寶馬(進口)-寶馬1系(進口)
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購買時間2015年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：呵呵，韓璐老濕說買車只要有1-2點喜歡就夠了。感同身受啊，優(yōu)點1：外觀。修長的車身，3廂audiA3 4.4米左右，2廂1系4.3米左右。在2廂車里絕對是比例協(xié)調好看的。我個人認為要是輪轂加大抬高一點，NND就是一MPV啊。哈哈。優(yōu)點2：動力夠油耗低。原先開過的車不多，1系可以說是自己擁有的第一輛車，對比原來開過的1.6自吸，簡直動力好到爆，撕破特模式各種爽。心里預期油耗是8.5，現(xiàn)在3200KM全程油耗9.0，都是上下班市區(qū)堵車害的，如果不堵車8.5完全沒壓力。
缺點：動力還是不夠
外觀：剛剛夠用 對于年輕的家庭來說是個不錯的選擇
內飾：1.6T的渦輪增壓發(fā)動機還是很不錯的，我也不和人飆車完全夠用，平時都選擇舒適模式，很少用運動模式。
空間：我只說現(xiàn)在過彎，基本很少剎車，雖然習慣不好，但也表達了我對這車過彎時的駕駛感受，幾乎不會有側傾感。開過日系的就知道那種過彎人與車快要分離的感覺實在差勁。領先型配備的是205/55 R16固特異御乘防爆胎，皮硬，就是胎燥不小。
配置：較好6-7左右，可能開慣了3.0的可以一箱油看到650至700公里了。
動力：駕駛者感覺可以，后排做的人就是有點憋屈了
操控：
中規(guī)中矩
油耗：內使用料上乘，有質感，有檔次！
舒適：性價比不錯，進口寶馬，優(yōu)惠力度很大，我很滿意。當然不同人不同選擇，側重點不一樣比較出來就不一樣。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.80萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程13458公里
綜合評分
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優(yōu)點：呵呵，韓璐老濕說買車只要有1-2點喜歡就夠了。感同身受啊，優(yōu)點1：外觀。修長的車身，3廂audiA3 4.4米左右，2廂1系4.3米左右。在2廂車里絕對是比例協(xié)調好看的。我個人認為要是輪轂加大抬高一點，NND就是一MPV啊。哈哈。優(yōu)點2：動力夠油耗低。原先開過的車不多，1系可以說是自己擁有的第一輛車，對比原來開過的1.6自吸，簡直動力好到爆，撕破特模式各種爽。心里預期油耗是8.5，現(xiàn)在3200KM全程油耗9.0，都是上下班市區(qū)堵車害的，如果不堵車8.5完全沒壓力。
缺點：后排沒有儲物空間，低配少了USB接口和寶馬標志的天使眼讓人很難接受。
外觀：夠用，最適合第二輛車
內飾：市區(qū)內可以，畢竟是116，不過想超車的時候還是很隨意的
空間：很滿意操控這點
配置：合理，可以接受。
動力：不是沒有舒適，而是不像E、LEXUS那樣以舒適見長。但我還是要強掉一下：1 series不適合小女人開（女漢子除外），因為懸掛硬韌，任何路感傳遞無疑，座椅薄硬，雖然包裹性強，但坐上去不會像沙發(fā)一樣慵懶；再加上車身較矮和全黑內飾，總感覺有點壓抑。
操控：
買的紅色滴 貼了最深色的膜 感覺很贊 是我喜歡的啦
油耗：內飾就比較普通了，座椅比較容易沾灰
舒適：24w多到手的 不是特別實惠 但畢竟是BMW 還是不錯滴 如果不是經常去撞的話 真心修不起啊好好開 有個車開了就不錯了 暫時的能力范圍內還是覺得這款是最好的~~當然有能力以后還是會換車的啦！！
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購買時間2015年05月
購買地點云南 紅河
裸車價格20.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀跟動力油耗是我最滿意的地方。畢竟是進口車，確實品質有保證
缺點：最不滿意的是一些細節(jié)方面的東西，我覺得是后排沒有儲物的空間，平時有人坐后面連一個放水放點小垃圾的地方都沒有，還得放到前排來，需要的時候在遞過去，雖然平時坐后排的人幾乎很少，但是搞個儲物的又能多得了多少成本嘛，所以我覺得應該改進
外觀：寶馬的前排空間較同級車型來說都做得相對寬敞舒適，我1.72CM 55KG，前排不像緊湊型轎車感到擁擠，但是超長的車頭引擎使得后排空間被充分壓榨，對于我來說腿部空間只有半拳的距離。前置后驅使得傳動軸中間凸起很高一部分，后排乘坐兩人較為合適。儲物格方面設計得都很貼心，前排兩個杯架或放置5S都很穩(wěn)，側門有三格分離可放短柄雨傘，水瓶，雜物等，中央扶手箱也有一個大盒子可放眼鏡，總體來說儲物空間很滿意。360L的后備箱容積還不錯，記得論壇里某高人把后排座椅放倒，塞了兩馬桶當貨車使。
內飾：買的是116低功率版，但是市區(qū)完全給力。渦輪1200轉的時候就平滑介入了，等候綠燈的時候最喜歡排在第一個，一到綠燈小踩一下油門，輕松超過并線的車三個車身，太爽了！
空間：前置后驅才是寶馬，開起來就是很激情，不像開CC就是一腳油門，指向精準！
配置：可以接受。
動力：前排沒的說,后排不是很理想
操控：
最喜歡前臉，如果是老1系那種前臉就更舒服了。
油耗：內飾只能說符合20萬左右轎車的最低標準，沒有真皮座椅、鍍鉻金屬漆、軟皮儀表裝飾等，但是整體還是顯氣質的，雖然不夠“高大上”。
舒適：沖著折扣買的1系，本來去看的x1。怎么說呢，進口車有這么大優(yōu)惠，很不錯了。
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力輸出，扭矩大，提速快，8檔手自一體，省油哦，車內靜音還可，音響不錯，方向盤舒適。經過實踐檢驗，寶馬底盤很強大，出攀枝花格里坪去麗江的路上那爛路，掛的嘎嘎的響，回來升起來一看，整體的底盤竟然基本沒事，只有排氣管那里有一道劃痕，很堅強啊，整體底盤，連護板都不需要加裝，一分錢一分貨啊，不是崇洋媚外，德國人說實話還是比國人實在！
缺點：運動版本取消了一些領先版上有的東西，比如把手燈，有點遺憾
外觀：基本上不錯，屁股好看，前臉小氣了點
內飾：選運動而不選領先的一個主要原因就是內飾，我喜歡運動的內飾（主要是沒開過更高檔的車）。
空間：平時一個人開，后排最多坐2個，長途最多跑350公里就累了，超過400公里還是坐飛機或者動車吧，省心，最適合的還是山路彎多路段
配置：比較吸引年輕人吧。
動力：沒的說，8AT+1.6T，隨心所欲，隨叫隨到。
操控：
這是我最滿意的地方 靈活 可靠 有信心
油耗：油耗看自己的駕駛習慣和路況了.我是比較堵,油耗顧然會高一些.平均時速20km/h吧.油耗8.5
舒適：怎么說呢，座椅不軟 但是 舒適度尚可吧，現(xiàn)在都是瀝青路，平的很。噪音確實大 不光輪噪，風燥也不小。長途的話 沒有腰部支撐很不好�。。。∮袡C會自己diy一個，看來這車 真是動手之車。
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購買時間2013年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格26.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身緊湊，適合城市道路,底盤扎實，轉向精準，內飾簡樸實用。
缺點：發(fā)動機設計缺陷，冷卻系統(tǒng)壓力較大，膠圈容易老化漏水，車內異響多。開德國車多數(shù)追求性能，也都不得已的學了很多修車改車的知識，基本上都是小毛病自己都能弄好。還有那拖拉機一般的大動力聲音也是醉了，
外觀：年輕，個性；
內飾：內飾不如a3 a200精致
空間：2個大人，1個小孩，足夠了，要裝貨的話，后排座椅放下，很大的，滿意
配置：性價比一般，對于打算用做第一輛車的各位車友，建議再好好考慮考慮；作為第二輛或者第N輛車的車友來說還是個不錯的選擇
動力：新車，用ECO開都感覺不錯了，偶爾試了一下S檔，非常的不錯，不比我現(xiàn)在開的豐田佳美2.4的動力差。
操控：
操控這屬于一流。開寶馬坐奔馳就是這么來的吧。方向盤偏重相對其他車，但是舒服。指向靈敏，指哪打哪。一般方向盤轉兩圈吧，這個一圈半就完了 開始還不習慣呢，現(xiàn)在覺得不錯，調校的非常好。給油也快，說走咱就走啊！
油耗：市區(qū)基本上一塊錢一公里，高速減半，開空調哦http://v.youku.com/v_show/id_XNzcwNDU2NzMy.html
舒適：一般，由于寶馬主打運動，所以懸掛感覺偏硬，而且車輛軸距較短，所以過個減速帶什么的車內感覺很明顯
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購買時間2015年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動模式 動力很好，油耗也很好，如果全運動模式估計也就10個左右，一般模式就8個左右，我高速跑的少，油耗能維持在7.5很不錯了。
缺點：除了空間以外，就是沒有電動反光鏡不太方便四缸發(fā)動機平順性還是有點不足
外觀：車身比例 線條 造型 均非常認可
內飾：簡單，耐看。
空間：不滿意，后尾箱挺小。
配置：高
動力：城市道路，足夠。沒試駕時候116i那么線性，不知道是否磨合期的原因。D檔城市道路開著不好，頓挫，特別是15KM左右的時速，建議這個情況用ECO模式，比較線性。感覺有點大排量超跑的性格，低速D檔很是憋屈發(fā)動機和變速箱，速度上來以后就很線性。在我看來和法拉利低速的時候唯一區(qū)別就是118不會打屁。呵呵
操控：
操控絕對是118的最大賣點.同級別內,很難有比它操控更好的了.很多彎,你認為不可能的動作,它都會幫你變成可能.操控這種東西是無法用語言來形容的,最好還是親身試駕感受一下.否則,我說的天花亂墜,您看半天也只是意淫不是?我想,腦補出來的操控感,也沒有什么意義是吧?
油耗：一般就是上下班代步，8.2一直就維持在這個情況。得益于現(xiàn)在油價下跌，300塊錢可以加滿了。
舒適：符合以前開過的德國車的一貫感覺，剛中帶柔。個人喜歡這感覺，日系就較軟了
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購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.63萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3065公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的操控性、動力都沒有給寶馬丟臉
缺點：空間
外觀：外觀我覺得很好，沒覺得別人說的前燈前臉多么難看，挺好的啊，。。車頭看過去就是B級車有木有 ，BMW機蓋又長又寬。
內飾：寶馬家族化 都一樣的
空間：對于四人來說足夠，后排中間最多坐一名兒童，平常兩人用車空間足夠，本人身高186cm駕駛毫無壓力，在乎空間大小的朋友還是別考慮了
配置：不到22萬，整車進口的寶馬還猶豫什么呢？
動力：1.6T 前段0-60km很暴力，畢竟排量小上了80KM/H，推背感就消退很多，但是整體加速還是很流暢。就算上高速也超車提速夠。（不超速飆車的情況下）
操控：
小1的轉向很精準，特別是運動特有的可變轉相比，可根據(jù)汽車的速度和轉向角度調整轉向器傳動比方向盤的握感很好，開著小1還是很有信心的，小1把寶馬的操控展示的淋漓盡致，是一輛會開上癮的車子
油耗：油耗控制的很不錯，如果開車比較溫柔的話，市區(qū)綜合7.5左右，高速勻速100KM/H油耗大約5L多點
舒適：駕駛位除了感覺身體有點往右歪，其他很舒適，曾經連續(xù)開了12個小時的車，除了腿有點累，后背和腰基本不累，后排空間較小，稍微有些憋屈，尤其是靠背兩邊有兩個斜面，弄得很別扭。采用的8檔變速箱，變檔位平順，基本感覺不到。
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購買時間2015年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格31.10萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足
缺點：沒有電動折耳及防炫目后鏡，掉價！
外觀：呆萌的前臉
內飾：中控臺做的在細致點就好了
空間：其實這一代的1系空間表現(xiàn)已經足夠日常使用了。這車就是我一個人開，后面坐人的幾率不超過5%
配置：這種車型注定不會大賣，如果1系賣15W，那其他緊湊級別車型將無處藏身....24W的價格，如果你追求舒適，你會選擇天籟，如果你追求運動，你會選擇蒙迪歐或者君威GS,如果你喜歡德系車，你會選擇帕薩特系列，如果你喜歡越野，那你可以選擇日系三強或者翼虎途觀。但是如果你想買到這個價位你開起來感覺最好、油耗不高動力還強、兼顧家用的車型，那就是這款寶馬1系了。
動力：新車，用ECO開都感覺不錯了，偶爾試了一下S檔，非常的不錯，
操控：
一流，方向盤那個精準，地盤支撐到位，不影響舒適。剎車相當給人信心，之前開過320iGT 600KM，剎車調教一致。急剎不點頭，感覺整車將駕駛者環(huán)抱住減速。
油耗：可能是磨合期吧，10.2.我的致勝2.0T也是11左右。還有跟我經常運動模式有關系吧。
舒適：相對其他同級別車，確實是差了些，但車內座椅，配備的電子設施非常齊全，唯一不滿意就是噪音太大了，風噪和胎躁非常明顯，也可能是因為防爆胎的原因，再加上隔音處理不太理想。
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購買時間2015年05月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格23.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3135公里
綜合評分
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優(yōu)點：8AT+1.6T的搭配，動力強勁、操控靈敏。自動泊車的前后雷達很準確，能讓新手更方便。
缺點：后排不能調節(jié) 靠背傾角.
外觀：腰線優(yōu)美，日行燈慵懶略帶兇殘。其實寶馬除了X1 與6系 與X3 外，其他型號外觀我都認可，大愛是2系與Z4。弱弱的聯(lián)想下，如果1系車身可以模仿法拉利FF就好叻。。。其實車頭已經夠長，能把尾巴稍微平滑些處理，加個Macan的尾燈替換Polo尾燈
內飾：內飾說實話和日本車比還是差的較遠，也可能是寶馬低端車，用料太低檔。特別是喇叭，不能不吐槽，爛的可以，標配就不說了，這么爛真的影響品牌價值。標配干脆你就別裝音響系統(tǒng)了，要就都加錢選配。
空間：基本夠用 后排兩個人的話長途比較難受 不要想三個人了
配置：一般。相比于配置來說。
動力：動力很好
操控：
教科書般經典的前置后驅,50:50前后重量比,造就的就是寶馬的精髓--操控.前雙球節(jié)帶來的就是比較強的路感和精準的轉向,雖然不如上一代那么真實,但也是數(shù)一數(shù)二了.我試駕過328M,開起來很帶勁,但是始終有感覺到車屁股的存在,而我的118就基本沒有這種感覺,可能是1系更短小的緣故吧.
油耗：13個上下，自己看吧。
舒適：座椅相對較硬，但是整體造型很好，不過不適合肥胖的人
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購買時間2015年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力輸出，扭矩大，提速快，8檔手自一體，省油哦，車內靜音還可，音響不錯，方向盤舒適。經過實踐檢驗，寶馬底盤很強大，出攀枝花格里坪去麗江的路上那爛路，掛的嘎嘎的響，回來升起來一看，整體的底盤竟然基本沒事，只有排氣管那里有一道劃痕，很堅強啊，整體底盤，連護板都不需要加裝，一分錢一分貨啊，不是崇洋媚外，德國人說實話還是比國人實在！
缺點：后排小，修車貴
外觀：還行吧，不算大眾喜歡的臉，有點呆萌。很喜歡看天使眼反射在前車尾部的感覺，自己知道這是部BMW。
內飾：對于寶馬這種風格偏簡樸而且很實用的內飾，我毫無抵抗力。
空間：一家5口夠用，4口寬松
配置：十佳發(fā)動機，前置后驅，ZF8變速箱，寶馬設計，純進口品質……
動力：優(yōu)秀，提速起步很快，尤其在sport模式下
操控：
轉向精準路感清晰
油耗：一般就是上下班代步，8.2一直就維持在這個情況。得益于現(xiàn)在油價下跌，300塊錢可以加滿了。
舒適：運動座椅相當霸氣，很貼合，坐上去就像戰(zhàn)斗，嘿嘿。不過沒有腰撐，開長途會比較累。避震的話沒有想象中的那么硬，只是路感比較清晰，比如路上的石子，但是只是告訴你有個石子，并不會帶來不舒適的顛簸。所以說舒適度尚可，可能跟上一代比向舒適妥協(xié)了一點。
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