暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型車(chē)關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬1系(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很小（236）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格22.80萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控 必須是操控
缺點(diǎn)：軸距看似不短，但后排空間卻比狗夫小，就連USB都不是標(biāo)配
外觀：小兩口+小孩，配安全座椅，基本夠用，再加一個(gè)人就比較擁擠了
內(nèi)飾：同級(jí)車(chē)相比是翹楚，低速區(qū)提速非�？欤桓咚賲^(qū)略顯后勁不足；渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出有時(shí)有突兀感；
空間：操控性本來(lái)就是寶馬的長(zhǎng)項(xiàng)，在這車(chē)上表現(xiàn)的相當(dāng)好。
配置：跟開(kāi)車(chē)習(xí)慣有一定關(guān)系，經(jīng)常深踩油門(mén)起步肯定油耗高，開(kāi)車(chē)習(xí)慣好，肯定省油。我開(kāi)車(chē)是比較容易著急的，所以路上超車(chē)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于被超，但是油耗還是挺讓我滿(mǎn)意的。到現(xiàn)在平均油耗7.4.夏天開(kāi)空調(diào)多，最多9個(gè)多油，高速多的時(shí)候油耗就低，到過(guò)5個(gè)多。
動(dòng)力：前排還可以后排有點(diǎn)憋屈
油耗：118領(lǐng)先內(nèi)飾有點(diǎn)弱
舒適：性?xún)r(jià)比超級(jí)高的好不好，20多萬(wàn)，純進(jìn)口，動(dòng)力，操控性極佳，個(gè)人感覺(jué)是在這個(gè)價(jià)位的進(jìn)口車(chē)首選。當(dāng)然這個(gè)東西也是看個(gè)人要求來(lái)的，如果你不要求操控不要求動(dòng)力，可以選擇的還有很多，這個(gè)尺寸的車(chē)，畢竟對(duì)于一些家庭來(lái)說(shuō)不是很實(shí)用，特別是有小孩的，但是對(duì)于單身或者2個(gè)人或者家里面有大車(chē)的，準(zhǔn)備入手市區(qū)代（20萬(wàn)左右）步車(chē)的，是非常好的選擇，當(dāng)然對(duì)于外觀來(lái)說(shuō)有人愿意選燈廠出的車(chē)，或者奔馳的A,但是畢竟奔馳的車(chē)修起來(lái)太貴，估計(jì)你把車(chē)拆散來(lái)賣(mài)，都可以買(mǎi)E了
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格22.82萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：一點(diǎn)還真沒(méi)有，有3點(diǎn)：操控、動(dòng)力、外觀！扎實(shí)穩(wěn)定，指向精準(zhǔn)，動(dòng)力一踩就來(lái)！外觀霸氣�。。�！
缺點(diǎn)：地板油下去 先是提高轉(zhuǎn)速表 然后才輸出動(dòng)力 比較突兀！
外觀：不說(shuō)了，兩個(gè)人將就
內(nèi)飾：雖然是1.6的高功率版本，但是加速不亞于市面上很多2.0T的車(chē)，還是很有推背感。不得不佩服寶馬的這套動(dòng)力總成。
空間：后驅(qū)車(chē)的先天優(yōu)勢(shì)，極限來(lái)的很晚。每次入彎都可以用很高的速度進(jìn)去。懸架讓人非常有信心。
配置：雖然配有ECO駕駛模式，但是本人從來(lái)不使用，基本以市區(qū)為主，雖然西安相當(dāng)堵車(chē)，但是有個(gè)好習(xí)慣“車(chē)多人多的地方不開(kāi)車(chē)，坐地鐵或者公交車(chē)更快更省心”。目前綜合油耗7.6L/100公里。
動(dòng)力：這個(gè)要吐槽一下 懸掛前段支撐相對(duì)較軟 過(guò)彎時(shí)側(cè)傾比較明顯 中后段就好多了 韌性十足 然后我這是領(lǐng)先版 布座椅表示舒適度很高 冬天不冷夏天不熱 很喜歡 但是領(lǐng)先版沒(méi)有包裹性可調(diào) 在高速過(guò)彎時(shí)會(huì)被甩來(lái)甩去
操控：
這個(gè)就仁者見(jiàn)仁了，我覺(jué)得很好，低調(diào)、有內(nèi)涵，午夜藍(lán)不好打理，易沾灰
油耗：一如既往的寶馬味道，簡(jiǎn)單！
舒適：原價(jià)這個(gè)車(chē)肯定沒(méi)人買(mǎi)，但現(xiàn)在幾乎全國(guó)范圍內(nèi)8折以下的優(yōu)惠，我感覺(jué)性?xún)r(jià)比還是很高的。至少發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都處在同級(jí)的最高水平，整車(chē)進(jìn)口也是加分項(xiàng)目。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格23.18萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：寶馬的操控當(dāng)然不必說(shuō)，德國(guó)原裝的品質(zhì)精致簡(jiǎn)約。八速變速+1.6T的黃金配比那叫一酥糊~
缺點(diǎn)：底盤(pán)確實(shí)硬，路面反饋很強(qiáng)，加速和剎車(chē)時(shí)乘坐感覺(jué)明顯
外觀：我對(duì)于空間的要求只是我能坐到駕駛室里面去……說(shuō)實(shí)話(huà)后排我也坐過(guò)，感覺(jué)有些擁擠，但是也曾經(jīng)載過(guò)5個(gè)乘客（加我6個(gè)），是能坐，但是擁擠，不過(guò)說(shuō)實(shí)話(huà)，感覺(jué)和標(biāo)準(zhǔn)版的3系差不多。儲(chǔ)物空間少，后門(mén)上直接沒(méi)有儲(chǔ)物空間。后備箱……我26寸的折疊自行車(chē)折疊后放進(jìn)去無(wú)壓力
內(nèi)飾：沒(méi)有sport+根本用不到，踩油門(mén)不會(huì)讓你失望
空間：方向指向精準(zhǔn)，底盤(pán)沉穩(wěn)，高速變道超車(chē)很給人信心，彎道想開(kāi)快完全沒(méi)問(wèn)題，側(cè)傾很輕微。
配置：可能是在磨合期的原因，感覺(jué)油耗不低。現(xiàn)在的9個(gè)油是在幾乎全高速、高架上跑出來(lái)的，沒(méi)有進(jìn)過(guò)幾次市區(qū)。進(jìn)市區(qū)估計(jì)得10個(gè)油往上走，比我預(yù)想的要高，原本以為8個(gè)油足夠了
動(dòng)力：不錯(cuò)
操控：
保留了寶馬一如即往的長(zhǎng)車(chē)頭和雙腎進(jìn)口柵，加上天使眼，的確非常漂亮，滿(mǎn)意極了
油耗：之前開(kāi)過(guò)朋友的5系，感覺(jué)寶馬的內(nèi)飾都差不多，1系中控臺(tái)的造型讓前排乘客的空間有一定提升 很多地方用的都是軟性材料做工方面也對(duì)得起藍(lán)天白云這個(gè)標(biāo)志。
舒適：性?xún)r(jià)比很高的啦。。。20個(gè)點(diǎn)買(mǎi)的 現(xiàn)在聽(tīng)說(shuō)有地區(qū)能到30~ ~！ 哎
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不暴躁，但絕對(duì)夠用，120以下隨叫隨到，操控表現(xiàn)優(yōu)異。
缺點(diǎn)：開(kāi)久了 動(dòng)力不夠
外觀：后排不算寬敞，不過(guò)不常坐人
內(nèi)飾：隨給隨到
空間：沒(méi)有虛位，方向輕輕一動(dòng)就能感覺(jué)到車(chē)頭的變化，媳婦剛開(kāi)的時(shí)候不適應(yīng)，高速總走不到直線，我告訴他丟掉方向盤(pán)，車(chē)子一點(diǎn)都不偏，比她拿著方向還直，呵呵。方向圈數(shù)少，雖然沒(méi)有可變轉(zhuǎn)向，但是一般的彎道都是一把方向過(guò)，這個(gè)和后驅(qū)有關(guān)，掉頭十分容易，轉(zhuǎn)彎半徑小。方向非常細(xì)膩，動(dòng)方向的時(shí)候你能感覺(jué)到車(chē)子的弧度，很容易掌握，回方向的反饋也很好。變道感覺(jué)車(chē)子十分整體，幾乎感覺(jué)不到什么側(cè)傾，地盤(pán)非常扎實(shí)，緊急閃避十分容易做出來(lái)，安全性比較高，沒(méi)有開(kāi)出過(guò)ESP來(lái)。
配置：油耗是非常完美了，市區(qū)5毛高速4毛，這樣的動(dòng)力，我覺(jué)得很完美了。
動(dòng)力：從坐車(chē)的角度來(lái)說(shuō)，一般
操控：
車(chē)頭很好看 特別是天使之眼一亮，氣派一下子就出來(lái)了。屁股有點(diǎn)胖胖的，也很可愛(ài)。只是沒(méi)有三廂車(chē)帥氣。
油耗：材料一般，但是和那些幾十萬(wàn)的寶馬基本上一樣，滿(mǎn)足了，功能少點(diǎn)無(wú)所謂了，我聽(tīng)歌都是拿MP3接AUX，音響效果還可以啦，畢竟隔音也就一般般的水平，再說(shuō)誰(shuí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候能十分專(zhuān)心的聽(tīng)歌呢？寶馬向來(lái)就不注重音響的了。
舒適：此款性?xún)r(jià)比非常高
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格22.60萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程28500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：在大北京城里轉(zhuǎn)悠，動(dòng)力強(qiáng)勁本來(lái)是小1最大優(yōu)點(diǎn)，可是在二環(huán)三環(huán)四環(huán)五環(huán)上天天各種堵車(chē)，基本最高也就100了，偶爾能到120還得是在鄉(xiāng)間的小路上，所以我覺(jué)得在北京，小1最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油！我基本加380塊錢(qián)就滿(mǎn)了，然后能開(kāi)600多公里，而且熱就開(kāi)空調(diào)，想超車(chē)就大腳給油，要是在紅綠燈第一個(gè)就SPORT地板油，這樣下來(lái)小1的油耗還是7.5左右，實(shí)在是太省油了。我平時(shí)兩車(chē)一塊開(kāi)，雅閣我一般一次加400，還給喝添加劑，同樣路況和使用，一般能跑500不到的樣子，所以現(xiàn)在出門(mén)只要不限行，基本都開(kāi)小1，開(kāi)著爽還省錢(qián)！
缺點(diǎn)：前排駕駛座椅及副駕駛座椅偏運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有舒適可言
外觀：喜歡超控 空間也就無(wú)所謂了 要不就直接買(mǎi)3系li了
內(nèi)飾：1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)１７０P，百公里加速7秒多，很不錯(cuò)了
空間：寶馬的操控還用多解釋么，打哪到哪。動(dòng)力隨叫隨到。
配置：還行 上下班 都是載郊區(qū)不會(huì)擁堵 百公里7.3 算下來(lái) 也就5角六毛不到每公里 比較滿(mǎn)意
動(dòng)力：從坐車(chē)的角度來(lái)說(shuō)，一般
操控：
可以接受，但比起2012款1系設(shè)計(jì)更顯現(xiàn)代了，但少了一些味道；
油耗：用料還行，做工也符合進(jìn)口車(chē)的身份，反正是套娃，都一個(gè)樣。不難看，但是審美疲勞！
舒適：一般
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格22.62萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得最滿(mǎn)意的還是車(chē)身強(qiáng)度很高沒(méi)有車(chē)身松懈的感覺(jué)，因?yàn)榻?jīng)常喜歡去體驗(yàn)人車(chē)合一。還是那句話(huà)如果你是個(gè)為車(chē)迷如果你是個(gè)“老司機(jī)”根本就不會(huì)體驗(yàn)出手腳延伸的駕控感受。有車(chē)的車(chē)主慢慢體驗(yàn)吧，這車(chē)很贊！
缺點(diǎn)：不支持USB或者SD卡播放音樂(lè)�。。∶看温�(tīng)歌都要刻CD，十分麻煩！
外觀：空間后排的話(huà)是真的小了些，這個(gè)價(jià)位選擇大空間的車(chē)，也是沒(méi)問(wèn)題的，就是喜歡這個(gè)車(chē)，也不用它拉很多人，就算可以了。
內(nèi)飾：以前就開(kāi)過(guò)小s和�？怂�，沒(méi)開(kāi)過(guò)其他高大上打車(chē)?yán)�，個(gè)人表示對(duì)小1已經(jīng)很滿(mǎn)意，基本上在上下班路上想超個(gè)車(chē)之類(lèi)不成問(wèn)題，但是高速上長(zhǎng)距離就跑不過(guò)大動(dòng)力的車(chē)了，而且目前本人還在磨合期，轉(zhuǎn)速都是控制在3500轉(zhuǎn)左右，好期待磨合過(guò)了使用運(yùn)動(dòng)模式啊，啦啦啦啦啦啦
空間：后驅(qū)車(chē)操控精準(zhǔn)確實(shí)是寶馬巨大的優(yōu)勢(shì)，過(guò)彎時(shí)候忍不住就想給油。
配置：相對(duì)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)油耗稍高，有一段時(shí)間修路，上下班堵車(chē)厲害，堵出了12+的油耗，3箱油統(tǒng)計(jì)下來(lái)的
動(dòng)力：開(kāi)上這車(chē) 舒適性這種東西 完全不在意
操控：
前面看起來(lái)是很萌的，一對(duì)大眼睛，很喜歡，我起名就叫小橙子，哈哈。
油耗：做工不錯(cuò)，就是配置有點(diǎn)寒酸。（誰(shuí)叫我沒(méi)錢(qián)呢�。。�
舒適：由于折扣大，所以性?xún)r(jià)比很高
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力動(dòng)力還是動(dòng)力。118的動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，用“隨踩隨有”來(lái)形容貌似都有點(diǎn)貶低了它。目前剛剛不到2000公里，還在磨合期，最多開(kāi)到3000轉(zhuǎn)就已經(jīng)能超過(guò)大街上的大部分車(chē)型了。跑了幾次高速，比之前的英朗要從容了很多。大贊一個(gè)！
缺點(diǎn)：無(wú)定速巡航，無(wú)藍(lán)牙和USB接口。（小有遺憾的話(huà)就是后排中間凸起太高，基本無(wú)法座人。不過(guò)買(mǎi)1系的后排也很少座滿(mǎn)，平時(shí)都1個(gè)人駕駛居多。）
外觀：1系空間一般，不過(guò)一般身材的人人坐坐后排都是沒(méi)問(wèn)題的，畢竟車(chē)身大了就不靈巧了。
內(nèi)飾：車(chē)小，170P動(dòng)力強(qiáng)勁，隨叫隨到
空間：方便、精準(zhǔn)、輕松、一流。
配置：綜合百公里7.8，算很省了
動(dòng)力：寶馬做工還是不錯(cuò)的，座椅很舒服，不過(guò)比起volvo那些還是有差距
操控：
其實(shí)前臉很像5系，1系剛出來(lái)的時(shí)候有人說(shuō)不好看，但我從來(lái)不覺(jué)得不好看，倒是感覺(jué)1系比較圓潤(rùn)的前臉，很耐看。新款的帶門(mén)腕燈，感覺(jué)不錯(cuò)哦。特別是13款118領(lǐng)先的輪轂，帥！
舒適：1系優(yōu)惠完以后性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。裸車(chē)20出頭的價(jià)格可以買(mǎi)到一輛1.6T后驅(qū)兩廂車(chē)，性?xún)r(jià)比也是購(gòu)買(mǎi)這部車(chē)的一個(gè)重要因素，當(dāng)時(shí)有看奔馳B級(jí)，沃爾沃v40，還有唯一的一部三廂車(chē)新蒙迪歐，最終決定買(mǎi)了1系。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控，1.6T+輕巧的車(chē)身+8AT=最好的駕駛感受，不管是城市道路或高速，方向輕輕一帶油門(mén)跟上就能感受強(qiáng)大的推背感，秒殺路上80%的車(chē)子不是問(wèn)題。同時(shí)，小巧的車(chē)身不管在哪里停車(chē)都無(wú)壓力。
缺點(diǎn)：配件太貴了，保險(xiǎn)公司壓力大山，4S店維修價(jià)格太高。
外觀：這個(gè)，不好說(shuō)，對(duì)于我是夠了，因?yàn)槲疑砀咧挥?68，未婚，多數(shù)時(shí)候是我一個(gè)人開(kāi)。后排坐兩個(gè)還是可以，后排中間不建議坐人。后排沒(méi)有任何儲(chǔ)物格和杯架哦！（經(jīng)檢驗(yàn)，CZ也可以）
內(nèi)飾：動(dòng)力非常充沛，隨叫隨到的感覺(jué)，很有推背感
空間：一流，最滿(mǎn)意一點(diǎn)，超車(chē)不帶猶豫
配置：目前來(lái)看，油耗并沒(méi)有想象中那么低，現(xiàn)在開(kāi)了大概2400多公里，平均油耗9.0左右。
動(dòng)力：：小型車(chē)駕乘舒適程度不可能和中高級(jí)車(chē)型比的，但在同行中也算可以了。
操控：
滿(mǎn)意，就是喜歡豬鼻子，當(dāng)然品牌虛榮心也是有的
油耗：簡(jiǎn)潔，不算精致倒是也不失科技感，按鈕的觸感和阻尼都還不錯(cuò)，不過(guò)沒(méi)有nbt的大屏和閹割版的idrive..心里癢癢的。
舒適：性?xún)r(jià)比我覺(jué)得是非常高，20幾萬(wàn)買(mǎi)到的是8at，后驅(qū)，50比50配重，170匹250牛米的心臟，雖然這些我目前還沒(méi)有完全感受到它的存在，但聽(tīng)著就讓人興奮，不是么？
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的應(yīng)該說(shuō)有好幾點(diǎn)：一、動(dòng)力強(qiáng)勁，隨叫隨到；二、高速穩(wěn)定，內(nèi)心踏實(shí)；三、品牌出眾，面子十足。
缺點(diǎn)：其實(shí)也不算多大的問(wèn)題，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間確實(shí)少的可憐，杯架前面那個(gè)小蓋板下真心小啊，車(chē)鑰匙都完全放不進(jìn)去，后門(mén)直接沒(méi)有放東西的地方，前排座椅背后也沒(méi)有放東西的地方，總之坐后排直接連飲料都要拿手拿啦，至于大家都說(shuō)音響不好，我覺(jué)得用AUX確實(shí)差勁，但是放CD碟片的話(huà)還是可以的。
外觀：鋼炮，空間自然不用說(shuō)。跟我之前的速騰比，頭部空間小一些，后座腿部空間差不多。兩廂車(chē)后備箱沒(méi)有可比性了。
內(nèi)飾：非常好的動(dòng)力，開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式提速就更爽了，提速特別快。
空間：操控也很滿(mǎn)意，由于車(chē)身小，在高速上并道很輕快，在轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)身側(cè)傾也不明顯，個(gè)人感覺(jué)優(yōu)于老款的凱美瑞，但跟試駕的320LI比較似乎有點(diǎn)差距。
配置：油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩
動(dòng)力：舒適性就談不上了，原廠懸掛的調(diào)教就是偏運(yùn)動(dòng)。
操控：
認(rèn)為這車(chē)難看的站大多數(shù)。
油耗：內(nèi)飾還可以，各方面做工都不錯(cuò)，其實(shí)個(gè)人覺(jué)得能做成升降屏?xí)粫?huì)更好一點(diǎn)，現(xiàn)在的屏幕有點(diǎn)突兀啊。座椅是布的，舒適性不錯(cuò)，就是不耐臟。
舒適：20多萬(wàn)，原裝進(jìn)口，7.2秒加速，后驅(qū)。還有什么說(shuō)的？
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格22.33萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5045公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的是車(chē)輛的顏色、懸掛系統(tǒng)和動(dòng)力，過(guò)了二檔提速就剛剛地。
缺點(diǎn)：后排空間
外觀：喜歡超控 空間也就無(wú)所謂了 要不就直接買(mǎi)3系li了
內(nèi)飾：不用多說(shuō)，推背感十足��！掛入S檔加運(yùn)動(dòng)模式，不知不覺(jué)就是120！不愧是小鋼炮啊！
空間：操控精準(zhǔn)，后驅(qū)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，前輪只用做方向控制，故此很舒服，方向沒(méi)有一點(diǎn)拖泥帶水，這里需要贊一下
配置：比較滿(mǎn)意，8.1左右，基本是快速路和城市道路，沒(méi)有上過(guò)高速！
動(dòng)力：怎么說(shuō)呢？駕駛舒適性不錯(cuò)，乘坐舒適性很一般，噪音也不小。防爆胎噪音大眾所周知，但我覺(jué)得為了安全性犧牲幾個(gè)分貝也是值得的。當(dāng)然了，我單獨(dú)做了下四輪翼子板隔音，可能會(huì)稍稍好一些（心理）。
操控：
我覺(jué)得無(wú)可挑剔，關(guān)鍵是每個(gè)人都喜好不一樣，我最喜歡側(cè)面的腰身，看起來(lái)就是很緊湊，很流線很動(dòng)力澎湃的樣子，前臉各抒己見(jiàn)，比較獨(dú)特，不知道是萌還是兇猛，挺好，比較獨(dú)一無(wú)二，適合小一主打的Unique.后臉據(jù)說(shuō)像polo,倒是不太關(guān)心這個(gè)，我喜歡側(cè)臉：）：）
油耗：很精致，跟V40差不多。但是比同級(jí)的A級(jí) A3 CT200H比，豪華感差了點(diǎn)。
舒適：個(gè)人感覺(jué)一般吧，這價(jià)位能買(mǎi)不少B級(jí)車(chē)了
|
