斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：起步很給力
缺點(diǎn)：就不滿意的就是 沒天窗啊 資金不足啊 本來是要買xv的 后來家人看了 說太小氣了 空間小 不然我是很喜歡 后來銷售推薦有款森林人舒適版 價(jià)格差不多 就看看 結(jié)果定了 還有就是沒后視鏡加熱功能 下雨天看不清后面的情況啊 還有沒導(dǎo)航 輪轂也沒特裝版的漂亮
外觀：外觀前面車頭看起來 感覺太小氣了 不夠霸氣 車屁股也不好看 不夠翹 我個(gè)人喜歡翹的
內(nèi)飾：中控很是豐田范了，有點(diǎn)簡約到簡單的地步了，畢竟也是靠30萬的車，可以提高些接觸部分的質(zhì)感（也許人家不是強(qiáng)項(xiàng)）
空間：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足
配置：性價(jià)比感覺不高 這個(gè)價(jià)錢可以買同級(jí)車 更高的配置了 斯巴魯這進(jìn)口車 沒話說
動(dòng)力：動(dòng)力的話 目前還可以 沒有說開到要踩很大油門才能跑得 時(shí)候 還算滿意
越野：
還可以可以吧,方向盤適中不柔不硬，底盤高開什么路都不用擔(dān)心
油耗：目前油耗不穩(wěn)定 加92平均9.6油耗 后來加了 95 降到 8.4 現(xiàn)在又加92 升到了10.6 無語了 現(xiàn)在不知道加什么好 有新聞報(bào)道 加油站的油 雙管齊下 95跟92都是同一個(gè)油桶 現(xiàn)在加油站有什么油 加 4s的技師說加95的對什么好 忘記了 哈哈
舒適：座椅寬大，包裹性也行，后排還能調(diào)節(jié)角度，家人很滿意
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格24.74萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)，比較滿意
缺點(diǎn)：門上做工用料不厚道，有點(diǎn)后悔還是選擇XV家用更適合，性價(jià)比最高。過減速帶有點(diǎn)受不了，要咯噔一下，后排就算了，前排也有點(diǎn)連累。 避震就這樣也不去管了。座椅沒有通風(fēng)，這個(gè)為什么沒有！
外觀：外觀大氣、有內(nèi)涵，很符合越野車的審美設(shè)計(jì)，比途觀啊，同級(jí)別的車都好看，很耐看，比例很協(xié)調(diào)，再說下，珍珠白真的很漂亮。（只要不補(bǔ)漆，就不會(huì)有色差）。
內(nèi)飾：一般，沒有科技感，感覺很中庸，內(nèi)飾工藝一般
空間：中控下面的儲(chǔ)物槽，很方便，手扶箱、水杯槽的設(shè)計(jì)也比較合理，放雜物等很方便。 寬敞的尾箱，對于家用而言最好不過了。
配置：沒有性價(jià)比，這么貴的車，連個(gè)導(dǎo)航都沒有，連個(gè)透鏡都不裝，連個(gè)行車燈都沒有，這是最不滿意的地方。
動(dòng)力：本來打算買2.5排量的，怕SUV四驅(qū)跑不動(dòng)，但是后來自己去4S店試駕了一下，新款森林人配有SI-DRIVE智能駕駛模式，可供選擇，2.0L的排量跑市區(qū)用智能模式很舒服。高速超車切換運(yùn)動(dòng)模式稍稍給油，加速還是比較明顯的。動(dòng)力夠用。
越野：
側(cè)傾較小,四輪過彎,抓地力十足.比12萬元左右的A級(jí)轎車要強(qiáng)
油耗：滿意，綜合在8.2，市區(qū)擁堵路段去到10個(gè)左右，高速在7個(gè)左右。
舒適：后排座椅角度可調(diào)，真皮柔韌程度不錯(cuò)，不像德系車太硬，也不像別的日系車太軟，做下去就像塌了一樣，正好恰到好處。很不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不輸于轎車的操控。水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)不是蓋的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，被同事多次嘲笑說是QQ內(nèi)飾了。全部都是硬塑料。
外觀：經(jīng)典兩個(gè)字已經(jīng)足夠形容他了。車型低調(diào)顏色張揚(yáng)。我的拉力藍(lán)回頭率極高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對于斯巴魯都是硬傷（我覺得）。。。它沒有同級(jí)別的其他日系車的內(nèi)飾做得精細(xì)。。。但是麻雀雖小。。。五臟俱全。。。畢竟它還是日本車。。。內(nèi)飾的人性化比較好。。。儲(chǔ)物表現(xiàn)良好。。。內(nèi)飾總體來講還算ok
空間：我覺得由于礙于本身的軸距及各種參數(shù)，橫向空間不好，加上后排中間突起物大，故此，后排乘坐感受較差（滿載3人的話，2個(gè)人沒有問題，畢竟SUV的高度沒的說）后排可以一鍵放倒，不僅實(shí)用，而且比較省力，拉載一般的物品空間非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：這個(gè)要參考實(shí)際的油耗和排量，總體來說，起步50米非常給力
越野：
前面說了，水平對置+全時(shí)四驅(qū)，操控沒的說。反正同級(jí)別SUV里我覺得沒什么對手。
油耗：第一箱油加了440元。開了600多公里。平價(jià)7毛多點(diǎn)，有點(diǎn)意外。覺得很贊�，F(xiàn)在一般市區(qū)開大概11-12左右。郊區(qū)開10左右.所以還是很滿意。朋友們都不相信會(huì)這么省。但事實(shí)確實(shí)很省。能加93號(hào)油對于自駕游的我來說是個(gè)不錯(cuò)的誘惑。再也不用擔(dān)心去外地加不到高品質(zhì)的油了。
舒適：要求不高，足夠了，人不能把自己養(yǎng)得太嬌貴，否則承受不了大起大落。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買森林人就是沖著全時(shí)四驅(qū)和斯巴魯?shù)拿^去的，加上較高的離地間隙，平時(shí)沒事釣釣魚，上下個(gè)河堤，回老家走個(gè)爛路，一點(diǎn)問題都沒有啊。
缺點(diǎn)：避震硬，車燥較大，音響音質(zhì)及內(nèi)飾一般，剎車聲響較大。
內(nèi)飾：科技感一般，設(shè)計(jì)感一般，好在做工夠細(xì)致�？淳昧艘膊粫�(huì)煩。而且按鍵什么的布局還算合理，第一次使用也不會(huì)覺得不習(xí)慣不方便。
空間：開過老奧丁，全新勝達(dá)、逍客，作為緊湊級(jí)SUV來說森林人空間能算是數(shù)一數(shù)二了吧，后排和途觀比可能要差些，不過前面視野和后備箱空間在同級(jí)別里絕對是NO1。加上大大的天窗，春天開出去踏青絕對是享受啊~~
配置：加裝了飛歌導(dǎo)航按導(dǎo)航版的價(jià)格賣，趕上4S店新傲虎上市做活動(dòng)，優(yōu)惠一萬，另送保養(yǎng)和一些裝飾。談不上啥性價(jià)比，但是為了喜歡的東西多投入一點(diǎn)還是可行的是吧。
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力很充沛，雖然CVT減弱了推背感，但是正因?yàn)檫@種舒適的推動(dòng)和源源不斷的動(dòng)力，會(huì)讓你有一種想開快車的沖動(dòng)。
越野：
說實(shí)話操控這東西，因人而異，是屬于比較虛的感覺。我個(gè)人的感覺就是指向挺準(zhǔn)，快速過彎的時(shí)候側(cè)傾很小。
油耗：還是算省油。
舒適：森林人的舒適性還是挺不錯(cuò)的，獨(dú)立懸掛還是有很大作用的，最大的感覺就是高速度過那種較高點(diǎn)的減速帶時(shí)和小坑時(shí)基本上就是一帶而過，沒啥感覺。缺少了腰部支撐調(diào)節(jié)和記憶座椅在我看是也是一大敗筆。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、動(dòng)力、油耗
缺點(diǎn)：車漆很薄，一碰就花，這點(diǎn)很煩惱...還不如面包車的車漆好，日本車就這樣了
外觀：外觀前面車頭看起來 感覺太小氣了 不夠霸氣 車屁股也不好看 不夠翹 我個(gè)人喜歡翹的
內(nèi)飾：內(nèi)飾全黑的有人說看起來太壓抑 我感覺是還可以 我爸不喜歡 喜歡 米白色 我說買個(gè)坐墊好了
空間：本人182，坐進(jìn)去不是用寬敞可以形容的，回來就坐過七個(gè)人（六大一�。掏疽彩强梢缘�
配置：性價(jià)比感覺不高 這個(gè)價(jià)錢可以買同級(jí)車 更高的配置了 斯巴魯這進(jìn)口車 沒話說
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力足夠了，買之前一直也是糾結(jié)這個(gè)，回來開了才知道多慮了，市區(qū)長途都開著挺輕巧的，動(dòng)力到140以上會(huì)覺得有點(diǎn)心有余而力不足，但是要飆車就別選SUV了，直接上豹子吧。
越野：
操控的話 也就那樣 自動(dòng)擋 都那樣 少了換擋撥片 不 然可以試試
油耗：目前油耗不穩(wěn)定 加92平均9.6油耗 后來加了 95 降到 8.4 現(xiàn)在又加92 升到了10.6 無語了 現(xiàn)在不知道加什么好 有新聞報(bào)道 加油站的油 雙管齊下 95跟92都是同一個(gè)油桶 現(xiàn)在加油站有什么油 加 4s的技師說加95的對什么好 忘記了 哈哈
舒適：自己一個(gè)人開的話 過彎快 會(huì)感覺飄 載滿人過不好路或者剛起步感覺有點(diǎn)拖 好像沒力氣的樣子
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.78萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3342公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比別的同級(jí)車大
外觀：見仁見智吧，我個(gè)人非常喜歡尊貴版的前臉，線條復(fù)雜但是不紊亂，很像斗牛犬有木有！整體感覺肌肉感很強(qiáng)，一看就覺得非常有力！側(cè)面SUV感十足，1.73的高度配合上22CM的離地間隙，給人的感覺很和諧。不像有些SUV，看上去跟長高了的臥車似的。屁股看上去比較簡單，老婆說看上去像面包車，傷心死了，不過我覺得還行，有那種男人很寬厚的背部的感覺。
內(nèi)飾：做工比較精良，用量也很環(huán)保，基本一周以后就沒有什么異味了。
空間：空間確實(shí)挺大，后備箱放東西就不行了。過個(gè)坑噪音大
配置：這個(gè)嘛，呵呵……我覺得一般吧。畢竟進(jìn)口車，增值稅4.5萬，還有關(guān)稅什么的，估計(jì)原價(jià)折合匯率之后也就20萬不到吧。不過誰叫我中了它的毒了呢。
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力沒的說，掛D檔上坡都可以不用踩油門。在合法駕駛的基礎(chǔ)上，動(dòng)力絕對是隨叫隨到的猛，80KM超車完全無壓力，油門都不用深踩。提車回來的路上稍稍踩點(diǎn)油門速度就奔100去了。
越野：
操控開不出來，感覺開什么車都差不多，指哪打哪吧。
油耗：提車的時(shí)候油耗顯示40多/100km，開回來開了33公里，油耗變成8.2！真的驚呆我了。但是在市區(qū)跑了一天，油耗又變成了9.6。不過新車剛提，不太有參考價(jià)值吧。
舒適：中規(guī)中矩，自認(rèn)為空間夠就很舒適，再加上頂配車，座椅加熱什么的都有。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格26.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、動(dòng)力足、能夠應(yīng)付日常各種路況，油耗滿意。
缺點(diǎn)：在杭州這個(gè)城市里開 油耗的確很難下來 還有就是內(nèi)飾比較一般 但對于30W的進(jìn)口車來說 已經(jīng)很完美了
外觀：老實(shí)說第一眼看森林人的時(shí)候，真的是沒什么亮點(diǎn)，我選擇的是2.5自動(dòng)精英，沒有獠牙的外觀不過低調(diào)真的低調(diào)，屬于扔進(jìn)人群找不到的那種，不過斯巴魯主打的就是操控性能，外觀吧就蘿卜白菜了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以接受 2.5的這個(gè)蓋中蓋款改裝空間很大 中控彩屏 倒車影像等等 后排地板有突起 但空間還算寬敞 足夠用
空間：在同級(jí)別空間很有優(yōu)勢
配置：性價(jià)比 如果便宜操控 四驅(qū)這車不錯(cuò)，如果偏向面子 內(nèi)飾 就不要選了
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力夠用，深踩油門的話也有一點(diǎn)推背感，起步和前段加速還可以，中后段加速一般般，但是正常家庭使用的話動(dòng)力夠了。
越野：
操控性能在同級(jí)別車型（如指南者，翼虎，途觀等）中名列前茅，可能是4驅(qū)的原因，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺很穩(wěn)輪胎與地面的抓地力強(qiáng)，方向盤的路感也很明確輕重適宜適合男士，2.5的動(dòng)力很充足。
油耗：油耗目前是在9.8 應(yīng)該是和論壇上的朋友差不多 不高也不低 可以接受
舒適：舒適性很好，跟之前的車比好很多。過個(gè)馬路牙子很輕松，坐在里面很舒服，這個(gè)沒有和太多的其他車型比較，但是對森林人很滿意。噪音感覺還是有點(diǎn)，加油感覺明顯。
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)強(qiáng)大
缺點(diǎn)：維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用較高。
外觀：外觀絕對ok，強(qiáng)勁有力。
內(nèi)飾：你覺得買森林人的車主有幾個(gè)是看上內(nèi)飾來買的呢？但是，它并不是沒有優(yōu)點(diǎn)！它雖然是塑料件，但是做工很好，用的材料也很好。新車沒有刺鼻性氣味，質(zhì)感也是比較出色的。不能說它簡陋，只能說它簡單，實(shí)用。
空間：內(nèi)部乘坐空間，寬大明亮。無論是前排還是后排，頭部空間非常充裕，高個(gè)子都不用怕。行李箱的空間也是寬敞的要命。后排一放倒，整一貨車般的存在。自己經(jīng)營小生意，偶爾小森還能充當(dāng)貨車的角色，超贊！
配置：如果按照這個(gè)價(jià)位，對于一臺(tái)全進(jìn)口的車來說，斯巴魯真的是超值般的存在。
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力無論是超車還是上坡基本游刃有余。
越野：
非常犀利！很斯巴魯！新手易上手，老手愛不釋手！水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)重心低，左右對稱全時(shí)四驅(qū)穩(wěn)定性好。套用一句廣告詞：冰雪道路不用愁，只要擁有斯巴魯！
油耗：油耗還好吧 因?yàn)樗妮嗱?qū)動(dòng)13個(gè)油也很正常吧 油耗高跟我個(gè)人也是很大關(guān)系的 我比較喜歡底板油 起步一般都是達(dá)油門飛出去的
舒適：一般，主要是噪音。還有懸掛比較硬，過顛簸路面的時(shí)候比較顛。長途駕駛還是可以的。連續(xù)行駛300公里不會(huì)太累。前后排座椅還是挺舒服的。森林人的后排尤其舒服。最不舒服的一個(gè)地兒是副駕，我是怎么坐都不舒服。副駕高低調(diào)節(jié)不了，這個(gè)很讓人郁悶。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格35.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：VTD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和動(dòng)力
缺點(diǎn)：內(nèi)飾陳舊，有異響，感覺像10萬級(jí)別的車。
外觀：該車外觀是個(gè)人最喜歡的緊湊型SUV，車頭內(nèi)斂，但中冷進(jìn)氣口又暗藏殺氣；車是比例協(xié)調(diào)，線條簡單；車尾精致、優(yōu)雅。如果原車輪轂換為18或19寸就更完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，質(zhì)感一般，與同價(jià)位SUV相比較差，中控塑料感極強(qiáng)，日系車通病，不像是一款性能車。儀表盤運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，很漂亮。
空間：家用還是夠用的，不是算很大，平時(shí)也就一家三口用用，夠用了，以后出去旅游什么的，再說
動(dòng)力：最滿意的一點(diǎn)，日常行車很溫柔，油門很輕，但當(dāng)油門超過3分之一，轉(zhuǎn)速2500以上后，完全像換了個(gè)車似的，動(dòng)力明顯暴躁起來，一直持續(xù)到6000轉(zhuǎn)，因?yàn)槲闯瞿ズ�，沒敢深踩，但絕對不是其他同價(jià)位車所能匹敵。
越野：
最滿意的另一點(diǎn)，斯巴魯VTD全時(shí)四驅(qū)真不是蓋的，可以說是我開過公路性能最好的車之一。前45后55的動(dòng)力分配，能夠?qū)?.5T所爆發(fā)的強(qiáng)大動(dòng)力平穩(wěn)輸出到四個(gè)車輪，讓高速行車和高速過彎更加穩(wěn)定，完全感受不到駕駛的是一輛SUV，操控性完全不輸于底盤更低的轎車，甚至更好。
油耗：跟轎車比稍微偏高，激烈駕駛時(shí)，從未低于16；溫柔駕駛，市內(nèi)綜合12個(gè)左右。
舒適：總體不錯(cuò)，市內(nèi)行駛富有駕駛樂趣，長途駕駛也不會(huì)感覺過度疲勞。就是中央扶手有點(diǎn)短，右手支撐不夠。
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程47980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很好，雖然是自然吸氣，但是感覺不比渦輪的差
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工粗糙，車內(nèi)小的雜音多
外觀：三代森林人的外觀，少了老款的霸氣，更像一臺(tái)SUV了。不過還是很喜歡，覺得是耐看那種。長長的車頭，還是有著森林人一直的韻味在。
內(nèi)飾：這里只能說作為一款進(jìn)口車，做工跟材料是到位了。配置方面就稍顯簡陋了。整體是坐上去很舒服，看上去很順眼那種。
空間：家用夠！但不算超級(jí)寬！
配置：如果按照這個(gè)價(jià)位，對于一臺(tái)全進(jìn)口的車來說，斯巴魯真的是超值般的存在。
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力無論是超車還是上坡基本游刃有余。
越野：
操控路感清晰 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 斯巴魯森林人有很大的改裝空間 這也是當(dāng)初選擇該車的原因 入手后陸續(xù)加裝了進(jìn)口或國產(chǎn)的庫斯科的前后平衡桿 前后頂吧 分體井子架 剎車頂 中低拉桿和尾底拉桿 因?yàn)橐择{車去西藏 又加裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板 這一系列加強(qiáng)件上身后 操控又明顯提升一個(gè)檔次 轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯減小 車輛行駛中的整體加強(qiáng)好多
油耗：4AT的波箱，基本跟省油是沾不上邊的了。不過2.5的排量，對比起來，算是不省油也不費(fèi)油吧，激烈駕駛就另當(dāng)別論了。只能說在能接受的范圍內(nèi)。
舒適：原廠的避震，個(gè)人覺得是偏向舒適性的，稍軟。座椅的設(shè)計(jì)是偏向塞車的，所以兩側(cè)支撐很足。就是腰部的支撐沒有，這個(gè)很遺憾。后排座椅靠背是可以調(diào)后傾角度的，這個(gè)驚喜一下。
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