寶馬(進(jìn)口)-寶馬X6
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寶馬X6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性很好（381）+1 空間不錯(cuò)（313）+1 很有威猛范（240）+1 外觀帥（142）+1 高顏值（38）+1 只能跑公路（35）+1 轎跑越野鼻祖（29）+1缺點(diǎn)：
油耗太高（1096）+1 坐著有點(diǎn)硬（368）+1 內(nèi)飾一般（250）+1 空間�。�122）+1 四驅(qū)系統(tǒng)太弱（38）+1 性價(jià)比低（36）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)海南 東方
裸車價(jià)格93.80萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格98.00萬元
平均油耗15.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
X6的操控性很好，不傀是BMW，在轉(zhuǎn)向的過程中很精準(zhǔn)到位，方向盤的輔助力道剛剛好，可能對(duì)部份人來說可能會(huì)過重，但我覺得這樣更精準(zhǔn)，開起來的時(shí)后路感也不錯(cuò)，避震系統(tǒng)反應(yīng)我很喜歡，運(yùn)動(dòng)和舒適兩者比較偏向于運(yùn)動(dòng)，但遇到路面崎嶇的爛路也不會(huì)不舒服，重點(diǎn)是在山路行走時(shí)，可以很明顯的知道車子四個(gè)輪子在哪里，在過彎或是在爬坡，操控起來都非常順手，而且像這類的大型SUV要有操控樂趣是很難的，而X6卻有，真是難得。
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購買時(shí)間2017年02月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格91.70萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格118.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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越野：
指向性非常好！年限長了以后方向盤已經(jīng)開始有虛位了！估計(jì)是方向機(jī)的問題！也可能是底盤下的連桿老化了！山路：V型彎的上山路比較吃虧！車身太長！不如我另一臺(tái)進(jìn)口短軸tiguan！后面附有10年4月購買的tiguan和神龍架山路圖！不過這種坡度在35度的V型彎除了短軸車其他車應(yīng)該都不好受！底盤及懸架：懸架支撐非常好！這樣運(yùn)動(dòng)的底盤對(duì)操控有非常大的幫助！后懸架用的是整體鋁制后橋！相對(duì)舒適性比SUV還是差很多！連40W的tiguan都比她舒適！橫向?qū)Ρ龋寒?dāng)初考慮過卡宴但是外觀沒有X6還看！而且還要付20萬定金加等半年！也看過英菲尼迪FX35.只要75W！但是還是想要一步到位！途銳當(dāng)時(shí)是性價(jià)比最高的沒買的原因主要是有一輛進(jìn)口tiguan了！雨雪泥濘路面：武漢的下雪天很少！偶爾一點(diǎn)小雪也是落地就沒了！泥濘路段在回外婆老家的時(shí)候走過！車身有點(diǎn)測滑！不過基本不會(huì)輪胎空轉(zhuǎn)！四驅(qū)系統(tǒng)電腦反應(yīng)還是比進(jìn)口tiguan好很多！tiguan雖然也能通過當(dāng)時(shí)有個(gè)2秒左右的延遲！親戚的前驅(qū)藍(lán)鳥就陷在外婆老家門口的泥濘路里大家墊磚才出來！
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格105.50萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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越野：
該有的都有，寶馬本身就是注重操控的，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上也可以明顯看出，雖然是四驅(qū)，但是動(dòng)力輸出平時(shí)大部分都分配在兩個(gè)后輪上。后驅(qū)加一副好底盤，操控自然不用多說。
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格104.50萬元
平均油耗18.6L/100km
行駛里程55883公里
綜合評(píng)分
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越野：
指向性非常好！年限長了以后方向盤已經(jīng)開始有虛位了！估計(jì)是方向機(jī)的問題！也可能是底盤下的連桿老化了！山路：V型彎的上山路比較吃虧！車身太長！不如我另一臺(tái)進(jìn)口短軸tiguan！后面附有10年4月購買的tiguan和神龍架山路圖！不過這種坡度在35度的V型彎除了短軸車其他車應(yīng)該都不好受！底盤及懸架：懸架支撐非常好！這樣運(yùn)動(dòng)的底盤對(duì)操控有非常大的幫助！后懸架用的是整體鋁制后橋！相對(duì)舒適性比SUV還是差很多！連40W的tiguan都比她舒適！橫向?qū)Ρ龋寒?dāng)初考慮過卡宴但是外觀沒有X6還看！而且還要付20萬定金加等半年！也看過英菲尼迪FX35.只要75W！但是還是想要一步到位！途銳當(dāng)時(shí)是性價(jià)比最高的沒買的原因主要是有一輛進(jìn)口tiguan了！雨雪泥濘路面：武漢的下雪天很少！偶爾一點(diǎn)小雪也是落地就沒了！泥濘路段在回外婆老家的時(shí)候走過！車身有點(diǎn)測滑！不過基本不會(huì)輪胎空轉(zhuǎn)！四驅(qū)系統(tǒng)電腦反應(yīng)還是比進(jìn)口tiguan好很多！tiguan雖然也能通過當(dāng)時(shí)有個(gè)2秒左右的延遲！親戚的前驅(qū)藍(lán)鳥就陷在外婆老家門口的泥濘路里大家墊磚才出來！
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格78.00萬元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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越野：
靈敏，開起來完全不像個(gè)大個(gè)子，開運(yùn)動(dòng)模式在車流里隨意穿梭無壓力。在狹小的小區(qū)道路轉(zhuǎn)身也沒有太麻煩。當(dāng)然，如果有可變轉(zhuǎn)向比就更輕松愉快了。車子的四驅(qū)系統(tǒng)非常給力，80碼過彎可以不帶減速的。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格88.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性能不用說吧，老話不是說坐奔馳開寶馬嗎，說的就是寶馬的操控性，它的方向盤不是很重但是也不是那種奧迪的輕，總之力度感覺正好又有回力感又很省力，這是我最喜歡操控的一點(diǎn)，它的剎車也很好我不喜歡那種點(diǎn)一點(diǎn)點(diǎn)就狂剎的車，我喜歡它傳遞回來的那種感覺，很舒服的。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格78.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)新疆 克孜勒蘇
裸車價(jià)格77.30萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程80公里
綜合評(píng)分
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越野：
寶馬的操控其實(shí)已經(jīng)是名聲在外了，所以才會(huì)有開寶馬坐奔馳的說法。指向性的精準(zhǔn)度怎么形容呢，方向盤間隙小，跟著思想轉(zhuǎn)向。操控的精髓不只是方向盤，還在于底盤及驅(qū)動(dòng)力，韌性十足的底盤加上后驅(qū)或四驅(qū)的效果，在操控面上的體驗(yàn)可以說更勝于同級(jí)別車型。
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