斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：水平對置發(fā)動機(jī)+左右對稱全時四驅(qū) 的 核心部件，是爬坡，跨越各類障礙、復(fù)雜地形的 關(guān)鍵
缺點：遙控鑰匙不靈敏，超過3米距離就失靈了，電動尾箱速度太慢，4s店的人員修車技術(shù)真是不咋樣，有啥問題一問三不知，要不回答就是出廠就是這樣，完全的糊弄消費者。最嚴(yán)重的一點是我的車在18000公里時發(fā)現(xiàn)，上坡道小腳加油，在1500轉(zhuǎn)-2000轉(zhuǎn)之間時會發(fā)出“嘩啦啦....”的聲音，據(jù)我判斷應(yīng)該是“爆震現(xiàn)象”，然而去了幾次4s店，他們說聽不到聲音，或者回答說聲音是正常的。還有一個鬧心的問題是2.5的機(jī)器按照說明書是加4.8L機(jī)油，但是4s店卻給加5.5L，不知道這該如何解釋。
外觀：乘坐空間前后排充足，后備箱空間夠大，放倒后排就是一大雙人床，遺憾的是有一些落差不是完全平整。
內(nèi)飾：動力只能說夠用，日常超車，加速不會感覺力不從心。但是若要偶爾小打小鬧，小飆下車速，那是別指望了。就算換成S模式，也只見發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速飆升，車速變化并沒有跟上發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化。
空間：不錯
配置：提車到現(xiàn)在，開了1200公里一半城郊和高速，一半市區(qū)，平局油耗在8.8到9.0之間，這個油耗對于2.5對的排量還有如此龐大的身軀，確實讓我很滿意了！
動力：皮質(zhì)座椅，還是很舒適的，只是座椅在包裹上不是很理想
越野：
外觀越看越耐看
油耗：一般
舒適：略高
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.78萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車進(jìn)口，全時四驅(qū)，水平對置發(fā)動機(jī)，操控性沒的說，2.5都市動力足夠，0~80邁提速快。
缺點：駕駛位車窗自動升降有毛病 很多次都是升不到頂就自動降下來 而且在掛好D檔后松開剎車的時候 仔細(xì)聽會有嘎嘎的聲音 給人感覺很不好 底盤懸掛調(diào)教的比較硬 可能是因為提高操控性而犧牲了舒適度 避免側(cè)傾過于嚴(yán)重
外觀：滿意，后排座位相比這前看的幾款SUV要好，空間合適
內(nèi)飾：起步突兀，但整體提取不錯。2.0的估計也不會差，但外觀不如尊貴以上好看。
空間：操控很好，彎道過彎很平穩(wěn)！
配置：夏季空調(diào)約7.0-7.5，冬季約8.5，因為國道和高速多，所以比一般的車主省油，市里10個油。
動力：坐姿高，視野開闊，眼睛會輕松點，座椅比較軟，包裹性不錯，就是沒有腰部支撐，開長途估計會吃不消吧。
越野：
各花入各眼了，其實當(dāng)初是喜歡豪華的，不喜歡尊貴的獠牙，后來越看越喜歡，果斷改訂尊貴。
油耗：塑料感有點強(qiáng)，還有內(nèi)飾感覺有點老，我喜歡那種年輕運(yùn)動些的設(shè)計，可斯巴魯貌似沒有一款車有明顯的年輕特征。也可以說偏向于實用性吧。我就直接說了吧，內(nèi)飾就一個感覺low！森林人的車友表噴我啊……這內(nèi)飾誰看誰說low，就不能改進(jìn)一下？我知道你更偏向于實用性，但是你在內(nèi)飾設(shè)計上能不能稍微跟上點時代步伐？
舒適：很高，適當(dāng)加大優(yōu)惠，銷量會更高！
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購買時間2013年08月
購買地點河北 廊坊
裸車價格29.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，操控好，空間大，能滿足我目前為止所有的用車需要。
缺點：不滿意的一點我感覺就是大街上森林人少吧，哈哈。
外觀：完全夠用，我試坐過所有的緊湊型，中型，中大型SUV，從座墊高度，座墊長度，到座墊角度，再到腿部空間，除了福特銳界，沒有哪輛車能比的了，這也是我買森林人的重要原因之一！
內(nèi)飾：2.5的動力夠用，市內(nèi)和高速的表現(xiàn)都很好
空間：盤子重，指向很精準(zhǔn)，如是電動助力就更好了
配置：剛買來不久 才18天 目前平均12.8L/100km
動力：除了沒有腰部支撐之外，其他方面都完全滿意。還是由于原來開慣老馬六的原因，對噪音完全在接受范圍內(nèi)。原廠用的隔音棉的確不給力，相當(dāng)薄，對噪音敏感的建議自己去做個隔音。
越野：
尊貴版的外形是我選擇它的重要原因之一，霸氣的前臉、小虎牙、18寸的大腳、動感尾翼，非常棒！
油耗：塑料感有點強(qiáng)，還有內(nèi)飾感覺有點老，我喜歡那種年輕運(yùn)動些的設(shè)計，可斯巴魯貌似沒有一款車有明顯的年輕特征。也可以說偏向于實用性吧。我就直接說了吧，內(nèi)飾就一個感覺low！森林人的車友表噴我啊……這內(nèi)飾誰看誰說low，就不能改進(jìn)一下？我知道你更偏向于實用性，但是你在內(nèi)飾設(shè)計上能不能稍微跟上點時代步伐？
舒適：總的來說相比同級別其他進(jìn)口或是合資車已經(jīng)是非常不錯的選擇（本人更偏向于汽車駕駛性能）。
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格29.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，操控好，空間大，能滿足我目前為止所有的用車需要。
缺點：最不滿意的是油箱開關(guān)的位置，裝大包圍腳墊后加油不方便
外觀：很滿意，比指南者大
內(nèi)飾：2.5動力充沛，在需要動力時輕點油門，汽車馬上能給你及時反饋，不像部分美系車要延遲1.5~2S才反映過來。我自己對動力沒有什么特別的要求，基本不要有心無力就行了，即使使用CVT變速箱，車子的提速還是很給力的，只要舍得油門，馬上就能達(dá)到你所希望的速度。
空間：也許是我腕力交大，方向盤很合適我，市區(qū)也很輕盈，上高速變得沉穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時感覺扭力有些不足。也許是我自身操控的原因。
配置：市內(nèi)開速度起不來，平均時速有45，油耗在9.5左右，高速時速80，油耗在6.6左右，這個油耗比我這前的1.3排量還低，以前那個車在高速時的油耗7
動力：還不錯
越野：
外觀不屬于一眼看上的那種，不像有的車很驚艷的感覺。我自己最初對它的外觀并不喜歡，但后來發(fā)現(xiàn)它是耐看型的，越看越喜歡，現(xiàn)在覺得它看起來很霸氣，在流線型、圓滑的SUV橫行的時候，它仍然堅持著硬朗的線條，與眾不同，展示著自己的個性。現(xiàn)在我對它的外觀非常滿意，之所以沒打滿分是因為它的后備箱縫隙還是比較大的，日本的裝配工藝也就那回事，不覺得比國產(chǎn)車強(qiáng)到哪兒。
舒適：還算不錯，能再便宜點就更好了
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購買時間2013年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格29.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大啊，我比較胖，后面的人腿部空間再也沒抱怨了，而且視野太好了，同級別第一
缺點：配置稍低，13款取消了雙排氣，不好看
外觀：空間非常不錯，后面乘坐3個人一點都不擠。最喜歡哪個超大的天窗，看星星巨爽。
內(nèi)飾：2.5的動力杠杠的！城市駕駛完全沒問題，高速超車也是得心應(yīng)手，絲毫不亞于那些渦輪增壓車型！
空間：這對我這種非專業(yè)人士來說是個很模糊的概念，應(yīng)該說還不錯把，電子液壓助力對我來說還是覺得重了點。
配置：純市區(qū)11L的油耗，應(yīng)該不算多。很多轎車也要這個數(shù)字。如果是高速的話，9L左右還是不錯~~
動力：一般
越野：
我看著可以，有殺氣
油耗：精簡實用，該有的都有。藍(lán)牙，CD都不錯，按鍵，旋鈕阻尼舒適。但做工還有進(jìn)一步提升空間。
舒適：這個級別的SUV里面，論性價比而已，森林人絕對不會讓你失望，水平對置發(fā)動機(jī)+全時四驅(qū)，絕 對是性價比之王--當(dāng)然這個稱呼只存在于自己的感受，關(guān)于更多的配置啊，四驅(qū)啊，那是個人的 想法了和感覺了，30萬之內(nèi)的進(jìn)口車，30萬之內(nèi)的自然吸氣，30萬之內(nèi)的SUV，30萬之內(nèi)的全時四 驅(qū)，以及相對便宜保養(yǎng)，對于這樣的對比，難道還沒有性價比嗎？
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購買時間2015年03月
購買地點河北 唐山
裸車價格28.98萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛質(zhì)量好，購車一年半不到跑了3.7萬公里沒有出現(xiàn)任何質(zhì)量問題。
缺點：電動后備箱開啟和關(guān)閉速度較慢，如果不小心被人直接手動關(guān)閉必須通過斷電才能回復(fù)電動模式。
外觀：很大 日常使用足夠了
內(nèi)飾：2.5水平對置發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱，帶給我很從容的駕駛感受，一切都是那么的均勻柔和線性。但你說激情有余那你就大錯特錯了，稍微深踩油門，轉(zhuǎn)速立刻上3000，那時候就會帶給你源源不斷的動力，馬路上大部分車都會被你拋在身后，甚至?xí)屇阌蟹N獨孤求敗的感覺。
空間：全時四驅(qū)，過彎很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎半徑也很小。
配置：目前開了12800公里，30%的高速，其它主要是在浦東活動。綜合油耗在8.5，均速30上左右。最近上海不熱，空調(diào)偶爾開開。80%用I模式，油價6.2左右的時候，加300塊92，市區(qū)能跑570公里。很給力了。
動力：湊活，底盤調(diào)教的有些偏運(yùn)動，但能忍受。
越野：
新款車完全沒有上一代車型耐看，不過愛屋及烏
油耗：用料一般，但不算檔次太低
舒適：性價比一般，因為是全進(jìn)口車嘛，價格是虛高的，保養(yǎng)維修方面還沒有遇到，因為我還沒有首保，但是看4S店的報價來看，還是可以接受的，維修方面，可能就有點麻煩了，聽說有的配件沒有，需要從國外進(jìn)口，所以維修周期比較長，這也是聽說，自己還沒有遇到過。
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購買時間2013年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.78萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：斯巴魯最引以為傲的毫無疑問是操控，2.5L水平對置發(fā)動機(jī)雖然動力不及XT，但市區(qū)一般超車神馬的很輕松，只要肯給油門森林人的表現(xiàn)絕對不會讓你失望，CVT變速箱帶來的感受也是非常線性的，我非常喜歡這種感覺。
缺點：最不滿意的一點就是胎噪聲太大120以上感覺就想耳邊2個大風(fēng)機(jī)嗡~嗡~嗡~
外觀：沒問題
內(nèi)飾：喜歡，加速快，200-300馬力的車，難道不備限速？
空間：指向精準(zhǔn)，指哪打哪，比我以前開的雅閣要強(qiáng)，路感反饋適中。
配置：綜合來說10個油，對于SUV是相當(dāng)省油的了，可以接收和我的凱美瑞差不多。
動力：底盤和座椅都比較舒服，但是缺少一些舒適性配置，比如沒有倒車?yán)走_(dá)，不是四窗一鍵升降，形成自動中控鎖，熄火后無法關(guān)窗，倒車雨刷不自動切換等，這個價位真不應(yīng)該
越野：
以前沒有下手老森，是因為不是很喜歡它的外型，老老森聽喜歡，但是那時候還小啊，根本不會考慮買車，到想買的時候早停產(chǎn)了。這點很遺憾。新款小森的外型看起來很穩(wěn)重，正好也符合全家人的口味，所以果斷下手。
油耗：絕對的樸實無華，很多的塑料，不禁臟，容易落灰。
舒適：從購車價來看，性價比一般，但是把后期故障率之類的算上，我覺得還不錯，省心省力，比合資車雖然便宜幾萬，但后期一堆問題鬧心強(qiáng)多了，更別說一鍵火化后的損失了。
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購買時間2013年12月
購買地點新疆 克拉瑪依
裸車價格29.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，油門反應(yīng)靈敏，起步時推背感十足。。。
缺點：音響系統(tǒng)實在太差
外觀：車內(nèi)空間確實很寬裕，前后排坐著都很舒服，尤其駕駛員座位高低可調(diào)的幅度很大，最高和最低位置完全是兩種開車感覺。后排座椅斜放的時候靠著很舒服，腿部空間寬裕。只是感覺后備箱空間還可以更大一點。
內(nèi)飾：2.5水平對置發(fā)動機(jī)，配合CVT變速箱輸出動力線性，油門響應(yīng)靈敏。
空間：比開過的同級要好....速度快點變向車頭沒有一種笨拙的延遲感，車身傾斜度控制的還可以....
配置：很省 看你怎么開
動力：很不錯，關(guān)鍵我也沒開過什么好車，井底之蛙一只，照我原來的小SX4比肯定是強(qiáng)太多了，本來也沒想這車舒適性能有多好，但是還是很驚喜的，座椅很舒服，因為一鍵啟動和無鑰匙進(jìn)入買的尊貴，很實用很方便，電動后備廂門開啟的太慢了，我倒是更喜歡手動模式開啟，總體感覺中規(guī)中矩吧。
越野：
外觀霸氣，經(jīng)久耐看，特別是撩牙，大愛啊。
油耗：內(nèi)飾做工一般，設(shè)計感不強(qiáng)，中控規(guī)規(guī)矩矩，配合多功能方向盤比較容易上手。大面積的工程塑料很容易蹭臟。
舒適：車的性能挺好，又是水平對置發(fā)動機(jī)，全時四驅(qū)，這個在同級別車?yán)锖苌僖姡怯捎谶M(jìn)口車，稅比較大，而且這些都是支持我們可愛祖國，比同價格的車貴上個1,2,萬元，還是可以接受的。
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購買時間2013年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能，操控，省油
缺點：內(nèi)飾貌似簡單了一點，怎么說呢。中控那個屏幕要是再大一點就好了，5寸的屏幕對于這么大的SUV來說，還是顯得小氣了一點；空調(diào)力量很足，但還是感覺少了后排出風(fēng)口，后排的制冷慢了一拍；燈光不弱，但缺乏透鏡的支持，還是讓氙氣大燈威力減半。
外觀：空間比上一代森林有不小的提升 空間表現(xiàn)很好
內(nèi)飾：完全夠用，前100公里加速非常猛，完全夠用了
空間：隨心所欲
配置：這個至今都是我最滿意的，達(dá)到7.5，由于本人不追求突飛猛進(jìn)的駕駛方式，以平穩(wěn)駕駛為主，養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣，最終在12000多公里的記錄上，保持了7.5的好記錄，日常城區(qū)和環(huán)路以及高速， 非常經(jīng)濟(jì)實惠。
動力：很滿意。感覺舒適性和空間和懸掛關(guān)系很大。這車的空間非常寬松，我1.73米，調(diào)好坐姿后，再坐后排，輕松二郎腿。同事一米八多，坐后排也說空間舒服。座椅座墊比較厚實，且尺寸足夠，長途不累。后排靠背還可以調(diào)節(jié)角度，增加了舒適性�？上]有腰部支撐，這是一個缺憾。另外就是懸掛很有韌勁，不算太軟，支撐力很足，彎道側(cè)傾很小，也不算太硬，顛簸也能過濾得不錯，個人認(rèn)為這是一個很好的平衡點。
越野：
外形大氣、沉穩(wěn)、低調(diào)、耐看，做工優(yōu)良
油耗：差
舒適：性價比不是很高，但是在接受范圍之內(nèi)。
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購買時間2013年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀就是我最喜歡的
缺點：最擔(dān)心的是出現(xiàn)問題等配件的時間可能略長，出保后擔(dān)心維修成本高。
外觀：本人個子比較小，所以自己對空間的要求不太高。但是但凡坐過我車的人都對空間表示很驚訝，說坐的舒服
內(nèi)飾：2.5水平對置發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱，帶給我很從容的駕駛感受，一切都是那么的均勻柔和線性。但你說激情有余那你就大錯特錯了，稍微深踩油門，轉(zhuǎn)速立刻上3000，那時候就會帶給你源源不斷的動力，馬路上大部分車都會被你拋在身后，甚至?xí)屇阌蟹N獨孤求敗的感覺。
空間：一般，但是全時四驅(qū)很強(qiáng)大，脫困能力出眾。
配置：只要不堵車，就會很滿意，最少晚上一個人山里溜達(dá)開到過6.7，市區(qū)里家里到辦公室3公里，5個紅綠燈，油耗從15-24都有過，高速110-120一般在8個左右。到現(xiàn)在綜合下來差不多9個多，市區(qū)還是公共交通的好。也算過兩箱油的消耗，中控油表顯示也比較準(zhǔn)確
動力：軟硬適度
越野：
外觀霸氣，經(jīng)久耐看，特別是撩牙，大愛啊。
油耗：做工還好，有些地方用料實在讓人不敢恭維，中控的廉價硬塑料，還有座椅下方的處理過于粗糙，內(nèi)飾設(shè)計師，你敢用點心嗎？
舒適：不能說很高，但至少應(yīng)該還是值得
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