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2025款 綜合評(píng)分
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奔騰B70
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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    2
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
缺點(diǎn):車內(nèi)中控臺(tái)有異響,估計(jì)線束松了,雨刷臂生銹
外觀:霸氣!國產(chǎn)的驕傲!希望一汽集團(tuán)努力!造好車,樹品牌!當(dāng)時(shí)買的時(shí)候選的就是這個(gè)理由。支持國貨!
內(nèi)飾:個(gè)人買的是舒適性的,所以布制內(nèi)飾。布的質(zhì)地有點(diǎn)粗糙。整個(gè)車內(nèi)的中間的裝飾亮條,很有特色?傮w還是很滿意的。畢竟是舒適性的嘛。
空間:2675的軸距,有這樣的空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)了,后排很寬敞
配置:性價(jià)比還行,一分錢沒優(yōu)惠,送個(gè)破車衣說價(jià)值3000塊,哎無語了!
動(dòng)力:跑公路,像個(gè)小老虎,嗷嗷叫;爬坡,小坡三擋、陡坡二檔,爬坡真的不行,沒勁。
操控: 操控性的話,像我這種農(nóng)民級(jí)的車主根本感覺不到什么叫操控性,除了方向盤重一點(diǎn)外覺得挺好的,指哪打哪,方向挺靈敏的,底盤懸掛過彎時(shí)的側(cè)傾也不是太明顯,(本人膽小沒敢高速過彎,一般80一下過彎)要說沒有肯定是在扯淡,
油耗:剛提車的時(shí)候比較高,可能也是因?yàn)樽约菏址ú恍,油耗以致升高?3個(gè)左右,F(xiàn)在還行了,9個(gè)左右!
舒適:由于懸掛比較硬,所以舒適性就差了點(diǎn)。比如過減速帶,震動(dòng)很明顯,與同事的索納塔比較,差很多?赡芘c輪胎有關(guān)系吧,胎噪很大。剛開始開車的時(shí)候還好幾次停下來,看看車胎是不是有問題了呢。前排座椅可調(diào),舒適度還是可以的。后排的座椅比較窄,做時(shí)間長了不舒服。座椅的海綿也比較硬。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀年輕化,性價(jià)比高。
缺點(diǎn):購買之前就有了裝配瑕疵的心里準(zhǔn)備,經(jīng)過了解發(fā)現(xiàn)裝配卻有不足之處,A柱塑料包覆板安裝不牢固,輕松可以晃動(dòng),座椅移動(dòng)不是很順滑,后排出風(fēng)口完全可以在不增加成本的情況下做的更好,USB不是通用接口,手套箱確實(shí)有些小,后備箱開口小。另外輪胎噪音確實(shí)比較大,等以后換好的鞋子吧。
外觀:外觀大愛,就是被外觀吸引才深入了解
內(nèi)飾:中控塑料是軟性,比較不錯(cuò)!還歐式設(shè)計(jì)比較新穎。可惜顯示屏竟然是黑白的
空間:比中級(jí)車小點(diǎn),和大空間的緊湊級(jí)差不多,夠用了,后備箱不是一般的大啊,就是開口有點(diǎn)小
配置:十五萬一下秒殺一切合資(不談品牌),物有所值,甚至物超所值
動(dòng)力:2.0的馬自達(dá)機(jī)頭,無亮點(diǎn)也無缺點(diǎn),皮實(shí)耐用,動(dòng)力只要舍得給油那是相當(dāng)猛烈,磨合期內(nèi)還不敢放肆的跑,正常家用絕對(duì)秒殺1.6,1.8的車。
操控: 跑偏調(diào)轉(zhuǎn)向拉桿解決了,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,反饋力度適中。底盤扎實(shí),路感清晰。懸掛行程短,容易到底。
油耗:2.0的油耗可想而知,普通溫柔駕駛,加上比較好的路況,油耗和1.6的相差不大,目前350元跑了近520公里,電腦顯示平均油耗6.2,略有不準(zhǔn),油耗主要還是取決于駕駛方式以及路況
舒適:座椅包裹比較好,自己包的座套!舒適度除了過賴路車速快時(shí),減震偏硬外,目前認(rèn)為都比較滿意。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀
缺點(diǎn):做工略顯粗糙,不如同平臺(tái)的馬6精致
外觀:仁者見仁智者見智,不能說B70多美或者多丑,純粹個(gè)人喜好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料大部分還可以,按鍵簡潔明了,沒有太多繁瑣的東西
空間:車內(nèi)空間我感覺一般,前排還可以, 但是要保證前排的空間,后排就很擠了,由其后排腿部空間太小了(可能因?yàn)槲疑砀叩脑颍,后備箱空間超大,最多裝過7箱蘋果(每箱15KG)
動(dòng)力:不開空調(diào)時(shí)加速一般,打開空調(diào)后,明顯加速無力,不過對(duì)于一般的家用,一般般了。建議有2.3的直接上2.3。
操控: 146馬力,地盤扎實(shí),方向靈敏,尤其是在高速過程過彎道時(shí)候游刃有余,非常精準(zhǔn)平穩(wěn)車尾風(fēng)格同前臉保持一致立體感強(qiáng)烈,新風(fēng)格的尾燈造型犀利。車身尺寸長4729mm、寬1782mm、高1465mm,軸距2675mm,車身大小適中,由于同馬自達(dá)6同平臺(tái),因此也是走的運(yùn)動(dòng)型轎車的路線風(fēng)格,即使在雪天行駛操控一樣出色。
油耗:剛接車的時(shí)候是14個(gè)油,當(dāng)時(shí)油價(jià)沒到7元,現(xiàn)在油耗基本上是12個(gè)左右,因?yàn)槲铱傇谑袇^(qū)內(nèi)跑。我加的是93#。畢竟2.0排量的車,這樣的油耗我還是很滿意的。可能過完首保后油耗能再降點(diǎn)。
舒適:座椅包裹不好,周圍太硬長時(shí)間駕駛會(huì)感覺太累,輪胎是用萬力的,聲音太大,車內(nèi)玻璃密封條有點(diǎn)漏風(fēng)增加了車內(nèi)的噪音
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):經(jīng)濟(jì)行好,2.0的車?yán)锼惚容^省油的了,全市區(qū)上車就開空調(diào),一夏天也沒過 8.5,還是手動(dòng)的好。
缺點(diǎn):密封比較差,駕駛席左側(cè)時(shí)速超過100km有漏風(fēng)的聲音,換過密封條,有所減輕,但是還是有輕微的漏風(fēng)聲音。
外觀:大氣穩(wěn)重,至于車標(biāo)蘿卜青菜各有所愛,只要不斷提高性能,車標(biāo)自然就會(huì)都會(huì)接受,本人2011款70,古典穩(wěn)重透出激情,畢竟人和人的審美觀是不一樣的,適合自己就是最好,情人眼里出西施嘛。。
內(nèi)飾:粗糙,塑料太多,導(dǎo)致異響比較大,我目前已經(jīng)習(xí)慣了,但是發(fā)現(xiàn)以后異響會(huì)更多!
空間:這個(gè)價(jià)位買到這個(gè)空間,很值
配置:12萬買個(gè)B級(jí)車,值。當(dāng)下看來還是比較不錯(cuò),記住,買車一定要買心情,你對(duì)車好 車才對(duì)你好,關(guān)鍵時(shí)候不給你掉鏈子 呵呵
動(dòng)力:我的車是2.0的,之前看很多人都說B70提速肉,但是我是真沒有這個(gè)感覺。起步油門響應(yīng)還不錯(cuò),加速比較平穩(wěn)。但是中后段會(huì)覺得多少有點(diǎn)力不從心的感覺?傮w還是不錯(cuò)的。
操控: 這價(jià)位的車,我還沒碰到操控比B7好的。
油耗:百公里我計(jì)算的平均油耗是9.3個(gè),手動(dòng)檔的,我平時(shí)開車也喜歡大腳油,這個(gè)油耗還不錯(cuò)了。
舒適:座椅海綿比較硬,長時(shí)間開比較難受。但是兩個(gè)小時(shí)以下沒什么影響。相對(duì)后排腿部空間小了點(diǎn),對(duì)乘客的影響比較大。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)吉林 白城
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    1
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力強(qiáng),提速快,空間寬敞,外觀好看,
缺點(diǎn):1.8T的高配只有運(yùn)動(dòng)版的,我不不喜歡運(yùn)動(dòng)版的,只能買了個(gè)精英版的,配置差了不少,沒有真皮,沒有座椅加熱,沒有導(dǎo)航,最主要的是車窗的側(cè)喇叭居然是個(gè)殼子,里面沒有喇叭只是一個(gè)造型,10幾塊的本錢都不舍得給弄
外觀:前臉感覺一般,但是那個(gè)銷魂的溜背真是越看越愛,再加上雙排氣管,一個(gè)字帥。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是不錯(cuò),有大眾和馬自達(dá)的影子
空間:中級(jí)車,空間相當(dāng)贊,乘坐很寬敞。
配置:高!相當(dāng)?shù)母撸? 不到11萬5的車價(jià),獨(dú)立懸架、1.8T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、愛信6檔變速箱、中級(jí)車的空間、中國品牌中還算可靠的質(zhì)量保證(哪個(gè)車都有小毛病,但是三大件上市1年還沒出過大規(guī)模的問題)除此之外別無二家。
動(dòng)力:相當(dāng)滿意啊,當(dāng)時(shí)買車還糾結(jié)2.0的,現(xiàn)在看來1.8T的真心沒選錯(cuò)。
操控: 液壓方向盤使用時(shí)有點(diǎn)沉,男人使用還可以接受。
油耗:還在磨合期提車3天了,頭兩天都是高速+快速路油耗9個(gè)左右,今天跑了一天市區(qū)油耗直接飚到11升,估計(jì)過了磨合期能到10個(gè)左右,不過這樣的動(dòng)力,還想要低油耗那幾乎不可能滴。想低油耗我之前的小奧拓200塊純市區(qū)550公里估計(jì)沒有幾個(gè)拼的過了。
舒適:座椅設(shè)計(jì)人性化,包裹性好,雖然不是真皮座椅,朋友都說新車沒有什么異味,坐起來感覺蠻舒服的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程78500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,底盤不錯(cuò),操控不錯(cuò),毛病比較少
缺點(diǎn):車身異響頻發(fā)
外觀:大氣,帥,很喜歡。大拇哥標(biāo)志令人振奮,車頭偏長,也很重,對(duì)操控有影響,沒辦 法,設(shè)計(jì)問題。3年半了,百看不厭,準(zhǔn)備再開10年
內(nèi)飾:漂亮,米配灰色,經(jīng)典。做工對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
空間:寬敞,舒適,后排坐三個(gè)人一點(diǎn)都不擠。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力城市里是夠用的,本人開車較猛,感覺奔騰B70這臺(tái)2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)只要你敢給油,向前的沖擊力還是可以的,只是持續(xù)的時(shí)間短了點(diǎn)。5速自動(dòng)變速箱不給力,換擋頓挫感強(qiáng)了點(diǎn),但只要你柔和駕駛,頓挫感會(huì)少很多。09款后換裝6速自動(dòng)變速箱還行,傳動(dòng)效率和經(jīng)濟(jì)性有提高
操控: 操控非常好 這個(gè)是滿分 有駕駛樂趣 方向盤沉穩(wěn) 有韌性 路感清晰 指向明確 懸掛支撐回彈都很好,滿分,不過輪胎不太給力 應(yīng)該加大
油耗:論壇里好多自動(dòng)擋的車友能都開到10個(gè)以下,反正我們這是不行的,市區(qū)太堵,基本是純市區(qū),偶爾暴力駕駛,油耗始終控制在11個(gè)左右,夏季開空調(diào)12個(gè)左右。
舒適:舒適性的話我就不怎么想談了,發(fā)動(dòng)機(jī)怒吼聲感覺還挺好聽的,其他的亂七八糟的聲音還真不少呢……最討厭的胎噪就因?yàn)槿f力的輪胎給堅(jiān)守住了,我現(xiàn)在開了四萬三了,看輪胎還能跑兩萬以上啊,好給力,超高性價(jià)比。。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.30萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程22356公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):B70整體性價(jià)比非常高,駕駛感覺也不錯(cuò)。
缺點(diǎn):導(dǎo)航位置太低了!
外觀:前面看來很大氣,公司同事說比小日本緊湊車霸氣,外觀我很滿意,不輸同級(jí)別車。前臉比較陽剛,看起來很舒服,后面改了一下,順眼多了。
內(nèi)飾:沒有難聞的味道,從買車開始不像某品牌的日系車,中控臺(tái)和車門邊覆蓋了軟性材料,這點(diǎn)比同價(jià)位合資車厚道多了,車內(nèi)沒有難聞的氣味,贊一個(gè)。
空間:很大氣,很好。空間不錯(cuò)的,我同學(xué)就職于一汽轎車,跟我說B70是A級(jí)車的價(jià)格,B級(jí)車的品質(zhì)。
配置:比較一般,這也是奔騰車在深圳少的很大原因,能夠再優(yōu)惠一點(diǎn),深圳就不會(huì)只有兩家4S店了。
動(dòng)力:自動(dòng)擋就是起步有點(diǎn)慢,但是只要舍得給油,完全夠用,綠燈一亮,可以和德系的一拼。高速時(shí)最高開到150,不敢再上了,生命要緊。
操控: 購買奔騰B70的主因,在于出色的操控性。前雙叉臂,后多連桿懸掛地盤扎實(shí),駕駛感覺路感明顯清晰、方向盤指向精確,同時(shí)較穩(wěn)重,特別高速行駛的時(shí)候指向性準(zhǔn)確。高速過彎側(cè)傾很小,比較穩(wěn)健。
油耗:2.0自動(dòng)的排量, 每百公里9.5升的油耗, 對(duì)一個(gè)B級(jí)車來說相當(dāng)不錯(cuò)了,在市內(nèi)走走停停的話要11升。
舒適:舒適性一般,座椅硬度可是夠,開車時(shí)間長了腰疼。我身高182CM,坐直的開,頭枕設(shè)計(jì)一般,根本挨不上,還得自己加個(gè)腰靠和頭枕。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1588公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):趕上做活動(dòng),價(jià)格很給力。
缺點(diǎn):油耗偏高,空調(diào)不盡人意。加速無力
外觀:奔騰B70外觀大氣,應(yīng)用了透鏡頭燈體現(xiàn)了商務(wù)車的品質(zhì),全車清晰、硬朗的線條展現(xiàn)著奔騰陽剛穩(wěn)健的氣息。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩條筋線由寬闊的進(jìn)氣口頂端一直延伸到A柱,前長后短的車身比例營造出了蓄勢待發(fā)的氣勢,裝備鋁合金輪轂、應(yīng)用了鉆石效果的LED尾燈
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料大部分還可以,按鍵簡潔明了,沒有太多繁瑣的東西
空間:空間家用絕對(duì)夠用,后排空間也還行,只是不能跟現(xiàn)在動(dòng)輒加L的比,但個(gè)人認(rèn)為太大了顯得松垮
動(dòng)力:在動(dòng)力方面,相當(dāng)滿意。首先是聲音很輕,很線性,這代表了發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)成熟,運(yùn)行穩(wěn)定,在加上各種進(jìn)氣或者啥可變氣門技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)勁,特別是中段加速很有沖勁的。但是在起步階段,考慮的笨重車身,加速還是有點(diǎn)欠缺。這點(diǎn)必須說明。但是也不要太擔(dān)心。。。。
操控: 非常優(yōu)秀的操控,方向指向正確,但是方向盤比較重,女士操作不方便,單手打方向比較費(fèi)勁,這樣高速比較穩(wěn)重,但是城市道路就欠缺了一些操作的舒適性。
油耗::油耗較高,車身重量較大加上自動(dòng)擋,導(dǎo)致夏天油耗10.5,冬天油耗更是達(dá)到12.4。
舒適:座椅包裹不好,周圍太硬長時(shí)間駕駛會(huì)感覺太累,輪胎是用萬力的,聲音太大,車內(nèi)玻璃密封條有點(diǎn)漏風(fēng)增加了車內(nèi)的噪音
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,車穩(wěn),安全系數(shù)高。
缺點(diǎn):靜音效果一般,原廠輪胎比較硬,噪音大,耐磨性高。另外,作為吉林省地級(jí)市、作為奔騰車產(chǎn)地省,本地竟然沒有4s店,日常保養(yǎng)極不方便。
外觀:漂亮,大氣,穩(wěn)重,超喜歡,就是車標(biāo)有點(diǎn)那個(gè)。
內(nèi)飾:一般一般,不過個(gè)人非常喜歡這種中規(guī)中矩的中控臺(tái),怎么說呢,只要自己喜歡就好,喜歡他就包容他。
空間:我覺得很好的。很多人認(rèn)為后座空間窄了些,我不覺得。曾經(jīng)后座坐過4個(gè)大人,他們覺得也還行。
動(dòng)力:1.8的動(dòng)力,據(jù)說是從2.0的馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)改裝而來,動(dòng)力尚可。前半程相比其他車顯得動(dòng)力弱,不過只要舍得給油,超車無壓力。后半程動(dòng)力輸出持續(xù)性高,不會(huì)感覺加速無力,總體來說就是那種那種前后程動(dòng)力比較平均,沒有亮點(diǎn),也無弊病的那種,屬中庸性格,個(gè)人比較偏愛這種調(diào)教。
操控: 未激烈駕駛過,正常行駛,指向性與路感比較準(zhǔn)確,方向盤有點(diǎn)重,非電子助力的原因吧,
油耗:新車,才三天,這個(gè)問題不太好解釋,但是據(jù)說新款1.8B70非常省油,起碼比B50省油,我在這里可以簡單的提供幾個(gè)數(shù)據(jù),就是行車電腦上顯示平均速度28,,平均油耗8.6,路況是半是半市區(qū)半長途,總里程320公里。
舒適:低配,不是真皮座椅,包裹性還可以,減震也挺好,挺舒適的 ,B70偏重舒適性
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程26700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):操控性好,車身結(jié)實(shí),大氣,最主要油耗很滿意
缺點(diǎn):油耗稍微高點(diǎn),車重1.48噸,確實(shí)有些超重,行駛起來那油耗也是卡卡的,數(shù)在一個(gè)勁的掉。
外觀:仁者見仁,智者見智。此車原型是借鑒賓利外觀,由喬老爺操刀設(shè)計(jì),非常耐看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還算好吧。不能說好看,也不能說難看。2011款以后的車內(nèi)飾頗有幾分科技感,還是挺養(yǎng)眼的。不過我這車這內(nèi)飾響到是給我印象挺深刻的。。。。。。
空間:比較大,,本人187CM。 坐進(jìn)去能舒展開。在這個(gè)價(jià)位里應(yīng)該是空間最大的。
動(dòng)力:由于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),b70的起步不能算快,但也不肉。速度上去之后提速還是比較不錯(cuò)的,超車還是比較犀利的。
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),可是感覺方向盤稍微有點(diǎn)重,開著稍微費(fèi)勁。
油耗:綜合油耗7.8~8.5之間徘徊,遠(yuǎn)比同事的1.6,1.8排量的歐美車還省油。
舒適:舒適性就差了點(diǎn)兒,可能和我的車配置低有關(guān)系,我們單位也有個(gè)B70,是頂配的帶電動(dòng)座椅,就比我的手動(dòng)座椅舒服的多。先不說是不是真皮座椅,就座椅角度來說差別就很大。手動(dòng)座椅俯仰角度不能調(diào),只能調(diào)座椅的高低,這個(gè)是最要命的,很多車友都說手動(dòng)座椅累腰,就是這個(gè)角度問題。只能在腰部加個(gè)坐墊來緩解。還有放小東西的地方少,很多小零碎確實(shí)沒地方放,這個(gè)應(yīng)該和日本車學(xué)學(xué)。
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