東風(fēng)日產(chǎn)-天籟
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天籟
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
天籟
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型天籟 2014款 2.0L XL Upper 科技版
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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操控：
在這里真的要給天籟正名，天籟的操控真的不差的，在這里分點(diǎn)說說吧：1.方向盤，方向盤比較重，而且采用電子液壓助力，回中需要用手扶一下，但是這種設(shè)定在調(diào)頭的時(shí)候單手就可以讓車很平順的調(diào)頭，而不怕方向盤回正過快。朋友的15款貌似輕了一點(diǎn)，個(gè)人感覺吧，輕一點(diǎn)市區(qū)開舒服。2.懸掛，懸掛前段比較軟，后段支撐還是足夠的，懸掛軟一向是天籟的特點(diǎn)，這一點(diǎn)稍微硬了一點(diǎn)，后排坐3人再不會(huì)塌屁股，只是相對(duì)壓得比較低而已。同時(shí)懸掛軟也不會(huì)導(dǎo)致車在起伏路面變成一艘船，證明韌性還是足夠的。3.底盤，天籟的底盤真的可以的，挺扎實(shí)，這點(diǎn)絕對(duì)比凱美瑞好，凱美瑞的底盤感覺就是一臺(tái)大點(diǎn)的卡羅拉，靈活容易上手，但是不細(xì)膩，有種粗糙的感覺，對(duì)路面信息處理得不夠天籟好。天籟在開快車的時(shí)候其實(shí)還是可以給人一種安定感，只是乘客會(huì)給晃到，但駕駛者還是沒問題的，而且天籟極限也不低，容易感覺車要失控，這點(diǎn)得贊。
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購(gòu)買車型天籟 2014款 2.0L XL Upper 科技版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格17.04萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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操控：
除了駕校練車的皮卡，這是第一輛車，還沒跑到2000公里，這個(gè)真不好說，只是這1000多公里我感覺是挺不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向精確，過彎道感覺挺穩(wěn)的，也不發(fā)飄
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購(gòu)買車型天籟 2014款 2.0L XL Upper 科技版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
除了駕校練車的皮卡，這是第一輛車，還沒跑到2000公里，這個(gè)真不好說，只是這1000多公里我感覺是挺不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向精確，過彎道感覺挺穩(wěn)的，也不發(fā)飄
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購(gòu)買車型天籟 2014款 2.0L XL Upper 科技版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.64萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控我打4星，在沒人的地方試了下高速過彎，側(cè)傾還是很明顯的，有甩尾的感覺，當(dāng)時(shí)很很擔(dān)心控制不住車了，呵呵，只是想體驗(yàn)一下梯形懸掛的感覺，沒有宣傳上的那么夸張....
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購(gòu)買車型天籟 2014款 2.5L XL Upper 科技版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這一代天籟的操控?fù)?jù)說比上代改善很多，沒有開過老天籟，只拿思域和�？怂贡�，高速過彎的信心超過那兩部以操控聞名的小車。變道的時(shí)候方向盤很沉，比低速的時(shí)候沉穩(wěn)很多，給你足夠的信心，剎車也是一點(diǎn)就有，全程力度反饋?zhàn)兓淮蟆?/span>
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購(gòu)買車型天籟 2014款 2.0L XL Upper 科技版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.54萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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操控：
一直想不懂為什么時(shí)至今日，天籟依然使用液壓助力的方向，按理說液壓助力有助于提升路感，但天籟這個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)它的第一感受就是一種肉肉的感覺，除此之外沒任何有用的回饋信息。但實(shí)際開起來之后，方向盤的指向還算精準(zhǔn)，在山路上，我試過一直追著路中間的實(shí)線來跑，結(jié)果發(fā)現(xiàn)比想象中要輕松，虛位不大，不需要提前打方向，證明這個(gè)方向還是有一定功底的，只是回中力非常不足，這個(gè)我在4S試車時(shí)就試出來了，當(dāng)時(shí)我以不低的速度轉(zhuǎn)一個(gè)掉頭彎，方向盤居然不能自動(dòng)回正，還要我用點(diǎn)力帶回來，這種感受其實(shí)相當(dāng)影響操控，感覺這個(gè)方向懶洋洋的，不太愿意動(dòng)，你轉(zhuǎn)到哪里，它就在哪里停下來，而沒有一點(diǎn)跟你搶方向，要回彈的意思，像一個(gè)乖巧過頭的孩子，你叫他去哪買東西他就去了，但他沒有自己的思想，買完杵在那里不會(huì)回家。之前開過大眾的朗逸，那個(gè)轉(zhuǎn)向手感比天籟要好不少，準(zhǔn)不準(zhǔn)先不說，每次轉(zhuǎn)動(dòng)方向哪怕只是一點(diǎn)點(diǎn)，都有個(gè)力在跟你搶著要回過來，這應(yīng)該就叫回饋吧
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購(gòu)買車型天籟 2014款 公爵 2.5L XV 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格22.70萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)操控沒什么概念，也不大懂，說說方向盤吧，開A6L的哥們開我的車說方向盤比他的車沉，但我不這么覺得，可能是我開習(xí)慣了這種感覺，覺得很適合自己。車長(zhǎng)超過5米，在市區(qū)和狹小的街道開車感覺還是不自在，但是為了空間和外觀，這些都無所謂了！現(xiàn)在路上超過5米得車比比皆是，我只能說習(xí)慣就好！倒車的時(shí)候略顯無力，后來了解到CVT變速箱就這樣，不過已經(jīng)習(xí)慣。
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購(gòu)買車型天籟 2014款 公爵 2.5L XV 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程20600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型天籟 2014款 公爵 2.5L XV 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型天籟 2014款 公爵 2.5L XV 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.80萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程19600公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)在中級(jí)車?yán)锔餍吞?hào)幾乎不出左右，所以可比性并不強(qiáng)烈。懸掛，底盤什么的都符合這個(gè)級(jí)別的要求。
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