暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格18.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：呵呵，韓璐老濕說(shuō)買車只要有1-2點(diǎn)喜歡就夠了。感同身受啊，優(yōu)點(diǎn)1：外觀。修長(zhǎng)的車身，3廂audiA3 4.4米左右，2廂1系4.3米左右。在2廂車?yán)锝^對(duì)是比例協(xié)調(diào)好看的。我個(gè)人認(rèn)為要是輪轂加大抬高一點(diǎn)，NND就是一MPV啊。哈哈。優(yōu)點(diǎn)2：動(dòng)力夠油耗低。原先開(kāi)過(guò)的車不多，1系可以說(shuō)是自己擁有的第一輛車，對(duì)比原來(lái)開(kāi)過(guò)的1.6自吸，簡(jiǎn)直動(dòng)力好到爆，撕破特模式各種爽。心里預(yù)期油耗是8.5，現(xiàn)在3200KM全程油耗9.0，都是上下班市區(qū)堵車害的，如果不堵車8.5完全沒(méi)壓力。
缺點(diǎn)：動(dòng)力還是不夠
外觀：剛剛夠用 對(duì)于年輕的家庭來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇
內(nèi)飾：1.6T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是很不錯(cuò)的，我也不和人飆車完全夠用，平時(shí)都選擇舒適模式，很少用運(yùn)動(dòng)模式。
空間：我只說(shuō)現(xiàn)在過(guò)彎，基本很少剎車，雖然習(xí)慣不好，但也表達(dá)了我對(duì)這車過(guò)彎時(shí)的駕駛感受，幾乎不會(huì)有側(cè)傾感。開(kāi)過(guò)日系的就知道那種過(guò)彎人與車快要分離的感覺(jué)實(shí)在差勁。領(lǐng)先型配備的是205/55 R16固特異御乘防爆胎，皮硬，就是胎燥不小。
配置：較好6-7左右，可能開(kāi)慣了3.0的可以一箱油看到650至700公里了。
動(dòng)力：駕駛者感覺(jué)可以，后排做的人就是有點(diǎn)憋屈了
操控：
中規(guī)中矩
油耗：內(nèi)使用料上乘，有質(zhì)感，有檔次！
舒適：性價(jià)比不錯(cuò)，進(jìn)口寶馬，優(yōu)惠力度很大，我很滿意。當(dāng)然不同人不同選擇，側(cè)重點(diǎn)不一樣比較出來(lái)就不一樣。
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.80萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程13458公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：呵呵，韓璐老濕說(shuō)買車只要有1-2點(diǎn)喜歡就夠了。感同身受啊，優(yōu)點(diǎn)1：外觀。修長(zhǎng)的車身，3廂audiA3 4.4米左右，2廂1系4.3米左右。在2廂車?yán)锝^對(duì)是比例協(xié)調(diào)好看的。我個(gè)人認(rèn)為要是輪轂加大抬高一點(diǎn)，NND就是一MPV啊。哈哈。優(yōu)點(diǎn)2：動(dòng)力夠油耗低。原先開(kāi)過(guò)的車不多，1系可以說(shuō)是自己擁有的第一輛車，對(duì)比原來(lái)開(kāi)過(guò)的1.6自吸，簡(jiǎn)直動(dòng)力好到爆，撕破特模式各種爽。心里預(yù)期油耗是8.5，現(xiàn)在3200KM全程油耗9.0，都是上下班市區(qū)堵車害的，如果不堵車8.5完全沒(méi)壓力。
缺點(diǎn)：后排沒(méi)有儲(chǔ)物空間，低配少了USB接口和寶馬標(biāo)志的天使眼讓人很難接受。
外觀：夠用，最適合第二輛車
內(nèi)飾：市區(qū)內(nèi)可以，畢竟是116，不過(guò)想超車的時(shí)候還是很隨意的
空間：很滿意操控這點(diǎn)
配置：合理，可以接受。
動(dòng)力：不是沒(méi)有舒適，而是不像E、LEXUS那樣以舒適見(jiàn)長(zhǎng)。但我還是要強(qiáng)掉一下：1 series不適合小女人開(kāi)（女漢子除外），因?yàn)閼覓煊岔g，任何路感傳遞無(wú)疑，座椅薄硬，雖然包裹性強(qiáng)，但坐上去不會(huì)像沙發(fā)一樣慵懶；再加上車身較矮和全黑內(nèi)飾，總感覺(jué)有點(diǎn)壓抑。
操控：
買的紅色滴 貼了最深色的膜 感覺(jué)很贊 是我喜歡的啦
油耗：內(nèi)飾就比較普通了，座椅比較容易沾灰
舒適：24w多到手的 不是特別實(shí)惠 但畢竟是BMW 還是不錯(cuò)滴 如果不是經(jīng)常去撞的話 真心修不起啊好好開(kāi) 有個(gè)車開(kāi)了就不錯(cuò)了 暫時(shí)的能力范圍內(nèi)還是覺(jué)得這款是最好的~~當(dāng)然有能力以后還是會(huì)換車的啦！！
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀跟動(dòng)力油耗是我最滿意的地方。畢竟是進(jìn)口車，確實(shí)品質(zhì)有保證
缺點(diǎn)：最不滿意的是一些細(xì)節(jié)方面的東西，我覺(jué)得是后排沒(méi)有儲(chǔ)物的空間，平時(shí)有人坐后面連一個(gè)放水放點(diǎn)小垃圾的地方都沒(méi)有，還得放到前排來(lái)，需要的時(shí)候在遞過(guò)去，雖然平時(shí)坐后排的人幾乎很少，但是搞個(gè)儲(chǔ)物的又能多得了多少成本嘛，所以我覺(jué)得應(yīng)該改進(jìn)
外觀：寶馬的前排空間較同級(jí)車型來(lái)說(shuō)都做得相對(duì)寬敞舒適，我1.72CM 55KG，前排不像緊湊型轎車感到擁擠，但是超長(zhǎng)的車頭引擎使得后排空間被充分壓榨，對(duì)于我來(lái)說(shuō)腿部空間只有半拳的距離。前置后驅(qū)使得傳動(dòng)軸中間凸起很高一部分，后排乘坐兩人較為合適。儲(chǔ)物格方面設(shè)計(jì)得都很貼心，前排兩個(gè)杯架或放置5S都很穩(wěn)，側(cè)門有三格分離可放短柄雨傘，水瓶，雜物等，中央扶手箱也有一個(gè)大盒子可放眼鏡，總體來(lái)說(shuō)儲(chǔ)物空間很滿意。360L的后備箱容積還不錯(cuò)，記得論壇里某高人把后排座椅放倒，塞了兩馬桶當(dāng)貨車使。
內(nèi)飾：買的是116低功率版，但是市區(qū)完全給力。渦輪1200轉(zhuǎn)的時(shí)候就平滑介入了，等候綠燈的時(shí)候最喜歡排在第一個(gè)，一到綠燈小踩一下油門，輕松超過(guò)并線的車三個(gè)車身，太爽了！
空間：前置后驅(qū)才是寶馬，開(kāi)起來(lái)就是很激情，不像開(kāi)CC就是一腳油門，指向精準(zhǔn)！
配置：可以接受。
動(dòng)力：前排沒(méi)的說(shuō),后排不是很理想
操控：
最喜歡前臉，如果是老1系那種前臉就更舒服了。
油耗：內(nèi)飾只能說(shuō)符合20萬(wàn)左右轎車的最低標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有真皮座椅、鍍鉻金屬漆、軟皮儀表裝飾等，但是整體還是顯氣質(zhì)的，雖然不夠“高大上”。
舒適：沖著折扣買的1系，本來(lái)去看的x1。怎么說(shuō)呢，進(jìn)口車有這么大優(yōu)惠，很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力輸出，扭矩大，提速快，8檔手自一體，省油哦，車內(nèi)靜音還可，音響不錯(cuò)，方向盤舒適。經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)，寶馬底盤很強(qiáng)大，出攀枝花格里坪去麗江的路上那爛路，掛的嘎嘎的響，回來(lái)升起來(lái)一看，整體的底盤竟然基本沒(méi)事，只有排氣管那里有一道劃痕，很堅(jiān)強(qiáng)啊，整體底盤，連護(hù)板都不需要加裝，一分錢一分貨啊，不是崇洋媚外，德國(guó)人說(shuō)實(shí)話還是比國(guó)人實(shí)在！
缺點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)版本取消了一些領(lǐng)先版上有的東西，比如把手燈，有點(diǎn)遺憾
外觀：基本上不錯(cuò)，屁股好看，前臉小氣了點(diǎn)
內(nèi)飾：選運(yùn)動(dòng)而不選領(lǐng)先的一個(gè)主要原因就是內(nèi)飾，我喜歡運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾（主要是沒(méi)開(kāi)過(guò)更高檔的車）。
空間：平時(shí)一個(gè)人開(kāi)，后排最多坐2個(gè)，長(zhǎng)途最多跑350公里就累了，超過(guò)400公里還是坐飛機(jī)或者動(dòng)車吧，省心，最適合的還是山路彎多路段
配置：比較吸引年輕人吧。
動(dòng)力：沒(méi)的說(shuō)，8AT+1.6T，隨心所欲，隨叫隨到。
操控：
這是我最滿意的地方 靈活 可靠 有信心
油耗：油耗看自己的駕駛習(xí)慣和路況了.我是比較堵,油耗顧然會(huì)高一些.平均時(shí)速20km/h吧.油耗8.5
舒適：怎么說(shuō)呢，座椅不軟 但是 舒適度尚可吧，現(xiàn)在都是瀝青路，平的很。噪音確實(shí)大 不光輪噪，風(fēng)燥也不小。長(zhǎng)途的話 沒(méi)有腰部支撐很不好�。。。∮袡C(jī)會(huì)自己diy一個(gè)，看來(lái)這車 真是動(dòng)手之車。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身緊湊，適合城市道路,底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，內(nèi)飾簡(jiǎn)樸實(shí)用。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)缺陷，冷卻系統(tǒng)壓力較大，膠圈容易老化漏水，車內(nèi)異響多。開(kāi)德國(guó)車多數(shù)追求性能，也都不得已的學(xué)了很多修車改車的知識(shí)，基本上都是小毛病自己都能弄好。還有那拖拉機(jī)一般的大動(dòng)力聲音也是醉了，
外觀：年輕，個(gè)性；
內(nèi)飾：內(nèi)飾不如a3 a200精致
空間：2個(gè)大人，1個(gè)小孩，足夠了，要裝貨的話，后排座椅放下，很大的，滿意
配置：性價(jià)比一般，對(duì)于打算用做第一輛車的各位車友，建議再好好考慮考慮；作為第二輛或者第N輛車的車友來(lái)說(shuō)還是個(gè)不錯(cuò)的選擇
動(dòng)力：新車，用ECO開(kāi)都感覺(jué)不錯(cuò)了，偶爾試了一下S檔，非常的不錯(cuò)，不比我現(xiàn)在開(kāi)的豐田佳美2.4的動(dòng)力差。
操控：
操控這屬于一流。開(kāi)寶馬坐奔馳就是這么來(lái)的吧。方向盤偏重相對(duì)其他車，但是舒服。指向靈敏，指哪打哪。一般方向盤轉(zhuǎn)兩圈吧，這個(gè)一圈半就完了 開(kāi)始還不習(xí)慣呢，現(xiàn)在覺(jué)得不錯(cuò)，調(diào)校的非常好。給油也快，說(shuō)走咱就走啊！
油耗：市區(qū)基本上一塊錢一公里，高速減半，開(kāi)空調(diào)哦http://v.youku.com/v_show/id_XNzcwNDU2NzMy.html
舒適：一般，由于寶馬主打運(yùn)動(dòng)，所以懸掛感覺(jué)偏硬，而且車輛軸距較短，所以過(guò)個(gè)減速帶什么的車內(nèi)感覺(jué)很明顯
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)模式 動(dòng)力很好，油耗也很好，如果全運(yùn)動(dòng)模式估計(jì)也就10個(gè)左右，一般模式就8個(gè)左右，我高速跑的少，油耗能維持在7.5很不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：除了空間以外，就是沒(méi)有電動(dòng)反光鏡不太方便四缸發(fā)動(dòng)機(jī)平順性還是有點(diǎn)不足
外觀：車身比例 線條 造型 均非常認(rèn)可
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單，耐看。
空間：不滿意，后尾箱挺小。
配置：高
動(dòng)力：城市道路，足夠。沒(méi)試駕時(shí)候116i那么線性，不知道是否磨合期的原因。D檔城市道路開(kāi)著不好，頓挫，特別是15KM左右的時(shí)速，建議這個(gè)情況用ECO模式，比較線性。感覺(jué)有點(diǎn)大排量超跑的性格，低速D檔很是憋屈發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，速度上來(lái)以后就很線性。在我看來(lái)和法拉利低速的時(shí)候唯一區(qū)別就是118不會(huì)打屁。呵呵
操控：
操控絕對(duì)是118的最大賣點(diǎn).同級(jí)別內(nèi),很難有比它操控更好的了.很多彎,你認(rèn)為不可能的動(dòng)作,它都會(huì)幫你變成可能.操控這種東西是無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)形容的,最好還是親身試駕感受一下.否則,我說(shuō)的天花亂墜,您看半天也只是意淫不是?我想,腦補(bǔ)出來(lái)的操控感,也沒(méi)有什么意義是吧?
油耗：一般就是上下班代步，8.2一直就維持在這個(gè)情況。得益于現(xiàn)在油價(jià)下跌，300塊錢可以加滿了。
舒適：符合以前開(kāi)過(guò)的德國(guó)車的一貫感覺(jué)，剛中帶柔。個(gè)人喜歡這感覺(jué)，日系就較軟了
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.63萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3065公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的操控性、動(dòng)力都沒(méi)有給寶馬丟臉
缺點(diǎn)：空間
外觀：外觀我覺(jué)得很好，沒(méi)覺(jué)得別人說(shuō)的前燈前臉多么難看，挺好的啊，。。車頭看過(guò)去就是B級(jí)車有木有 ，BMW機(jī)蓋又長(zhǎng)又寬。
內(nèi)飾：寶馬家族化 都一樣的
空間：對(duì)于四人來(lái)說(shuō)足夠，后排中間最多坐一名兒童，平常兩人用車空間足夠，本人身高186cm駕駛毫無(wú)壓力，在乎空間大小的朋友還是別考慮了
配置：不到22萬(wàn)，整車進(jìn)口的寶馬還猶豫什么呢？
動(dòng)力：1.6T 前段0-60km很暴力，畢竟排量小上了80KM/H，推背感就消退很多，但是整體加速還是很流暢。就算上高速也超車提速夠。（不超速飆車的情況下）
操控：
小1的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，特別是運(yùn)動(dòng)特有的可變轉(zhuǎn)相比，可根據(jù)汽車的速度和轉(zhuǎn)向角度調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比方向盤的握感很好，開(kāi)著小1還是很有信心的，小1把寶馬的操控展示的淋漓盡致，是一輛會(huì)開(kāi)上癮的車子
油耗：油耗控制的很不錯(cuò)，如果開(kāi)車比較溫柔的話，市區(qū)綜合7.5左右，高速勻速100KM/H油耗大約5L多點(diǎn)
舒適：駕駛位除了感覺(jué)身體有點(diǎn)往右歪，其他很舒適，曾經(jīng)連續(xù)開(kāi)了12個(gè)小時(shí)的車，除了腿有點(diǎn)累，后背和腰基本不累，后排空間較小，稍微有些憋屈，尤其是靠背兩邊有兩個(gè)斜面，弄得很別扭。采用的8檔變速箱，變檔位平順，基本感覺(jué)不到。
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格31.10萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足
缺點(diǎn)：沒(méi)有電動(dòng)折耳及防炫目后鏡，掉價(jià)！
外觀：呆萌的前臉
內(nèi)飾：中控臺(tái)做的在細(xì)致點(diǎn)就好了
空間：其實(shí)這一代的1系空間表現(xiàn)已經(jīng)足夠日常使用了。這車就是我一個(gè)人開(kāi)，后面坐人的幾率不超過(guò)5%
配置：這種車型注定不會(huì)大賣，如果1系賣15W，那其他緊湊級(jí)別車型將無(wú)處藏身....24W的價(jià)格，如果你追求舒適，你會(huì)選擇天籟，如果你追求運(yùn)動(dòng)，你會(huì)選擇蒙迪歐或者君威GS,如果你喜歡德系車，你會(huì)選擇帕薩特系列，如果你喜歡越野，那你可以選擇日系三強(qiáng)或者翼虎途觀。但是如果你想買到這個(gè)價(jià)位你開(kāi)起來(lái)感覺(jué)最好、油耗不高動(dòng)力還強(qiáng)、兼顧家用的車型，那就是這款寶馬1系了。
動(dòng)力：新車，用ECO開(kāi)都感覺(jué)不錯(cuò)了，偶爾試了一下S檔，非常的不錯(cuò)，
操控：
一流，方向盤那個(gè)精準(zhǔn)，地盤支撐到位，不影響舒適。剎車相當(dāng)給人信心，之前開(kāi)過(guò)320iGT 600KM，剎車調(diào)教一致。急剎不點(diǎn)頭，感覺(jué)整車將駕駛者環(huán)抱住減速。
油耗：可能是磨合期吧，10.2.我的致勝2.0T也是11左右。還有跟我經(jīng)常運(yùn)動(dòng)模式有關(guān)系吧。
舒適：相對(duì)其他同級(jí)別車，確實(shí)是差了些，但車內(nèi)座椅，配備的電子設(shè)施非常齊全，唯一不滿意就是噪音太大了，風(fēng)噪和胎躁非常明顯，也可能是因?yàn)榉辣サ脑�，再加上隔音處理不太理想�?/span>
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3135公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：8AT+1.6T的搭配，動(dòng)力強(qiáng)勁、操控靈敏。自動(dòng)泊車的前后雷達(dá)很準(zhǔn)確，能讓新手更方便。
缺點(diǎn)：后排不能調(diào)節(jié) 靠背傾角.
外觀：腰線優(yōu)美，日行燈慵懶略帶兇殘。其實(shí)寶馬除了X1 與6系 與X3 外，其他型號(hào)外觀我都認(rèn)可，大愛(ài)是2系與Z4。弱弱的聯(lián)想下，如果1系車身可以模仿法拉利FF就好叻。。。其實(shí)車頭已經(jīng)夠長(zhǎng)，能把尾巴稍微平滑些處理，加個(gè)Macan的尾燈替換Polo尾燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾說(shuō)實(shí)話和日本車比還是差的較遠(yuǎn)，也可能是寶馬低端車，用料太低檔。特別是喇叭，不能不吐槽，爛的可以，標(biāo)配就不說(shuō)了，這么爛真的影響品牌價(jià)值。標(biāo)配干脆你就別裝音響系統(tǒng)了，要就都加錢選配。
空間：基本夠用 后排兩個(gè)人的話長(zhǎng)途比較難受 不要想三個(gè)人了
配置：一般。相比于配置來(lái)說(shuō)。
動(dòng)力：動(dòng)力很好
操控：
教科書(shū)般經(jīng)典的前置后驅(qū),50:50前后重量比,造就的就是寶馬的精髓--操控.前雙球節(jié)帶來(lái)的就是比較強(qiáng)的路感和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,雖然不如上一代那么真實(shí),但也是數(shù)一數(shù)二了.我試駕過(guò)328M,開(kāi)起來(lái)很帶勁,但是始終有感覺(jué)到車屁股的存在,而我的118就基本沒(méi)有這種感覺(jué),可能是1系更短小的緣故吧.
油耗：13個(gè)上下，自己看吧。
舒適：座椅相對(duì)較硬，但是整體造型很好，不過(guò)不適合肥胖的人
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力輸出，扭矩大，提速快，8檔手自一體，省油哦，車內(nèi)靜音還可，音響不錯(cuò)，方向盤舒適。經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)，寶馬底盤很強(qiáng)大，出攀枝花格里坪去麗江的路上那爛路，掛的嘎嘎的響，回來(lái)升起來(lái)一看，整體的底盤竟然基本沒(méi)事，只有排氣管那里有一道劃痕，很堅(jiān)強(qiáng)啊，整體底盤，連護(hù)板都不需要加裝，一分錢一分貨啊，不是崇洋媚外，德國(guó)人說(shuō)實(shí)話還是比國(guó)人實(shí)在！
缺點(diǎn)：后排小，修車貴
外觀：還行吧，不算大眾喜歡的臉，有點(diǎn)呆萌。很喜歡看天使眼反射在前車尾部的感覺(jué)，自己知道這是部BMW。
內(nèi)飾：對(duì)于寶馬這種風(fēng)格偏簡(jiǎn)樸而且很實(shí)用的內(nèi)飾，我毫無(wú)抵抗力。
空間：一家5口夠用，4口寬松
配置：十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，前置后驅(qū)，ZF8變速箱，寶馬設(shè)計(jì)，純進(jìn)口品質(zhì)……
動(dòng)力：優(yōu)秀，提速起步很快，尤其在sport模式下
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)路感清晰
油耗：一般就是上下班代步，8.2一直就維持在這個(gè)情況。得益于現(xiàn)在油價(jià)下跌，300塊錢可以加滿了。
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅相當(dāng)霸氣，很貼合，坐上去就像戰(zhàn)斗，嘿嘿。不過(guò)沒(méi)有腰撐，開(kāi)長(zhǎng)途會(huì)比較累。避震的話沒(méi)有想象中的那么硬，只是路感比較清晰，比如路上的石子，但是只是告訴你有個(gè)石子，并不會(huì)帶來(lái)不舒適的顛簸。所以說(shuō)舒適度尚可，可能跟上一代比向舒適妥協(xié)了一點(diǎn)。
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