暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.40萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：三個(gè)反光鏡兩個(gè)防眩目的晚上很實(shí)用 座椅包裹強(qiáng) 操控好 藍(lán)天白云標(biāo)準(zhǔn) 從最左到最后兩圈的方向盤 開完這車開別的 掉頭偶發(fā)方向就打一圈????
缺點(diǎn)：噪音，噪音，噪音，運(yùn)動(dòng)感加強(qiáng)就犧牲了舒適，噪音有點(diǎn)大，市區(qū)和高速都挺鬧心的，不過...把不怎么優(yōu)質(zhì)的音響聲音調(diào)高點(diǎn)，可以掩飾噪音缺陷，哈哈。還有就是空間....
外觀：外觀很流線，好看，豬鼻子沒有之前明顯了，小車穿大鞋，視覺上很棒！車漆各方面符合進(jìn)口車的身份。
內(nèi)飾：用料還不錯(cuò) 做工也挺不錯(cuò)的 就是音量旋鈕幾乎感覺不到一檔一檔的 儀表盤幾乎全機(jī)械 很好這很寶馬
空間：夠用了 家里個(gè)子都不算高 5個(gè)人坐下都沒問題儲(chǔ)物空間：車內(nèi)儲(chǔ)物空間少了點(diǎn) 一旦放了水 放手機(jī)的那個(gè)小格子就沒法放手機(jī)了 后排沒有一個(gè)放水的地方 中間也沒有扶手 后排說實(shí)話挺難受的
配置：奔著兩廂車小車選車，選擇了運(yùn)動(dòng)，自然是少了幾分舒適性。1系、A級(jí)、A3、V40、高爾夫、CT、MINI、尚酷等等，選了一圈，也就120性價(jià)比還不錯(cuò)，開著舒服，屬于駕駛者的車。而且選擇寶馬的優(yōu)惠力度比其他幾個(gè)品牌稍大，1萬(wàn)2保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)價(jià)格也不到900塊錢，性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。半年1萬(wàn)公里的感受：糾結(jié)了很久選擇了1系，選擇了120運(yùn)動(dòng)，沒有失望。不知道97改95會(huì)對(duì)霧霾天有多好的效果，但真心覺得還是97好，還有四分之一油的時(shí)候，在山區(qū)加了97，出加油站瞬間感覺瞬間有勁了，不知道是不是只是心理問題�，F(xiàn)在我喜歡開車，喜歡開1系，喜歡開著1系在市區(qū)穿梭，加之車精巧，車給駕駛者的自信是由內(nèi)而外的，在高速上，短時(shí)間的試了試160km，穩(wěn)，感覺會(huì)更快，只是我這個(gè)司機(jī)技術(shù)有限，也出于愛車，松了油門，哈哈。差不多是最后一批的N13發(fā)動(dòng)機(jī)，除了聲音有點(diǎn)擾民外，其他各方面都很滿意�。。≤嚺K過，白過，P過，都愛！
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，自由靈活，見縫插車，市區(qū)可以秒殺大部分的車了，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音清晰給力，很有激情。一般情況下都是舒適模式，市區(qū)足夠用了，給多少油，發(fā)動(dòng)機(jī)出多少力，偶爾也來(lái)個(gè)SPORT、sport 刺激一把，油門靈活，但是sport模式3000轉(zhuǎn)換擋有段時(shí)間讓我一直接受不了，因?yàn)楸旧碛刑ピ耄?000轉(zhuǎn)換擋發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)傳出很大噪音。動(dòng)力平順性：天冷了，早起不熱車，剛起步的三五分鐘里，一二擋會(huì)有卡頓不太平順，但平時(shí)沒有問題跑高速：變速箱很給力，時(shí)速120碼，2000轉(zhuǎn)，跑到160的時(shí)候，感覺依然還有動(dòng)力沒有爆發(fā)出來(lái)，還能更快
操控：
總共就兩圈的方向盤 動(dòng)一下車子就有反應(yīng) 開高速有點(diǎn)... 不過很精準(zhǔn) 這倒挺好 匝道上側(cè)傾幾乎沒有 很有信心
油耗：可能跟駕駛習(xí)慣有關(guān)，市區(qū)跑的多，超車多，剎車也多，一般是舒適模式，百公里油耗一直9.7，比1.8T的帕薩特還費(fèi)油，都說寶馬燒機(jī)油厲害，現(xiàn)在感覺，汽油也不省啊。城市路段表現(xiàn)：市區(qū)走走停停，油耗挺高的。超過10個(gè)，綜合下來(lái)9.7L/100KM。高速路段表現(xiàn)：90碼左右巡航的時(shí)候，最省油，低至5、6個(gè)。綜合下來(lái)9.7L/100KM。
舒適：超過70 感覺突然就開始有噪音了 不過不響也不惱人 放點(diǎn)歌就差不多能無(wú)視了
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購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2015款 120i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它可以安靜如兔，也可以像脫韁之馬。
缺點(diǎn)：座椅�。。∽蚊媪习。。�！后排沒有中央扶手��！自動(dòng)大燈的近光燈感覺就照在了眼皮子底下，在光線不好的路段時(shí)，真的要逼著你成為被罵的遠(yuǎn)光狗，由于近光燈范圍太近，對(duì)面來(lái)了車你也不敢換近光………
外觀：寶馬1系兩廂版是兩廂車中最好看、最耐看的。吐槽一點(diǎn)，自動(dòng)頭燈的近光燈也太近了，近的超乎你想象………
內(nèi)飾：沒有內(nèi)飾可言……不好就是不好………有點(diǎn)太不像話了………1系全系車基本沒有真皮座椅的全是織布，這是多么恐怖的事情，這可是寶馬啊………雖然我偏向機(jī)械儀表盤，但是太小，顯示的信息有限……
空間：車子很小，空間已經(jīng)算很大的了。后排坐人不擠。
配置：將真的，這車性價(jià)比真的一般，或者就是不高，咱中國(guó)人追求的空間，舒適，豪華，這款車都給不了你。但你要是奔著前置后驅(qū)，奔著操控，奔著寶馬的家族臉的話，這款車給足你需求。購(gòu)車心理活動(dòng)路線圖：我是個(gè)性情中人，當(dāng)初是想買mini（它的內(nèi)飾才是我想要的，精致！洋氣），都看了一邊也試駕了mini，動(dòng)力方面覺得都還不錯(cuò)，家人就說我一個(gè)男孩子搞個(gè)這種車不太合適，我想想之后也有些遲疑，結(jié)果就看看了1系，外形講真的的確也吸引我了，和mini不同，各有千秋！往里一坐一看，不出10秒我就下來(lái)了，心里想這什么玩意兒，還寶馬？這時(shí)我媽就說這車造型來(lái)說更適合20出頭的小伙子開，我滿口拒接，我還不如不要，開出去丟人………（座椅面料，中控臺(tái)，給人一種桑塔納的感覺，這座椅都沒桑塔納的厚實(shí)），這時(shí)銷售就說這車是同級(jí)別車中操控最好的，正經(jīng)的小鋼炮，我當(dāng)時(shí)想，mini才是小鋼炮，咋這1系能比mini還強(qiáng)？這銷售就說，不買沒關(guān)系，你試駕一下就什么都明白了。我還真不服的答應(yīng)了，反正就是來(lái)看車的，又不花錢，干嘛不試試？上了車，打著火，發(fā)動(dòng)機(jī)的躁動(dòng)從排氣管那不斷翻涌，我都懷疑這車發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)問題，這絕對(duì)是真實(shí)感覺，銷售故意賣關(guān)子的輕輕柔柔的把車開到外面，讓我試一下，我一腳油門，踩3分之1的樣子吧，車子就竄出去了！隨著深踩油門，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力源源不斷！我當(dāng)時(shí)都蒙了，我很興奮，腎上腺素真的在飆升，因?yàn)橹凹依锸禽v起亞智跑，2.0，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，很肉，這個(gè)車完全顛覆我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)識(shí)，原來(lái)人們所說的動(dòng)力響應(yīng)隨叫隨到是真的。這車輕輕松松的在郊區(qū)馬路跑到了120，我也沒覺得開的很快………銷售讓我放慢點(diǎn)速度怕被拍限速，我才從意識(shí)過來(lái)已經(jīng)很快了……接著我回到了20左右的速度，打打方向，發(fā)現(xiàn)基本沒啥虛位，只是之前開起亞的車習(xí)慣了，這個(gè)有點(diǎn)太精準(zhǔn)，而且方向盤的要重一些，我很清楚這才是男人應(yīng)該用的力度，正合適。當(dāng)我很滿意動(dòng)力和操控的時(shí)候，銷售給我調(diào)了個(gè)設(shè)置，“運(yùn)動(dòng)模式”，他只說了一句“來(lái)，你再試試”，我感覺很好奇，覺得一定會(huì)有些變化，但腳已經(jīng)踩上油門，我看清前面路上路況很好，一腳油直接踩到底，我只記得當(dāng)時(shí)車頭輕輕上揚(yáng)，隨后而來(lái)的就是源源不斷的推背感，聽聲音是轉(zhuǎn)速很高了才換檔，這樣才能把動(dòng)力壓榨到極限，那是我第一次自學(xué)車以來(lái)體驗(yàn)到什么是駕駛樂趣。心中已經(jīng)有了答案，回到4S店都是我開的，銷售看我很享受也就沒說什么�；氐降昀镂揖桶衍嚩ㄏ聛�(lái)了…………我想告訴你的是，這是一款你開起來(lái)之后就會(huì)忘掉它的內(nèi)飾，沉浸在駕駛樂趣的一輛車。標(biāo)配配置：全系標(biāo)配LED大燈！只有倒車?yán)走_(dá)，沒有車頭雷達(dá)，也沒有倒車影像，沒有導(dǎo)航系統(tǒng)。有限速巡航，沒有標(biāo)配定速巡航………
動(dòng)力：加速滿分！動(dòng)力非常平順，高速上坐滿人的情況下也自信超車。
操控：
寶馬一貫的做派，我覺得越是這種小車，越能體現(xiàn)一個(gè)品牌的主打風(fēng)格。1系的操控比同級(jí)別其他品牌的車好，不吹不黑。
油耗：1.6T城市油耗8.8，偶爾還開空調(diào)。我日常用車很愛惜，油門剎車都很輕。這個(gè)油耗我覺得算優(yōu)秀。
舒適：這個(gè)車啊……就是太追求操控，忽略了舒適。座椅又薄又硬還是織布面料…………額………其他方面都能接受，空調(diào)什么的都很優(yōu)秀，但座椅我給0分。后排還沒有中央扶手。總覺得少點(diǎn)什么。
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購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2015款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.60萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤設(shè)計(jì)與調(diào)教得非常出色，高速穩(wěn)，過彎以及顛簸路面支撐到位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且輕松。
缺點(diǎn)：目前才200km，有兩點(diǎn)不滿意第一就是如果再普通模式起步油門太敏感，感覺被人從后面踢了一腳，每次上車都先切換成ECO模式才好點(diǎn)，可能是我還沒找到竅門。第二就是這個(gè)中控屏幕真的是太簡(jiǎn)陋了好嗎，連U盤都不能用。。。。
外觀：當(dāng)然是最喜歡了，當(dāng)時(shí)參考了V40 A180 最后還是選了新1
內(nèi)飾：好多按鈕，大多功能還沒搞懂，以后慢慢研究熟悉�？谒囉鸭友b的NBT，比格瞬間提升了不少。
空間：平時(shí)夠用，4個(gè)人坐沒問題，5個(gè)人就惱火了，后排中間拱著實(shí)在坐不了人。
配置：還可以，對(duì)于我等屌絲來(lái)說還可以。
動(dòng)力：以前也沒開過什么好車，反正非常夠用，現(xiàn)在才200km，今天早上在高速輕松上160，而且沒有任何飄的感覺。
操控：
大雞腿＋1.6T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+后驅(qū)。超車無(wú)壓力，要提速度分分鐘的事。一般上車先設(shè)置限速，因?yàn)椴恢挥X會(huì)超速。有人一路老讓我慢點(diǎn)，我很狂野么？呵呵~~~
油耗：200km沒什么說服性，從提車的15l降到現(xiàn)在的7.6，平均時(shí)速26
舒適：織布座椅，對(duì)于我這種吃貨，吃東西不分地點(diǎn)的人來(lái)說是件悲傷的事，容易臟。在考慮套皮。
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購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2015款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格19.80萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：目前才200km，有兩點(diǎn)不滿意第一就是如果再普通模式起步油門太敏感，感覺被人從后面踢了一腳，每次上車都先切換成ECO模式才好點(diǎn)，可能是我還沒找到竅門。第二就是這個(gè)中控屏幕真的是太簡(jiǎn)陋了好嗎，連U盤都不能用。。。。
外觀：當(dāng)然是最喜歡了，當(dāng)時(shí)參考了V40 A180 最后還是選了新1
內(nèi)飾：好多按鈕，大多功能還沒搞懂，以后慢慢研究熟悉�？谒囉鸭友b的NBT，比格瞬間提升了不少。
空間：小兩廂，本來(lái)也沒指望它有多大的空間，一兩個(gè)人足夠用了。
配置：還可以，對(duì)于我等屌絲來(lái)說還可以。
動(dòng)力：以前也沒開過什么好車，反正非常夠用，現(xiàn)在才200km，今天早上在高速輕松上160，而且沒有任何飄的感覺。
操控：
指向真的很精準(zhǔn)啊，雖然不是專業(yè)的，不過開了不少車了，這車真的很靈活啊
油耗：200km沒什么說服性，從提車的15l降到現(xiàn)在的7.6，平均時(shí)速26
舒適：最愛的織布座椅，很舒服，海綿支撐力不錯(cuò)。第一次買這個(gè)檔次的車，開起來(lái)很舒服，人性化都做的比較好。。
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購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2015款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.20萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：變速箱真好，寶馬的調(diào)教真心不錯(cuò)。底盤非常扎實(shí)，內(nèi)飾個(gè)人覺得還算精致
缺點(diǎn)：后排空間比較小，還不帶USB，鹵素?zé)簦貋?lái)自己換了PIAA 6000K和2500K
外觀：漂亮，還是漂亮，這個(gè)看個(gè)人喜好了，在我看來(lái)很美了
內(nèi)飾：用料真心一般，只能說很多電子元器件顯得很有逼格，還算物有所值吧
空間：前排還可以，后排，呵呵，太緊湊了吧
配置：還可以，對(duì)于我等屌絲來(lái)說還可以。
動(dòng)力：動(dòng)力在1.6T來(lái)說肯定不錯(cuò)，秒殺同級(jí)別的，而且我還刷了SPORT 模式，平時(shí)市區(qū)上下班堵得狗一樣，只開ECO PRO模式
操控：
指向真的很精準(zhǔn)啊，雖然不是專業(yè)的，不過開了不少車了，這車真的很靈活啊
油耗：滿意。一般高速5-6個(gè)點(diǎn)，市區(qū)7-8個(gè)點(diǎn)。磨合期不敢開快了。自動(dòng)啟停有點(diǎn)讓我不習(xí)慣呢，等紅燈會(huì)自動(dòng)熄火自動(dòng)打火，但據(jù)說是寶馬一大特色，很省油，我就不知道毀不毀發(fā)動(dòng)機(jī)了。
舒適：最愛的織布座椅，很舒服，海綿支撐力不錯(cuò)。第一次買這個(gè)檔次的車，開起來(lái)很舒服，人性化都做的比較好。。
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購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2015款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.06萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速很快，節(jié)能模式和舒適模式在市內(nèi)行駛足夠了。超車變道毫無(wú)壓力，操控也很容易上手，終于有了駕駛的樂趣。
缺點(diǎn)：沒有什么特別不滿意的。。。就好像是怠速時(shí)熱空調(diào)外循環(huán)偶爾會(huì)有氣味。。無(wú)視
外觀：當(dāng)然是最喜歡了，當(dāng)時(shí)參考了V40 A180 最后還是選了新1
內(nèi)飾：好多按鈕，大多功能還沒搞懂，以后慢慢研究熟悉�？谒囉鸭友b的NBT，比格瞬間提升了不少。
空間：前排還可以，后排，呵呵，太緊湊了吧
配置：還可以，對(duì)于我等屌絲來(lái)說還可以。
動(dòng)力：平時(shí)用ECO模式就已足夠。磨合期過了再用另兩種模式。另兩種模式油門很靈敏，起步給油也會(huì)有推背感。
操控：
大雞腿＋1.6T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+后驅(qū)。超車無(wú)壓力，要提速度分分鐘的事。一般上車先設(shè)置限速，因?yàn)椴恢挥X會(huì)超速。有人一路老讓我慢點(diǎn)，我很狂野么？呵呵~~~
油耗：城區(qū)8-9個(gè)，郊區(qū)7個(gè)，高速5.5以上都是實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。
舒適：織布座椅，對(duì)于我這種吃貨，吃東西不分地點(diǎn)的人來(lái)說是件悲傷的事，容易臟。在考慮套皮。
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購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2015款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.60萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：長(zhǎng)得酷，開得爽！
缺點(diǎn)：空間小，感覺內(nèi)飾全部向你襲來(lái)~這個(gè)口碑其實(shí)很早就發(fā)布了，之家通知說500字以上可追加優(yōu)秀口碑，好吧，反正現(xiàn)在也用車一段時(shí)間了，再追加一點(diǎn)感受交流交流！
外觀：當(dāng)然是最喜歡了，當(dāng)時(shí)參考了V40 A180 最后還是選了新1
內(nèi)飾：用料真心一般，只能說很多電子元器件顯得很有逼格，還算物有所值吧
空間：小兩廂，本來(lái)也沒指望它有多大的空間，一兩個(gè)人足夠用了。
配置：還可以，對(duì)于我等屌絲來(lái)說還可以。
動(dòng)力：很好，夠用了，自己實(shí)測(cè)8.04秒，雖然很多人都刷ECU或者加外掛，都要改，但是個(gè)人覺得不要求隨時(shí)地板油的話這動(dòng)力差不多了！如果要時(shí)不時(shí)飚一下的話，我建議還是上120i畢竟也沒貴多少，值得入手。
操控：
只能用一個(gè)字形容：很爽
油耗：城區(qū)8-9個(gè)，郊區(qū)7個(gè)，高速5.5以上都是實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。
舒適：沒錢，也沒開過什么好車，個(gè)人覺得懸掛調(diào)校很好了，過個(gè)減速帶還是很舒適的，轉(zhuǎn)彎又能提供不錯(cuò)的支撐。舒適性除了車小以外什么都好
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購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2015款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：后排空間比較小，還不帶USB，鹵素?zé)簦貋?lái)自己換了PIAA 6000K和2500K
外觀：漂亮，還是漂亮，這個(gè)看個(gè)人喜好了，在我看來(lái)很美了
內(nèi)飾：用料真心一般，只能說很多電子元器件顯得很有逼格，還算物有所值吧
空間：前排空間夠用 后排太小了 后排中間凸起 只能坐兩個(gè)人
配置：還可以，對(duì)于我等屌絲來(lái)說還可以。
動(dòng)力：1.6T的低功率版在城市里開足夠，1350轉(zhuǎn)開始爆發(fā)全部扭矩，比大部分渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出得早，很實(shí)用。
操控：
寶馬的后驅(qū)和操控性不是吹的，想轉(zhuǎn)那就轉(zhuǎn)那，特別是超車的時(shí)候，特別出色
油耗：城區(qū)8-9個(gè)，郊區(qū)7個(gè)，高速5.5以上都是實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。
舒適：沒錢，也沒開過什么好車，個(gè)人覺得懸掛調(diào)校很好了，過個(gè)減速帶還是很舒適的，轉(zhuǎn)彎又能提供不錯(cuò)的支撐。舒適性除了車小以外什么都好
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購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2015款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后驅(qū)，但是感覺不出什么
缺點(diǎn)：小毛病略多
外觀：漂亮，還是漂亮，這個(gè)看個(gè)人喜好了，在我看來(lái)很美了
內(nèi)飾：好多按鈕，大多功能還沒搞懂，以后慢慢研究熟悉�？谒囉鸭友b的NBT，比格瞬間提升了不少。
空間：這個(gè)就不用多說了吧，買這個(gè)車的人都不是沖著空間去的
配置：還可以，對(duì)于我等屌絲來(lái)說還可以。
動(dòng)力：加速還不錯(cuò)，還行吧！畢竟只有1.6t，有這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)了
操控：
寶馬的后驅(qū)和操控性不是吹的，想轉(zhuǎn)那就轉(zhuǎn)那，特別是超車的時(shí)候，特別出色
油耗：城區(qū)8-9個(gè)，郊區(qū)7個(gè)，高速5.5以上都是實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。
舒適：織布座椅，對(duì)于我這種吃貨，吃東西不分地點(diǎn)的人來(lái)說是件悲傷的事，容易臟。在考慮套皮。
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購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2015款 120i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.20萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是電子檔，用著很舒服
缺點(diǎn)：空間太局促了，后排做人長(zhǎng)途太累，后備箱也放不了什么東西，一般我都是當(dāng)兩門車開的。
外觀：寶馬1系兩廂版是兩廂車中最好看、最耐看的。吐槽一點(diǎn)，自動(dòng)頭燈的近光燈也太近了，近的超乎你想象………
內(nèi)飾：內(nèi)飾我加裝了紅色真皮座椅，大家說寶馬的內(nèi)飾不敢恭維，我覺得還好吧。用料的確很一般，但是做工很不錯(cuò)，也許車就20多萬(wàn)的關(guān)系，符合我的心理預(yù)期，3系車主花了30幾萬(wàn)的就不爽了。我認(rèn)為運(yùn)動(dòng)型小車的內(nèi)飾做成還算挺好的吧。
空間：說實(shí)話真心小，橫向和豎直空間還可以，縱向空間是真的小，不是一般小，前排調(diào)整的稍微舒服一點(diǎn)后排就沒地方放腳了。后備箱也小，以前速騰皇冠能放4-5個(gè)大箱子，小一放兩個(gè)大箱子還不一定能平放，好在用空間的時(shí)候不多，妥協(xié)一下。
配置：將真的，這車性價(jià)比真的一般，或者就是不高，咱中國(guó)人追求的空間，舒適，豪華，這款車都給不了你。但你要是奔著前置后驅(qū)，奔著操控，奔著寶馬的家族臉的話，這款車給足你需求。購(gòu)車心理活動(dòng)路線圖：我是個(gè)性情中人，當(dāng)初是想買mini（它的內(nèi)飾才是我想要的，精致！洋氣），都看了一邊也試駕了mini，動(dòng)力方面覺得都還不錯(cuò)，家人就說我一個(gè)男孩子搞個(gè)這種車不太合適，我想想之后也有些遲疑，結(jié)果就看看了1系，外形講真的的確也吸引我了，和mini不同，各有千秋！往里一坐一看，不出10秒我就下來(lái)了，心里想這什么玩意兒，還寶馬？這時(shí)我媽就說這車造型來(lái)說更適合20出頭的小伙子開，我滿口拒接，我還不如不要，開出去丟人………（座椅面料，中控臺(tái)，給人一種桑塔納的感覺，這座椅都沒桑塔納的厚實(shí)），這時(shí)銷售就說這車是同級(jí)別車中操控最好的，正經(jīng)的小鋼炮，我當(dāng)時(shí)想，mini才是小鋼炮，咋這1系能比mini還強(qiáng)？這銷售就說，不買沒關(guān)系，你試駕一下就什么都明白了。我還真不服的答應(yīng)了，反正就是來(lái)看車的，又不花錢，干嘛不試試？上了車，打著火，發(fā)動(dòng)機(jī)的躁動(dòng)從排氣管那不斷翻涌，我都懷疑這車發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)問題，這絕對(duì)是真實(shí)感覺，銷售故意賣關(guān)子的輕輕柔柔的把車開到外面，讓我試一下，我一腳油門，踩3分之1的樣子吧，車子就竄出去了！隨著深踩油門，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力源源不斷！我當(dāng)時(shí)都蒙了，我很興奮，腎上腺素真的在飆升，因?yàn)橹凹依锸禽v起亞智跑，2.0，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，很肉，這個(gè)車完全顛覆我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)識(shí)，原來(lái)人們所說的動(dòng)力響應(yīng)隨叫隨到是真的。這車輕輕松松的在郊區(qū)馬路跑到了120，我也沒覺得開的很快………銷售讓我放慢點(diǎn)速度怕被拍限速，我才從意識(shí)過來(lái)已經(jīng)很快了……接著我回到了20左右的速度，打打方向，發(fā)現(xiàn)基本沒啥虛位，只是之前開起亞的車習(xí)慣了，這個(gè)有點(diǎn)太精準(zhǔn)，而且方向盤的要重一些，我很清楚這才是男人應(yīng)該用的力度，正合適。當(dāng)我很滿意動(dòng)力和操控的時(shí)候，銷售給我調(diào)了個(gè)設(shè)置，“運(yùn)動(dòng)模式”，他只說了一句“來(lái)，你再試試”，我感覺很好奇，覺得一定會(huì)有些變化，但腳已經(jīng)踩上油門，我看清前面路上路況很好，一腳油直接踩到底，我只記得當(dāng)時(shí)車頭輕輕上揚(yáng)，隨后而來(lái)的就是源源不斷的推背感，聽聲音是轉(zhuǎn)速很高了才換檔，這樣才能把動(dòng)力壓榨到極限，那是我第一次自學(xué)車以來(lái)體驗(yàn)到什么是駕駛樂趣。心中已經(jīng)有了答案，回到4S店都是我開的，銷售看我很享受也就沒說什么�；氐降昀镂揖桶衍嚩ㄏ聛�(lái)了…………我想告訴你的是，這是一款你開起來(lái)之后就會(huì)忘掉它的內(nèi)飾，沉浸在駕駛樂趣的一輛車。標(biāo)配配置：全系標(biāo)配LED大燈！只有倒車?yán)走_(dá)，沒有車頭雷達(dá)，也沒有倒車影像，沒有導(dǎo)航系統(tǒng)。有限速巡航，沒有標(biāo)配定速巡航………
動(dòng)力：加速滿分！動(dòng)力非常平順，高速上坐滿人的情況下也自信超車。
操控：
開起來(lái)覺得很好上手，印象更加好了。所謂精準(zhǔn)，就是很好上手，想讓它干嘛它就干嘛吧（速度、方向等）。覺得路感很清晰是真的，壓過什么都知道。車子1.4噸，卻覺得有股力量始終把它壓在地上，也就是很穩(wěn)很實(shí)。每天必走的一個(gè)匝道內(nèi)，以前60過就覺得很恐怖（速騰），要失控了，所以一般這里無(wú)法超車，現(xiàn)在一系雖說還是205的輪胎，但是得益于底盤和轉(zhuǎn)向的調(diào)教，到80才有這樣的感覺，這個(gè)匝道可以無(wú)壓力超車，極限和人車溝通比一般車肯定要好。
油耗：1.6T城市油耗8.8，偶爾還開空調(diào)。我日常用車很愛惜，油門剎車都很輕。這個(gè)油耗我覺得算優(yōu)秀。
舒適：底盤方面如各車友所說，已經(jīng)向舒適妥協(xié)，相比別的車肯定硬一些，卻不難受，工程師在運(yùn)動(dòng)和舒適之間的衡量我挺滿意。噪音方面，胎噪真的是大，原因也不完全在輪胎，德國(guó)車本來(lái)就不擅長(zhǎng)控制噪音，隔音也是一方面，為什么這么說，因?yàn)橐郧伴_的皇冠用的和它一模一樣型號(hào)的固特異防爆胎，就是沒這么響。不過最近慢慢習(xí)慣了。但是話說回來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音我覺得還算不錯(cuò)，很輕談不上，但不惱人且清晰，急加速也沒有聲嘶力竭，這點(diǎn)挺滿意。
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