一鍵砍遍全城
榮威550
(該車(chē)系評(píng)分高于67%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
舒適性不錯(cuò)（717）+1 性?xún)r(jià)比高（433）+1 空間超級(jí)大（334）+1 外觀時(shí)尚（303）+1 靜音效果好（249）+1 有啟停油耗低（192）+1 外觀大氣（47）+1 經(jīng)濟(jì)適用（34）+1缺點(diǎn)：
油耗高（743）+1 不夠年輕化（395）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威550 2012款 550 1.8L 手動(dòng)啟悅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程20397公里
綜合評(píng)分
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操控：
還行。自己是新手。買(mǎi)車(chē)時(shí)正在報(bào)名考證中。白天上駕校，晚上讓老婆主駕，她是有駕照的。斷斷續(xù)續(xù)到偏僻路段練了一個(gè)月，考證順利通過(guò)。即將到手的車(chē)證就有小5的不少功勞。由于教練車(chē)是雪鐵龍，相對(duì)來(lái)說(shuō)，小5的離合好用得多。 手剎的設(shè)計(jì)太有個(gè)性了，一個(gè)7字形的設(shè)計(jì)。這可能是車(chē)族里獨(dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)。用慣一字型手剎的司機(jī)剛開(kāi)始用肯定不習(xí)慣。 關(guān)于A柱，確實(shí)是粗了點(diǎn)。但要是有什么突發(fā)情況的話(huà)，這柱對(duì)保命是有幫助的。如果說(shuō)擋視線(xiàn)，不妨移動(dòng)一下頭部了。這對(duì)于安全來(lái)說(shuō)，不難做到。 中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也非常理想，寬度很好。放幾個(gè)手機(jī)和出入小區(qū)的牌牌不用擔(dān)心沒(méi)地方放。不過(guò)，還是建議大家最好別在上面放手機(jī)什么的，萬(wàn)一的萬(wàn)一時(shí)，這些不固定的硬件東西在沖撞時(shí)可能會(huì)對(duì)開(kāi)車(chē)的人是致命的。不得不提中控臺(tái)的數(shù)字化，確實(shí)是太有用了，非常人性化。四個(gè)車(chē)門(mén)和后廂蓋有任何一個(gè)門(mén)沒(méi)拉好，中控臺(tái)都有提示。即時(shí)數(shù)字顯示的車(chē)速表，過(guò)限速路段時(shí)，可以及時(shí)看清現(xiàn)速度，及時(shí)減速。加上方向盤(pán)的多功能鍵，可以即時(shí)查看油耗、已行駛里程、可行走里程等。通過(guò)查看這些信息，什么時(shí)候應(yīng)該加油，一目了然。更重要的是，通過(guò)對(duì)油耗的數(shù)據(jù)對(duì)比，可以總結(jié)、改進(jìn)自己的行駛習(xí)慣，以達(dá)到更省油的目的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威550 2012款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程67500公里
綜合評(píng)分
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操控：
習(xí)慣了就好，本人覺(jué)得沒(méi)有啥特別的亮點(diǎn)，總體來(lái)說(shuō)方向盤(pán)是比較偏重的，特別是低速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，如果是女性開(kāi)還是比較費(fèi)勁！！偏重的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威550 2012款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 株洲
裸車(chē)價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程18130公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)基本沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)向力度不輕，不適合女性，但是由于懸掛硬朗，轉(zhuǎn)向，變道都很精準(zhǔn)。山路：山路上轉(zhuǎn)向支撐力很好，不過(guò)如果過(guò)彎速度過(guò)高，由于車(chē)頭很重，車(chē)尾較輕，極限駕駛的話(huà)會(huì)有一點(diǎn)甩尾，其實(shí)沒(méi)有甩，但是后輪已經(jīng)和地面摩擦發(fā)出磨胎聲。這么重的車(chē)山路還是控制速度為佳。綜合來(lái)說(shuō)都還不錯(cuò)。底盤(pán)及懸架：底盤(pán)扎實(shí)，懸掛硬朗，但是過(guò)于硬朗，完全不求舒適性。因?yàn)楸旧碥?chē)重，也不適合用過(guò)于軟的懸掛。有朋友一坐上這車(chē)，直接說(shuō)這車(chē)的懸掛壞了...這肯定無(wú)法和他的追求舒適性的CRV相比。雨雪泥濘路面：車(chē)重，在雪地上還是得悠著點(diǎn)。在有結(jié)冰的路段踩剎車(chē)踩出ABS。在高速上駛過(guò)幾米長(zhǎng)的結(jié)冰路段時(shí)也有失控漂移的感覺(jué)。在大雨天氣，如果是舊胎還是控制100時(shí)速比較好。新胎的話(huà)120到140都沒(méi)問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威550 2012款 550 1.8L 手動(dòng)足金限量版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車(chē)價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程340000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面?zhèn)�人覺(jué)得總體還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，不過(guò)車(chē)現(xiàn)在開(kāi)了一萬(wàn)多公里，轉(zhuǎn)向感覺(jué)比新車(chē)時(shí)要重了很多。底盤(pán)的話(huà)，感覺(jué)非常扎實(shí)，畢竟1500KG的車(chē)身重量在那。小五的輪胎比較寬，過(guò)彎時(shí)車(chē)身很平穩(wěn)，基本沒(méi)有很明顯的側(cè)傾感覺(jué)，地面反饋也很及時(shí)。缺點(diǎn):起步較肉，避震較硬，剎車(chē)也不是非常靈敏。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威550 2012款 550 1.8L 手動(dòng)啟悅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程17690公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控那是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了，不說(shuō)別的，就光說(shuō)那215/55/R16的大輪胎就會(huì)給你的操控帶來(lái)不一樣的感覺(jué)，過(guò)彎時(shí)只要車(chē)速控制在每年小時(shí)80公里以?xún)?nèi)，走彎路時(shí)都不用減速，你在車(chē)內(nèi)完全沒(méi)有失去重心偏向車(chē)子的另一側(cè)的感覺(jué)，跑起高速來(lái)，雖然會(huì)覺(jué)得噪音大了些，但不會(huì)感覺(jué)到車(chē)子發(fā)飄，每小時(shí)150公里時(shí)都會(huì)覺(jué)得那么的得到心應(yīng)手，完全消除了駕駛時(shí)的恐懼，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也很好，不光是打輪時(shí)輕，方向控制的也很準(zhǔn)確。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威550 2012款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威550 2012款 550 1.8L 手動(dòng)啟悅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控那是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了，不說(shuō)別的，就光說(shuō)那215/55/R16的大輪胎就會(huì)給你的操控帶來(lái)不一樣的感覺(jué)，過(guò)彎時(shí)只要車(chē)速控制在每年小時(shí)80公里以?xún)?nèi)，走彎路時(shí)都不用減速，你在車(chē)內(nèi)完全沒(méi)有失去重心偏向車(chē)子的另一側(cè)的感覺(jué)，跑起高速來(lái)，雖然會(huì)覺(jué)得噪音大了些，但不會(huì)感覺(jué)到車(chē)子發(fā)飄，每小時(shí)150公里時(shí)都會(huì)覺(jué)得那么的得到心應(yīng)手，完全消除了駕駛時(shí)的恐懼，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也很好，不光是打輪時(shí)輕，方向控制的也很準(zhǔn)確。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威550 2012款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)基本沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)向力度不輕，不適合女性，但是由于懸掛硬朗，轉(zhuǎn)向，變道都很精準(zhǔn)。山路：山路上轉(zhuǎn)向支撐力很好，不過(guò)如果過(guò)彎速度過(guò)高，由于車(chē)頭很重，車(chē)尾較輕，極限駕駛的話(huà)會(huì)有一點(diǎn)甩尾，其實(shí)沒(méi)有甩，但是后輪已經(jīng)和地面摩擦發(fā)出磨胎聲。這么重的車(chē)山路還是控制速度為佳。綜合來(lái)說(shuō)都還不錯(cuò)。底盤(pán)及懸架：底盤(pán)扎實(shí)，懸掛硬朗，但是過(guò)于硬朗，完全不求舒適性。因?yàn)楸旧碥?chē)重，也不適合用過(guò)于軟的懸掛。有朋友一坐上這車(chē)，直接說(shuō)這車(chē)的懸掛壞了...這肯定無(wú)法和他的追求舒適性的CRV相比。雨雪泥濘路面：車(chē)重，在雪地上還是得悠著點(diǎn)。在有結(jié)冰的路段踩剎車(chē)踩出ABS。在高速上駛過(guò)幾米長(zhǎng)的結(jié)冰路段時(shí)也有失控漂移的感覺(jué)。在大雨天氣，如果是舊胎還是控制100時(shí)速比較好。新胎的話(huà)120到140都沒(méi)問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威550 2012款 550 1.8L 手動(dòng)啟悅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格8.98萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9864公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控那是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了，不說(shuō)別的，就光說(shuō)那215/55/R16的大輪胎就會(huì)給你的操控帶來(lái)不一樣的感覺(jué)，過(guò)彎時(shí)只要車(chē)速控制在每年小時(shí)80公里以?xún)?nèi)，走彎路時(shí)都不用減速，你在車(chē)內(nèi)完全沒(méi)有失去重心偏向車(chē)子的另一側(cè)的感覺(jué)，跑起高速來(lái)，雖然會(huì)覺(jué)得噪音大了些，但不會(huì)感覺(jué)到車(chē)子發(fā)飄，每小時(shí)150公里時(shí)都會(huì)覺(jué)得那么的得到心應(yīng)手，完全消除了駕駛時(shí)的恐懼，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也很好，不光是打輪時(shí)輕，方向控制的也很準(zhǔn)確。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威550 2010款 550 1.8L 手動(dòng)世博風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感可能是出了安全性意外最滿(mǎn)意的一點(diǎn)。手動(dòng)550比自動(dòng)550開(kāi)起來(lái)感覺(jué)更為柔和。
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榮威e550
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馬自達(dá)3星騁
思域
榮威i6
英朗
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
捷達(dá)
桑塔納
