駕駛口味，點贊了。
操控：
時速70公里過彎不用踩剎車，感覺側向支撐很強，給你足夠的信心，跟福克斯有的一拼。
油耗：還在磨合期提車3天了，頭兩天都是高速+快速路油耗9個左右，今天跑了一天市區(qū)油耗直接飚到11升，估計過了磨合期能到10個左右，不過這樣的動力，還想要低油耗那幾乎不可能滴。想低油耗我之前的小奧拓200塊純市區(qū)550公里估計沒有幾個拼的過了。
舒適：一般，懸架硬的緣故吧，路面的小震動可以清晰的傳到車內，但是追求運動還想要舒適幾乎不可能吧，至少10來萬區(qū)間的車是做不到了。
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購買時間2013年11月
購買地點內蒙古 烏海
裸車價格12.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內空間
缺點：開了兩年了小毛病沒有斷過。隔音做的有點差，車內異響太多。
外觀：中規(guī)中矩不喜歡也不討厭
內飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 儀表板-燈有故障 手套箱(副駕駛側)-有異響 手套箱(副駕駛側)-有間隙或無法密合 中控臺-有異響 中控臺-有間隙或無法密合 中控臺-設計不合理或不易操作 風擋玻璃或窗戶有損壞或瑕疵
空間：本人181，180斤。在拉4個跟我同等身材的人，后備箱里還得裝點東西。
配置：還可以吧，
動力：起步有點肉，
操控：
操控好，檔位特別清晰，比好多手動檔好開，方向盤略重
油耗：綜合8個油
舒適：真皮不錯 蠻舒適的
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購買時間2011年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程27600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比。
缺點：內飾差點，內飾做工比較粗，很多地方縫隙很大，而且還有地方裝配不到位導致縫隙較大，都是小問題，個人感覺不影響車子的整體性能。超過80公里時，總感覺右后門漏風。
外觀：后窗造型和某些所謂豪車如出一轍，雖說車沒那么高級，但還是可以看到一汽下了功夫。整體造型大方，直列后燈商務風格濃郁。前檔下降較快，稍微影響里面的頭部空間，但是也換來了較小風阻和大氣的造型。
內飾：內飾用料還可以，但造型一般。
空間：還不錯，后排三個人不算擠（都是胖子除外），后備箱空間也還可以，自駕游裝滿了能玩得很嗨皮
動力：夠用，只能說夠用，一旦打開空調動力就會損失很多，滿載時加速會感覺肉。
操控：
可以說，這部車源自日本馬自達發(fā)動機和底盤，同一個平臺出產，操控感覺良好。
油耗：對于這個車的油耗，樓主是相當滿意的 平常加400的油可以跑大概550公里左右郊外和市里各占一半，樓主去年去青島一次加滿從家鄉(xiāng)出發(fā)跑了七百公里才加油 （1.樓主是河北保定安國的2.當時可是滿載哦四個平均180斤以上的胖子外加一后備箱裝備）如果不是中途繞遠 估計就到青島了。
舒適：舒適性感覺良好，配置該有的也基本上都有了，這樣的價格，同20萬左右的車也不差哪去了，買這個車還可以省下五六萬，夠幾年的行駛費用了，對咱公務階層來說，也不是小支出。
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購買時間2008年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.18萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高
缺點：國產車的通病，雨刮異響，門縫漏風等小毛病
外觀：陽剛，有股子沖進。尤其是他的側身腰線和后備箱腰線，有棱有角。并且十分協(xié)調。
內飾：總體上看是可以的，前議表板設計新穎，商務氣息較濃，紅色指示燈在長途駕駛期間對視覺保護起著重要的作用，同時也在長途駕駛時起到了很好的警示作用。當然內飾還有有待進步的地方，如梳妝鏡的鏡腳塑料件很脆，容易斷，希望改進一下。
空間：空間沒啥說的，蠻好的，乘坐空間和后備箱空間都很強。
配置：我個人認為，奔騰這臺車的性價比完全可以玩壞很多的同價格區(qū)間的對手。三個后視鏡都是電子防炫目的，兩側外后視鏡遇到雨雪天氣還可以加熱。中央后視鏡還集成了指南針和倒車距離提示。6碟CD音響，真皮電動座椅，自動空調，8個氣囊等等，在這么多的車型當中，他的性價比算得上可圈可點了。
動力：2.0的發(fā)動機，動力方面還是比較滿意的，起步加速比較快，在城市中駕駛還是可以滿足的。
操控：
同價位車型中操控性出類拔萃。使用過程中路感極好，轉向精確。高速行駛時車身穩(wěn)定。如果要挑一點瑕疵就是方向盤略沉了。
油耗：一款2.0AT的車，我主要在城區(qū)和農村網(wǎng)點跑，周未通過高速路回主城，十二萬公里下來，平均油耗僅為8.2，這是非常了不起的成績了，我非常滿意！
舒適：乘坐舒適性還是不錯的，坐椅包裹性不夠好。
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購買時間2009年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高靜音皮實耐用油耗低~
缺點：配置如此高的車 為什么不用好點的輪胎呢 我的是萬力輪胎 后來就變成了錦湖輪胎 為啥就不能用固特異什么的 在這里鄙視一汽
外觀：前面看來很大氣，公司同事說比小日本緊湊車霸氣，外觀我很滿意，不輸同級別車。前臉比較陽剛，看起來很舒服，后面改了一下，順眼多了。
內飾：塑料感較重。方向盤上的多功能按鍵配合中控面板上的大屏幕看上去頗有科技感，其余都比較滿意。
空間：空間對于一輛十幾萬的準B級車還算過得去，后排空間一般膝蓋離前面座椅是兩個拳頭，頭部空間比很多B級車都好。后備箱較大，入口不要超過40CM高的的東西還是很方便放入的，我的后備箱經常裝的是兩個55*40*55CM大的箱子去送貨的。
配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優(yōu)惠一點，深圳就不會只有兩家4S店了。
動力：加速可以說是非常的沒有力量,要使勁的踩到4000上下才能給出動力來,在120公里以上加速非常的費勁,聲音也很大。（這個是老爹說的，小弟現(xiàn)在還從來沒有上過120呢）
操控：
指哪打哪
油耗：2.0自動的排量， 每百公里9.5升的油耗， 對一個B級車來說相當不錯了，在市內走走停停的話要11升。
舒適：雖然是真皮座椅，但感覺皮質不好，座椅包裹性太差，缺少腰部和頸部支撐，長途下來容易腰酸背疼。
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購買時間2015年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格11.28萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 動力 空間
缺點：暫時還沒有，論壇上說的跑偏和異響暫時還沒有出現(xiàn)，希望不要中槍啊。
外觀：前臉感覺一般，但是那個銷魂的溜背真是越看越愛，再加上雙排氣管，一個字帥。
內飾：比較滿意搪塑全黑軟內飾，座椅的包裹性也不錯。
空間：自我感覺還是滿意，幾個胖子坐在里面不成問題，老婆開車的時候老是說太寬了，有點hold不�。缓髠湎溥�是很寬敞，反正我覺得滿意。
配置：高！相當?shù)母撸? 不到11萬5的車價，獨立懸架、1.8T渦輪發(fā)動機、愛信6檔變速箱、中級車的空間、中國品牌中還算可靠的質量保證（哪個車都有小毛病，但是三大件上市1年還沒出過大規(guī)模的問題）除此之外別無二家。
動力：相當滿意啊，當時買車還糾結2.0的，現(xiàn)在看來1.8T的真心沒選錯。
操控：
操控總體來說還是不錯的，就是方向盤是液壓助力，沒有電子的輕，不過非常適合男人開，女人開的話略重些，不過女漢子一定會灰常喜歡的
油耗：還在磨合期提車3天了，頭兩天都是高速+快速路油耗9個左右，今天跑了一天市區(qū)油耗直接飚到11升，估計過了磨合期能到10個左右，不過這樣的動力，還想要低油耗那幾乎不可能滴。想低油耗我之前的小奧拓200塊純市區(qū)550公里估計沒有幾個拼的過了。
舒適：從舒適性來說，絕對是個老板車，開車的明顯沒有坐車的感覺好，后排坐是相當?shù)氖孢m
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購買時間2013年02月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格11.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3215公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常滿意，在高速超車不費勁，不次于奧迪
缺點：小毛病太多。本人2013年11月購的車，至今因為轉向異響換了轉向拄，空調不涼更換了壓縮機，天窗開不開關不上，更換了天窗卡子。
外觀：中規(guī)中矩不喜歡也不討厭
內飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 儀表板-燈有故障 手套箱(副駕駛側)-有異響 手套箱(副駕駛側)-有間隙或無法密合 中控臺-有異響 中控臺-有間隙或無法密合 中控臺-設計不合理或不易操作 風擋玻璃或窗戶有損壞或瑕疵
空間：一家三口夠用了
配置：還可以吧，
動力：起步有點肉，
操控：
還不錯
油耗：綜合8個油
舒適：座椅有點硬
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購買時間2011年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程32500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：汽車的雨刮是奔騰B70的通病，下雨天刮玻璃的時候經常會有響聲，刮不太干凈。而且這種聲音坐在車里聽得很清楚，有朋友在車里的話比較掉面子，上次有朋友問你的雨刮是不是壞了，我只能說是。夏天空調不像別的車容易感冒，只能說夠用。高速車內噪音太大。
外觀：商務氣息很濃，穩(wěn)重大氣，越看越好看，2010款沒有日間行車燈，日間行車燈是我的大愛啊，呵呵。
內飾：沒有難聞的味道，從買車開始不像某品牌的日系車，中控臺和車門邊覆蓋了軟性材料，這點比同價位合資車厚道多了，車內沒有難聞的氣味，贊一個。
空間：空間大，坐著舒服，曾擠過6個人也不太難受（不提倡喲）。
配置：作為國產車中級車，不到十五萬的價格，該有的配置都有了，性價比實際還是蠻高的。
動力：2.0AT加速感覺還行，油門反應快，平時都夠用。過年回家后備箱全滿車上四人，高速上上比較長的上坡發(fā)動機聲音明顯增大，有點吃力，不過在可接受范圍。夏天開空調動力下降感覺明顯。
操控：
指哪打哪
油耗：這個是需要吐槽的一點，夏天8-9個，冬天就果斷上10個了，這個還是不開空調的油耗，開空調還得往上。相比其他2.0的車車是不是有點多。
舒適：舒適性一般，座椅硬度可是夠，開車時間長了腰疼。我身高182CM，坐直的開，頭枕設計一般，根本挨不上，還得自己加個腰靠和頭枕。
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18700公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗可以接受
缺點：油耗
外觀：奔騰B70外觀大氣，應用了透鏡頭燈體現(xiàn)了商務車的品質，全車清晰、硬朗的線條展現(xiàn)著奔騰陽剛穩(wěn)健的氣息。發(fā)動機蓋上的兩條筋線由寬闊的進氣口頂端一直延伸到A柱，前長后短的車身比例營造出了蓄勢待發(fā)的氣勢，裝備鋁合金輪轂、應用了鉆石效果的LED尾燈
內飾：內飾，奔騰及格，要談吸引就無從講起了。內飾低調中庸，不功不過。要時尚還不夠時尚，嫌簡陋也不見得。儲物位置數(shù)量不夠，最重要是缺了后門儲物格。整體用料對同級別車比不夠高檔，只和同價位尚可一比。價錢和側重點的問題。只能說夠用
空間：贊，比克魯茲、550等車大不少！
動力：動力很強勁146馬力家庭商務夠用了，自動擋如果在高速行駛想超車的話我建議使用手動模式，這樣動力比自動模式加速反應快，最多跑過180車身很穩(wěn)沒有飄的感覺
操控：
總體來說還算OK，大軸距
油耗：奔騰B70自重1450KG，這么重的車油耗是你想象不到的省，當然這個也是靠平常的駕駛習慣，夏天不開空調不堵車8個左右，冬天一樣路況9個左右至今沒有超過十個
舒適：我喜歡穩(wěn)穩(wěn)的感覺，開起來很舒服。但是過減速帶或者凹坑路面的時候，就會感覺到底盤的硬度了。估計和奔騰B70原配的萬力1063輪胎有關，我們群里有人換了馬牌或者米其林的輪胎，哈哈，過減速帶就舒服多了。
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購買時間2011年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車漆還算夠硬 操控不錯,前雙叉臂式三連桿同級罕見
缺點：配置如此高的車 為什么不用好點的輪胎呢 我的是萬力輪胎 后來就變成了錦湖輪胎 為啥就不能用固特異什么的 在這里鄙視一汽
外觀：前面看來很大氣，公司同事說比小日本緊湊車霸氣，外觀我很滿意，不輸同級別車。前臉比較陽剛，看起來很舒服，后面改了一下，順眼多了。
內飾：內飾比較中庸，沒什么亮點，導航位置偏下影響行車安全。后排應該設獨立的空調出風口，而不是奇葩的把出風口設在前排座椅的下面（很多人根本不知道），后排車門沒有儲物空間。
空間：很滿意，車內空間及后備箱比一般車大多了，乘客乘車也舒服，家人及坐過我車的朋友對此評價很高
配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優(yōu)惠一點，深圳就不會只有兩家4S店了。
動力：自動擋就是起步有點慢，但是只要舍得給油，完全夠用，綠燈一亮，可以和德系的一拼。高速時最高開到150，不敢再上了，生命要緊。
操控：
操控沒得說，指那向那。過彎什么的比較好，不拖泥帶水，順利通過。高速開起來也很穩(wěn)。。。
油耗：2.0自動的排量， 每百公里9.5升的油耗， 對一個B級車來說相當不錯了，在市內走走停停的話要11升。
舒適：雖然是真皮座椅，但感覺皮質不好，座椅包裹性太差，缺少腰部和頸部支撐，長途下來容易腰酸背疼。
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