斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2014年10月14日 發(fā)表了口碑 口碑 《動(dòng)力強(qiáng)勁、空間寬敞、舒適性好、油門靈敏、剎車偏軟、配置夠用》 首先是購車目標(biāo)：寬敞、四驅(qū)，全家自駕出游，偶爾撒撒野。原來是一輛高爾夫6，駕駛感受頗有不同：1、最滿意的當(dāng)然是寬敞加四驅(qū)，一句話，空間夠用、四驅(qū)給力。180的個(gè)頭感覺啥啥都離我很遠(yuǎn)，可能是開慣了小車的關(guān)系。四驅(qū)轉(zhuǎn)彎和加速抓地性更好，很有安全感。2、最不滿意的還沒有發(fā)現(xiàn)，非得說的話就是一些小的構(gòu)件，例如按鈕，布局和質(zhì)感沒有德系好。但畢竟是個(gè)SUV，可以忽略。3、方向盤液壓助力，需要費(fèi)點(diǎn)力氣。方向盤圈比較細(xì)（高爾夫也細(xì)），女士握著更合適。也許是液壓助力的關(guān)系，旋轉(zhuǎn)不怎么線性。開著感覺不那么靈活，像是開船，適應(yīng)一段時(shí)間還是不錯(cuò)的。4、座椅包裹性一般，但坐著很舒服，連續(xù)開4個(gè)小時(shí)身體沒有不適感覺，雖然沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，但座椅背部設(shè)計(jì)合理，腰部很舒服。5、車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富且設(shè)計(jì)合理，需要接電的地方都有12V點(diǎn)煙器接口，三個(gè)哦。后備箱的一個(gè)是我最想要的。6、中央扶手可以抬起和前移，但不是分段式的，不能固定角度和長度，后面有個(gè)出風(fēng)口就好了，有待提高。7、后備箱夠用，各種掛鉤很人性化，可以從后備箱直接放到后排座椅，但不平整，睡覺的話會(huì)頂腰。8、油門響應(yīng)靈敏，感覺有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)，輕踩就竄車，啟車后持續(xù)給油后勁十足。剎車偏軟，深踩制動(dòng)效果不猛烈，開車時(shí)建議打點(diǎn)提前量。9、內(nèi)飾中規(guī)中矩，比不過德系轎子，但在此檔SUV中算中等偏上的，比美系的SUV是強(qiáng)太多了。10、其他功能，例如后視鏡折疊、大燈高度調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、座椅加熱等夠用且實(shí)用，高配功能必要性不大。11、油耗非常贊，1800轉(zhuǎn)升檔，正常開車轉(zhuǎn)速保持在1500左右，非常省油，當(dāng)然，跟車輕也不無關(guān)系。12、離地間隙不錯(cuò)，通過性很好，與Q5在一起比較過，比Q5好不少。最后說說選車過程，轎車就不說了，從定在SUV說起。這個(gè)價(jià)位的，歐美系包括酷威、菲躍、指南者、自由客、科雷傲、科帕奇等，費(fèi)油，確實(shí)費(fèi)油，內(nèi)飾不敢恭維，空間也不大，視野一般，四驅(qū)不給力（指南者四驅(qū)還可以），動(dòng)力略不足。韓系還不如美系。日系的RAV4、CRV很早就pass了。最后的四個(gè)：CX-7，拿個(gè)老家伙國產(chǎn)糊弄中國人，創(chuàng)馳藍(lán)天在哪；奇駿，改的外形和內(nèi)飾都不錯(cuò)，也挺寬敞，可是四驅(qū)完全退化了；途觀，與我的兩廂車非常類似，感覺那么熟悉而親切，空間也不錯(cuò)。但四驅(qū)不是很給力，加之上海大眾的造車?yán)砟睢偪竦募觾r(jià)行為、無法接受的服務(wù)態(tài)度，最終放棄。最后當(dāng)然是我的森林人，各項(xiàng)指標(biāo)均衡，配置夠用、實(shí)用，動(dòng)力充沛，操控性好，空間和四驅(qū)是強(qiáng)項(xiàng)，完全滿足目標(biāo)。
油耗：油耗是我最滿意的地方之一，不管是不是車輕的原因，真的很省油。堵的時(shí)候11、12個(gè)油，不堵的時(shí)候9個(gè)油。高速120的時(shí)候8個(gè)油，這可是全時(shí)四驅(qū)啊，確實(shí)很滿意。首保的時(shí)候機(jī)油給我加超了1.5厘米，油耗多了2個(gè)左右，讓我抽出去一部分，油耗慢慢降了下來。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.68萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)，整車進(jìn)口質(zhì)量保證，安全性能夠高，油耗比較低，視野非常好，
缺點(diǎn)：接近30W的車用的還是鹵素?zé)�，有點(diǎn)說不過去，高速風(fēng)噪有點(diǎn)大，內(nèi)飾比較粗糙
外觀：外觀方面不算特別亮眼，但是比較耐看。記得某網(wǎng)站評(píng)選同級(jí)別的SUV外觀，森林人排在前三，我也認(rèn)為是前三的。
內(nèi)飾：用料還可以，做工也算精致，但是個(gè)人認(rèn)為做的還不夠好。造型方面就太中庸了，毫無設(shè)計(jì)感，看起來也不上檔次，看來斯巴魯在駕駛室內(nèi)的設(shè)計(jì)功底遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于動(dòng)力總成和操控調(diào)教方面。
空間：非常滿意，一家三口，沒有壓力。
配置：總體來講，這款車水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)，城市穿梭，自駕，小小越野都還是不錯(cuò)的！在這個(gè)價(jià)格來講確實(shí)不失為一款性能很不錯(cuò)的車�？臻g大，視野好，動(dòng)力操控上我覺得略好于同級(jí)別的車！外觀我覺得比較霸氣！缺點(diǎn)就是：內(nèi)飾差，燒機(jī)油還有待以后的觀察，異響，隔音一般，保養(yǎng)費(fèi)用略高，售后服務(wù)有待于提高，僅限寧夏，深有感觸！作為一個(gè)80后，我感覺這款車有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感和不錯(cuò)的外觀，但又不失成熟和穩(wěn)重！
動(dòng)力：夠用，起步非�？欤袝r(shí)候會(huì)給人覺得油門一點(diǎn)一串的感覺，對(duì)于城市內(nèi)使用非常好。
越野：
方向盤指向精準(zhǔn)，就是車頭有點(diǎn)長，還沒完全熟悉
油耗：市區(qū)基本在11的樣子，但是我平時(shí)高速跑的也蠻多，基本一半一半吧，差不多油耗穩(wěn)在9.5-9.8的樣子，這個(gè)油耗我很滿意
舒適：空間夠大，座椅也不錯(cuò)，隔音效果尚可，整體舒適性不錯(cuò)，算中上水平。如果高速噪音控制更好，舒適性可更上一層樓。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格26.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好
缺點(diǎn)：漆薄怕刮，前玻璃脆弱還巨貴，保養(yǎng)和配件稍貴（作為進(jìn)口車倒不是很離譜），自動(dòng)擋的除頂配外沒有手動(dòng)模式，原車音響效果太次，各種配置落后于時(shí)代：日間行車燈、帶透鏡的氙氣大燈、后排出風(fēng)口、一鍵升窗、電子手剎、胎壓監(jiān)測(cè)、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、以及各種安全和駕駛輔助功能等等這些同級(jí)別車常見的功能不僅中配沒有，連頂配也都沒有。---------------------------------------------------------------------------------------------
內(nèi)飾：用料還可以，做工也算精致，但是個(gè)人認(rèn)為做的還不夠好。造型方面就太中庸了，毫無設(shè)計(jì)感，看起來也不上檔次，看來斯巴魯在駕駛室內(nèi)的設(shè)計(jì)功底遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于動(dòng)力總成和操控調(diào)教方面。
空間：空間標(biāo)準(zhǔn)，夠用，不大也不小。
越野：
操控可以說在suv里面和cx-5類似，比其他的同級(jí)別都要好，但是畢竟底盤這么高，比我的尼桑還稍微差點(diǎn)
油耗：油耗是我最滿意的地方之一，不管是不是車輕的原因，真的很省油。堵的時(shí)候11、12個(gè)油，不堵的時(shí)候9個(gè)油。高速120的時(shí)候8個(gè)油，這可是全時(shí)四驅(qū)啊，確實(shí)很滿意。首保的時(shí)候機(jī)油給我加超了1.5厘米，油耗多了2個(gè)左右，讓我抽出去一部分，油耗慢慢降了下來。
舒適：舒適性在SUV里還算中規(guī)中矩，比起轎車還是有不少差距。自駕，跑長途還是不錯(cuò)的。家人都感覺很不錯(cuò)，很滿意！
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速操控
缺點(diǎn)：漆薄怕刮，前玻璃脆弱還巨貴，保養(yǎng)和配件稍貴（作為進(jìn)口車倒不是很離譜），自動(dòng)擋的除頂配外沒有手動(dòng)模式，原車音響效果太次，各種配置落后于時(shí)代：日間行車燈、帶透鏡的氙氣大燈、后排出風(fēng)口、一鍵升窗、電子手剎、胎壓監(jiān)測(cè)、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、以及各種安全和駕駛輔助功能等等這些同級(jí)別車常見的功能不僅中配沒有，連頂配也都沒有。---------------------------------------------------------------------------------------------
外觀：談不上多么出眾，但是也比較符合普通人的審美觀吧，外觀方面純粹主觀不多評(píng)價(jià)。
內(nèi)飾：塑料感比較重，儀表盤太多太復(fù)雜，其實(shí)根本用不了這么多，還在琢磨當(dāng)中。
空間：良好，后備箱夠大，
動(dòng)力：2.5的171馬力中規(guī)中矩，勝在平順！自吸以及CVT帶來無比的平順，當(dāng)然也有人認(rèn)為這種毫無頓挫的加速感是敗筆。油門有點(diǎn)靈敏，開不熟的時(shí)候低速不是太好控制。鏈條式的CVT雖然傳輸效率不及鋼帶，但耐用性還是讓人放心的。
越野：
非常好，操作準(zhǔn)確
油耗：磨合期不到30公里的均速能跑出7.8的油耗，如果不是早有了解就應(yīng)該算驚喜了。身邊的人聽說了都覺得這車比較省油，CVT功不可沒，I模式始終把轉(zhuǎn)速壓制在1800以下，雖然了無生趣，但省下來的可都是錢�。�
舒適：說不出來，舒適度比尼桑的差，但是支撐性不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)行的
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1688公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)，整車進(jìn)口質(zhì)量保證，安全性能夠高，油耗比較低，視野非常好，
缺點(diǎn)：高速噪聲大，100KM以下還可以，但是到了120KM以上噪聲就比較大，隔音比較差。另外個(gè)人覺得比較重要的胎壓監(jiān)測(cè)，以及氙氣大燈透鏡還是有必要標(biāo)配的，畢竟對(duì)開車出行有非常大的作用。
外觀：外觀很有suv的感覺，我個(gè)人比較中意這個(gè)外形
內(nèi)飾：用料還可以，做工也算精致，但是個(gè)人認(rèn)為做的還不夠好。造型方面就太中庸了，毫無設(shè)計(jì)感，看起來也不上檔次，看來斯巴魯在駕駛室內(nèi)的設(shè)計(jì)功底遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于動(dòng)力總成和操控調(diào)教方面。
空間：空間很好，后備箱夠用，頭部空間很出色。
配置：性價(jià)比如果把以上各個(gè)方面參考進(jìn)去的話，我覺得還可以。
動(dòng)力：夠用，起步非�？�，有時(shí)候會(huì)給人覺得油門一點(diǎn)一串的感覺，對(duì)于城市內(nèi)使用非常好。
越野：
操控性很好，涉水也好，跋山也好，過彎也好，都表現(xiàn)出斯巴魯森林人的四驅(qū)的強(qiáng)大，抓地力很強(qiáng)大，我對(duì)森林人很滿意。
油耗：由于之前關(guān)注過其他品牌的不同車型，新車都在每百公里十幾升的油耗。而作為新手的我，在磨合期開出綜合11升每百公里的油耗已經(jīng)是很驚喜�，F(xiàn)在油耗還在持續(xù)下降，預(yù)計(jì)磨合期后可以降到10以下。
舒適：說不上多么舒適，反正沒什么讓人別扭的地方，走一般的爛路也還湊合。家里愛暈車的老人坐這車不暈，也許是坐姿高空間寬敞點(diǎn)吧。缺點(diǎn)么也很明顯，舒適性的配置少了點(diǎn)，腰部支撐、座椅通風(fēng)、電動(dòng)座椅記憶、后排空調(diào)出風(fēng)口、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)等等一概沒有。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，外觀都不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：高速噪聲大，100KM以下還可以，但是到了120KM以上噪聲就比較大，隔音比較差。另外個(gè)人覺得比較重要的胎壓監(jiān)測(cè)，以及氙氣大燈透鏡還是有必要標(biāo)配的，畢竟對(duì)開車出行有非常大的作用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，方便使用。很多地方出乎意料用了軟性材料，用料厚道。當(dāng)然為了降低成本，無法跟高端品牌比內(nèi)飾，這樣的價(jià)位，作為進(jìn)口車已經(jīng)很滿意了。
空間：對(duì)于上森的空間還是比較滿意的，無論前排還是后排以及后備箱。前排很舒適，后排加了兒童安全坐椅也還可以擠兩個(gè)大人。后備箱更不用提了，絕對(duì)夠用。
動(dòng)力：2.5的171馬力中規(guī)中矩，勝在平順！自吸以及CVT帶來無比的平順，當(dāng)然也有人認(rèn)為這種毫無頓挫的加速感是敗筆。油門有點(diǎn)靈敏，開不熟的時(shí)候低速不是太好控制。鏈條式的CVT雖然傳輸效率不及鋼帶，但耐用性還是讓人放心的。
越野：
一直喜歡斯巴魯這個(gè)品牌，就是因?yàn)椴倏爻錾�，水平�?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的低重心特性和左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)使得小森擁有和轎跑車相媲美的操控水準(zhǔn)。
油耗：油耗是我最滿意的地方之一，不管是不是車輕的原因，真的很省油。堵的時(shí)候11、12個(gè)油，不堵的時(shí)候9個(gè)油。高速120的時(shí)候8個(gè)油，這可是全時(shí)四驅(qū)啊，確實(shí)很滿意。首保的時(shí)候機(jī)油給我加超了1.5厘米，油耗多了2個(gè)左右，讓我抽出去一部分，油耗慢慢降了下來。
舒適：舒適性尚可，比同門大哥傲虎稍微差點(diǎn)，畢竟是主打越野性能的車，不過也可以接受。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：零下六度，冰雪路面不帶防滑鏈，開啟x-mod模式，很穩(wěn)！
缺點(diǎn)：高速噪音稍大，不過還可以接受
內(nèi)飾：用料還可以，做工也算精致，但是個(gè)人認(rèn)為做的還不夠好。造型方面就太中庸了，毫無設(shè)計(jì)感，看起來也不上檔次，看來斯巴魯在駕駛室內(nèi)的設(shè)計(jì)功底遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于動(dòng)力總成和操控調(diào)教方面。
空間：乘坐空間滿意，我1米86，前排后排都不錯(cuò)，后排放倒出去自駕睡車?yán)锞托�！行李架也不是擺設(shè)，可以裝不少東西！
動(dòng)力：日系車身，和德系的比起來車身要輕，我是2.5的排量，起步超車什么的動(dòng)力都杠杠的，高速上最多上過160碼，感覺還能往上去，沒敢踩了！^_^
越野：
指向精準(zhǔn)，回饋適中，懸掛調(diào)教恰到好處，個(gè)人比較欣賞這種不全向舒適妥協(xié)的態(tài)度。剎車初段偏軟不知道算不算缺點(diǎn)，其實(shí)我覺得這個(gè)得看習(xí)慣和適應(yīng)。
油耗：油耗是我最滿意的地方之一，不管是不是車輕的原因，真的很省油。堵的時(shí)候11、12個(gè)油，不堵的時(shí)候9個(gè)油。高速120的時(shí)候8個(gè)油，這可是全時(shí)四驅(qū)啊，確實(shí)很滿意。首保的時(shí)候機(jī)油給我加超了1.5厘米，油耗多了2個(gè)左右，讓我抽出去一部分，油耗慢慢降了下來。
舒適：說不上多么舒適，反正沒什么讓人別扭的地方，走一般的爛路也還湊合。家里愛暈車的老人坐這車不暈，也許是坐姿高空間寬敞點(diǎn)吧。缺點(diǎn)么也很明顯，舒適性的配置少了點(diǎn)，腰部支撐、座椅通風(fēng)、電動(dòng)座椅記憶、后排空調(diào)出風(fēng)口、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)等等一概沒有。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，外觀都不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：車漆實(shí)在太薄了。風(fēng)燥也比較大。缺乏自動(dòng)落鎖、空調(diào)后排出風(fēng)、胎壓檢測(cè)、自動(dòng)駐車等一系列同價(jià)位車配備的
內(nèi)飾：用料還可以，做工也算精致，但是個(gè)人認(rèn)為做的還不夠好。造型方面就太中庸了，毫無設(shè)計(jì)感，看起來也不上檔次，看來斯巴魯在駕駛室內(nèi)的設(shè)計(jì)功底遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于動(dòng)力總成和操控調(diào)教方面。
空間：夠大，感覺比途觀空間利用率高，最喜歡的是中控的儲(chǔ)物盒，特別方便。
動(dòng)力：剛提車那天在回去的路上有點(diǎn)控制不了油門，輕松一踩就覺得車往前竄，感覺很輕盈。現(xiàn)在慢慢適應(yīng)了以后，覺得開起來很爽。2.5的動(dòng)力雖然比不上2.0t，但是絕對(duì)夠用了，在市區(qū)里超個(gè)車是件很輕松的事情。有次出去釣魚，遇到一個(gè)30多度的陡坡，當(dāng)時(shí)車?yán)镒?個(gè)成年人，兩個(gè)小孩子，油門沒踩一半就輕輕松松地爬了上去，那次森林人的表現(xiàn)名副其實(shí)，令我印象深刻，
越野：
個(gè)人感覺比較準(zhǔn)，打多少有多少，過彎懸架支撐很到位，還未試極限位，就正常駕駛（70KM/H以下）來說過彎很有自信。
油耗：油耗是我最滿意的地方之一，不管是不是車輕的原因，真的很省油。堵的時(shí)候11、12個(gè)油，不堵的時(shí)候9個(gè)油。高速120的時(shí)候8個(gè)油，這可是全時(shí)四驅(qū)啊，確實(shí)很滿意。首保的時(shí)候機(jī)油給我加超了1.5厘米，油耗多了2個(gè)左右，讓我抽出去一部分，油耗慢慢降了下來。
舒適：沒開過豪華車，就這個(gè)級(jí)別的suv來說，舒適性一般吧
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油、動(dòng)力強(qiáng)、外觀霸氣
缺點(diǎn)：異響、還是異響…暫時(shí)沒有燒機(jī)油，繼續(xù)關(guān)注！內(nèi)飾實(shí)在不敢恭維，還需加強(qiáng)。
內(nèi)飾：用料還可以，做工也算精致，但是個(gè)人認(rèn)為做的還不夠好。造型方面就太中庸了，毫無設(shè)計(jì)感，看起來也不上檔次，看來斯巴魯在駕駛室內(nèi)的設(shè)計(jì)功底遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于動(dòng)力總成和操控調(diào)教方面。
空間：對(duì)于上森的空間還是比較滿意的，無論前排還是后排以及后備箱。前排很舒適，后排加了兒童安全坐椅也還可以擠兩個(gè)大人。后備箱更不用提了，絕對(duì)夠用。
動(dòng)力：2.5的171馬力中規(guī)中矩，勝在平順！自吸以及CVT帶來無比的平順，當(dāng)然也有人認(rèn)為這種毫無頓挫的加速感是敗筆。油門有點(diǎn)靈敏，開不熟的時(shí)候低速不是太好控制。鏈條式的CVT雖然傳輸效率不及鋼帶，但耐用性還是讓人放心的。
越野：
操控性很好，涉水也好，跋山也好，過彎也好，都表現(xiàn)出斯巴魯森林人的四驅(qū)的強(qiáng)大，抓地力很強(qiáng)大，我對(duì)森林人很滿意。
油耗：油耗是我最滿意的地方之一，不管是不是車輕的原因，真的很省油。堵的時(shí)候11、12個(gè)油，不堵的時(shí)候9個(gè)油。高速120的時(shí)候8個(gè)油，這可是全時(shí)四驅(qū)啊，確實(shí)很滿意。首保的時(shí)候機(jī)油給我加超了1.5厘米，油耗多了2個(gè)左右，讓我抽出去一部分，油耗慢慢降了下來。
舒適：斯巴魯森林人有真皮座椅，高度可以調(diào)節(jié)，舒適度自己控制，跋山，過個(gè)小坎也有一點(diǎn)的舒適度。城市SUV和小小越野SUV一樣的舒適度。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間真的很大，尤其是頭部空間，操控很好，過彎是強(qiáng)項(xiàng)，地盤高，通過性不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)和內(nèi)飾的豪華感欠缺 胎噪有點(diǎn)大
內(nèi)飾：用料還可以，做工也算精致，但是個(gè)人認(rèn)為做的還不夠好。造型方面就太中庸了，毫無設(shè)計(jì)感，看起來也不上檔次，看來斯巴魯在駕駛室內(nèi)的設(shè)計(jì)功底遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于動(dòng)力總成和操控調(diào)教方面。
空間：空間很大，我見過的比CRV，豐田RV4，智跑都大，我個(gè)人感覺。
動(dòng)力：2.5自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，不管是城市里超車并線，還是在山區(qū)爬坡過坎都是輕而易舉。斯巴魯?shù)能囉烷T都調(diào)的特別靈敏，新手掌握不好非常喜歡竄車，但是當(dāng)你熟悉了以后你會(huì)愛上這種感覺，腳下只需要輕輕一點(diǎn)，車就往前嗖嗖的沖，開起來給人很輕快的感覺，讓你忘記了這是一個(gè)1.6噸重的大家伙。
越野：
開過很多車，覺得操控感覺非常好，我比較滿意，80邁的高速轉(zhuǎn)彎變相，車很穩(wěn)！路感也比較清晰！速度稍快轉(zhuǎn)彎感覺很好！
油耗：開了一萬公里，平時(shí)上下班走的國道，周末跑跑高速和市區(qū)，現(xiàn)在百公里油耗是9.2，對(duì)于2.5排量的車來說已經(jīng)算是很低了，油耗讓我滿意。
舒適：說不上多么舒適，反正沒什么讓人別扭的地方，走一般的爛路也還湊合。家里愛暈車的老人坐這車不暈，也許是坐姿高空間寬敞點(diǎn)吧。缺點(diǎn)么也很明顯，舒適性的配置少了點(diǎn)，腰部支撐、座椅通風(fēng)、電動(dòng)座椅記憶、后排空調(diào)出風(fēng)口、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)等等一概沒有。
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