暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
小鋼炮潛質(zhì)(202)+1 加速很快(113)+1 變速器很給力(109)+1 動(dòng)力十足(99)+1 小巧玲瓏(90)+1缺點(diǎn):
后排很。236)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格18.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):呵呵,韓璐老濕說(shuō)買車只要有1-2點(diǎn)喜歡就夠了。感同身受啊,優(yōu)點(diǎn)1:外觀。修長(zhǎng)的車身,3廂audiA3 4.4米左右,2廂1系4.3米左右。在2廂車?yán)锝^對(duì)是比例協(xié)調(diào)好看的。我個(gè)人認(rèn)為要是輪轂加大抬高一點(diǎn),NND就是一MPV啊。哈哈。優(yōu)點(diǎn)2:動(dòng)力夠油耗低。原先開(kāi)過(guò)的車不多,1系可以說(shuō)是自己擁有的第一輛車,對(duì)比原來(lái)開(kāi)過(guò)的1.6自吸,簡(jiǎn)直動(dòng)力好到爆,撕破特模式各種爽。心里預(yù)期油耗是8.5,現(xiàn)在3200KM全程油耗9.0,都是上下班市區(qū)堵車害的,如果不堵車8.5完全沒(méi)壓力。
缺點(diǎn):動(dòng)力還是不夠
外觀:剛剛夠用 對(duì)于年輕的家庭來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇
內(nèi)飾:1.6T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是很不錯(cuò)的,我也不和人飆車完全夠用,平時(shí)都選擇舒適模式,很少用運(yùn)動(dòng)模式。
空間:我只說(shuō)現(xiàn)在過(guò)彎,基本很少剎車,雖然習(xí)慣不好,但也表達(dá)了我對(duì)這車過(guò)彎時(shí)的駕駛感受,幾乎不會(huì)有側(cè)傾感。開(kāi)過(guò)日系的就知道那種過(guò)彎人與車快要分離的感覺(jué)實(shí)在差勁。領(lǐng)先型配備的是205/55 R16固特異御乘防爆胎,皮硬,就是胎燥不小。
配置:較好6-7左右,可能開(kāi)慣了3.0的可以一箱油看到650至700公里了。
動(dòng)力:駕駛者感覺(jué)可以,后排做的人就是有點(diǎn)憋屈了
操控:
中規(guī)中矩
油耗:內(nèi)使用料上乘,有質(zhì)感,有檔次!
舒適:性價(jià)比不錯(cuò),進(jìn)口寶馬,優(yōu)惠力度很大,我很滿意。當(dāng)然不同人不同選擇,側(cè)重點(diǎn)不一樣比較出來(lái)就不一樣。
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.80萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程13458公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):呵呵,韓璐老濕說(shuō)買車只要有1-2點(diǎn)喜歡就夠了。感同身受啊,優(yōu)點(diǎn)1:外觀。修長(zhǎng)的車身,3廂audiA3 4.4米左右,2廂1系4.3米左右。在2廂車?yán)锝^對(duì)是比例協(xié)調(diào)好看的。我個(gè)人認(rèn)為要是輪轂加大抬高一點(diǎn),NND就是一MPV啊。哈哈。優(yōu)點(diǎn)2:動(dòng)力夠油耗低。原先開(kāi)過(guò)的車不多,1系可以說(shuō)是自己擁有的第一輛車,對(duì)比原來(lái)開(kāi)過(guò)的1.6自吸,簡(jiǎn)直動(dòng)力好到爆,撕破特模式各種爽。心里預(yù)期油耗是8.5,現(xiàn)在3200KM全程油耗9.0,都是上下班市區(qū)堵車害的,如果不堵車8.5完全沒(méi)壓力。
缺點(diǎn):后排沒(méi)有儲(chǔ)物空間,低配少了USB接口和寶馬標(biāo)志的天使眼讓人很難接受。
外觀:夠用,最適合第二輛車
內(nèi)飾:市區(qū)內(nèi)可以,畢竟是116,不過(guò)想超車的時(shí)候還是很隨意的
空間:很滿意操控這點(diǎn)
配置:合理,可以接受。
動(dòng)力:不是沒(méi)有舒適,而是不像E、LEXUS那樣以舒適見(jiàn)長(zhǎng)。但我還是要強(qiáng)掉一下:1 series不適合小女人開(kāi)(女漢子除外),因?yàn)閼覓煊岔g,任何路感傳遞無(wú)疑,座椅薄硬,雖然包裹性強(qiáng),但坐上去不會(huì)像沙發(fā)一樣慵懶;再加上車身較矮和全黑內(nèi)飾,總感覺(jué)有點(diǎn)壓抑。
操控:
買的紅色滴 貼了最深色的膜 感覺(jué)很贊 是我喜歡的啦
油耗:內(nèi)飾就比較普通了,座椅比較容易沾灰
舒適:24w多到手的 不是特別實(shí)惠 但畢竟是BMW 還是不錯(cuò)滴 如果不是經(jīng)常去撞的話 真心修不起啊好好開(kāi) 有個(gè)車開(kāi)了就不錯(cuò)了 暫時(shí)的能力范圍內(nèi)還是覺(jué)得這款是最好的~~當(dāng)然有能力以后還是會(huì)換車的啦!!
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀跟動(dòng)力油耗是我最滿意的地方。畢竟是進(jìn)口車,確實(shí)品質(zhì)有保證
缺點(diǎn):最不滿意的是一些細(xì)節(jié)方面的東西,我覺(jué)得是后排沒(méi)有儲(chǔ)物的空間,平時(shí)有人坐后面連一個(gè)放水放點(diǎn)小垃圾的地方都沒(méi)有,還得放到前排來(lái),需要的時(shí)候在遞過(guò)去,雖然平時(shí)坐后排的人幾乎很少,但是搞個(gè)儲(chǔ)物的又能多得了多少成本嘛,所以我覺(jué)得應(yīng)該改進(jìn)
外觀:寶馬的前排空間較同級(jí)車型來(lái)說(shuō)都做得相對(duì)寬敞舒適,我1.72CM 55KG,前排不像緊湊型轎車感到擁擠,但是超長(zhǎng)的車頭引擎使得后排空間被充分壓榨,對(duì)于我來(lái)說(shuō)腿部空間只有半拳的距離。前置后驅(qū)使得傳動(dòng)軸中間凸起很高一部分,后排乘坐兩人較為合適。儲(chǔ)物格方面設(shè)計(jì)得都很貼心,前排兩個(gè)杯架或放置5S都很穩(wěn),側(cè)門有三格分離可放短柄雨傘,水瓶,雜物等,中央扶手箱也有一個(gè)大盒子可放眼鏡,總體來(lái)說(shuō)儲(chǔ)物空間很滿意。360L的后備箱容積還不錯(cuò),記得論壇里某高人把后排座椅放倒,塞了兩馬桶當(dāng)貨車使。
內(nèi)飾:買的是116低功率版,但是市區(qū)完全給力。渦輪1200轉(zhuǎn)的時(shí)候就平滑介入了,等候綠燈的時(shí)候最喜歡排在第一個(gè),一到綠燈小踩一下油門,輕松超過(guò)并線的車三個(gè)車身,太爽了!
空間:前置后驅(qū)才是寶馬,開(kāi)起來(lái)就是很激情,不像開(kāi)CC就是一腳油門,指向精準(zhǔn)!
配置:可以接受。
動(dòng)力:前排沒(méi)的說(shuō),后排不是很理想
操控:
最喜歡前臉,如果是老1系那種前臉就更舒服了。
油耗:內(nèi)飾只能說(shuō)符合20萬(wàn)左右轎車的最低標(biāo)準(zhǔn),沒(méi)有真皮座椅、鍍鉻金屬漆、軟皮儀表裝飾等,但是整體還是顯氣質(zhì)的,雖然不夠“高大上”。
舒適:沖著折扣買的1系,本來(lái)去看的x1。怎么說(shuō)呢,進(jìn)口車有這么大優(yōu)惠,很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力輸出,扭矩大,提速快,8檔手自一體,省油哦,車內(nèi)靜音還可,音響不錯(cuò),方向盤舒適。經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn),寶馬底盤很強(qiáng)大,出攀枝花格里坪去麗江的路上那爛路,掛的嘎嘎的響,回來(lái)升起來(lái)一看,整體的底盤竟然基本沒(méi)事,只有排氣管那里有一道劃痕,很堅(jiān)強(qiáng)啊,整體底盤,連護(hù)板都不需要加裝,一分錢一分貨啊,不是崇洋媚外,德國(guó)人說(shuō)實(shí)話還是比國(guó)人實(shí)在!
缺點(diǎn):運(yùn)動(dòng)版本取消了一些領(lǐng)先版上有的東西,比如把手燈,有點(diǎn)遺憾
外觀:基本上不錯(cuò),屁股好看,前臉小氣了點(diǎn)
內(nèi)飾:選運(yùn)動(dòng)而不選領(lǐng)先的一個(gè)主要原因就是內(nèi)飾,我喜歡運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾(主要是沒(méi)開(kāi)過(guò)更高檔的車)。
空間:平時(shí)一個(gè)人開(kāi),后排最多坐2個(gè),長(zhǎng)途最多跑350公里就累了,超過(guò)400公里還是坐飛機(jī)或者動(dòng)車吧,省心,最適合的還是山路彎多路段
配置:比較吸引年輕人吧。
動(dòng)力:沒(méi)的說(shuō),8AT+1.6T,隨心所欲,隨叫隨到。
操控:
這是我最滿意的地方 靈活 可靠 有信心
油耗:油耗看自己的駕駛習(xí)慣和路況了.我是比較堵,油耗顧然會(huì)高一些.平均時(shí)速20km/h吧.油耗8.5
舒適:怎么說(shuō)呢,座椅不軟 但是 舒適度尚可吧,現(xiàn)在都是瀝青路,平的很。噪音確實(shí)大 不光輪噪,風(fēng)燥也不小。長(zhǎng)途的話 沒(méi)有腰部支撐很不好。。。∮袡C(jī)會(huì)自己diy一個(gè),看來(lái)這車 真是動(dòng)手之車。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車身緊湊,適合城市道路,底盤扎實(shí),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),內(nèi)飾簡(jiǎn)樸實(shí)用。
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)缺陷,冷卻系統(tǒng)壓力較大,膠圈容易老化漏水,車內(nèi)異響多。開(kāi)德國(guó)車多數(shù)追求性能,也都不得已的學(xué)了很多修車改車的知識(shí),基本上都是小毛病自己都能弄好。還有那拖拉機(jī)一般的大動(dòng)力聲音也是醉了,
外觀:年輕,個(gè)性;
內(nèi)飾:內(nèi)飾不如a3 a200精致
空間:2個(gè)大人,1個(gè)小孩,足夠了,要裝貨的話,后排座椅放下,很大的,滿意
配置:性價(jià)比一般,對(duì)于打算用做第一輛車的各位車友,建議再好好考慮考慮;作為第二輛或者第N輛車的車友來(lái)說(shuō)還是個(gè)不錯(cuò)的選擇
動(dòng)力:新車,用ECO開(kāi)都感覺(jué)不錯(cuò)了,偶爾試了一下S檔,非常的不錯(cuò),不比我現(xiàn)在開(kāi)的豐田佳美2.4的動(dòng)力差。
操控:
操控這屬于一流。開(kāi)寶馬坐奔馳就是這么來(lái)的吧。方向盤偏重相對(duì)其他車,但是舒服。指向靈敏,指哪打哪。一般方向盤轉(zhuǎn)兩圈吧,這個(gè)一圈半就完了 開(kāi)始還不習(xí)慣呢,現(xiàn)在覺(jué)得不錯(cuò),調(diào)校的非常好。給油也快,說(shuō)走咱就走啊!
油耗:市區(qū)基本上一塊錢一公里,高速減半,開(kāi)空調(diào)哦http://v.youku.com/v_show/id_XNzcwNDU2NzMy.html
舒適:一般,由于寶馬主打運(yùn)動(dòng),所以懸掛感覺(jué)偏硬,而且車輛軸距較短,所以過(guò)個(gè)減速帶什么的車內(nèi)感覺(jué)很明顯
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):運(yùn)動(dòng)模式 動(dòng)力很好,油耗也很好,如果全運(yùn)動(dòng)模式估計(jì)也就10個(gè)左右,一般模式就8個(gè)左右,我高速跑的少,油耗能維持在7.5很不錯(cuò)了。
缺點(diǎn):除了空間以外,就是沒(méi)有電動(dòng)反光鏡不太方便四缸發(fā)動(dòng)機(jī)平順性還是有點(diǎn)不足
外觀:車身比例 線條 造型 均非常認(rèn)可
內(nèi)飾:簡(jiǎn)單,耐看。
空間:不滿意,后尾箱挺小。
配置:高
動(dòng)力:城市道路,足夠。沒(méi)試駕時(shí)候116i那么線性,不知道是否磨合期的原因。D檔城市道路開(kāi)著不好,頓挫,特別是15KM左右的時(shí)速,建議這個(gè)情況用ECO模式,比較線性。感覺(jué)有點(diǎn)大排量超跑的性格,低速D檔很是憋屈發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,速度上來(lái)以后就很線性。在我看來(lái)和法拉利低速的時(shí)候唯一區(qū)別就是118不會(huì)打屁。呵呵
操控:
操控絕對(duì)是118的最大賣點(diǎn).同級(jí)別內(nèi),很難有比它操控更好的了.很多彎,你認(rèn)為不可能的動(dòng)作,它都會(huì)幫你變成可能.操控這種東西是無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)形容的,最好還是親身試駕感受一下.否則,我說(shuō)的天花亂墜,您看半天也只是意淫不是?我想,腦補(bǔ)出來(lái)的操控感,也沒(méi)有什么意義是吧?
油耗:一般就是上下班代步,8.2一直就維持在這個(gè)情況。得益于現(xiàn)在油價(jià)下跌,300塊錢可以加滿了。
舒適:符合以前開(kāi)過(guò)的德國(guó)車的一貫感覺(jué),剛中帶柔。個(gè)人喜歡這感覺(jué),日系就較軟了
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.63萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3065公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車子的操控性、動(dòng)力都沒(méi)有給寶馬丟臉
缺點(diǎn):空間
外觀:外觀我覺(jué)得很好,沒(méi)覺(jué)得別人說(shuō)的前燈前臉多么難看,挺好的啊,。。車頭看過(guò)去就是B級(jí)車有木有 ,BMW機(jī)蓋又長(zhǎng)又寬。
內(nèi)飾:寶馬家族化 都一樣的
空間:對(duì)于四人來(lái)說(shuō)足夠,后排中間最多坐一名兒童,平常兩人用車空間足夠,本人身高186cm駕駛毫無(wú)壓力,在乎空間大小的朋友還是別考慮了
配置:不到22萬(wàn),整車進(jìn)口的寶馬還猶豫什么呢?
動(dòng)力:1.6T 前段0-60km很暴力,畢竟排量小上了80KM/H,推背感就消退很多,但是整體加速還是很流暢。就算上高速也超車提速夠。(不超速飆車的情況下)
操控:
小1的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),特別是運(yùn)動(dòng)特有的可變轉(zhuǎn)相比,可根據(jù)汽車的速度和轉(zhuǎn)向角度調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比方向盤的握感很好,開(kāi)著小1還是很有信心的,小1把寶馬的操控展示的淋漓盡致,是一輛會(huì)開(kāi)上癮的車子
油耗:油耗控制的很不錯(cuò),如果開(kāi)車比較溫柔的話,市區(qū)綜合7.5左右,高速勻速100KM/H油耗大約5L多點(diǎn)
舒適:駕駛位除了感覺(jué)身體有點(diǎn)往右歪,其他很舒適,曾經(jīng)連續(xù)開(kāi)了12個(gè)小時(shí)的車,除了腿有點(diǎn)累,后背和腰基本不累,后排空間較小,稍微有些憋屈,尤其是靠背兩邊有兩個(gè)斜面,弄得很別扭。采用的8檔變速箱,變檔位平順,基本感覺(jué)不到。
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格31.10萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力足
缺點(diǎn):沒(méi)有電動(dòng)折耳及防炫目后鏡,掉價(jià)!
外觀:呆萌的前臉
內(nèi)飾:中控臺(tái)做的在細(xì)致點(diǎn)就好了
空間:其實(shí)這一代的1系空間表現(xiàn)已經(jīng)足夠日常使用了。這車就是我一個(gè)人開(kāi),后面坐人的幾率不超過(guò)5%
配置:這種車型注定不會(huì)大賣,如果1系賣15W,那其他緊湊級(jí)別車型將無(wú)處藏身....24W的價(jià)格,如果你追求舒適,你會(huì)選擇天籟,如果你追求運(yùn)動(dòng),你會(huì)選擇蒙迪歐或者君威GS,如果你喜歡德系車,你會(huì)選擇帕薩特系列,如果你喜歡越野,那你可以選擇日系三強(qiáng)或者翼虎途觀。但是如果你想買到這個(gè)價(jià)位你開(kāi)起來(lái)感覺(jué)最好、油耗不高動(dòng)力還強(qiáng)、兼顧家用的車型,那就是這款寶馬1系了。
動(dòng)力:新車,用ECO開(kāi)都感覺(jué)不錯(cuò)了,偶爾試了一下S檔,非常的不錯(cuò),
操控:
一流,方向盤那個(gè)精準(zhǔn),地盤支撐到位,不影響舒適。剎車相當(dāng)給人信心,之前開(kāi)過(guò)320iGT 600KM,剎車調(diào)教一致。急剎不點(diǎn)頭,感覺(jué)整車將駕駛者環(huán)抱住減速。
油耗:可能是磨合期吧,10.2.我的致勝2.0T也是11左右。還有跟我經(jīng)常運(yùn)動(dòng)模式有關(guān)系吧。
舒適:相對(duì)其他同級(jí)別車,確實(shí)是差了些,但車內(nèi)座椅,配備的電子設(shè)施非常齊全,唯一不滿意就是噪音太大了,風(fēng)噪和胎躁非常明顯,也可能是因?yàn)榉辣サ脑,再加上隔音處理不太理想?/span>
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3135公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):8AT+1.6T的搭配,動(dòng)力強(qiáng)勁、操控靈敏。自動(dòng)泊車的前后雷達(dá)很準(zhǔn)確,能讓新手更方便。
缺點(diǎn):后排不能調(diào)節(jié) 靠背傾角.
外觀:腰線優(yōu)美,日行燈慵懶略帶兇殘。其實(shí)寶馬除了X1 與6系 與X3 外,其他型號(hào)外觀我都認(rèn)可,大愛(ài)是2系與Z4。弱弱的聯(lián)想下,如果1系車身可以模仿法拉利FF就好叻。。。其實(shí)車頭已經(jīng)夠長(zhǎng),能把尾巴稍微平滑些處理,加個(gè)Macan的尾燈替換Polo尾燈
內(nèi)飾:內(nèi)飾說(shuō)實(shí)話和日本車比還是差的較遠(yuǎn),也可能是寶馬低端車,用料太低檔。特別是喇叭,不能不吐槽,爛的可以,標(biāo)配就不說(shuō)了,這么爛真的影響品牌價(jià)值。標(biāo)配干脆你就別裝音響系統(tǒng)了,要就都加錢選配。
空間:基本夠用 后排兩個(gè)人的話長(zhǎng)途比較難受 不要想三個(gè)人了
配置:一般。相比于配置來(lái)說(shuō)。
動(dòng)力:動(dòng)力很好
操控:
教科書(shū)般經(jīng)典的前置后驅(qū),50:50前后重量比,造就的就是寶馬的精髓--操控.前雙球節(jié)帶來(lái)的就是比較強(qiáng)的路感和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,雖然不如上一代那么真實(shí),但也是數(shù)一數(shù)二了.我試駕過(guò)328M,開(kāi)起來(lái)很帶勁,但是始終有感覺(jué)到車屁股的存在,而我的118就基本沒(méi)有這種感覺(jué),可能是1系更短小的緣故吧.
油耗:13個(gè)上下,自己看吧。
舒適:座椅相對(duì)較硬,但是整體造型很好,不過(guò)不適合肥胖的人
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力輸出,扭矩大,提速快,8檔手自一體,省油哦,車內(nèi)靜音還可,音響不錯(cuò),方向盤舒適。經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn),寶馬底盤很強(qiáng)大,出攀枝花格里坪去麗江的路上那爛路,掛的嘎嘎的響,回來(lái)升起來(lái)一看,整體的底盤竟然基本沒(méi)事,只有排氣管那里有一道劃痕,很堅(jiān)強(qiáng)啊,整體底盤,連護(hù)板都不需要加裝,一分錢一分貨啊,不是崇洋媚外,德國(guó)人說(shuō)實(shí)話還是比國(guó)人實(shí)在!
缺點(diǎn):后排小,修車貴
外觀:還行吧,不算大眾喜歡的臉,有點(diǎn)呆萌。很喜歡看天使眼反射在前車尾部的感覺(jué),自己知道這是部BMW。
內(nèi)飾:對(duì)于寶馬這種風(fēng)格偏簡(jiǎn)樸而且很實(shí)用的內(nèi)飾,我毫無(wú)抵抗力。
空間:一家5口夠用,4口寬松
配置:十佳發(fā)動(dòng)機(jī),前置后驅(qū),ZF8變速箱,寶馬設(shè)計(jì),純進(jìn)口品質(zhì)……
動(dòng)力:優(yōu)秀,提速起步很快,尤其在sport模式下
操控:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)路感清晰
油耗:一般就是上下班代步,8.2一直就維持在這個(gè)情況。得益于現(xiàn)在油價(jià)下跌,300塊錢可以加滿了。
舒適:運(yùn)動(dòng)座椅相當(dāng)霸氣,很貼合,坐上去就像戰(zhàn)斗,嘿嘿。不過(guò)沒(méi)有腰撐,開(kāi)長(zhǎng)途會(huì)比較累。避震的話沒(méi)有想象中的那么硬,只是路感比較清晰,比如路上的石子,但是只是告訴你有個(gè)石子,并不會(huì)帶來(lái)不舒適的顛簸。所以說(shuō)舒適度尚可,可能跟上一代比向舒適妥協(xié)了一點(diǎn)。
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