寶馬(進口)-寶馬1系(進口)
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購買時間2016年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，品牌好，動力夠用
缺點：先說舒適性 好吧既然要的是運動就不吐槽這個路上每一個顛簸都傳到屁股上的避震了 但是這沒有腰托 開上一會兒就腰部?? 累覺不愛 再說這變速箱 不曉得是不是我的個例還是里程太少沒有磨合 D檔里2檔上3檔 感覺換檔要換一年動力銜接不暢 和4at的青年蓮花差不多 另外就是15到20碼的時候變速箱好像不知道該用哪個檔偶爾有頓挫 這個時候不踩油門就感覺踩了剎車一樣不曉得是個什么情況 跟車難 不過習慣了除了不能滑行之外都還是不錯的。此外發(fā)動機好像抖的太嚴重了點 雖然車內(nèi)感覺不到 但是停車時 發(fā)動機熄火和發(fā)動機發(fā)動著有很明顯的差別
外觀：外觀很流線，好看，豬鼻子沒有之前明顯了，小車穿大鞋，視覺上很棒！車漆各方面符合進口車的身份。
內(nèi)飾：在4S店轉(zhuǎn)了又轉(zhuǎn)，20萬的1系到100來萬的7系，中控依然套娃設計，沒差。只是配置不一樣，但是操作很方便，按鍵少卻很分明清晰，不會按錯。
空間：空間小。后排兩三門儲物箱無法放礦泉水（汽車之家車評最愛的放水大招無效）。前排每扇門可以放2瓶水。后備箱平整，看起來順眼。最尷尬的是，好好一輛車，居然沒有一個地方可以放得下***一盒紙巾**的地方�。�！
配置：奔著兩廂車小車選車，選擇了運動，自然是少了幾分舒適性。1系、A級、A3、V40、高爾夫、CT、MINI、尚酷等等，選了一圈，也就120性價比還不錯，開著舒服，屬于駕駛者的車。而且選擇寶馬的優(yōu)惠力度比其他幾個品牌稍大，1萬2保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)價格也不到900塊錢，性價比相當不錯。半年1萬公里的感受：糾結了很久選擇了1系，選擇了120運動，沒有失望。不知道97改95會對霧霾天有多好的效果，但真心覺得還是97好，還有四分之一油的時候，在山區(qū)加了97，出加油站瞬間感覺瞬間有勁了，不知道是不是只是心理問題�，F(xiàn)在我喜歡開車，喜歡開1系，喜歡開著1系在市區(qū)穿梭，加之車精巧，車給駕駛者的自信是由內(nèi)而外的，在高速上，短時間的試了試160km，穩(wěn)，感覺會更快，只是我這個司機技術有限，也出于愛車，松了油門，哈哈。差不多是最后一批的N13發(fā)動機，除了聲音有點擾民外，其他各方面都很滿意！��！車臟過，白過，P過，都愛！
動力：動力充沛，自由靈活，見縫插車，市區(qū)可以秒殺大部分的車了，發(fā)動機的聲音清晰給力，很有激情。一般情況下都是舒適模式，市區(qū)足夠用了，給多少油，發(fā)動機出多少力，偶爾也來個SPORT、sport 刺激一把，油門靈活，但是sport模式3000轉(zhuǎn)換擋有段時間讓我一直接受不了，因為本身有胎噪，3000轉(zhuǎn)換擋發(fā)動機也會傳出很大噪音。動力平順性：天冷了，早起不熱車，剛起步的三五分鐘里，一二擋會有卡頓不太平順，但平時沒有問題跑高速：變速箱很給力，時速120碼，2000轉(zhuǎn)，跑到160的時候，感覺依然還有動力沒有爆發(fā)出來，還能更快
操控：
強的一比，指哪兒打哪兒，運動型配的可變轉(zhuǎn)向比，真的是人車合一。去了趟青城后山，全是上下坡的急轉(zhuǎn)彎，n 連發(fā)夾彎 ，新司機第一次跑那么陡峭的山路，幸好是小1，充分的駕駛樂趣與操控，簡直就是這個味。
油耗：可能跟駕駛習慣有關，市區(qū)跑的多，超車多，剎車也多，一般是舒適模式，百公里油耗一直9.7，比1.8T的帕薩特還費油，都說寶馬燒機油厲害，現(xiàn)在感覺，汽油也不省啊。城市路段表現(xiàn)：市區(qū)走走停停，油耗挺高的。超過10個，綜合下來9.7L/100KM。高速路段表現(xiàn)：90碼左右巡航的時候，最省油，低至5、6個。綜合下來9.7L/100KM。
舒適：對的起運動車型的稱號，開著路感好強，人車合一。懸架好硬，真的是路感回饋超強。過一個 坑，那屁股酸爽，不過對得起運動兩廂車。
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購買時間2016年10月
購買地點四川 成都
裸車價格23.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：三個反光鏡兩個防眩目的晚上很實用 座椅包裹強 操控好 藍天白云標準 從最左到最后兩圈的方向盤 開完這車開別的 掉頭偶發(fā)方向就打一圈????
缺點：噪音，噪音，噪音，運動感加強就犧牲了舒適，噪音有點大，市區(qū)和高速都挺鬧心的，不過...把不怎么優(yōu)質(zhì)的音響聲音調(diào)高點，可以掩飾噪音缺陷，哈哈。還有就是空間....
外觀：外觀很流線，好看，豬鼻子沒有之前明顯了，小車穿大鞋，視覺上很棒！車漆各方面符合進口車的身份。
內(nèi)飾：用料還不錯 做工也挺不錯的 就是音量旋鈕幾乎感覺不到一檔一檔的 儀表盤幾乎全機械 很好這很寶馬
空間：夠用了 家里個子都不算高 5個人坐下都沒問題儲物空間：車內(nèi)儲物空間少了點 一旦放了水 放手機的那個小格子就沒法放手機了 后排沒有一個放水的地方 中間也沒有扶手 后排說實話挺難受的
配置：奔著兩廂車小車選車，選擇了運動，自然是少了幾分舒適性。1系、A級、A3、V40、高爾夫、CT、MINI、尚酷等等，選了一圈，也就120性價比還不錯，開著舒服，屬于駕駛者的車。而且選擇寶馬的優(yōu)惠力度比其他幾個品牌稍大，1萬2保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)價格也不到900塊錢，性價比相當不錯。半年1萬公里的感受：糾結了很久選擇了1系，選擇了120運動，沒有失望。不知道97改95會對霧霾天有多好的效果，但真心覺得還是97好，還有四分之一油的時候，在山區(qū)加了97，出加油站瞬間感覺瞬間有勁了，不知道是不是只是心理問題�，F(xiàn)在我喜歡開車，喜歡開1系，喜歡開著1系在市區(qū)穿梭，加之車精巧，車給駕駛者的自信是由內(nèi)而外的，在高速上，短時間的試了試160km，穩(wěn)，感覺會更快，只是我這個司機技術有限，也出于愛車，松了油門，哈哈。差不多是最后一批的N13發(fā)動機，除了聲音有點擾民外，其他各方面都很滿意！�。≤嚺K過，白過，P過，都愛！
動力：動力充沛，自由靈活，見縫插車，市區(qū)可以秒殺大部分的車了，發(fā)動機的聲音清晰給力，很有激情。一般情況下都是舒適模式，市區(qū)足夠用了，給多少油，發(fā)動機出多少力，偶爾也來個SPORT、sport 刺激一把，油門靈活，但是sport模式3000轉(zhuǎn)換擋有段時間讓我一直接受不了，因為本身有胎噪，3000轉(zhuǎn)換擋發(fā)動機也會傳出很大噪音。動力平順性：天冷了，早起不熱車，剛起步的三五分鐘里，一二擋會有卡頓不太平順，但平時沒有問題跑高速：變速箱很給力，時速120碼，2000轉(zhuǎn)，跑到160的時候，感覺依然還有動力沒有爆發(fā)出來，還能更快
操控：
總共就兩圈的方向盤 動一下車子就有反應 開高速有點... 不過很精準 這倒挺好 匝道上側傾幾乎沒有 很有信心
油耗：可能跟駕駛習慣有關，市區(qū)跑的多，超車多，剎車也多，一般是舒適模式，百公里油耗一直9.7，比1.8T的帕薩特還費油，都說寶馬燒機油厲害，現(xiàn)在感覺，汽油也不省啊。城市路段表現(xiàn)：市區(qū)走走停停，油耗挺高的。超過10個，綜合下來9.7L/100KM。高速路段表現(xiàn)：90碼左右巡航的時候，最省油，低至5、6個。綜合下來9.7L/100KM。
舒適：超過70 感覺突然就開始有噪音了 不過不響也不惱人 放點歌就差不多能無視了
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：三個反光鏡兩個防眩目的晚上很實用 座椅包裹強 操控好 藍天白云標準 從最左到最后兩圈的方向盤 開完這車開別的 掉頭偶發(fā)方向就打一圈????
缺點：空間挺小的。
外觀：外觀很流線，好看，豬鼻子沒有之前明顯了，小車穿大鞋，視覺上很棒！車漆各方面符合進口車的身份。
內(nèi)飾：在4S店轉(zhuǎn)了又轉(zhuǎn)，20萬的1系到100來萬的7系，中控依然套娃設計，沒差。只是配置不一樣，但是操作很方便，按鍵少卻很分明清晰，不會按錯。
空間：夠用了 家里個子都不算高 5個人坐下都沒問題儲物空間：車內(nèi)儲物空間少了點 一旦放了水 放手機的那個小格子就沒法放手機了 后排沒有一個放水的地方 中間也沒有扶手 后排說實話挺難受的
配置：奔著兩廂車小車選車，選擇了運動，自然是少了幾分舒適性。1系、A級、A3、V40、高爾夫、CT、MINI、尚酷等等，選了一圈，也就120性價比還不錯，開著舒服，屬于駕駛者的車。而且選擇寶馬的優(yōu)惠力度比其他幾個品牌稍大，1萬2保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)價格也不到900塊錢，性價比相當不錯。半年1萬公里的感受：糾結了很久選擇了1系，選擇了120運動，沒有失望。不知道97改95會對霧霾天有多好的效果，但真心覺得還是97好，還有四分之一油的時候，在山區(qū)加了97，出加油站瞬間感覺瞬間有勁了，不知道是不是只是心理問題�，F(xiàn)在我喜歡開車，喜歡開1系，喜歡開著1系在市區(qū)穿梭，加之車精巧，車給駕駛者的自信是由內(nèi)而外的，在高速上，短時間的試了試160km，穩(wěn)，感覺會更快，只是我這個司機技術有限，也出于愛車，松了油門，哈哈。差不多是最后一批的N13發(fā)動機，除了聲音有點擾民外，其他各方面都很滿意�。。≤嚺K過，白過，P過，都愛！
動力：哇擦，動力好強，磨合轉(zhuǎn)數(shù)不敢上2500，但是一樣超車。隨叫隨到的東西，1500轉(zhuǎn)正常行駛，但是你想超車或者來一點油，真的很懂你，轉(zhuǎn)速上2000，就像那句歌詞“愛情來的太快就像龍卷風”，個人感覺最佳動力就是2500 的樣子。那個速度就是 biubiubiu~
操控：
強的一比，指哪兒打哪兒，運動型配的可變轉(zhuǎn)向比，真的是人車合一。去了趟青城后山，全是上下坡的急轉(zhuǎn)彎，n 連發(fā)夾彎 ，新司機第一次跑那么陡峭的山路，幸好是小1，充分的駕駛樂趣與操控，簡直就是這個味。
油耗：用了節(jié)能模式，為什么還是10。2的油耗，好高呀�？赡苁沁�在磨合期，加上成都市隨時都在堵。上下班開車使用多，都是堵著走，開了1個星期，油耗還是慢慢再降了。哈哈，感覺最后過了磨合期，加上本人良好的駕駛習慣，應該油耗能出現(xiàn)網(wǎng)上的7個油耗。
舒適：給4星完全因為這個運動座椅，包裹性很棒，運動型轎車，路感清晰，小坑、減速帶啥的感覺非常明顯，硬。隔音效果自然不好，一般都把音響聲音開的大大的。空調(diào)：原諒我忘不了雷克薩斯車上那濕潤的空調(diào)風和那柔軟的皮座椅。哈哈
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購買時間2015年09月
購買地點河北 保定
裸車價格21.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是操控！操控！操控！重要的事情說三遍！：P
缺點：內(nèi)飾有部分材料偏硬。
外觀：買118都市就是沖著全新LED大燈和天使眼去的，這個還用多說嗎？車燈設計：LED大燈亮度絕對可以，天使眼也不是老款那種三角眼了，拉長了后很漂亮。做工車漆：為什么四個門下面的側裙是塑料的？以前的高爾夫都是金屬的，這個太說不過去了！差評！
內(nèi)飾：眾人都說寶馬的內(nèi)飾不如奔馳和奧迪，這個分從哪方面看，有些人就喜歡寶馬簡約的儀表和內(nèi)飾，不偏不黑其他廠家，各有所愛吧。手感材質(zhì)：做工沒有想象中跟奔馳比那么差，怎么也是BBA的牌子儀表中控：這個真心比較寒酸，儀表盤上放個大點的液晶能廢多少錢？異味異響：就是每次停車后下車能聽見發(fā)動機艙鐺鐺鐺的聲音
空間：買1系就沒想過空間，但是由于后驅(qū)的原因后排空間確實比同軸距的車要小很多，坐兩個人已經(jīng)跟局促了如果坐三個人那肯定是煎熬。乘坐空間：我身高175Cm，調(diào)整好駕駛位，后面也就孩子坐著還算舒服，成人坐非常難受。
配置：當時買車時有3輛候選，1系，B級，A3，1系和B級都是進口，單從外觀來說1系絕對沒得挑，空間上B級優(yōu)勢很大并且全景天窗主動剎車預警自動泊車定速巡航等等……配置B級絕對是最流弊的，A3我只能說和我之前開的高爾夫沒什么大區(qū)別，但是那個伸縮中控大屏真得是可以秒殺同級別車，比格瞬間提升，但最后選1系其原因有很多，進口整車，后驅(qū)，天使眼，操控性（雖然我沒試出來吧），還有更重要的:保養(yǎng)便宜！��！保養(yǎng)便宜！保養(yǎng)便宜！BBA里就寶馬最便宜，我車小保588，大保還沒做，試問別說BBA了，就大眾福特豐田等廠商保養(yǎng)多少錢？其實究其原因還是我個人沒空去研究車，我知道只要懂一些的人基本上都自己去保養(yǎng)或者小問題自己就能解決，沒辦法上班太忙想了想這些事索性還是交給4S店吧，離家也不遠。標配配置：如果有電動記憶座椅，自動空調(diào)，前雷達就完美了
動力：正常模式下低速頓挫感很強，運動模式動力就是純靠拉高轉(zhuǎn)速提升，只要舍得踩油門動力還是有的，追求加速快感的建議上120，畢竟118是低功率發(fā)動機。加速表現(xiàn)：D檔一般沒太大區(qū)別，S檔轉(zhuǎn)速直接拉上深踩油門超一般的家用車還是沒什么問題的。跑高速：高速很穩(wěn)，基本上都是80~100之間開，本人不喜歡在高速上撒歡。
操控：
我能說我真是開不出來后驅(qū)于前驅(qū)的差別嗎？以前開的高爾夫6跟現(xiàn)在沒感覺出區(qū)別，可能我從不暴力駕駛的原因吧。
油耗：每天早晨6:30上南五環(huán)去單位一路暢通，下班回家偶爾微堵，大多數(shù)情況下ECO Pro行駛，用小熊油耗一直算下來合8.48升，以前的高爾夫1.4t手動平均6.5，排量多了0.2，油耗提升2個油。
舒適：舒適型還可以，包裹性也不錯，只可惜沒有電動座椅，差2萬塊錢還是建議大家上120，那個帶記憶的電動座椅和自動空調(diào)還有后排出風口比118實用性和舒適性都要強。
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購買時間2015年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格21.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：改款后的尾燈，LED天使眼，車內(nèi)氛圍燈，藍牙聽歌，USB很方便
缺點：后門儲物格連小瓶礦泉水也放不下，后座如果坐三人中間太難受，坐墊太硬，腳沒處放，只好叉開放，坐兩人還不錯。
外觀：買118都市就是沖著全新LED大燈和天使眼去的，這個還用多說嗎？車燈設計：LED大燈亮度絕對可以，天使眼也不是老款那種三角眼了，拉長了后很漂亮。做工車漆：為什么四個門下面的側裙是塑料的？以前的高爾夫都是金屬的，這個太說不過去了！差評！
內(nèi)飾：眾人都說寶馬的內(nèi)飾不如奔馳和奧迪，這個分從哪方面看，有些人就喜歡寶馬簡約的儀表和內(nèi)飾，不偏不黑其他廠家，各有所愛吧。手感材質(zhì)：做工沒有想象中跟奔馳比那么差，怎么也是BBA的牌子儀表中控：這個真心比較寒酸，儀表盤上放個大點的液晶能廢多少錢？異味異響：就是每次停車后下車能聽見發(fā)動機艙鐺鐺鐺的聲音
空間：買1系就沒想過空間，但是由于后驅(qū)的原因后排空間確實比同軸距的車要小很多，坐兩個人已經(jīng)跟局促了如果坐三個人那肯定是煎熬。乘坐空間：我身高175Cm，調(diào)整好駕駛位，后面也就孩子坐著還算舒服，成人坐非常難受。
配置：當時買車時有3輛候選，1系，B級，A3，1系和B級都是進口，單從外觀來說1系絕對沒得挑，空間上B級優(yōu)勢很大并且全景天窗主動剎車預警自動泊車定速巡航等等……配置B級絕對是最流弊的，A3我只能說和我之前開的高爾夫沒什么大區(qū)別，但是那個伸縮中控大屏真得是可以秒殺同級別車，比格瞬間提升，但最后選1系其原因有很多，進口整車，后驅(qū)，天使眼，操控性（雖然我沒試出來吧），還有更重要的:保養(yǎng)便宜�。�！保養(yǎng)便宜！保養(yǎng)便宜！BBA里就寶馬最便宜，我車小保588，大保還沒做，試問別說BBA了，就大眾福特豐田等廠商保養(yǎng)多少錢？其實究其原因還是我個人沒空去研究車，我知道只要懂一些的人基本上都自己去保養(yǎng)或者小問題自己就能解決，沒辦法上班太忙想了想這些事索性還是交給4S店吧，離家也不遠。標配配置：如果有電動記憶座椅，自動空調(diào)，前雷達就完美了
動力：動力不用多說了。之所以選擇15款后驅(qū)4缸，沒有選擇16款3缸，就是因為穩(wěn)定。唯一的緊湊型后驅(qū)。都市里跑起來嗷嗷叫。節(jié)能模式也不磨嘰，運動模式按上翅膀都起飛了！
操控：
我能說我真是開不出來后驅(qū)于前驅(qū)的差別嗎？以前開的高爾夫6跟現(xiàn)在沒感覺出區(qū)別，可能我從不暴力駕駛的原因吧。
油耗：每天早晨6:30上南五環(huán)去單位一路暢通，下班回家偶爾微堵，大多數(shù)情況下ECO Pro行駛，用小熊油耗一直算下來合8.48升，以前的高爾夫1.4t手動平均6.5，排量多了0.2，油耗提升2個油。
舒適：舒適型還可以，包裹性也不錯，只可惜沒有電動座椅，差2萬塊錢還是建議大家上120，那個帶記憶的電動座椅和自動空調(diào)還有后排出風口比118實用性和舒適性都要強。
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：還是動力，還是操控，不解釋，誰來誰知道，如魚得水，游刃有余！
缺點：低速頓挫，油耗偏高，后排基本上算擺設吧
外觀：買118都市就是沖著全新LED大燈和天使眼去的，這個還用多說嗎？車燈設計：LED大燈亮度絕對可以，天使眼也不是老款那種三角眼了，拉長了后很漂亮。做工車漆：為什么四個門下面的側裙是塑料的？以前的高爾夫都是金屬的，這個太說不過去了！差評！
內(nèi)飾：眾人都說寶馬的內(nèi)飾不如奔馳和奧迪，這個分從哪方面看，有些人就喜歡寶馬簡約的儀表和內(nèi)飾，不偏不黑其他廠家，各有所愛吧。手感材質(zhì)：做工沒有想象中跟奔馳比那么差，怎么也是BBA的牌子儀表中控：這個真心比較寒酸，儀表盤上放個大點的液晶能廢多少錢？異味異響：就是每次停車后下車能聽見發(fā)動機艙鐺鐺鐺的聲音
空間：一般三口之家足夠用。對我這樣的單身狗更是綽綽有余。畢竟是兩廂緊湊型，非要和5系，A6，E級比那不是有病嘛？
配置：當時買車時有3輛候選，1系，B級，A3，1系和B級都是進口，單從外觀來說1系絕對沒得挑，空間上B級優(yōu)勢很大并且全景天窗主動剎車預警自動泊車定速巡航等等……配置B級絕對是最流弊的，A3我只能說和我之前開的高爾夫沒什么大區(qū)別，但是那個伸縮中控大屏真得是可以秒殺同級別車，比格瞬間提升，但最后選1系其原因有很多，進口整車，后驅(qū)，天使眼，操控性（雖然我沒試出來吧），還有更重要的:保養(yǎng)便宜�。�！保養(yǎng)便宜！保養(yǎng)便宜！BBA里就寶馬最便宜，我車小保588，大保還沒做，試問別說BBA了，就大眾福特豐田等廠商保養(yǎng)多少錢？其實究其原因還是我個人沒空去研究車，我知道只要懂一些的人基本上都自己去保養(yǎng)或者小問題自己就能解決，沒辦法上班太忙想了想這些事索性還是交給4S店吧，離家也不遠。標配配置：如果有電動記憶座椅，自動空調(diào)，前雷達就完美了
動力：正常模式下低速頓挫感很強，運動模式動力就是純靠拉高轉(zhuǎn)速提升，只要舍得踩油門動力還是有的，追求加速快感的建議上120，畢竟118是低功率發(fā)動機。加速表現(xiàn)：D檔一般沒太大區(qū)別，S檔轉(zhuǎn)速直接拉上深踩油門超一般的家用車還是沒什么問題的。跑高速：高速很穩(wěn)，基本上都是80~100之間開，本人不喜歡在高速上撒歡。
操控：
我能說我真是開不出來后驅(qū)于前驅(qū)的差別嗎？以前開的高爾夫6跟現(xiàn)在沒感覺出區(qū)別，可能我從不暴力駕駛的原因吧。
油耗：每天早晨6:30上南五環(huán)去單位一路暢通，下班回家偶爾微堵，大多數(shù)情況下ECO Pro行駛，用小熊油耗一直算下來合8.48升，以前的高爾夫1.4t手動平均6.5，排量多了0.2，油耗提升2個油。
舒適：舒適型還可以，包裹性也不錯，只可惜沒有電動座椅，差2萬塊錢還是建議大家上120，那個帶記憶的電動座椅和自動空調(diào)還有后排出風口比118實用性和舒適性都要強。
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購買時間2015年11月
購買地點四川 眉山
裸車價格20.70萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的變速箱確實在AT里面確實是標桿級別，除了1檔換2檔有一點點頓挫，方向盤指向精準，沒有一點點虛位。轉(zhuǎn)彎半徑小。
缺點：冷車啟動抖動厲害。方向盤不能切換音樂。
外觀：買118都市就是沖著全新LED大燈和天使眼去的，這個還用多說嗎？車燈設計：LED大燈亮度絕對可以，天使眼也不是老款那種三角眼了，拉長了后很漂亮。做工車漆：為什么四個門下面的側裙是塑料的？以前的高爾夫都是金屬的，這個太說不過去了！差評！
內(nèi)飾：眾人都說寶馬的內(nèi)飾不如奔馳和奧迪，這個分從哪方面看，有些人就喜歡寶馬簡約的儀表和內(nèi)飾，不偏不黑其他廠家，各有所愛吧。手感材質(zhì)：做工沒有想象中跟奔馳比那么差，怎么也是BBA的牌子儀表中控：這個真心比較寒酸，儀表盤上放個大點的液晶能廢多少錢？異味異響：就是每次停車后下車能聽見發(fā)動機艙鐺鐺鐺的聲音
空間：空間4個人還行，遠程后排乘客就有點幸苦。5個人后排中間乘客有點累
配置：當時買車時有3輛候選，1系，B級，A3，1系和B級都是進口，單從外觀來說1系絕對沒得挑，空間上B級優(yōu)勢很大并且全景天窗主動剎車預警自動泊車定速巡航等等……配置B級絕對是最流弊的，A3我只能說和我之前開的高爾夫沒什么大區(qū)別，但是那個伸縮中控大屏真得是可以秒殺同級別車，比格瞬間提升，但最后選1系其原因有很多，進口整車，后驅(qū)，天使眼，操控性（雖然我沒試出來吧），還有更重要的:保養(yǎng)便宜�。�！保養(yǎng)便宜！保養(yǎng)便宜！BBA里就寶馬最便宜，我車小保588，大保還沒做，試問別說BBA了，就大眾福特豐田等廠商保養(yǎng)多少錢？其實究其原因還是我個人沒空去研究車，我知道只要懂一些的人基本上都自己去保養(yǎng)或者小問題自己就能解決，沒辦法上班太忙想了想這些事索性還是交給4S店吧，離家也不遠。標配配置：如果有電動記憶座椅，自動空調(diào)，前雷達就完美了
動力：正常模式下低速頓挫感很強，運動模式動力就是純靠拉高轉(zhuǎn)速提升，只要舍得踩油門動力還是有的，追求加速快感的建議上120，畢竟118是低功率發(fā)動機。加速表現(xiàn)：D檔一般沒太大區(qū)別，S檔轉(zhuǎn)速直接拉上深踩油門超一般的家用車還是沒什么問題的。跑高速：高速很穩(wěn)，基本上都是80~100之間開，本人不喜歡在高速上撒歡。
操控：
ZF8速大雞腿，誰用誰知道，運動模式爽得不要不要的，想省油呢可以用節(jié)能模式，總之非常滿意！
油耗：每天早晨6:30上南五環(huán)去單位一路暢通，下班回家偶爾微堵，大多數(shù)情況下ECO Pro行駛，用小熊油耗一直算下來合8.48升，以前的高爾夫1.4t手動平均6.5，排量多了0.2，油耗提升2個油。
舒適：都市款的座椅好像蠻舒服的，包裹性不錯，不過顏色太淺，準備上個座墊。什么？開車時的舒適性？太興奮了都忘了感覺舒服不舒服了怎么辦？
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購買時間2014年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格23.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能
缺點：儲物空間太少
外觀：個人很喜歡，橙色，仁者見仁了
內(nèi)飾：做工還是可以的看跟什么車比了。運動方向盤手感不錯。中控屏幕顯示信息完整。儀表中規(guī)沒太大特點。寶馬的內(nèi)飾都基本一樣。
空間：可以滿足4人日常出行，但是后排不建議長途坐人，后備箱空間完全可以放大物件，比如洗衣機甚至電視
配置：高
操控：
非常滿意，變道超車非常輕松。
油耗：高速幾乎可以開到5L。普通城市通勤也很省7-8L 左右
舒適：啟動時聲音好大啊...過減速帶前輪OK，后輪顛的厲害感覺非常硬
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，加速刺激，外觀漂亮，內(nèi)飾耐看，質(zhì)量很好！
缺點：空間小的可以，儲物格少的可以
外觀：標準寶馬臉，屁股像Polo！
內(nèi)飾：寶馬家族內(nèi)飾，必須說做工上進口比國產(chǎn)真的高了不少
空間：空間一般 好在都是兩個人用 后排基本不坐人
配置：喜歡它的人覺得性價比好，不喜歡它的人覺得性價比不好
動力：開的時間還短，起步跟車不太熟練，有點兒竄，加速到80挺好的，一直用的普通模式，Sport可能動力就夠了
操控：
很好
油耗：13個上下，自己看吧。
舒適：座椅挺舒服的，空調(diào)手動有點煩，還有每次要關自動啟停，煩！
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4650公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，操控性能。
缺點：居然要喝95的油.
外觀：外觀很棒，自我感覺良好
內(nèi)飾：還行吧，bmw側重駕駛，發(fā)動機，變速器，懸掛，這些都是實在的，很多都是看不到的
空間：總體空間也不算還OK，前排非常舒適，座椅方向盤調(diào)節(jié)范圍大，座椅可以調(diào)很低，有跑車的感覺。后排中間凸起比較嚴重，基本只能做2人。腿部空間小。
動力：足已！
操控：
本以為1系操控犀利，但試駕過86BRZ之后，化為浮云
油耗：8個，比起之前的英朗XT 6T的油耗（11個）好了一截。
舒適：電調(diào)座椅方便，底盤隔音不錯。但是高速風燥有點煩。
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