一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2010年03月
購買地點山東 青島
裸車價格12.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程32800公里
綜合評分
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動力:08寶來采用的發(fā)動機,代號EA113 ,是德國大眾比較落后的一臺發(fā)動機。采用8氣門4缸結(jié)構(gòu),運用在 捷達、新寶來、速騰的身上,優(yōu)點:維修便宜 經(jīng)濟。缺點:技術(shù)很落后。導(dǎo)致車的整體動力一般。我也沒怎么開過好車,同時也對加速性沒太高要求,所以我覺得可以接受。跑高速:08寶來采用的是6擋手自一體波箱,換擋平順,加檔減擋靈活。不過隨著使用年限的日益增加,現(xiàn)在自動加減檔已經(jīng)沒有之前靈了,好在有手動升降擋,提升瞬間輸出的同時,還增強了駕駛體驗感。
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購買時間2009年04月
購買地點山西 朔州
裸車價格12.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60700公里
綜合評分
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購買時間2009年11月
購買地點江西 九江
裸車價格13.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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購買時間2010年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程63259公里
綜合評分
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動力:08寶來采用的發(fā)動機,代號EA113 ,是德國大眾比較落后的一臺發(fā)動機。采用8氣門4缸結(jié)構(gòu),運用在 捷達、新寶來、速騰的身上,優(yōu)點:維修便宜 經(jīng)濟。缺點:技術(shù)很落后。導(dǎo)致車的整體動力一般。我也沒怎么開過好車,同時也對加速性沒太高要求,所以我覺得可以接受。跑高速:08寶來采用的是6擋手自一體波箱,換擋平順,加檔減擋靈活。不過隨著使用年限的日益增加,現(xiàn)在自動加減檔已經(jīng)沒有之前靈了,好在有手動升降擋,提升瞬間輸出的同時,還增強了駕駛體驗感。
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購買時間2009年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格11.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程125000公里
綜合評分
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動力:動力,很多人都說1.6的寶來肉,的確很肉。大家有這種感覺,是由兩方面的原因引起的。一方面是發(fā)動機。老發(fā)動機,100hp/6000rpm,動力的確不夠。起步和加速都很肉。不過由于峰值扭矩還算低:145牛米/3800rpm,基本上踩到2500轉(zhuǎn)就能感到推力有明顯的增加。在N擋下,空踩油門的最高轉(zhuǎn)速是4000轉(zhuǎn),到4k的時候轉(zhuǎn)速表會自己彈回來,這應(yīng)該是電腦對發(fā)動機的保護,別來楞的,傷發(fā)動機(比如忘了掛擋就踩油門)。個人開車的習慣是等比較長的紅燈時(路比較熟)把檔位放到N當,松開剎車并帶上手剎,一是有利于剎車片散熱,二是可以不亮剎車燈,省得一直晃后車的司機,三是……老踩著,不累么……打個噴嚏沒踩住,再把前面的車啃了就更不好了……
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購買時間2009年05月
購買地點寧夏 吳忠
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程73300公里
綜合評分
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購買時間2010年04月
購買地點福建 莆田
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程42200公里
綜合評分
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動力:動力,很多人都說1.6的寶來肉,的確很肉。大家有這種感覺,是由兩方面的原因引起的。一方面是發(fā)動機。老發(fā)動機,100hp/6000rpm,動力的確不夠。起步和加速都很肉。不過由于峰值扭矩還算低:145牛米/3800rpm,基本上踩到2500轉(zhuǎn)就能感到推力有明顯的增加。在N擋下,空踩油門的最高轉(zhuǎn)速是4000轉(zhuǎn),到4k的時候轉(zhuǎn)速表會自己彈回來,這應(yīng)該是電腦對發(fā)動機的保護,別來楞的,傷發(fā)動機(比如忘了掛擋就踩油門)。個人開車的習慣是等比較長的紅燈時(路比較熟)把檔位放到N當,松開剎車并帶上手剎,一是有利于剎車片散熱,二是可以不亮剎車燈,省得一直晃后車的司機,三是……老踩著,不累么……打個噴嚏沒踩住,再把前面的車啃了就更不好了……
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購買時間2008年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程136800公里
綜合評分
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購買時間2009年09月
購買地點河北 唐山
裸車價格12.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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購買時間2010年04月
購買地點福建 福州
裸車價格12.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程33568公里
綜合評分
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