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奔馳C級(jí)車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
奔馳C級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià):33.48-38.06萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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奔馳C級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià):33.48-38.06萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:當(dāng)代步車,大多後座沒坐人,覺得夠用了
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格29.30萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:如上所述,本車最遺憾的一點(diǎn)就是后排空間。好在本人現(xiàn)在木有成家,后排用的不多。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:前排倆座椅調(diào)整到很舒適的姿勢(shì) 但后排就會(huì)變的相當(dāng)狹小 有種四座跑車的感覺 五座的車實(shí)際坐兩人正合適全家出游時(shí):后排空間比較局促 尤其做三個(gè)人出行橫向空間和縱向空間都很不理想 再放上嬰兒座椅后排空間更狹小乘坐空間:本人182cm 前排頭部空間和腿部空間都很富裕 但前排調(diào)好我的坐姿后 后排空間會(huì)很狹小 后排中間不適合座人中間凸起也很高放行李:后背廂整體還算不錯(cuò) 格局很規(guī)整 布局也很合理 由于車身本身就不大 所以說相對(duì)于車身整體比例后備箱還是很寬敞的就是高度不算高儲(chǔ)物空間:后備箱放一個(gè)大點(diǎn)的嬰兒車就放不下別的東西了 可以放兩個(gè)大皮箱 前排儲(chǔ)物真的沒什么 容積率不大的扶手箱 小小的手扣(裝稍厚點(diǎn)的紙抽都扣不上蓋)兩前門板放不下一瓶農(nóng)夫山泉礦泉水 還有兩個(gè)杯架 后排儲(chǔ)物空間只有倆后門門板上 前排座椅靠背后面有一個(gè)小網(wǎng)兜只能放一本雜志之類的東西
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:前排不用說了,后排空間還可以,適合小兩口,如果不經(jīng)常使用,可以忽略不計(jì),如果乘坐3個(gè)成年人,中間那位可能會(huì)腿部蜷曲,畢竟是后驅(qū)車,這是弊端。后備箱空間也不錯(cuò),完全夠用。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:由于上一代奔馳C級(jí)未采用加長版本,所以前排空間尚可,座墊長度也足夠。但后排空間正常身材男性乘坐,腿部空間約為一拳四指,頭部空間如果坐直,頭發(fā)會(huì)掃到頂棚,如果斜躺,則腿部空間緊張且座墊會(huì)覺得偏短。中間傳動(dòng)軸凸起過高,坐人會(huì)很別扭,因此如果司機(jī)和乘客都不是很大個(gè),這車可以看做是舒適的四人座車。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    3
空間:空間是最大的短板,且后排座椅不能放倒,不實(shí)用
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:奔馳C級(jí)的空間買車前是很讓我糾結(jié)的,車身短,各個(gè)部位的距離還是不叫緊湊的?臻g小點(diǎn)倒是可以接受,畢竟不放太多東西,后排距離小,但是很少坐人,自己是從來不坐后邊的,后備箱空間也夠用了。不能容忍的是車太低,座椅雖然能上下前后調(diào)整,但是怎么都不是太舒服,本人183個(gè)頭雖然座椅降低了之后頂不到頭,但是視線也隨著下降,基本看不見發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,停車什么的車前距離掌握不好,只能憑感覺了,靠背還得向后仰有躺著開車的感覺,這樣一來身體重心向下,方向盤位置又相對(duì)高了,舉著胳膊開車,累,方向盤向下調(diào)又會(huì)擋住儀表盤,反正就是比較尷尬,找不到一個(gè)合適的位置。勉強(qiáng)調(diào)整一個(gè)可接受的角度,頭發(fā)還是會(huì)頂著左上方那個(gè)眼鏡盒。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    3
空間:奔馳C級(jí)的空間買車前是很讓我糾結(jié)的,車身短,各個(gè)部位的距離還是不叫緊湊的?臻g小點(diǎn)倒是可以接受,畢竟不放太多東西,后排距離小,但是很少坐人,自己是從來不坐后邊的,后備箱空間也夠用了。不能容忍的是車太低,座椅雖然能上下前后調(diào)整,但是怎么都不是太舒服,本人183個(gè)頭雖然座椅降低了之后頂不到頭,但是視線也隨著下降,基本看不見發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,停車什么的車前距離掌握不好,只能憑感覺了,靠背還得向后仰有躺著開車的感覺,這樣一來身體重心向下,方向盤位置又相對(duì)高了,舉著胳膊開車,累,方向盤向下調(diào)又會(huì)擋住儀表盤,反正就是比較尷尬,找不到一個(gè)合適的位置。勉強(qiáng)調(diào)整一個(gè)可接受的角度,頭發(fā)還是會(huì)頂著左上方那個(gè)眼鏡盒。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:我們這里是廣東,廣東人身材都不太高大,我1.75米高,主駕駛位置完全富余,后排兩個(gè)座位都是很不錯(cuò)的,腿前空間與頭部空間都是非常舒適的,尤其是坐在后排的女性,身材都比較矮小,完全沒有問題!只是中間傳動(dòng)軸的突起略高啊,畢竟是后驅(qū)車嘛,魚與熊掌不可兼得!關(guān)鍵是平時(shí)不經(jīng)常坐那么多人,后排無所謂啦。
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