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榮威550
(該車系評分高于67%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.68萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程15400公里
綜合評分
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操控：
方向盤基本沒有虛位，轉(zhuǎn)向力度不輕，不適合女性，但是由于懸掛硬朗，轉(zhuǎn)向，變道都很精準(zhǔn)。山路：山路上轉(zhuǎn)向支撐力很好，不過如果過彎速度過高，由于車頭很重，車尾較輕，極限駕駛的話會有一點甩尾，其實沒有甩，但是后輪已經(jīng)和地面摩擦發(fā)出磨胎聲。這么重的車山路還是控制速度為佳。綜合來說都還不錯。底盤及懸架：底盤扎實，懸掛硬朗，但是過于硬朗，完全不求舒適性。因為本身車重，也不適合用過于軟的懸掛。有朋友一坐上這車，直接說這車的懸掛壞了...這肯定無法和他的追求舒適性的CRV相比。雨雪泥濘路面：車重，在雪地上還是得悠著點。在有結(jié)冰的路段踩剎車踩出ABS。在高速上駛過幾米長的結(jié)冰路段時也有失控漂移的感覺。在大雨天氣，如果是舊胎還是控制100時速比較好。新胎的話120到140都沒問題。
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購買時間2012年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程60184公里
綜合評分
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操控：
方向盤基本沒有虛位，轉(zhuǎn)向力度不輕，不適合女性，但是由于懸掛硬朗，轉(zhuǎn)向，變道都很精準(zhǔn)。山路：山路上轉(zhuǎn)向支撐力很好，不過如果過彎速度過高，由于車頭很重，車尾較輕，極限駕駛的話會有一點甩尾，其實沒有甩，但是后輪已經(jīng)和地面摩擦發(fā)出磨胎聲。這么重的車山路還是控制速度為佳。綜合來說都還不錯。底盤及懸架：底盤扎實，懸掛硬朗，但是過于硬朗，完全不求舒適性。因為本身車重，也不適合用過于軟的懸掛。有朋友一坐上這車，直接說這車的懸掛壞了...這肯定無法和他的追求舒適性的CRV相比。雨雪泥濘路面：車重，在雪地上還是得悠著點。在有結(jié)冰的路段踩剎車踩出ABS。在高速上駛過幾米長的結(jié)冰路段時也有失控漂移的感覺。在大雨天氣，如果是舊胎還是控制100時速比較好。新胎的話120到140都沒問題。
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購買時間2011年01月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程34657公里
綜合評分
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操控：
方向盤基本沒有虛位，轉(zhuǎn)向力度不輕，不適合女性，但是由于懸掛硬朗，轉(zhuǎn)向，變道都很精準(zhǔn)。山路：山路上轉(zhuǎn)向支撐力很好，不過如果過彎速度過高，由于車頭很重，車尾較輕，極限駕駛的話會有一點甩尾，其實沒有甩，但是后輪已經(jīng)和地面摩擦發(fā)出磨胎聲。這么重的車山路還是控制速度為佳。綜合來說都還不錯。底盤及懸架：底盤扎實，懸掛硬朗，但是過于硬朗，完全不求舒適性。因為本身車重，也不適合用過于軟的懸掛。有朋友一坐上這車，直接說這車的懸掛壞了...這肯定無法和他的追求舒適性的CRV相比。雨雪泥濘路面：車重，在雪地上還是得悠著點。在有結(jié)冰的路段踩剎車踩出ABS。在高速上駛過幾米長的結(jié)冰路段時也有失控漂移的感覺。在大雨天氣，如果是舊胎還是控制100時速比較好。新胎的話120到140都沒問題。
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購買時間2011年12月
購買地點湖南 永州
裸車價格13.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程160000公里
綜合評分
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操控：
方向盤基本沒有虛位，轉(zhuǎn)向力度不輕，不適合女性，但是由于懸掛硬朗，轉(zhuǎn)向，變道都很精準(zhǔn)。山路：山路上轉(zhuǎn)向支撐力很好，不過如果過彎速度過高，由于車頭很重，車尾較輕，極限駕駛的話會有一點甩尾，其實沒有甩，但是后輪已經(jīng)和地面摩擦發(fā)出磨胎聲。這么重的車山路還是控制速度為佳。綜合來說都還不錯。底盤及懸架：底盤扎實，懸掛硬朗，但是過于硬朗，完全不求舒適性。因為本身車重，也不適合用過于軟的懸掛。有朋友一坐上這車，直接說這車的懸掛壞了...這肯定無法和他的追求舒適性的CRV相比。雨雪泥濘路面：車重，在雪地上還是得悠著點。在有結(jié)冰的路段踩剎車踩出ABS。在高速上駛過幾米長的結(jié)冰路段時也有失控漂移的感覺。在大雨天氣，如果是舊胎還是控制100時速比較好。新胎的話120到140都沒問題。
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購買時間2012年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
還行。自己是新手。買車時正在報名考證中。白天上駕校，晚上讓老婆主駕，她是有駕照的。斷斷續(xù)續(xù)到偏僻路段練了一個月，考證順利通過。即將到手的車證就有小5的不少功勞。由于教練車是雪鐵龍，相對來說，小5的離合好用得多。 手剎的設(shè)計太有個性了，一個7字形的設(shè)計。這可能是車族里獨一無二的設(shè)計。用慣一字型手剎的司機(jī)剛開始用肯定不習(xí)慣。 關(guān)于A柱，確實是粗了點。但要是有什么突發(fā)情況的話，這柱對保命是有幫助的。如果說擋視線，不妨移動一下頭部了。這對于安全來說，不難做到。 中控臺的設(shè)計也非常理想，寬度很好。放幾個手機(jī)和出入小區(qū)的牌牌不用擔(dān)心沒地方放。不過，還是建議大家最好別在上面放手機(jī)什么的，萬一的萬一時，這些不固定的硬件東西在沖撞時可能會對開車的人是致命的。不得不提中控臺的數(shù)字化，確實是太有用了，非常人性化。四個車門和后廂蓋有任何一個門沒拉好，中控臺都有提示。即時數(shù)字顯示的車速表，過限速路段時，可以及時看清現(xiàn)速度，及時減速。加上方向盤的多功能鍵，可以即時查看油耗、已行駛里程、可行走里程等。通過查看這些信息，什么時候應(yīng)該加油，一目了然。更重要的是，通過對油耗的數(shù)據(jù)對比，可以總結(jié)、改進(jìn)自己的行駛習(xí)慣，以達(dá)到更省油的目的。
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 臺州
裸車價格11.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
方向盤基本沒有虛位，轉(zhuǎn)向力度不輕，不適合女性，但是由于懸掛硬朗，轉(zhuǎn)向，變道都很精準(zhǔn)。山路：山路上轉(zhuǎn)向支撐力很好，不過如果過彎速度過高，由于車頭很重，車尾較輕，極限駕駛的話會有一點甩尾，其實沒有甩，但是后輪已經(jīng)和地面摩擦發(fā)出磨胎聲。這么重的車山路還是控制速度為佳。綜合來說都還不錯。底盤及懸架：底盤扎實，懸掛硬朗，但是過于硬朗，完全不求舒適性。因為本身車重，也不適合用過于軟的懸掛。有朋友一坐上這車，直接說這車的懸掛壞了...這肯定無法和他的追求舒適性的CRV相比。雨雪泥濘路面：車重，在雪地上還是得悠著點。在有結(jié)冰的路段踩剎車踩出ABS。在高速上駛過幾米長的結(jié)冰路段時也有失控漂移的感覺。在大雨天氣，如果是舊胎還是控制100時速比較好。新胎的話120到140都沒問題。
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購買時間2011年10月
購買地點河北 滄州
裸車價格10.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10165公里
綜合評分
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操控：
操控那是相當(dāng)?shù)牟诲e了，不說別的，就光說那215/55/R16的大輪胎就會給你的操控帶來不一樣的感覺，過彎時只要車速控制在每年小時80公里以內(nèi)，走彎路時都不用減速，你在車內(nèi)完全沒有失去重心偏向車子的另一側(cè)的感覺，跑起高速來，雖然會覺得噪音大了些，但不會感覺到車子發(fā)飄，每小時150公里時都會覺得那么的得到心應(yīng)手，完全消除了駕駛時的恐懼，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也很好，不光是打輪時輕，方向控制的也很準(zhǔn)確。
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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操控：
還行。自己是新手。買車時正在報名考證中。白天上駕校，晚上讓老婆主駕，她是有駕照的。斷斷續(xù)續(xù)到偏僻路段練了一個月，考證順利通過。即將到手的車證就有小5的不少功勞。由于教練車是雪鐵龍，相對來說，小5的離合好用得多。 手剎的設(shè)計太有個性了，一個7字形的設(shè)計。這可能是車族里獨一無二的設(shè)計。用慣一字型手剎的司機(jī)剛開始用肯定不習(xí)慣。 關(guān)于A柱，確實是粗了點。但要是有什么突發(fā)情況的話，這柱對保命是有幫助的。如果說擋視線，不妨移動一下頭部了。這對于安全來說，不難做到。 中控臺的設(shè)計也非常理想，寬度很好。放幾個手機(jī)和出入小區(qū)的牌牌不用擔(dān)心沒地方放。不過，還是建議大家最好別在上面放手機(jī)什么的，萬一的萬一時，這些不固定的硬件東西在沖撞時可能會對開車的人是致命的。不得不提中控臺的數(shù)字化，確實是太有用了，非常人性化。四個車門和后廂蓋有任何一個門沒拉好，中控臺都有提示。即時數(shù)字顯示的車速表，過限速路段時，可以及時看清現(xiàn)速度，及時減速。加上方向盤的多功能鍵，可以即時查看油耗、已行駛里程、可行走里程等。通過查看這些信息，什么時候應(yīng)該加油，一目了然。更重要的是，通過對油耗的數(shù)據(jù)對比，可以總結(jié)、改進(jìn)自己的行駛習(xí)慣，以達(dá)到更省油的目的。
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購買時間2011年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程82009公里
綜合評分
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購買時間2012年09月
購買地點河南 平頂山
裸車價格10.20萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
操控那是相當(dāng)?shù)牟诲e了，不說別的，就光說那215/55/R16的大輪胎就會給你的操控帶來不一樣的感覺，過彎時只要車速控制在每年小時80公里以內(nèi)，走彎路時都不用減速，你在車內(nèi)完全沒有失去重心偏向車子的另一側(cè)的感覺，跑起高速來，雖然會覺得噪音大了些，但不會感覺到車子發(fā)飄，每小時150公里時都會覺得那么的得到心應(yīng)手，完全消除了駕駛時的恐懼，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也很好，不光是打輪時輕，方向控制的也很準(zhǔn)確。
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