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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年11月
購買地點海南 東方
裸車價格93.80萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最難忘的外觀,最不滿意,太拉風。
缺點:內飾和外觀一些細節(jié)做得不是非常到位。
外觀:酷,有運動轎車的風范
內飾:全真皮座位沙發(fā),總體大方,德系產品的粗而穩(wěn)。
空間:前排很大舒服,后排可以接受..
配置:動力,外觀,舒適都有了,已經沒什么可挑得了。
動力:不錯,強勁
舒適:很舒適,家人都很滿足
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經允許請勿使用、轉載。
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購買時間2013年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格98.00萬元
平均油耗15.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外形個性,駕駛感一流,bmw這個駕駛感沒法用語言說清楚,總結一個字就是好開,而且容易開快。。。。最帶感的換擋區(qū)間就是3000~4500這個區(qū)間。。。聲音也好聽。。。。變速箱不說了,開過的車不少,BMW的變速箱調教順滑的很,尤其是低速的時候,依然絲般順滑
缺點:隔音一般般,內飾一般般4驅系統(tǒng)比較雞肋!音響也是同級最垃圾,聲音小不說,薄如蟬翼啊朋友們,一度弄得我天天掏耳朵覺得是不是我自己耳朵被堵了!油箱好像算偏小,空調制冷能力一般般,我覺得沒奔馳的好,奔馳那個真的是特么涼啊(同樣溫度設定,同樣風量設定)隔音比起奔馳來確實差點兒(即便我沒換胎沒改裝沒換排氣的時候),但不至于讓你不舒服
外觀:對于X6的外觀,我相當喜愛,外形很漂亮,真的是又霸氣又流線,X6可以說是跑車化造型大型SUV的先驅,雙出的排氣管造型,流線的車身又配合適當?shù)募∪饩條造型,讓他更是顯得獨一無二,原配的輪轂又霸氣,配的胎又寬,不管從哪個角度看都覺得X6是臺運動風十足的車,重點是目前整個汽車市場還沒有這類型的車,直到最近奔馳才要出GLC和X6來抗衡,所以整體來說,我對X6的外觀評價是很高的。
內飾:說到內飾,真心覺得X6以高級品牌來說并不是太好,看過RX450h的內飾質感,還有大攬勝,更不用說奔馳了,我覺得家里的奔馳E級內飾都比X6還要強了,不是說BMW內飾不好,是說同等車價來說,其他競爭對手的內飾太好了,就連Q7的音響也都是B&O,不過客觀的說,X6的內飾跟其他車比起來算好的了,車內的質感,用的一些裝飾線條,還有摸得到的真皮或仿皮感覺也不錯,所以對內飾要求很高的人不會喜歡BMW的。
空間:雖然一般 但足夠用了 沒那么多人要坐 寶馬就是用來開的
配置:以性價比來說,我認為X6算很好的了,因為當時是優(yōu)惠很多的時后買的,在RX450h、X5和X6之中,最后選擇買X6的真正原因是它優(yōu)惠最多.. X5剛改款,并沒有做什么優(yōu)惠,RX450h也差不多,沒在做促銷,而X6 35i 的最后優(yōu)惠很大,所以最后提了X6 35i。
動力:動力日常十分夠用 畢竟是作為商務家用 不是用于飆車
越野: X6的操控性很好,不傀是BMW,在轉向的過程中很精準到位,方向盤的輔助力道剛剛好,可能對部份人來說可能會過重,但我覺得這樣更精準,開起來的時后路感也不錯,避震系統(tǒng)反應我很喜歡,運動和舒適兩者比較偏向于運動,但遇到路面崎嶇的爛路也不會不舒服,重點是在山路行走時,可以很明顯的知道車子四個輪子在哪里,在過彎或是在爬坡,操控起來都非常順手,而且像這類的大型SUV要有操控樂趣是很難的,而X6卻有,真是難得。
油耗:油耗對35I 14.8L 有點偏高。也還在接受范圍內!
舒適:我對舒適性的要求并不是太高,我覺得X6的舒適性還算不錯,乘坐起來不會讓我腰酸背痛,也不會覺得空間很小,還有X6的隔音真的算很不錯的了,不傀是德國工藝,另外X6的恒溫空調也很棒,吹出來的風很舒服,冷熱都能劃分得很細微,不像一些車子的空調系統(tǒng),風只有大和小的分別,要不然就是冷和熱,沒有適中,最重要的是我很喜歡X6的發(fā)泡棉設定,不過最可惜的就是我上面所說的,后排的頭部空間太壓迫,對身高高的人來說不舒服。
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購買時間2017年02月
購買地點廣東 江門
裸車價格91.70萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀爆棚,雙腎的前臉搭配前蓋的隆起線條顯得車頭更大了,再就是側身腰線的設計一直延伸到后尾,跟大燈連接,整體的肌肉感很強烈,是我喜歡的硬漢感覺。
缺點:暫時沒發(fā)現(xiàn)什么缺點,整車外觀和質感都做得不錯。
外觀:外觀是這個車不得不提的,跨界車里,寶馬這車做的絕對是設計上的巔峰,整體的設計或者搭配都讓我感到顏值爆表,并且給我的感覺就是小鋼炮,坐在里面很安全,后備箱的電動尾門設計也使整車更加科技,力量,科技,美感集于一身的產物。
內飾:內飾給我的感覺就是一目了然,清新,布局也是很規(guī)矩,但是絕對不繁瑣,每個鍵每個區(qū)域都很直給,這是寶馬元素的亮點,顏色搭配的也很好看,整車的真皮質感也是不言而喻,對這個車的內部所有我都覺得愛不釋手。
空間:我185,前排沒有任何問題,后排也還不錯,但不算寬綽。
配置:這款寶馬的配置應該來說是優(yōu)秀的了,尤其行車電腦顯示屏很高端人性化啊。
動力:如果不在乎油耗,運動和運動+的模式隨你玩,寶馬的同排量動力參數(shù)不算強,最強的地方在于調效,發(fā)動機的感應速度以及離合的配合,隨叫隨到的感覺完全跟得上大腦的想法。
越野: 操控也是不得不提的亮點了,在市里開車操控靈活,方向盤很敏感,指哪打哪,這應該是寶馬的優(yōu)勢了。
油耗:剛開始提車的時候油耗還偏高點,到現(xiàn)在油耗居然降到了13個多,個人感覺已經很不錯了,之前以為這車油耗怎么也得15了,當然夏天不開空調估計會更低點,已經很滿足了。
舒適:比奔馳硬點。。。
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購買時間2011年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格118.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:拉風 帥氣
缺點:油箱小
外觀:就是沖外觀去的!感覺就是比我老婆的TT大一號的大哥!很多人都問我為什么買這么個造型的車不如攬勝!我只想說我就喜歡流線設計!你叫我買個方盒子我1.65米的身高座里面是不是像無人駕駛!車燈設計:日間行車燈是黃色的我不喜歡!后面出的都是白色的郁悶到我了!還有就是上百萬的車居然沒轉向輔助燈!連tiguan都有!
內飾:10W公里了內飾非常結實耐用!真皮座椅在我女兒和兒子的踐踏下依然完好無損這點非常好!內飾很老土!但是我對內飾設計沒感覺!我是外觀和動力控!異味異響:車內除了真皮味基本沒其他味道!異響在12年換了發(fā)動機后非常多了!畢竟是在4S店人工安裝上去的!
空間:是優(yōu)點也是缺點,車太大,密集區(qū)必須非常小心,反之,做某些特殊的運動可以完全伸展開來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來,,,。雖然是掀背的設計,但是個人感覺做人的話還是勉強可以,只是會感覺壓抑一點。另外我的是5座,所以相對實用些,可以躺下的喔~~~。前排空間絕對夠了。
配置:買這車考慮性價比就買途銳了!國外據(jù)說只要50W的說!
動力:很好
越野: 指向性非常好!年限長了以后方向盤已經開始有虛位了!估計是方向機的問題!也可能是底盤下的連桿老化了!山路:V型彎的上山路比較吃虧!車身太長!不如我另一臺進口短軸tiguan!后面附有10年4月購買的tiguan和神龍架山路圖!不過這種坡度在35度的V型彎除了短軸車其他車應該都不好受!底盤及懸架:懸架支撐非常好!這樣運動的底盤對操控有非常大的幫助!后懸架用的是整體鋁制后橋!相對舒適性比SUV還是差很多!連40W的tiguan都比她舒適!橫向對比:當初考慮過卡宴但是外觀沒有X6還看!而且還要付20萬定金加等半年!也看過英菲尼迪FX35.只要75W!但是還是想要一步到位!途銳當時是性價比最高的沒買的原因主要是有一輛進口tiguan了!雨雪泥濘路面:武漢的下雪天很少!偶爾一點小雪也是落地就沒了!泥濘路段在回外婆老家的時候走過!車身有點測滑!不過基本不會輪胎空轉!四驅系統(tǒng)電腦反應還是比進口tiguan好很多!tiguan雖然也能通過當時有個2秒左右的延遲!親戚的前驅藍鳥就陷在外婆老家門口的泥濘路里大家墊磚才出來!
油耗:18升的油耗可能是我喜歡S擋地板油的原因吧!最高峰武漢大面積修路時開過19.8!以前油價8塊7的時候基本上是1.5元一公里!現(xiàn)在下降到1.2元!平均在1.35元左右大家算下10W公里花了多少錢油錢!在高速上提速:S擋地板油的時候瞬時油耗在45個左右平時市區(qū)16個!勻速跑高速基本在11個左右!想下到10個油以下基本不可能!城市路段表現(xiàn):最煩堵車!渦輪的延遲讓我跟車都用S檔!否則就被加塞的人搶道!主要還是車身重了!
舒適:懸掛偏硬!后排座椅難受!前排空間對我來說多太多了!我身高1.65!帶女兒去神農架都是把后排放平讓女兒在后面躺著!畢竟得10個小時!那時候高速還沒全通!走國道要翻兩座大山!那山路恐怖的!不過風景真的是絕美!空調:空調效果非常好!但是在使用4年后冷風沒了!換了個水伐才好!
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購買時間2010年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格105.50萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
  • 外觀
    2
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    2
  • 越野
    4
  • 油耗
    2
  • 舒適
    3
優(yōu)點:我當初買他想也沒多想原因就是我相信寶馬的操控 外觀很時尚看了一樣瞬間喜歡開出去也很有回頭率 動力夠用飆飆車完全沒問題 變速箱換擋也迅速 地盤很扎實 方向也很精準 越開越有信心高速上面隨意的超車真是爽啊
缺點:內飾太一般了,這是啥內飾么?一百多萬的車,看看儀表盤,是桑塔納的儀表盤么?好歹捎帶點液晶敢不敢?嗯?看看中控,除了那個屏幕和雞腿,你好意思說你是百萬級別。繉汃R啊,你好好看看奔馳、保時捷人家那細節(jié),再不行,你看看極光也好啊是不是?...還有,是那加了眼罩的霧燈,我了個****,設計師也好意思加個小黑殼給霧燈?是喝醉的時候改的設計圖么?還是設計師女朋友被四眼挖走了,故意把霧燈加了個眼罩,然后頂不住被噴的壓力,又改了回來,我就再次****........
外觀:就是沖外觀去的!感覺就是比我老婆的TT大一號的大哥!很多人都問我為什么買這么個造型的車不如攬勝!我只想說我就喜歡流線設計!你叫我買個方盒子我1.65米的身高座里面是不是像無人駕駛啊!車燈設計:日間行車燈是黃色的我不喜歡!后面出的都是白色的郁悶到我了!還有就是上百萬的車居然沒轉向輔助燈!連tiguan都有。
內飾:10W公里了內飾非常結實耐用!真皮座椅在我女兒和兒子的踐踏下依然完好無損這點非常好!內飾很老土!但是我對內飾設計沒感覺!我是外觀和動力控!異味異響:車內除了真皮味基本沒其他味道!異響在12年換了發(fā)動機后非常多了!畢竟是在4S店人工安裝上去的!
空間:是優(yōu)點也是缺點,車太大,密集區(qū)必須非常小心,反之,做某些特殊的運動可以完全伸展開來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來,,,。雖然是掀背的設計,但是個人感覺做人的話還是勉強可以,只是會感覺壓抑一點。另外我的是5座,所以相對實用些,可以躺下的喔~~~。前排空間絕對夠了。
配置:買這車考慮性價比就買途銳了!國外據(jù)說只要50W的說!
動力:在入門級SUV里還算可以,想超就超。經典直六T發(fā)動機,不知道用在了多少寶馬各類車系旗艦款上,比如335,535,1M(這個算是嗎),算是渦輪發(fā)動機的巔峰之作了,完全不比經典的其他發(fā)動機差。
越野: 該有的都有,寶馬本身就是注重操控的,驅動系統(tǒng)上也可以明顯看出,雖然是四驅,但是動力輸出平時大部分都分配在兩個后輪上。后驅加一副好底盤,操控自然不用多說。
油耗:可以接受的范圍內吧。行車電腦顯示油耗,從購車到如今,是13.9。我自己算了,實際應該在14.1。我是用APP蘋果商店的軟件算出來的結果。這個油耗跟其他車友比起來算很低了。功勞應該歸功于高速占了一半,另外本人上下班基本不會堵車。油耗嘛,和經濟掛鉤,總是希望越低越好。
舒適:懸掛偏硬!后排座椅難受!前排空間對我來說多太多了!我身高1.65!帶女兒去神農架都是把后排放平讓女兒在后面躺著!畢竟得10個小時!那時候高速還沒全通!走國道要翻兩座大山!那山路恐怖的!不過風景真的是絕美!空調:空調效果非常好!但是在使用4年后冷風沒了!換了個水伐才好!
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購買時間2010年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格104.50萬元
平均油耗18.6L/100km
行駛里程55883公里
綜合評分
  • 外觀
    2
  • 內飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    2
  • 動力
    1
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    2
優(yōu)點:外觀拉風,不同于其他車,有一種特立獨行的感覺。動力在入門級SUV里還算可以,想超就超。保養(yǎng)方面在看過一篇關于奔馳寶馬奧迪保養(yǎng)評測,寶馬是時間最長(1萬公里),價格第二,在保養(yǎng)這塊綜合性價比最高。
缺點:原廠配置不行,需要改裝的地方太多。
外觀:很有爭議吧。 但是我覺得很好看 尤其是屁股 還有側面的流線 唯一就是前面帶個黑眼罩。有人也感覺很丑很丑 每個人審美都不同吧
內飾:10W公里了內飾非常結實耐用!真皮座椅在我女兒和兒子的踐踏下依然完好無損這點非常好!內飾很老土!但是我對內飾設計沒感覺!我是外觀和動力控!異味異響:車內除了真皮味基本沒其他味道!異響在12年換了發(fā)動機后非常多了!畢竟是在4S店人工安裝上去的!
空間:前排空間沒話說!后排空間設計有缺陷座椅靠背向前傾長途非常難受!我自己把4座改裝成了5座!12年的時候在某寶2000塊淘了個真皮墊子!自己動手換上去非常完美!那個年代只有4座的哎!下面有換后圖片!儲物空間:后備廂平時主要就裝個高爾夫球包!基本空很多!后排座椅放倒可以放下我女兒的豎琴!豎琴有接近2米左右寬1米!關鍵是底座不好放并且非常嬌貴!所以每次上下非常吃虧!后面附有豎琴體積的照片!大家可以腦補下空間有多大!
配置:性價比還不錯,買X6的基本都是外觀控,動力也杠杠的,在意內飾和空間的少吧?要大空間的話發(fā)現(xiàn)空間大,要舒適,坐個S,舒服的很!...
動力:動力挺不錯的,絕對夠用
越野: 指向性非常好!年限長了以后方向盤已經開始有虛位了!估計是方向機的問題!也可能是底盤下的連桿老化了!山路:V型彎的上山路比較吃虧!車身太長!不如我另一臺進口短軸tiguan!后面附有10年4月購買的tiguan和神龍架山路圖!不過這種坡度在35度的V型彎除了短軸車其他車應該都不好受!底盤及懸架:懸架支撐非常好!這樣運動的底盤對操控有非常大的幫助!后懸架用的是整體鋁制后橋!相對舒適性比SUV還是差很多!連40W的tiguan都比她舒適!橫向對比:當初考慮過卡宴但是外觀沒有X6還看!而且還要付20萬定金加等半年!也看過英菲尼迪FX35.只要75W!但是還是想要一步到位!途銳當時是性價比最高的沒買的原因主要是有一輛進口tiguan了!雨雪泥濘路面:武漢的下雪天很少!偶爾一點小雪也是落地就沒了!泥濘路段在回外婆老家的時候走過!車身有點測滑!不過基本不會輪胎空轉!四驅系統(tǒng)電腦反應還是比進口tiguan好很多!tiguan雖然也能通過當時有個2秒左右的延遲!親戚的前驅藍鳥就陷在外婆老家門口的泥濘路里大家墊磚才出來!
油耗:16個油 換了輪轂 寬體后增加到18個油了
舒適:懸掛偏硬!后排座椅難受!前排空間對我來說多太多了!我身高1.65!帶女兒去神農架都是把后排放平讓女兒在后面躺著!畢竟得10個小時!那時候高速還沒全通!走國道要翻兩座大山!那山路恐怖的!不過風景真的是絕美!空調:空調效果非常好!但是在使用4年后冷風沒了!換了個水伐才好!
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經允許請勿使用、轉載。
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購買時間2015年11月
購買地點陜西 榆林
裸車價格78.00萬元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:提速快,反應敏捷,操控性能非常好。
缺點:無鑰匙進入么有,感覺有點跟不上高大上。
外觀:飽受爭議的屁股,是我選擇他的原因。
內飾:蠻豪華的 特別是現(xiàn)在的中控大屏幕 包皮太完美了
空間:前排很寬敞,后排基本上身高超過175厘米坐著就比較難受了。車內小的儲物空間比較充裕,沒有出現(xiàn)手邊有東西沒地放的情況。后備箱空間跟d級轎車差不多,跟同級suv比還是矮不少。
配置:性價比,仁者見仁,智者見智。我覺得不高,但喜歡就好,沒有什么可比的。如果真的那么在乎性價比,h9絕對是神車。
動力:加速只能說夠用了路上百分之90的車都可以超掉高速120以后還有推背感
越野: 靈敏,開起來完全不像個大個子,開運動模式在車流里隨意穿梭無壓力。在狹小的小區(qū)道路轉身也沒有太麻煩。當然,如果有可變轉向比就更輕松愉快了。車子的四驅系統(tǒng)非常給力,80碼過彎可以不帶減速的。
油耗:油耗算低的了 14升100公里
舒適:很不錯了,比上一代的x6強很多,僅次于家里的q7一點點,可能也跟領先的19寸輪轂有關系,也許換成21的輪轂后會差一些。
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經允許請勿使用、轉載。
有用 (0)+1 回復(0)
購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格88.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外形,價格,朋友買時106加價到110,比他便宜,能買不邁騰了。哈哈
缺點:這個車后備箱空間還行,算較滿意,但是后排實在是.....空間那一項我打算給1分的,鑒于其他性能較滿意,給2分算人情了,但從未后悔。
外觀:對于X6的外觀,我相當喜愛,外形很漂亮,真的是又霸氣又流線,X6可以說是跑車化造型大型SUV的先驅,雙出的排氣管造型,流線的車身又配合適當?shù)募∪饩條造型,讓他更是顯得獨一無二,原配的輪轂又霸氣,配的胎又寬,不管從哪個角度看都覺得X6是臺運動風十足的車,重點是目前整個汽車市場還沒有這類型的車,直到最近奔馳才要出GLC和X6來抗衡,所以整體來說,我對X6的外觀評價是很高的。
內飾:說到內飾,真心覺得X6以高級品牌來說并不是太好,看過RX450h的內飾質感,還有大攬勝,更不用說奔馳了,我覺得家里的奔馳E級內飾都比X6還要強了,不是說BMW內飾不好,是說同等車價來說,其他競爭對手的內飾太好了,就連Q7的音響也都是B&O,不過客觀的說,X6的內飾跟其他車比起來算好的了,車內的質感,用的一些裝飾線條,還有摸得到的真皮或仿皮感覺也不錯,所以對內飾要求很高的人不會喜歡BMW的。
空間:車子很大,開完X6去開途觀,發(fā)現(xiàn)途觀好小哦!車子太大,倒車壓力很大,呵呵
配置:以性價比來說,我認為X6算很好的了,因為當時是優(yōu)惠很多的時后買的,在RX450h、X5和X6之中,最后選擇買X6的真正原因是它優(yōu)惠最多.. X5剛改款,并沒有做什么優(yōu)惠,RX450h也差不多,沒在做促銷,而X6 35i 的最后優(yōu)惠很大,所以最后提了X6 35i。
動力:動力我就不說什么數(shù)字了多少多少的,只是說感受,那么大一個車動力真的事很強進了,尤其是在等紅燈的時候,只要你不怕費油你就可勁轟油吧準把第一個竄出去,而且在路上超車也很爽,感覺后勁很足給油的感覺實實在在,我是很喜歡他的動力,在北京本來就跑步起來,稍微不堵了車流少了小馬就撒歡了。總之動力足夠了!
越野: 操控性能不用說吧,老話不是說坐奔馳開寶馬嗎,說的就是寶馬的操控性,它的方向盤不是很重但是也不是那種奧迪的輕,總之力度感覺正好又有回力感又很省力,這是我最喜歡操控的一點,它的剎車也很好我不喜歡那種點一點點就狂剎的車,我喜歡它傳遞回來的那種感覺,很舒服的。
油耗:油耗是非常痛苦的一件事情,現(xiàn)在已經跑了大概1500公里了,但是油耗一直居高不下現(xiàn)在一直在18個左右,和官方說的根本不符,不過也有我自身的原因所在,我上班的地方在國貿家在亞運村,都是特別堵的地方車根本跑步起來,每天都在那剎車起步剎車起步的油耗肯定偏高,打算找個時間去拉一下高速,我心里的期望值是16但愿能達到吧。
舒適:舒適性肯定不能和奔馳去比了,但是座椅還是有點偏硬不是很舒服的那種,可能我要求高吧但是X6的座椅個人覺得都沒有我之前的小520舒服,跑長途就更別提了我估計得特別的累。
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購買時間2016年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格78.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:經典的N55B30A發(fā)動機+8速ZF,雖然不像梅賽德斯那樣引擎離合都能自己造,但調效功底最讓我滿意。
缺點:外觀沒有老款霸氣,后排空間有點小,不是180應該還可以接受。
外觀:必須五分,買x6就是買個外觀,就是這個大膽的設計,讓x6成了寶馬的黑馬產品。
內飾:內飾給我的感覺就是一目了然,清新,布局也是很規(guī)矩,但是絕對不繁瑣,每個鍵每個區(qū)域都很直給,這是寶馬元素的亮點,顏色搭配的也很好看,整車的真皮質感也是不言而喻,對這個車的內部所有我都覺得愛不釋手。
空間:乘坐后排不是太舒服 前排舒服的不得了 空間還是小了一點
配置:性價比很高
動力:基本夠用,舒適模式下動力反應稍微有延遲。運動模式車子就很靈敏了。不得不贊寶馬的動力總成做的好,2.3噸的車子0-100居然只要6秒多點。說動力已經超過路上絕大多數(shù)車子了。
越野: 自己感覺開所有車都一樣,寶馬操控都說好,我不知道什么是好什么是壞(大神勿噴)。
油耗:比預想要高、17個油、不解釋
舒適:很不錯了,比上一代的x6強很多,僅次于家里的q7一點點,可能也跟領先的19寸輪轂有關系,也許換成21的輪轂后會差一些。
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購買時間2015年10月
購買地點新疆 克孜勒蘇
裸車價格77.30萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程80公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    1
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    1
  • 舒適
    3
優(yōu)點:外觀
缺點:方向盤略大,握感一般
外觀:不能再完美,建議上豪華然后加m套,完全不一樣的感覺
內飾:用料還算可以,做工比較精細
空間:前排空間就不多說了,X6這種設計就是為兩人準備的,后排的空間只做補充,不然怎么能叫運動型SUV,所以181CM的我體驗后排的寬度足夠,頂部能給到的頭部空間少,限制作用較多,進出車門需要彎身低頭,如果說壓抑感肯定會有。還好由于底盤高,后排中軸凸起部分只有一點點,不礙腳。
配置:不知道出2.0t后,還會有多少人認識3.0t的車
動力:前期油耗太高暫時沒有暴力駕駛。
越野: 寶馬的操控其實已經是名聲在外了,所以才會有開寶馬坐奔馳的說法。指向性的精準度怎么形容呢,方向盤間隙小,跟著思想轉向。操控的精髓不只是方向盤,還在于底盤及驅動力,韌性十足的底盤加上后驅或四驅的效果,在操控面上的體驗可以說更勝于同級別車型。
油耗:剛開始提車的時候油耗還偏高點,到現(xiàn)在油耗居然降到了13個多,個人感覺已經很不錯了,之前以為這車油耗怎么也得15了,當然夏天不開空調估計會更低點,已經很滿足了。
舒適:避震還是有那么一點硬,但是畢竟是轎跑SUV目前能理解。
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