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奔馳C級(jí)車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車值多少錢!
奔馳C級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià):33.48-38.06萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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奔馳C級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià):33.48-38.06萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.30萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤稍有虛位有大約5度偏差,但過(guò)彎還是很干脆雨雪泥濘路面:車子在泥濘和雨水路面打滑不是很明顯 由于后驅(qū)車的原因車子在我老家大東北的冬天最好還是把四個(gè)胎換成雪地輪胎 如果不換在冰雪路面ESP會(huì)爆閃還會(huì)伴隨著甩尾底盤及懸架:懸架支撐很到位 尤其在山道連續(xù)過(guò)彎或者急彎不會(huì)讓你擔(dān)心車子會(huì)不會(huì)側(cè)翻 在快速過(guò)一些小坑洼路面不會(huì)掛到地盤
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.80萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 談到操控,本菜認(rèn)為,得心應(yīng)手,人車合一,行云流水,瀟灑自如。這就是好操控的效果。好操控體現(xiàn)在以下幾方面:最直觀最貼切的就是方向盤的精準(zhǔn)度,指哪打哪,感覺(jué)不到誤差和明顯的延時(shí),就是好操控。奔馳C方向盤手感很好,好過(guò)本菜開(kāi)過(guò)的A4, A8, RX350, BMW 330, X5 TDI Boxter 和525。你沒(méi)看錯(cuò),里面還有一輛日系雷車。C的手感是順滑但不松弛,就像一名年輕健康的女子,不過(guò)度健美,但也不莫名虛胖。在高速行駛的時(shí)候,據(jù)說(shuō)方向盤才會(huì)變重,地盤變低。另一方面是它的懸掛,這個(gè)價(jià)錢買這個(gè)懸掛組合本菜可以接受,反正都是獨(dú)立懸掛,60碼過(guò)彎有信心但不推薦,因?yàn)榘踩谝。方向和給油的默契直接影響到超車,飆車和裝B的效果。至少目前,這輛車沒(méi)有給本菜掉鏈子,但依然,安全第一。剎車做的很棒,讓跟車變得比較自信,瞬間剎停的效果只有過(guò)一次,但效果非常明顯,滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我對(duì)操控方面不是那么敏感,什么轉(zhuǎn)向啊、指向的,不知道什么樣準(zhǔn)什么樣的不精確。反正開(kāi)過(guò)的幾款車感覺(jué)都差不多,也沒(méi)感覺(jué)哪個(gè)車的不準(zhǔn)啊,就是這個(gè)車的方向盤有點(diǎn)重,但不算啥事,我覺(jué)得就是個(gè)習(xí)慣的問(wèn)題。
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控感OK,機(jī)械反饋還是比較準(zhǔn)確的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.20萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 比較精確。方向盤是隨速的,高速時(shí),方向盤會(huì)有比較好的回饋,轉(zhuǎn)向精確。但是低速時(shí)候,方向盤會(huì)變得非常輕,隨著速度增加,方向盤的回饋力度增加感覺(jué)不是很線性,方向會(huì)有點(diǎn)模糊。另外,方向盤回正基本沒(méi)有什么力度,還不太適應(yīng)?傮w來(lái)說(shuō),奔馳還是為了舒適性犧牲了一些駕駛感,給人是一種相對(duì)輕松的駕駛感受。
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購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.60萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程21800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 很好。沒(méi)開(kāi)過(guò)3系,只試駕過(guò),印象不深。原來(lái)開(kāi)的206,轉(zhuǎn)向極準(zhǔn),油門響應(yīng)很快。C感覺(jué)也沒(méi)差很多,就是微微重了一點(diǎn),畢竟車重在那。整個(gè)操控還是很得心應(yīng)手,應(yīng)付自如,完全沒(méi)有passat那種拖沓,尤其轉(zhuǎn)彎那叫一個(gè)靈活,后驅(qū)的優(yōu)勢(shì)啊。方向盤太大了點(diǎn)、細(xì)了點(diǎn),自從開(kāi)了這車,活活養(yǎng)成了掏輪的壞習(xí)慣。以前我不是這樣的啊 ?。但冬天戴手套抓方向盤正好,舒坦!不知道奔馳是不是出于這個(gè)考慮才弄這么大的方向盤。變速箱有些頓挫,沒(méi)辦法,5速就是不行啊。平時(shí)勻速加速減速還好,但有時(shí)變速換擋還是經(jīng)常能感受到?jīng)_擊。聽(tīng)說(shuō)7速也不咋地,期待9速吧。剎車很牛,踩起來(lái)超線性,比日本車強(qiáng)太多。很多人不喜歡奔馳的油門,覺(jué)得重,且反應(yīng)遲緩。這幾年開(kāi)下來(lái),我倒是習(xí)慣了,奔馳就是這么個(gè)設(shè)定,基本上就是不許你急加速,舒適性第一的表現(xiàn),F(xiàn)在覺(jué)得挺好的,慢慢開(kāi)吧,超車就超吧,可能年紀(jì)大了,也可能復(fù)雜路況見(jiàn)得多了,現(xiàn)在開(kāi)車心平氣和。想當(dāng)年開(kāi)206的時(shí)候,那也是從來(lái)沒(méi)受過(guò)氣(城里城里,哈哈)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這款車的操控該怎么說(shuō)呢,方向盤沒(méi)那么的重。女生都可以操縱自如。在各種轉(zhuǎn)彎的地方,小C都能到你精確操控。偶爾超個(gè)車,或者避讓物體的時(shí)候,都能把握得住,沒(méi)想象的那么難上手。我想當(dāng)你接觸到小C的時(shí)候,不用多時(shí),你就可以運(yùn)用自如。這方面還真不好介紹,因?yàn)槊總(gè)人的駕駛技術(shù)都不同,各有各的開(kāi)法,所以對(duì)于操控一方面來(lái)說(shuō),還得你親自試試才知道。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控上乘,不是專業(yè)的車手,這車極限有幾個(gè)人能開(kāi)出來(lái)?方向盤細(xì)膩,但是依舊是奔馳,沒(méi)有寶馬的緊實(shí)感,礦量依舊奔馳,左右15度基本是很小的轉(zhuǎn)向幅度,再打才會(huì)開(kāi)始顯露出運(yùn)動(dòng)的特性,懸掛也是能文能武,平時(shí)西裝革履,需要的時(shí)候又是一副好骨架,奔馳的敏捷套件很好用,連續(xù)起伏路面很軟,快速行駛過(guò)彎支撐又非常到位,側(cè)傾很小,我經(jīng)常在下高速的回型彎70給油到80多過(guò),循跡性非常好,方向不用修正,能說(shuō)明問(wèn)題么?!
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格31.58萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 懷擋剛開(kāi)始有點(diǎn)不習(xí)慣,不過(guò)用久了發(fā)現(xiàn)挺方便的,方向盤比同級(jí)別的BBA沉,不管是低速還是高速單手握著方向盤也感覺(jué)很安全,我比較偏愛(ài)沉穩(wěn)的風(fēng)格,奔馳恰好符合這一特點(diǎn);60邁左右急彎的時(shí)候絲毫不甩尾;
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 過(guò)得去吧 在這里要幫奔馳小小的正一下名,其實(shí)C級(jí)的超控還是不錯(cuò)的,包括上一代的C級(jí)。只是奔馳一直推崇一種優(yōu)雅的感覺(jué),使人在駕駛一部奔馳的時(shí)候總感覺(jué)差著一點(diǎn)勁兒。就像齊天大圣手中那根棍子,殺傷力是夠了吧,但是卻不大有殺氣,提起中國(guó)著名兵器很多人會(huì)第一時(shí)間想到什么方天畫戟青龍偃月刀甚至李逵的霜花大斧,然后要等一等才想起如意金箍棒的大名^_^一個(gè)不太恰當(dāng)?shù)谋扔,呵呵? 當(dāng)然就算在日常乘用為主要訴求的車型里,C級(jí)也達(dá)不到金箍棒的高度。但是在S+模式下還是可以找到那么一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣滴。
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