暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型車(chē)關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬1系(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2016款 125i M 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格37.20萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程840公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：長(zhǎng)相俊美，空間利用率高，動(dòng)力夠用，油耗低，保養(yǎng)便宜
缺點(diǎn)：隔音不是很好，噪音有點(diǎn)大，座椅設(shè)計(jì)可以再長(zhǎng)點(diǎn)
外觀：外觀絕對(duì)可以稱(chēng)得上大氣，時(shí)尚而不失低調(diào)，不張揚(yáng)，個(gè)性十足
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上豪華，但是我覺(jué)得非常精致，這個(gè)內(nèi)飾個(gè)性十足，內(nèi)飾檔次感不會(huì)減分
空間：空間比想象中的大，前后排的空間感覺(jué)都很寬大，儲(chǔ)物空間也很不錯(cuò)
配置：配置還是挺多的，各種高科技的配置都有我挺滿意的
動(dòng)力：動(dòng)力一般吧，不過(guò)挺平順，整車(chē)輪胎的抓地力非常強(qiáng)，起步平穩(wěn)，動(dòng)力非常的線性
操控：
沒(méi)有開(kāi)過(guò)很多車(chē)也沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)。對(duì)于家用代步車(chē)而已，K2是稱(chēng)職的。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛是真的略硬。
油耗：很滿意，行車(chē)電腦顯示的和自己實(shí)際計(jì)算的基本一致，一公里5毛左右，基本不堵車(chē)
舒適：舒適度還行，內(nèi)飾用的材料都還不錯(cuò)，空間也增加了舒適度
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2016款 125i M 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格36.14萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程840公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很好看，運(yùn)動(dòng)氣息不失年輕人的張揚(yáng)，加上對(duì)寶馬操控及動(dòng)力的信賴(lài)，對(duì)于這款車(chē)青睞已久，果斷下手。
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小
外觀：經(jīng)典的兩廂造型配合現(xiàn)代化的細(xì)節(jié)，受到很多年輕人的熱捧，車(chē)屁股的設(shè)計(jì)不錯(cuò)
內(nèi)飾：中空臺(tái)的布局很合理，簡(jiǎn)單、大方、實(shí)用性也很強(qiáng)，用的材料很厚道，做工也沒(méi)的說(shuō)
空間：小巧玲瓏的車(chē)，平時(shí)一家三口開(kāi)車(chē)夠用，不過(guò)開(kāi)長(zhǎng)途比較吃力，后排不能座太高的人，后備箱偏小
配置：這款車(chē)的配置能滿足年輕人的基本需求，基本上能用得上的都有了
動(dòng)力：兩廂車(chē)搭載渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是可以的。在不同模式下的駕駛感覺(jué)完全不一樣，還是喜歡運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力給勁很充沛。高速能滿足正常的行駛需求，速度也跟的上。
操控：
方向的精準(zhǔn)性，加上輕盈的方向盤(pán)使得操控這臺(tái)車(chē)很輕松，在緊急情況下的表現(xiàn)也很令人滿意。
油耗：系統(tǒng)顯示8.5個(gè)油，加滿油顯示能開(kāi)挺久的，還行吧。
舒適：座椅比較舒服，隔音也很好，懸架調(diào)校的不錯(cuò)，小的顛婆也都能過(guò)濾掉
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2016款 120i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格27.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁到“無(wú)所畏懼”的地步，整車(chē)的操控很靈敏，舒適度還可以，安全性也很好。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是懸架太硬，走爛路時(shí)有點(diǎn)坑啊
外觀：由于馬路上寶馬太多了，加上車(chē)子有比較小，抓取不了回頭率，但是非常精致！去看每一個(gè)細(xì)節(jié)都很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不算豪華，但設(shè)計(jì)很好，看起來(lái)讓人有耳目一新的感覺(jué)
空間：排駕駛室的一般人都可以，后排有些擁擠，兩廂車(chē)的缺點(diǎn)。后備箱空間能滿足一家人出游的所帶的簡(jiǎn)單物品
配置：配置很好，安全配置特別到位，胎壓監(jiān)測(cè)，防爆胎這些都配備了
動(dòng)力：動(dòng)力超好的，加速平順性一級(jí)棒，動(dòng)力源源不斷的。
操控：
方向盤(pán)皮質(zhì)很厚，手感很好。其油門(mén)和轉(zhuǎn)向的操控都很靈敏，用句玩笑話可以說(shuō)是不費(fèi)吹灰之力。
油耗：油耗的表現(xiàn)還算是經(jīng)濟(jì)的，平時(shí)上下班開(kāi)一開(kāi)，再有就是周末跟家人出去玩了，百公里油耗在9個(gè)左右
舒適：座椅包裹性跟支撐性挺好的，隔音很好，舒適性挺高的，就是減震一般般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2016款 M140i
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格46.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌價(jià)值高，運(yùn)動(dòng)模式高速爆爽。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么小問(wèn)題，等我發(fā)現(xiàn)了再來(lái)補(bǔ)充吧。
外觀：外觀線條很美，純進(jìn)口的車(chē)子做工還是很過(guò)硬的，值得購(gòu)買(mǎi)。畢竟買(mǎi)的時(shí)候其中之一就是沖著它是進(jìn)口的買(mǎi)的。
內(nèi)飾：還行吧，就是全黑的內(nèi)飾，弄點(diǎn)灰塵啥的，不太好看，感覺(jué)臟臟的。
空間：一般，前排還不錯(cuò)，后排超過(guò)1.75就不太舒服了，四人旅行還可以接受，5個(gè)人乘坐就很難受了，只能應(yīng)急。
配置：胎壓監(jiān)測(cè)裝置，防爆輪胎，發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)防盜，無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等等。
動(dòng)力：在這個(gè)排量和級(jí)別來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常不錯(cuò)了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)夠穩(wěn)，路感清晰而不顛簸。
油耗：油耗前期還是偏高，可能后期磨合完開(kāi)平順了能夠下降，畢竟官方油耗不高！
舒適：特別舒適性談不上，座椅還行。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2016款 120i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格30.50萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和動(dòng)力，開(kāi)起來(lái)的操作感讓我開(kāi)了就不想再開(kāi)家其他牌子的車(chē)了。
缺點(diǎn)：空間較小，對(duì)于有空間需求的朋友來(lái)說(shuō)，緊湊車(chē)?yán)锩孢�是選擇卡羅拉、明銳吧
外觀：顏值那是相當(dāng)不錯(cuò)，愛(ài)不釋眼，真心希望再外面看的時(shí)間多點(diǎn)。
內(nèi)飾：不少人說(shuō)寶馬內(nèi)飾糟糕。但是我是偏愛(ài)寶馬這種簡(jiǎn)約風(fēng)格，中控就兩行，鋼琴黑。
空間：目前自己一個(gè)人，偶爾開(kāi)出去泡泡妹子，空間完全夠用！后備箱有點(diǎn)小，放一個(gè)儲(chǔ)物箱就沒(méi)多大地方了，這點(diǎn)確實(shí)不能和三廂車(chē)相比。
配置：配置中有好幾個(gè)都是選配的，比如GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，確實(shí)有點(diǎn)摳門(mén)啊，這點(diǎn)要吐槽一下了。
動(dòng)力：跑市區(qū)和長(zhǎng)途都不遜色，經(jīng)常是想超誰(shuí)就超誰(shuí)，特別跑長(zhǎng)途的時(shí)候，前面一般沒(méi)有車(chē)，因?yàn)槎家^(guò)去。
操控：
很靈活，方向好打，準(zhǔn)確
油耗：上下班路況不錯(cuò)，平均速度在45km／h左右，油耗控制在7.5以?xún)?nèi)，很滿意。
舒適：基本就是上下班開(kāi)開(kāi)，舒適性滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2015款 120i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是電子檔，用著很舒服
缺點(diǎn)：空間太小了，沒(méi)辦法，選擇1系就不能去考慮空間，各有所得吧，自己平衡自己的用車(chē)需求
外觀：寶馬1系兩廂版是兩廂車(chē)中最好看、最耐看的。吐槽一點(diǎn)，自動(dòng)頭燈的近光燈也太近了，近的超乎你想象………
內(nèi)飾：寶馬標(biāo)準(zhǔn)做工，加了真皮座椅一下子提升了檔次，推薦加．
空間：買(mǎi)1系的人主要還是平時(shí)自己開(kāi)的時(shí)間比較多，一家三口足夠用了，并不是很小坐不下，本人1.78身高
配置：將真的，這車(chē)性?xún)r(jià)比真的一般，或者就是不高，咱中國(guó)人追求的空間，舒適，豪華，這款車(chē)都給不了你。但你要是奔著前置后驅(qū)，奔著操控，奔著寶馬的家族臉的話，這款車(chē)給足你需求。購(gòu)車(chē)心理活動(dòng)路線圖：我是個(gè)性情中人，當(dāng)初是想買(mǎi)mini（它的內(nèi)飾才是我想要的，精致！洋氣），都看了一邊也試駕了mini，動(dòng)力方面覺(jué)得都還不錯(cuò)，家人就說(shuō)我一個(gè)男孩子搞個(gè)這種車(chē)不太合適，我想想之后也有些遲疑，結(jié)果就看看了1系，外形講真的的確也吸引我了，和mini不同，各有千秋！往里一坐一看，不出10秒我就下來(lái)了，心里想這什么玩意兒，還寶馬？這時(shí)我媽就說(shuō)這車(chē)造型來(lái)說(shuō)更適合20出頭的小伙子開(kāi)，我滿口拒接，我還不如不要，開(kāi)出去丟人………（座椅面料，中控臺(tái)，給人一種桑塔納的感覺(jué)，這座椅都沒(méi)桑塔納的厚實(shí)），這時(shí)銷(xiāo)售就說(shuō)這車(chē)是同級(jí)別車(chē)中操控最好的，正經(jīng)的小鋼炮，我當(dāng)時(shí)想，mini才是小鋼炮，咋這1系能比mini還強(qiáng)？這銷(xiāo)售就說(shuō)，不買(mǎi)沒(méi)關(guān)系，你試駕一下就什么都明白了。我還真不服的答應(yīng)了，反正就是來(lái)看車(chē)的，又不花錢(qián)，干嘛不試試？上了車(chē)，打著火，發(fā)動(dòng)機(jī)的躁動(dòng)從排氣管那不斷翻涌，我都懷疑這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)問(wèn)題，這絕對(duì)是真實(shí)感覺(jué)，銷(xiāo)售故意賣(mài)關(guān)子的輕輕柔柔的把車(chē)開(kāi)到外面，讓我試一下，我一腳油門(mén)，踩3分之1的樣子吧，車(chē)子就竄出去了！隨著深踩油門(mén)，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力源源不斷！我當(dāng)時(shí)都蒙了，我很興奮，腎上腺素真的在飆升，因?yàn)橹凹依锸禽v起亞智跑，2.0，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，很肉，這個(gè)車(chē)完全顛覆我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)識(shí)，原來(lái)人們所說(shuō)的動(dòng)力響應(yīng)隨叫隨到是真的。這車(chē)輕輕松松的在郊區(qū)馬路跑到了120，我也沒(méi)覺(jué)得開(kāi)的很快………銷(xiāo)售讓我放慢點(diǎn)速度怕被拍限速，我才從意識(shí)過(guò)來(lái)已經(jīng)很快了……接著我回到了20左右的速度，打打方向，發(fā)現(xiàn)基本沒(méi)啥虛位，只是之前開(kāi)起亞的車(chē)習(xí)慣了，這個(gè)有點(diǎn)太精準(zhǔn)，而且方向盤(pán)的要重一些，我很清楚這才是男人應(yīng)該用的力度，正合適。當(dāng)我很滿意動(dòng)力和操控的時(shí)候，銷(xiāo)售給我調(diào)了個(gè)設(shè)置，“運(yùn)動(dòng)模式”，他只說(shuō)了一句“來(lái)，你再試試”，我感覺(jué)很好奇，覺(jué)得一定會(huì)有些變化，但腳已經(jīng)踩上油門(mén)，我看清前面路上路況很好，一腳油直接踩到底，我只記得當(dāng)時(shí)車(chē)頭輕輕上揚(yáng)，隨后而來(lái)的就是源源不斷的推背感，聽(tīng)聲音是轉(zhuǎn)速很高了才換檔，這樣才能把動(dòng)力壓榨到極限，那是我第一次自學(xué)車(chē)以來(lái)體驗(yàn)到什么是駕駛樂(lè)趣。心中已經(jīng)有了答案，回到4S店都是我開(kāi)的，銷(xiāo)售看我很享受也就沒(méi)說(shuō)什么�；氐降昀镂揖桶衍�(chē)定下來(lái)了…………我想告訴你的是，這是一款你開(kāi)起來(lái)之后就會(huì)忘掉它的內(nèi)飾，沉浸在駕駛樂(lè)趣的一輛車(chē)。標(biāo)配配置：全系標(biāo)配LED大燈！只有倒車(chē)?yán)走_(dá)，沒(méi)有車(chē)頭雷達(dá)，也沒(méi)有倒車(chē)影像，沒(méi)有導(dǎo)航系統(tǒng)。有限速巡航，沒(méi)有標(biāo)配定速巡航………
動(dòng)力：召之即來(lái)?yè)]之即去動(dòng)力平順性：冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，有輕微震動(dòng)。起步后就沒(méi)有了加速表現(xiàn)：開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，一腳地板油，絕對(duì)讓你腎上腺素飆升，再加上經(jīng)典的8速變速箱，簡(jiǎn)直是黃金組合！
操控：
轉(zhuǎn)向打哪兒指哪兒，螺旋彈簧在過(guò)彎時(shí)支撐到位，高速過(guò)彎信心滿滿
油耗：我平時(shí)主要走繞城，很少進(jìn)三環(huán)，所以油耗比較低，很滿意。跑高速油耗只有5.5，平時(shí)不超過(guò)8！
舒適：這車(chē)不講究舒適性，但隔音不錯(cuò)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2015款 120i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 文山
裸車(chē)價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控?zé)o敵，簡(jiǎn)直是我開(kāi)過(guò)車(chē)的最好開(kāi)的一輛，雖然本人剛畢業(yè)，開(kāi)車(chē)較少，但是也有那么幾輛，比起大眾和奧迪的雙離合，前腳油門(mén)踩下去，一點(diǎn)反應(yīng)沒(méi)得，然后突然給你來(lái)動(dòng)力。車(chē)子一哈就往前面射出去了，雙離合的變速箱真的是的有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)。城市里面開(kāi)車(chē)，你就線性加速啊。所以1系的8AT 的 zf 變速箱算不上頂級(jí)，但是真的很聰明，很懂你。超車(chē)變道，減速過(guò)彎，真的很懂你。
缺點(diǎn)：噪音，噪音，噪音，運(yùn)動(dòng)感加強(qiáng)就犧牲了舒適，噪音有點(diǎn)大，市區(qū)和高速都挺鬧心的，不過(guò)...把不怎么優(yōu)質(zhì)的音響聲音調(diào)高點(diǎn)，可以掩飾噪音缺陷，哈哈。還有就是空間....
外觀：外觀很流線，好看，豬鼻子沒(méi)有之前明顯了，小車(chē)穿大鞋，視覺(jué)上很棒！車(chē)漆各方面符合進(jìn)口車(chē)的身份。
內(nèi)飾：在4S店轉(zhuǎn)了又轉(zhuǎn)，20萬(wàn)的1系到100來(lái)萬(wàn)的7系，中控依然套娃設(shè)計(jì)，沒(méi)差。只是配置不一樣，但是操作很方便，按鍵少卻很分明清晰，不會(huì)按錯(cuò)。
空間：空間還好啊，我在主駕駛位置我怕誰(shuí)，后排管我什么事呀。我天天上下班，就我一個(gè)人，偶爾上下班接哈女朋友，最多2個(gè)人，其他坐后排的都屬于蹭車(chē)的，給你蹭了你還要 bbbbbbbbbb 我空間小，小你就去坐公交車(chē)，那個(gè)大。但是后備箱空間好小啊，放不到什么東西就滿了。特別死我沒(méi)什么收拾，后備箱空間感覺(jué)好小。
配置：奔著兩廂車(chē)小車(chē)選車(chē)，選擇了運(yùn)動(dòng)，自然是少了幾分舒適性。1系、A級(jí)、A3、V40、高爾夫、CT、MINI、尚酷等等，選了一圈，也就120性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)，開(kāi)著舒服，屬于駕駛者的車(chē)。而且選擇寶馬的優(yōu)惠力度比其他幾個(gè)品牌稍大，1萬(wàn)2保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)價(jià)格也不到900塊錢(qián)，性?xún)r(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。半年1萬(wàn)公里的感受：糾結(jié)了很久選擇了1系，選擇了120運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有失望。不知道97改95會(huì)對(duì)霧霾天有多好的效果，但真心覺(jué)得還是97好，還有四分之一油的時(shí)候，在山區(qū)加了97，出加油站瞬間感覺(jué)瞬間有勁了，不知道是不是只是心理問(wèn)題�，F(xiàn)在我喜歡開(kāi)車(chē)，喜歡開(kāi)1系，喜歡開(kāi)著1系在市區(qū)穿梭，加之車(chē)精巧，車(chē)給駕駛者的自信是由內(nèi)而外的，在高速上，短時(shí)間的試了試160km，穩(wěn)，感覺(jué)會(huì)更快，只是我這個(gè)司機(jī)技術(shù)有限，也出于愛(ài)車(chē)，松了油門(mén)，哈哈。差不多是最后一批的N13發(fā)動(dòng)機(jī)，除了聲音有點(diǎn)擾民外，其他各方面都很滿意�。�！車(chē)臟過(guò)，白過(guò)，P過(guò)，都愛(ài)！
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，自由靈活，見(jiàn)縫插車(chē)，市區(qū)可以秒殺大部分的車(chē)了，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音清晰給力，很有激情。一般情況下都是舒適模式，市區(qū)足夠用了，給多少油，發(fā)動(dòng)機(jī)出多少力，偶爾也來(lái)個(gè)SPORT、sport 刺激一把，油門(mén)靈活，但是sport模式3000轉(zhuǎn)換擋有段時(shí)間讓我一直接受不了，因?yàn)楸旧碛刑ピ耄?000轉(zhuǎn)換擋發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)傳出很大噪音。動(dòng)力平順性：天冷了，早起不熱車(chē)，剛起步的三五分鐘里，一二擋會(huì)有卡頓不太平順，但平時(shí)沒(méi)有問(wèn)題跑高速：變速箱很給力，時(shí)速120碼，2000轉(zhuǎn)，跑到160的時(shí)候，感覺(jué)依然還有動(dòng)力沒(méi)有爆發(fā)出來(lái)，還能更快
操控：
轉(zhuǎn)向確實(shí)很精準(zhǔn)，不是吹的，一般過(guò)彎都60到80碼，急彎時(shí)方向盤(pán)打的幅度小，很滿意山路：跑過(guò)幾次山路，動(dòng)力杠杠的，S型發(fā)夾彎，只要給油，這車(chē)的操控就不會(huì)讓你失望，急彎油給大了的時(shí)候ESP會(huì)介入，圖標(biāo)會(huì)閃，入彎剎車(chē)要早，出彎再給油，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力不會(huì)讓司機(jī)失望。雨雪泥濘路面：一般城市的濕滑路面沒(méi)有任何問(wèn)題，第一次下雨后輪打滑是剛進(jìn)地下室，地下停車(chē)場(chǎng)打掃的真干凈，地面摩擦力小，拐彎的濕滑后輪側(cè)滑了一下，無(wú)礙。下雪的時(shí)候，關(guān)掉ESP，慢慢走，也沒(méi)問(wèn)題，但是雪地起步后輪也會(huì)打滑，雪天很少開(kāi)車(chē)。因?yàn)榈妆P(pán)低，離地空間小，沒(méi)走過(guò)太泥濘的路面，容易托底。
油耗：可能跟駕駛習(xí)慣有關(guān)，市區(qū)跑的多，超車(chē)多，剎車(chē)也多，一般是舒適模式，百公里油耗一直9.7，比1.8T的帕薩特還費(fèi)油，都說(shuō)寶馬燒機(jī)油厲害，現(xiàn)在感覺(jué)，汽油也不省啊。城市路段表現(xiàn)：市區(qū)走走停停，油耗挺高的。超過(guò)10個(gè)，綜合下來(lái)9.7L/100KM。高速路段表現(xiàn)：90碼左右巡航的時(shí)候，最省油，低至5、6個(gè)。綜合下來(lái)9.7L/100KM。
舒適：給4星完全因?yàn)檫@個(gè)運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性很棒，運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，路感清晰，小坑、減速帶啥的感覺(jué)非常明顯，硬。隔音效果自然不好，一般都把音響聲音開(kāi)的大大的。空調(diào)：原諒我忘不了雷克薩斯車(chē)上那濕潤(rùn)的空調(diào)風(fēng)和那柔軟的皮座椅。哈哈
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2015款 120i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純正德系緊湊兩箱小車(chē)
缺點(diǎn)：先說(shuō)舒適性 好吧既然要的是運(yùn)動(dòng)就不吐槽這個(gè)路上每一個(gè)顛簸都傳到屁股上的避震了 但是這沒(méi)有腰托 開(kāi)上一會(huì)兒就腰部?? 累覺(jué)不愛(ài) 再說(shuō)這變速箱 不曉得是不是我的個(gè)例還是里程太少?zèng)]有磨合 D檔里2檔上3檔 感覺(jué)換檔要換一年動(dòng)力銜接不暢 和4at的青年蓮花差不多 另外就是15到20碼的時(shí)候變速箱好像不知道該用哪個(gè)檔偶爾有頓挫 這個(gè)時(shí)候不踩油門(mén)就感覺(jué)踩了剎車(chē)一樣不曉得是個(gè)什么情況 跟車(chē)難 不過(guò)習(xí)慣了除了不能滑行之外都還是不錯(cuò)的。此外發(fā)動(dòng)機(jī)好像抖的太嚴(yán)重了點(diǎn) 雖然車(chē)內(nèi)感覺(jué)不到 但是停車(chē)時(shí) 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)著有很明顯的差別
外觀：外觀很流線，好看，豬鼻子沒(méi)有之前明顯了，小車(chē)穿大鞋，視覺(jué)上很棒！車(chē)漆各方面符合進(jìn)口車(chē)的身份。
內(nèi)飾：在4S店轉(zhuǎn)了又轉(zhuǎn)，20萬(wàn)的1系到100來(lái)萬(wàn)的7系，中控依然套娃設(shè)計(jì)，沒(méi)差。只是配置不一樣，但是操作很方便，按鍵少卻很分明清晰，不會(huì)按錯(cuò)。
空間：后排很少坐人，偶爾可以擠一下，前二后仨沒(méi)問(wèn)題。后備箱放倆行李箱都要折騰好一會(huì)兒，拉貨不合適。乘坐空間：剛結(jié)婚夫妻倆夠用的小車(chē)，前排座椅調(diào)整好，媳婦在副駕駛也可以伸直腿，后排忽略不計(jì)，很少坐人，臨時(shí)坐仨人也是可以的。
配置：奔著兩廂車(chē)小車(chē)選車(chē)，選擇了運(yùn)動(dòng)，自然是少了幾分舒適性。1系、A級(jí)、A3、V40、高爾夫、CT、MINI、尚酷等等，選了一圈，也就120性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)，開(kāi)著舒服，屬于駕駛者的車(chē)。而且選擇寶馬的優(yōu)惠力度比其他幾個(gè)品牌稍大，1萬(wàn)2保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)價(jià)格也不到900塊錢(qián)，性?xún)r(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。半年1萬(wàn)公里的感受：糾結(jié)了很久選擇了1系，選擇了120運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有失望。不知道97改95會(huì)對(duì)霧霾天有多好的效果，但真心覺(jué)得還是97好，還有四分之一油的時(shí)候，在山區(qū)加了97，出加油站瞬間感覺(jué)瞬間有勁了，不知道是不是只是心理問(wèn)題�，F(xiàn)在我喜歡開(kāi)車(chē)，喜歡開(kāi)1系，喜歡開(kāi)著1系在市區(qū)穿梭，加之車(chē)精巧，車(chē)給駕駛者的自信是由內(nèi)而外的，在高速上，短時(shí)間的試了試160km，穩(wěn)，感覺(jué)會(huì)更快，只是我這個(gè)司機(jī)技術(shù)有限，也出于愛(ài)車(chē)，松了油門(mén)，哈哈。差不多是最后一批的N13發(fā)動(dòng)機(jī)，除了聲音有點(diǎn)擾民外，其他各方面都很滿意！��！車(chē)臟過(guò)，白過(guò)，P過(guò)，都愛(ài)！
動(dòng)力：哇擦，動(dòng)力好強(qiáng)，磨合轉(zhuǎn)數(shù)不敢上2500，但是一樣超車(chē)。隨叫隨到的東西，1500轉(zhuǎn)正常行駛，但是你想超車(chē)或者來(lái)一點(diǎn)油，真的很懂你，轉(zhuǎn)速上2000，就像那句歌詞“愛(ài)情來(lái)的太快就像龍卷風(fēng)”，個(gè)人感覺(jué)最佳動(dòng)力就是2500 的樣子。那個(gè)速度就是 biubiubiu~
操控：
轉(zhuǎn)向確實(shí)很精準(zhǔn)，不是吹的，一般過(guò)彎都60到80碼，急彎時(shí)方向盤(pán)打的幅度小，很滿意山路：跑過(guò)幾次山路，動(dòng)力杠杠的，S型發(fā)夾彎，只要給油，這車(chē)的操控就不會(huì)讓你失望，急彎油給大了的時(shí)候ESP會(huì)介入，圖標(biāo)會(huì)閃，入彎剎車(chē)要早，出彎再給油，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力不會(huì)讓司機(jī)失望。雨雪泥濘路面：一般城市的濕滑路面沒(méi)有任何問(wèn)題，第一次下雨后輪打滑是剛進(jìn)地下室，地下停車(chē)場(chǎng)打掃的真干凈，地面摩擦力小，拐彎的濕滑后輪側(cè)滑了一下，無(wú)礙。下雪的時(shí)候，關(guān)掉ESP，慢慢走，也沒(méi)問(wèn)題，但是雪地起步后輪也會(huì)打滑，雪天很少開(kāi)車(chē)。因?yàn)榈妆P(pán)低，離地空間小，沒(méi)走過(guò)太泥濘的路面，容易托底。
油耗：用了節(jié)能模式，為什么還是10。2的油耗，好高呀�？赡苁沁�在磨合期，加上成都市隨時(shí)都在堵。上下班開(kāi)車(chē)使用多，都是堵著走，開(kāi)了1個(gè)星期，油耗還是慢慢再降了。哈哈，感覺(jué)最后過(guò)了磨合期，加上本人良好的駕駛習(xí)慣，應(yīng)該油耗能出現(xiàn)網(wǎng)上的7個(gè)油耗。
舒適：給4星完全因?yàn)檫@個(gè)運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性很棒，運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，路感清晰，小坑、減速帶啥的感覺(jué)非常明顯，硬。隔音效果自然不好，一般都把音響聲音開(kāi)的大大的�？照{(diào)：原諒我忘不了雷克薩斯車(chē)上那濕潤(rùn)的空調(diào)風(fēng)和那柔軟的皮座椅。哈哈
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2015款 120i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：噪音，噪音，噪音，運(yùn)動(dòng)感加強(qiáng)就犧牲了舒適，噪音有點(diǎn)大，市區(qū)和高速都挺鬧心的，不過(guò)...把不怎么優(yōu)質(zhì)的音響聲音調(diào)高點(diǎn)，可以掩飾噪音缺陷，哈哈。還有就是空間....
外觀：外觀很流線，好看，豬鼻子沒(méi)有之前明顯了，小車(chē)穿大鞋，視覺(jué)上很棒！車(chē)漆各方面符合進(jìn)口車(chē)的身份。
內(nèi)飾：在4S店轉(zhuǎn)了又轉(zhuǎn)，20萬(wàn)的1系到100來(lái)萬(wàn)的7系，中控依然套娃設(shè)計(jì)，沒(méi)差。只是配置不一樣，但是操作很方便，按鍵少卻很分明清晰，不會(huì)按錯(cuò)。
空間：后排很少坐人，偶爾可以擠一下，前二后仨沒(méi)問(wèn)題。后備箱放倆行李箱都要折騰好一會(huì)兒，拉貨不合適。乘坐空間：剛結(jié)婚夫妻倆夠用的小車(chē)，前排座椅調(diào)整好，媳婦在副駕駛也可以伸直腿，后排忽略不計(jì)，很少坐人，臨時(shí)坐仨人也是可以的。
配置：奔著兩廂車(chē)小車(chē)選車(chē)，選擇了運(yùn)動(dòng)，自然是少了幾分舒適性。1系、A級(jí)、A3、V40、高爾夫、CT、MINI、尚酷等等，選了一圈，也就120性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)，開(kāi)著舒服，屬于駕駛者的車(chē)。而且選擇寶馬的優(yōu)惠力度比其他幾個(gè)品牌稍大，1萬(wàn)2保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)價(jià)格也不到900塊錢(qián)，性?xún)r(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。半年1萬(wàn)公里的感受：糾結(jié)了很久選擇了1系，選擇了120運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有失望。不知道97改95會(huì)對(duì)霧霾天有多好的效果，但真心覺(jué)得還是97好，還有四分之一油的時(shí)候，在山區(qū)加了97，出加油站瞬間感覺(jué)瞬間有勁了，不知道是不是只是心理問(wèn)題。現(xiàn)在我喜歡開(kāi)車(chē)，喜歡開(kāi)1系，喜歡開(kāi)著1系在市區(qū)穿梭，加之車(chē)精巧，車(chē)給駕駛者的自信是由內(nèi)而外的，在高速上，短時(shí)間的試了試160km，穩(wěn)，感覺(jué)會(huì)更快，只是我這個(gè)司機(jī)技術(shù)有限，也出于愛(ài)車(chē)，松了油門(mén)，哈哈。差不多是最后一批的N13發(fā)動(dòng)機(jī)，除了聲音有點(diǎn)擾民外，其他各方面都很滿意！�。≤�(chē)臟過(guò)，白過(guò)，P過(guò)，都愛(ài)！
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，自由靈活，見(jiàn)縫插車(chē)，市區(qū)可以秒殺大部分的車(chē)了，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音清晰給力，很有激情。一般情況下都是舒適模式，市區(qū)足夠用了，給多少油，發(fā)動(dòng)機(jī)出多少力，偶爾也來(lái)個(gè)SPORT、sport 刺激一把，油門(mén)靈活，但是sport模式3000轉(zhuǎn)換擋有段時(shí)間讓我一直接受不了，因?yàn)楸旧碛刑ピ耄?000轉(zhuǎn)換擋發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)傳出很大噪音。動(dòng)力平順性：天冷了，早起不熱車(chē)，剛起步的三五分鐘里，一二擋會(huì)有卡頓不太平順，但平時(shí)沒(méi)有問(wèn)題跑高速：變速箱很給力，時(shí)速120碼，2000轉(zhuǎn)，跑到160的時(shí)候，感覺(jué)依然還有動(dòng)力沒(méi)有爆發(fā)出來(lái)，還能更快
操控：
轉(zhuǎn)向確實(shí)很精準(zhǔn)，不是吹的，一般過(guò)彎都60到80碼，急彎時(shí)方向盤(pán)打的幅度小，很滿意山路：跑過(guò)幾次山路，動(dòng)力杠杠的，S型發(fā)夾彎，只要給油，這車(chē)的操控就不會(huì)讓你失望，急彎油給大了的時(shí)候ESP會(huì)介入，圖標(biāo)會(huì)閃，入彎剎車(chē)要早，出彎再給油，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力不會(huì)讓司機(jī)失望。雨雪泥濘路面：一般城市的濕滑路面沒(méi)有任何問(wèn)題，第一次下雨后輪打滑是剛進(jìn)地下室，地下停車(chē)場(chǎng)打掃的真干凈，地面摩擦力小，拐彎的濕滑后輪側(cè)滑了一下，無(wú)礙。下雪的時(shí)候，關(guān)掉ESP，慢慢走，也沒(méi)問(wèn)題，但是雪地起步后輪也會(huì)打滑，雪天很少開(kāi)車(chē)。因?yàn)榈妆P(pán)低，離地空間小，沒(méi)走過(guò)太泥濘的路面，容易托底。
油耗：可能跟駕駛習(xí)慣有關(guān)，市區(qū)跑的多，超車(chē)多，剎車(chē)也多，一般是舒適模式，百公里油耗一直9.7，比1.8T的帕薩特還費(fèi)油，都說(shuō)寶馬燒機(jī)油厲害，現(xiàn)在感覺(jué)，汽油也不省啊。城市路段表現(xiàn)：市區(qū)走走停停，油耗挺高的。超過(guò)10個(gè)，綜合下來(lái)9.7L/100KM。高速路段表現(xiàn)：90碼左右巡航的時(shí)候，最省油，低至5、6個(gè)。綜合下來(lái)9.7L/100KM。
舒適：給4星完全因?yàn)檫@個(gè)運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性很棒，運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，路感清晰，小坑、減速帶啥的感覺(jué)非常明顯，硬。隔音效果自然不好，一般都把音響聲音開(kāi)的大大的。空調(diào)：原諒我忘不了雷克薩斯車(chē)上那濕潤(rùn)的空調(diào)風(fēng)和那柔軟的皮座椅。哈哈
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2015款 120i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，品牌好，動(dòng)力夠用
缺點(diǎn)：先說(shuō)舒適性 好吧既然要的是運(yùn)動(dòng)就不吐槽這個(gè)路上每一個(gè)顛簸都傳到屁股上的避震了 但是這沒(méi)有腰托 開(kāi)上一會(huì)兒就腰部?? 累覺(jué)不愛(ài) 再說(shuō)這變速箱 不曉得是不是我的個(gè)例還是里程太少?zèng)]有磨合 D檔里2檔上3檔 感覺(jué)換檔要換一年動(dòng)力銜接不暢 和4at的青年蓮花差不多 另外就是15到20碼的時(shí)候變速箱好像不知道該用哪個(gè)檔偶爾有頓挫 這個(gè)時(shí)候不踩油門(mén)就感覺(jué)踩了剎車(chē)一樣不曉得是個(gè)什么情況 跟車(chē)難 不過(guò)習(xí)慣了除了不能滑行之外都還是不錯(cuò)的。此外發(fā)動(dòng)機(jī)好像抖的太嚴(yán)重了點(diǎn) 雖然車(chē)內(nèi)感覺(jué)不到 但是停車(chē)時(shí) 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)著有很明顯的差別
外觀：外觀很流線，好看，豬鼻子沒(méi)有之前明顯了，小車(chē)穿大鞋，視覺(jué)上很棒！車(chē)漆各方面符合進(jìn)口車(chē)的身份。
內(nèi)飾：在4S店轉(zhuǎn)了又轉(zhuǎn)，20萬(wàn)的1系到100來(lái)萬(wàn)的7系，中控依然套娃設(shè)計(jì)，沒(méi)差。只是配置不一樣，但是操作很方便，按鍵少卻很分明清晰，不會(huì)按錯(cuò)。
空間：空間小。后排兩三門(mén)儲(chǔ)物箱無(wú)法放礦泉水（汽車(chē)之家車(chē)評(píng)最?lèi)?ài)的放水大招無(wú)效）。前排每扇門(mén)可以放2瓶水。后備箱平整，看起來(lái)順眼。最尷尬的是，好好一輛車(chē)，居然沒(méi)有一個(gè)地方可以放得下***一盒紙巾**的地方�。�！
配置：奔著兩廂車(chē)小車(chē)選車(chē)，選擇了運(yùn)動(dòng)，自然是少了幾分舒適性。1系、A級(jí)、A3、V40、高爾夫、CT、MINI、尚酷等等，選了一圈，也就120性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)，開(kāi)著舒服，屬于駕駛者的車(chē)。而且選擇寶馬的優(yōu)惠力度比其他幾個(gè)品牌稍大，1萬(wàn)2保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)價(jià)格也不到900塊錢(qián)，性?xún)r(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。半年1萬(wàn)公里的感受：糾結(jié)了很久選擇了1系，選擇了120運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有失望。不知道97改95會(huì)對(duì)霧霾天有多好的效果，但真心覺(jué)得還是97好，還有四分之一油的時(shí)候，在山區(qū)加了97，出加油站瞬間感覺(jué)瞬間有勁了，不知道是不是只是心理問(wèn)題�，F(xiàn)在我喜歡開(kāi)車(chē)，喜歡開(kāi)1系，喜歡開(kāi)著1系在市區(qū)穿梭，加之車(chē)精巧，車(chē)給駕駛者的自信是由內(nèi)而外的，在高速上，短時(shí)間的試了試160km，穩(wěn)，感覺(jué)會(huì)更快，只是我這個(gè)司機(jī)技術(shù)有限，也出于愛(ài)車(chē)，松了油門(mén)，哈哈。差不多是最后一批的N13發(fā)動(dòng)機(jī)，除了聲音有點(diǎn)擾民外，其他各方面都很滿意！��！車(chē)臟過(guò)，白過(guò)，P過(guò)，都愛(ài)！
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，自由靈活，見(jiàn)縫插車(chē)，市區(qū)可以秒殺大部分的車(chē)了，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音清晰給力，很有激情。一般情況下都是舒適模式，市區(qū)足夠用了，給多少油，發(fā)動(dòng)機(jī)出多少力，偶爾也來(lái)個(gè)SPORT、sport 刺激一把，油門(mén)靈活，但是sport模式3000轉(zhuǎn)換擋有段時(shí)間讓我一直接受不了，因?yàn)楸旧碛刑ピ耄?000轉(zhuǎn)換擋發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)傳出很大噪音。動(dòng)力平順性：天冷了，早起不熱車(chē)，剛起步的三五分鐘里，一二擋會(huì)有卡頓不太平順，但平時(shí)沒(méi)有問(wèn)題跑高速：變速箱很給力，時(shí)速120碼，2000轉(zhuǎn)，跑到160的時(shí)候，感覺(jué)依然還有動(dòng)力沒(méi)有爆發(fā)出來(lái)，還能更快
操控：
強(qiáng)的一比，指哪兒打哪兒，運(yùn)動(dòng)型配的可變轉(zhuǎn)向比，真的是人車(chē)合一。去了趟青城后山，全是上下坡的急轉(zhuǎn)彎，n 連發(fā)夾彎 ，新司機(jī)第一次跑那么陡峭的山路，幸好是小1，充分的駕駛樂(lè)趣與操控，簡(jiǎn)直就是這個(gè)味。
油耗：可能跟駕駛習(xí)慣有關(guān)，市區(qū)跑的多，超車(chē)多，剎車(chē)也多，一般是舒適模式，百公里油耗一直9.7，比1.8T的帕薩特還費(fèi)油，都說(shuō)寶馬燒機(jī)油厲害，現(xiàn)在感覺(jué)，汽油也不省啊。城市路段表現(xiàn)：市區(qū)走走停停，油耗挺高的。超過(guò)10個(gè)，綜合下來(lái)9.7L/100KM。高速路段表現(xiàn)：90碼左右巡航的時(shí)候，最省油，低至5、6個(gè)。綜合下來(lái)9.7L/100KM。
舒適：對(duì)的起運(yùn)動(dòng)車(chē)型的稱(chēng)號(hào)，開(kāi)著路感好強(qiáng)，人車(chē)合一。懸架好硬，真的是路感回饋超強(qiáng)。過(guò)一個(gè) 坑，那屁股酸爽，不過(guò)對(duì)得起運(yùn)動(dòng)兩廂車(chē)。
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