一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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奔騰B70
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車內(nèi)中控臺(tái)有異響，估計(jì)線束松了，雨刷臂生銹
外觀：霸氣！國產(chǎn)的驕傲！希望一汽集團(tuán)努力！造好車，樹品牌！當(dāng)時(shí)買的時(shí)候選的就是這個(gè)理由。支持國貨！
內(nèi)飾：個(gè)人買的是舒適性的，所以布制內(nèi)飾。布的質(zhì)地有點(diǎn)粗糙。整個(gè)車內(nèi)的中間的裝飾亮條，很有特色�？傮w還是很滿意的。畢竟是舒適性的嘛。
空間：2675的軸距，有這樣的空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)了，后排很寬敞
配置：性價(jià)比還行，一分錢沒優(yōu)惠，送個(gè)破車衣說價(jià)值3000塊，哎無語了！
動(dòng)力：跑公路，像個(gè)小老虎，嗷嗷叫；爬坡，小坡三擋、陡坡二檔，爬坡真的不行，沒勁。
操控：
操控性的話，像我這種農(nóng)民級(jí)的車主根本感覺不到什么叫操控性，除了方向盤重一點(diǎn)外覺得挺好的，指哪打哪，方向挺靈敏的，底盤懸掛過彎時(shí)的側(cè)傾也不是太明顯，（本人膽小沒敢高速過彎，一般80一下過彎）要說沒有肯定是在扯淡，
油耗：剛提車的時(shí)候比較高，可能也是因?yàn)樽约菏址ú恍�，油耗以致升高�?3個(gè)左右�，F(xiàn)在還行了，9個(gè)左右！
舒適：由于懸掛比較硬，所以舒適性就差了點(diǎn)。比如過減速帶，震動(dòng)很明顯，與同事的索納塔比較，差很多�？赡芘c輪胎有關(guān)系吧，胎噪很大。剛開始開車的時(shí)候還好幾次停下來，看看車胎是不是有問題了呢。前排座椅可調(diào)，舒適度還是可以的。后排的座椅比較窄，做時(shí)間長了不舒服。座椅的海綿也比較硬。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀年輕化，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：購買之前就有了裝配瑕疵的心里準(zhǔn)備，經(jīng)過了解發(fā)現(xiàn)裝配卻有不足之處，A柱塑料包覆板安裝不牢固，輕松可以晃動(dòng)，座椅移動(dòng)不是很順滑，后排出風(fēng)口完全可以在不增加成本的情況下做的更好，USB不是通用接口，手套箱確實(shí)有些小，后備箱開口小。另外輪胎噪音確實(shí)比較大，等以后換好的鞋子吧。
外觀：外觀大愛，就是被外觀吸引才深入了解
內(nèi)飾：中控塑料是軟性，比較不錯(cuò)！還歐式設(shè)計(jì)比較新穎。可惜顯示屏竟然是黑白的
空間：比中級(jí)車小點(diǎn)，和大空間的緊湊級(jí)差不多，夠用了，后備箱不是一般的大啊，就是開口有點(diǎn)小
配置：十五萬一下秒殺一切合資（不談品牌），物有所值，甚至物超所值
動(dòng)力：2.0的馬自達(dá)機(jī)頭，無亮點(diǎn)也無缺點(diǎn)，皮實(shí)耐用，動(dòng)力只要舍得給油那是相當(dāng)猛烈，磨合期內(nèi)還不敢放肆的跑，正常家用絕對(duì)秒殺1.6,1.8的車。
操控：
跑偏調(diào)轉(zhuǎn)向拉桿解決了，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，反饋力度適中。底盤扎實(shí)，路感清晰。懸掛行程短，容易到底。
油耗：2.0的油耗可想而知，普通溫柔駕駛，加上比較好的路況，油耗和1.6的相差不大，目前350元跑了近520公里，電腦顯示平均油耗6.2，略有不準(zhǔn)，油耗主要還是取決于駕駛方式以及路況
舒適：座椅包裹比較好，自己包的座套！舒適度除了過賴路車速快時(shí)，減震偏硬外，目前認(rèn)為都比較滿意。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：做工略顯粗糙，不如同平臺(tái)的馬6精致
外觀：仁者見仁智者見智，不能說B70多美或者多丑，純粹個(gè)人喜好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料大部分還可以，按鍵簡潔明了，沒有太多繁瑣的東西
空間：車內(nèi)空間我感覺一般，前排還可以， 但是要保證前排的空間，后排就很擠了，由其后排腿部空間太小了（可能因?yàn)槲疑砀叩脑颍�，后備箱空間超大，最多裝過7箱蘋果（每箱15KG）
動(dòng)力：不開空調(diào)時(shí)加速一般，打開空調(diào)后，明顯加速無力，不過對(duì)于一般的家用，一般般了。建議有2.3的直接上2.3。
操控：
146馬力，地盤扎實(shí)，方向靈敏，尤其是在高速過程過彎道時(shí)候游刃有余，非常精準(zhǔn)平穩(wěn)車尾風(fēng)格同前臉保持一致立體感強(qiáng)烈，新風(fēng)格的尾燈造型犀利。車身尺寸長4729mm、寬1782mm、高1465mm，軸距2675mm，車身大小適中，由于同馬自達(dá)6同平臺(tái)，因此也是走的運(yùn)動(dòng)型轎車的路線風(fēng)格，即使在雪天行駛操控一樣出色。
油耗：剛接車的時(shí)候是14個(gè)油，當(dāng)時(shí)油價(jià)沒到7元，現(xiàn)在油耗基本上是12個(gè)左右，因?yàn)槲铱傇谑袇^(qū)內(nèi)跑。我加的是93#。畢竟2.0排量的車，這樣的油耗我還是很滿意的。可能過完首保后油耗能再降點(diǎn)。
舒適：座椅包裹不好，周圍太硬長時(shí)間駕駛會(huì)感覺太累，輪胎是用萬力的，聲音太大，車內(nèi)玻璃密封條有點(diǎn)漏風(fēng)增加了車內(nèi)的噪音
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)行好，2.0的車?yán)锼惚容^省油的了，全市區(qū)上車就開空調(diào)，一夏天也沒過 8.5，還是手動(dòng)的好。
缺點(diǎn)：密封比較差，駕駛席左側(cè)時(shí)速超過100km有漏風(fēng)的聲音，換過密封條，有所減輕，但是還是有輕微的漏風(fēng)聲音。
外觀：大氣穩(wěn)重，至于車標(biāo)蘿卜青菜各有所愛，只要不斷提高性能，車標(biāo)自然就會(huì)都會(huì)接受，本人2011款70，古典穩(wěn)重透出激情，畢竟人和人的審美觀是不一樣的，適合自己就是最好，情人眼里出西施嘛�。。�
內(nèi)飾：粗糙，塑料太多，導(dǎo)致異響比較大，我目前已經(jīng)習(xí)慣了，但是發(fā)現(xiàn)以后異響會(huì)更多！
空間：這個(gè)價(jià)位買到這個(gè)空間，很值
配置：12萬買個(gè)B級(jí)車，值。當(dāng)下看來還是比較不錯(cuò)，記住，買車一定要買心情，你對(duì)車好 車才對(duì)你好，關(guān)鍵時(shí)候不給你掉鏈子 呵呵
動(dòng)力：我的車是2.0的，之前看很多人都說B70提速肉，但是我是真沒有這個(gè)感覺。起步油門響應(yīng)還不錯(cuò)，加速比較平穩(wěn)。但是中后段會(huì)覺得多少有點(diǎn)力不從心的感覺�？傮w還是不錯(cuò)的。
操控：
這價(jià)位的車，我還沒碰到操控比B7好的。
油耗：百公里我計(jì)算的平均油耗是9.3個(gè)，手動(dòng)檔的，我平時(shí)開車也喜歡大腳油，這個(gè)油耗還不錯(cuò)了。
舒適：座椅海綿比較硬，長時(shí)間開比較難受。但是兩個(gè)小時(shí)以下沒什么影響。相對(duì)后排腿部空間小了點(diǎn)，對(duì)乘客的影響比較大。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)吉林 白城
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)，提速快，空間寬敞，外觀好看，
缺點(diǎn)：1.8T的高配只有運(yùn)動(dòng)版的，我不不喜歡運(yùn)動(dòng)版的，只能買了個(gè)精英版的，配置差了不少，沒有真皮，沒有座椅加熱，沒有導(dǎo)航，最主要的是車窗的側(cè)喇叭居然是個(gè)殼子，里面沒有喇叭只是一個(gè)造型，10幾塊的本錢都不舍得給弄
外觀：前臉感覺一般，但是那個(gè)銷魂的溜背真是越看越愛，再加上雙排氣管，一個(gè)字帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯(cuò)，有大眾和馬自達(dá)的影子
空間：中級(jí)車，空間相當(dāng)贊，乘坐很寬敞。
配置：高！相當(dāng)?shù)母撸? 不到11萬5的車價(jià)，獨(dú)立懸架、1.8T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、愛信6檔變速箱、中級(jí)車的空間、中國品牌中還算可靠的質(zhì)量保證（哪個(gè)車都有小毛病，但是三大件上市1年還沒出過大規(guī)模的問題）除此之外別無二家。
動(dòng)力：相當(dāng)滿意啊，當(dāng)時(shí)買車還糾結(jié)2.0的，現(xiàn)在看來1.8T的真心沒選錯(cuò)。
操控：
液壓方向盤使用時(shí)有點(diǎn)沉，男人使用還可以接受。
油耗：還在磨合期提車3天了，頭兩天都是高速+快速路油耗9個(gè)左右，今天跑了一天市區(qū)油耗直接飚到11升，估計(jì)過了磨合期能到10個(gè)左右，不過這樣的動(dòng)力，還想要低油耗那幾乎不可能滴。想低油耗我之前的小奧拓200塊純市區(qū)550公里估計(jì)沒有幾個(gè)拼的過了。
舒適：座椅設(shè)計(jì)人性化，包裹性好，雖然不是真皮座椅，朋友都說新車沒有什么異味，坐起來感覺蠻舒服的。
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程78500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，底盤不錯(cuò)，操控不錯(cuò)，毛病比較少
缺點(diǎn)：車身異響頻發(fā)
外觀：大氣，帥，很喜歡。大拇哥標(biāo)志令人振奮，車頭偏長，也很重，對(duì)操控有影響，沒辦 法，設(shè)計(jì)問題。3年半了，百看不厭，準(zhǔn)備再開10年
內(nèi)飾：漂亮，米配灰色，經(jīng)典。做工對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
空間：寬敞，舒適，后排坐三個(gè)人一點(diǎn)都不擠。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力城市里是夠用的，本人開車較猛，感覺奔騰B70這臺(tái)2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)只要你敢給油，向前的沖擊力還是可以的，只是持續(xù)的時(shí)間短了點(diǎn)。5速自動(dòng)變速箱不給力，換擋頓挫感強(qiáng)了點(diǎn)，但只要你柔和駕駛，頓挫感會(huì)少很多。09款后換裝6速自動(dòng)變速箱還行，傳動(dòng)效率和經(jīng)濟(jì)性有提高
操控：
操控非常好 這個(gè)是滿分 有駕駛樂趣 方向盤沉穩(wěn) 有韌性 路感清晰 指向明確 懸掛支撐回彈都很好，滿分，不過輪胎不太給力 應(yīng)該加大
油耗：論壇里好多自動(dòng)擋的車友能都開到10個(gè)以下，反正我們這是不行的，市區(qū)太堵，基本是純市區(qū)，偶爾暴力駕駛，油耗始終控制在11個(gè)左右，夏季開空調(diào)12個(gè)左右。
舒適：舒適性的話我就不怎么想談了，發(fā)動(dòng)機(jī)怒吼聲感覺還挺好聽的，其他的亂七八糟的聲音還真不少呢……最討厭的胎噪就因?yàn)槿f力的輪胎給堅(jiān)守住了，我現(xiàn)在開了四萬三了，看輪胎還能跑兩萬以上啊，好給力，超高性價(jià)比�。。�
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.30萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程22356公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：B70整體性價(jià)比非常高，駕駛感覺也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航位置太低了！
外觀：前面看來很大氣，公司同事說比小日本緊湊車霸氣，外觀我很滿意，不輸同級(jí)別車。前臉比較陽剛，看起來很舒服，后面改了一下，順眼多了。
內(nèi)飾：沒有難聞的味道，從買車開始不像某品牌的日系車，中控臺(tái)和車門邊覆蓋了軟性材料，這點(diǎn)比同價(jià)位合資車厚道多了，車內(nèi)沒有難聞的氣味，贊一個(gè)。
空間：很大氣，很好。空間不錯(cuò)的，我同學(xué)就職于一汽轎車，跟我說B70是A級(jí)車的價(jià)格，B級(jí)車的品質(zhì)。
配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優(yōu)惠一點(diǎn)，深圳就不會(huì)只有兩家4S店了。
動(dòng)力：自動(dòng)擋就是起步有點(diǎn)慢，但是只要舍得給油，完全夠用，綠燈一亮，可以和德系的一拼。高速時(shí)最高開到150，不敢再上了，生命要緊。
操控：
購買奔騰B70的主因，在于出色的操控性。前雙叉臂，后多連桿懸掛地盤扎實(shí)，駕駛感覺路感明顯清晰、方向盤指向精確，同時(shí)較穩(wěn)重，特別高速行駛的時(shí)候指向性準(zhǔn)確。高速過彎側(cè)傾很小，比較穩(wěn)健。
油耗：2.0自動(dòng)的排量， 每百公里9.5升的油耗， 對(duì)一個(gè)B級(jí)車來說相當(dāng)不錯(cuò)了，在市內(nèi)走走停停的話要11升。
舒適：舒適性一般，座椅硬度可是夠，開車時(shí)間長了腰疼。我身高182CM，坐直的開，頭枕設(shè)計(jì)一般，根本挨不上，還得自己加個(gè)腰靠和頭枕。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1588公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：趕上做活動(dòng)，價(jià)格很給力。
缺點(diǎn)：油耗偏高，空調(diào)不盡人意。加速無力
外觀：奔騰B70外觀大氣，應(yīng)用了透鏡頭燈體現(xiàn)了商務(wù)車的品質(zhì)，全車清晰、硬朗的線條展現(xiàn)著奔騰陽剛穩(wěn)健的氣息。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩條筋線由寬闊的進(jìn)氣口頂端一直延伸到A柱，前長后短的車身比例營造出了蓄勢待發(fā)的氣勢，裝備鋁合金輪轂、應(yīng)用了鉆石效果的LED尾燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料大部分還可以，按鍵簡潔明了，沒有太多繁瑣的東西
空間：空間家用絕對(duì)夠用，后排空間也還行，只是不能跟現(xiàn)在動(dòng)輒加L的比，但個(gè)人認(rèn)為太大了顯得松垮
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，相當(dāng)滿意。首先是聲音很輕，很線性，這代表了發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)成熟，運(yùn)行穩(wěn)定，在加上各種進(jìn)氣或者啥可變氣門技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)勁，特別是中段加速很有沖勁的。但是在起步階段，考慮的笨重車身，加速還是有點(diǎn)欠缺。這點(diǎn)必須說明。但是也不要太擔(dān)心。。。。
操控：
非常優(yōu)秀的操控，方向指向正確，但是方向盤比較重，女士操作不方便，單手打方向比較費(fèi)勁，這樣高速比較穩(wěn)重，但是城市道路就欠缺了一些操作的舒適性。
油耗：：油耗較高，車身重量較大加上自動(dòng)擋，導(dǎo)致夏天油耗10.5，冬天油耗更是達(dá)到12.4。
舒適：座椅包裹不好，周圍太硬長時(shí)間駕駛會(huì)感覺太累，輪胎是用萬力的，聲音太大，車內(nèi)玻璃密封條有點(diǎn)漏風(fēng)增加了車內(nèi)的噪音
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，車穩(wěn)，安全系數(shù)高。
缺點(diǎn)：靜音效果一般，原廠輪胎比較硬，噪音大，耐磨性高。另外，作為吉林省地級(jí)市、作為奔騰車產(chǎn)地省，本地竟然沒有4s店，日常保養(yǎng)極不方便。
外觀：漂亮，大氣，穩(wěn)重，超喜歡，就是車標(biāo)有點(diǎn)那個(gè)。
內(nèi)飾：一般一般，不過個(gè)人非常喜歡這種中規(guī)中矩的中控臺(tái)，怎么說呢，只要自己喜歡就好，喜歡他就包容他。
空間：我覺得很好的。很多人認(rèn)為后座空間窄了些，我不覺得。曾經(jīng)后座坐過4個(gè)大人，他們覺得也還行。
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力，據(jù)說是從2.0的馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)改裝而來，動(dòng)力尚可。前半程相比其他車顯得動(dòng)力弱，不過只要舍得給油，超車無壓力。后半程動(dòng)力輸出持續(xù)性高，不會(huì)感覺加速無力，總體來說就是那種那種前后程動(dòng)力比較平均，沒有亮點(diǎn)，也無弊病的那種，屬中庸性格，個(gè)人比較偏愛這種調(diào)教。
操控：
未激烈駕駛過，正常行駛，指向性與路感比較準(zhǔn)確，方向盤有點(diǎn)重，非電子助力的原因吧，
油耗：新車，才三天，這個(gè)問題不太好解釋，但是據(jù)說新款1.8B70非常省油，起碼比B50省油，我在這里可以簡單的提供幾個(gè)數(shù)據(jù)，就是行車電腦上顯示平均速度28，,平均油耗8.6，路況是半是半市區(qū)半長途，總里程320公里。
舒適：低配，不是真皮座椅，包裹性還可以，減震也挺好，挺舒適的 ，B70偏重舒適性
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程26700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好，車身結(jié)實(shí)，大氣，最主要油耗很滿意
缺點(diǎn)：油耗稍微高點(diǎn)，車重1.48噸，確實(shí)有些超重，行駛起來那油耗也是卡卡的，數(shù)在一個(gè)勁的掉。
外觀：仁者見仁，智者見智。此車原型是借鑒賓利外觀，由喬老爺操刀設(shè)計(jì)，非常耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算好吧。不能說好看，也不能說難看。2011款以后的車內(nèi)飾頗有幾分科技感，還是挺養(yǎng)眼的。不過我這車這內(nèi)飾響到是給我印象挺深刻的。。。。。。
空間：比較大，，本人187CM。 坐進(jìn)去能舒展開。在這個(gè)價(jià)位里應(yīng)該是空間最大的。
動(dòng)力：由于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，b70的起步不能算快，但也不肉。速度上去之后提速還是比較不錯(cuò)的，超車還是比較犀利的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，可是感覺方向盤稍微有點(diǎn)重，開著稍微費(fèi)勁。
油耗：綜合油耗7.8~8.5之間徘徊，遠(yuǎn)比同事的1.6,1.8排量的歐美車還省油。
舒適：舒適性就差了點(diǎn)兒，可能和我的車配置低有關(guān)系，我們單位也有個(gè)B70，是頂配的帶電動(dòng)座椅，就比我的手動(dòng)座椅舒服的多。先不說是不是真皮座椅，就座椅角度來說差別就很大。手動(dòng)座椅俯仰角度不能調(diào)，只能調(diào)座椅的高低，這個(gè)是最要命的，很多車友都說手動(dòng)座椅累腰，就是這個(gè)角度問題。只能在腰部加個(gè)坐墊來緩解。還有放小東西的地方少，很多小零碎確實(shí)沒地方放，這個(gè)應(yīng)該和日本車學(xué)學(xué)。
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