斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格24.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)性能超好
缺點(diǎn)：最不滿意估計(jì)是2.0自然吸氣動(dòng)力稍差，隔音一般。
外觀：我喜歡，最好是老款的，最好是有大鼻子的
內(nèi)飾：森林人的內(nèi)飾一貫如此，也不必多說什么
空間：非常滿意，全家5個(gè)人出游很舒適，三口之家綽綽有余。買車以后1周一個(gè)小出行，1個(gè)月1個(gè)遠(yuǎn)行
配置：我個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比中庸~
動(dòng)力：這次去德欽爬白馬雪山感受動(dòng)力稍弱，一檔轉(zhuǎn)速高干吼不走，二檔無力，好尷尬
越野：
操控非常爽，變道隨心啊
油耗：現(xiàn)在是1400公里，油耗在8.8-9.0之間
舒適：舒適性個(gè)人而異。我以前開的車不是很好，現(xiàn)在這車對我來說舒適性夠了。但是相比一些轎車或者轎車型的suv我想應(yīng)該是：舒適性不太好
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.40萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程11400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：森林人乘坐舒服，視野開闊，越野性能好
缺點(diǎn)：熱車時(shí)間長，早上開車熱車都在1分鐘以上，車放置3小時(shí)以上開車又的熱車，低速行駛中能聽見后輪傳動(dòng)軸嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚的聲音，很影響車輛行駛的質(zhì)感。我抽煙，但沒有點(diǎn)煙器，和煙灰缸，人家說這叫無煙車。在吐槽一個(gè)，就是鐵皮太薄了、皮太薄了、鐵皮太薄了、鐵皮太薄了、鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了，停車時(shí)，別的車門子稍微碰點(diǎn)就一個(gè)窩窩，很是讓我心疼，心疼，心疼啊。車鑰匙、車鑰匙、日本人怎么跟不上中國人的審美需求呢，80年代的車鑰匙嗎，太不給面子了。
外觀：外觀大氣，線條勻稱，不知道為什么有好多人覺得不怎么好看，反正我是挺喜歡的，從遠(yuǎn)處看正面感覺差那么點(diǎn)感覺，但是其它角度及近看我都很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，屬于簡單簡潔風(fēng)格，塑料感略強(qiáng)，感覺跟這個(gè)價(jià)位不相符，但這種簡潔風(fēng)格我個(gè)人還是能接受的，當(dāng)然如果能夠有所改善提高肯定最好了。聽說2016年新款在這方面有較大的提升。
空間：沒得說，很大，很滿意，起碼對于我來說夠用了，接接孩子，上下班，偶爾全家短途旅游，非常勝任，尤其是后排座位，簡直太爽了，朋友坐里面還能翹二郎腿，下車還說呢，看著這車也沒這么大啊
配置：性價(jià)比中上吧，看每個(gè)人的需求，我看中的全進(jìn)口的品質(zhì)，TOP+的權(quán)威安全評級和良好的操控性。
動(dòng)力：車子油門非常靈敏，剛開始很不適應(yīng)，提速非�？�，特別是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢的，幾乎每次都是我第一個(gè)沖到前面，我是感覺從0-100都是非�？斓�，并且都不是在我深踩油門情況下速度就上去了，速度上到100之后，再往上加速就要稍微慢一些了，但是只要舍得給油，或者換S模式，還是不會(huì)讓你失望的，畢竟高速限速120，安全第一，我最高只試著上到140就馬上下來了。我叔叔開的1.8T邁騰，他經(jīng)常開我的車，他也說我的車動(dòng)力完全沒問題，特別是跟他幾個(gè)朋友開車去重慶一趟回來，叔叔對森更是贊不絕口，他的朋友說森好開，開著很爽，一路我叔叔就沒有機(jī)會(huì)開。我一個(gè)的同學(xué)，他自己開的2.0T邁騰，剛提車的第二天，我還不敢上高速，我這個(gè)同學(xué)開我的車一起去找同學(xué)玩，開了后對森的動(dòng)力也是非�？隙�，他說比他在單位常開的2.4的CRV感覺還要猛一些。當(dāng)然，對于動(dòng)力的感受當(dāng)然還是來自于我自己，客觀的說我不是一個(gè)急性子，再加上又是個(gè)新手，所以我開車還是比較穩(wěn)的，但是當(dāng)開熟了小森后，無論是在市區(qū)，還是快速路，或者是高速，一路上基本上都是我在超別人，至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的，不知道為什么，開著小森，忍不住就想加速往前沖，我也居然經(jīng)�？床粦T前面車太慢了。當(dāng)然關(guān)于對動(dòng)力最直接的信心是來源于今年8月回老家一趟500多公里，2/3的調(diào)整，其余1/3主要是國道，再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路，車上4個(gè)大人加一個(gè)小孩，輕松勝任，回家油耗6.8，返程時(shí)5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西，這應(yīng)該算滿載了吧，當(dāng)然這種情況還是會(huì)明顯感覺到車子沉了不少，提速要慢一些，但是速度上來后依然游刃有余，特別是整個(gè)回程全程暴雨，老天似乎是想用這種方式來考驗(yàn)一下小森和我，這也是我一次跟長途加高速，說實(shí)話，心里還是有些緊張的，但是小森穩(wěn)定的車身給了我極大的信心，這種情況下我居然也在高速上一路超車，全速前進(jìn)，全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個(gè)接近30度陡坡，路又窄，離家時(shí)又下著雨，當(dāng)時(shí)挺擔(dān)心5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去，抱著試一下心態(tài)，居然非常輕松的爬了上去，當(dāng)時(shí)是我叔叔開的，他當(dāng)說就說了一句：“你這車買對了�。 �
越野：
2.0排量打方向輕盈便捷，非常適合女性和年紀(jì)稍大的人群，指向精確，由于底盤高，大轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較大，不過懸掛給人的反饋感覺不錯(cuò)，可以在控制范圍之內(nèi)。
油耗：到目前6200公里的綜合油耗是9.2，其它1/5高速，2/5城市快速路，2/5市內(nèi)及堵車路況，總體感覺還不錯(cuò)，但是經(jīng)常聽別的森友說只有8個(gè)左右，感覺還有差距啊。高速的油耗大約為7個(gè)左右，視坐人及行李重量略有差異。
舒適：前排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅缺乏腰部支撐，有些遺憾，另外剎車踏板比較偏左，右腳踩過去有點(diǎn)距離的，可能為了安全考慮吧，但是市區(qū)跟車右腳有些疲勞。其他方面舒適性很好，視野開闊不壓抑，乘客的舒適度更是沒得說，就和視頻評價(jià)里說的完全一樣。隔音不是強(qiáng)項(xiàng)，比本田或大眾的A級車稍好一點(diǎn)，跑快了風(fēng)噪較大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很輕，高速基本聽不見。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，省油。外觀耐看，
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工一般，有些地方接合不好（比如我的車儀表右前喇叭和A柱飾板有翹曲），方向盤中間的檔布過于簡單（都可以看到里面的零件),真皮縫合不夠精細(xì)（比如后排的扶手）感覺尾門間隙較大，機(jī)頭蓋和前格柵間隙也較大，都是些細(xì)節(jié)方面的，希望廠家能改善；剎車軟，日系車都會(huì)有，但制動(dòng)性能是沒問題，只要深踩就有；保養(yǎng)和配件貴，小眾車沒辦法，希望以后能有改觀；備胎非全尺寸...不過可以改不會(huì)改變后尾箱空間。
外觀：外觀大氣，線條勻稱，不知道為什么有好多人覺得不怎么好看，反正我是挺喜歡的，從遠(yuǎn)處看正面感覺差那么點(diǎn)感覺，但是其它角度及近看我都很滿意。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，但不難看。做工還可以，沒有傳說中的糟，只能這樣評價(jià)。比主流的日系車甚至合資的日本車還是差一些的，這一代比上一代改進(jìn)不少，但毫不夸張的說，也就是本田或大眾車6年前的做工工藝水平，不差，夠用，好用，但不豪華，也沒有很多抓眼球或特別的功能性的東西，但內(nèi)部很多細(xì)微的地方設(shè)計(jì)考慮周全，比如遮陽板的延長板等等。。無法一一列舉，還是贊一下。
空間：很滿意，夠用了，這個(gè)價(jià)位的合資車都差不多。
配置：性價(jià)比中上吧，看每個(gè)人的需求，我看中的全進(jìn)口的品質(zhì)，TOP+的權(quán)威安全評級和良好的操控性。
動(dòng)力：車子油門非常靈敏，剛開始很不適應(yīng)，提速非�？欤貏e是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢的，幾乎每次都是我第一個(gè)沖到前面，我是感覺從0-100都是非常快的，并且都不是在我深踩油門情況下速度就上去了，速度上到100之后，再往上加速就要稍微慢一些了，但是只要舍得給油，或者換S模式，還是不會(huì)讓你失望的，畢竟高速限速120，安全第一，我最高只試著上到140就馬上下來了。我叔叔開的1.8T邁騰，他經(jīng)常開我的車，他也說我的車動(dòng)力完全沒問題，特別是跟他幾個(gè)朋友開車去重慶一趟回來，叔叔對森更是贊不絕口，他的朋友說森好開，開著很爽，一路我叔叔就沒有機(jī)會(huì)開。我一個(gè)的同學(xué)，他自己開的2.0T邁騰，剛提車的第二天，我還不敢上高速，我這個(gè)同學(xué)開我的車一起去找同學(xué)玩，開了后對森的動(dòng)力也是非�？隙�，他說比他在單位常開的2.4的CRV感覺還要猛一些。當(dāng)然，對于動(dòng)力的感受當(dāng)然還是來自于我自己，客觀的說我不是一個(gè)急性子，再加上又是個(gè)新手，所以我開車還是比較穩(wěn)的，但是當(dāng)開熟了小森后，無論是在市區(qū)，還是快速路，或者是高速，一路上基本上都是我在超別人，至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的，不知道為什么，開著小森，忍不住就想加速往前沖，我也居然經(jīng)常看不慣前面車太慢了。當(dāng)然關(guān)于對動(dòng)力最直接的信心是來源于今年8月回老家一趟500多公里，2/3的調(diào)整，其余1/3主要是國道，再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路，車上4個(gè)大人加一個(gè)小孩，輕松勝任，回家油耗6.8，返程時(shí)5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西，這應(yīng)該算滿載了吧，當(dāng)然這種情況還是會(huì)明顯感覺到車子沉了不少，提速要慢一些，但是速度上來后依然游刃有余，特別是整個(gè)回程全程暴雨，老天似乎是想用這種方式來考驗(yàn)一下小森和我，這也是我一次跟長途加高速，說實(shí)話，心里還是有些緊張的，但是小森穩(wěn)定的車身給了我極大的信心，這種情況下我居然也在高速上一路超車，全速前進(jìn)，全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個(gè)接近30度陡坡，路又窄，離家時(shí)又下著雨，當(dāng)時(shí)挺擔(dān)心5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去，抱著試一下心態(tài)，居然非常輕松的爬了上去，當(dāng)時(shí)是我叔叔開的，他當(dāng)說就說了一句：“你這車買對了��！”
越野：
斯巴魯?shù)姆较虮P都是采用MOMO的，三幅運(yùn)動(dòng)方向盤手感很好，前麥弗遜式獨(dú)立懸架配合后雙叉橫臂式帶自調(diào)平功能的懸架，2640mm的軸距轉(zhuǎn)彎半徑5.3M,水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)果然名不虛傳啊，難怪911都選用這個(gè)技術(shù)，車子左右重量配比很均衡啊，真的像朋友說的，平民的保時(shí)捷啊。很容易上手。
油耗：到目前6200公里的綜合油耗是9.2，其它1/5高速，2/5城市快速路，2/5市內(nèi)及堵車路況，總體感覺還不錯(cuò)，但是經(jīng)常聽別的森友說只有8個(gè)左右，感覺還有差距啊。高速的油耗大約為7個(gè)左右，視坐人及行李重量略有差異。
舒適：前排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅缺乏腰部支撐，有些遺憾，另外剎車踏板比較偏左，右腳踩過去有點(diǎn)距離的，可能為了安全考慮吧，但是市區(qū)跟車右腳有些疲勞。其他方面舒適性很好，視野開闊不壓抑，乘客的舒適度更是沒得說，就和視頻評價(jià)里說的完全一樣。隔音不是強(qiáng)項(xiàng)，比本田或大眾的A級車稍好一點(diǎn)，跑快了風(fēng)噪較大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很輕，高速基本聽不見。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高強(qiáng)度環(huán)形車架以及操控精準(zhǔn)完美再現(xiàn)我的駕駛思路！
缺點(diǎn)：駕駛座沒有電動(dòng)腰靠，座位的調(diào)節(jié)不能記憶，油門剎車距離很遠(yuǎn)，來回挪動(dòng)有點(diǎn)累，需要適應(yīng)，對于腳掌寬大的人來說這是個(gè)福音。
外觀：外觀大氣，線條勻稱，不知道為什么有好多人覺得不怎么好看，反正我是挺喜歡的，從遠(yuǎn)處看正面感覺差那么點(diǎn)感覺，但是其它角度及近看我都很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，屬于簡單簡潔風(fēng)格，塑料感略強(qiáng)，感覺跟這個(gè)價(jià)位不相符，但這種簡潔風(fēng)格我個(gè)人還是能接受的，當(dāng)然如果能夠有所改善提高肯定最好了。聽說2016年新款在這方面有較大的提升。
空間：同級別車空間無出其右，視野非常好，毫無疑問，在我試加駕過的所有SUV中，森的視頻絕對是最好的，以前只是聽大家這么說，同級級車并不多都試駕一遍之后才真正體會(huì)到了這點(diǎn)。
配置：性價(jià)比中上吧，看每個(gè)人的需求，我看中的全進(jìn)口的品質(zhì)，TOP+的權(quán)威安全評級和良好的操控性。
動(dòng)力：車子油門非常靈敏，剛開始很不適應(yīng)，提速非�？�，特別是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢的，幾乎每次都是我第一個(gè)沖到前面，我是感覺從0-100都是非常快的，并且都不是在我深踩油門情況下速度就上去了，速度上到100之后，再往上加速就要稍微慢一些了，但是只要舍得給油，或者換S模式，還是不會(huì)讓你失望的，畢竟高速限速120，安全第一，我最高只試著上到140就馬上下來了。我叔叔開的1.8T邁騰，他經(jīng)常開我的車，他也說我的車動(dòng)力完全沒問題，特別是跟他幾個(gè)朋友開車去重慶一趟回來，叔叔對森更是贊不絕口，他的朋友說森好開，開著很爽，一路我叔叔就沒有機(jī)會(huì)開。我一個(gè)的同學(xué)，他自己開的2.0T邁騰，剛提車的第二天，我還不敢上高速，我這個(gè)同學(xué)開我的車一起去找同學(xué)玩，開了后對森的動(dòng)力也是非常肯定，他說比他在單位常開的2.4的CRV感覺還要猛一些。當(dāng)然，對于動(dòng)力的感受當(dāng)然還是來自于我自己，客觀的說我不是一個(gè)急性子，再加上又是個(gè)新手，所以我開車還是比較穩(wěn)的，但是當(dāng)開熟了小森后，無論是在市區(qū)，還是快速路，或者是高速，一路上基本上都是我在超別人，至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的，不知道為什么，開著小森，忍不住就想加速往前沖，我也居然經(jīng)�？床粦T前面車太慢了。當(dāng)然關(guān)于對動(dòng)力最直接的信心是來源于今年8月回老家一趟500多公里，2/3的調(diào)整，其余1/3主要是國道，再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路，車上4個(gè)大人加一個(gè)小孩，輕松勝任，回家油耗6.8，返程時(shí)5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西，這應(yīng)該算滿載了吧，當(dāng)然這種情況還是會(huì)明顯感覺到車子沉了不少，提速要慢一些，但是速度上來后依然游刃有余，特別是整個(gè)回程全程暴雨，老天似乎是想用這種方式來考驗(yàn)一下小森和我，這也是我一次跟長途加高速，說實(shí)話，心里還是有些緊張的，但是小森穩(wěn)定的車身給了我極大的信心，這種情況下我居然也在高速上一路超車，全速前進(jìn)，全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個(gè)接近30度陡坡，路又窄，離家時(shí)又下著雨，當(dāng)時(shí)挺擔(dān)心5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去，抱著試一下心態(tài)，居然非常輕松的爬了上去，當(dāng)時(shí)是我叔叔開的，他當(dāng)說就說了一句：“你這車買對了！！”
越野：
雖然我還算一個(gè)準(zhǔn)新手，真不懂操控是什么，但是目前開著小森反正就是感覺很輕松自如，坐在車?yán)镆埠芴?shí)，變道、急轉(zhuǎn)彎得心應(yīng)手，相對于我開過的前面提到的其它幾款SUV，以及我開過的福克斯，感覺要好不少，特別是前面提到的那次暴雨中疾行，讓我對森信心倍增，或許這就是廣大森友經(jīng)常提到的森的水平對置全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)造就的低重心帶來的好處，有SUV的視野，有轎車的操作控。
油耗：到目前6200公里的綜合油耗是9.2，其它1/5高速，2/5城市快速路，2/5市內(nèi)及堵車路況，總體感覺還不錯(cuò)，但是經(jīng)常聽別的森友說只有8個(gè)左右，感覺還有差距啊。高速的油耗大約為7個(gè)左右，視坐人及行李重量略有差異。
舒適：隔音一般，如果能再好點(diǎn)就更好了，后排乘坐的舒適性一般，不知道其它SUV是不是這樣，沒坐過，但是我專門在后面坐過幾次感覺跟轎車比真的差距明顯。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8835公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工一般，有些地方接合不好（比如我的車儀表右前喇叭和A柱飾板有翹曲），方向盤中間的檔布過于簡單（都可以看到里面的零件),真皮縫合不夠精細(xì)（比如后排的扶手）感覺尾門間隙較大，機(jī)頭蓋和前格柵間隙也較大，都是些細(xì)節(jié)方面的，希望廠家能改善；剎車軟，日系車都會(huì)有，但制動(dòng)性能是沒問題，只要深踩就有；保養(yǎng)和配件貴，小眾車沒辦法，希望以后能有改觀；備胎非全尺寸...不過可以改不會(huì)改變后尾箱空間。
外觀：外觀大氣，線條勻稱，不知道為什么有好多人覺得不怎么好看，反正我是挺喜歡的，從遠(yuǎn)處看正面感覺差那么點(diǎn)感覺，但是其它角度及近看我都很滿意。
內(nèi)飾：很符合男人的口味，用料設(shè)計(jì)，內(nèi)飾顏色的搭配，讓我一眼就喜歡上了他，（在吐槽一個(gè)問題，就是車門內(nèi)飾做工很散，感覺不結(jié)實(shí)，尤其是使用門把手時(shí)。
空間：該車比一般緊湊型SUV的空間大多了，長*寬*高4595*1810*1735，如果你是一個(gè)大塊頭或者追求敞亮的人，購買此車應(yīng)是首選。
配置：性價(jià)比中上吧，看每個(gè)人的需求，我看中的全進(jìn)口的品質(zhì)，TOP+的權(quán)威安全評級和良好的操控性。
動(dòng)力：車子油門非常靈敏，剛開始很不適應(yīng)，提速非�？�，特別是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢的，幾乎每次都是我第一個(gè)沖到前面，我是感覺從0-100都是非�？斓�，并且都不是在我深踩油門情況下速度就上去了，速度上到100之后，再往上加速就要稍微慢一些了，但是只要舍得給油，或者換S模式，還是不會(huì)讓你失望的，畢竟高速限速120，安全第一，我最高只試著上到140就馬上下來了。我叔叔開的1.8T邁騰，他經(jīng)常開我的車，他也說我的車動(dòng)力完全沒問題，特別是跟他幾個(gè)朋友開車去重慶一趟回來，叔叔對森更是贊不絕口，他的朋友說森好開，開著很爽，一路我叔叔就沒有機(jī)會(huì)開。我一個(gè)的同學(xué)，他自己開的2.0T邁騰，剛提車的第二天，我還不敢上高速，我這個(gè)同學(xué)開我的車一起去找同學(xué)玩，開了后對森的動(dòng)力也是非�？隙ǎf比他在單位常開的2.4的CRV感覺還要猛一些。當(dāng)然，對于動(dòng)力的感受當(dāng)然還是來自于我自己，客觀的說我不是一個(gè)急性子，再加上又是個(gè)新手，所以我開車還是比較穩(wěn)的，但是當(dāng)開熟了小森后，無論是在市區(qū)，還是快速路，或者是高速，一路上基本上都是我在超別人，至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的，不知道為什么，開著小森，忍不住就想加速往前沖，我也居然經(jīng)�？床粦T前面車太慢了。當(dāng)然關(guān)于對動(dòng)力最直接的信心是來源于今年8月回老家一趟500多公里，2/3的調(diào)整，其余1/3主要是國道，再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路，車上4個(gè)大人加一個(gè)小孩，輕松勝任，回家油耗6.8，返程時(shí)5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西，這應(yīng)該算滿載了吧，當(dāng)然這種情況還是會(huì)明顯感覺到車子沉了不少，提速要慢一些，但是速度上來后依然游刃有余，特別是整個(gè)回程全程暴雨，老天似乎是想用這種方式來考驗(yàn)一下小森和我，這也是我一次跟長途加高速，說實(shí)話，心里還是有些緊張的，但是小森穩(wěn)定的車身給了我極大的信心，這種情況下我居然也在高速上一路超車，全速前進(jìn)，全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個(gè)接近30度陡坡，路又窄，離家時(shí)又下著雨，當(dāng)時(shí)挺擔(dān)心5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去，抱著試一下心態(tài)，居然非常輕松的爬了上去，當(dāng)時(shí)是我叔叔開的，他當(dāng)說就說了一句：“你這車買對了��！”
越野：
簡單容易，指向性好，特別是高速轉(zhuǎn)彎比其他車要好，我試了一下可以達(dá)到60碼以上平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎
油耗：到目前6200公里的綜合油耗是9.2，其它1/5高速，2/5城市快速路，2/5市內(nèi)及堵車路況，總體感覺還不錯(cuò)，但是經(jīng)常聽別的森友說只有8個(gè)左右，感覺還有差距啊。高速的油耗大約為7個(gè)左右，視坐人及行李重量略有差異。
舒適：座椅軟而舒服，這點(diǎn)在跟之前的風(fēng)朗座椅對比后，感覺尤為明顯；在顛簸路段，感覺車身上下彈跳比較大，跟風(fēng)朗對比有這種一顛一顛的感覺。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意森林人的操控和通過性
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太普通，缺少檔次
外觀：外觀大氣，線條勻稱，不知道為什么有好多人覺得不怎么好看，反正我是挺喜歡的，從遠(yuǎn)處看正面感覺差那么點(diǎn)感覺，但是其它角度及近看我都很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，屬于簡單簡潔風(fēng)格，塑料感略強(qiáng)，感覺跟這個(gè)價(jià)位不相符，但這種簡潔風(fēng)格我個(gè)人還是能接受的，當(dāng)然如果能夠有所改善提高肯定最好了。聽說2016年新款在這方面有較大的提升。
空間：內(nèi)部空間：前排頭部空間滿意、后排橫向空間稍緊湊，腿部空間滿足基本要求，總體滿意
配置：性價(jià)比中上吧，看每個(gè)人的需求，我看中的全進(jìn)口的品質(zhì)，TOP+的權(quán)威安全評級和良好的操控性。
動(dòng)力：車子油門非常靈敏，剛開始很不適應(yīng)，提速非常快，特別是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢的，幾乎每次都是我第一個(gè)沖到前面，我是感覺從0-100都是非�？斓模⑶叶疾皇窃谖疑畈扔烷T情況下速度就上去了，速度上到100之后，再往上加速就要稍微慢一些了，但是只要舍得給油，或者換S模式，還是不會(huì)讓你失望的，畢竟高速限速120，安全第一，我最高只試著上到140就馬上下來了。我叔叔開的1.8T邁騰，他經(jīng)常開我的車，他也說我的車動(dòng)力完全沒問題，特別是跟他幾個(gè)朋友開車去重慶一趟回來，叔叔對森更是贊不絕口，他的朋友說森好開，開著很爽，一路我叔叔就沒有機(jī)會(huì)開。我一個(gè)的同學(xué)，他自己開的2.0T邁騰，剛提車的第二天，我還不敢上高速，我這個(gè)同學(xué)開我的車一起去找同學(xué)玩，開了后對森的動(dòng)力也是非�？隙ǎf比他在單位常開的2.4的CRV感覺還要猛一些。當(dāng)然，對于動(dòng)力的感受當(dāng)然還是來自于我自己，客觀的說我不是一個(gè)急性子，再加上又是個(gè)新手，所以我開車還是比較穩(wěn)的，但是當(dāng)開熟了小森后，無論是在市區(qū)，還是快速路，或者是高速，一路上基本上都是我在超別人，至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的，不知道為什么，開著小森，忍不住就想加速往前沖，我也居然經(jīng)�？床粦T前面車太慢了。當(dāng)然關(guān)于對動(dòng)力最直接的信心是來源于今年8月回老家一趟500多公里，2/3的調(diào)整，其余1/3主要是國道，再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路，車上4個(gè)大人加一個(gè)小孩，輕松勝任，回家油耗6.8，返程時(shí)5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西，這應(yīng)該算滿載了吧，當(dāng)然這種情況還是會(huì)明顯感覺到車子沉了不少，提速要慢一些，但是速度上來后依然游刃有余，特別是整個(gè)回程全程暴雨，老天似乎是想用這種方式來考驗(yàn)一下小森和我，這也是我一次跟長途加高速，說實(shí)話，心里還是有些緊張的，但是小森穩(wěn)定的車身給了我極大的信心，這種情況下我居然也在高速上一路超車，全速前進(jìn)，全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個(gè)接近30度陡坡，路又窄，離家時(shí)又下著雨，當(dāng)時(shí)挺擔(dān)心5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去，抱著試一下心態(tài)，居然非常輕松的爬了上去，當(dāng)時(shí)是我叔叔開的，他當(dāng)說就說了一句：“你這車買對了��！”
越野：
雖然我還算一個(gè)準(zhǔn)新手，真不懂操控是什么，但是目前開著小森反正就是感覺很輕松自如，坐在車?yán)镆埠芴?shí)，變道、急轉(zhuǎn)彎得心應(yīng)手，相對于我開過的前面提到的其它幾款SUV，以及我開過的福克斯，感覺要好不少，特別是前面提到的那次暴雨中疾行，讓我對森信心倍增，或許這就是廣大森友經(jīng)常提到的森的水平對置全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)造就的低重心帶來的好處，有SUV的視野，有轎車的操作控。
油耗：到目前6200公里的綜合油耗是9.2，其它1/5高速，2/5城市快速路，2/5市內(nèi)及堵車路況，總體感覺還不錯(cuò)，但是經(jīng)常聽別的森友說只有8個(gè)左右，感覺還有差距啊。高速的油耗大約為7個(gè)左右，視坐人及行李重量略有差異。
舒適：隔音一般，如果能再好點(diǎn)就更好了，后排乘坐的舒適性一般，不知道其它SUV是不是這樣，沒坐過，但是我專門在后面坐過幾次感覺跟轎車比真的差距明顯。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格24.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛空間
缺點(diǎn)：駕駛座沒有電動(dòng)腰靠，座位的調(diào)節(jié)不能記憶，油門剎車距離很遠(yuǎn)，來回挪動(dòng)有點(diǎn)累，需要適應(yīng)，對于腳掌寬大的人來說這是個(gè)福音。
外觀：外觀大氣，線條勻稱，不知道為什么有好多人覺得不怎么好看，反正我是挺喜歡的，從遠(yuǎn)處看正面感覺差那么點(diǎn)感覺，但是其它角度及近看我都很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，屬于簡單簡潔風(fēng)格，塑料感略強(qiáng)，感覺跟這個(gè)價(jià)位不相符，但這種簡潔風(fēng)格我個(gè)人還是能接受的，當(dāng)然如果能夠有所改善提高肯定最好了。聽說2016年新款在這方面有較大的提升。
空間：空間還是可以的，家庭的旅行覺得給力的。第二排排夠大，后備箱夠大。
配置：性價(jià)比中上吧，看每個(gè)人的需求，我看中的全進(jìn)口的品質(zhì)，TOP+的權(quán)威安全評級和良好的操控性。
動(dòng)力：車子油門非常靈敏，剛開始很不適應(yīng)，提速非�？�，特別是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢的，幾乎每次都是我第一個(gè)沖到前面，我是感覺從0-100都是非常快的，并且都不是在我深踩油門情況下速度就上去了，速度上到100之后，再往上加速就要稍微慢一些了，但是只要舍得給油，或者換S模式，還是不會(huì)讓你失望的，畢竟高速限速120，安全第一，我最高只試著上到140就馬上下來了。我叔叔開的1.8T邁騰，他經(jīng)常開我的車，他也說我的車動(dòng)力完全沒問題，特別是跟他幾個(gè)朋友開車去重慶一趟回來，叔叔對森更是贊不絕口，他的朋友說森好開，開著很爽，一路我叔叔就沒有機(jī)會(huì)開。我一個(gè)的同學(xué)，他自己開的2.0T邁騰，剛提車的第二天，我還不敢上高速，我這個(gè)同學(xué)開我的車一起去找同學(xué)玩，開了后對森的動(dòng)力也是非�？隙�，他說比他在單位常開的2.4的CRV感覺還要猛一些。當(dāng)然，對于動(dòng)力的感受當(dāng)然還是來自于我自己，客觀的說我不是一個(gè)急性子，再加上又是個(gè)新手，所以我開車還是比較穩(wěn)的，但是當(dāng)開熟了小森后，無論是在市區(qū)，還是快速路，或者是高速，一路上基本上都是我在超別人，至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的，不知道為什么，開著小森，忍不住就想加速往前沖，我也居然經(jīng)�？床粦T前面車太慢了。當(dāng)然關(guān)于對動(dòng)力最直接的信心是來源于今年8月回老家一趟500多公里，2/3的調(diào)整，其余1/3主要是國道，再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路，車上4個(gè)大人加一個(gè)小孩，輕松勝任，回家油耗6.8，返程時(shí)5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西，這應(yīng)該算滿載了吧，當(dāng)然這種情況還是會(huì)明顯感覺到車子沉了不少，提速要慢一些，但是速度上來后依然游刃有余，特別是整個(gè)回程全程暴雨，老天似乎是想用這種方式來考驗(yàn)一下小森和我，這也是我一次跟長途加高速，說實(shí)話，心里還是有些緊張的，但是小森穩(wěn)定的車身給了我極大的信心，這種情況下我居然也在高速上一路超車，全速前進(jìn)，全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個(gè)接近30度陡坡，路又窄，離家時(shí)又下著雨，當(dāng)時(shí)挺擔(dān)心5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去，抱著試一下心態(tài)，居然非常輕松的爬了上去，當(dāng)時(shí)是我叔叔開的，他當(dāng)說就說了一句：“你這車買對了��！”
越野：
操控那是絕對沒的說，會(huì)上癮，幾天不開手癢的很，市區(qū)里變道，超車、并線等等動(dòng)作都是一氣呵成，不拖泥帶水，水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)、對稱全時(shí)四驅(qū)帶來的穩(wěn)定性、操控性無與倫比，爽就一個(gè)字！我朋友陪我去看車，試駕了下，下車我問他什么感覺，他就說了一個(gè)字：“爽！”（他開的RAV4）哈哈。
油耗：到目前6200公里的綜合油耗是9.2，其它1/5高速，2/5城市快速路，2/5市內(nèi)及堵車路況，總體感覺還不錯(cuò)，但是經(jīng)常聽別的森友說只有8個(gè)左右，感覺還有差距啊。高速的油耗大約為7個(gè)左右，視坐人及行李重量略有差異。
舒適：舒適性就個(gè)人而言，還算不上有多舒適，因?yàn)榈妆P調(diào)教的原因，還沒有帕薩特坐上舒服。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)
缺點(diǎn)：密封性不好，行駛狀態(tài)漏風(fēng)（還沒去4s店去解決），靜止?fàn)顟B(tài)車內(nèi)會(huì)有一層浮灰（不能接受）
外觀：外觀大氣，線條勻稱，不知道為什么有好多人覺得不怎么好看，反正我是挺喜歡的，從遠(yuǎn)處看正面感覺差那么點(diǎn)感覺，但是其它角度及近看我都很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，屬于簡單簡潔風(fēng)格，塑料感略強(qiáng)，感覺跟這個(gè)價(jià)位不相符，但這種簡潔風(fēng)格我個(gè)人還是能接受的，當(dāng)然如果能夠有所改善提高肯定最好了。聽說2016年新款在這方面有較大的提升。
空間：駕乘空間很不錯(cuò)，很多朋友乘坐后排之后，都很驚奇，比同類SUV空間都大。
配置：性價(jià)比中上吧，看每個(gè)人的需求，我看中的全進(jìn)口的品質(zhì)，TOP+的權(quán)威安全評級和良好的操控性。
動(dòng)力：車子油門非常靈敏，剛開始很不適應(yīng)，提速非�？�，特別是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢的，幾乎每次都是我第一個(gè)沖到前面，我是感覺從0-100都是非�？斓模⑶叶疾皇窃谖疑畈扔烷T情況下速度就上去了，速度上到100之后，再往上加速就要稍微慢一些了，但是只要舍得給油，或者換S模式，還是不會(huì)讓你失望的，畢竟高速限速120，安全第一，我最高只試著上到140就馬上下來了。我叔叔開的1.8T邁騰，他經(jīng)常開我的車，他也說我的車動(dòng)力完全沒問題，特別是跟他幾個(gè)朋友開車去重慶一趟回來，叔叔對森更是贊不絕口，他的朋友說森好開，開著很爽，一路我叔叔就沒有機(jī)會(huì)開。我一個(gè)的同學(xué)，他自己開的2.0T邁騰，剛提車的第二天，我還不敢上高速，我這個(gè)同學(xué)開我的車一起去找同學(xué)玩，開了后對森的動(dòng)力也是非�？隙ǎf比他在單位常開的2.4的CRV感覺還要猛一些。當(dāng)然，對于動(dòng)力的感受當(dāng)然還是來自于我自己，客觀的說我不是一個(gè)急性子，再加上又是個(gè)新手，所以我開車還是比較穩(wěn)的，但是當(dāng)開熟了小森后，無論是在市區(qū)，還是快速路，或者是高速，一路上基本上都是我在超別人，至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的，不知道為什么，開著小森，忍不住就想加速往前沖，我也居然經(jīng)�？床粦T前面車太慢了。當(dāng)然關(guān)于對動(dòng)力最直接的信心是來源于今年8月回老家一趟500多公里，2/3的調(diào)整，其余1/3主要是國道，再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路，車上4個(gè)大人加一個(gè)小孩，輕松勝任，回家油耗6.8，返程時(shí)5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西，這應(yīng)該算滿載了吧，當(dāng)然這種情況還是會(huì)明顯感覺到車子沉了不少，提速要慢一些，但是速度上來后依然游刃有余，特別是整個(gè)回程全程暴雨，老天似乎是想用這種方式來考驗(yàn)一下小森和我，這也是我一次跟長途加高速，說實(shí)話，心里還是有些緊張的，但是小森穩(wěn)定的車身給了我極大的信心，這種情況下我居然也在高速上一路超車，全速前進(jìn)，全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個(gè)接近30度陡坡，路又窄，離家時(shí)又下著雨，當(dāng)時(shí)挺擔(dān)心5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去，抱著試一下心態(tài)，居然非常輕松的爬了上去，當(dāng)時(shí)是我叔叔開的，他當(dāng)說就說了一句：“你這車買對了�。 �
越野：
2.0很輕巧，路感比較真實(shí) 專線也很精準(zhǔn)指哪打哪
油耗：到目前6200公里的綜合油耗是9.2，其它1/5高速，2/5城市快速路，2/5市內(nèi)及堵車路況，總體感覺還不錯(cuò)，但是經(jīng)常聽別的森友說只有8個(gè)左右，感覺還有差距啊。高速的油耗大約為7個(gè)左右，視坐人及行李重量略有差異。
舒適：前排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅缺乏腰部支撐，有些遺憾，另外剎車踏板比較偏左，右腳踩過去有點(diǎn)距離的，可能為了安全考慮吧，但是市區(qū)跟車右腳有些疲勞。其他方面舒適性很好，視野開闊不壓抑，乘客的舒適度更是沒得說，就和視頻評價(jià)里說的完全一樣。隔音不是強(qiáng)項(xiàng)，比本田或大眾的A級車稍好一點(diǎn)，跑快了風(fēng)噪較大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很輕，高速基本聽不見。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格25.40萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：珍珠白的車漆，真的很漂亮，不管走到哪里，都感覺車很干凈，車內(nèi)空間非常滿意，坐姿高，視野開闊，比同級別的視野都大出30%左右，行駛中，很穩(wěn)健，這都是全時(shí)四驅(qū)所帶來的優(yōu)點(diǎn)，后排隱私玻璃，前窗隔熱玻璃，顯得很高檔，內(nèi)飾非常有質(zhì)感，大氣而不失動(dòng)感，油門和剎車踏板之間的距離非常合適，兩個(gè)切換非常合適，不像我開過的斯柯達(dá)，距離太近，容易干擾，隔音非常好，幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，0到80內(nèi)加速很快，油門響應(yīng)非常快，甚至有時(shí)加一腳油，還的收一下油門，否則速度太快，我指的是在城市中，我的是2.0的車型，完全滿足我的虛榮心，
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工一般，有些地方接合不好（比如我的車儀表右前喇叭和A柱飾板有翹曲），方向盤中間的檔布過于簡單（都可以看到里面的零件),真皮縫合不夠精細(xì)（比如后排的扶手）感覺尾門間隙較大，機(jī)頭蓋和前格柵間隙也較大，都是些細(xì)節(jié)方面的，希望廠家能改善；剎車軟，日系車都會(huì)有，但制動(dòng)性能是沒問題，只要深踩就有；保養(yǎng)和配件貴，小眾車沒辦法，希望以后能有改觀；備胎非全尺寸...不過可以改不會(huì)改變后尾箱空間。
外觀：比上一代寬大，高，線條我很喜歡，比較方正，前燈也很精神，輪子要是能配大一號的就好了，車身和過去幾代相比現(xiàn)在車身略顯臃腫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，屬于簡單簡潔風(fēng)格，塑料感略強(qiáng)，感覺跟這個(gè)價(jià)位不相符，但這種簡潔風(fēng)格我個(gè)人還是能接受的，當(dāng)然如果能夠有所改善提高肯定最好了。聽說2016年新款在這方面有較大的提升。
空間：前排空間充裕，小格子比較少，但是也夠用。后排空間相當(dāng)大，座椅比較平直但是可以調(diào)節(jié)角度，厚度非常厚，而且寬大，舒適性沒得說。
配置：從內(nèi)室豪華和多功能以及先進(jìn)程度來說，此車毫無性價(jià)比；但是從駕駛感，安全性，乘坐舒適性來說，此車似乎又成了最佳選擇。
動(dòng)力：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)150馬力可以說足夠應(yīng)付所有的城市道路通勤和高速公路運(yùn)行，我每天上班下班來回50公里，其中20公里是100km/h的城市高速，加速可以說比一般的CVT凌厲很多。開空調(diào)滿載動(dòng)力下降，但仍在可接受范圍，轉(zhuǎn)速踩到3000，加速感還可以了。至于越野爬坡，2.0和2.5一樣，是26.6度，同級之冠。補(bǔ)充一下，這個(gè)CVT和我開過別的CVT很不一樣，I模式下最大動(dòng)力輸出和S模式其實(shí)一樣的，只是節(jié)氣門打開速度較慢，提速平穩(wěn)。換到S模式基本上就和手動(dòng)車差不多了，一踩就有推背感了。一般用I模式，在復(fù)雜的車流里超車跟車S模式很舒服。
越野：
雖然我還算一個(gè)準(zhǔn)新手，真不懂操控是什么，但是目前開著小森反正就是感覺很輕松自如，坐在車?yán)镆埠芴?shí)，變道、急轉(zhuǎn)彎得心應(yīng)手，相對于我開過的前面提到的其它幾款SUV，以及我開過的福克斯，感覺要好不少，特別是前面提到的那次暴雨中疾行，讓我對森信心倍增，或許這就是廣大森友經(jīng)常提到的森的水平對置全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)造就的低重心帶來的好處，有SUV的視野，有轎車的操作控。
油耗：目前上下班55公里，上班路上35公里基本走地面，下班20公里基本走高速，全天平均速度30km/h，綜合油耗9.2（車載電腦），計(jì)算油耗大約10不到一點(diǎn)。高速公路巡航油耗比較低，80km/h轉(zhuǎn)速在1600左右，瞬時(shí)油耗5左右。100km/h轉(zhuǎn)速1800左右，油耗6-7。120定速巡航轉(zhuǎn)速在2000上下浮動(dòng)。地面道路擁堵路段油耗變化很大，不好統(tǒng)計(jì)。綜合平均9.2-9.5左右。國慶長假1000多公里長途跑下來，降到6.69。這幾天上班了，油耗回到8－9左右。
舒適：隔音一般，如果能再好點(diǎn)就更好了，后排乘坐的舒適性一般，不知道其它SUV是不是這樣，沒坐過，但是我專門在后面坐過幾次感覺跟轎車比真的差距明顯。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.78萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程10491公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較低
缺點(diǎn)：密封性不好，行駛狀態(tài)漏風(fēng)（還沒去4s店去解決），靜止?fàn)顟B(tài)車內(nèi)會(huì)有一層浮灰（不能接受）
外觀：外觀大氣，線條勻稱，不知道為什么有好多人覺得不怎么好看，反正我是挺喜歡的，從遠(yuǎn)處看正面感覺差那么點(diǎn)感覺，但是其它角度及近看我都很滿意。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，但不難看。做工還可以，沒有傳說中的糟，只能這樣評價(jià)。比主流的日系車甚至合資的日本車還是差一些的，這一代比上一代改進(jìn)不少，但毫不夸張的說，也就是本田或大眾車6年前的做工工藝水平，不差，夠用，好用，但不豪華，也沒有很多抓眼球或特別的功能性的東西，但內(nèi)部很多細(xì)微的地方設(shè)計(jì)考慮周全，比如遮陽板的延長板等等。。無法一一列舉，還是贊一下。
空間：空間沒的說，我后排基本上不坐人，對后排要求不是很高，后備箱真心大。
配置：性價(jià)比中上吧，看每個(gè)人的需求，我看中的全進(jìn)口的品質(zhì)，TOP+的權(quán)威安全評級和良好的操控性。
動(dòng)力：車子油門非常靈敏，剛開始很不適應(yīng)，提速非�？�，特別是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢的，幾乎每次都是我第一個(gè)沖到前面，我是感覺從0-100都是非�？斓模⑶叶疾皇窃谖疑畈扔烷T情況下速度就上去了，速度上到100之后，再往上加速就要稍微慢一些了，但是只要舍得給油，或者換S模式，還是不會(huì)讓你失望的，畢竟高速限速120，安全第一，我最高只試著上到140就馬上下來了。我叔叔開的1.8T邁騰，他經(jīng)常開我的車，他也說我的車動(dòng)力完全沒問題，特別是跟他幾個(gè)朋友開車去重慶一趟回來，叔叔對森更是贊不絕口，他的朋友說森好開，開著很爽，一路我叔叔就沒有機(jī)會(huì)開。我一個(gè)的同學(xué)，他自己開的2.0T邁騰，剛提車的第二天，我還不敢上高速，我這個(gè)同學(xué)開我的車一起去找同學(xué)玩，開了后對森的動(dòng)力也是非�？隙�，他說比他在單位常開的2.4的CRV感覺還要猛一些。當(dāng)然，對于動(dòng)力的感受當(dāng)然還是來自于我自己，客觀的說我不是一個(gè)急性子，再加上又是個(gè)新手，所以我開車還是比較穩(wěn)的，但是當(dāng)開熟了小森后，無論是在市區(qū)，還是快速路，或者是高速，一路上基本上都是我在超別人，至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的，不知道為什么，開著小森，忍不住就想加速往前沖，我也居然經(jīng)�？床粦T前面車太慢了。當(dāng)然關(guān)于對動(dòng)力最直接的信心是來源于今年8月回老家一趟500多公里，2/3的調(diào)整，其余1/3主要是國道，再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路，車上4個(gè)大人加一個(gè)小孩，輕松勝任，回家油耗6.8，返程時(shí)5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西，這應(yīng)該算滿載了吧，當(dāng)然這種情況還是會(huì)明顯感覺到車子沉了不少，提速要慢一些，但是速度上來后依然游刃有余，特別是整個(gè)回程全程暴雨，老天似乎是想用這種方式來考驗(yàn)一下小森和我，這也是我一次跟長途加高速，說實(shí)話，心里還是有些緊張的，但是小森穩(wěn)定的車身給了我極大的信心，這種情況下我居然也在高速上一路超車，全速前進(jìn)，全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個(gè)接近30度陡坡，路又窄，離家時(shí)又下著雨，當(dāng)時(shí)挺擔(dān)心5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去，抱著試一下心態(tài)，居然非常輕松的爬了上去，當(dāng)時(shí)是我叔叔開的，他當(dāng)說就說了一句：“你這車買對了��！”
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑小，操控輕便靈巧，開起來完全沒有感覺是SUV，指向精準(zhǔn)。
油耗：到目前6200公里的綜合油耗是9.2，其它1/5高速，2/5城市快速路，2/5市內(nèi)及堵車路況，總體感覺還不錯(cuò)，但是經(jīng)常聽別的森友說只有8個(gè)左右，感覺還有差距啊。高速的油耗大約為7個(gè)左右，視坐人及行李重量略有差異。
舒適：不是在坐船
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