寶馬(進(jìn)口)-寶馬X6
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寶馬X6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格102.68萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適 坐在里面很舒服像坐在沙發(fā)上
缺點：基本上沒有，如果硬要說一點，好像還是沒有 對于我來說完美！有很多朋友說空間小，X6是跑車的造型，所以不能說空間小，應(yīng)該是合理的！
外觀：外觀，就不用說了，X6 徹底顛覆傳統(tǒng)SUV的觀念，大膽突破，大膽設(shè)計，這完美的造型，前無古人，后無來者，就算有，也是模仿！外觀我給100分！太漂亮了！
內(nèi)飾：40i的內(nèi)飾比35i好多了。這個不多說了。
空間：我180的個子，前排空間是沒問題，但后排就擠了點，還好一般來說我都是司機(jī)，后排空間留給小孩也夠用。不過這也是為它的造型作出犧牲，誰讓我愛上它轎跑的外觀，能理解！
配置：買這車的朋友都是比較有品位的，眼光獨特，夸張而不失大氣，買的就是高調(diào)，玩的就是霸氣！
動力：X6在同級別車?yán)锩嫠闶亲羁斓牧�，再加�?0i的調(diào)校，多了16馬力，提速杠杠滴！
越野：
不錯的，靈活，比起奧迪那種特別輕來說力度剛剛合適，不算重，很穩(wěn)。方向盤真皮包裹的手感也是很棒
油耗：油耗我比較理想，擁有2.3頓的大家伙油耗居然12.3我非常滿意，可能跟我沒有劇烈操作有關(guān)系！
舒適：前排不錯，座椅帶通風(fēng)加熱，后排空間稍微有些小
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格128.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適 坐在里面很舒服像坐在沙發(fā)上
缺點：儀表盤簡單，內(nèi)飾中控太BMW，避震很硬，后座惡夢啊~！
外觀：外觀，就不用說了，X6 徹底顛覆傳統(tǒng)SUV的觀念，大膽突破，大膽設(shè)計，這完美的造型，前無古人，后無來者，就算有，也是模仿！外觀我給100分！太漂亮了！
內(nèi)飾：寶馬一貫的風(fēng)格，簡約實用，好上手。不像保時捷太奢華，需要一個適應(yīng)的過程才能熟練運用。
空間：十分寬敞
配置：買這車的朋友都是比較有品位的，眼光獨特，夸張而不失大氣，買的就是高調(diào)，玩的就是霸氣！
動力：40i的3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)320匹的Ps，最大扭矩450N·m，官方提供0-100km/h加速6.5(s)，相信不需要多說了。
越野：
這點完全是寶馬的強(qiáng)項，何況細(xì)分一下X6并不屬于SUV一類，就如同廠方宣傳冊上所說：X6是高性能豪華轎跑車
油耗：作為具有SUV的底盤高度的X6，城鄉(xiāng)油耗在16—17左右，高速11個左右，平時控制在12—13，所有油耗還是可以接受的，當(dāng)然不能跟轎車比！
舒適：這點估計是很多計劃買X6的客戶遲遲猶豫不決、望而卻步的最大原因吧！
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格105.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的操控，白色外觀很大氣，配20寸輪轂回頭率很高，真皮舒服，電吸門方便。
缺點：基本上沒有，如果硬要說一點，好像還是沒有 對于我來說完美！有很多朋友說空間小，X6是跑車的造型，所以不能說空間小，應(yīng)該是合理的！
外觀：外觀，就不用說了，X6 徹底顛覆傳統(tǒng)SUV的觀念，大膽突破，大膽設(shè)計，這完美的造型，前無古人，后無來者，就算有，也是模仿！外觀我給100分！太漂亮了！
內(nèi)飾：寶馬一貫的風(fēng)格，簡約實用，好上手。不像保時捷太奢華，需要一個適應(yīng)的過程才能熟練運用。
空間：對我來說足夠了，四座后面家里也沒有太高大的人乘坐，所以不存在空間不足的問題
配置：買這車的朋友都是比較有品位的，眼光獨特，夸張而不失大氣，買的就是高調(diào)，玩的就是霸氣！
動力：X6在同級別車?yán)锩嫠闶亲羁斓牧�，再加�?0i的調(diào)校，多了16馬力，提速杠杠滴！
越野：
BMW強(qiáng)調(diào)的操控不解釋了
油耗：油耗我比較理想，擁有2.3頓的大家伙油耗居然12.3我非常滿意，可能跟我沒有劇烈操作有關(guān)系！
舒適：駕駛員開著很舒服，前座坐的也還行，后座不容樂觀
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購買時間2013年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格103.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程11088公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀個性，動力充沛，操作性好
缺點：基本上沒有，如果硬要說一點，好像還是沒有 對于我來說完美！有很多朋友說空間小，X6是跑車的造型，所以不能說空間小，應(yīng)該是合理的！
外觀：外觀，就不用說了，X6 徹底顛覆傳統(tǒng)SUV的觀念，大膽突破，大膽設(shè)計，這完美的造型，前無古人，后無來者，就算有，也是模仿！外觀我給100分！太漂亮了！
內(nèi)飾：寶馬一貫的風(fēng)格，簡約實用，好上手。不像保時捷太奢華，需要一個適應(yīng)的過程才能熟練運用。
空間：前排沒有問題，電動多向座椅很方便、后排稍微低了點，座椅包裹還是可以的，中間位置的話可能差一點。后備箱放東西一般還是夠用的
配置：買這車的朋友都是比較有品位的，眼光獨特，夸張而不失大氣，買的就是高調(diào)，玩的就是霸氣！
動力：X6在同級別車?yán)锩嫠闶亲羁斓牧�，再加�?0i的調(diào)校，多了16馬力，提速杠杠滴！
越野：
BMW強(qiáng)調(diào)的操控不解釋了
油耗：油耗我比較理想，擁有2.3頓的大家伙油耗居然12.3我非常滿意，可能跟我沒有劇烈操作有關(guān)系！
舒適：駕駛員開著很舒服，前座坐的也還行，后座不容樂觀
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格102.50萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是是動力和操控了，雖然車很重，但是開起來的感覺真的很輕快
缺點：寶馬的音響實在拖了這品牌的后腿。
外觀：最大的優(yōu)勢
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是一貫的寶馬風(fēng)格，承續(xù)了，簡約而不簡單的設(shè)計風(fēng)格，40i增加了許多功能我就不一一說明了，總之很到位！強(qiáng)大的行車電腦，任何問題都會體現(xiàn)在行車電腦上面，然后行車無憂！
空間：在空間方面稍感同類型車輛有點遜色
配置：總得來說還是滿意的，畢竟喜歡它就要接受它的優(yōu)點和包容它所有的缺點。
動力：40i的3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)320匹的Ps，最大扭矩450N·m，官方提供0-100km/h加速6.5(s)，相信不需要多說了。
越野：
這才是車輛真實的操控感覺
油耗：作為具有SUV的底盤高度的X6，城鄉(xiāng)油耗在16—17左右，高速11個左右，平時控制在12—13，所有油耗還是可以接受的，當(dāng)然不能跟轎車比！
舒適：駕駛員開著很舒服，前座坐的也還行，后座不容樂觀
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格89.90萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風(fēng) 有點跑車的味道 內(nèi)飾是喜歡的風(fēng)格 符合豪華的標(biāo)準(zhǔn) 操控性還是一如既往的好
缺點：最不滿意的地方剛好就是他的造型所造成的，正因為有得必有失，X6從B柱到C柱的地方，做了下壓的流線造型，使得后排乘坐者的頭部空間有點狹小，已經(jīng)造成了一定的壓迫感，如果身高再高一點的人，坐在后面是很不舒服的，不過坐高不高的人并沒影響。
外觀：對于X6的外觀，我相當(dāng)喜愛，外形很漂亮，真的是又霸氣又流線，X6可以說是跑車化造型大型SUV的先驅(qū)，雙出的排氣管造型，流線的車身又配合適當(dāng)?shù)募∪饩�條造型，讓他更是顯得獨一無二，原配的輪轂又霸氣，配的胎又寬，不管從哪個角度看都覺得X6是臺運動風(fēng)十足的車，重點是目前整個汽車市場還沒有這類型的車，直到最近奔馳才要出GLC和X6來抗衡，所以整體來說，我對X6的外觀評價是很高的。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，真心覺得X6以高級品牌來說并不是太好，看過RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感，還有大攬勝，更不用說奔馳了，我覺得家里的奔馳E級內(nèi)飾都比X6還要強(qiáng)了，不是說BMW內(nèi)飾不好，是說同等車價來說，其他競爭對手的內(nèi)飾太好了，就連Q7的音響也都是B&O，不過客觀的說，X6的內(nèi)飾跟其他車比起來算好的了，車內(nèi)的質(zhì)感，用的一些裝飾線條，還有摸得到的真皮或仿皮感覺也不錯，所以對內(nèi)飾要求很高的人不會喜歡BMW的。
空間：空間不用說了，全地球人都知道X6的空間后排的小，但是真的坐上去其實也還能湊活但是前提是不能跑遠(yuǎn)道，前排就沒有問題了很舒服的。
配置：以性價比來說，我認(rèn)為X6算很好的了，因為當(dāng)時是優(yōu)惠很多的時后買的，在RX450h、X5和X6之中，最后選擇買X6的真正原因是它優(yōu)惠最多.. X5剛改款，并沒有做什么優(yōu)惠，RX450h也差不多，沒在做促銷，而X6 35i 的最后優(yōu)惠很大，所以最后提了X6 35i。
動力：X6的動力無話可說，十分有力，雖然不能跟其他性能車比，但也非常夠用了，四輪驅(qū)動的車起步絲毫沒有打滑，配合他6缸的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力可以說非常充沛，不管是要超車或是紅燈起步，都是非常迅速有力，我很難挑剃它的動力，真的非常棒，也沒有很突兀的加速，不像一些車子的渦輪遲滯非常明顯，雖然X6也會有，但很微小，油門踩到底過了 零點幾秒才沖出去那不是渦輪遲滯，是變速箱在降擋時所造成的延遲，在加速過程中很飽滿。
越野：
X6的操控性很好，不傀是BMW，在轉(zhuǎn)向的過程中很精準(zhǔn)到位，方向盤的輔助力道剛剛好，可能對部份人來說可能會過重，但我覺得這樣更精準(zhǔn)，開起來的時后路感也不錯，避震系統(tǒng)反應(yīng)我很喜歡，運動和舒適兩者比較偏向于運動，但遇到路面崎嶇的爛路也不會不舒服，重點是在山路行走時，可以很明顯的知道車子四個輪子在哪里，在過彎或是在爬坡，操控起來都非常順手，而且像這類的大型SUV要有操控樂趣是很難的，而X6卻有，真是難得。
油耗：說到油耗，可以說是X6的硬傷，X6的油耗真心不低，尤其是跑市區(qū)，跑高速倒是還好，以他的車重，還有他四輪驅(qū)動的特性，油耗可想是不低的，但是其實想一想，所有大型SUV都差不多如此耗油，除非是混動車，而且當(dāng)時買X6之際就知道油耗不會低，所以一開始都有心理準(zhǔn)備了，也知道大型SUV都是如此，所以我對他的評價是尚可。
舒適：我對舒適性的要求并不是太高，我覺得X6的舒適性還算不錯，乘坐起來不會讓我腰酸背痛，也不會覺得空間很小，還有X6的隔音真的算很不錯的了，不傀是德國工藝，另外X6的恒溫空調(diào)也很棒，吹出來的風(fēng)很舒服，冷熱都能劃分得很細(xì)微，不像一些車子的空調(diào)系統(tǒng)，風(fēng)只有大和小的分別，要不然就是冷和熱，沒有適中，最重要的是我很喜歡X6的發(fā)泡棉設(shè)定，不過最可惜的就是我上面所說的，后排的頭部空間太壓迫，對身高高的人來說不舒服。
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購買時間2013年01月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格91.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，回頭率，很壯的感覺
缺點：內(nèi)飾能不能再豪華一點啊，還有為啥你要是個4座啊。而且不是全景天窗。4S店說這個車全景不安全，再我看來，貌似是弧線的車頂做不了全景天窗吧？油耗磨合期我剛開110公里，提車加了600元97#的油，跑了100多公里油下去一半，X6啊，你是喝油嗎？
外觀：對于X6的外觀，我相當(dāng)喜愛，外形很漂亮，真的是又霸氣又流線，X6可以說是跑車化造型大型SUV的先驅(qū)，雙出的排氣管造型，流線的車身又配合適當(dāng)?shù)募∪饩�條造型，讓他更是顯得獨一無二，原配的輪轂又霸氣，配的胎又寬，不管從哪個角度看都覺得X6是臺運動風(fēng)十足的車，重點是目前整個汽車市場還沒有這類型的車，直到最近奔馳才要出GLC和X6來抗衡，所以整體來說，我對X6的外觀評價是很高的。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，真心覺得X6以高級品牌來說并不是太好，看過RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感，還有大攬勝，更不用說奔馳了，我覺得家里的奔馳E級內(nèi)飾都比X6還要強(qiáng)了，不是說BMW內(nèi)飾不好，是說同等車價來說，其他競爭對手的內(nèi)飾太好了，就連Q7的音響也都是B&O，不過客觀的說，X6的內(nèi)飾跟其他車比起來算好的了，車內(nèi)的質(zhì)感，用的一些裝飾線條，還有摸得到的真皮或仿皮感覺也不錯，所以對內(nèi)飾要求很高的人不會喜歡BMW的。
空間：空間不用說了，全地球人都知道X6的空間后排的小，但是真的坐上去其實也還能湊活但是前提是不能跑遠(yuǎn)道，前排就沒有問題了很舒服的。
配置：以性價比來說，我認(rèn)為X6算很好的了，因為當(dāng)時是優(yōu)惠很多的時后買的，在RX450h、X5和X6之中，最后選擇買X6的真正原因是它優(yōu)惠最多.. X5剛改款，并沒有做什么優(yōu)惠，RX450h也差不多，沒在做促銷，而X6 35i 的最后優(yōu)惠很大，所以最后提了X6 35i。
動力：X6的動力無話可說，十分有力，雖然不能跟其他性能車比，但也非常夠用了，四輪驅(qū)動的車起步絲毫沒有打滑，配合他6缸的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力可以說非常充沛，不管是要超車或是紅燈起步，都是非常迅速有力，我很難挑剃它的動力，真的非常棒，也沒有很突兀的加速，不像一些車子的渦輪遲滯非常明顯，雖然X6也會有，但很微小，油門踩到底過了 零點幾秒才沖出去那不是渦輪遲滯，是變速箱在降擋時所造成的延遲，在加速過程中很飽滿。
越野：
操控性能不用說吧，老話不是說坐奔馳開寶馬嗎，說的就是寶馬的操控性，它的方向盤不是很重但是也不是那種奧迪的輕，總之力度感覺正好又有回力感又很省力，這是我最喜歡操控的一點，它的剎車也很好我不喜歡那種點一點點就狂剎的車，我喜歡它傳遞回來的那種感覺，很舒服的。
油耗：說到油耗，可以說是X6的硬傷，X6的油耗真心不低，尤其是跑市區(qū)，跑高速倒是還好，以他的車重，還有他四輪驅(qū)動的特性，油耗可想是不低的，但是其實想一想，所有大型SUV都差不多如此耗油，除非是混動車，而且當(dāng)時買X6之際就知道油耗不會低，所以一開始都有心理準(zhǔn)備了，也知道大型SUV都是如此，所以我對他的評價是尚可。
舒適：我對舒適性的要求并不是太高，我覺得X6的舒適性還算不錯，乘坐起來不會讓我腰酸背痛，也不會覺得空間很小，還有X6的隔音真的算很不錯的了，不傀是德國工藝，另外X6的恒溫空調(diào)也很棒，吹出來的風(fēng)很舒服，冷熱都能劃分得很細(xì)微，不像一些車子的空調(diào)系統(tǒng)，風(fēng)只有大和小的分別，要不然就是冷和熱，沒有適中，最重要的是我很喜歡X6的發(fā)泡棉設(shè)定，不過最可惜的就是我上面所說的，后排的頭部空間太壓迫，對身高高的人來說不舒服。
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 臺州
裸車價格83.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風(fēng) 有點跑車的味道 內(nèi)飾是喜歡的風(fēng)格 符合豪華的標(biāo)準(zhǔn) 操控性還是一如既往的好
缺點：內(nèi)飾能不能再豪華一點啊，還有為啥你要是個4座啊。而且不是全景天窗。4S店說這個車全景不安全，再我看來，貌似是弧線的車頂做不了全景天窗吧？油耗磨合期我剛開110公里，提車加了600元97#的油，跑了100多公里油下去一半，X6啊，你是喝油嗎？
外觀：對于X6的外觀，我相當(dāng)喜愛，外形很漂亮，真的是又霸氣又流線，X6可以說是跑車化造型大型SUV的先驅(qū)，雙出的排氣管造型，流線的車身又配合適當(dāng)?shù)募∪饩�條造型，讓他更是顯得獨一無二，原配的輪轂又霸氣，配的胎又寬，不管從哪個角度看都覺得X6是臺運動風(fēng)十足的車，重點是目前整個汽車市場還沒有這類型的車，直到最近奔馳才要出GLC和X6來抗衡，所以整體來說，我對X6的外觀評價是很高的。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，真心覺得X6以高級品牌來說并不是太好，看過RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感，還有大攬勝，更不用說奔馳了，我覺得家里的奔馳E級內(nèi)飾都比X6還要強(qiáng)了，不是說BMW內(nèi)飾不好，是說同等車價來說，其他競爭對手的內(nèi)飾太好了，就連Q7的音響也都是B&O，不過客觀的說，X6的內(nèi)飾跟其他車比起來算好的了，車內(nèi)的質(zhì)感，用的一些裝飾線條，還有摸得到的真皮或仿皮感覺也不錯，所以對內(nèi)飾要求很高的人不會喜歡BMW的。
空間：X6乘坐空間其實不比其他大型SUV來的好，其實正如我上面所說的，X6的后排空間有點壓迫，我同時也做過我叔叔的X5 40d，后座空間感覺比X6好，也坐過我姑姑的RX450h，也是比X6舒適，坐朋友的Q7也是如此，也許后排空間不是X6的強(qiáng)項，但以整體來說都算不錯了，后備箱開口大，容積也大，座椅做起來也很適中，不會太軟也不會太硬，其實坐太軟的座椅跑長途久了很不舒服的，所以我對X6的乘坐空間沒有什么抱怨。
配置：以性價比來說，我認(rèn)為X6算很好的了，因為當(dāng)時是優(yōu)惠很多的時后買的，在RX450h、X5和X6之中，最后選擇買X6的真正原因是它優(yōu)惠最多.. X5剛改款，并沒有做什么優(yōu)惠，RX450h也差不多，沒在做促銷，而X6 35i 的最后優(yōu)惠很大，所以最后提了X6 35i。
動力：動力寶馬必須給力，我帖子里說了很多這方面的東西，公路上很強(qiáng)大，高速的感受很好
越野：
X6的操控性很好，不傀是BMW，在轉(zhuǎn)向的過程中很精準(zhǔn)到位，方向盤的輔助力道剛剛好，可能對部份人來說可能會過重，但我覺得這樣更精準(zhǔn)，開起來的時后路感也不錯，避震系統(tǒng)反應(yīng)我很喜歡，運動和舒適兩者比較偏向于運動，但遇到路面崎嶇的爛路也不會不舒服，重點是在山路行走時，可以很明顯的知道車子四個輪子在哪里，在過彎或是在爬坡，操控起來都非常順手，而且像這類的大型SUV要有操控樂趣是很難的，而X6卻有，真是難得。
油耗：2200KG的車重，14升以內(nèi)不錯了，高速估計也得10-12升吧！個別例子，比如為了省油而開的方法除外哈！
舒適：我對舒適性的要求并不是太高，我覺得X6的舒適性還算不錯，乘坐起來不會讓我腰酸背痛，也不會覺得空間很小，還有X6的隔音真的算很不錯的了，不傀是德國工藝，另外X6的恒溫空調(diào)也很棒，吹出來的風(fēng)很舒服，冷熱都能劃分得很細(xì)微，不像一些車子的空調(diào)系統(tǒng)，風(fēng)只有大和小的分別，要不然就是冷和熱，沒有適中，最重要的是我很喜歡X6的發(fā)泡棉設(shè)定，不過最可惜的就是我上面所說的，后排的頭部空間太壓迫，對身高高的人來說不舒服。
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 臺州
裸車價格89.00萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：COUP車型，外形拉風(fēng)，特別是屁股很好看
缺點：異響太嚴(yán)重了。。。整的和拖拉機(jī)似的。。。后排不知道哪個地方吱吱~吱吱~吱吱~吱吱~�。。。�！的叫啊 叫的人鬧心�。。。�！
外觀：對于X6的外觀，我相當(dāng)喜愛，外形很漂亮，真的是又霸氣又流線，X6可以說是跑車化造型大型SUV的先驅(qū)，雙出的排氣管造型，流線的車身又配合適當(dāng)?shù)募∪饩�條造型，讓他更是顯得獨一無二，原配的輪轂又霸氣，配的胎又寬，不管從哪個角度看都覺得X6是臺運動風(fēng)十足的車，重點是目前整個汽車市場還沒有這類型的車，直到最近奔馳才要出GLC和X6來抗衡，所以整體來說，我對X6的外觀評價是很高的。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，真心覺得X6以高級品牌來說并不是太好，看過RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感，還有大攬勝，更不用說奔馳了，我覺得家里的奔馳E級內(nèi)飾都比X6還要強(qiáng)了，不是說BMW內(nèi)飾不好，是說同等車價來說，其他競爭對手的內(nèi)飾太好了，就連Q7的音響也都是B&O，不過客觀的說，X6的內(nèi)飾跟其他車比起來算好的了，車內(nèi)的質(zhì)感，用的一些裝飾線條，還有摸得到的真皮或仿皮感覺也不錯，所以對內(nèi)飾要求很高的人不會喜歡BMW的。
空間：空間一般，不過一般都是我和媳婦開，所以夠用了
配置：以性價比來說，我認(rèn)為X6算很好的了，因為當(dāng)時是優(yōu)惠很多的時后買的，在RX450h、X5和X6之中，最后選擇買X6的真正原因是它優(yōu)惠最多.. X5剛改款，并沒有做什么優(yōu)惠，RX450h也差不多，沒在做促銷，而X6 35i 的最后優(yōu)惠很大，所以最后提了X6 35i。
動力：動力我就不說什么數(shù)字了多少多少的，只是說感受，那么大一個車動力真的事很強(qiáng)進(jìn)了，尤其是在等紅燈的時候，只要你不怕費油你就可勁轟油吧準(zhǔn)把第一個竄出去，而且在路上超車也很爽，感覺后勁很足給油的感覺實實在在，我是很喜歡他的動力，在北京本來就跑步起來，稍微不堵了車流少了小馬就撒歡了�？傊畡恿ψ銐蛄�！
越野：
X6的操控性很好，不傀是BMW，在轉(zhuǎn)向的過程中很精準(zhǔn)到位，方向盤的輔助力道剛剛好，可能對部份人來說可能會過重，但我覺得這樣更精準(zhǔn)，開起來的時后路感也不錯，避震系統(tǒng)反應(yīng)我很喜歡，運動和舒適兩者比較偏向于運動，但遇到路面崎嶇的爛路也不會不舒服，重點是在山路行走時，可以很明顯的知道車子四個輪子在哪里，在過彎或是在爬坡，操控起來都非常順手，而且像這類的大型SUV要有操控樂趣是很難的，而X6卻有，真是難得。
油耗：油耗是非常痛苦的一件事情，現(xiàn)在已經(jīng)跑了大概1500公里了，但是油耗一直居高不下現(xiàn)在一直在18個左右，和官方說的根本不符，不過也有我自身的原因所在，我上班的地方在國貿(mào)家在亞運村，都是特別堵的地方車根本跑步起來，每天都在那剎車起步剎車起步的油耗肯定偏高，打算找個時間去拉一下高速，我心里的期望值是16但愿能達(dá)到吧。
舒適：我對舒適性的要求并不是太高，我覺得X6的舒適性還算不錯，乘坐起來不會讓我腰酸背痛，也不會覺得空間很小，還有X6的隔音真的算很不錯的了，不傀是德國工藝，另外X6的恒溫空調(diào)也很棒，吹出來的風(fēng)很舒服，冷熱都能劃分得很細(xì)微，不像一些車子的空調(diào)系統(tǒng)，風(fēng)只有大和小的分別，要不然就是冷和熱，沒有適中，最重要的是我很喜歡X6的發(fā)泡棉設(shè)定，不過最可惜的就是我上面所說的，后排的頭部空間太壓迫，對身高高的人來說不舒服。
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格89.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風(fēng) 開起來很動力不錯 視野也可以
缺點：中控簡單，避震差，中控電腦希望可以加大，導(dǎo)航很不方便，不夠人性化。大燈可以改進(jìn)led了。。
外觀：對于X6的外觀，我相當(dāng)喜愛，外形很漂亮，真的是又霸氣又流線，X6可以說是跑車化造型大型SUV的先驅(qū)，雙出的排氣管造型，流線的車身又配合適當(dāng)?shù)募∪饩�條造型，讓他更是顯得獨一無二，原配的輪轂又霸氣，配的胎又寬，不管從哪個角度看都覺得X6是臺運動風(fēng)十足的車，重點是目前整個汽車市場還沒有這類型的車，直到最近奔馳才要出GLC和X6來抗衡，所以整體來說，我對X6的外觀評價是很高的。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，真心覺得X6以高級品牌來說并不是太好，看過RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感，還有大攬勝，更不用說奔馳了，我覺得家里的奔馳E級內(nèi)飾都比X6還要強(qiáng)了，不是說BMW內(nèi)飾不好，是說同等車價來說，其他競爭對手的內(nèi)飾太好了，就連Q7的音響也都是B&O，不過客觀的說，X6的內(nèi)飾跟其他車比起來算好的了，車內(nèi)的質(zhì)感，用的一些裝飾線條，還有摸得到的真皮或仿皮感覺也不錯，所以對內(nèi)飾要求很高的人不會喜歡BMW的。
空間：雖然一般 但足夠用了 沒那么多人要坐 寶馬就是用來開的
配置：以性價比來說，我認(rèn)為X6算很好的了，因為當(dāng)時是優(yōu)惠很多的時后買的，在RX450h、X5和X6之中，最后選擇買X6的真正原因是它優(yōu)惠最多.. X5剛改款，并沒有做什么優(yōu)惠，RX450h也差不多，沒在做促銷，而X6 35i 的最后優(yōu)惠很大，所以最后提了X6 35i。
動力：動力我就不說什么數(shù)字了多少多少的，只是說感受，那么大一個車動力真的事很強(qiáng)進(jìn)了，尤其是在等紅燈的時候，只要你不怕費油你就可勁轟油吧準(zhǔn)把第一個竄出去，而且在路上超車也很爽，感覺后勁很足給油的感覺實實在在，我是很喜歡他的動力，在北京本來就跑步起來，稍微不堵了車流少了小馬就撒歡了�？傊畡恿ψ銐蛄耍�
越野：
X6的操控性很好，不傀是BMW，在轉(zhuǎn)向的過程中很精準(zhǔn)到位，方向盤的輔助力道剛剛好，可能對部份人來說可能會過重，但我覺得這樣更精準(zhǔn)，開起來的時后路感也不錯，避震系統(tǒng)反應(yīng)我很喜歡，運動和舒適兩者比較偏向于運動，但遇到路面崎嶇的爛路也不會不舒服，重點是在山路行走時，可以很明顯的知道車子四個輪子在哪里，在過彎或是在爬坡，操控起來都非常順手，而且像這類的大型SUV要有操控樂趣是很難的，而X6卻有，真是難得。
油耗：說到油耗，可以說是X6的硬傷，X6的油耗真心不低，尤其是跑市區(qū)，跑高速倒是還好，以他的車重，還有他四輪驅(qū)動的特性，油耗可想是不低的，但是其實想一想，所有大型SUV都差不多如此耗油，除非是混動車，而且當(dāng)時買X6之際就知道油耗不會低，所以一開始都有心理準(zhǔn)備了，也知道大型SUV都是如此，所以我對他的評價是尚可。
舒適：我對舒適性的要求并不是太高，我覺得X6的舒適性還算不錯，乘坐起來不會讓我腰酸背痛，也不會覺得空間很小，還有X6的隔音真的算很不錯的了，不傀是德國工藝，另外X6的恒溫空調(diào)也很棒，吹出來的風(fēng)很舒服，冷熱都能劃分得很細(xì)微，不像一些車子的空調(diào)系統(tǒng)，風(fēng)只有大和小的分別，要不然就是冷和熱，沒有適中，最重要的是我很喜歡X6的發(fā)泡棉設(shè)定，不過最可惜的就是我上面所說的，后排的頭部空間太壓迫，對身高高的人來說不舒服。
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