斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型森林人 2011款 2.5XS 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格28.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗 空間
缺點(diǎn)：高速時(shí) 油耗太大 胎噪大
外觀：越野的風(fēng)格做的淋漓盡致，前唇上翹，通過(guò)性不錯(cuò)，動(dòng)感的前頭加上車身的線條，視覺(jué)沖擊不大，但很耐看。脫離了城市SUV的影子。
內(nèi)飾：控制按鈕上的字褪色或脫落 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損 手機(jī) 2016年05月10日 發(fā)表了口碑 口碑 《整車進(jìn)口很耐用，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)重心低，全時(shí)四驅(qū)穩(wěn)定性很好�！�
空間：我很胖，一米八，二百三十多斤，當(dāng)時(shí)看了很多20萬(wàn)級(jí)別的suv，在駕駛座位上都會(huì)覺(jué)得局促。只有森林人，一上車就覺(jué)得，就他了，尤其頭部空間很足夠。后排空間的話，家里還有一輛福特探險(xiǎn)者，對(duì)比起來(lái)森林人是不輸?shù)�。后備箱也比同價(jià)位絕大多數(shù)suv都寬敞。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比還是不錯(cuò)的，同級(jí)別車型整車進(jìn)口的不多，而且還是全時(shí)四驅(qū)。個(gè)人覺(jué)得從外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力，操控，空間，懸掛都不比同級(jí)別車型差，甚至有些配置還要比他們略高，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。作為森林人的車主，我不后悔。
動(dòng)力：非常充沛，太滿意了，紅燈起步基本就沒(méi)輸過(guò)。0-60尤其犀利，60往上就有點(diǎn)疲軟了。本人開車非常暴力，本市路況也非常不錯(cuò)，在路上時(shí)不時(shí)受愛(ài)“飆“的朋友挑逗互相追逐一會(huì)兒，只要不是碰到3.5以上排量的選手，基本不會(huì)丟面子，呵呵。想知道極速的朋友，我最高開到過(guò)表顯190冒頭，再高怎么踩油門也上不去了。
越野：
開了這車才算是初步體會(huì)到什么叫方向盤指哪打哪，變線的時(shí)候感觸尤其深刻。我這里冬天跑冰雪路面的情況較多，全時(shí)四驅(qū)四個(gè)輪子抓地，開起來(lái)特別有信心。油門非常非常躥，這點(diǎn)要注意。剎車軟，好處是剎車時(shí)很舒適，壞處當(dāng)然就是容易剎不住，有條件的還是升級(jí)一下比較好。車子整體開著感覺(jué)很是輕巧靈活，完全不像是在開SUV。
油耗：森林人為2.5L全時(shí)四驅(qū)，綜合油耗在11左右，市區(qū)在13個(gè)左右，高速在8.5個(gè)左右，這樣的油耗還是比較省的。雖說(shuō)是全時(shí)四驅(qū)，跑高速時(shí)前后輪的動(dòng)力分配為70:30，而且還帶CEO節(jié)油模式，所以才省油。
舒適：只能說(shuō)非常一般，原廠懸掛有點(diǎn)該軟不軟，該硬不硬。隔音尤其差，跑到120以上說(shuō)話都得用喊了～后排的空調(diào)出風(fēng)口位于前排座椅下方，直接吹著后排乘客的腳，這一點(diǎn)不太好。
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購(gòu)買車型森林人 2011款 2.5XS 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：水平對(duì)置+全時(shí)四驅(qū)+越野地盤 操控好 越野強(qiáng)
缺點(diǎn)：噪音實(shí)在是有些大。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)躁、路躁，全方位的很大。冬天早上啟車后熱車動(dòng)靜像拖拉機(jī)，不知道的以為我車壞了呢。。
外觀：越野的風(fēng)格做的淋漓盡致，前唇上翹，通過(guò)性不錯(cuò)，動(dòng)感的前頭加上車身的線條，視覺(jué)沖擊不大，但很耐看。脫離了城市SUV的影子。
內(nèi)飾：控制按鈕上的字褪色或脫落 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損 手機(jī) 2016年05月10日 發(fā)表了口碑 口碑 《整車進(jìn)口很耐用，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)重心低，全時(shí)四驅(qū)穩(wěn)定性很好�！�
空間：我很胖，一米八，二百三十多斤，當(dāng)時(shí)看了很多20萬(wàn)級(jí)別的suv，在駕駛座位上都會(huì)覺(jué)得局促。只有森林人，一上車就覺(jué)得，就他了，尤其頭部空間很足夠。后排空間的話，家里還有一輛福特探險(xiǎn)者，對(duì)比起來(lái)森林人是不輸?shù)摹：髠湎湟脖韧瑑r(jià)位絕大多數(shù)suv都寬敞。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比還是不錯(cuò)的，同級(jí)別車型整車進(jìn)口的不多，而且還是全時(shí)四驅(qū)。個(gè)人覺(jué)得從外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力，操控，空間，懸掛都不比同級(jí)別車型差，甚至有些配置還要比他們略高，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。作為森林人的車主，我不后悔。
動(dòng)力：水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)配合4AT變速箱我想應(yīng)該堪稱完美組合。動(dòng)力強(qiáng)勁，爆發(fā)力強(qiáng)，后續(xù)力量充沛。每次起步都第一個(gè)串出去，油門響應(yīng)快，跑高速不知不覺(jué)就上120邁。
越野：
開了這車才算是初步體會(huì)到什么叫方向盤指哪打哪，變線的時(shí)候感觸尤其深刻。我這里冬天跑冰雪路面的情況較多，全時(shí)四驅(qū)四個(gè)輪子抓地，開起來(lái)特別有信心。油門非常非常躥，這點(diǎn)要注意。剎車軟，好處是剎車時(shí)很舒適，壞處當(dāng)然就是容易剎不住，有條件的還是升級(jí)一下比較好。車子整體開著感覺(jué)很是輕巧靈活，完全不像是在開SUV。
油耗：森林人為2.5L全時(shí)四驅(qū)，綜合油耗在11左右，市區(qū)在13個(gè)左右，高速在8.5個(gè)左右，這樣的油耗還是比較省的。雖說(shuō)是全時(shí)四驅(qū)，跑高速時(shí)前后輪的動(dòng)力分配為70:30，而且還帶CEO節(jié)油模式，所以才省油。
舒適：只能說(shuō)非常一般，原廠懸掛有點(diǎn)該軟不軟，該硬不硬。隔音尤其差，跑到120以上說(shuō)話都得用喊了～后排的空調(diào)出風(fēng)口位于前排座椅下方，直接吹著后排乘客的腳，這一點(diǎn)不太好。
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購(gòu)買車型森林人 2011款 2.5XS 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程103000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控，冰雪路面上開著特別有信心。再就是視野，是我開過(guò)的車?yán)镆曇白詈玫模曇昂卯?dāng)然也提高了安全性。
缺點(diǎn)：噪音實(shí)在是有些大。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)躁、路躁，全方位的很大。冬天早上啟車后熱車動(dòng)靜像拖拉機(jī)，不知道的以為我車壞了呢。。
外觀：越野的風(fēng)格做的淋漓盡致，前唇上翹，通過(guò)性不錯(cuò)，動(dòng)感的前頭加上車身的線條，視覺(jué)沖擊不大，但很耐看。脫離了城市SUV的影子。
內(nèi)飾：控制按鈕上的字褪色或脫落 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損 手機(jī) 2016年05月10日 發(fā)表了口碑 口碑 《整車進(jìn)口很耐用，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)重心低，全時(shí)四驅(qū)穩(wěn)定性很好�！�
空間：空間還是不錯(cuò)的，前排和后排的頭部空間不會(huì)讓你的頭頂?shù)脚镯�，駕駛位和副駕駛空間很舒適，后排做三個(gè)成年人不會(huì)感到局促，腿部空間很好，后備箱裝載能力強(qiáng)，把后排座椅放倒還會(huì)裝很多東西，甚至在里面睡覺(jué)都可以的哦。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比還是不錯(cuò)的，同級(jí)別車型整車進(jìn)口的不多，而且還是全時(shí)四驅(qū)。個(gè)人覺(jué)得從外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力，操控，空間，懸掛都不比同級(jí)別車型差，甚至有些配置還要比他們略高，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。作為森林人的車主，我不后悔。
動(dòng)力：非常充沛，太滿意了，紅燈起步基本就沒(méi)輸過(guò)。0-60尤其犀利，60往上就有點(diǎn)疲軟了。本人開車非常暴力，本市路況也非常不錯(cuò)，在路上時(shí)不時(shí)受愛(ài)“飆“的朋友挑逗互相追逐一會(huì)兒，只要不是碰到3.5以上排量的選手，基本不會(huì)丟面子，呵呵。想知道極速的朋友，我最高開到過(guò)表顯190冒頭，再高怎么踩油門也上不去了。
越野：
方向盤握感舒適，指向精準(zhǔn)，機(jī)械助力的方向盤操控很有感覺(jué)。懸掛偏硬，但過(guò)濾的還算不錯(cuò)。底盤支撐到位，80邁過(guò)彎無(wú)壓力，不會(huì)有嚴(yán)重的側(cè)傾。
油耗：改加95號(hào)油后市區(qū)內(nèi)百公里15個(gè)左右，當(dāng)然，本人開車非常暴力。。。但是個(gè)人認(rèn)為多花點(diǎn)錢獲得更多的駕駛快感也是值得的，車就是大玩具嘛！油門大點(diǎn)不積炭～
舒適：真皮方向盤握感舒適，真皮座椅包裹性很好，減震過(guò)濾一般，SUV的減震都偏硬，還能接受。懸掛支撐不錯(cuò)。噪音處理的不到位，跑起來(lái)風(fēng)噪大。
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購(gòu)買車型森林人 2011款 2.0XS 自動(dòng) 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程23800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)到位，絕對(duì)是森林人的強(qiáng)項(xiàng)，有全四驅(qū)技術(shù)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)作為保障，更使森林人步履穩(wěn)健，無(wú)論日常行駛或自駕越野，都非常讓人放心。
缺點(diǎn)：車內(nèi)噪音控制一般，高速時(shí)車內(nèi)噪音偏大；車鑰匙太拿不出手了。
外觀：總的來(lái)說(shuō)，森林人外形低調(diào)、內(nèi)斂、沉穩(wěn)、大氣！車頭寬闊扁平，前臉為倒梯形的進(jìn)氣格柵，精致且略微上揚(yáng)的前大燈，側(cè)面看有“望天”的氣概，哈哈（以下有圖為證哦�。�；側(cè)面車身線條簡(jiǎn)潔明朗，整體給人以力量感；車頂上的行李架更增加了整車的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體風(fēng)格簡(jiǎn)單大方，中控臺(tái)設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，儀表臺(tái)采用硬塑料材質(zhì)，整體做工一般；真皮包裹的方向盤和擋把手感很好；前后排中部都有扶手設(shè)計(jì)，座椅包裹性好，后排座椅能夠一鍵放倒，比較人性化；藍(lán)色冷光儀表盤和自檢功能視覺(jué)效果非常不錯(cuò)，一直挺喜歡。
空間：乘員空間充裕，前排視野開闊，后排寬敞（即使身高1米8的成人乘坐不頂膝蓋，也沒(méi)有“泰山壓頂”的感覺(jué)，哈哈！這一點(diǎn)，老爸可以證明。）后排座位放倒+后備箱輕松變身“小貨車”，哈哈哈！值得一提的是，在后背箱兩側(cè)的后排座椅的放倒按鈕，可以輕松實(shí)現(xiàn)后排座椅4/6放倒或是完全放倒，再也不用鉆進(jìn)鉆出的折騰后排座椅了，我個(gè)人非常喜歡這個(gè)實(shí)用的小亮點(diǎn)！
動(dòng)力：配備的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別車中比較先進(jìn)，動(dòng)力輸出比較平順。低速階段60km/h一下時(shí)，動(dòng)力一般；超過(guò)60km/h以后，發(fā)力感覺(jué)比較明顯。2.0升動(dòng)力最大功率達(dá)110千瓦，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出有力，日常行駛輕松應(yīng)對(duì)，在高速、泥濘、冰雪等惡劣路面的穩(wěn)定性和通過(guò)性也令人滿意，對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)完全足夠了。相比之下，2.0L動(dòng)力略有不足，超車時(shí)加油提速響應(yīng)時(shí)間較長(zhǎng)，尤其在一些雙向單車道的城鎮(zhèn)、國(guó)道上，需要逆向超車時(shí)，若與對(duì)向來(lái)車距離在300米以內(nèi)，基本無(wú)法順利超車（還好我開車守規(guī)矩-_-�。�，2.5L動(dòng)力不錯(cuò)，提速也比較理想。整車重心較低，高速160km/h時(shí)也沒(méi)感覺(jué)到“飄”。
越野：
1、剎車前段偏軟，輕踩制動(dòng)踏板時(shí)有輕微遲滯；后段靈敏，響應(yīng)迅速。一直以來(lái)，森的剎車被很多人稱作是無(wú)法容忍的“詬病”。先不急討論，說(shuō)說(shuō)我的經(jīng)歷吧，我開車比較規(guī)矩，基本屬于禮讓三先，但也不可避免的在路上碰到不怕死的，有次我在上班路上，冬季行駛在快速路超車道上，時(shí)速80km/h左右，距前車大約50米，前車突然停車（這貨連剎車燈都沒(méi)有�。�，我發(fā)現(xiàn)后緊急制動(dòng)，我的森剎車相當(dāng)穩(wěn)健，最后在距離前車50cm處穩(wěn)停（我是各種心驚肉跳�。。�，關(guān)鍵時(shí)刻真是多虧了小森！關(guān)于剎車，我個(gè)人認(rèn)為，這也就是剎車的不同“性格”吧，只不過(guò)森的剎車是“柔中帶剛”，不算是問(wèn)題，除非你是性能控。2、至于4速變速箱，如今雖然技術(shù)相對(duì)落后，但畢竟是為了保留相當(dāng)?shù)脑揭澳芰�，�?duì)于這個(gè)問(wèn)題各有各解吧，既然斯巴魯?shù)墓こ處熯@樣設(shè)計(jì)，肯定是有一定道理滴！
油耗：目前行駛26800km，平均百公里油耗10.2，以城市行駛為主，在同級(jí)四驅(qū)SUV里可以算得上是經(jīng)濟(jì)省油了。由于2011款需要添加97#汽油，因此用車成本會(huì)相應(yīng)增加。
舒適：多功能方向盤、定速巡航、藍(lán)牙免提、電子輔助系統(tǒng)等配置豐富，很人性化。駕駛席座椅坐姿偏高，駕駛者操作十分輕松。座椅軟硬適中，乘坐舒適。車內(nèi)噪音控制確實(shí)有待提升，車速低時(shí)還是可以接受的，但當(dāng)車速超過(guò)100km/h，特別是120 km/h之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音基本就被更大的風(fēng)噪和一定的胎噪壓過(guò)了。
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購(gòu)買車型森林人 2011款 2.0XS 自動(dòng) 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相比較同級(jí)車?yán)铮ㄩ_過(guò)新勝達(dá)、帕薩特）操控性能絕對(duì)一流，造賽車的斯巴魯家技術(shù)真還可以，輕度越野底盤還算扎實(shí)。
缺點(diǎn)：感覺(jué)車不厚實(shí)，車門兩側(cè)的鐵板很薄 手用力按就能凹陷點(diǎn) 側(cè)面的門子經(jīng)常凹陷狀態(tài)。
外觀：總的來(lái)說(shuō)，森林人外形低調(diào)、內(nèi)斂、沉穩(wěn)、大氣！車頭寬闊扁平，前臉為倒梯形的進(jìn)氣格柵，精致且略微上揚(yáng)的前大燈，側(cè)面看有“望天”的氣概，哈哈（以下有圖為證哦�。�；側(cè)面車身線條簡(jiǎn)潔明朗，整體給人以力量感；車頂上的行李架更增加了整車的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體風(fēng)格簡(jiǎn)單大方，中控臺(tái)設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，儀表臺(tái)采用硬塑料材質(zhì)，整體做工一般；真皮包裹的方向盤和擋把手感很好；前后排中部都有扶手設(shè)計(jì)，座椅包裹性好，后排座椅能夠一鍵放倒，比較人性化；藍(lán)色冷光儀表盤和自檢功能視覺(jué)效果非常不錯(cuò)，一直挺喜歡。
空間：4560mm*1780mm*1700mm，數(shù)據(jù)上看森林人并不寬，坐進(jìn)去稍顯局促，坐后排也還不至于頂?shù)较ドw。由于車的造型方正和后排可以放倒，后備箱的空間絕對(duì)夠用，放自行車什么的沒(méi)問(wèn)題。車在磨合期內(nèi)還拉過(guò)滿滿一后備箱瓷磚，瓷磚疊起來(lái)的高度也過(guò)了后備箱的車窗了，杠杠的。
動(dòng)力：配備的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別車中比較先進(jìn)，動(dòng)力輸出比較平順。低速階段60km/h一下時(shí)，動(dòng)力一般；超過(guò)60km/h以后，發(fā)力感覺(jué)比較明顯。2.0升動(dòng)力最大功率達(dá)110千瓦，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出有力，日常行駛輕松應(yīng)對(duì)，在高速、泥濘、冰雪等惡劣路面的穩(wěn)定性和通過(guò)性也令人滿意，對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)完全足夠了。相比之下，2.0L動(dòng)力略有不足，超車時(shí)加油提速響應(yīng)時(shí)間較長(zhǎng)，尤其在一些雙向單車道的城鎮(zhèn)、國(guó)道上，需要逆向超車時(shí)，若與對(duì)向來(lái)車距離在300米以內(nèi)，基本無(wú)法順利超車（還好我開車守規(guī)矩-_-�。�2.5L動(dòng)力不錯(cuò)，提速也比較理想。整車重心較低，高速160km/h時(shí)也沒(méi)感覺(jué)到“飄”。
越野：
1、剎車前段偏軟，輕踩制動(dòng)踏板時(shí)有輕微遲滯；后段靈敏，響應(yīng)迅速。一直以來(lái)，森的剎車被很多人稱作是無(wú)法容忍的“詬病”。先不急討論，說(shuō)說(shuō)我的經(jīng)歷吧，我開車比較規(guī)矩，基本屬于禮讓三先，但也不可避免的在路上碰到不怕死的，有次我在上班路上，冬季行駛在快速路超車道上，時(shí)速80km/h左右，距前車大約50米，前車突然停車（這貨連剎車燈都沒(méi)有！），我發(fā)現(xiàn)后緊急制動(dòng)，我的森剎車相當(dāng)穩(wěn)健，最后在距離前車50cm處穩(wěn)停（我是各種心驚肉跳�。。�，關(guān)鍵時(shí)刻真是多虧了小森！關(guān)于剎車，我個(gè)人認(rèn)為，這也就是剎車的不同“性格”吧，只不過(guò)森的剎車是“柔中帶剛”，不算是問(wèn)題，除非你是性能控。2、至于4速變速箱，如今雖然技術(shù)相對(duì)落后，但畢竟是為了保留相當(dāng)?shù)脑揭澳芰�，�?duì)于這個(gè)問(wèn)題各有各解吧，既然斯巴魯?shù)墓こ處熯@樣設(shè)計(jì)，肯定是有一定道理滴！
油耗：目前行駛26800km，平均百公里油耗10.2，以城市行駛為主，在同級(jí)四驅(qū)SUV里可以算得上是經(jīng)濟(jì)省油了。由于2011款需要添加97#汽油，因此用車成本會(huì)相應(yīng)增加。
舒適：多功能方向盤、定速巡航、藍(lán)牙免提、電子輔助系統(tǒng)等配置豐富，很人性化。駕駛席座椅坐姿偏高，駕駛者操作十分輕松。座椅軟硬適中，乘坐舒適。車內(nèi)噪音控制確實(shí)有待提升，車速低時(shí)還是可以接受的，但當(dāng)車速超過(guò)100km/h，特別是120 km/h之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音基本就被更大的風(fēng)噪和一定的胎噪壓過(guò)了。
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購(gòu)買車型森林人 2011款 2.5XS 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程34650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控，冰雪路面上開著特別有信心。再就是視野，是我開過(guò)的車?yán)镆曇白詈玫�，視野好�?dāng)然也提高了安全性。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾真的太一般了，朔料材質(zhì)太多，和捷達(dá)差不多吧
外觀：越野的風(fēng)格做的淋漓盡致，前唇上翹，通過(guò)性不錯(cuò)，動(dòng)感的前頭加上車身的線條，視覺(jué)沖擊不大，但很耐看。脫離了城市SUV的影子。
內(nèi)飾：控制按鈕上的字褪色或脫落 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損 手機(jī) 2016年05月10日 發(fā)表了口碑 口碑 《整車進(jìn)口很耐用，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)重心低，全時(shí)四驅(qū)穩(wěn)定性很好�！�
空間：空間還是不錯(cuò)的，前排和后排的頭部空間不會(huì)讓你的頭頂?shù)脚镯�，駕駛位和副駕駛空間很舒適，后排做三個(gè)成年人不會(huì)感到局促，腿部空間很好，后備箱裝載能力強(qiáng)，把后排座椅放倒還會(huì)裝很多東西，甚至在里面睡覺(jué)都可以的哦。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比還是不錯(cuò)的，同級(jí)別車型整車進(jìn)口的不多，而且還是全時(shí)四驅(qū)。個(gè)人覺(jué)得從外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力，操控，空間，懸掛都不比同級(jí)別車型差，甚至有些配置還要比他們略高，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。作為森林人的車主，我不后悔。
動(dòng)力：2.5xs的絕對(duì)有勁，動(dòng)力來(lái)源于腳感
越野：
方向盤握感舒適，指向精準(zhǔn)，機(jī)械助力的方向盤操控很有感覺(jué)。懸掛偏硬，但過(guò)濾的還算不錯(cuò)。底盤支撐到位，80邁過(guò)彎無(wú)壓力，不會(huì)有嚴(yán)重的側(cè)傾。
油耗：森林人為2.5L全時(shí)四驅(qū)，綜合油耗在11左右，市區(qū)在13個(gè)左右，高速在8.5個(gè)左右，這樣的油耗還是比較省的。雖說(shuō)是全時(shí)四驅(qū)，跑高速時(shí)前后輪的動(dòng)力分配為70:30，而且還帶CEO節(jié)油模式，所以才省油。
舒適：真皮方向盤握感舒適，真皮座椅包裹性很好，減震過(guò)濾一般，SUV的減震都偏硬，還能接受。懸掛支撐不錯(cuò)。噪音處理的不到位，跑起來(lái)風(fēng)噪大。
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購(gòu)買車型森林人 2011款 2.5XS 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車價(jià)格26.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程122582公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗 空間
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意就是內(nèi)飾了，塑料感太強(qiáng)，做工有待提高。行駛中會(huì)有異響，這些對(duì)我來(lái)說(shuō)不算什么大問(wèn)題，只要車子的心臟，動(dòng)力好，一切都OK。
外觀：越野的風(fēng)格做的淋漓盡致，前唇上翹，通過(guò)性不錯(cuò)，動(dòng)感的前頭加上車身的線條，視覺(jué)沖擊不大，但很耐看。脫離了城市SUV的影子。
內(nèi)飾：控制按鈕上的字褪色或脫落 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損 手機(jī) 2016年05月10日 發(fā)表了口碑 口碑 《整車進(jìn)口很耐用，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)重心低，全時(shí)四驅(qū)穩(wěn)定性很好。》
空間：作為緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，一家四口，過(guò)得去吧
配置：我覺(jué)得性價(jià)比還是不錯(cuò)的，同級(jí)別車型整車進(jìn)口的不多，而且還是全時(shí)四驅(qū)。個(gè)人覺(jué)得從外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力，操控，空間，懸掛都不比同級(jí)別車型差，甚至有些配置還要比他們略高，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。作為森林人的車主，我不后悔。
動(dòng)力：水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)配合4AT變速箱我想應(yīng)該堪稱完美組合。動(dòng)力強(qiáng)勁，爆發(fā)力強(qiáng)，后續(xù)力量充沛。每次起步都第一個(gè)串出去，油門響應(yīng)快，跑高速不知不覺(jué)就上120邁。
越野：
方向盤握感舒適，指向精準(zhǔn)，機(jī)械助力的方向盤操控很有感覺(jué)。懸掛偏硬，但過(guò)濾的還算不錯(cuò)。底盤支撐到位，80邁過(guò)彎無(wú)壓力，不會(huì)有嚴(yán)重的側(cè)傾。
油耗：森林人為2.5L全時(shí)四驅(qū)，綜合油耗在11左右，市區(qū)在13個(gè)左右，高速在8.5個(gè)左右，這樣的油耗還是比較省的。雖說(shuō)是全時(shí)四驅(qū)，跑高速時(shí)前后輪的動(dòng)力分配為70:30，而且還帶CEO節(jié)油模式，所以才省油。
舒適：真皮方向盤握感舒適，真皮座椅包裹性很好，減震過(guò)濾一般，SUV的減震都偏硬，還能接受。懸掛支撐不錯(cuò)。噪音處理的不到位，跑起來(lái)風(fēng)噪大。
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購(gòu)買車型森林人 2011款 2.5XS 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格29.28萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 自駕游坐得舒服
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意就是內(nèi)飾了，塑料感太強(qiáng)，做工有待提高。行駛中會(huì)有異響，這些對(duì)我來(lái)說(shuō)不算什么大問(wèn)題，只要車子的心臟，動(dòng)力好，一切都OK。
外觀：越野的風(fēng)格做的淋漓盡致，前唇上翹，通過(guò)性不錯(cuò)，動(dòng)感的前頭加上車身的線條，視覺(jué)沖擊不大，但很耐看。脫離了城市SUV的影子。
內(nèi)飾：控制按鈕上的字褪色或脫落 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損 手機(jī) 2016年05月10日 發(fā)表了口碑 口碑 《整車進(jìn)口很耐用，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)重心低，全時(shí)四驅(qū)穩(wěn)定性很好。》
空間：空間很好 后排也很不錯(cuò) 頭部空間很充足
配置：我覺(jué)得性價(jià)比還是不錯(cuò)的，同級(jí)別車型整車進(jìn)口的不多，而且還是全時(shí)四驅(qū)。個(gè)人覺(jué)得從外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力，操控，空間，懸掛都不比同級(jí)別車型差，甚至有些配置還要比他們略高，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。作為森林人的車主，我不后悔。
動(dòng)力：水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)配合4AT變速箱我想應(yīng)該堪稱完美組合。動(dòng)力強(qiáng)勁，爆發(fā)力強(qiáng)，后續(xù)力量充沛。每次起步都第一個(gè)串出去，油門響應(yīng)快，跑高速不知不覺(jué)就上120邁。
越野：
操控性很不錯(cuò) 緊急變道很有信心
油耗：森林人為2.5L全時(shí)四驅(qū)，綜合油耗在11左右，市區(qū)在13個(gè)左右，高速在8.5個(gè)左右，這樣的油耗還是比較省的。雖說(shuō)是全時(shí)四驅(qū)，跑高速時(shí)前后輪的動(dòng)力分配為70:30，而且還帶CEO節(jié)油模式，所以才省油。
舒適：只能說(shuō)非常一般，原廠懸掛有點(diǎn)該軟不軟，該硬不硬。隔音尤其差，跑到120以上說(shuō)話都得用喊了～后排的空調(diào)出風(fēng)口位于前排座椅下方，直接吹著后排乘客的腳，這一點(diǎn)不太好。
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購(gòu)買車型森林人 2011款 2.5XS 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)動(dòng)力表現(xiàn)力很好
缺點(diǎn)：車子偶爾會(huì)發(fā)出異響，有時(shí)是排擋桿處，有時(shí)是后尾門，莫名其妙的響一陣，又莫名其妙的消失，找不到原因，雖沒(méi)有大礙但對(duì)我這種完美主義者來(lái)說(shuō)確實(shí)有些心煩；車漆軟，引擎蓋上被路上飛起的小石子打了好幾個(gè)小窩，漆也掉了，兩邊車門被停在旁邊的車子開門時(shí)碰到也會(huì)留下明顯的痕跡。
外觀：中規(guī)中矩的SUV造型，耐看！就是喜歡！如果前大燈換成帶透鏡的氙燈（森林人全系不帶透鏡，只有近光是氙燈，遠(yuǎn)光仍是鹵素），再加上一個(gè)日間行車燈就Perfect！
內(nèi)飾：如果從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)幾乎無(wú)可挑剔，內(nèi)飾設(shè)計(jì)感覺(jué)非常雅致，就是用料不夠好，中控臺(tái)、門的上半部全是硬邦邦的塑料，沒(méi)有德系的用料精致，但好在接縫均勻，顏色搭配得體，對(duì)得起進(jìn)口車的身份。
空間：空間在同級(jí)別中算是比較大的，駕駛座略顯局促，副駕及后排位置寬敞，后備箱很大，輕松滿足一般購(gòu)物需求，后排座椅放倒以后甚至在宜家買的拼裝書桌都能輕松裝下，做個(gè)大寶劍也輕輕松松。。。。。。在這里要贊后排隱私玻璃一個(gè)。。。。。。
配置：光看價(jià)格有點(diǎn)貴，其實(shí)從整車原裝進(jìn)口的角度來(lái)看不算貴，2.5自動(dòng)豪華版指導(dǎo)價(jià)是26.98萬(wàn)，優(yōu)惠了0.98萬(wàn)，還送了導(dǎo)航（國(guó)內(nèi)西南片經(jīng)銷商統(tǒng)一裝的“智領(lǐng)版”），算下來(lái)和相同配置的國(guó)產(chǎn)RAV4、CRV其實(shí)也差不多。
動(dòng)力：2.5排量動(dòng)力充沛，特別是第三代發(fā)動(dòng)機(jī)增強(qiáng)了低速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，使得起步時(shí)稍微給點(diǎn)油車子就會(huì)往前“竄”！好幾次嚇到了第一次試駕的小伙伴。只要舍得給油，120公里以下動(dòng)力充沛，只是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)依靠提高轉(zhuǎn)速來(lái)增強(qiáng)動(dòng)力，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)有點(diǎn)吵，但絕不是“聲嘶力竭”，感覺(jué)是斯巴魯?shù)脑O(shè)計(jì)師喜歡與賽車相近的聲線。
越野：
方向盤稍重，偏向于運(yùn)動(dòng)，和其他日系的舒適調(diào)教完全不同，另外我沒(méi)想到的是途觀的方向盤也是很輕的，上手挺容易，但是操作感不足。森林人的操作感較強(qiáng)，但上手稍微需要點(diǎn)時(shí)間。 全時(shí)四驅(qū)真心不錯(cuò)，下雨下雪給人很踏實(shí)的感覺(jué)，北京近兩年夏天兩次暴雨我都趕上了，多虧森林人的高底盤和四驅(qū)我才能勇敢的沖進(jìn)積水的路段。 北京下雪的時(shí)候也很多，以前開速騰，真是很害怕，現(xiàn)在好多了，掛個(gè)2檔，踏實(shí)！
油耗：說(shuō)實(shí)話森林人的油耗遠(yuǎn)超出我的想象，之前經(jīng)常開單位的本田CRV城區(qū)油耗要12升左右，森林人城區(qū)只有10升多一點(diǎn)。因?yàn)楣ぷ鲉挝浑x家100公里，全程高速，我的森林人基本都是平時(shí)停在單位，周末跑高速回家，所以油耗很低，高速上頂著120的限速跑只要百公里7.5升。有一次加滿油后按90公里的時(shí)速勻速跑到家，油耗竟然才5.8升��！
舒適：駕駛位和其他SUV差不多，副駕駛位由于座椅不能升高感覺(jué)坐姿有些偏低。后排座位是亮點(diǎn)，靠背可以調(diào)節(jié)角度，跑長(zhǎng)途時(shí)稍微放倒一點(diǎn)，再把中央扶手放下來(lái)一靠，那叫一個(gè)舒服��！算上駕駛位下的低音喇叭全車共有7個(gè)喇叭，音響效果尚可。車子隔音也不錯(cuò)，高速上主要是胎噪。后排出風(fēng)口其實(shí)也是有的，就在主副駕駛位下各有一個(gè)，不知道汽車之家的參數(shù)上為什么寫沒(méi)有后排出風(fēng)口。天窗很大，在2011年可以算是少有的全景天窗了！
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購(gòu)買車型森林人 2011款 2.0XS 自動(dòng) 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相比較同級(jí)車?yán)铮ㄩ_過(guò)新勝達(dá)、帕薩特）操控性能絕對(duì)一流，造賽車的斯巴魯家技術(shù)真還可以，輕度越野底盤還算扎實(shí)。
缺點(diǎn)：車子不穩(wěn)，太輕，厚重感不夠
外觀：總的來(lái)說(shuō)，森林人外形低調(diào)、內(nèi)斂、沉穩(wěn)、大氣！車頭寬闊扁平，前臉為倒梯形的進(jìn)氣格柵，精致且略微上揚(yáng)的前大燈，側(cè)面看有“望天”的氣概，哈哈（以下有圖為證哦�。粋�(cè)面車身線條簡(jiǎn)潔明朗，整體給人以力量感；車頂上的行李架更增加了整車的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體風(fēng)格簡(jiǎn)單大方，中控臺(tái)設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，儀表臺(tái)采用硬塑料材質(zhì)，整體做工一般；真皮包裹的方向盤和擋把手感很好；前后排中部都有扶手設(shè)計(jì)，座椅包裹性好，后排座椅能夠一鍵放倒，比較人性化；藍(lán)色冷光儀表盤和自檢功能視覺(jué)效果非常不錯(cuò)，一直挺喜歡。
空間：乘員空間充裕，前排視野開闊，后排寬敞（即使身高1米8的成人乘坐不頂膝蓋，也沒(méi)有“泰山壓頂”的感覺(jué)，哈哈！這一點(diǎn)，老爸可以證明。）后排座位放倒+后備箱輕松變身“小貨車”，哈哈哈！值得一提的是，在后背箱兩側(cè)的后排座椅的放倒按鈕，可以輕松實(shí)現(xiàn)后排座椅4/6放倒或是完全放倒，再也不用鉆進(jìn)鉆出的折騰后排座椅了，我個(gè)人非常喜歡這個(gè)實(shí)用的小亮點(diǎn)！
動(dòng)力：提速可能差點(diǎn)把。家里還有別的車，可能換著開就覺(jué)得森林人的提速要慢一些，市區(qū)行駛超車時(shí)候速度有點(diǎn)跟不上，高速上80以上提速就快很多了。但是家用來(lái)說(shuō)這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)足夠了，上過(guò)山，下過(guò)水（很淺嘿嘿）跑過(guò)180.
越野：
1、剎車前段偏軟，輕踩制動(dòng)踏板時(shí)有輕微遲滯；后段靈敏，響應(yīng)迅速。一直以來(lái)，森的剎車被很多人稱作是無(wú)法容忍的“詬病”。先不急討論，說(shuō)說(shuō)我的經(jīng)歷吧，我開車比較規(guī)矩，基本屬于禮讓三先，但也不可避免的在路上碰到不怕死的，有次我在上班路上，冬季行駛在快速路超車道上，時(shí)速80km/h左右，距前車大約50米，前車突然停車（這貨連剎車燈都沒(méi)有�。�，我發(fā)現(xiàn)后緊急制動(dòng)，我的森剎車相當(dāng)穩(wěn)健，最后在距離前車50cm處穩(wěn)停（我是各種心驚肉跳啊�。�，關(guān)鍵時(shí)刻真是多虧了小森！關(guān)于剎車，我個(gè)人認(rèn)為，這也就是剎車的不同“性格”吧，只不過(guò)森的剎車是“柔中帶剛”，不算是問(wèn)題，除非你是性能控。2、至于4速變速箱，如今雖然技術(shù)相對(duì)落后，但畢竟是為了保留相當(dāng)?shù)脑揭澳芰Γ瑢?duì)于這個(gè)問(wèn)題各有各解吧，既然斯巴魯?shù)墓こ處熯@樣設(shè)計(jì)，肯定是有一定道理滴！
油耗：目前行駛26800km，平均百公里油耗10.2，以城市行駛為主，在同級(jí)四驅(qū)SUV里可以算得上是經(jīng)濟(jì)省油了。由于2011款需要添加97#汽油，因此用車成本會(huì)相應(yīng)增加。
舒適：多功能方向盤、定速巡航、藍(lán)牙免提、電子輔助系統(tǒng)等配置豐富，很人性化。駕駛席座椅坐姿偏高，駕駛者操作十分輕松。座椅軟硬適中，乘坐舒適。車內(nèi)噪音控制確實(shí)有待提升，車速低時(shí)還是可以接受的，但當(dāng)車速超過(guò)100km/h，特別是120 km/h之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音基本就被更大的風(fēng)噪和一定的胎噪壓過(guò)了。
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奇駿
寶沃BX5
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