一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.54萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3805公里
綜合評分
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優(yōu)點：買國產(chǎn)車最擔(dān)心的就是品質(zhì)，b70針對這一情況推出了終身質(zhì)保的政策，是我最滿意的�？梢哉f完全打消了我的后顧之憂，放心用車就是了。
缺點：無鑰匙進入功能只支持主駕駛的車門，有時候想到后排或者是副駕駛的位置拿點東西，還需用鑰匙解鎖，確實有點麻煩。掀背式尾門確實很實用，開口角度巨大，裝載大件物品的時候很方便，甚至有的時候如果物品過大可以不關(guān)閉尾門短途行駛。但不得不說這個尾門的重量有些偏大，而這款車沒有配備電動尾門的功能，稍顯不便。
外觀：整車的外觀無需多言，大家在圖片上都看不到。我想說的是一些細節(jié)，過去國產(chǎn)車我也開過，但細節(jié)上的處理真的不夠細膩。接縫粗細不均，裝配工藝也稍顯粗糙。這種現(xiàn)象在奔騰b70上完全看不到，鈑金的接縫很細膩，車輛的密封膠條運用也比較多。打開和關(guān)閉車門完全是兩種感覺，關(guān)閉車門之后車內(nèi)異常安靜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料確實高端，整體的制作工藝也相當上乘。雙屏聯(lián)動的設(shè)計看起來超級帥，而且顯示的內(nèi)容也比機器儀表更加全面。不過內(nèi)部的鋼琴烤漆材質(zhì)挺容易沾染指紋的，擦拭起來也不是很方便，前幾天用干抹布擦拭，甚至還產(chǎn)生了劃痕，說實話挺難打理的。
空間：乘坐體驗非常出色，前后排坐墊角度合理，前排還擁有電動調(diào)節(jié)的功能。內(nèi)部的儲物格設(shè)計也蠻豐富的，門板的儲物格寬大，中控臺的水杯架深度夠用。
配置：國產(chǎn)車的性價比還用考慮嗎，奔騰b70雖然剛剛上市，但定價非常合理，產(chǎn)品力也挺強的，性價比不錯。
動力：動力性能相當好，1.5t的排量確實不大，但這款發(fā)動機可是榮獲過大獎的，169匹的輸出也是不可小覷的。
操控：
多功能方向盤的手感很舒服，多功能按鍵也很實用，方向盤采用了真皮的材質(zhì)，握持起來很細膩。
油耗：提車之后就跑了一次小長途，回了一趟老家，來回跑了大概1000公里，油耗以肉眼可見的速度在下降，高速上的瞬時油耗甚至低至6升左右。在市區(qū)內(nèi)駕駛油耗上升還是比較明顯的，甚至超過了8升，路況對油耗的影響真的非常大。
舒適：這臺車有我最喜歡的全景大天窗，檔次感特別強，而且車內(nèi)的感覺也更通透。雨天的時候躺在車內(nèi)，看著雨滴落下，感覺還挺浪漫的。底盤調(diào)校的比較柔軟，對顛簸的過濾能力很強，過彎時沒有任何甩尾的現(xiàn)象，穩(wěn)定感十足。
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 綏化
裸車價格11.84萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1390公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常大氣，2米8的軸距達到了中級車的標準，這個數(shù)據(jù)相當有說服力，讓車輛的乘坐舒適度達到了一個很高的高度。
缺點：B70剛剛上市沒多長時間，優(yōu)惠幅度特別小，在與其他競爭對手對比價格的時候，那種感覺有點失落，有點不忍，因為其他的車優(yōu)惠幅度動輒就是上萬。還有就是后備箱的空間確實談不上有多寬敞，溜背式設(shè)計讓它開口很大，但也導(dǎo)致了后備箱的高度偏低。
外觀：顏值確實非常***款的奔騰車標也非常的有氣質(zhì)。我尤其喜歡它的大燈造型，顯得很凌厲，也有著拉寬車身整體尺寸的效果，而且內(nèi)部是全LED的構(gòu)造，照明效果不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常高端，全部都是皮質(zhì)材料或軟質(zhì)材料，還配備了一塊全景大天窗，中控大屏的尺寸也非常大。
空間：空間真挺不錯的，軸距已經(jīng)接近了b級車的標準，前后的腿部空間很舒展。裝載能力更是非常的優(yōu)秀，掀背式的設(shè)計導(dǎo)致它的開口非常大。
配置：配置全面，尤其是安全性配置一點都沒有縮水，這是我比較滿意的。駕駛的感受也不錯，不次于一般的合資車，整體的性價比很過關(guān)。
動力：動力配置非�？孔V，1.5升的增壓發(fā)動機曾經(jīng)榮獲過中國十佳發(fā)動機，技術(shù)先進的高，可靠性也不錯，而且還可以燃燒92號汽油，用車成本極大的降低。駕駛的感受很順暢，深踩油門之后推背感特別強。
操控：
操控倒是還行，雖然車身長度有點兒長，但是控制起來很靈活，倒車影像和倒車雷達全部都有，停個車就是按部就班的事情。
油耗：油耗是我最滿意的地方，高速行駛時油耗僅為6升左右，市區(qū)內(nèi)路況較擁堵，還需要開著空調(diào)，油耗也才7升多一點。這個油耗和一般的a級車差不多，而這卻是一款配備了渦輪增壓發(fā)動機的b級車，無論是自重還是動力性能，都和a車有明顯不同，發(fā)動機技術(shù)確實先進。而且如此優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，不以犧牲安全性為代價。這臺車的自重真的挺大的，相比日系車來說，車門開關(guān)的厚重感，車輛鈑金的厚重感都不同。
舒適：隔音效果非常棒，高速上120公里巡航時，車內(nèi)沒有太多的噪音，前后排交流沒任何問題。懸掛特別扎實，但過濾顛簸的能力不太強，在通過減速帶時，震動感還蠻強的。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 濱州
裸車價格12.94萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3550公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比是我最滿意的地方，a級車的價格b級車的感受，無論是車身尺寸還是配置，都達到了b級車的標準。動力性能也蠻強勁的，1.5t的引擎有169匹的輸出，而且和變速箱的匹配異常默契，調(diào)教的真的太到位了。沒有任何頓挫，也沒有任何的闖動。
缺點：影響消費者購車的原因有很多，產(chǎn)品力是一方面，4s店服務(wù)的熱情程度，以及銷售的專業(yè)程度也是一方面。我購車的4s店服務(wù)還是蠻到位的，熱情程度也值得點贊，但銷售員的專業(yè)素質(zhì)稍差，一些專業(yè)的問題，銷售員不能及時回答，搞的我比較著急。后期只能自己上網(wǎng)查閱資料，這種感覺真的不太爽。
外觀：外觀非常帥氣，前臉顯得很寬大，但底盤個人覺得有些偏低了，通過能力受到一定限制。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料非常厚道，做工相當扎實，但細節(jié)上的處理確實還有待提高。旋鈕和按鍵的阻尼感稍顯松散，點火開關(guān)的縫隙也不太均勻。開了這么多年國產(chǎn)車，動力，外觀以及底盤我真的挑不出什么毛病。但那些小細節(jié)的瑕疵還是挺多的，真的希望以后能更多注意一些。
空間：內(nèi)部的空間設(shè)計非常用心，不僅僅是乘坐寬敞而已，在細節(jié)上的處理特別到位。內(nèi)部的儲物格豐富，手套箱內(nèi)的分區(qū)很合理。
配置：性價比值得肯定，10萬出頭的價格，但擁有合資車20萬的使用感受，而且沒有任何粗制濫造的感覺。無論是細節(jié)還是整體，真的都相當精彩。對于終身質(zhì)保的政策，我也是愛了又愛，特別讓消費者踏實。
動力：這臺車的動力性能相當棒，1.5t的發(fā)動機擁有169p的輸出，盡管車身尺寸很大，但開起來還是很靈便。
操控：
上手難度不高，各種輔助配置也全面。所以盡管此前沒有駕駛過尺寸那么大的車，但還是很輕松的掌握了它的駕駛技巧。高速上行駛時，有定速巡航可能可以使用，顯著降低駕駛員的工作量。這款車還具有變換駕駛模式的設(shè)計，在運動模式之下，轉(zhuǎn)速始終會維持在一個較高的區(qū)間，這時候動力會更加的積極，更加靈敏一些。
油耗：油耗個人覺得略高，百公里要7升多了。不過還沒出磨合期，油耗不穩(wěn)定也是正常的，期待以后的表現(xiàn)吧。
舒適：舒適性配置很全面，擁有可開啟全景大天窗，無鑰匙進入以及啟動功能。方向盤也是真皮包裹的，并且配備了多功能按鍵，底盤的質(zhì)感也不錯，很柔軟。
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購買時間2021年04月
購買地點海南 海口
裸車價格13.44萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3280公里
綜合評分
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優(yōu)點：這些年國產(chǎn)車的進步，我們大家都看得到。無論是外觀設(shè)計還是整車的制造工藝，都有了明顯的提升，但大部分的自主車企在底盤調(diào)校上還是稍微差了一些。奔騰則完全不同，底盤調(diào)教的特別出色，駕駛感受特別優(yōu)異，是我最滿意的。
缺點：遺憾的地方也不是沒有，就說一個小問題吧，最近天氣比較熱，當車輛在外面曬了一天之后，打開車門之后異味比較明顯。雖說新車的狀態(tài)下難免有這種情況，但作為消費者當然還是希望能做的更好。尤其是我們有孩子的家庭，對環(huán)保這方面看的真的太重了。
外觀：這臺車掀背式的設(shè)計我特別喜歡，不僅實用性高，裝載物品的時候很方便。而且形成了一個小溜背的造型，看上去也非常性感。大燈的造型真的太驚艷了，再加上更換了全新的車標，第一眼看上去真的看不出它是一款國產(chǎn)車。
內(nèi)飾：遠程啟動功能很實用，座椅的電動調(diào)節(jié)以及加熱功能也比較有檔次。但在細節(jié)上的處理，我覺得還有進步的空間，旋鈕和按鍵的阻尼感并不是很出色，稍顯松垮。
空間：空間我還是挺滿意的，畢竟是2米8的軸距，前后排腿部空間都能得到保障。我的身高才1米65，在前排調(diào)整到我的坐姿之后，后排甚至能翹起二郎腿。前幾天和小姐妹一起出去聚餐后，后排坐了4個人也不覺得擁擠，當然大家不要和我學(xué)，超載是不對的。后排有USB充電接口以及空調(diào)出風(fēng)口，舒適度做得也不錯。
配置：作為一汽奔騰的忠實粉絲，在這款車上我看到了進步和成長。駕駛感覺和整車的制造工藝，都有了明顯的提升，相比合資車性價比真的太高了。
動力：動力性能還可以，169馬力的輸出應(yīng)對這款車的自重還是游刃有余的。其實路面上比他動力強的車真的不多，至少我開了這么長時間，還沒有說被誰秒了的情況，紅綠燈的時候也經(jīng)常是第一個沖出去的。而且動力這件事和人的關(guān)系很大，駕駛技巧有時候比車輛的動力還要重要。
操控：
方向盤的手感非常出色，轉(zhuǎn)向特別精準，還配備了多功能按鍵，定速巡航功能也是標配，高速行駛時既安全又省力。很喜歡它的雙屏聯(lián)動功能，兩塊屏幕的顯示內(nèi)容可以互換，感覺特別的科幻，也特別的高級。如果說有什么不足的，后懸掛的設(shè)計我覺得有些過于偏硬，沒有體現(xiàn)出多連桿懸掛的全部優(yōu)勢。
油耗：油耗不高，百公里7升左右，現(xiàn)在是新車狀態(tài)，能達到這個油耗不容易了。磨合期之后，應(yīng)該還能下降。
舒適：座椅的包裹感不錯，兩側(cè)有護翼，前排的中央扶手也挺能裝的。后排也配備了中央扶手，并且后排配有空調(diào)出風(fēng)口。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 平頂山
裸車價格13.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起我的這輛奔騰B70，那可是當下最新版，顏值方面發(fā)生了巨大的變化，老款車型中庸無比，怎么看不適合中老年人群，新款就不一樣，很青春，很靚麗，很個性，任何角度都沒有瑕疵，注定就是我的菜。
缺點：后排地板并沒有做成純平，有一個明顯的凸起，對于乘坐舒適性影響還是挺大的。兩個人時候你可能沒什么感覺，三個人時中間那位哥們就得受點罪了。后備箱的開啟方式不人性化，需要在室內(nèi)開啟或是用鑰匙開啟，后備箱本身沒有實體按鍵，有時候挺麻煩的。
外觀：設(shè)計風(fēng)格非常獨特，整體的造型很低趴，前邊的大燈邊角向外伸展，顯得前臉非常寬大。大燈的造型很個性，配備的是LED光源，照明效果不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感十足，兩塊大屏幕構(gòu)成了儀表系統(tǒng)，顯示的效果細膩，顯示的內(nèi)容全面。貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口我也挺喜歡的，但比較容易落灰，擦拭起來稍顯困難。
空間：乘坐空間是舒適性的基礎(chǔ)， B70得益于2米8的超長軸距，前后排乘坐起來都蠻寬敞的。內(nèi)部的設(shè)計也超級人性化，門板的儲物格很寬大，扶手箱內(nèi)部的空間也比較規(guī)整。后排的腿部空間達到了b級車的標準，坐墊的長度也非常大，能很好的承托到小腿的位置。
配置：一款車的品質(zhì)如何，需要時間來檢驗，這款車在我手里已經(jīng)跑了接近4000公里，對他目前的表現(xiàn)我特別滿意。豐富的配置用起來很方便，扎實的底盤開起來很穩(wěn)健，值得推薦給大家。
動力：渦輪增壓發(fā)動機的動力確實強勁，但在渦輪介入時會有一定的頓挫感，仔細察覺還是挺明顯的。而且在渦輪介入之前，加速表現(xiàn)也確實有點遲緩。相對而言我還是更喜歡大排量自然吸氣車型，不過在這個年代，大排量車型已經(jīng)基本絕跡了。首先是國家嚴格的油耗法規(guī)，其次就是汽油價格上漲太快，油耗成為比動力更重要的指標。
操控：
四輪獨立懸掛是它的優(yōu)勢，每個車輪都可以獨立工作，路面上的顛簸可以徹底緩沖，在過彎時也可以更穩(wěn)定。而且它還配備了博世9.3的esp系統(tǒng)，提高了安全性能。
油耗：這段時間沒怎么跑長途，大部分都是在市區(qū)內(nèi)行駛。剛提車時表顯油耗顯示為10升左右，搞得我挺害怕的，開了幾十公里以后就降下來了。現(xiàn)在穩(wěn)定在7.4升左右，這個油耗還是不錯的。
舒適：這款車的空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計非常的獨特，采用了貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，而且是雙區(qū)自動控制。后座有空調(diào)出風(fēng)口，還配備了PM2.5過濾的濾芯，可以讓車內(nèi)乘客享受到一個非常舒適的溫度高以及非常潔凈的空氣。不過空調(diào)控制面板是亮面材質(zhì)的，我不是太喜歡，操作起來沒什么手感，還特別容易留指紋。前排座椅的舒適度就不用多考慮了，有電動調(diào)節(jié)以及加熱功能。后坐的角度也相當好，坐墊長度很大，能很好的承托到小腿的位置。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.84萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比非常出色，在車身尺寸上比較有優(yōu)勢，在配置上也十分全面，而價格僅僅和競爭對手的低配車型相當。加上整車終身質(zhì)保以及5年免費機油，這性價比真的很優(yōu)秀
缺點：和車頭相比的話，尾部的設(shè)計有些單調(diào)，整體不太協(xié)調(diào)，雖然是貫穿式的尾燈，但看上去卻并不靈動，反而有些笨拙。
外觀：外觀設(shè)計還是蠻個性的，前臉看著很大氣，大燈向兩側(cè)延伸，顯得整體的寬度比較大。車輛的側(cè)面和正面有著明顯的不同，車側(cè)的曲線顯得相當運動，18寸的大尺寸輪轂看著也非常提氣。尾部的貫穿式尾燈目前非常流行，也是我比較喜歡的一個設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對挑不出任何毛病，做工細致，整體的用料也比較高端。同級別的合資車還在使用硬塑料材質(zhì)，這款車已經(jīng)全面普及了軟質(zhì)的材料。雙聯(lián)屏的儀表也是相當帥氣，中控臺上的那個投射小屏幕也是十分的科技，整體的表現(xiàn)，既有時尚，也有典雅。
空間：乘坐空間寬敞，儲物空間也比較大，因為是掀背式的設(shè)計，簡直可以和旅行車相媲美。后排座椅可以比例放倒，放倒之后相當平整。
配置：買國產(chǎn)車最擔(dān)心的就是品質(zhì)問題，奔騰 B70提供了整車終身質(zhì)保的政策，打消了我所有的顧慮。這款車的產(chǎn)品力也是相當強悍的，優(yōu)秀的內(nèi)飾設(shè)計，強悍的動力性能，再加上調(diào)校成熟的底盤，產(chǎn)品力足以與任何競爭對手比肩，性價比相當高。
動力：這臺車的百公里加速時間在9秒左右，在如今這個年代確實算不上有多快，但它的優(yōu)勢真的不是百公里加速時間，而是優(yōu)秀的動力系統(tǒng)調(diào)校。變速箱和發(fā)動機的匹配非常默契，在我試駕過的雙離合車型中獨樹一幟，完全沒有任何的頓挫，相當平順。日常代步使用，它的動力游刃有余，高速上行駛，后段加速表現(xiàn)也會讓你滿意。
操控：
雙離合變速箱我還是挺滿意的，換擋速度快，燃油經(jīng)濟性比較好。至于傳說中的頓挫以及沖動，我真的沒感覺到。其實有些時候完全是以訛傳訛，現(xiàn)在雙離合變速箱的裝車量這么大，如果品質(zhì)不靠譜的話，我想廠家不會拿自己的品牌去冒險。在底盤結(jié)構(gòu)上這臺車也非常有優(yōu)勢，后獨立懸掛A級車上很少見，對于顛簸的過濾能力特別強，跑高速的時候也蠻穩(wěn)定的。
油耗：市區(qū)內(nèi)走走停停的狀態(tài)下，油耗不到百公里7.5，是個不錯的成績，行車電腦顯示蠻準確的。
舒適：底盤非常厚重，路面的顛簸在車內(nèi)不容易察覺。輪轂的尺寸比較大，輪胎也是偏運動的型號，所以即使全油門起步，輪胎也能牢牢的抓住地面，抓地能力很強。
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格13.49萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1790公里
綜合評分
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優(yōu)點：如今是個看臉的年代，顏值非常重要，開了一臺漂亮的車出去，別人也會對你更加重視。B70的外觀設(shè)計非常大氣，新款的奔騰車標也特別時尚。再加上這臺車配備的全LED大燈，給人的感覺是豪華中又帶有一絲科技感。
缺點：車輛支持語音控制，而且功能很寬泛，但可能是我的普通話不夠標準的原因，識別起來并不是很輕松。有時候需要說好幾遍才能識別到。如果車上有外人的話，真的有些尷尬。
外觀：我的上一臺車是比亞迪f3，外觀上全是仿造的痕跡，車頭像花冠，車尾像飛度。當時的國產(chǎn)車確實缺少自主創(chuàng)新的能力，而現(xiàn)在的國產(chǎn)車則完全不同。B70的外觀設(shè)計很原創(chuàng)，而且非常的霸氣，我特別喜歡它大燈的造型，屬于開眼角的設(shè)計，顯得整個車頭更加寬大。整車的光源也采用了最新的LED光源，照明效果非常好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全部都是軟質(zhì)的材料，座椅是皮質(zhì)的材料，符合b級車的檔次。車輛的空調(diào)系統(tǒng)制冷速度很快，而且是自動控制的。
空間：空間非常寬大，2米8的軸距請了解一下，a級車中基本上沒有對手，已經(jīng)達到了B級車的標準。乘坐體驗一級棒，無論是前排還是后排，腿部都非常舒展，再加上后排基本純平的設(shè)計，很適合多人乘坐。
配置：這臺車的功能表現(xiàn)很全面，軸距以及車輛寬度偏大，乘坐舒適度非常高，和各主流的B級車相比，僅僅在車身長度上有所差距，性價比非常出色�；旧鲜腔╝級車的價格，買的是B級車的享受�，F(xiàn)在如果貸款的話，政策也相當好，基本可以做到免息，挺實惠的。
動力：渦輪增壓發(fā)動機的后段加速能力很強，但在剛起步時因為渦輪沒有介入，動力稍微有一些弱。市區(qū)內(nèi)跟車的時候，偶爾會有出現(xiàn)這種情況，解決辦法是提高轉(zhuǎn)速。
操控：
車身有點寬，轉(zhuǎn)彎半徑偏大，市區(qū)內(nèi)開有點笨拙。高速上行駛的穩(wěn)定感還是不錯的，前后獨立式懸掛也挺高端的。
油耗：提車之后大部分在市區(qū)內(nèi)行駛，路況還是挺擁堵的，上下班還會趕上早晚的高峰。市區(qū)內(nèi)行駛油耗確實偏高一些，但高速上特別省油，甚至低至6升左右，綜合油耗7.5升，我能夠接受。
舒適：車輛的隔音做的不錯，市區(qū)里真的很安靜，高速上也僅僅能聽到一點風(fēng)噪，輪胎以及發(fā)動機的噪音是完全不存在的。懸掛很硬朗很扎實，對路面顛簸的過濾能力稍差，通過起伏路段時，后排的顛簸感會相對明顯。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.49萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：也許在很多人的眼里，十幾萬只是一個小數(shù)字，但對于我而言，十幾萬真的是一筆大支出了。除了買房，B70算是我購置的價值最高的物品。說實話，購買B70我真的頂著很大的壓力，家里父母不喜歡國產(chǎn)車，他們對于國產(chǎn)車的品質(zhì)不信任。父母那代人比較好面子，她們的意思是讓我貸款買臺20萬左右的合資車，但我結(jié)合自己的實際情況還是放棄了這個想法，貸款買臺合資車確實有面子，但后期還貸款的壓力也只有自己才知道。父母年邁，孩子還小，生活的壓力還是挺大的。 B70最讓我滿意的是豐富的配置以及終身質(zhì)保的政策，整體的配置已經(jīng)達到了b級車的標準，但價格僅僅10萬出頭，終身質(zhì)保的政策也讓我不用為它的品質(zhì)而擔(dān)憂。
缺點：因為家里有孩子，所以對車內(nèi)的用料還是比較關(guān)注的，這臺車用料確實高端，但不得不承認的是異味也確實有點明顯。最近天氣比較熱，在外面曬了一天之后，打開車門氣味挺難聞的，只能多通風(fēng)換氣了，沒別的辦法。
外觀：外觀確實出色，實車比圖片上還要更漂亮。過去都說奧迪是玩車燈的行家，現(xiàn)在看來奔騰也不差。戰(zhàn)戈大燈很具有辨識度，造型也非常的有張力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計上檔次，配備了全景天窗，中控大屏等科技配置，還擁有語音控制這種先進的功能。用料也不錯，做工上也足夠細致。唯一讓我有些不滿的就是后排的頭部空間，溜背式的造型確實很影響頭部空間。
空間：現(xiàn)在市面上有很多的拉皮車，比如大眾的寶萊傳奇，那款車采用了老的平臺，但車身尺寸進行了加長�？雌饋泶_實挺大氣的，但實際乘坐體驗并不怎么樣。而奔騰B70采用了全新的結(jié)構(gòu)設(shè)計，憑借著2米8的軸距，乘坐體驗真的很棒，這就是新平臺的優(yōu)勢。前后排的腿部空間很驚人，我身高1米75，前排調(diào)整到我的坐姿之后，還有接近三拳的腿部空間。雖然是溜背的設(shè)計，但后排的頭部空間并沒有受到太大影響，以我的身高大概還有兩拳的頭部空間。它的裝載能力更是相當強悍，掀背式的設(shè)計請了解一下，個人覺得不次于SUV。
配置：車輛的尺寸很有優(yōu)勢，超越了一般的a級轎車，基本和b級轎車相差不大了�，F(xiàn)在還有終身質(zhì)保的政策，其實奔騰的518權(quán)益都很厲害，想入手真的可以多了解下，可以說是非常具有性價比的一款車了。
動力：這臺1.5t的渦輪增壓發(fā)動機沒有任何問題，輸出動力充沛而且后續(xù)力量很強悍，只是變速箱偶爾有頓挫，要是換成at的箱子就完美了。
操控：
操控表現(xiàn)真的值得一說，不僅過彎穩(wěn)定，而且底盤的支撐性也很棒。網(wǎng)上都說麋鹿測試是考驗車輛底盤最好的方式，這臺車我也自己感受了一下左右急轉(zhuǎn)彎的效果，真的很穩(wěn)定，懸掛設(shè)計非常扎實。
油耗：動力強勁的同時，這款車的燃油經(jīng)濟性卻并不高。百公里7升多一點的油耗，可以說大大低于我的預(yù)期。
舒適：主駕駛擁有座椅電動調(diào)節(jié)和加熱功能，座椅的填充也比較飽滿，支撐性挺強的，舒適度真的不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.84萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1880公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀風(fēng)格走的是大氣硬朗路線，給人的視覺沖擊力非常強。2米8的軸距帶來了極其優(yōu)秀的車內(nèi)乘坐感受，也讓車輛的側(cè)面線條顯得更加舒展，更加流暢。雖然定位還是a級轎車，但實際的車身尺寸已經(jīng)達到了b級車的水準，乘坐感受更是超越了很多入門的合資b級轎車。車內(nèi)的科技感營造也是非常極致，雙聯(lián)屏的設(shè)計很夸張，而且支持雙屏的互動模式。遠程啟動以及遠程控車功能也非常的實用，夏季的時候提前打開空調(diào)，冬季的時候提前熱車。
缺點：動力性能一般，渦輪增壓發(fā)動機在剛剛起步的時候，動力會有一丟丟的不足。渦輪介入之后動力才會澎湃起來，不如自吸車型那么順暢。
外觀：外觀確實大氣，整體顯得很寬大，兩側(cè)的大燈有一種拉寬車體的效果。大燈是全LED光源，看著霸氣的同時，照明效果也很棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的高檔感和科技感都特別強，無論是自動空調(diào)的使用，還是雙屏聯(lián)動的設(shè)計，都特別的有檔次。這臺車還配備了貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口以及全液晶的儀表。實用性和美觀度俱佳。
空間：軸距已經(jīng)達到2米8左右，空間一點都不用擔(dān)心，盡管后多連桿式懸掛，確實會侵占一定的駕駛艙空間。但感受不明顯，而且多連桿懸掛能帶來更好的駕駛感受。
配置：這臺車在性價比上最大的優(yōu)勢是終身質(zhì)保，不要說在國產(chǎn)車，就是在合資車上我也沒見到過這種承諾。可見廠家對自己產(chǎn)品的信任，以后用車不用擔(dān)心出現(xiàn)故障了。還有30天免費退換車的權(quán)益，很強
動力：奔騰旗下的車在我們當?shù)乇Ｓ辛客Χ嗟�，我之前也駕駛過奔騰B50，那款車是一臺老車了，配備的是1.6自然吸氣引擎，動力性能非常普通。如今駕駛奔騰B70，感受可以稱之為飛躍，雖然車身尺寸較大，但動力卻一點都不差。談不上跑車那樣迅捷，但足夠應(yīng)對日常用車的大部分場合。變速箱采用了博格華納的7速濕式雙離合變速箱，換擋速度非�？欤@款車還提供了運動模式可以選擇，運動模式之下，動力還會有小幅的上升。
操控：
底盤性能非常棒，過彎時很穩(wěn)定，通過顛簸路段時，車內(nèi)沒任何異響，這種扎實的調(diào)校在國產(chǎn)車中不容易見到。
油耗：油耗表現(xiàn)挺不錯的，沒有因為動力強就特別廢油，發(fā)動機技術(shù)先進，采用了直噴技術(shù)，燃油可以更完全的燃燒。
舒適：舒適度還是挺高的，不僅配置全面，設(shè)計也比較人性化。貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口現(xiàn)在特別流行，具有出風(fēng)均勻的特點，這臺車還配備了PM2.5過濾系統(tǒng)，車內(nèi)空氣質(zhì)量明顯提升。
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.34萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：國產(chǎn)車的發(fā)展和進步速度確實很快，但同時合資車也在進步，也在發(fā)展。國產(chǎn)車想要做大做強，除了在新能源的領(lǐng)域彎道超車之外，在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域需要付出更大的努力。奔騰B70這款車就是一款精品力作，整體的外觀造型很驚艷，人性化的設(shè)計也很出色，我尤其喜歡它掀背式的設(shè)計，讓后備箱的裝載能力達到了很高的水準，甚至不次于一般的SUV車型。動力總成的先進度也非常不錯，既擁有著169馬力的輸出，也有著百公里7.5升的經(jīng)濟油耗。
缺點：整體的設(shè)計很原創(chuàng)，整車的用料也比較高端，但在細節(jié)上的處理還是能看到一些不足，內(nèi)部的部件接縫并不是很均勻，在一些局部的地區(qū)還能看到塑料的毛刺，打磨的并不圓滑。而這些細節(jié)上的處理，才是一臺車品質(zhì)的體現(xiàn)，希望以后能做得更好。
外觀：這款車的設(shè)計真的很討巧，輕松滿足家庭使用，商務(wù)接待的話也一點都不差。外觀整體顯得很凌厲，很霸氣，沒有什么圓滑的線條。
內(nèi)飾：開始的時候也去看過合資車，在內(nèi)飾方面b70優(yōu)勢真的太明顯了，雙聯(lián)屏的儀表很大氣，自動控制的空調(diào)很實用。中控屏上還有一個投射的小屏幕，這三塊屏幕還可以互動，真的太具有科技感了。
空間：軸距是空間的保障，有時候比車身尺寸更加重要。因為我們乘坐的空間肯定是在兩個輪子之間，這款車的軸距達到了2800毫米，腿部空間真的很舒展。因為是溜背式的設(shè)計，所以后排的頭部空間也相當?shù)膶挸āＱb載能力更是十分驚人，不僅開口角度巨大，放到第2排座椅之后，車內(nèi)的容積也非常大。
配置：車輛的參數(shù)其實在網(wǎng)上都看得到，但車輛的使用感受，則需要一段時間來熟悉。通過這段時間對B70的熟悉，它的底盤操控，動力性能，車輛的細節(jié)處理上給我的感受都很好。也許不算完美，但考慮它的價格之后，依然很值得推薦。
動力：動力絕對夠用，但不算特別充沛，畢竟是b級車的尺寸，而搭載的只是一款1.5t的引擎。當時也去試駕過本田的雅閣，同樣是1.5t的排量，這兩款車的駕駛感覺差不多。很多人都迷信合資車的發(fā)動機，實際上發(fā)動機經(jīng)過這么多年的發(fā)展已經(jīng)相當成熟了，根本沒有什么技術(shù)先進性可言。奔騰的這款引擎曾經(jīng)榮獲過發(fā)動機的大獎，足見國產(chǎn)車在動力系統(tǒng)方面，已經(jīng)不次于合資車了。
操控：
變速箱采用了濕式雙離合結(jié)構(gòu)，具有換擋速度快，油耗經(jīng)濟，同時故障率低的特點。雙離合變速箱被大家所詬病，主要是因為干式雙離合變速箱較高的故障率。濕式變速箱完美規(guī)避掉了這種缺點，別看只有一字之差，區(qū)別非常明顯。換擋的感受很舒適，完全沒有任何頓挫感，底盤的質(zhì)感也是比較不錯的，相當?shù)脑鷮嵑头�(wěn)定。
油耗：油耗非常經(jīng)濟，加一箱油能跑五六百公里，油箱的容積也挺大的，跑長途的時候不用總?cè)フ壹佑驼尽?/span>
舒適：盡管不是頂配車型，但配置已經(jīng)超級強大了，座椅是皮質(zhì)材料包裹的，前排還配有電動調(diào)節(jié)以及座椅加熱功能。針對現(xiàn)在空氣環(huán)境不好的情況，這臺車還配備了可以對PM2.5進行過濾的空調(diào)濾芯。后座出風(fēng)口，雙區(qū)自動空調(diào)也都是標配。
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