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天籟
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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天籟
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
天籟
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2014款 2.0L XL Upper 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格17.17萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，座椅舒服。
缺點(diǎn)：單說(shuō)車(chē)子，絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)，動(dòng)力上有點(diǎn)小遺憾！（當(dāng)初選車(chē)糾結(jié)了油耗和鈔票�。�2.0的車(chē)子爬盤(pán)山公路有點(diǎn)吃力！哈哈
外觀(guān)：我買(mǎi)了珠光白，車(chē)漆顏色很好。外觀(guān)其實(shí)我覺(jué)得真的不錯(cuò)啦，和雅閣差不多好看，凱美瑞不該款之前前臉好看，該款后后尾好看，合起來(lái)一般般。本人對(duì)阿特茲這種外觀(guān)不太感冒，因?yàn)樘珡垞P(yáng)的車(chē)看多幾年很容易產(chǎn)生厭倦感，而比較中性的設(shè)計(jì)則不會(huì)。大眾的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，只是個(gè)人對(duì)大眾的渦輪DSG不太感冒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，我的是黑內(nèi)飾，碳纖維裝飾板挺假的，沒(méi)有木紋的高端，不過(guò)也顯出一股沉穩(wěn)的氣息，就是奔著黑內(nèi)飾去的。日產(chǎn)車(chē)的特點(diǎn)是你平時(shí)摸的地方都裹了皮質(zhì)，偶爾摸的就搪塑，基本不摸的就硬塑，畢竟價(jià)格局限，確實(shí)做得不如德系大眾般精致。不過(guò)我也看了新君越的內(nèi)飾，現(xiàn)在君越掉價(jià)之后的內(nèi)飾也不行了，也就新的別克可以。日系車(chē)基本都是一個(gè)思路，就是把錢(qián)砸人接觸的地方，我個(gè)人認(rèn)為足夠了。
空間：B級(jí)車(chē)?yán)锩娴恼Ｋ�，比雅閣略為小了一點(diǎn)點(diǎn)，雅閣的座椅沒(méi)天籟厚
配置：性?xún)r(jià)比還是可以的，我的還選裝了加熱座椅，廣東其實(shí)都能用，誰(shuí)告訴我沒(méi)用的。不過(guò)貌似沒(méi)有2.5的版本性?xún)r(jià)比高。
動(dòng)力：比想象中要好。2.0家庭使用可以了，因?yàn)橹伴_(kāi)的是1.4和1.6的車(chē)。2.0的也沒(méi)有覺(jué)得如傳說(shuō)中的動(dòng)力不足。我覺(jué)得和朋友的邁騰2.0的差不許多�？赡苁侵饕舷掳嗍褂�。高速很少跑，即使跑高速最高車(chē)速也是控制在110以下，可能感覺(jué)不到吧。
操控：
在這里真的要給天籟正名，天籟的操控真的不差的，在這里分點(diǎn)說(shuō)說(shuō)吧：1.方向盤(pán)，方向盤(pán)比較重，而且采用電子液壓助力，回中需要用手扶一下，但是這種設(shè)定在調(diào)頭的時(shí)候單手就可以讓車(chē)很平順的調(diào)頭，而不怕方向盤(pán)回正過(guò)快。朋友的15款貌似輕了一點(diǎn)，個(gè)人感覺(jué)吧，輕一點(diǎn)市區(qū)開(kāi)舒服。2.懸掛，懸掛前段比較軟，后段支撐還是足夠的，懸掛軟一向是天籟的特點(diǎn)，這一點(diǎn)稍微硬了一點(diǎn)，后排坐3人再不會(huì)塌屁股，只是相對(duì)壓得比較低而已。同時(shí)懸掛軟也不會(huì)導(dǎo)致車(chē)在起伏路面變成一艘船，證明韌性還是足夠的。3.底盤(pán)，天籟的底盤(pán)真的可以的，挺扎實(shí)，這點(diǎn)絕對(duì)比凱美瑞好，凱美瑞的底盤(pán)感覺(jué)就是一臺(tái)大點(diǎn)的卡羅拉，靈活容易上手，但是不細(xì)膩，有種粗糙的感覺(jué)，對(duì)路面信息處理得不夠天籟好。天籟在開(kāi)快車(chē)的時(shí)候其實(shí)還是可以給人一種安定感，只是乘客會(huì)給晃到，但駕駛者還是沒(méi)問(wèn)題的，而且天籟極限也不低，容易感覺(jué)車(chē)要失控，這點(diǎn)得贊。
油耗：油耗不功不過(guò)吧，貌似沒(méi)有2.5在同級(jí)的優(yōu)勢(shì)。市區(qū)開(kāi)，平均時(shí)速20，油耗至少10.X，如果時(shí)速18，油耗就得11+了，當(dāng)然，這是一缸油下來(lái)的平均值。高速開(kāi)，這車(chē)時(shí)速90左右最省油，我試過(guò)最低開(kāi)到5.3，而且是從A點(diǎn)打火到B點(diǎn)熄火的數(shù)據(jù)。CVT在跑起來(lái)之后可以讓車(chē)子保持最低轉(zhuǎn)速，這點(diǎn)確實(shí)很省油。
舒適：買(mǎi)天籟的就沒(méi)有人不知道天籟的舒適性啦，座椅確實(shí)很贊，不過(guò)天籟的精華在于后排，后排真的真的很舒服，高速睡覺(jué)利器。我爸媽現(xiàn)在都不愿意坐副駕駛，個(gè)個(gè)都蹲在后排，以為后排舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2014款 2.0L XL Upper 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格16.84萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘座非常舒服，移動(dòng)大沙發(fā)名不虛傳。
缺點(diǎn)：2.0的動(dòng)力偏弱，急加速不給力。
外觀(guān)：外觀(guān)我要打個(gè)滿(mǎn)分啊，那銷(xiāo)魂的尾燈，還是LED的。白漆面里面像是有亮片，一閃一閃的，不是純白，所以個(gè)人認(rèn)為5年后褪色發(fā)黃的幅度應(yīng)該非常小
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)還需要提高，作為日產(chǎn)的旗艦車(chē)在細(xì)節(jié)上還是要多注重點(diǎn)。車(chē)內(nèi)的異味還可以接受，不是很刺鼻。沒(méi)有論壇上說(shuō)的頭暈眼花的感覺(jué)，但是還是有的。當(dāng)然新車(chē)都這樣，這個(gè)也不好避免。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間還可以，但是不是太人性化。很多地方設(shè)計(jì)不是很合理。
空間：后排做3個(gè)人一點(diǎn)都不擠！但是尾箱的空間不是太理想，后排左右不能放倒，只有后排的中間扶手后面有一個(gè)小孔可以連接尾箱，但是孔不大，沒(méi)有太大的實(shí)際意義，至多就是能拿瓶礦泉水什么的，要是想拿個(gè)筆記本就基本別想了！
配置：在17萬(wàn)出頭的價(jià)位里邊，我覺(jué)得天籟這款車(chē)是最高的，看之家的網(wǎng)友口碑和評(píng)分大家應(yīng)該更清楚點(diǎn)，個(gè)人認(rèn)為比九代雅閣，凱美瑞什么的都錢(qián)，雅閣2.0豪華后排兩個(gè)出風(fēng)口都沒(méi)有，真無(wú)語(yǔ)了，不用多說(shuō)，天籟真的是這個(gè)價(jià)位里邊性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型了
動(dòng)力：2.0對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠，磨合期轉(zhuǎn)速?zèng)]超過(guò)2500轉(zhuǎn)，起步有點(diǎn)肉，磨合期后40邁以后立馬降到1500轉(zhuǎn)左右到80毫無(wú)感覺(jué)。平滑。
操控：
一直想不懂為什么時(shí)至今日，天籟依然使用液壓助力的方向，按理說(shuō)液壓助力有助于提升路感，但天籟這個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)它的第一感受就是一種肉肉的感覺(jué)，除此之外沒(méi)任何有用的回饋信息。但實(shí)際開(kāi)起來(lái)之后，方向盤(pán)的指向還算精準(zhǔn)，在山路上，我試過(guò)一直追著路中間的實(shí)線(xiàn)來(lái)跑，結(jié)果發(fā)現(xiàn)比想象中要輕松，虛位不大，不需要提前打方向，證明這個(gè)方向還是有一定功底的，只是回中力非常不足，這個(gè)我在4S試車(chē)時(shí)就試出來(lái)了，當(dāng)時(shí)我以不低的速度轉(zhuǎn)一個(gè)掉頭彎，方向盤(pán)居然不能自動(dòng)回正，還要我用點(diǎn)力帶回來(lái)，這種感受其實(shí)相當(dāng)影響操控，感覺(jué)這個(gè)方向懶洋洋的，不太愿意動(dòng)，你轉(zhuǎn)到哪里，它就在哪里停下來(lái)，而沒(méi)有一點(diǎn)跟你搶方向，要回彈的意思，像一個(gè)乖巧過(guò)頭的孩子，你叫他去哪買(mǎi)東西他就去了，但他沒(méi)有自己的思想，買(mǎi)完杵在那里不會(huì)回家。之前開(kāi)過(guò)大眾的朗逸，那個(gè)轉(zhuǎn)向手感比天籟要好不少，準(zhǔn)不準(zhǔn)先不說(shuō)，每次轉(zhuǎn)動(dòng)方向哪怕只是一點(diǎn)點(diǎn)，都有個(gè)力在跟你搶著要回過(guò)來(lái)，這應(yīng)該就叫回饋吧
油耗：看到說(shuō)明書(shū)上的綜合油耗7.3，剛開(kāi)始我是一點(diǎn)不相信的，心想能跑到9左右就很滿(mǎn)意了。事實(shí)證明廠(chǎng)家沒(méi)有虛報(bào)，目前開(kāi)了1100公里，20%高速，60%市郊，20%擁堵路段，綜合下來(lái)7.4L。感覺(jué)非常好，有一次走了35KM國(guó)道，停車(chē)一看4.9L/百公里。當(dāng)時(shí)就讓我震驚了...
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，和老款天籟完全不一樣，懸掛和底盤(pán)還是偏硬的。路感挺強(qiáng)的，但是我感覺(jué)這樣挺好的。很有車(chē)感。即保持了舒適性，又保證了操控性。車(chē)內(nèi)的音箱還行吧。我覺(jué)得還是可以的，有人說(shuō)音箱效果不好。我覺(jué)得可以呢，沒(méi)有必要去更換，就是噪音比想象中要大點(diǎn)。一直琢磨這做個(gè)全車(chē)隔音，但是新車(chē)有點(diǎn)不舍得大改造，等用幾年在看看吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2014款 2.0L XL Upper 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 朝陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)和內(nèi)飾
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)的自帶音響太渣渣！
外觀(guān)：我買(mǎi)了珠光白，車(chē)漆顏色很好。外觀(guān)其實(shí)我覺(jué)得真的不錯(cuò)啦，和雅閣差不多好看，凱美瑞不該款之前前臉好看，該款后后尾好看，合起來(lái)一般般。本人對(duì)阿特茲這種外觀(guān)不太感冒，因?yàn)樘珡垞P(yáng)的車(chē)看多幾年很容易產(chǎn)生厭倦感，而比較中性的設(shè)計(jì)則不會(huì)。大眾的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，只是個(gè)人對(duì)大眾的渦輪DSG不太感冒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，我的是黑內(nèi)飾，碳纖維裝飾板挺假的，沒(méi)有木紋的高端，不過(guò)也顯出一股沉穩(wěn)的氣息，就是奔著黑內(nèi)飾去的。日產(chǎn)車(chē)的特點(diǎn)是你平時(shí)摸的地方都裹了皮質(zhì)，偶爾摸的就搪塑，基本不摸的就硬塑，畢竟價(jià)格局限，確實(shí)做得不如德系大眾般精致。不過(guò)我也看了新君越的內(nèi)飾，現(xiàn)在君越掉價(jià)之后的內(nèi)飾也不行了，也就新的別克可以。日系車(chē)基本都是一個(gè)思路，就是把錢(qián)砸人接觸的地方，我個(gè)人認(rèn)為足夠了。
空間：本人身高180體重200斤，不管是駕駛還是乘坐都沒(méi)有問(wèn)題，前后排空間都很大。
配置：性?xún)r(jià)比還是可以的，我的還選裝了加熱座椅，廣東其實(shí)都能用，誰(shuí)告訴我沒(méi)用的。不過(guò)貌似沒(méi)有2.5的版本性?xún)r(jià)比高。
動(dòng)力：cvt加速給人的感覺(jué)不如at快，但并不是不快。只是感覺(jué)。不過(guò)真的要?jiǎng)恿�是上2.5吧。2.0市區(qū)夠用，但急性子真的不適合2.0！
操控：
一直想不懂為什么時(shí)至今日，天籟依然使用液壓助力的方向，按理說(shuō)液壓助力有助于提升路感，但天籟這個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)它的第一感受就是一種肉肉的感覺(jué)，除此之外沒(méi)任何有用的回饋信息。但實(shí)際開(kāi)起來(lái)之后，方向盤(pán)的指向還算精準(zhǔn)，在山路上，我試過(guò)一直追著路中間的實(shí)線(xiàn)來(lái)跑，結(jié)果發(fā)現(xiàn)比想象中要輕松，虛位不大，不需要提前打方向，證明這個(gè)方向還是有一定功底的，只是回中力非常不足，這個(gè)我在4S試車(chē)時(shí)就試出來(lái)了，當(dāng)時(shí)我以不低的速度轉(zhuǎn)一個(gè)掉頭彎，方向盤(pán)居然不能自動(dòng)回正，還要我用點(diǎn)力帶回來(lái)，這種感受其實(shí)相當(dāng)影響操控，感覺(jué)這個(gè)方向懶洋洋的，不太愿意動(dòng)，你轉(zhuǎn)到哪里，它就在哪里停下來(lái)，而沒(méi)有一點(diǎn)跟你搶方向，要回彈的意思，像一個(gè)乖巧過(guò)頭的孩子，你叫他去哪買(mǎi)東西他就去了，但他沒(méi)有自己的思想，買(mǎi)完杵在那里不會(huì)回家。之前開(kāi)過(guò)大眾的朗逸，那個(gè)轉(zhuǎn)向手感比天籟要好不少，準(zhǔn)不準(zhǔn)先不說(shuō)，每次轉(zhuǎn)動(dòng)方向哪怕只是一點(diǎn)點(diǎn)，都有個(gè)力在跟你搶著要回過(guò)來(lái)，這應(yīng)該就叫回饋吧
油耗：油耗是我最滿(mǎn)意的地方了，市區(qū)11L/100km，高速差不多6.5L/100km，最低行車(chē)電腦還開(kāi)過(guò)5.1L/100km,具體也不知道怎么出來(lái)的，像我這樣的新手是相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意了，和之家上邊的油耗基本上差不多吧，聽(tīng)朋友說(shuō)磨合期過(guò)后，油耗還能下降，希望能有更好的表現(xiàn)。
舒適：真皮座椅，主駕駛副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛有腰托，自己開(kāi)車(chē)坐的舒服，家人坐的也說(shuō)舒服，長(zhǎng)時(shí)間感覺(jué)也不累，腰不酸腿不疼，哈哈，路況不好的時(shí)候，過(guò)濾的也很好，沒(méi)有很顛簸的感覺(jué)�？傊�，移動(dòng)沙發(fā)真的是名不虛傳。誰(shuí)坐誰(shuí)知道。隔音效果很好，關(guān)上車(chē)門(mén)基本上聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，排氣管的聲音也聽(tīng)不到，論壇上說(shuō)的排氣管煮水聲暫時(shí)沒(méi)聽(tīng)到。唯一
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2014款 2.5L XL Upper 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：靜音舒適安全剎車(chē)到位
缺點(diǎn)：據(jù)4S說(shuō)，在N擋換D擋起步時(shí)還沒(méi)加油就有的竄動(dòng)，是CVT變速箱的原因！
外觀(guān)：新天籟的外觀(guān)改款之后相比老天籟要年輕時(shí)尚很多，這也算是新天籟的一大賣(mài)點(diǎn)。在老天籟中經(jīng)常會(huì)看到踏屁股，因?yàn)楹竺娴膽覓毂容^軟，而新天籟對(duì)后面的懸掛做了調(diào)整，不會(huì)在出現(xiàn)踏屁股的現(xiàn)象，這也算是給時(shí)尚帥氣的外觀(guān)加了一分。我選擇科技版的主要原因是因?yàn)檩嗇炇?7寸的，相比領(lǐng)先版要大1寸，但就是這1寸，也多了一份美觀(guān)。畢竟16寸的輪轂略顯小了一點(diǎn)，看起來(lái)不那么大氣。17寸雖然不大，但是也算中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選的是黑色，因?yàn)槊咨m然溫馨，但是不好打理，黑色的話(huà)隨便擦一下就好了。新天籟的內(nèi)飾質(zhì)感還算可以，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)的時(shí)候送了導(dǎo)航，所有中控屏換成了9英寸的屏幕，在使用倒車(chē)影響上面看起來(lái)就比較舒服了，原裝屏雖然好，但是太小了，而且沒(méi)有導(dǎo)航功能。還有就是座椅的材質(zhì)，我一開(kāi)始以為是真皮的，結(jié)果一查是仿皮的，不過(guò)也沒(méi)事，坐起來(lái)也算舒服。按鍵設(shè)計(jì)的也算合理。
空間：非常大的空間，這次中秋去了一趟貴州后面坐2個(gè)大人2個(gè)小孩都還有富余。
配置：性?xún)r(jià)比我認(rèn)為是20萬(wàn)左右B級(jí)車(chē)中最高的了，天籟的配置很高，該有的基本都有了，我還是比較喜歡一鍵進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，這兩個(gè)功能非常實(shí)用，可以說(shuō)是鑰匙都不用拿出口袋。當(dāng)然科技版最主要的功能還是車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)非常的實(shí)用。具體功能我就不多說(shuō)了。
動(dòng)力：從六缸改為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率扭矩都基本持平。因?yàn)闆](méi)有駕駛過(guò)六缸的天籟，所以油耗方面，就不好評(píng)論，是不是四缸相對(duì)六缸更加省油。在市區(qū)駕駛，油門(mén)踩下去反饋迅速，尤其在爬坡路上，沒(méi)有一絲怠慢感。新車(chē)還沒(méi)過(guò)磨合期，所以還未在高速公路上行駛。在節(jié)能的ECO模式上使用過(guò)兩次就不再使用了，原因是在市區(qū)行駛跟車(chē)不緊，后車(chē)就各種狂插隊(duì)、加塞，耗不起時(shí)間。
操控：
多功能方向盤(pán)集成的功能按鍵很多，滿(mǎn)足日常駕駛的需要，不過(guò)規(guī)格大小較為纖細(xì)，加上方向盤(pán)套后手感就剛剛好，但也同時(shí)犧牲了原車(chē)方向盤(pán)真皮的享受。指向較為明確，提車(chē)的時(shí)候感覺(jué)方向盤(pán)略重，大概駕駛兩個(gè)星期后開(kāi)始適應(yīng)。低速輕、高速重這句話(huà)在方向盤(pán)上也有很好的詮釋。至于剎車(chē)方面，輕輕一點(diǎn)反饋也很靈敏。吐槽一點(diǎn)就是，方向盤(pán)在轉(zhuǎn)彎后回饋的力度很小，也不能全部歸位，比較遺憾。
油耗：新天籟開(kāi)了也有一兩個(gè)月了，油耗時(shí)高時(shí)低，感覺(jué)和開(kāi)的距離還有速度有很大關(guān)系，自己粗略的算了一下，如果開(kāi)的均速低，且路程大多在市區(qū)，油耗基本在八毛多一公里，有的時(shí)候甚至是九毛多一公里，但是如果開(kāi)的距離稍微長(zhǎng)點(diǎn)，均速高一點(diǎn)，油耗就基本在七毛多一公里。我看別人說(shuō)油耗五六毛一公里的，那肯定都是經(jīng)常上高速的，均速肯定高。高速只開(kāi)過(guò)一次，的確很省，但是不可能每天都上高速，對(duì)我來(lái)說(shuō)，這油耗在B級(jí)車(chē)中已經(jīng)算低的了。
舒適：感覺(jué)坐在新天籟里面，再配以享有“移動(dòng)大沙發(fā)”的座椅，仿佛與外界隔絕，噪音處理的非常好。讓你在煩囂的都市里面，找到一片屬于自己的寧?kù)o。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2014款 2.5L XL Upper 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅舒適
缺點(diǎn)：：為什么倒車(chē)?yán)走_(dá)只有左右兩粒，而中間沒(méi)有。。。就為省那點(diǎn)錢(qián)。。。很影響效果的，我還看不太習(xí)慣倒車(chē)影像，掌握不好距離；還有就是后排座椅不能放倒；ITS預(yù)警系統(tǒng)，不靈敏，在符合預(yù)警條件的情況下，經(jīng)常性地不叫。
外觀(guān)：新天籟的外觀(guān)改款之后相比老天籟要年輕時(shí)尚很多，這也算是新天籟的一大賣(mài)點(diǎn)。在老天籟中經(jīng)常會(huì)看到踏屁股，因?yàn)楹竺娴膽覓毂容^軟，而新天籟對(duì)后面的懸掛做了調(diào)整，不會(huì)在出現(xiàn)踏屁股的現(xiàn)象，這也算是給時(shí)尚帥氣的外觀(guān)加了一分。我選擇科技版的主要原因是因?yàn)檩嗇炇?7寸的，相比領(lǐng)先版要大1寸，但就是這1寸，也多了一份美觀(guān)。畢竟16寸的輪轂略顯小了一點(diǎn)，看起來(lái)不那么大氣。17寸雖然不大，但是也算中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：新天籟內(nèi)飾顏色有黑/米兩種，喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的黑內(nèi)飾是不錯(cuò)的選擇，跟車(chē)身可以高度保持一致的風(fēng)格。但我選的是米色，溫馨一些，家人也比較喜歡。無(wú)論家用或者是商務(wù)，新天籟也應(yīng)對(duì)自如。吐槽一點(diǎn)的是，在啟動(dòng)/關(guān)閉空調(diào)的位置沒(méi)有小燈，晚間操作不是很方便。其余三個(gè)窗戶(hù)沒(méi)有一鍵升窗功能，每次停車(chē)后又要費(fèi)時(shí)操作。
空間：非常大的空間，這次中秋去了一趟貴州后面坐2個(gè)大人2個(gè)小孩都還有富余。
配置：性?xún)r(jià)比我認(rèn)為是20萬(wàn)左右B級(jí)車(chē)中最高的了，天籟的配置很高，該有的基本都有了，我還是比較喜歡一鍵進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，這兩個(gè)功能非常實(shí)用，可以說(shuō)是鑰匙都不用拿出口袋。當(dāng)然科技版最主要的功能還是車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)非常的實(shí)用。具體功能我就不多說(shuō)了。
動(dòng)力：2.5L，不到1.5噸，在經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力起步稍差，關(guān)閉經(jīng)濟(jì)模式肯給油，推背感還是有的，有換擋撥片，超車(chē)真無(wú)壓力。天籟在猛加油時(shí)不會(huì)覺(jué)得特別快加速，但是你會(huì)不知不覺(jué)中就到了你想要的速度。70公里勻速，才1100轉(zhuǎn)，100公里勻速才不到1500轉(zhuǎn)，我相當(dāng)滿(mǎn)意。
操控：
相比上一代天籟，就是好很多了。我常開(kāi)的車(chē)不多，老銳志和老�？怂梗袇^(qū)開(kāi)的話(huà)開(kāi)什么車(chē)基本一樣，有兩次緊急規(guī)避動(dòng)作，感覺(jué)銳志差不多，跟老福克斯還是有差距，這個(gè)很正常，�？怂惯h(yuǎn)沒(méi)天籟舒適呢，操控和舒適永遠(yuǎn)都是魚(yú)和熊掌，100W一下的車(chē)不能兼得。土豪可以無(wú)視。覺(jué)得天籟已經(jīng)把操控和舒適做得挺平衡了。
油耗：新天籟開(kāi)了也有一兩個(gè)月了，油耗時(shí)高時(shí)低，感覺(jué)和開(kāi)的距離還有速度有很大關(guān)系，自己粗略的算了一下，如果開(kāi)的均速低，且路程大多在市區(qū)，油耗基本在八毛多一公里，有的時(shí)候甚至是九毛多一公里，但是如果開(kāi)的距離稍微長(zhǎng)點(diǎn)，均速高一點(diǎn)，油耗就基本在七毛多一公里。我看別人說(shuō)油耗五六毛一公里的，那肯定都是經(jīng)常上高速的，均速肯定高。高速只開(kāi)過(guò)一次，的確很省，但是不可能每天都上高速，對(duì)我來(lái)說(shuō)，這油耗在B級(jí)車(chē)中已經(jīng)算低的了。
舒適：日產(chǎn)的招牌，從瑪馳到天籟，座椅坐上去都是沙發(fā)一樣的感覺(jué)（小沙發(fā)到大沙發(fā)=，=），自己的車(chē)自己開(kāi)，我開(kāi)日產(chǎn)車(chē)有4年了，不管是上下班代步還是出差跑長(zhǎng)途，還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)開(kāi)車(chē)開(kāi)到腰疼的狀況，這就足夠了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2014款 2.5L XL Upper 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.53萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，目前平均油耗8.7升，平均時(shí)速28公里/小時(shí)。 堵車(chē)時(shí)油耗大約上到9.5升，城市環(huán)路7.5升，高速5.5升左右。 并線(xiàn)輔助很靈敏，前后雷達(dá)探測(cè)精準(zhǔn)。藍(lán)牙電話(huà)使用方便
缺點(diǎn)：漆皮有點(diǎn)薄了，被一個(gè)小石子崩了發(fā)現(xiàn)掉漆了，內(nèi)飾硬塑料太掉價(jià)，成本因素制約也不多說(shuō)什么了
外觀(guān)：新天籟的外觀(guān)是我非常喜歡的，我能選擇天籟也是因?yàn)檫@一代的外觀(guān)年輕了許多，腰線(xiàn)到前葉子板的那一抹弧線(xiàn)有種英菲尼迪的感覺(jué)，再搭配單排雙出和LED尾燈，PERFECT！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選的是黑色，因?yàn)槊咨m然溫馨，但是不好打理，黑色的話(huà)隨便擦一下就好了。新天籟的內(nèi)飾質(zhì)感還算可以，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)的時(shí)候送了導(dǎo)航，所有中控屏換成了9英寸的屏幕，在使用倒車(chē)影響上面看起來(lái)就比較舒服了，原裝屏雖然好，但是太小了，而且沒(méi)有導(dǎo)航功能。還有就是座椅的材質(zhì)，我一開(kāi)始以為是真皮的，結(jié)果一查是仿皮的，不過(guò)也沒(méi)事，坐起來(lái)也算舒服。按鍵設(shè)計(jì)的也算合理。
空間：由于考慮到以后出行會(huì)滿(mǎn)載的情況下，在選車(chē)的過(guò)程中，我都要求后排坐滿(mǎn)3個(gè)人，我坐中間位置，主要還是測(cè)試一下坐中間腿部感受如何，在試坐過(guò)其他車(chē)后排后，輪到新天籟，也不能避免中間凸出位置的尷尬，但比較滿(mǎn)意的是腳板斜斜的放在下面就可以了，也不會(huì)感到很局促，正好滿(mǎn)足了我的要求。前排位置配備了電動(dòng)座椅，比較容易調(diào)整到適合自己的位置，后排座椅不能放倒，這個(gè)倒是沒(méi)什么所謂，一年到頭真運(yùn)不了什么大物件。由于一直都是采用腳剎的關(guān)系，中央扶手箱很整潔。
配置：性?xún)r(jià)比我認(rèn)為是20萬(wàn)左右B級(jí)車(chē)中最高的了，天籟的配置很高，該有的基本都有了，我還是比較喜歡一鍵進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，這兩個(gè)功能非常實(shí)用，可以說(shuō)是鑰匙都不用拿出口袋。當(dāng)然科技版最主要的功能還是車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)非常的實(shí)用。具體功能我就不多說(shuō)了。
動(dòng)力：只要肯踩，動(dòng)力源源不斷，至今沒(méi)踩到底，路上只要?jiǎng)e的車(chē)不是鐵了心和你飆，所有車(chē)都輕松超。高速踩到160毫不費(fèi)力。120時(shí)速不到2000轉(zhuǎn)
操控：
首先我說(shuō)下方向盤(pán)吧，新天籟的方向盤(pán)我還是比較喜歡的，用四個(gè)字形容就是小巧精致。比其它中級(jí)車(chē)的方向盤(pán)略小，打方向的時(shí)候也比較松，但是會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)虛位，這需要駕駛一段時(shí)間之后才能熟悉這輛車(chē)。剎車(chē)沒(méi)有想象當(dāng)中的軟，試過(guò)幾次緊急剎車(chē)，效果還是比較明顯的。
油耗：非常滿(mǎn)意啦，2.5排量的車(chē)，100公里 8.7升的平均油耗，羨慕死我那開(kāi)標(biāo)致，雪鐵龍的兄弟們了。我表弟的508，同樣路況，一百公里16升啊��！ 多出一半啊��！
舒適：新天籟的舒適性沒(méi)話(huà)說(shuō)，大家都說(shuō)是移動(dòng)沙發(fā)，的確，新天籟的座椅很軟，坐上去也很舒服，像同級(jí)別的雅閣我也做過(guò)，雅閣就顯得稍微硬一點(diǎn)，不過(guò)天籟的座椅如果放坐墊的話(huà)，舒服性就大打折扣了，所以我一直堅(jiān)持裸奔。天籟的座椅有一個(gè)腰部支撐功能，這個(gè)功能非常好，可以按照自己的坐姿稍微調(diào)整一下，讓背部有一個(gè)支撐，這樣就算長(zhǎng)時(shí)間駕駛你的腰部也不會(huì)酸痛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2014款 2.5L XL Upper 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格19.10萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車(chē)很舒適，也很安靜。不錯(cuò)的中型車(chē)
缺點(diǎn)：新天籟的漆確實(shí)薄，后保險(xiǎn)杠比較單一，遠(yuǎn)光燈不是氙氣大燈，車(chē)窗一鍵升降功能只有駕駛位置有，不過(guò)這個(gè)可以后期加裝的，還有就是沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，老感覺(jué)輪胎有點(diǎn)癟，可能是心里問(wèn)題。還有就是后車(chē)?yán)走_(dá)只有2個(gè)，感覺(jué)少了一個(gè)，還好有倒車(chē)影像可以看。
外觀(guān)：新天籟的外觀(guān)改款之后相比老天籟要年輕時(shí)尚很多，這也算是新天籟的一大賣(mài)點(diǎn)。在老天籟中經(jīng)常會(huì)看到踏屁股，因?yàn)楹竺娴膽覓毂容^軟，而新天籟對(duì)后面的懸掛做了調(diào)整，不會(huì)在出現(xiàn)踏屁股的現(xiàn)象，這也算是給時(shí)尚帥氣的外觀(guān)加了一分。我選擇科技版的主要原因是因?yàn)檩嗇炇?7寸的，相比領(lǐng)先版要大1寸，但就是這1寸，也多了一份美觀(guān)。畢竟16寸的輪轂略顯小了一點(diǎn)，看起來(lái)不那么大氣。17寸雖然不大，但是也算中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：說(shuō)實(shí)話(huà)剛開(kāi)始看天籟的內(nèi)飾感覺(jué)還很一般，現(xiàn)在是越看越喜歡，不管是用料還是做工，在新天籟上表現(xiàn)的都還不錯(cuò)，就是車(chē)窗升降按鍵實(shí)在是掉檔次，公爵的按鍵上帶有一條鍍鉻的亮邊就很協(xié)調(diào)，就算天籟是要跟公爵拉開(kāi)差距，可我覺(jué)得這點(diǎn)真心沒(méi)有必要省啊。另外沒(méi)有四窗一鍵升降有些不應(yīng)該。
空間：這車(chē)的空間只能說(shuō)是夠用，后排不及雅閣寬大，還有一個(gè)就是儲(chǔ)物空間實(shí)在少，有駕駛座想藏點(diǎn)啥東西都難。
配置：性?xún)r(jià)比我認(rèn)為是20萬(wàn)左右B級(jí)車(chē)中最高的了，天籟的配置很高，該有的基本都有了，我還是比較喜歡一鍵進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，這兩個(gè)功能非常實(shí)用，可以說(shuō)是鑰匙都不用拿出口袋。當(dāng)然科技版最主要的功能還是車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)非常的實(shí)用。具體功能我就不多說(shuō)了。
動(dòng)力：因?yàn)槲以谡搲厦婵吹胶芏嗳诉x擇2.0排量的，都說(shuō)后悔沒(méi)有上2.5的，原因是坐滿(mǎn)3人之后，在開(kāi)著空調(diào)，就有點(diǎn)小牛拉大車(chē)的感覺(jué)，動(dòng)力明顯不足。我還特地去4S店試駕了這2.0和2.5排量的車(chē)，試駕之后感觸很深，前半段2.0是略輸給2.5，到了后面2.5的就隨便超超了。果斷選擇2.5排量的，價(jià)格相差也不是很多。
操控：
方向很準(zhǔn) 指哪打哪 記得天籟有句廣告語(yǔ)是這樣的 （不過(guò)彎不過(guò)癮）不知道怎么理解這句話(huà)，我轉(zhuǎn)彎稍快一些 后備箱的東西就到處跑 后座的LD和孩子就來(lái)一頓批。
油耗：新天籟開(kāi)了也有一兩個(gè)月了，油耗時(shí)高時(shí)低，感覺(jué)和開(kāi)的距離還有速度有很大關(guān)系，自己粗略的算了一下，如果開(kāi)的均速低，且路程大多在市區(qū)，油耗基本在八毛多一公里，有的時(shí)候甚至是九毛多一公里，但是如果開(kāi)的距離稍微長(zhǎng)點(diǎn)，均速高一點(diǎn)，油耗就基本在七毛多一公里。我看別人說(shuō)油耗五六毛一公里的，那肯定都是經(jīng)常上高速的，均速肯定高。高速只開(kāi)過(guò)一次，的確很省，但是不可能每天都上高速，對(duì)我來(lái)說(shuō)，這油耗在B級(jí)車(chē)中已經(jīng)算低的了。
舒適：日產(chǎn)的招牌，從瑪馳到天籟，座椅坐上去都是沙發(fā)一樣的感覺(jué)（小沙發(fā)到大沙發(fā)=，=），自己的車(chē)自己開(kāi)，我開(kāi)日產(chǎn)車(chē)有4年了，不管是上下班代步還是出差跑長(zhǎng)途，還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)開(kāi)車(chē)開(kāi)到腰疼的狀況，這就足夠了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2014款 2.5L XL Upper 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)內(nèi)飾都非常符合本人的審美。
缺點(diǎn)：遠(yuǎn)光不是氙燈，市區(qū)還夠用，夜里開(kāi)高速，就算開(kāi)遠(yuǎn)光還是覺(jué)得暗，蠟燭頭不是白叫的。有些東西能省就省，比如胎壓，電子手剎。雷達(dá)太少了，前面兩顆，后面兩顆，勉強(qiáng)夠用！低速行駛時(shí)，車(chē)子會(huì)有頓挫感。急速起步時(shí)，車(chē)會(huì)頓一下。低速狀態(tài)下，油門(mén)不夠線(xiàn)性。微踩提速不快，稍微深踩到一個(gè)點(diǎn)，車(chē)子會(huì)躥一下！eco鍵應(yīng)該放在檔把附近，方便隨時(shí)切換
外觀(guān)：以前由于工作關(guān)系，涉及到比較多車(chē)輛的業(yè)務(wù)，第一次聽(tīng)到天籟這個(gè)名字就很喜歡了，直到看到現(xiàn)車(chē)就被深深的吸引。由于當(dāng)時(shí)年青，覺(jué)得天籟的商務(wù)氣息較為濃厚，所以喜歡就歸為喜歡而已。到了現(xiàn)在成家、小孩也有了，新天籟也迎來(lái)了改款，當(dāng)時(shí)有購(gòu)車(chē)打算的時(shí)候就已經(jīng)鎖定上新天籟了，符合我的口味，外形運(yùn)動(dòng)，內(nèi)涵實(shí)在。犀利的車(chē)頭大燈，迷人的腰線(xiàn)，豐滿(mǎn)的尾部，精致的內(nèi)飾。繼續(xù)吐槽一下，日間行車(chē)燈現(xiàn)在很多A級(jí)車(chē)都配備了，新天籟卻全系沒(méi)有，應(yīng)該要與時(shí)俱進(jìn)啊。
內(nèi)飾：新天籟內(nèi)飾顏色有黑/米兩種，喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的黑內(nèi)飾是不錯(cuò)的選擇，跟車(chē)身可以高度保持一致的風(fēng)格。但我選的是米色，溫馨一些，家人也比較喜歡。無(wú)論家用或者是商務(wù)，新天籟也應(yīng)對(duì)自如。吐槽一點(diǎn)的是，在啟動(dòng)/關(guān)閉空調(diào)的位置沒(méi)有小燈，晚間操作不是很方便。其余三個(gè)窗戶(hù)沒(méi)有一鍵升窗功能，每次停車(chē)后又要費(fèi)時(shí)操作。
空間：坐姿比較矮。本人1米8的身高，前排調(diào)到合適位置，后排腿部空間有1拳。后備箱空間比較大，但是2側(cè)的撐桿，會(huì)影響放大件行李。車(chē)內(nèi)橫向空間比較開(kāi)闊，有開(kāi)大車(chē)的感覺(jué)。
配置：性?xún)r(jià)比我認(rèn)為是20萬(wàn)左右B級(jí)車(chē)中最高的了，天籟的配置很高，該有的基本都有了，我還是比較喜歡一鍵進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，這兩個(gè)功能非常實(shí)用，可以說(shuō)是鑰匙都不用拿出口袋。當(dāng)然科技版最主要的功能還是車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)非常的實(shí)用。具體功能我就不多說(shuō)了。
動(dòng)力：從六缸改為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率扭矩都基本持平。因?yàn)闆](méi)有駕駛過(guò)六缸的天籟，所以油耗方面，就不好評(píng)論，是不是四缸相對(duì)六缸更加省油。在市區(qū)駕駛，油門(mén)踩下去反饋迅速，尤其在爬坡路上，沒(méi)有一絲怠慢感。新車(chē)還沒(méi)過(guò)磨合期，所以還未在高速公路上行駛。在節(jié)能的ECO模式上使用過(guò)兩次就不再使用了，原因是在市區(qū)行駛跟車(chē)不緊，后車(chē)就各種狂插隊(duì)、加塞，耗不起時(shí)間。
操控：
這一代天籟改進(jìn)了上代懸掛的不足，在負(fù)重的情況下車(chē)尾不會(huì)再塌陷，并且后懸掛改為H型控制臂還加入了后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，所以個(gè)人認(rèn)為在日系同檔次的車(chē)中這款天籟在操控上還是可圈可點(diǎn)的。當(dāng)然不能和蒙迪歐、邁騰、阿特茲那樣的車(chē)比，畢竟主打的是居家、舒適，不是操控
油耗：純市區(qū)駕駛，不使用空調(diào)大概油耗是10-12，使用空調(diào)可以去到14-16，比較塞車(chē)的緣故，路況不好，均速也不超過(guò)17，綜合油耗13。
舒適：座椅就像家里的大沙發(fā)，不僅柔軟還有著人體工程學(xué)，使人坐久也不會(huì)感到很疲勞。隔音效果在二十多萬(wàn)這個(gè)中級(jí)車(chē)中是比較好的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2014款 公爵 2.5L XV 榮耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，靜音
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是中控異響，車(chē)漆薄，車(chē)窗一鍵升降只有主駕有，這個(gè)級(jí)別的車(chē)，連電子手剎都不配，有點(diǎn)掉檔次，化妝鏡也沒(méi)有燈，也太小氣了吧，兩個(gè)燈也費(fèi)不了幾個(gè)錢(qián)吧？座椅通風(fēng)加熱，只有后排有，為什么前排沒(méi)有呢，還有后備箱連個(gè)液壓桿都沒(méi)有，多么多么的掉價(jià)啊，裸露的線(xiàn)什么的，就不能找個(gè)布什么的遮擋下么
外觀(guān)：外觀(guān)這東西蘿卜青菜的事情，原來(lái)不是太喜歡那兩只鼓眼泡，看習(xí)慣了感覺(jué)天籟樣子真是不錯(cuò)。圓潤(rùn)飽滿(mǎn)。一開(kāi)始后悔沒(méi)有買(mǎi)琥珀金，因?yàn)闆](méi)去看實(shí)車(chē)，網(wǎng)上看琥珀金顏色不正。后來(lái)看到實(shí)車(chē)，在4s的展廳里，琥珀金真是高大上啊~但現(xiàn)在想想黑色也算保險(xiǎn)色，永不過(guò)時(shí)，而且黑車(chē)相對(duì)保值。其他顏色，好像白色選得也挺多。白色黑頂加黑內(nèi)，運(yùn)動(dòng)感十足，適合年輕人。
內(nèi)飾：做工精良。米色內(nèi)飾很溫馨。黑色內(nèi)飾很運(yùn)動(dòng)。中控布局很清晰，換檔桿干凈利索，但個(gè)人還是偏愛(ài)邁騰那種一直延伸上去的那種。換的DA屏幕比原來(lái)的dvd大氣。后排扶手上面的功能鍵也很方便。側(cè)后遮陽(yáng)簾開(kāi)起來(lái)很高檔，尤其后檔自動(dòng)遮陽(yáng)簾升起的時(shí)候，有跑車(chē)遮棚的感覺(jué)，呵呵。
配置：各地提車(chē)價(jià)差別很大，在出廠(chǎng)價(jià)基礎(chǔ)上能便宜2w多的，性?xún)r(jià)比肯定高。我們這邊最多1w，全下來(lái)也得25w，這個(gè)價(jià)格基本可選的B級(jí)車(chē)都算不錯(cuò)了。但是不管怎么說(shuō)，如果只看這車(chē)賣(mài)點(diǎn)的話(huà)，性?xún)r(jià)比算高的了。畢竟這個(gè)舒適性和配置，不上到30-50w就別想了。我說(shuō)的是只看它的優(yōu)點(diǎn)，呵呵。
動(dòng)力：動(dòng)力的話(huà)，有點(diǎn)后悔沒(méi)上2.5的了，有點(diǎn)小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，我這是公爵2.0特別版，當(dāng)時(shí)迷迷糊糊的就買(mǎi)了，什么也不知情，不過(guò)買(mǎi)了以后各種舒適感就把我征服了，習(xí)慣了也就習(xí)慣了，動(dòng)力上只要舍得給油，動(dòng)力還是夠夠的，沒(méi)有頓挫感，很平順
操控：
之前朋友說(shuō)，開(kāi)天籟像開(kāi)船�，F(xiàn)在體會(huì)到了，一方面是說(shuō)天籟變速箱動(dòng)力輸出平穩(wěn)，另外可能就是方向盤(pán)的指向不太清晰，有點(diǎn)掌舵的趕腳。至于5m車(chē)身，確實(shí)遇到狹小直角彎就只有倒車(chē)了，小路口調(diào)頭有時(shí)候也要倒一下。這個(gè)不算毛病，選長(zhǎng)車(chē)身就會(huì)這樣，可能技術(shù)超好的沒(méi)問(wèn)題。左腳下的駐車(chē)制動(dòng)雖然解決了手剎有礙美觀(guān)的問(wèn)題，但電子駐車(chē)普及的今天確實(shí)顯得有點(diǎn)兒落伍了。補(bǔ)充一點(diǎn)，網(wǎng)上很多在討論自動(dòng)擋如何掛P檔，談?wù)勎业睦斫猓鹤铌P(guān)鍵的是要把車(chē)挺穩(wěn)再掛P檔，所以建議掛N檔，踩駐車(chē)制動(dòng)，等車(chē)穩(wěn)定了再掛P檔，踩剎車(chē)熄火。（一次直接踩駐車(chē)制動(dòng)后掛P檔后，又掛會(huì)N檔，發(fā)現(xiàn)車(chē)向后晃動(dòng)一下，說(shuō)明掛P檔時(shí)，車(chē)并沒(méi)有停穩(wěn)，如果一個(gè)晚上都靠P檔用勁保持車(chē)子穩(wěn)定，應(yīng)該對(duì)車(chē)不太好吧）個(gè)人理解，大家可以一起探討一下。
舒適：舒適性是天籟的主要賣(mài)點(diǎn)，也是我買(mǎi)這車(chē)最主要的原因�！耙苿�(dòng)大沙發(fā)”絕不是浪得虛名。這里要說(shuō)一點(diǎn)的是，在4s店坐新天籟和公爵，沙發(fā)感覺(jué)非常不同。新天籟很暄，好像能坐進(jìn)去的感覺(jué)，相比公爵支撐性更好。不知道是不是都這樣。懸掛調(diào)得很軟，過(guò)坑過(guò)包都沒(méi)有太明顯的顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2014款 2.5L XL Upper 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)漂亮，舒適度極高，與同級(jí)車(chē)相比配置較高。
缺點(diǎn)：全系沒(méi)有日行燈！沒(méi)有一鍵升降，叫4s免費(fèi)裝了停車(chē)升降，喇叭太難聽(tīng)，前后只有各2個(gè)雷達(dá)。后排不能放到，后備箱那個(gè)伸縮杠真是降低中級(jí)車(chē)身份，尾箱裸線(xiàn)不包裹。
外觀(guān)：新天籟的外觀(guān)改款之后相比老天籟要年輕時(shí)尚很多，這也算是新天籟的一大賣(mài)點(diǎn)。在老天籟中經(jīng)常會(huì)看到踏屁股，因?yàn)楹竺娴膽覓毂容^軟，而新天籟對(duì)后面的懸掛做了調(diào)整，不會(huì)在出現(xiàn)踏屁股的現(xiàn)象，這也算是給時(shí)尚帥氣的外觀(guān)加了一分。我選擇科技版的主要原因是因?yàn)檩嗇炇?7寸的，相比領(lǐng)先版要大1寸，但就是這1寸，也多了一份美觀(guān)。畢竟16寸的輪轂略顯小了一點(diǎn)，看起來(lái)不那么大氣。17寸雖然不大，但是也算中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選的是黑色，因?yàn)槊咨m然溫馨，但是不好打理，黑色的話(huà)隨便擦一下就好了。新天籟的內(nèi)飾質(zhì)感還算可以，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)的時(shí)候送了導(dǎo)航，所有中控屏換成了9英寸的屏幕，在使用倒車(chē)影響上面看起來(lái)就比較舒服了，原裝屏雖然好，但是太小了，而且沒(méi)有導(dǎo)航功能。還有就是座椅的材質(zhì)，我一開(kāi)始以為是真皮的，結(jié)果一查是仿皮的，不過(guò)也沒(méi)事，坐起來(lái)也算舒服。按鍵設(shè)計(jì)的也算合理。
空間：前排所有的B級(jí)車(chē)都沒(méi)問(wèn)題，后排堪比騏達(dá)，還是可以的。翹個(gè)二郎腿沒(méi)問(wèn)題，當(dāng)然了，比公爵小好多啦，也比不過(guò)凱美瑞，帕薩特。
配置：性?xún)r(jià)比我認(rèn)為是20萬(wàn)左右B級(jí)車(chē)中最高的了，天籟的配置很高，該有的基本都有了，我還是比較喜歡一鍵進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，這兩個(gè)功能非常實(shí)用，可以說(shuō)是鑰匙都不用拿出口袋。當(dāng)然科技版最主要的功能還是車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)非常的實(shí)用。具體功能我就不多說(shuō)了。
動(dòng)力：從六缸改為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率扭矩都基本持平。因?yàn)闆](méi)有駕駛過(guò)六缸的天籟，所以油耗方面，就不好評(píng)論，是不是四缸相對(duì)六缸更加省油。在市區(qū)駕駛，油門(mén)踩下去反饋迅速，尤其在爬坡路上，沒(méi)有一絲怠慢感。新車(chē)還沒(méi)過(guò)磨合期，所以還未在高速公路上行駛。在節(jié)能的ECO模式上使用過(guò)兩次就不再使用了，原因是在市區(qū)行駛跟車(chē)不緊，后車(chē)就各種狂插隊(duì)、加塞，耗不起時(shí)間。
操控：
方向盤(pán)握感細(xì)膩，路面震動(dòng)過(guò)濾出色。方向盤(pán)有點(diǎn)虛位，只是一點(diǎn)，指向相對(duì)精確。方向盤(pán)比較其他日系稍微重點(diǎn)，開(kāi)起來(lái)比較有安全感哦。過(guò)大彎急彎也比較平順。剎車(chē)不軟，反應(yīng)比較靈敏。在急松油門(mén)的時(shí)候稍微有點(diǎn)頓挫感。
油耗：純市區(qū)駕駛，不使用空調(diào)大概油耗是10-12，使用空調(diào)可以去到14-16，比較塞車(chē)的緣故，路況不好，均速也不超過(guò)17，綜合油耗13。
舒適：新天籟的舒適性沒(méi)話(huà)說(shuō)，大家都說(shuō)是移動(dòng)沙發(fā)，的確，新天籟的座椅很軟，坐上去也很舒服，像同級(jí)別的雅閣我也做過(guò)，雅閣就顯得稍微硬一點(diǎn)，不過(guò)天籟的座椅如果放坐墊的話(huà)，舒服性就大打折扣了，所以我一直堅(jiān)持裸奔。天籟的座椅有一個(gè)腰部支撐功能，這個(gè)功能非常好，可以按照自己的坐姿稍微調(diào)整一下，讓背部有一個(gè)支撐，這樣就算長(zhǎng)時(shí)間駕駛你的腰部也不會(huì)酸痛。
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