寶馬(進(jìn)口)-寶馬X6
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寶馬X6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性很好（381）+1 空間不錯(cuò)（313）+1 很有威猛范（240）+1 外觀帥（142）+1 高顏值（38）+1 只能跑公路（35）+1 轎跑越野鼻祖（29）+1缺點(diǎn)：
油耗太高（1096）+1 坐著有點(diǎn)硬（368）+1 內(nèi)飾一般（250）+1 空間�。�122）+1 四驅(qū)系統(tǒng)太弱（38）+1 性價(jià)比低（36）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬X6 2013款 xDrive35i
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 嘉峪關(guān)
裸車價(jià)格89.30萬(wàn)元
平均油耗15.1L/100km
行駛里程15300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控,寶馬的精髓,這么高車身,這么重的車,能有這樣的操控我已經(jīng)很滿意了.轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),315寬胎抓地力強(qiáng),轉(zhuǎn)彎傾側(cè)控制得很不錯(cuò),動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò).
缺點(diǎn)：油耗高。空間稍有不足
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō)，很好了；
內(nèi)飾：丑爆了好嗎。。。
空間：雖然一般 但足夠用了 沒(méi)那么多人要坐 寶馬就是用來(lái)開(kāi)的
配置：性價(jià)比一般 在同級(jí)別算中規(guī)中矩 優(yōu)惠之后還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的
動(dòng)力：提速還可以
越野：
寶馬的操控沒(méi)的說(shuō)，底盤(pán)扎實(shí)，路感清晰，輪胎抓地力很強(qiáng)，方向反應(yīng)靈敏，可以根據(jù)駕駛員車速和情況自動(dòng)作出輕重的調(diào)節(jié)，目前最快65轉(zhuǎn)彎，車身側(cè)傾不大，可以很輕松的自由自在穿梭于公路中的車群中 總之操控一流 但駕車還需安全第一
油耗：電子顯示14.1，跑趟高速就能降到12左右，偶爾幾腳地板油急剎車，這油耗差不多了也
舒適：跟大部分車友說(shuō)得一樣減震非常硬 過(guò)減速帶很顛簸 但我覺(jué)得這不太重要 畢竟注重的是操控 座椅調(diào)節(jié)很舒適，方向盤(pán)握感很好
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購(gòu)買車型寶馬X6 2013款 xDrive40i
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格102.50萬(wàn)元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是是動(dòng)力和操控了，雖然車很重，但是開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)真的很輕快
缺點(diǎn)：寶馬的音響實(shí)在拖了這品牌的后腿。
外觀：最大的優(yōu)勢(shì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是一貫的寶馬風(fēng)格，承續(xù)了，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，40i增加了許多功能我就不一一說(shuō)明了，總之很到位！強(qiáng)大的行車電腦，任何問(wèn)題都會(huì)體現(xiàn)在行車電腦上面，然后行車無(wú)憂！
空間：在空間方面稍感同類型車輛有點(diǎn)遜色
配置：總得來(lái)說(shuō)還是滿意的，畢竟喜歡它就要接受它的優(yōu)點(diǎn)和包容它所有的缺點(diǎn)。
動(dòng)力：40i的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)320匹的Ps，最大扭矩450N·m，官方提供0-100km/h加速6.5(s)，相信不需要多說(shuō)了。
越野：
這才是車輛真實(shí)的操控感覺(jué)
油耗：作為具有SUV的底盤(pán)高度的X6，城鄉(xiāng)油耗在16—17左右，高速11個(gè)左右，平時(shí)控制在12—13，所有油耗還是可以接受的，當(dāng)然不能跟轎車比！
舒適：駕駛員開(kāi)著很舒服，前座坐的也還行，后座不容樂(lè)觀
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購(gòu)買車型寶馬X6 2013款 xDrive35i
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格90.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：回頭率爆表
缺點(diǎn)：簡(jiǎn)配了舒適進(jìn)入。和無(wú)鑰匙啟動(dòng)。
外觀：寶馬X6車身高挑，外形時(shí)尚，車身線條流暢自然，整體造型深得車友喜愛(ài)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)人認(rèn)為過(guò)于簡(jiǎn)單，也略顯出一點(diǎn)高檔。但作為百萬(wàn)的車過(guò)于單調(diào)，心里總是覺(jué)得有那么點(diǎn)的不爽！
空間：后排有點(diǎn)小，但是這種車本身也不是商務(wù)車，所以還可以接受
配置：你若非要比越野性能那算了，一般的越野足夠用了，比較偏向于運(yùn)動(dòng)和操控的越野跑車，比底盤(pán)低的轎跑車實(shí)用，動(dòng)力和操控還有安全性都沒(méi)得說(shuō) 寶馬保養(yǎng)費(fèi)用還很親民，總之擁有它絕不后悔
動(dòng)力：動(dòng)力夠用了，高速上超一般的車，只要用點(diǎn)力。
越野：
方向盤(pán)非常精準(zhǔn)。指那打那。車在行駛中非常穩(wěn)，特別是轉(zhuǎn)彎。剎車也很好。
油耗：還可以接受啦，目前還在磨合期百公里17升。
舒適：跟大部分車友說(shuō)得一樣減震非常硬 過(guò)減速帶很顛簸 但我覺(jué)得這不太重要 畢竟注重的是操控 座椅調(diào)節(jié)很舒適，方向盤(pán)握感很好
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購(gòu)買車型寶馬X6 2013款 xDrive35i
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格93.00萬(wàn)元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很拉風(fēng)、加速很給力、操控很自如
缺點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)，還都可以接受。就是避震偏硬！
外觀：外觀很漂亮，尤其是從后方45度看，很銷魂。
空間：都說(shuō)X6空間不行，但是我沒(méi)覺(jué)得，畢竟車子是買來(lái)開(kāi)的，后排我自己沒(méi)坐過(guò)，前排還是相當(dāng)給力！我個(gè)人的觀點(diǎn)一直是車子是買來(lái)自己開(kāi)的，不是買來(lái)給別人坐的.
配置：近年來(lái)寶馬的優(yōu)惠力度使它性價(jià)比很高，況且它沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。保養(yǎng)在豪華品牌中應(yīng)該是最為便宜的。
動(dòng)力：剛剛的 跟8速變速箱配合完美 隨叫隨到
越野：
沒(méi)得說(shuō)，操控一向是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，指哪打哪，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，地盤(pán)回饋的路況相當(dāng)準(zhǔn)確！油門反應(yīng)相當(dāng)?shù)撵`敏，8速變速箱相當(dāng)給力！
油耗：忍著吧，目前跑了500KM，油耗17+
舒適：跟大部分車友說(shuō)得一樣減震非常硬 過(guò)減速帶很顛簸 但我覺(jué)得這不太重要 畢竟注重的是操控 座椅調(diào)節(jié)很舒適，方向盤(pán)握感很好
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購(gòu)買車型寶馬X6 2013款 xDrive35i
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格96.50萬(wàn)元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：避震偏硬！過(guò)高點(diǎn)的減速帶顛的你蛋疼！不過(guò)這也是沒(méi)辦法的，為了操控性，接受了！
外觀：寶馬X6車身高挑，外形時(shí)尚，車身線條流暢自然，整體造型深得車友喜愛(ài)。
內(nèi)飾：家族式BMW風(fēng)格的內(nèi)飾如出一轍，沒(méi)多大新穎，大拇指掛檔器很有個(gè)性。
空間：除了后排空間小哪里空間都大，特別是后備箱大的出奇，放頭豬沒(méi)問(wèn)題。哈哈
配置：總的來(lái)說(shuō)還可以吧。畢竟我是奔這操控和6.7秒加速的SUV去的。
動(dòng)力：3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)給力，之前開(kāi)過(guò)ML350的，那根本沒(méi)法跟寶馬的爆發(fā)力相比！
越野：
都說(shuō)“開(kāi)寶馬坐奔馳”一點(diǎn)也不假，操控很棒。
油耗：開(kāi)了3000公里，目前油耗13個(gè)，但是開(kāi)了兩次高速，我估計(jì)市區(qū)綜合大概15個(gè)左右。
舒適：屬于轎跑越野。不能跟奔馳S比�？諝鈶壹苁孢m性還行。比一般的轎車好很多。
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購(gòu)買車型寶馬X6 2013款 xDrive35i
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格87.60萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛樂(lè)趣感強(qiáng)。
缺點(diǎn)：路況不好的時(shí)候 車內(nèi)有異響（找到一個(gè)地方了）還有一個(gè)地方還在研究中。就這點(diǎn)受不了！
外觀：外觀就不用多說(shuō)了 一個(gè)字 酷 把跑車概念車的元素融入到suv中 個(gè)人認(rèn)為目前寶馬中 最喜歡的外觀 個(gè)人覺(jué)得紅色是最高雅上眼的
空間：有點(diǎn)緊湊。后排中間的座位只能小孩和女生坐坐！不然會(huì)碰到頭（本人170）
配置：性價(jià)比這玩意怎么說(shuō)呢，你喜歡的話性價(jià)比再低你也會(huì)買，你不喜歡性價(jià)比高到天上去也沒(méi)有用。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，百公里6.7呢。
越野：
方向盤(pán)的問(wèn)題太對(duì)，修不好，非常不滿意
油耗：因?yàn)閯傞_(kāi)了580公里還是在北京朝陽(yáng)國(guó)貿(mào)上下班，跑步起來(lái)所以肯定是高，要是高速應(yīng)該會(huì)少，現(xiàn)在是19個(gè)。
舒適：一般，不過(guò)這品牌主打操控，可以接受！~
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購(gòu)買車型寶馬X6 2013款 xDrive35i
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格88.80萬(wàn)元
平均油耗21.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后面的掀背式設(shè)計(jì)
缺點(diǎn)：小毛病較多，目前已經(jīng)更換過(guò)助力泵總成、轉(zhuǎn)向柱總成，還沒(méi)處理的曲軸后油封漏油。電子系統(tǒng)出過(guò)問(wèn)題，斷電后再連上又好了。
外觀：外觀拉風(fēng)。。。泡泡傻妞還行。。。泡白富美有點(diǎn)小壓力 呵呵
空間：空間一家四口足夠用。后備箱也很大。長(zhǎng)途旅行非常實(shí)用。
配置：相比路虎的加價(jià)，卡宴的漫長(zhǎng)等待，對(duì)于X6還有什么可以挑剔的呢？
動(dòng)力：有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)接不上氣的感覺(jué)，爆發(fā)力還是可以的撒
越野：
開(kāi)寶馬坐奔馳，寶馬的操控沒(méi)的說(shuō)！視野也很ok~
油耗：忍著吧，目前跑了500KM，油耗17+
舒適：基本沒(méi)有舒適性。。。。
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購(gòu)買車型寶馬X6 2013款 xDrive35i
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格89.90萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng) 有點(diǎn)跑車的味道 內(nèi)飾是喜歡的風(fēng)格 符合豪華的標(biāo)準(zhǔn) 操控性還是一如既往的好
缺點(diǎn)：最不滿意的地方剛好就是他的造型所造成的，正因?yàn)橛械帽赜惺В琗6從B柱到C柱的地方，做了下壓的流線造型，使得后排乘坐者的頭部空間有點(diǎn)狹小，已經(jīng)造成了一定的壓迫感，如果身高再高一點(diǎn)的人，坐在后面是很不舒服的，不過(guò)坐高不高的人并沒(méi)影響。
外觀：對(duì)于X6的外觀，我相當(dāng)喜愛(ài)，外形很漂亮，真的是又霸氣又流線，X6可以說(shuō)是跑車化造型大型SUV的先驅(qū)，雙出的排氣管造型，流線的車身又配合適當(dāng)?shù)募∪饩�條造型，讓他更是顯得獨(dú)一無(wú)二，原配的輪轂又霸氣，配的胎又寬，不管從哪個(gè)角度看都覺(jué)得X6是臺(tái)運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足的車，重點(diǎn)是目前整個(gè)汽車市場(chǎng)還沒(méi)有這類型的車，直到最近奔馳才要出GLC和X6來(lái)抗衡，所以整體來(lái)說(shuō)，我對(duì)X6的外觀評(píng)價(jià)是很高的。
內(nèi)飾：說(shuō)到內(nèi)飾，真心覺(jué)得X6以高級(jí)品牌來(lái)說(shuō)并不是太好，看過(guò)RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感，還有大攬勝，更不用說(shuō)奔馳了，我覺(jué)得家里的奔馳E級(jí)內(nèi)飾都比X6還要強(qiáng)了，不是說(shuō)BMW內(nèi)飾不好，是說(shuō)同等車價(jià)來(lái)說(shuō)，其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的內(nèi)飾太好了，就連Q7的音響也都是B&O，不過(guò)客觀的說(shuō)，X6的內(nèi)飾跟其他車比起來(lái)算好的了，車內(nèi)的質(zhì)感，用的一些裝飾線條，還有摸得到的真皮或仿皮感覺(jué)也不錯(cuò)，所以對(duì)內(nèi)飾要求很高的人不會(huì)喜歡BMW的。
空間：空間不用說(shuō)了，全地球人都知道X6的空間后排的小，但是真的坐上去其實(shí)也還能湊活但是前提是不能跑遠(yuǎn)道，前排就沒(méi)有問(wèn)題了很舒服的。
配置：以性價(jià)比來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為X6算很好的了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)是優(yōu)惠很多的時(shí)后買的，在RX450h、X5和X6之中，最后選擇買X6的真正原因是它優(yōu)惠最多.. X5剛改款，并沒(méi)有做什么優(yōu)惠，RX450h也差不多，沒(méi)在做促銷，而X6 35i 的最后優(yōu)惠很大，所以最后提了X6 35i。
動(dòng)力：X6的動(dòng)力無(wú)話可說(shuō)，十分有力，雖然不能跟其他性能車比，但也非常夠用了，四輪驅(qū)動(dòng)的車起步絲毫沒(méi)有打滑，配合他6缸的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力可以說(shuō)非常充沛，不管是要超車或是紅燈起步，都是非常迅速有力，我很難挑剃它的動(dòng)力，真的非常棒，也沒(méi)有很突兀的加速，不像一些車子的渦輪遲滯非常明顯，雖然X6也會(huì)有，但很微小，油門踩到底過(guò)了 零點(diǎn)幾秒才沖出去那不是渦輪遲滯，是變速箱在降擋時(shí)所造成的延遲，在加速過(guò)程中很飽滿。
越野：
X6的操控性很好，不傀是BMW，在轉(zhuǎn)向的過(guò)程中很精準(zhǔn)到位，方向盤(pán)的輔助力道剛剛好，可能對(duì)部份人來(lái)說(shuō)可能會(huì)過(guò)重，但我覺(jué)得這樣更精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)的時(shí)后路感也不錯(cuò)，避震系統(tǒng)反應(yīng)我很喜歡，運(yùn)動(dòng)和舒適兩者比較偏向于運(yùn)動(dòng)，但遇到路面崎嶇的爛路也不會(huì)不舒服，重點(diǎn)是在山路行走時(shí)，可以很明顯的知道車子四個(gè)輪子在哪里，在過(guò)彎或是在爬坡，操控起來(lái)都非常順手，而且像這類的大型SUV要有操控樂(lè)趣是很難的，而X6卻有，真是難得。
油耗：說(shuō)到油耗，可以說(shuō)是X6的硬傷，X6的油耗真心不低，尤其是跑市區(qū)，跑高速倒是還好，以他的車重，還有他四輪驅(qū)動(dòng)的特性，油耗可想是不低的，但是其實(shí)想一想，所有大型SUV都差不多如此耗油，除非是混動(dòng)車，而且當(dāng)時(shí)買X6之際就知道油耗不會(huì)低，所以一開(kāi)始都有心理準(zhǔn)備了，也知道大型SUV都是如此，所以我對(duì)他的評(píng)價(jià)是尚可。
舒適：我對(duì)舒適性的要求并不是太高，我覺(jué)得X6的舒適性還算不錯(cuò)，乘坐起來(lái)不會(huì)讓我腰酸背痛，也不會(huì)覺(jué)得空間很小，還有X6的隔音真的算很不錯(cuò)的了，不傀是德國(guó)工藝，另外X6的恒溫空調(diào)也很棒，吹出來(lái)的風(fēng)很舒服，冷熱都能劃分得很細(xì)微，不像一些車子的空調(diào)系統(tǒng)，風(fēng)只有大和小的分別，要不然就是冷和熱，沒(méi)有適中，最重要的是我很喜歡X6的發(fā)泡棉設(shè)定，不過(guò)最可惜的就是我上面所說(shuō)的，后排的頭部空間太壓迫，對(duì)身高高的人來(lái)說(shuō)不舒服。
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購(gòu)買車型寶馬X6 2013款 xDrive35i
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格91.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，回頭率，很壯的感覺(jué)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾能不能再豪華一點(diǎn)啊，還有為啥你要是個(gè)4座啊。而且不是全景天窗。4S店說(shuō)這個(gè)車全景不安全，再我看來(lái)，貌似是弧線的車頂做不了全景天窗吧？油耗磨合期我剛開(kāi)110公里，提車加了600元97#的油，跑了100多公里油下去一半，X6啊，你是喝油嗎？
外觀：對(duì)于X6的外觀，我相當(dāng)喜愛(ài)，外形很漂亮，真的是又霸氣又流線，X6可以說(shuō)是跑車化造型大型SUV的先驅(qū)，雙出的排氣管造型，流線的車身又配合適當(dāng)?shù)募∪饩�條造型，讓他更是顯得獨(dú)一無(wú)二，原配的輪轂又霸氣，配的胎又寬，不管從哪個(gè)角度看都覺(jué)得X6是臺(tái)運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足的車，重點(diǎn)是目前整個(gè)汽車市場(chǎng)還沒(méi)有這類型的車，直到最近奔馳才要出GLC和X6來(lái)抗衡，所以整體來(lái)說(shuō)，我對(duì)X6的外觀評(píng)價(jià)是很高的。
內(nèi)飾：說(shuō)到內(nèi)飾，真心覺(jué)得X6以高級(jí)品牌來(lái)說(shuō)并不是太好，看過(guò)RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感，還有大攬勝，更不用說(shuō)奔馳了，我覺(jué)得家里的奔馳E級(jí)內(nèi)飾都比X6還要強(qiáng)了，不是說(shuō)BMW內(nèi)飾不好，是說(shuō)同等車價(jià)來(lái)說(shuō)，其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的內(nèi)飾太好了，就連Q7的音響也都是B&O，不過(guò)客觀的說(shuō)，X6的內(nèi)飾跟其他車比起來(lái)算好的了，車內(nèi)的質(zhì)感，用的一些裝飾線條，還有摸得到的真皮或仿皮感覺(jué)也不錯(cuò)，所以對(duì)內(nèi)飾要求很高的人不會(huì)喜歡BMW的。
空間：空間不用說(shuō)了，全地球人都知道X6的空間后排的小，但是真的坐上去其實(shí)也還能湊活但是前提是不能跑遠(yuǎn)道，前排就沒(méi)有問(wèn)題了很舒服的。
配置：以性價(jià)比來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為X6算很好的了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)是優(yōu)惠很多的時(shí)后買的，在RX450h、X5和X6之中，最后選擇買X6的真正原因是它優(yōu)惠最多.. X5剛改款，并沒(méi)有做什么優(yōu)惠，RX450h也差不多，沒(méi)在做促銷，而X6 35i 的最后優(yōu)惠很大，所以最后提了X6 35i。
動(dòng)力：X6的動(dòng)力無(wú)話可說(shuō)，十分有力，雖然不能跟其他性能車比，但也非常夠用了，四輪驅(qū)動(dòng)的車起步絲毫沒(méi)有打滑，配合他6缸的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力可以說(shuō)非常充沛，不管是要超車或是紅燈起步，都是非常迅速有力，我很難挑剃它的動(dòng)力，真的非常棒，也沒(méi)有很突兀的加速，不像一些車子的渦輪遲滯非常明顯，雖然X6也會(huì)有，但很微小，油門踩到底過(guò)了 零點(diǎn)幾秒才沖出去那不是渦輪遲滯，是變速箱在降擋時(shí)所造成的延遲，在加速過(guò)程中很飽滿。
越野：
操控性能不用說(shuō)吧，老話不是說(shuō)坐奔馳開(kāi)寶馬嗎，說(shuō)的就是寶馬的操控性，它的方向盤(pán)不是很重但是也不是那種奧迪的輕，總之力度感覺(jué)正好又有回力感又很省力，這是我最喜歡操控的一點(diǎn)，它的剎車也很好我不喜歡那種點(diǎn)一點(diǎn)點(diǎn)就狂剎的車，我喜歡它傳遞回來(lái)的那種感覺(jué)，很舒服的。
油耗：說(shuō)到油耗，可以說(shuō)是X6的硬傷，X6的油耗真心不低，尤其是跑市區(qū)，跑高速倒是還好，以他的車重，還有他四輪驅(qū)動(dòng)的特性，油耗可想是不低的，但是其實(shí)想一想，所有大型SUV都差不多如此耗油，除非是混動(dòng)車，而且當(dāng)時(shí)買X6之際就知道油耗不會(huì)低，所以一開(kāi)始都有心理準(zhǔn)備了，也知道大型SUV都是如此，所以我對(duì)他的評(píng)價(jià)是尚可。
舒適：我對(duì)舒適性的要求并不是太高，我覺(jué)得X6的舒適性還算不錯(cuò)，乘坐起來(lái)不會(huì)讓我腰酸背痛，也不會(huì)覺(jué)得空間很小，還有X6的隔音真的算很不錯(cuò)的了，不傀是德國(guó)工藝，另外X6的恒溫空調(diào)也很棒，吹出來(lái)的風(fēng)很舒服，冷熱都能劃分得很細(xì)微，不像一些車子的空調(diào)系統(tǒng)，風(fēng)只有大和小的分別，要不然就是冷和熱，沒(méi)有適中，最重要的是我很喜歡X6的發(fā)泡棉設(shè)定，不過(guò)最可惜的就是我上面所說(shuō)的，后排的頭部空間太壓迫，對(duì)身高高的人來(lái)說(shuō)不舒服。
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購(gòu)買車型寶馬X6 2013款 xDrive35i
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格83.00萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng) 有點(diǎn)跑車的味道 內(nèi)飾是喜歡的風(fēng)格 符合豪華的標(biāo)準(zhǔn) 操控性還是一如既往的好
缺點(diǎn)：內(nèi)飾能不能再豪華一點(diǎn)啊，還有為啥你要是個(gè)4座啊。而且不是全景天窗。4S店說(shuō)這個(gè)車全景不安全，再我看來(lái)，貌似是弧線的車頂做不了全景天窗吧？油耗磨合期我剛開(kāi)110公里，提車加了600元97#的油，跑了100多公里油下去一半，X6啊，你是喝油嗎？
外觀：對(duì)于X6的外觀，我相當(dāng)喜愛(ài)，外形很漂亮，真的是又霸氣又流線，X6可以說(shuō)是跑車化造型大型SUV的先驅(qū)，雙出的排氣管造型，流線的車身又配合適當(dāng)?shù)募∪饩�條造型，讓他更是顯得獨(dú)一無(wú)二，原配的輪轂又霸氣，配的胎又寬，不管從哪個(gè)角度看都覺(jué)得X6是臺(tái)運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足的車，重點(diǎn)是目前整個(gè)汽車市場(chǎng)還沒(méi)有這類型的車，直到最近奔馳才要出GLC和X6來(lái)抗衡，所以整體來(lái)說(shuō)，我對(duì)X6的外觀評(píng)價(jià)是很高的。
內(nèi)飾：說(shuō)到內(nèi)飾，真心覺(jué)得X6以高級(jí)品牌來(lái)說(shuō)并不是太好，看過(guò)RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感，還有大攬勝，更不用說(shuō)奔馳了，我覺(jué)得家里的奔馳E級(jí)內(nèi)飾都比X6還要強(qiáng)了，不是說(shuō)BMW內(nèi)飾不好，是說(shuō)同等車價(jià)來(lái)說(shuō)，其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的內(nèi)飾太好了，就連Q7的音響也都是B&O，不過(guò)客觀的說(shuō)，X6的內(nèi)飾跟其他車比起來(lái)算好的了，車內(nèi)的質(zhì)感，用的一些裝飾線條，還有摸得到的真皮或仿皮感覺(jué)也不錯(cuò)，所以對(duì)內(nèi)飾要求很高的人不會(huì)喜歡BMW的。
空間：X6乘坐空間其實(shí)不比其他大型SUV來(lái)的好，其實(shí)正如我上面所說(shuō)的，X6的后排空間有點(diǎn)壓迫，我同時(shí)也做過(guò)我叔叔的X5 40d，后座空間感覺(jué)比X6好，也坐過(guò)我姑姑的RX450h，也是比X6舒適，坐朋友的Q7也是如此，也許后排空間不是X6的強(qiáng)項(xiàng)，但以整體來(lái)說(shuō)都算不錯(cuò)了，后備箱開(kāi)口大，容積也大，座椅做起來(lái)也很適中，不會(huì)太軟也不會(huì)太硬，其實(shí)坐太軟的座椅跑長(zhǎng)途久了很不舒服的，所以我對(duì)X6的乘坐空間沒(méi)有什么抱怨。
配置：以性價(jià)比來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為X6算很好的了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)是優(yōu)惠很多的時(shí)后買的，在RX450h、X5和X6之中，最后選擇買X6的真正原因是它優(yōu)惠最多.. X5剛改款，并沒(méi)有做什么優(yōu)惠，RX450h也差不多，沒(méi)在做促銷，而X6 35i 的最后優(yōu)惠很大，所以最后提了X6 35i。
動(dòng)力：動(dòng)力寶馬必須給力，我帖子里說(shuō)了很多這方面的東西，公路上很強(qiáng)大，高速的感受很好
越野：
X6的操控性很好，不傀是BMW，在轉(zhuǎn)向的過(guò)程中很精準(zhǔn)到位，方向盤(pán)的輔助力道剛剛好，可能對(duì)部份人來(lái)說(shuō)可能會(huì)過(guò)重，但我覺(jué)得這樣更精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)的時(shí)后路感也不錯(cuò)，避震系統(tǒng)反應(yīng)我很喜歡，運(yùn)動(dòng)和舒適兩者比較偏向于運(yùn)動(dòng)，但遇到路面崎嶇的爛路也不會(huì)不舒服，重點(diǎn)是在山路行走時(shí)，可以很明顯的知道車子四個(gè)輪子在哪里，在過(guò)彎或是在爬坡，操控起來(lái)都非常順手，而且像這類的大型SUV要有操控樂(lè)趣是很難的，而X6卻有，真是難得。
油耗：2200KG的車重，14升以內(nèi)不錯(cuò)了，高速估計(jì)也得10-12升吧！個(gè)別例子，比如為了省油而開(kāi)的方法除外哈！
舒適：我對(duì)舒適性的要求并不是太高，我覺(jué)得X6的舒適性還算不錯(cuò)，乘坐起來(lái)不會(huì)讓我腰酸背痛，也不會(huì)覺(jué)得空間很小，還有X6的隔音真的算很不錯(cuò)的了，不傀是德國(guó)工藝，另外X6的恒溫空調(diào)也很棒，吹出來(lái)的風(fēng)很舒服，冷熱都能劃分得很細(xì)微，不像一些車子的空調(diào)系統(tǒng)，風(fēng)只有大和小的分別，要不然就是冷和熱，沒(méi)有適中，最重要的是我很喜歡X6的發(fā)泡棉設(shè)定，不過(guò)最可惜的就是我上面所說(shuō)的，后排的頭部空間太壓迫，對(duì)身高高的人來(lái)說(shuō)不舒服。
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