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變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：1.4T的動力杠杠的，停車起步稍稍一腳油就呼呼上去了，加速還算蠻快的。家里還有一輛1.6L自然吸氣的，相比起來動力明顯就弱了不少，起步提速慢多了。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格13.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.6L動力只能說在城市跑跑夠用，超車是不行，肉得要死，特別是高速上.每次超車發(fā)動機撕心裂肺的，建議大家高速上正常行駛吧。不過好在這款發(fā)動機技術成熟，都說他小毛病比其他的要少，希望今后不要給我?guī)硎裁绰闊?/span>
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購買時間2015年11月
購買地點湖北 鄂州
裸車價格10.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力的話40公里以后隨時提速都可以滿足.對于動力來說真的有點軟肋,主要是起步太肉,踩油門只能聽到響聲,卻不見車子動,不過1.6的排量,又是自動擋,不過跑起來還是可以的,超個車什么的都沒問題.1.6排量省油,開了2300公里,感覺夠用,超車使用S擋,真心沒問題,舍得踩就行,沒有肉車只有肉人,油耗比動力重要的,開多了,就有感覺了,那燒的都是人民幣,滿足日常需求.輕輕松松100度,上坡什么的無壓力,也沒有什么吃力的感覺,本人不激烈駕駛,汽車緩慢給油,畢竟自己的車,需要愛護.
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我剛才在最滿意的一點中也說了，1.4T的動力比1.6的動力還真的不是一點點強，還真的有傳說中的2.0的動力，1.4T發(fā)動機最大功率131馬力，搭配7速DSG雙離合變速箱。這干式雙離合變速箱，跑起來真是沒得挑，起步也快，提速更快，換擋動作迅速，擋位選擇邏輯也合理，升擋速度和轉速配合的相當積極，主要是省油，S擋表現(xiàn)絕對可以，這才是正真的運動模式，感覺像是真的賽車一樣，當然我是沒開過賽車噢！實測新寶來1.4T的0-100km/h加速測試成績最快為9.68秒，跟官方的9.7秒相當接近（老款測試成績9.7秒）。起步階段很緩和，沒有輪胎撓地、沒有車頭上揚，車身平穩(wěn)出發(fā)，我們已經測試過不少1.4T+DSG的大眾車了，這個場面大家一定很熟悉。起步G值不高，但車輛跑起來以后動力輸出水平還是很讓人滿意的，1擋中0.5g的加速G值維持了近1秒。在市區(qū)趕個紅燈什么的，一腳油門，車子一下子就出去了，等后面的車子起步，我早就在紅綠燈的那一邊了，呵呵，可以吧，這不光要車子爭氣，開車的人也要靈敏，看來我是適合干賽車手，哈哈，說說吧，我可真干不了，我也就開這寶來行，真的賽車肯定不行，也不敢開啊，賽手是需要專門培訓過的，說過了，還是說說這動力吧，我開過邁騰的1.8T,那動力絕對是鋼鋼的，100碼的時速，還沒感覺就上100了，也就五六秒的時間，可能是夸張了吧，但的確是要比寶來1.4T提速更快，而且方向盤是電動助力，下次有錢一定要上邁騰。
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購買時間2012年08月
購買地點四川 達州
裸車價格14.65萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程7874公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：我剛才在最滿意的一點中也說了，1.4T的動力比1.6的動力還真的不是一點點強，還真的有傳說中的2.0的動力，1.4T發(fā)動機最大功率131馬力，搭配7速DSG雙離合變速箱。這干式雙離合變速箱，跑起來真是沒得挑，起步也快，提速更快，換擋動作迅速，擋位選擇邏輯也合理，升擋速度和轉速配合的相當積極，主要是省油，S擋表現(xiàn)絕對可以，這才是正真的運動模式，感覺像是真的賽車一樣，當然我是沒開過賽車噢！實測新寶來1.4T的0-100km/h加速測試成績最快為9.68秒，跟官方的9.7秒相當接近（老款測試成績9.7秒）。起步階段很緩和，沒有輪胎撓地、沒有車頭上揚，車身平穩(wěn)出發(fā)，我們已經測試過不少1.4T+DSG的大眾車了，這個場面大家一定很熟悉。起步G值不高，但車輛跑起來以后動力輸出水平還是很讓人滿意的，1擋中0.5g的加速G值維持了近1秒。在市區(qū)趕個紅燈什么的，一腳油門，車子一下子就出去了，等后面的車子起步，我早就在紅綠燈的那一邊了，呵呵，可以吧，這不光要車子爭氣，開車的人也要靈敏，看來我是適合干賽車手，哈哈，說說吧，我可真干不了，我也就開這寶來行，真的賽車肯定不行，也不敢開啊，賽手是需要專門培訓過的，說過了，還是說說這動力吧，我開過邁騰的1.8T,那動力絕對是鋼鋼的，100碼的時速，還沒感覺就上100了，也就五六秒的時間，可能是夸張了吧，但的確是要比寶來1.4T提速更快，而且方向盤是電動助力，下次有錢一定要上邁騰。
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購買時間2015年10月
購買地點河北 衡水
裸車價格9.98萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：馬力很弱，功率也小，EA111，這個發(fā)動機的出生年頭，我只能呵呵，在紅綠燈的時候經常被藐視，現(xiàn)在過了磨合期，只要舍得上油，就沒人摁喇叭了，實際上皮帶傳動的EA111除了噪音基本沒啥太大毛病，動力這東西，只要肯下腳踩油門，沒有你沖不上去的坡，沒有你超不過的車，但是建議還是慢慢踩吧，畢竟油都是自己的，功率小不是問題，只要心淡定
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購買時間2011年12月
購買地點四川 成都
裸車價格14.65萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：給力。起動時稍肉，如果不舍得踩油門就更肉，在渦輪沒介入時比較溫柔的開還是可以的。要是有急事那動力還是沒問題的比一般2.0的車子動力強。一般人覺得1.4的肯定不行，但那都是先入為主，其事試駕下就會有體會了，但一般4s都不會有這個排量的試駕車。增壓機器扭矩大，增壓一介入推背感是很強烈的，當然跟2.0t比不如
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購買時間2011年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格13.98萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：我剛才在最滿意的一點中也說了，1.4T的動力比1.6的動力還真的不是一點點強，還真的有傳說中的2.0的動力，1.4T發(fā)動機最大功率131馬力，搭配7速DSG雙離合變速箱。這干式雙離合變速箱，跑起來真是沒得挑，起步也快，提速更快，換擋動作迅速，擋位選擇邏輯也合理，升擋速度和轉速配合的相當積極，主要是省油，S擋表現(xiàn)絕對可以，這才是正真的運動模式，感覺像是真的賽車一樣，當然我是沒開過賽車噢！實測新寶來1.4T的0-100km/h加速測試成績最快為9.68秒，跟官方的9.7秒相當接近（老款測試成績9.7秒）。起步階段很緩和，沒有輪胎撓地、沒有車頭上揚，車身平穩(wěn)出發(fā)，我們已經測試過不少1.4T+DSG的大眾車了，這個場面大家一定很熟悉。起步G值不高，但車輛跑起來以后動力輸出水平還是很讓人滿意的，1擋中0.5g的加速G值維持了近1秒。在市區(qū)趕個紅燈什么的，一腳油門，車子一下子就出去了，等后面的車子起步，我早就在紅綠燈的那一邊了，呵呵，可以吧，這不光要車子爭氣，開車的人也要靈敏，看來我是適合干賽車手，哈哈，說說吧，我可真干不了，我也就開這寶來行，真的賽車肯定不行，也不敢開啊，賽手是需要專門培訓過的，說過了，還是說說這動力吧，我開過邁騰的1.8T,那動力絕對是鋼鋼的，100碼的時速，還沒感覺就上100了，也就五六秒的時間，可能是夸張了吧，但的確是要比寶來1.4T提速更快，而且方向盤是電動助力，下次有錢一定要上邁騰。
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購買地點河南 鄭州
裸車價格10.38萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力充足，提速表現(xiàn)良好，超車時動力能夠很快表現(xiàn)出來。加速表現(xiàn)：D檔表現(xiàn)中規(guī)中矩，車輛電腦對油門操作反應快及判斷準確。根據駕駛習慣不同，在合適的轉速升檔與降檔，這點表現(xiàn)的很不錯。動力平順性：動力平順，換擋沒有頓挫的感，變速箱調教的比較好。
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購買時間2009年04月
購買地點廣東 河源
裸車價格12.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程37500公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力：動力太弱，平時市區(qū)代個步倒還夠用。但是一上國道或者高速，100匹馬力，145的扭矩就真的捉襟見肘了，在一開空調，只能S擋或者M模式手動降2個擋，緊接著轟兩腳油門，再一腳到底，才算扎出來效果。但是凡事要多方面的看，動力高速國道急加速不行，但是市區(qū)用的話，可是足夠，我還真沒覺得在市區(qū)起步肉影響什么，反正車多，我開什么車都是看準慢慢的起步，還有它真的是很成熟的一款發(fā)動機。
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