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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2012年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格20.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：118的動力市區(qū)絕對夠用，高速也不含糊。不過140以上急加速就不行了，畢竟排量在這。
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格23.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力很不錯，后驅車提速快，推背感強烈，和2.0T的GTI比提速能贏。百公里加速7.1s非常好，基本不是40萬以內的車都能彪過。100km/h以上提速也很快。有個小缺點是怠速時發(fā)動機有個像農(nóng)用車的聲音，塔。塔。塔。塔。的聲音。
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購買時間2012年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力：1500轉左右渦輪介入，低扭爆發(fā)力強，時速140前都有明顯推背感。
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購買時間2012年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：后驅+雙渦流渦輪增壓可以滿足日常動力需求 另有駕駛模式可以調教 相當人性化
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購買時間2012年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.6t+8AT同級別無敵的黃金搭檔。
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購買時間2013年05月
購買地點云南 紅河
裸車價格49.80萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：和國內在售的M135i搭載的是同一款發(fā)動機，數(shù)據(jù)也是一致。320匹的馬力和450牛米的扭矩，我想這動力對于包括我在內的大部分車主都算是足夠了。如果僅僅實在城區(qū)上下班代步，甚至可以說是過剩。車子的一大亮點就是搭載了7速DCT變速箱，拋開實際性能不說，至少說出來就要比8AT提氣，從頭到尾的捋一遍寶馬所有車型，搭載此箱子的車一共也就那么幾個：M3、M5、M6、335i、Z4-35i，再來就是135i了。當然M款車子的DCT在換檔邏輯方面要更為先進和復雜。
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格45.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：和國內在售的M135i搭載的是同一款發(fā)動機，數(shù)據(jù)也是一致。320匹的馬力和450牛米的扭矩，我想這動力對于包括我在內的大部分車主都算是足夠了。如果僅僅實在城區(qū)上下班代步，甚至可以說是過剩。車子的一大亮點就是搭載了7速DCT變速箱，拋開實際性能不說，至少說出來就要比8AT提氣，從頭到尾的捋一遍寶馬所有車型，搭載此箱子的車一共也就那么幾個：M3、M5、M6、335i、Z4-35i，再來就是135i了。當然M款車子的DCT在換檔邏輯方面要更為先進和復雜。
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格48.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：這個還是比較滿意的，自身排量較大，所以低扭很足，渦輪介入很自然一點不突兀，市區(qū)開很舒服，基本不用S模式超車都跟玩似的，用了S模式在市區(qū)開車子會有點分裂，那基本是很滿足的。當然這是小屌絲的感受，跟GTR差距還是很大的。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格49.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力：沒得說了，超級鋼炮，大馬拉小車的典范，保守地說秒殺路上99%的車沒問題吧。
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格45.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力不用多說，絕對的小鋼炮，動力源源不斷啊。
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