斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年12月
購買地點云南 普洱
裸車價格30.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：耐看，操控好，沒太多人認識這個是日本品牌
缺點：過坑過坎的時候，后備箱會有“da“的異響，頻率不高，但是經(jīng)常發(fā)生。
外觀：完全夠用，我試坐過所有的緊湊型，中型，中大型SUV，從座墊高度，座墊長度，到座墊角度，再到腿部空間，除了福特銳界，沒有哪輛車能比的了，這也是我買森林人的重要原因之一！
內飾：夠用，車比較輕，超車給油就有。
空間：日常駕駛早已告別激烈駕駛方式，所以正常情況下感覺操控很滿意，指向精確，車隨心動；極限駕駛狀態(tài)不詳。
配置：油耗比較給力，和原來1.6的小排量轎車一樣。
動力：座椅有加熱功能，冬天比較實用，座椅比較滿意，有一定包裹性，但是也不是特別包裹，因為試駕過其他車子，包裹性太好了，反而有點不舒服，森林人的包裹性正好。前排可以自動調節(jié)，后排座椅可以微調，比較人性化，贊一個。
越野：
運動的外觀+Y字車輪，比較適合我的審美觀
油耗：沒的說，喜歡！有人說森林人的內飾簡陋，難看，我卻不這么認為。13款森林人的內飾屬于簡單大方的風格，不像有的車所謂“科技感”很強，但看多了覺得亂，眼暈。森的內飾就像一個干凈整潔、穿著仔褲T恤的女孩，沒有濃妝艷抹，但看起來讓人輕松而舒服，并且百看不厭。晚上開燈以后，車內按鈕都有一圈紅色的光，覺得很漂亮。很滿意的一點還有車內氣味極小，新車時都幾乎可以忽略，只有一點皮革味，我還挺喜歡聞這味的，呵呵。不像試駕的某合資車，內部氣味很大。事關健康，可不能忽視。
舒適：我覺得性價比挺高，不過這要看每個人心中的心理價位了。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：過搓板路感覺不錯，很穩(wěn)，顛簸也過濾的不錯，方向盤也有適度的反饋，路感還可以。
缺點：別人說的漆薄什么的也沒有注意，本人開車也比較隨意，外觀總會刮蹭的，無所謂啦。最不滿意可能還是輪胎太容易吃小石子了，之前每次開車前不斷的檢查，時間長了也就慢慢無所謂了，過一整子清理一次。
外觀：空間對于三口之家來說，足夠了，不管是上下班還是周末出去自駕游，想帶的東西都能放下，后排腿部空間也是非常不錯的。
內飾：還算可以，但是怎么也是2。5排量，不可能跟大排量比，這個排量這樣的動力可以。
空間：操控是亮點。這個車子底盤這么高，過彎超有自信，不亞于任何一輛三廂車，方向盤的圈數(shù)比我之前的世嘉好像要長，不過很精準，重量很不錯，不會電子助力的特別輕，也沒有一些液壓助力的重。
配置：目前駕駛了7200多公里平均9.2的油耗，在上海這樣的城市有這樣的油耗已經(jīng)算很驚喜了吧！關鍵還是一輛緊湊型SUV的油耗，相信和一些緊湊型車的油耗也有的一拼了吧？
動力：底盤和座椅都比較舒服，但是缺少一些舒適性配置，比如沒有倒車雷達，不是四窗一鍵升降，形成自動中控鎖，熄火后無法關窗，倒車雨刷不自動切換等，這個價位真不應該
越野：
外觀還是比較滿意，大氣但不笨重，比例協(xié)調。而且電動后備廂門很方便，也有檔次。
油耗：內飾就一般了，相對新RAV4、新奇駿等車型，內飾屬于中規(guī)中矩，該有的功能都有，屬于比較實用的內飾風格，不是很花哨。日系車普遍都這樣。在做工和用料方面有待提高。
舒適：進口車，性價比就不是那么好了，保養(yǎng)略貴，車價略高。
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購買時間2014年04月
購買地點山東 青島
裸車價格29.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大家都說的發(fā)動機和四驅。較高的離地間隙和不錯的接近角和離去角，是森林人成為了不錯的SUV，比同級別其他SUV的越野通過性能要好很多。還有就是安全，五星不是蓋的。滿意的地方很多就不多說了，要不然也不會買這車。
缺點：車漆較薄，高速上小石頭一碰就一個小坑。
外觀：空間非常夠用，車比較高就是1.8m以上的個頭也不會覺得頭部壓抑。后排空間充足，做三個中等身材的人不會覺得擠，手扣箱儲物空間一般，扶手箱跟四門儲物格都非常大，后備箱空間在同級別中算是大的而且很規(guī)整，后排座椅放倒還可以拉大件物品。
內飾：動力足 也許我沒開過大馬力的車 動力感覺源源不斷 在切換到s模式的時候超車很輕松
空間：水平對置發(fā)動機重心低加上全時四驅超強抓地力跟靈敏的電子輔助系統(tǒng)讓你在高速過彎時游刃有余。轉向精準，指向明確。陡坡緩降在下陡坡時很有用，降低了操作難度。
配置：由于磨合期加上基本每天高峰期市區(qū)最擁堵路段之一，平均油耗一直穩(wěn)定在15個油，不過隨著磨合度的增加，最近油耗有點下降，最近基本在14個油以內。
動力：座椅軟硬度合適，只是缺少腰部支撐稍顯不足。座椅記憶很實用，應該配置。車內噪音水平控制尚可，主要以胎噪為主，高速時以風燥胎噪為主，發(fā)動機噪音控制令人滿意。座椅通風個人感覺比加熱更實用。
越野：
實在沒話說，全家都喜歡，就是看中外觀才買的，特別喜歡獠牙。
油耗：一般，毫無亮點。遠不如國產(chǎn)途觀，但是比翼虎強的太多了
舒適：我認為35萬買一輛2.5尊貴的很值 很多高端車上的配置也都有了 操控性也沒得說 這點只有開過的人才知道
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格28.98萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的也就是斯巴魯最大的特點，四驅系統(tǒng)和水平發(fā)動機唄，買森林人的車友都是看好這兩樣配置才會買的，森林人也是靠著這兩樣配置來吸引消費者的。還有一點就是那迷人的輪轂，獨特的外觀造型確實為它增分不少。
缺點：價格。一是銷售價，遠遠高于其他國家銷售價，二是維修費用高，配件等待時間長。三是4S店偏少，保養(yǎng)一次要跑400多公里，成本高。
外觀：空間還是很滿意的，自少家用沒問題，一般都是2人用，要是趕上節(jié)假日，全家一起座5個成年人也沒感覺怎么擠，動力也是給油就串，給你很強的信心。
內飾：2.5自然吸氣算中規(guī)中矩，可能CVT提速不明顯，但絕對舒適
空間：操控對我來說，沒怎么試過，但在網(wǎng)上看，斯巴魯 性能車，呵呵，懂車的人都明白是什么意思的，自少你開斯巴魯，別人都會很羨慕的說，車不錯。
配置：油耗很滿意，剛提車回來一直是50，后來慢慢的就降下來了，高速平均就是在7個左右，跑高速最低跑到過6.1，覺得還能再少；市區(qū)油耗在9個左右，現(xiàn)在的平均油耗是8.2，我覺得對于一臺2.5排量的SUV來說，這樣的油耗表現(xiàn)很完美！
動力：CVT真的很平順，但是小森的懸掛調校偏向運動，過彎的時候支撐感很好，可是過個加速帶啊，過溝溝坎坎的時候略感顛簸。輪胎已經(jīng)換了氮氣，壓力2.5左右了。小森的懸掛總體還是很滿意的。
越野：
外觀不知道別人怎么看，I LIKE。
油耗：相比老款提升比較大
舒適：從購車價來看，性價比一般，但是把后期故障率之類的算上，我覺得還不錯，省心省力，比合資車雖然便宜幾萬，但后期一堆問題鬧心強多了，更別說一鍵火化后的損失了。
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購買時間2014年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格29.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、操控、空間：首先外觀：相對于12款中網(wǎng)來說每人看法不一樣，個人覺得13款好看些，另外13款中網(wǎng)+獠牙+Y輪轂+尾翼顯出外觀的運動范。操控：斯巴魯?shù)牟倏孛黠@是亮點，我買的是2.5自尊CD版，動力夠用，輕踩油門就竄。如果追求更高的駕駛樂趣建議20T，另外方向指向也很明確，虛位比較少（不能說沒有）空間：空間絕對夠用，可以滿足一家人出去旅游
缺點：車的內飾，實用的配置還有個別細節(jié)
外觀：空間上還算滿意了 我是很喜歡寬敞的車 也開慣寬敞的車了 這次的改款加大了許多 感覺還是不錯的 畢竟還是緊湊型SUV
內飾：夠用。給4分的原因是，我試駕過2.0T車型，動力完全不在一個水平上。但是說實話2.5排量足夠用了，之前跑過一趟天津，高速120km/h很穩(wěn)定，持續(xù)加油依然有足夠的動力，過了160以后加速度就有點一般了，最高開到了200。
空間：很有樂趣。指向精準
配置：很滿意，2.5的排量，這個油耗
動力：避震感覺比較舒適，過減震帶時完全不會感覺有多顛簸，真皮坐騎也比較軟，即使沒有包圍，坐在其中也能找到最合適最舒適的位置。主副坐騎是8向調節(jié)，總有個合適的，后排做起也很舒服，后排靠背的3個角度調節(jié)真的很實用，因為軸距較2012款有提升，后排空間感覺比較大，坐下后有1.5~2拳空間！
越野：
比較獨特
油耗：新款小森的內飾比起老森還是有很大改變的，用上了軟塑料，看起來更上點檔次。只不過中控臺太中庸了，還好按鍵都比較合理，阻尼很舒服。
舒適：考慮到是進口車，我覺得性價比其實真的不錯了�，F(xiàn)在森林人保有量很大，后期的維修配件都不是太問題了。
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.78萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1305公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，視野好，底盤扎實，對于195高的人來說坐在里面還能找到合適的坐姿，這也是買這輛車的主要原因，安全測試排名靠前開起來心里踏實。另外獠牙前臉是最愛，還有人見人愛的超大天窗。
缺點：駕駛位車窗自動升降有毛病 很多次都是升不到頂就自動降下來 而且在掛好D檔后松開剎車的時候 仔細聽會有嘎嘎的聲音 給人感覺很不好 底盤懸掛調教的比較硬 可能是因為提高操控性而犧牲了舒適度 避免側傾過于嚴重
外觀：看中的就是這個，本人184cm，后排試車的時候坐了，不錯，之后就再也沒有坐過后排了。
內飾：2.5排量對我而言足夠，個人使用感覺很滿意。
空間：油門響應快、提速迅速、轉彎靈活、高速平穩(wěn)。
配置：高速100公里巡航油耗7.3,早晚高峰短距離（3公里）行駛達到14個油。綜合油耗在10.5左右吧。
動力：很不錯，關鍵我也沒開過什么好車，井底之蛙一只，照我原來的小SX4比肯定是強太多了，本來也沒想這車舒適性能有多好，但是還是很驚喜的，座椅很舒服，因為一鍵啟動和無鑰匙進入買的尊貴，很實用很方便，電動后備廂門開啟的太慢了，我倒是更喜歡手動模式開啟，總體感覺中規(guī)中矩吧。
越野：
外形粗狂大氣，細節(jié)質感到位。
油耗：對內飾要求不高，覺得還不錯
舒適：因為覺得小森進口，性價比肯定差，所以最后才看的這款車，對比了新豐田RAV4、本田CRV、福特翼虎、日產(chǎn)奇駿、大眾途觀、馬自達CX-5同價位的車型，小森配置要比其他車型實用，少了一些賺眼球的配置，比如日間行車燈、中控大彩屏、導航、DVD、內置硬盤等，價位確跟國產(chǎn)的SUV相差很小，自己覺得性價比很高了，同時也看到國產(chǎn)合資車利潤有多高，高價低質
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購買時間2014年08月
購買地點甘肅 慶陽
裸車價格29.78萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前看車一直看的是豪華版森林人，到提車那天拿來尊貴的時候真的是眼前一亮，比豪華版森林人真的好看太多了，感覺不是一個檔次的，當時就覺得選擇尊貴版沒有錯！車子拿來一個星期了，剛提車時候只有7.1公里，8月分生產(chǎn)的車子，現(xiàn)在11月日子也不算多。到現(xiàn)在開了有快500公里了，加了500元97號汽油�，F(xiàn)在還有半箱油在。我也不會算，大家自己想吧。開了一個星期下來覺得車子操控真的很不錯，50碼速度過彎真的很輕松。當然新車也不敢太猖狂，一直都在60碼以內開。還有天窗也很大，就是不能翹起來，只能平著打開。但我也沒這么多要求。買車時候銷售顧問把中控的使用方法都教了我一遍，然后都記會了，很簡單。
缺點：內飾不時尚
外觀：之前開的是英朗，對小森的空間還是很滿意的。駕駛艙腿部橫向空間比以前好多了，左腿隨便姿勢動單也不會碰到門，右腿也可以左右調整。對駕駛艙的空間很滿意。
內飾：初段加速很好，在同級別車中表現(xiàn)較好。起步階段稍踩油門車就竄，開始駕駛時需適應。在市內跑，感覺比很多同類車提速要快。高速最快跑到140，沒敢再快，本人對提速要求不高，感覺還行。
空間：實際駕駛滿意，認為指哪走哪。斯巴魯?shù)乃綄χ煤腿珪r四驅及多年的調教功力還是有體現(xiàn)的。
配置：第一箱油，平均11個左右，還不是很準，等后期再作評價吧。
動力：車內寬敞就舒適，另外車輛懸掛軟硬適中，走爛路可比好多越野車穩(wěn)當多了。
越野：
一開始覺得12款比現(xiàn)款好看，看久了也習慣了，尊貴款的輪轂和前臉是亮點，就是后邊雙排被改成單排感覺不對稱了，這點不好。
油耗：跟不上主流的軟肋，沒有高科技，沒有大大的中央臺操控臺。但是我喜歡這種簡單，實而不華的內飾。至少看不暈自己。
舒適：略高
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.78萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：斯巴魯最令人滿意的是它的水平對置發(fā)動機跟全時四驅，天生的底盤高重心低操控好，電子系統(tǒng)反應快抓地好通過性強，一般的越野路段不在話下，開闊的視野，電動尾箱，大天窗可以全開，高坐姿視野寬闊，進口品質，滿意的地方太多，總之性能品質對得起它的價格。安全性非常高，25%偏執(zhí)碰撞試驗成績優(yōu)秀非常難得，這就表明這輛車的主動被動安全方面都是同級別車里頂尖優(yōu)秀的。
缺點：無極變速箱動力輸出缺乏激情
外觀：空間夠大。后排乘客空間足夠，后備箱也能裝不少東西，能滿足出行需求。
內飾：2.5動力不溫不火，提速沒有渦輪的推背感，但經(jīng)常會不經(jīng)意間超速�？傮w感覺還挺不錯
空間：指向精準，指哪打哪，比我以前開的雅閣要強，路感反饋適中。
配置：快速環(huán)路和城區(qū)道路各占一半，電腦顯示平均油耗為11.2，可能還在磨合期，不一定有代表性
動力：底盤和座椅都比較舒服，但是缺少一些舒適性配置，比如沒有倒車雷達，不是四窗一鍵升降，形成自動中控鎖，熄火后無法關窗，倒車雨刷不自動切換等，這個價位真不應該
越野：
整體外觀流線完全符合我的要求，尤其是前臉下的獠牙很是兇悍，超喜歡樹杈輪轂，很有運動范，但是有點不解，為何13款除了2.0T雙菊花，其他一律單菊花，有點不厚道，還有就是那對飽受爭議的招風耳朵，真的很難看，一點沒有厚重的感覺。當然真正選擇小森的車友可能不會去計較這些小問題。
油耗：中控臺也是差點意思。簡陋了點。但是整體本人看來也夠用。畢竟買森林人的各位筒子都是看中他的性能來的。
舒適：這個怎么說呢，仁者見仁智者見智吧，我個人認為，花30W出頭能買一輛全進口，而且性能方面相當不錯的車，性價比還是很高的！比某些神車性價比要高，加價買的車回來不是漏油就是斷軸，呵呵，覺得真的不如買小森。
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購買時間2014年03月
購買地點四川 成都
裸車價格30.80萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4523公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時四驅，真正的SUV。
缺點：三點：第一，30萬的車來個后排出風口很過分嗎？沒必要從這節(jié)約成本吧？第二，油門太賊了，反應過于敏感，輕輕一碰就往前竄，讓人誤以為動力很強勁，其實不然，不過適應了也沒什么了！不過廠家還是調的穩(wěn)重點好！第三，駕駛席左側門板的擱肘的地方，太硬了，而且離座子有點遠，撐著不舒服，中間的扶手箱也是同樣的問題，太硬，雖然可以前后拉動，但離得還是稍微有點遠，當然，這跟座椅的設計也有點關系！
外觀：大，前后排空間都不錯
內飾：動力很嗨啊，總體感覺很好。
空間：一般，但是全時四驅很強大，脫困能力出眾。
配置：不堵車8個多油，上下班堵車一般11個左右，冬天油耗更高一些，我開車比較急，這個油耗很滿意了。
動力：乘坐感受還是很不錯的，車內隔音做的也比較好，音響也不是什么發(fā)燒友，感覺也還是不錯的。
越野：
整體外觀流線完全符合我的要求，尤其是前臉下的獠牙很是兇悍，超喜歡樹杈輪轂，很有運動范，但是有點不解，為何13款除了2.0T雙菊花，其他一律單菊花，有點不厚道，還有就是那對飽受爭議的招風耳朵，真的很難看，一點沒有厚重的感覺。當然真正選擇小森的車友可能不會去計較這些小問題。
油耗：只能說一般，不過做工還算精細，配置也足夠，該有的基本都有了，自己又加裝了外置胎壓監(jiān)測，夏天上高速放心點。
舒適：30左右的車子我還是偏向整車進口的（不要鄙視我，到了這個價位叫我選合資或者自主我真心有點不樂意，我還是比較相信整車進口的品質），當然這個價位的進口車配置上比合資的差很多，性價比必然也比合資的要差很多了。但是我買車就是要買個特點，平庸的車我看不上的。當時還考慮進口全新勝達（6崗機頭、各種惹眼的配置）、小森（水平對置發(fā)動機、全時四驅），其他車看看以后基本都沒糾結過。
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.08萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前看車一直看的是豪華版森林人，到提車那天拿來尊貴的時候真的是眼前一亮，比豪華版森林人真的好看太多了，感覺不是一個檔次的，當時就覺得選擇尊貴版沒有錯！車子拿來一個星期了，剛提車時候只有7.1公里，8月分生產(chǎn)的車子，現(xiàn)在11月日子也不算多。到現(xiàn)在開了有快500公里了，加了500元97號汽油�，F(xiàn)在還有半箱油在。我也不會算，大家自己想吧。開了一個星期下來覺得車子操控真的很不錯，50碼速度過彎真的很輕松。當然新車也不敢太猖狂，一直都在60碼以內開。還有天窗也很大，就是不能翹起來，只能平著打開。但我也沒這么多要求。買車時候銷售顧問把中控的使用方法都教了我一遍，然后都記會了，很簡單。
缺點：車身漆太薄了。。。
外觀：空間上，對于緊湊型SUV來講，算非常滿意了，前排空間寬敞，據(jù)說190mm+的男士駕駛，空間都游刃有余，更別說咱菇?jīng)隽�，駕駛視線也非常贊。后排翹二郎腿都沒問題，尾箱空間也非常滿意的說。
內飾：初段加速很好，在同級別車中表現(xiàn)較好。起步階段稍踩油門車就竄，開始駕駛時需適應。在市內跑，感覺比很多同類車提速要快。高速最快跑到140，沒敢再快，本人對提速要求不高，感覺還行。
空間：SUV中屬上乘，操控也是斯巴魯?shù)目醇冶绢I，個人感覺不輸給一些運動型轎車。過彎很有信心，快速變道不拖泥帶水，贊一個。
配置：1630的車重，高速大概在7-8個油，市區(qū)的話大概在10個左右，比同級的城市suv油耗要低，家用完全能夠接受
動力：不錯，就是做工粗了點，，而且后排座椅放倒很容易
越野：
外觀相當MAN，當初就是沖著獠牙前臉還有樹杈輪轂提的自尊，霸氣側漏啊有木有！
油耗：內飾做工不錯，就是設計的太樸素了完全不像這個級別的車。
舒適：單純論性價比，國內來說這車應該比較低，看看國外的售價就明白了。這點也可參考前幾天央視曝光的豪華車國內價格過高的問題。
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