斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控靈敏，空間夠大，新車味道相比土官、3008、翼虎、指南者都要小。
缺點：低配車型高科技配置內(nèi)容少了點，比如HOLD，疝氣大燈等
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：比較滿意，雖說不比一些車看起來炫或者豪華，但是其樸素而又不失精致水準(zhǔn)的風(fēng)格正是我所看重的.真皮座椅做工和柔軟度、包裹不錯，調(diào)節(jié)方便，唯一遺憾沒有腰部支撐調(diào)節(jié)
空間：前后排的空間在這個級別屬于上游, 后排空前很不錯, 靠背角度可以調(diào)整, 這點不錯.
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對置發(fā)動機自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉(zhuǎn)輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內(nèi)飾的人，作為一款進口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機和變速箱了，呵呵。
動力：選擇2.0自吸，一個是因為預(yù)算問題，一個就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型，想著他們應(yīng)該不會坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力，城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服，加速是線性的沒有頓挫。沒有別人說的那么不堪，經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因為調(diào)教良好的低扭，起步階段是相當(dāng)滿意，0-60加速很好，路口等燈起步，不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的，超車什么的完全沒有壓力。最高開到過表速190，很穩(wěn)。肉點就在60-100的加速上，畢竟20的排量，正常加速沒問題，如果大家都在加速，想超車會信心不足。 如果預(yù)算夠，還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動力儲備這事，
越野：
操控感覺還行，比我的伊蘭特好很多，呵呵，60的車速上立交橋匝道感覺很穩(wěn)，冬季下雪后在一條無車的大馬路上試了試蛇形行駛，車頂上的雪嘩嘩的掉，車輛還是比較穩(wěn)，沒有發(fā)現(xiàn)車身穩(wěn)定系統(tǒng)工作。
油耗：森林人的油耗給我很大的驚喜，一改我過去認(rèn)為SUV是油老虎的印象，3個月跑了1萬公里，幾乎一直使用經(jīng)濟模式平均油耗8.6左右，12款后又可加93號汽油，在油耗方面可以說是很省了，比以前家里的別克英朗1.6還省油，這可能與13款使用CVT變速箱和日系車普遍輕有關(guān)系吧。
舒適：舒適性能算得上是良好吧，座椅的可調(diào)節(jié)和真皮座椅有比較好的質(zhì)感!畢竟是SUV，整車的結(jié)構(gòu)和懸架系統(tǒng)相比較轎車來說肯定偏硬一些，但是斯巴魯還是基本上兼顧了舒適性和越野型的！
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大駕駛舒適，比同價位的suv越野強，對于1.54噸的車重在市區(qū)8升多表現(xiàn)真的很吃驚。新款森林人的cvt變速箱真的開起來很舒適，沒有at變速箱的頓挫感，對于暈車的人來說相當(dāng)好。
缺點：漆實在是太薄了，提車第一天還沒出4S店呢，就讓別人來店試駕的人開門把我的車前弄了個小坑，就用門輕輕的碰了一下而已。。。。。。還好4S店請來了個好像什么微修師傅，幾分鐘就弄得小坑看不見了，那也就不追究了。然后第二天直接奔裝潢店去做了下鍍膜，整整五個小時��！不過出來后效果還是可以的，還能免費去保養(yǎng)兩次漆面。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，具有濃厚的工業(yè)感，不花哨很實用。黑色內(nèi)飾加黑色真皮座椅略顯高檔，中控臺上的小顯示屏很方便，有3個電源插頭和USB及AUX插口，支持蘋果手機播放音樂，中控下方的儲物格做了防滑處理，很人性。全景天窗真是很大，打開后很爽，就是現(xiàn)在這霧霾什么的搞得空氣質(zhì)量極差不敢開成了擺設(shè)。
空間：空間很充裕，后排座放倒以后可以去花圃買很多盆栽拉回家。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對置發(fā)動機自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉(zhuǎn)輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內(nèi)飾的人，作為一款進口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機和變速箱了，呵呵。
動力：糾結(jié)過2.0還是2.5，最終從油耗的角度和日常使用的需求考慮，還是選擇了2.0，實際使用下來認(rèn)為對置6缸的發(fā)動機無論是起步還是高速超車的動力可以滿足日常需求，但對于經(jīng)常高速的朋友，預(yù)算合適的前提下還是建議上2.5吧。
越野：
全時四驅(qū)，水平對置發(fā)動機真的不是吹的，整個車的調(diào)效很好，很穩(wěn)，六十轉(zhuǎn)彎不用減速，很穩(wěn)！方向很輕，指向準(zhǔn)確！
油耗：絕對省油，本身是日系車，再加上CVT的發(fā)動機。在保證駕駛的樂趣上，油耗表現(xiàn)也同樣出色。
舒適：不管是前排還是后排座椅，都很舒服。寬大，軟硬適中。前排視野那是相當(dāng)好，同級別的suv很少有這么寬大的視野，后視鏡前有三角玻璃，可以最大限度降低A柱帶來的盲區(qū)。避震稍硬，過坎略顯顛簸。駕駛位沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，胖人還好，瘦點的時間長了會疲勞。噪音控制上，80以下低速還是比較好的，鋪裝路面巡航基本上聽不到發(fā)動機的聲音。到了高速上，胎噪風(fēng)噪就很大了。跟同價位B級車比還是要有不小的差距。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能不錯，同類車空間夠大
缺點：舒適性配置較低，沒有腰部調(diào)節(jié)、電子手剎、座椅通風(fēng)、方向盤加熱、后排中置出風(fēng)口等等
外觀：相比上一代森林人來說外觀感覺更加大氣，2.0自然吸氣雖然不像2.0XT有獠牙前臉和樹杈輪胎但自我感覺更加穩(wěn)重內(nèi)斂，適合20-60歲各年齡段駕駛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的很簡樸，不符合豪華一說。無自動落鎖，不安全啊。連倒車?yán)走_(dá)都沒有，無點煙器、煙灰缸，真皮座椅，座椅電加熱。手套箱小的可憐。不過不是最小的，最小的是行車電腦顯示屏，再小就看不到了。自發(fā)光儀表，無自感大燈挺無奈的。
空間：由于經(jīng)常都是我1個人乘坐，感覺空間還行，比以前用的是索八后排空間要小一些，不過后排座移放倒很好用且比較平整，對于家用足夠。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對置發(fā)動機自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉(zhuǎn)輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內(nèi)飾的人，作為一款進口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機和變速箱了，呵呵。
動力：選擇2.0自吸，一個是因為預(yù)算問題，一個就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型，想著他們應(yīng)該不會坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力，城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服，加速是線性的沒有頓挫。沒有別人說的那么不堪，經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因為調(diào)教良好的低扭，起步階段是相當(dāng)滿意，0-60加速很好，路口等燈起步，不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的，超車什么的完全沒有壓力。最高開到過表速190，很穩(wěn)。肉點就在60-100的加速上，畢竟20的排量，正常加速沒問題，如果大家都在加速，想超車會信心不足。 如果預(yù)算夠，還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動力儲備這事，
越野：
操控也是我最滿意的一點，坐上去手握方向盤，輕點油門，如果你仔細(xì)聽會有種坐飛機剛發(fā)動引擎的聲音!之后立馬動力就上來了！雖然有些延遲但是感覺很有力道！過彎和超車并線都感覺特別游刃有余,上手了就舍不得停下來。
油耗：很滿意，3w公里平均8個多點。高速上100的表速不到7個，120的表速8個油。國道上70的時速也就5.5左右。北京城里堵車的話，也可以控制在10個以內(nèi)，實際使用感覺跟家里1.6AT的寶來差不多。
舒適：全車真皮座椅，打孔，透氣，包裹性好，側(cè)傾時能攏住人的重心，坐墊還是比較軟的，挺舒服。避震調(diào)教偏硬，但是過小坎基本沒什么感覺，濾過性還是挺好的。不像土罐一樣顛的要死。
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購買時間2014年03月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格24.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，操控靈活，水平對置發(fā)動機，全時四驅(qū)。最滿意的是油耗真心很低。
缺點：這個暫時沒啥啊，覺得哪都挺好。。。
外觀：相比上一代森林人來說外觀感覺更加大氣，2.0自然吸氣雖然不像2.0XT有獠牙前臉和樹杈輪胎但自我感覺更加穩(wěn)重內(nèi)斂，適合20-60歲各年齡段駕駛。
內(nèi)飾：軟質(zhì)的中控，很舒服，大面積的基本都是搪塑的軟面，黑色的很有質(zhì)感，中控旋鈕有日本車的特點，阻尼出色，做工精細(xì)，如果能全標(biāo)配中控彩屏就好了，收音機有點尷尬。
空間：車內(nèi)的人員乘座空間很寬敞的，我1.78的個子坐在駕駛座位，調(diào)整好駕駛座和方向盤，頭頂還有一個半拳，腳下的操控空間也比較舒適。駕駛座后的座位，我的身高，坐好還能把腿翹起來。但是后備箱的空間表現(xiàn)只能說中規(guī)中矩，不能算很大，只能算夠用，可能是我的要求有點高了點，但是比途觀大。相對乘坐空間的寬松，后備箱做出了犧牲，誰叫國人都喜歡坐的舒服。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對置發(fā)動機自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉(zhuǎn)輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內(nèi)飾的人，作為一款進口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機和變速箱了，呵呵。
動力：依賴于斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng)，動力較其他自然吸氣2.0排量車輛來說要更加靈敏，150馬力市區(qū)起步超車毫無壓力，2.0非常適合城市用車，超車給油后指哪打哪，開起來很輕快，沒試過2.0XT，那個太狂暴，2.0自然吸氣對于上下班偶爾自駕游的人來說最合適不過了，經(jīng)濟模式和運動模式的差別自我感覺上還是很大的，關(guān)鍵是運動模式轉(zhuǎn)速高了很多，油門更加靈敏，起步加速更快了，但這也是犧牲了油耗，一腳油門40個油就下去了。
越野：
駕駛起來感覺跟轎車差不多,離地間隙高并沒有太大的影響過彎的側(cè)傾, 這可能得益于水平對置發(fā)動機的低重心吧.
油耗：森林人的油耗給我很大的驚喜，一改我過去認(rèn)為SUV是油老虎的印象，3個月跑了1萬公里，幾乎一直使用經(jīng)濟模式平均油耗8.6左右，12款后又可加93號汽油，在油耗方面可以說是很省了，比以前家里的別克英朗1.6還省油，這可能與13款使用CVT變速箱和日系車普遍輕有關(guān)系吧。
舒適：懸掛調(diào)校的軟硬適中，比轎車硬一點，路感清晰，但也兼顧到了舒適性，空間也給舒適度增添了不少分?jǐn)?shù)，不足在于后排缺少出風(fēng)口，大熱天的坐在后排可不爽噪音方面，買之前看老款評測說噪聲不小，但是新款自我感覺好了太多，隔音有較理想的升級，斯巴魯?shù)母倪M讓人滿意
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購買時間2013年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很驚喜，四驅(qū)很實用。
缺點：剎車的感覺來的慢了點和油門的靈敏性似乎有點不協(xié)調(diào)。油門的響應(yīng)很迅猛，剎車基本就是老方案的兩腳煞。不知道這是不是設(shè)計的用意，一腳減速，馬上第二腳定住。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，具有濃厚的工業(yè)感，不花哨很實用。黑色內(nèi)飾加黑色真皮座椅略顯高檔，中控臺上的小顯示屏很方便，有3個電源插頭和USB及AUX插口，支持蘋果手機播放音樂，中控下方的儲物格做了防滑處理，很人性。全景天窗真是很大，打開后很爽，就是現(xiàn)在這霧霾什么的搞得空氣質(zhì)量極差不敢開成了擺設(shè)。
空間：曾經(jīng)5個人跑了800公里，后排的人反應(yīng)也都還好。由于本人家中只有我和媳婦，父母各自有自己的車，所以基本上對前排空間還是相當(dāng)滿意的。后備箱怎么說，的確是有點略小，好在后座可以放下，也算彌補了不少。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對置發(fā)動機自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉(zhuǎn)輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內(nèi)飾的人，作為一款進口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機和變速箱了，呵呵。
動力：2.0i動力充沛，源于最突出的水平對置發(fā)動機和全時四驅(qū)設(shè)置。車輛行駛有兩種模式可選——I和S，也就是經(jīng)濟和運動。I模式下百公里加速9.7秒，S模式下8.8秒，兩種模式都有明顯推背感，S模式下更強。相比渦輪增壓車沒有聲嘶力竭的嘶吼，配合225/45/R17車輪，動力絕對給力。
越野：
操控應(yīng)該說是森林人的亮點，水平對置發(fā)動機帶來了低重心，以及全時四驅(qū)帶來了安全性，再加上斯巴魯森林人的地盤調(diào)教，在高速過彎時可以說是信心滿滿，方向精準(zhǔn)有指哪兒打哪兒的感覺，因此森林人在同級別的SUV當(dāng)中操控最好的。
油耗：我主要在市區(qū)和國道跑，基本上是2/3市區(qū)，1/3國道，目前還沒出磨合，沒上過高速。上下班路上比較堵，但是小森綜合油耗還是超低，CVT給人以足夠驚喜，2.0排量的SUV只燒8個油，這讓中石油、中石化們怎么活啊�。ê俸�，竊笑中……）
舒適：全車真皮座椅，打孔，透氣，包裹性好，側(cè)傾時能攏住人的重心，坐墊還是比較軟的，挺舒服。避震調(diào)教偏硬，但是過小坎基本沒什么感覺，濾過性還是挺好的。不像土罐一樣顛的要死。
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購買時間2014年02月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格25.28萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車進口，全時四驅(qū)。
缺點：配置低，做工粗糙。大燈沒有透鏡，另外居然沒有倒車?yán)走_(dá)，倒車影像都是選配的。4S店看了十幾輛森林人，尾箱門的接縫都是一邊粗一邊細(xì)，做工實在是太粗糙了。
外觀：相比上一代森林人來說外觀感覺更加大氣，2.0自然吸氣雖然不像2.0XT有獠牙前臉和樹杈輪胎但自我感覺更加穩(wěn)重內(nèi)斂，適合20-60歲各年齡段駕駛。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來說就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點。不過好在有藍(lán)牙電話、定速巡航，給本來比較中庸的內(nèi)飾添了一點色彩。
空間：曾經(jīng)5個人跑了800公里，后排的人反應(yīng)也都還好。由于本人家中只有我和媳婦，父母各自有自己的車，所以基本上對前排空間還是相當(dāng)滿意的。后備箱怎么說，的確是有點略小，好在后座可以放下，也算彌補了不少。
配置：對比于途觀、CRV、RAV4、翼虎等競爭者來說性價比偏低，主要也是因為進口的原因，配件和后續(xù)的保養(yǎng)肯定是不如以上的SUV方便實惠吧，但我看了很多車友們的保養(yǎng)后發(fā)現(xiàn)其實森林人的保養(yǎng)在同級別SUV中并不像很多人說的那樣天價，正常吧，但配件真是很貴的，4S店也有點黑，坑你沒商量，但我相信經(jīng)常逛論壇的朋友們應(yīng)該曉得怎樣和4S店周旋，哈哈。
動力：選擇2.0自吸，一個是因為預(yù)算問題，一個就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型，想著他們應(yīng)該不會坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力，城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服，加速是線性的沒有頓挫。沒有別人說的那么不堪，經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因為調(diào)教良好的低扭，起步階段是相當(dāng)滿意，0-60加速很好，路口等燈起步，不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的，超車什么的完全沒有壓力。最高開到過表速190，很穩(wěn)。肉點就在60-100的加速上，畢竟20的排量，正常加速沒問題，如果大家都在加速，想超車會信心不足。 如果預(yù)算夠，還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動力儲備這事，
越野：
操控感覺非常好，就像前面說的，就是好開。
油耗：很滿意，3w公里平均8個多點。高速上100的表速不到7個，120的表速8個油。國道上70的時速也就5.5左右。北京城里堵車的話，也可以控制在10個以內(nèi)，實際使用感覺跟家里1.6AT的寶來差不多。
舒適：減震有點硬的，過減速帶稍快一點點就感覺很明顯的顛簸，座椅包裹性還可以，真皮座椅做工精良，挺舒服。隔音一般，噪音較大，時速120以上基本聽不清廣播，風(fēng)噪路噪明顯，不過低速行駛（2000轉(zhuǎn)以下）時基本聽不到發(fā)動機運轉(zhuǎn)的聲音。
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很滿意啊，2.0的發(fā)動機可以這么低的油耗
缺點：日系車的問題雖然大家都知道，但我還是要說一下：1、鈑金真心薄，關(guān)門實在找不到厚重的感覺。2、車身漆也是非常的薄。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，具有濃厚的工業(yè)感，不花哨很實用。黑色內(nèi)飾加黑色真皮座椅略顯高檔，中控臺上的小顯示屏很方便，有3個電源插頭和USB及AUX插口，支持蘋果手機播放音樂，中控下方的儲物格做了防滑處理，很人性。全景天窗真是很大，打開后很爽，就是現(xiàn)在這霧霾什么的搞得空氣質(zhì)量極差不敢開成了擺設(shè)。
空間：基本一人車，前排無壓力，后排偶爾坐倆人也沒聽過說擠的，總之空間很滿意。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對置發(fā)動機自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉(zhuǎn)輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內(nèi)飾的人，作為一款進口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機和變速箱了，呵呵。
動力：動力方面，由于我一直用的是I模式（經(jīng)濟模式），感覺動力前半段較緩，后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開開足夠了，家用自駕游、購物、單位接送領(lǐng)導(dǎo)，也都足夠用。低速時沒有動力很強勁的感覺，可能是因為我的還是新車，沒過磨合，不舍得地板油。開到60碼以后，感覺動力綿綿不斷，不知不覺間輕松就能上100碼，而轉(zhuǎn)速表一直在1500轉(zhuǎn)以下，發(fā)動機也很安靜。
越野：
指向精準(zhǔn)。油門太靈敏一開始會不太習(xí)慣，一下就竄出去了。
油耗：我主要在市區(qū)和國道跑，基本上是2/3市區(qū)，1/3國道，目前還沒出磨合，沒上過高速。上下班路上比較堵，但是小森綜合油耗還是超低，CVT給人以足夠驚喜，2.0排量的SUV只燒8個油，這讓中石油、中石化們怎么活�。。ê俸�，竊笑中……）
舒適：不管是前排還是后排座椅，都很舒服。寬大，軟硬適中。前排視野那是相當(dāng)好，同級別的suv很少有這么寬大的視野，后視鏡前有三角玻璃，可以最大限度降低A柱帶來的盲區(qū)。避震稍硬，過坎略顯顛簸。駕駛位沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，胖人還好，瘦點的時間長了會疲勞。噪音控制上，80以下低速還是比較好的，鋪裝路面巡航基本上聽不到發(fā)動機的聲音。到了高速上，胎噪風(fēng)噪就很大了。跟同價位B級車比還是要有不小的差距。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間吧，真的挺大的 車子整體比較細(xì)致
缺點：有些地方還是有欠缺，有些通�。ê笈艃膳运芰霞菀琢眩嚻彷^薄。事物都是兩面性的，有優(yōu)勢也有不足之處，小森作為一款純正的SUV，25萬的價位，在配置方面還有待進一步完善。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來說就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點。不過好在有藍(lán)牙電話、定速巡航，給本來比較中庸的內(nèi)飾添了一點色彩。
空間：空間大，前檔和后檔玻璃視野開闊，可以很好掌握判斷前后車輛距離，后排座椅放倒后完全媲美小貨車。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對置發(fā)動機自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉(zhuǎn)輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內(nèi)飾的人，作為一款進口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機和變速箱了，呵呵。
動力：2.0i動力充沛，源于最突出的水平對置發(fā)動機和全時四驅(qū)設(shè)置。車輛行駛有兩種模式可選——I和S，也就是經(jīng)濟和運動。I模式下百公里加速9.7秒，S模式下8.8秒，兩種模式都有明顯推背感，S模式下更強。相比渦輪增壓車沒有聲嘶力竭的嘶吼，配合225/45/R17車輪，動力絕對給力。
越野：
特別棒！這一點其實前面已經(jīng)說了，操控助力精準(zhǔn)，車子靈活，在上下班車流中穿梭非常容易。小森這款車最大的亮點就在車的操控上了，高速轉(zhuǎn)彎、緊急變道輕松自然，一點都不含糊！值得一提的是，剎車前半段偏軟，后半段還是比較給力的，一剎就有。
油耗：很滿意，3w公里平均8個多點。高速上100的表速不到7個，120的表速8個油。國道上70的時速也就5.5左右。北京城里堵車的話，也可以控制在10個以內(nèi)，實際使用感覺跟家里1.6AT的寶來差不多。
舒適：前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震動相對厲害一點，后排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調(diào)校偏硬的緣故吧。我之前聽人說森林人的車噪音很大，我開了將近一個月覺得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因為我很少在車上聽音樂，所以還感覺不太出來。
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購買時間2013年12月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點太多了，真不好說那點最好！那就算是缺點太少吧 ！
缺點：剎車的感覺來的慢了點和油門的靈敏性似乎有點不協(xié)調(diào)。油門的響應(yīng)很迅猛，剎車基本就是老方案的兩腳煞。不知道這是不是設(shè)計的用意，一腳減速，馬上第二腳定住。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，具有濃厚的工業(yè)感，不花哨很實用。黑色內(nèi)飾加黑色真皮座椅略顯高檔，中控臺上的小顯示屏很方便，有3個電源插頭和USB及AUX插口，支持蘋果手機播放音樂，中控下方的儲物格做了防滑處理，很人性。全景天窗真是很大，打開后很爽，就是現(xiàn)在這霧霾什么的搞得空氣質(zhì)量極差不敢開成了擺設(shè)。
空間：就是我最滿意的地方啦，想想沒多久就要有小孩了，早點為他準(zhǔn)備好座駕，然后一家人出去HAPPY
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對置發(fā)動機自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉(zhuǎn)輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內(nèi)飾的人，作為一款進口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機和變速箱了，呵呵。
動力：2.0的動力沒有什么富裕，這也是這個車的3個排量的原因，喜歡有激情的請選擇2.0T車型，2.0市區(qū)還可以，超車很穩(wěn)，起步小油門的話，有點肉。只要你狠心地板油，吼吼，自己感覺去吧，我還沒出磨合，沒有地板油過，不清楚。
越野：
操控應(yīng)該說是森林人的亮點，水平對置發(fā)動機帶來了低重心，以及全時四驅(qū)帶來了安全性，再加上斯巴魯森林人的地盤調(diào)教，在高速過彎時可以說是信心滿滿，方向精準(zhǔn)有指哪兒打哪兒的感覺，因此森林人在同級別的SUV當(dāng)中操控最好的。
油耗：森林人的油耗給我很大的驚喜，一改我過去認(rèn)為SUV是油老虎的印象，3個月跑了1萬公里，幾乎一直使用經(jīng)濟模式平均油耗8.6左右，12款后又可加93號汽油，在油耗方面可以說是很省了，比以前家里的別克英朗1.6還省油，這可能與13款使用CVT變速箱和日系車普遍輕有關(guān)系吧。
舒適：減震有點硬的，過減速帶稍快一點點就感覺很明顯的顛簸，座椅包裹性還可以，真皮座椅做工精良，挺舒服。隔音一般，噪音較大，時速120以上基本聽不清廣播，風(fēng)噪路噪明顯，不過低速行駛（2000轉(zhuǎn)以下）時基本聽不到發(fā)動機運轉(zhuǎn)的聲音。
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點太多了，真不好說那點最好！那就算是缺點太少吧 ！
缺點：舒適性配置較低，沒有腰部調(diào)節(jié)、電子手剎、座椅通風(fēng)、方向盤加熱、后排中置出風(fēng)口等等
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：前中控大規(guī)模軟塑料的應(yīng)用，給人很高的檔次感，同時許多細(xì)節(jié)方面的處理也體現(xiàn)了整車進口的品質(zhì)，比如所有儲物格都做了防滑處理；扶手箱內(nèi)有人性化的托盤以及托盤中有放證件的地方、放硬幣的地方、扶手箱蓋上有專門放卡片的地方等。
空間：本屌絲之前開的榮威350，后排空間實在壓抑，自從換了這個車，老婆孩子在后排坐著是相當(dāng)?shù)臐M意，而且后排座椅可以前后調(diào)整，相當(dāng)?shù)哪嗡埂?/span>
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對置發(fā)動機自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉(zhuǎn)輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內(nèi)飾的人，作為一款進口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機和變速箱了，呵呵。
動力：依賴于斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng)，動力較其他自然吸氣2.0排量車輛來說要更加靈敏，150馬力市區(qū)起步超車毫無壓力，2.0非常適合城市用車，超車給油后指哪打哪，開起來很輕快，沒試過2.0XT，那個太狂暴，2.0自然吸氣對于上下班偶爾自駕游的人來說最合適不過了，經(jīng)濟模式和運動模式的差別自我感覺上還是很大的，關(guān)鍵是運動模式轉(zhuǎn)速高了很多，油門更加靈敏，起步加速更快了，但這也是犧牲了油耗，一腳油門40個油就下去了。
越野：
操控感覺還行，比我的伊蘭特好很多，呵呵，60的車速上立交橋匝道感覺很穩(wěn)，冬季下雪后在一條無車的大馬路上試了試蛇形行駛，車頂上的雪嘩嘩的掉，車輛還是比較穩(wěn)，沒有發(fā)現(xiàn)車身穩(wěn)定系統(tǒng)工作。
油耗：我主要在市區(qū)和國道跑，基本上是2/3市區(qū)，1/3國道，目前還沒出磨合，沒上過高速。上下班路上比較堵，但是小森綜合油耗還是超低，CVT給人以足夠驚喜，2.0排量的SUV只燒8個油，這讓中石油、中石化們怎么活啊�。ê俸伲`笑中……）
舒適：懸掛初段比較松散，后段比較有韌性，但是就是沒有德系車的厚重感，減震器在高頻振動時的過濾還是比較好的，高速通過非鋪裝路面時的顛簸不大，韌性十足，這一點比較喜歡。
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