一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2015年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格10.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間夠大,我176的個頭,160多斤,不管是做在駕駛位還是副駕駛,還是后排都很寬敞。特別是副駕駛,感覺可以伸直了腿在哪里坐著
缺點:是沒有全景天窗
外觀:前臉感覺一般,但是那個銷魂的溜背真是越看越愛,再加上雙排氣管,一個字帥。
內飾:比較滿意搪塑全黑軟內飾,座椅的包裹性也不錯。
空間:空間大,有很多人說,后備箱開口小,深,我只能說你想要后備箱大,還想要不深,這個好像不太現(xiàn)實吧,
配置:高!相當?shù)母撸? 不到11萬5的車價,獨立懸架、1.8T渦輪發(fā)動機、愛信6檔變速箱、中級車的空間、中國品牌中還算可靠的質量保證(哪個車都有小毛病,但是三大件上市1年還沒出過大規(guī)模的問題)除此之外別無二家。
動力:起步加速有動感有沖勁,比較符合我個人的駕駛口味,點贊了。
操控:
時速70公里過彎不用踩剎車,感覺側向支撐很強,給你足夠的信心,跟福克斯有的一拼。
油耗:還在磨合期提車3天了,頭兩天都是高速+快速路油耗9個左右,今天跑了一天市區(qū)油耗直接飚到11升,估計過了磨合期能到10個左右,不過這樣的動力,還想要低油耗那幾乎不可能滴。想低油耗我之前的小奧拓200塊純市區(qū)550公里估計沒有幾個拼的過了。
舒適:一般,懸架硬的緣故吧,路面的小震動可以清晰的傳到車內,但是追求運動還想要舒適幾乎不可能吧,至少10來萬區(qū)間的車是做不到了。
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購買時間2013年11月
購買地點內蒙古 烏海
裸車價格12.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點:車內空間
缺點:開了兩年了小毛病沒有斷過。隔音做的有點差,車內異響太多。
外觀:中規(guī)中矩不喜歡也不討厭
內飾:儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 儀表板-燈有故障 手套箱(副駕駛側)-有異響 手套箱(副駕駛側)-有間隙或無法密合 中控臺-有異響 中控臺-有間隙或無法密合 中控臺-設計不合理或不易操作 風擋玻璃或窗戶有損壞或瑕疵
空間:本人181,180斤。在拉4個跟我同等身材的人,后備箱里還得裝點東西。
配置:還可以吧,
動力:起步有點肉,
操控:
操控好,檔位特別清晰,比好多手動檔好開,方向盤略重
油耗:綜合8個油
舒適:真皮不錯 蠻舒適的
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購買時間2011年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程27600公里
綜合評分
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優(yōu)點:性價比。
缺點:內飾差點,內飾做工比較粗,很多地方縫隙很大,而且還有地方裝配不到位導致縫隙較大,都是小問題,個人感覺不影響車子的整體性能。超過80公里時,總感覺右后門漏風。
外觀:后窗造型和某些所謂豪車如出一轍,雖說車沒那么高級,但還是可以看到一汽下了功夫。整體造型大方,直列后燈商務風格濃郁。前檔下降較快,稍微影響里面的頭部空間,但是也換來了較小風阻和大氣的造型。
內飾:內飾用料還可以,但造型一般。
空間:還不錯,后排三個人不算擠(都是胖子除外),后備箱空間也還可以,自駕游裝滿了能玩得很嗨皮
動力:夠用,只能說夠用,一旦打開空調動力就會損失很多,滿載時加速會感覺肉。
操控:
可以說,這部車源自日本馬自達發(fā)動機和底盤,同一個平臺出產,操控感覺良好。
油耗:對于這個車的油耗,樓主是相當滿意的 平常加400的油可以跑大概550公里左右郊外和市里各占一半,樓主去年去青島一次加滿從家鄉(xiāng)出發(fā)跑了七百公里才加油 (1.樓主是河北保定安國的2.當時可是滿載哦四個平均180斤以上的胖子外加一后備箱裝備)如果不是中途繞遠 估計就到青島了。
舒適:舒適性感覺良好,配置該有的也基本上都有了,這樣的價格,同20萬左右的車也不差哪去了,買這個車還可以省下五六萬,夠幾年的行駛費用了,對咱公務階層來說,也不是小支出。
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購買時間2008年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.18萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點:性價比很高
缺點:國產車的通病,雨刮異響,門縫漏風等小毛病
外觀:陽剛,有股子沖進。尤其是他的側身腰線和后備箱腰線,有棱有角。并且十分協(xié)調。
內飾:總體上看是可以的,前議表板設計新穎,商務氣息較濃,紅色指示燈在長途駕駛期間對視覺保護起著重要的作用,同時也在長途駕駛時起到了很好的警示作用。當然內飾還有有待進步的地方,如梳妝鏡的鏡腳塑料件很脆,容易斷,希望改進一下。
空間:空間沒啥說的,蠻好的,乘坐空間和后備箱空間都很強。
配置:我個人認為,奔騰這臺車的性價比完全可以玩壞很多的同價格區(qū)間的對手。三個后視鏡都是電子防炫目的,兩側外后視鏡遇到雨雪天氣還可以加熱。中央后視鏡還集成了指南針和倒車距離提示。6碟CD音響,真皮電動座椅,自動空調,8個氣囊等等,在這么多的車型當中,他的性價比算得上可圈可點了。
動力:2.0的發(fā)動機,動力方面還是比較滿意的,起步加速比較快,在城市中駕駛還是可以滿足的。
操控:
同價位車型中操控性出類拔萃。使用過程中路感極好,轉向精確。高速行駛時車身穩(wěn)定。如果要挑一點瑕疵就是方向盤略沉了。
油耗:一款2.0AT的車,我主要在城區(qū)和農村網(wǎng)點跑,周未通過高速路回主城,十二萬公里下來,平均油耗僅為8.2,這是非常了不起的成績了,我非常滿意!
舒適:乘坐舒適性還是不錯的,坐椅包裹性不夠好。
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購買時間2009年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點:配置高靜音皮實耐用油耗低~
缺點:配置如此高的車 為什么不用好點的輪胎呢 我的是萬力輪胎 后來就變成了錦湖輪胎 為啥就不能用固特異什么的 在這里鄙視一汽
外觀:前面看來很大氣,公司同事說比小日本緊湊車霸氣,外觀我很滿意,不輸同級別車。前臉比較陽剛,看起來很舒服,后面改了一下,順眼多了。
內飾:塑料感較重。方向盤上的多功能按鍵配合中控面板上的大屏幕看上去頗有科技感,其余都比較滿意。
空間:空間對于一輛十幾萬的準B級車還算過得去,后排空間一般膝蓋離前面座椅是兩個拳頭,頭部空間比很多B級車都好。后備箱較大,入口不要超過40CM高的的東西還是很方便放入的,我的后備箱經常裝的是兩個55*40*55CM大的箱子去送貨的。
配置:比較一般,這也是奔騰車在深圳少的很大原因,能夠再優(yōu)惠一點,深圳就不會只有兩家4S店了。
動力:加速可以說是非常的沒有力量,要使勁的踩到4000上下才能給出動力來,在120公里以上加速非常的費勁,聲音也很大。(這個是老爹說的,小弟現(xiàn)在還從來沒有上過120呢)
操控:
指哪打哪
油耗:2.0自動的排量, 每百公里9.5升的油耗, 對一個B級車來說相當不錯了,在市內走走停停的話要11升。
舒適:雖然是真皮座椅,但感覺皮質不好,座椅包裹性太差,缺少腰部和頸部支撐,長途下來容易腰酸背疼。
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購買時間2015年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格11.28萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀 動力 空間
缺點:暫時還沒有,論壇上說的跑偏和異響暫時還沒有出現(xiàn),希望不要中槍啊。
外觀:前臉感覺一般,但是那個銷魂的溜背真是越看越愛,再加上雙排氣管,一個字帥。
內飾:比較滿意搪塑全黑軟內飾,座椅的包裹性也不錯。
空間:自我感覺還是滿意,幾個胖子坐在里面不成問題,老婆開車的時候老是說太寬了,有點hold不。缓髠湎溥是很寬敞,反正我覺得滿意。
配置:高!相當?shù)母撸? 不到11萬5的車價,獨立懸架、1.8T渦輪發(fā)動機、愛信6檔變速箱、中級車的空間、中國品牌中還算可靠的質量保證(哪個車都有小毛病,但是三大件上市1年還沒出過大規(guī)模的問題)除此之外別無二家。
動力:相當滿意啊,當時買車還糾結2.0的,現(xiàn)在看來1.8T的真心沒選錯。
操控:
操控總體來說還是不錯的,就是方向盤是液壓助力,沒有電子的輕,不過非常適合男人開,女人開的話略重些,不過女漢子一定會灰常喜歡的
油耗:還在磨合期提車3天了,頭兩天都是高速+快速路油耗9個左右,今天跑了一天市區(qū)油耗直接飚到11升,估計過了磨合期能到10個左右,不過這樣的動力,還想要低油耗那幾乎不可能滴。想低油耗我之前的小奧拓200塊純市區(qū)550公里估計沒有幾個拼的過了。
舒適:從舒適性來說,絕對是個老板車,開車的明顯沒有坐車的感覺好,后排坐是相當?shù)氖孢m
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購買時間2013年02月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格11.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3215公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力非常滿意,在高速超車不費勁,不次于奧迪
缺點:小毛病太多。本人2013年11月購的車,至今因為轉向異響換了轉向拄,空調不涼更換了壓縮機,天窗開不開關不上,更換了天窗卡子。
外觀:中規(guī)中矩不喜歡也不討厭
內飾:儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 儀表板-燈有故障 手套箱(副駕駛側)-有異響 手套箱(副駕駛側)-有間隙或無法密合 中控臺-有異響 中控臺-有間隙或無法密合 中控臺-設計不合理或不易操作 風擋玻璃或窗戶有損壞或瑕疵
空間:一家三口夠用了
配置:還可以吧,
動力:起步有點肉,
操控:
還不錯
油耗:綜合8個油
舒適:座椅有點硬
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購買時間2011年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程32500公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間
缺點:汽車的雨刮是奔騰B70的通病,下雨天刮玻璃的時候經常會有響聲,刮不太干凈。而且這種聲音坐在車里聽得很清楚,有朋友在車里的話比較掉面子,上次有朋友問你的雨刮是不是壞了,我只能說是。夏天空調不像別的車容易感冒,只能說夠用。高速車內噪音太大。
外觀:商務氣息很濃,穩(wěn)重大氣,越看越好看,2010款沒有日間行車燈,日間行車燈是我的大愛啊,呵呵。
內飾:沒有難聞的味道,從買車開始不像某品牌的日系車,中控臺和車門邊覆蓋了軟性材料,這點比同價位合資車厚道多了,車內沒有難聞的氣味,贊一個。
空間:空間大,坐著舒服,曾擠過6個人也不太難受(不提倡喲)。
配置:作為國產車中級車,不到十五萬的價格,該有的配置都有了,性價比實際還是蠻高的。
動力:2.0AT加速感覺還行,油門反應快,平時都夠用。過年回家后備箱全滿車上四人,高速上上比較長的上坡發(fā)動機聲音明顯增大,有點吃力,不過在可接受范圍。夏天開空調動力下降感覺明顯。
操控:
指哪打哪
油耗:這個是需要吐槽的一點,夏天8-9個,冬天就果斷上10個了,這個還是不開空調的油耗,開空調還得往上。相比其他2.0的車車是不是有點多。
舒適:舒適性一般,座椅硬度可是夠,開車時間長了腰疼。我身高182CM,坐直的開,頭枕設計一般,根本挨不上,還得自己加個腰靠和頭枕。
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18700公里
綜合評分
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優(yōu)點:油耗可以接受
缺點:油耗
外觀:奔騰B70外觀大氣,應用了透鏡頭燈體現(xiàn)了商務車的品質,全車清晰、硬朗的線條展現(xiàn)著奔騰陽剛穩(wěn)健的氣息。發(fā)動機蓋上的兩條筋線由寬闊的進氣口頂端一直延伸到A柱,前長后短的車身比例營造出了蓄勢待發(fā)的氣勢,裝備鋁合金輪轂、應用了鉆石效果的LED尾燈
內飾:內飾,奔騰及格,要談吸引就無從講起了。內飾低調中庸,不功不過。要時尚還不夠時尚,嫌簡陋也不見得。儲物位置數(shù)量不夠,最重要是缺了后門儲物格。整體用料對同級別車比不夠高檔,只和同價位尚可一比。價錢和側重點的問題。只能說夠用
空間:贊,比克魯茲、550等車大不少!
動力:動力很強勁146馬力家庭商務夠用了,自動擋如果在高速行駛想超車的話我建議使用手動模式,這樣動力比自動模式加速反應快,最多跑過180車身很穩(wěn)沒有飄的感覺
操控:
總體來說還算OK,大軸距
油耗:奔騰B70自重1450KG,這么重的車油耗是你想象不到的省,當然這個也是靠平常的駕駛習慣,夏天不開空調不堵車8個左右,冬天一樣路況9個左右至今沒有超過十個
舒適:我喜歡穩(wěn)穩(wěn)的感覺,開起來很舒服。但是過減速帶或者凹坑路面的時候,就會感覺到底盤的硬度了。估計和奔騰B70原配的萬力1063輪胎有關,我們群里有人換了馬牌或者米其林的輪胎,哈哈,過減速帶就舒服多了。
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購買時間2011年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點:車漆還算夠硬 操控不錯,前雙叉臂式三連桿同級罕見
缺點:配置如此高的車 為什么不用好點的輪胎呢 我的是萬力輪胎 后來就變成了錦湖輪胎 為啥就不能用固特異什么的 在這里鄙視一汽
外觀:前面看來很大氣,公司同事說比小日本緊湊車霸氣,外觀我很滿意,不輸同級別車。前臉比較陽剛,看起來很舒服,后面改了一下,順眼多了。
內飾:內飾比較中庸,沒什么亮點,導航位置偏下影響行車安全。后排應該設獨立的空調出風口,而不是奇葩的把出風口設在前排座椅的下面(很多人根本不知道),后排車門沒有儲物空間。
空間:很滿意,車內空間及后備箱比一般車大多了,乘客乘車也舒服,家人及坐過我車的朋友對此評價很高
配置:比較一般,這也是奔騰車在深圳少的很大原因,能夠再優(yōu)惠一點,深圳就不會只有兩家4S店了。
動力:自動擋就是起步有點慢,但是只要舍得給油,完全夠用,綠燈一亮,可以和德系的一拼。高速時最高開到150,不敢再上了,生命要緊。
操控:
操控沒得說,指那向那。過彎什么的比較好,不拖泥帶水,順利通過。高速開起來也很穩(wěn)。。。
油耗:2.0自動的排量, 每百公里9.5升的油耗, 對一個B級車來說相當不錯了,在市內走走停停的話要11升。
舒適:雖然是真皮座椅,但感覺皮質不好,座椅包裹性太差,缺少腰部和頸部支撐,長途下來容易腰酸背疼。
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