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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格102.68萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 不錯的,靈活,比起奧迪那種特別輕來說力度剛剛合適,不算重,很穩(wěn)。方向盤真皮包裹的手感也是很棒
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格128.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 這點完全是寶馬的強項,何況細(xì)分一下X6并不屬于SUV一類,就如同廠方宣傳冊上所說:X6是高性能豪華轎跑車
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格105.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: BMW強調(diào)的操控不解釋了
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購買時間2013年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格103.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程11088公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: BMW強調(diào)的操控不解釋了
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格102.50萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這才是車輛真實的操控感覺
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格89.90萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: X6的操控性很好,不傀是BMW,在轉(zhuǎn)向的過程中很精準(zhǔn)到位,方向盤的輔助力道剛剛好,可能對部份人來說可能會過重,但我覺得這樣更精準(zhǔn),開起來的時后路感也不錯,避震系統(tǒng)反應(yīng)我很喜歡,運動和舒適兩者比較偏向于運動,但遇到路面崎嶇的爛路也不會不舒服,重點是在山路行走時,可以很明顯的知道車子四個輪子在哪里,在過彎或是在爬坡,操控起來都非常順手,而且像這類的大型SUV要有操控樂趣是很難的,而X6卻有,真是難得。
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購買時間2013年01月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格91.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控性能不用說吧,老話不是說坐奔馳開寶馬嗎,說的就是寶馬的操控性,它的方向盤不是很重但是也不是那種奧迪的輕,總之力度感覺正好又有回力感又很省力,這是我最喜歡操控的一點,它的剎車也很好我不喜歡那種點一點點就狂剎的車,我喜歡它傳遞回來的那種感覺,很舒服的。
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 臺州
裸車價格83.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: X6的操控性很好,不傀是BMW,在轉(zhuǎn)向的過程中很精準(zhǔn)到位,方向盤的輔助力道剛剛好,可能對部份人來說可能會過重,但我覺得這樣更精準(zhǔn),開起來的時后路感也不錯,避震系統(tǒng)反應(yīng)我很喜歡,運動和舒適兩者比較偏向于運動,但遇到路面崎嶇的爛路也不會不舒服,重點是在山路行走時,可以很明顯的知道車子四個輪子在哪里,在過彎或是在爬坡,操控起來都非常順手,而且像這類的大型SUV要有操控樂趣是很難的,而X6卻有,真是難得。
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 臺州
裸車價格89.00萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野: X6的操控性很好,不傀是BMW,在轉(zhuǎn)向的過程中很精準(zhǔn)到位,方向盤的輔助力道剛剛好,可能對部份人來說可能會過重,但我覺得這樣更精準(zhǔn),開起來的時后路感也不錯,避震系統(tǒng)反應(yīng)我很喜歡,運動和舒適兩者比較偏向于運動,但遇到路面崎嶇的爛路也不會不舒服,重點是在山路行走時,可以很明顯的知道車子四個輪子在哪里,在過彎或是在爬坡,操控起來都非常順手,而且像這類的大型SUV要有操控樂趣是很難的,而X6卻有,真是難得。
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格89.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: X6的操控性很好,不傀是BMW,在轉(zhuǎn)向的過程中很精準(zhǔn)到位,方向盤的輔助力道剛剛好,可能對部份人來說可能會過重,但我覺得這樣更精準(zhǔn),開起來的時后路感也不錯,避震系統(tǒng)反應(yīng)我很喜歡,運動和舒適兩者比較偏向于運動,但遇到路面崎嶇的爛路也不會不舒服,重點是在山路行走時,可以很明顯的知道車子四個輪子在哪里,在過彎或是在爬坡,操控起來都非常順手,而且像這類的大型SUV要有操控樂趣是很難的,而X6卻有,真是難得。
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