寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)
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寶馬1系(進(jìn)口)
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購買時間2015年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格31.10萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足
缺點：沒有電動折耳及防炫目后鏡，掉價！
外觀：其實這一代的1系空間表現(xiàn)已經(jīng)足夠日常使用了。這車就是我一個人開，后面坐人的幾率不超過5%
內(nèi)飾：新車，用ECO開都感覺不錯了，偶爾試了一下S檔，非常的不錯，
空間：一流，方向盤那個精準(zhǔn)，地盤支撐到位，不影響舒適。剎車相當(dāng)給人信心，之前開過320iGT 600KM，剎車調(diào)教一致。急剎不點頭，感覺整車將駕駛者環(huán)抱住減速。
配置：可能是磨合期吧，10.2.我的致勝2.0T也是11左右。還有跟我經(jīng)常運動模式有關(guān)系吧。
動力：相對其他同級別車，確實是差了些，但車內(nèi)座椅，配備的電子設(shè)施非常齊全，唯一不滿意就是噪音太大了，風(fēng)噪和胎躁非常明顯，也可能是因為防爆胎的原因，再加上隔音處理不太理想。
操控：
呆萌的前臉
油耗：中控臺做的在細(xì)致點就好了
舒適：這種車型注定不會大賣，如果1系賣15W，那其他緊湊級別車型將無處藏身....24W的價格，如果你追求舒適，你會選擇天籟，如果你追求運動，你會選擇蒙迪歐或者君威GS,如果你喜歡德系車，你會選擇帕薩特系列，如果你喜歡越野，那你可以選擇日系三強(qiáng)或者翼虎途觀。但是如果你想買到這個價位你開起來感覺最好、油耗不高動力還強(qiáng)、兼顧家用的車型，那就是這款寶馬1系了。
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購買時間2015年05月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格23.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3135公里
綜合評分
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優(yōu)點：8AT+1.6T的搭配，動力強(qiáng)勁、操控靈敏。自動泊車的前后雷達(dá)很準(zhǔn)確，能讓新手更方便。
缺點：后排不能調(diào)節(jié) 靠背傾角.
外觀：基本夠用 后排兩個人的話長途比較難受 不要想三個人了
內(nèi)飾：動力很好
空間：教科書般經(jīng)典的前置后驅(qū),50:50前后重量比,造就的就是寶馬的精髓--操控.前雙球節(jié)帶來的就是比較強(qiáng)的路感和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,雖然不如上一代那么真實,但也是數(shù)一數(shù)二了.我試駕過328M,開起來很帶勁,但是始終有感覺到車屁股的存在,而我的118就基本沒有這種感覺,可能是1系更短小的緣故吧.
配置：13個上下，自己看吧。
動力：座椅相對較硬，但是整體造型很好，不過不適合肥胖的人
操控：
腰線優(yōu)美，日行燈慵懶略帶兇殘。其實寶馬除了X1 與6系 與X3 外，其他型號外觀我都認(rèn)可，大愛是2系與Z4。弱弱的聯(lián)想下，如果1系車身可以模仿法拉利FF就好叻。。。其實車頭已經(jīng)夠長，能把尾巴稍微平滑些處理，加個Macan的尾燈替換Polo尾燈
油耗：內(nèi)飾說實話和日本車比還是差的較遠(yuǎn)，也可能是寶馬低端車，用料太低檔。特別是喇叭，不能不吐槽，爛的可以，標(biāo)配就不說了，這么爛真的影響品牌價值。標(biāo)配干脆你就別裝音響系統(tǒng)了，要就都加錢選配。
舒適：一般。相比于配置來說。
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購買時間2015年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力輸出，扭矩大，提速快，8檔手自一體，省油哦，車內(nèi)靜音還可，音響不錯，方向盤舒適。經(jīng)過實踐檢驗，寶馬底盤很強(qiáng)大，出攀枝花格里坪去麗江的路上那爛路，掛的嘎嘎的響，回來升起來一看，整體的底盤竟然基本沒事，只有排氣管那里有一道劃痕，很堅強(qiáng)啊，整體底盤，連護(hù)板都不需要加裝，一分錢一分貨啊，不是崇洋媚外，德國人說實話還是比國人實在！
缺點：后排小，修車貴
外觀：一家5口夠用，4口寬松
內(nèi)飾：優(yōu)秀，提速起步很快，尤其在sport模式下
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)路感清晰
配置：一般就是上下班代步，8.2一直就維持在這個情況。得益于現(xiàn)在油價下跌，300塊錢可以加滿了。
動力：運動座椅相當(dāng)霸氣，很貼合，坐上去就像戰(zhàn)斗，嘿嘿。不過沒有腰撐，開長途會比較累。避震的話沒有想象中的那么硬，只是路感比較清晰，比如路上的石子，但是只是告訴你有個石子，并不會帶來不舒適的顛簸。所以說舒適度尚可，可能跟上一代比向舒適妥協(xié)了一點。
操控：
還行吧，不算大眾喜歡的臉，有點呆萌。很喜歡看天使眼反射在前車尾部的感覺，自己知道這是部BMW。
油耗：對于寶馬這種風(fēng)格偏簡樸而且很實用的內(nèi)飾，我毫無抵抗力。
舒適：十佳發(fā)動機(jī)，前置后驅(qū)，ZF8變速箱，寶馬設(shè)計，純進(jìn)口品質(zhì)……
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購買時間2013年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格28.30萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉(zhuǎn)向比可變在擁堵的市內(nèi)顯得游刃有余！只要你敢踩，1系就敢起飛！大家總說寶馬的操控怎么樣怎么樣，什么沒有虛位，指向精準(zhǔn)，這些我都認(rèn)同。實際的感受真就得你親自做到寶馬里面，開著他，跟他相處幾天才能感受的到！
缺點：后排的門是平板...夏利還有儲物槽呢！
外觀：乘坐空間擁擠，儲物空間設(shè)計不合理
內(nèi)飾：1.6T的動力還是很給力的。切換成S檔，轉(zhuǎn)速基本都在2500以上，給油就竄，爽YY
空間：方向盤置中一圈半打完，懸架有些偏運動調(diào)教過彎很穩(wěn)，底盤很扎實不會讓人覺得單薄，路感反饋直接，開著就能感覺到寶馬強(qiáng)大的運動基因，推頭現(xiàn)象小
配置：油耗沒有超出過10，目前還在半磨合階段，2500公里中有800高速的情況，平均油耗可以做到9.2。挺穩(wěn)定的了9.2，如果好好開車的話，在市區(qū)開8.5也是可以做到的，不過不差那十塊八塊的，買這種運動，鋼炮車型就是開個痛快，不然就選擇天籟或皇冠了。
動力：比較滿意，在運動型車中可以了，支撐比較到位
操控：
外觀也算OK，雖然個人覺得上一代1系更漂亮點，不過看在這一代1系尺寸全面增大，看著更大氣一點。
油耗：紅黑相間，運動氣息很足
舒適：十佳發(fā)動機(jī)，前置后驅(qū)，ZF8變速箱，寶馬設(shè)計，純進(jìn)口品質(zhì)……
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購買時間2014年04月
購買地點山東 棗莊
裸車價格23.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：入門小鋼炮
缺點：沒有電動折耳及防炫目后鏡，掉價！
外觀：前排空間沒得說，推到最后的話前排小姑娘可以伸直腿…但是后排就不可以坐人了。頭頂空間絕對夠用了，座椅高低可以調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)到最低都感覺整個人窩在底盤上坐姿相當(dāng)?shù)�，所以頭頂空間可想而知！緊湊型車也就這樣啦，買這個車的我想都不會追求空間，如果追求空間差不多價格的雅閣和天籟那是首選！邁騰也可以。后排車門上沒有任何放東西的地方，座椅后面也只有塑料，這點看起來比較坑，但是我挺喜歡的，因為放東西的地方越多，異響的地方越多！座椅后面放東西的話也會影響座椅的舒適度，而且座椅會變形也不好看。
內(nèi)飾：動力上去了，油耗也上去了
空間：一流，不愧是最后的純正寶馬
配置：最多8.6，現(xiàn)在6.8，估計平均油耗會在7.3~7.5之間。和它提供給你的動力水平相比，我覺得非常省油了。希望會一直這樣。
動力：還不錯，3口之家沒問題
操控：
憤怒小鳥，有點逗逼
油耗：濃郁的寶馬風(fēng)味，經(jīng)典耐看
舒適：個人覺得花20多萬就能買到一臺進(jìn)口的寶馬小車還是相當(dāng)?shù)牟诲e.后輪驅(qū)動 8速電子檔位 加自動泊車 帶可變轉(zhuǎn)向比.還有四種動力模式 加上前6個雷達(dá)后面4個雷達(dá) 感應(yīng)確實很靈敏..還有就是運動座椅包裹性很不錯
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購買時間2014年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1系的賣點.就是它的操控.靈巧的車身,比較強(qiáng)悍的動力,前置后驅(qū)的樂趣前驅(qū)車是體會不到的,都說 后驅(qū)是勇敢者的游戲.說的一點也沒錯.在保證安全的情況下按開sport+,你會體會到無法言語的樂趣...
缺點：空間，這也是賣的最終理由~~
內(nèi)飾：動力充沛，這也是我選擇它的理由之一，1.6T的發(fā)動機(jī)，能有170P馬力的輸出，0-100km只要7秒，這個排量這個價位能達(dá)到這個水準(zhǔn)的五門車幾乎找不到了
空間：精準(zhǔn)，舒服。我之前的致勝也屬于操控比較好的車，但是跟這臺車車比起來，還是有一定差距的，轉(zhuǎn)向幅度小，且準(zhǔn)確，不會給人不知道轉(zhuǎn)到哪里的感覺。
配置：比預(yù)期的要高，達(dá)不到銷售說的6.5個的油。現(xiàn)在平均是9.4。
動力：原廠防爆很顛的呢，建議更換非防爆，胎壓不要超過2.5。運動版的座椅很舒服呢，很有跑車的感覺，各個按鈕拌勻方便，音響質(zhì)量一般，沒有倒車可視有點低端了，天窗很實用，打開遮光板顯得車內(nèi)很開陽。
操控：
外觀時尚動感。充滿肌肉感�。。。。。�！
油耗：簡單大方
舒適：我夠買的時候已經(jīng)有很大的優(yōu)惠了，最然不是最低的價格，可個人認(rèn)為性價比還是不錯的。畢竟它是一臺坐大船來的小馬駒。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.10萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車外形還算漂亮、動力好、提速快、地盤扎實、操控精準(zhǔn)、后驅(qū)過彎傾側(cè)少、運動轉(zhuǎn)向非常好用、車身行駛中比較穩(wěn)定，油耗不錯，是部年輕、有想開著出去溜達(dá)溜達(dá)欲望的小車！
缺點：不是真皮座椅
外觀：前排駕駛位不用說，都是自己怎么舒服怎么來；副駕駛位一般不坐人，所以調(diào)的比較靠前；后排嘛，駕駛位后面位置由于本人駕駛習(xí)慣問題后排只能坐身材比較纖細(xì)的女生，男生們就別想了，例如我媳婦身高1米6，體重90斤，坐在我后面膝蓋能頂?shù)今{駛位靠背，我哥們兒身高1米7，體重150斤根本就坐不進(jìn)去；副駕駛位后排基本坐人沒問題；還有就是個人感覺后排最好就坐兩個人，三個人的話完全就是受罪。
內(nèi)飾：提速給力
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)路感清晰
配置：非常不滿意，說什么要過磨合期，我看根本不是那么一回事，如果你的車經(jīng)常來回于高速之間，油耗保持在6.8我沒話說這很正常，可是在城市上下班，1.6T10.3的油耗我真的很無語！我相信跟我的駕駛技術(shù)沒有關(guān)系，我也不是那種喜歡猛踩油門和剎車的人，不激進(jìn)，勻速！
動力：正副駕駛座位OK，減震稍微有點不足！
操控：
漂亮，天使眼讓人心醉。
油耗：內(nèi)飾不如a3 a200精致
舒適：這個還不錯
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：運動版本取消了一些領(lǐng)先版上有的東西，比如把手燈，有點遺憾
外觀：審美不同，無法評價，但是客觀的說，一系不是一輛靠臉混飯的主兒
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得挺好的，都說不如奔馳的內(nèi)飾。我覺得不錯，可能是我比較out了？不應(yīng)該啊 黑色的內(nèi)飾，紅色的線 凸顯運動感十足
空間：不大不小，適合小家庭使用。
配置：優(yōu)惠比較大 不到30W買到寶馬的技術(shù) 覺得還算不錯
動力：完全足夠
操控：
買1系就是沖著它的操控來的，我為了更好些的操控選擇了118運動款。操控好，停車靈活，此款還帶有自動泊車入位，側(cè)向停車更無壓力。多個駕駛模式只有在高速公路車少的時候才進(jìn)行切換，尤其是經(jīng)濟(jì)模式，我都是在車少能夠使用定速巡航的時候（我的車在ssss加裝了原廠定速巡航）我才用到經(jīng)濟(jì)模式，能減少油耗，延長去加油站的時間。平時基本都是使用舒適模式，在8速變速箱的配合下，提速很直接，沒有頓挫感。想要急超車了 只是轉(zhuǎn)換的運動檔，完成超車后在切換到自動檔位。多個駕駛模式間的轉(zhuǎn)換，我每次都需要稍稍低頭，以確定按鈕的位置，感覺不是很方便，所以一般也很少用到，就直接轉(zhuǎn)運動檔了。個人認(rèn)為這車不能總是慢悠悠的開，否則車的動力會減弱的，必須偶熱嘗試大油門高速度，才能保證良好的提速，最好的操控。曾經(jīng)有一次我出去旅游11天，車子一直是愛人開著在縣城里轉(zhuǎn)悠，回來后一開車子很肉，換我大油門急加速后動力逐漸恢復(fù)。所以，這匹小馬要讓它撒歡，不能總?cè)︷B(yǎng)它。
油耗：小1并不是很省油，平時市區(qū)要開到11.4左右，告訴4～6升油之間，綜合下來平時用車油耗在8.5左右
舒適：和操控性相比，舒適性我覺得不用特別在意，自我感覺良好。
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.60萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感受很好，IDrive系統(tǒng)很好用，外觀設(shè)計很喜歡，氙氣天使眼很贊識別性很強(qiáng)，特別是寶石青的日間行車燈更顯得突出，整車進(jìn)口，8速手自一體變速箱
缺點：輪轂?zāi)隳懿挥眠@么丑還這么重的16寸嗎？你全系上個17寸能死嗎！還有你這配置能不這么亂嗎！門把手照明和氛圍燈這東西116都市都有，118運動沒有了，什么邏輯？
外觀：外觀,個人感覺是其丑無比的.反正我是第一眼就不喜歡..只是開了之后,心想,反正外面我又看不見.主要還是內(nèi)在.
內(nèi)飾：德系車的典范 做工精細(xì) 按鍵手感不錯 阻尼也很適中 不過感覺配色有些保守..能加入鋼琴烤漆是不錯但是 清潔起來可是相當(dāng)?shù)馁M力...
空間：這輛車一家三口用用還行，如果你指望有后排大空間勸各位還是多考慮下。
配置：偏向美觀可能覺得性價比不高，但是論操控的話性價比超高
動力：動力就這樣吧，城市里跑跑還行，真要瘋玩或者下賽道還是不夠，后悔沒買125.
操控：
操控就不做過多解釋了，就是奔著這個來的，以前開改裝POLO，換了避震的情況下，速度快點過彎經(jīng)常推頭。小寶這個問題就不存在了，不過我現(xiàn)在開車也很老實，感覺舒適還是很不錯的，只是懸掛有點偏軟，剎車的時候來回還晃一下�？勺兎较虮纫埠懿诲e，比一般車少了一圈的樣子，比較方便。就是輪胎不給力，應(yīng)該再大一號才合適。
油耗：高速開最低5.6，正常開6個油左右。城市開如果很堵10個油，正常開8.5個油
舒適：原廠調(diào)校很舒適，隔音不好，聽著小四缸嘶吼，心里很，凄，涼。
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購買時間2014年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的操控不是蓋的
缺點：本來想說說空間的,但是真正理解1系的人有多少會去在乎他有多大,能裝多少東西坐多少人..我想說的是針對老1系,新1系向舒適性確實做了不少妥協(xié),為了后排空間加長的一點點我還可以接受,但是避震確實是比以前變多了,其實老1系我沒開過,我開的是老3系,對比的是新3系,即有明顯的感覺.舒適和運動是相對立的東西.液壓助力全部換成了電動助力,確實輕快了,路感也少了,操控感自然就下降了.我至少是這么認(rèn)為,買1系的都要純粹些,純粹為了運動,因為這個價位能買到的舒適車多得多,現(xiàn)在還有316可以選.說了這么多,我只是希望 1系能純粹些,運動些...
外觀：近看覺得好看，遠(yuǎn)看，特別是車頭，感覺不是那么舒服，如果加上M包圍以后會好很多。不過暫時沒米改。
內(nèi)飾：非常滿意，除了缺少儲物空間太少了，特別是后排。但后備箱空間非常寬敞，平常需要放置的東西都夠放的。如果不夠的話，將后排座椅放倒，空間大小足夠秒殺三廂轎車的空間。
空間：2個大人，1個小孩，足夠了，要裝貨的話，后排座椅放下，很大的，滿意
配置：一般般，30萬元買這個車是不是腦子有問題。。。。但是買這個車的人都是腦子騷的人。
動力：動力非常充沛，標(biāo)準(zhǔn)模式下時速160公里以內(nèi)想要即有，偶爾運動模式可以體驗一下飆車的感覺。
操控：
精準(zhǔn)，舒服。我之前的致勝也屬于操控比較好的車，但是跟這臺車車比起來，還是有一定差距的，轉(zhuǎn)向幅度小，且準(zhǔn)確，不會給人不知道轉(zhuǎn)到哪里的感覺。
油耗：綜合下來7.5毛一公里，感覺不錯
舒適：原廠調(diào)校很舒適，隔音不好，聽著小四缸嘶吼，心里很，凄，涼。
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