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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力2.0排量來說夠用,因?yàn)榱?xí)慣手動,目前2500-3000轉(zhuǎn)換擋,感覺動力還是很直接的,夏天還未到,沒試過滿載開空調(diào)的情況,但是手動的話只要敢給油,相信不會弱。另外4s的導(dǎo)購經(jīng)理有次和我聊天,說道日本沒有2.5排量的事,他的意見是2.0在平常市內(nèi)開夠用,2.0和2.5更大的差距是在高速時的提速快慢,不過預(yù)算夠當(dāng)然上2.5的。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:2.0i動力充沛,源于最突出的水平對置發(fā)動機(jī)和全時四驅(qū)設(shè)置。車輛行駛有兩種模式可選——I和S,也就是經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動。I模式下百公里加速9.7秒,S模式下8.8秒,兩種模式都有明顯推背感,S模式下更強(qiáng)。相比渦輪增壓車沒有聲嘶力竭的嘶吼,配合225/45/R17車輪,動力絕對給力。
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購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:2.0的不錯,也許2.5的更好。但估計(jì)好不到哪里去,聽說2.5的燒機(jī)油,怕了
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購買時間2016年07月
購買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:只要給油動力十足。說肉的人怕是不咋給油吧;當(dāng)然了要和2.0T的比肯定是不行,動力主要還是看個人需求吧。如果整天在市區(qū)3.0T的百萬的車也和5萬的車跑的差不多快加速表現(xiàn):一般能接受。超車只要敢大腳給油沒有任何問題動力平順性:加速平順,不知不覺上60了,稍不留神還會超速
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:看車時銷售就在邊上鼓動我,你上去試試,上去試試,這車提速很快的(我當(dāng)時想你再快也比不上2T的小帕吧)。其實(shí)我認(rèn)為森林人的長處根本就不在加速。提車后剛開的那段時間我最大的感覺就是油門很輕,輕點(diǎn)就竄,只有等車怠速動起來后慢慢踩才好,這點(diǎn)和勝達(dá),標(biāo)致的308到是挺像,和德系簡直是兩碼事。2.5i的提速還不錯,基本上市區(qū)市超車無壓力。高速上地板油時,感覺到發(fā)動機(jī)嘶吼的聲音較大,提速還行,夠用。
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購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:超車時候比我的小破鑼多了太多信心。只要舍得給油,動力馬馬虎虎。只能是馬馬虎虎,現(xiàn)在的確后悔沒多加點(diǎn)錢買2.5了跑高速:跑高速也是因?yàn)榕帕啃×它c(diǎn),不是太滿意。但是在平時40公里時加速還不錯,沒有推背感。代步工具而已,且不再年輕了,汗,所以說要激情要趁早。動力平順性:無級變速,平順性其實(shí)沒啥好說的。這個模板給的項(xiàng)目太多了。橫向?qū)Ρ龋号c我原來的車比起來,自然好了很多。起步時候油門靈敏,有竄車的感覺,其實(shí)也就是感覺而已。如果買車2.5的吧加速表現(xiàn):d檔中規(guī)中矩的,舍得給油還馬馬虎虎。但是你別指望它是一款性能車。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.0的動力沒有什么富裕,這也是這個車的3個排量的原因,喜歡有激情的請選擇2.0T車型,2.0市區(qū)還可以,超車很穩(wěn),起步小油門的話,有點(diǎn)肉。只要你狠心地板油,吼吼,自己感覺去吧,我還沒出磨合,沒有地板油過,不清楚。
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購買時間2016年04月
購買地點(diǎn)河南 濟(jì)源
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程532公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.5的動力很足,起步很快,加速后半段也沒出現(xiàn)疲軟的情況,140邁以上也沒聽見發(fā)動機(jī)聲嘶力竭的吼叫.動力平順性:cvt非常平順,沒有頓挫感,加速時感覺不出換擋來.跑高速:定速100時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn),120時2100轉(zhuǎn),以后再踩油門動力還會源源不斷加速表現(xiàn):沒開過什么好車,但比之前的軒逸加速要好很多
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購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程83500公里
綜合評分
  • 動力
    1
動力:2.0NA的動力只能說夠用,車速過了70km/h后超車費(fèi)盡。但是起步很快,60km/h內(nèi)提速還算有力。由于是四驅(qū),爬坡的時候保持油門開度的話速度不會降下來,不錯。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:依賴于斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機(jī)和全時四驅(qū)系統(tǒng),動力較其他自然吸氣2.0排量車輛來說要更加靈敏,150馬力市區(qū)起步超車毫無壓力,2.0非常適合城市用車,超車給油后指哪打哪,開起來很輕快,沒試過2.0XT,那個太狂暴,2.0自然吸氣對于上下班偶爾自駕游的人來說最合適不過了,經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動模式的差別自我感覺上還是很大的,關(guān)鍵是運(yùn)動模式轉(zhuǎn)速高了很多,油門更加靈敏,起步加速更快了,但這也是犧牲了油耗,一腳油門40個油就下去了。
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