長(zhǎng)安福特-�？怂�
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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型�？怂� 2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格12.94萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，兩箱車顯得更加時(shí)尚和動(dòng)感，三廂車我感覺(jué)就很小家子氣了；操控性好，超車和轉(zhuǎn)彎不拖泥帶水，轉(zhuǎn)向基本沒(méi)有間隙；安全性好，聽(tīng)說(shuō)這款車跟沃爾沃S40是同一底盤（待求證），我買了車以后開(kāi)了幾次高速，最高車速145km，再往上沒(méi)開(kāi)過(guò)，油門還有余量，還是安全第一，車身感覺(jué)比較平穩(wěn)！相比日系的同級(jí)別車駕駛的時(shí)候絕對(duì)心里更踏實(shí)，尤其有些車還沒(méi)有配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)。車身鋼板很厚實(shí)，尾部有防撞鋼梁，不怕追尾，呵呵
缺點(diǎn)：ssss店的態(tài)度，實(shí)在不能讓人接受。既然當(dāng)年選中這款車，就不后悔，但是如果知道ssss是這模樣，我寧愿不買車。去年夏天出現(xiàn)過(guò)一次“發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，請(qǐng)停車檢修”。打電話問(wèn)ssss店說(shuō)加得油品不好。到店檢查3個(gè)小時(shí)后說(shuō)，后氧傳感器搭鐵。因?yàn)槲覍?duì)車不懂，只能接受ssss店的結(jié)論。但是前3天，出現(xiàn)了“泊車輔助故障請(qǐng)檢修”去ssss店，告訴我是電瓶虧電。但是另一家ssss卻肯定的說(shuō)，變速箱tcm模塊有問(wèn)題。
外觀：很漂亮。我建議三廂選擇銀色，兩廂車各種顏色都好看。尾燈設(shè)計(jì)同事們都說(shuō)很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮。
空間：沒(méi)有一開(kāi)始在網(wǎng)上看大家評(píng)論的那么小，我老爸坐副駕，我媳婦和孩子坐后排，媳婦162CM她說(shuō)完全施展的開(kāi)，并不是很局促，當(dāng)然和我試駕的新408肯定是沒(méi)得比，但是居家還是夠用的。儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少，用的是S4手機(jī)，每次上車都很犯愁手機(jī)放在哪里，手套箱也有點(diǎn)小而且設(shè)計(jì)的不夠人性化，東西都要放到最里面去否則關(guān)不上蓋子。
配置：很不錯(cuò)
動(dòng)力：平時(shí)動(dòng)力充足，夏天開(kāi)空調(diào)就很肉。
操控：
很順手，不過(guò)對(duì)于女生來(lái)說(shuō)，方向盤略重。
油耗：油耗合理，告訴省油
舒適：座椅厚度在同級(jí)別車中優(yōu)秀，駕駛舒適。
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購(gòu)買車型福克斯 2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.34萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：老婆比較喜歡 所以就買了新福
缺點(diǎn)：目前未發(fā)現(xiàn)，擔(dān)心變速箱漏油
外觀：很帥，遠(yuǎn)處看，兩箱很漂亮，這也是買這車的一大原因，而且很重要
內(nèi)飾：半皮半織物的，顏色也沒(méi)得選，還行吧。
空間：說(shuō)到空間，�？怂挂�?yàn)橹锌嘏_(tái)設(shè)計(jì)比一般的要大很多，所以在空間上毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力，特別后排，好多朋友都說(shuō)這車空間太小，后排坐胖子的話，顯得很擠，不過(guò)對(duì)于我和媳婦完全夠用了，后備箱大大的，買車時(shí)候就只考慮兩箱的，后排放倒能裝好多東西，除此之外，后排放倒，開(kāi)著天窗，還可以。。。。嗚哈哈哈哈！
配置：性價(jià)比絕對(duì)超值，其超值配置有：進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)、TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)、ESC車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、HSA坡道起步輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、左右雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)恒溫空調(diào)等等，還有很多，如ABS、EBA、EBD等，這里就不一一闡述了。
動(dòng)力：肉車一臺(tái)，有次滿載（4個(gè)大人、1個(gè)小孩，450斤左右），南北高架上中環(huán)的匝道坡，一路抖上去的，爸比說(shuō)真心擔(dān)心破車散架……被加塞的首選對(duì)象，只要停下，肯定能被塞成功，起步那叫一個(gè)肉……
操控：
第一次上高速我就跑到了120，感覺(jué)很穩(wěn)，不過(guò)新手新車，不敢再高了。回家基本山路和攔路，開(kāi)著我的小福指哪跑哪，再也不怕山高路遠(yuǎn)了。
油耗：8.5的油耗在用排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)里算是高的了，因?yàn)樽兯傧錇榱吮４孀銐虻膭?dòng)力，所以每次到2000轉(zhuǎn)以上才會(huì)積極的升檔，所以嘛，想讓馬兒跑就得給馬吃草，高速120巡航我測(cè)了一次百公里平均油耗在5.5-5.8升左右，這么說(shuō)大家應(yīng)該會(huì)明白，在市區(qū)路段或者說(shuō)擁堵路段，這臺(tái)1.6L Ti-VCT發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較費(fèi)油的，這個(gè)取決于他變速箱的調(diào)校。
舒適：乘坐舒適，有輕微異響
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購(gòu)買車型�？怂� 2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.29萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)，非常容易上手，高速行駛比較穩(wěn)當(dāng)，密封性好，比較安靜，車子比較厚實(shí)
缺點(diǎn)：空間略有不足，不過(guò)平時(shí)車?yán)镆话阋簿鸵粌蓚�(gè)人。本人身高173cm而已。前排空間毫無(wú)壓力。大燈不夠給力。各位新�？怂管囍鞫级�
外觀：外觀很大氣,翹起的屁股很漂亮,非常滿意
內(nèi)飾：1.6較2.0在儀表盤和中控顯示屏上弱了很多，但與老款或同級(jí)很多車系比，科技感十足，十分適合我們年輕人，儀表盤上的顯示屏能顯示許多車輛數(shù)據(jù)，中控面板集成如收音機(jī)、藍(lán)牙、USB等多媒體軟件，種類夠用。
空間：主駕位子非常舒服，開(kāi)起車來(lái)非常自如，副駕位子的空間也很寬松，就是儲(chǔ)物板打開(kāi)的時(shí)候會(huì)打到腿，后排空間我個(gè)人覺(jué)得還可以，但是我弟弟說(shuō)小，可能因?yàn)樗麄�(gè)子高。
配置：本人覺(jué)得新福的性價(jià)比還是很高的，大家買車無(wú)非看中三個(gè)方面，1獨(dú)立懸掛同級(jí)別、同價(jià)位車唯一標(biāo)配的，2底盤工藝和扎實(shí)上來(lái)說(shuō)也是無(wú)法比的，3動(dòng)力方面還是那句話只要你舍得給油包你滿意。
動(dòng)力：肉！變速箱有遲滯感，踩下油門后一秒左右才有動(dòng)力，每次要超車都很郁悶，爬坡不是很給力，在坡上出現(xiàn)過(guò)兩次動(dòng)力丟失的情況，油門到底發(fā)動(dòng)機(jī)還是在1500轉(zhuǎn)的樣子，4S店檢測(cè)不出問(wèn)題。高速上如果要開(kāi)快的話，變速箱換擋邏輯有問(wèn)題，談不上得心應(yīng)手。
操控：
方向盤比較重，但指向精準(zhǔn)，比較適合男生駕馭，四立懸掛偏硬，遇到坑洼地段，能及時(shí)反饋路面狀況，符合運(yùn)動(dòng)款車的特點(diǎn)，沒(méi)有啥問(wèn)題，覺(jué)得像坐船，呵呵，你懂的……
油耗：過(guò)得去，不高
舒適：前座包裹不錯(cuò)，尤其快速過(guò)彎時(shí)，避震不錯(cuò)，扎實(shí)，整體感強(qiáng)。
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購(gòu)買車型�？怂� 2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.49萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，通俗的墊江就是好開(kāi)，只要膽大心細(xì)就能達(dá)到一定的人車合一的境界，至少至少自己開(kāi)的游刃有余，收放隨心，我也開(kāi)了好幾臺(tái)同級(jí)別的車，還是我的小幅最好，
缺點(diǎn)：空間偏小
外觀：格外張揚(yáng)的外表無(wú)處不體現(xiàn)出年輕、運(yùn)動(dòng)的氣息、特別刺激我們青年人的眼球
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料不錯(cuò)，比其他競(jìng)爭(zhēng)車型強(qiáng)太多，只是做工方面有些小細(xì)節(jié)處理的不是很完美，接縫比較大。
空間：乘坐空間只能說(shuō)剛好夠用，對(duì)于小家庭來(lái)說(shuō)；載物空間，我個(gè)人覺(jué)得沒(méi)問(wèn)題，平時(shí)裝的東西不多，要運(yùn)大件東西的時(shí)候可以放倒第二排，所以個(gè)人覺(jué)得兩廂比三廂實(shí)用，何況還比三廂好看，建議和我一樣想入手小福的人不要在三廂和兩廂上猶豫了！
配置：相對(duì)較高，同級(jí)別的各有千秋吧。也不能說(shuō)哪個(gè)好，哪個(gè)不好。我就是因?yàn)榕笥验_(kāi)的是�？怂�，比較了解，所以直接上了。其他品牌都懶得去看了，看了更糾結(jié)。。。
操控：
操控還可以，也算達(dá)到了心理預(yù)期值，方向盤的圈數(shù)比較少，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度比較高，指哪走哪，高速過(guò)彎也會(huì)給駕駛者更好的信心。懸掛比較硬，過(guò)一些密集的減速帶會(huì)震的車前面的紙巾盒都掉下來(lái)。
油耗：很高，10.6，打火和剎車的時(shí)候油耗得多，每周加油
舒適：隔音效果還行，運(yùn)動(dòng)包圍座椅，就是人不胖，包不住，比起日本車座椅舒適性是差點(diǎn)，自我感覺(jué)良好，唯一的就是開(kāi)久了，腰部有點(diǎn)酸痛，座椅對(duì)腰部支撐不是太好，這個(gè)價(jià)位的車也不能奢求這個(gè)了。sync系統(tǒng)挺好用的，語(yǔ)音識(shí)別功能挺強(qiáng)，就是有時(shí)覺(jué)得自己在車上一個(gè)人對(duì)著它說(shuō)話感覺(jué)挺傻的。兩廂風(fēng)尚版的米其林輪胎也是比較厚道，一看就是主打家用的了，噪音控制的還不錯(cuò)。晚上開(kāi)車燈光不是很好，不過(guò)也不像車友們說(shuō)的那么暗，如果不是經(jīng)常開(kāi)夜車的話，我覺(jué)得足夠用了。
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購(gòu)買車型�？怂� 2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.90萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程17979公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這次新福克斯的升級(jí)換代非常徹底，全車的安全性配置一應(yīng)俱全，扎實(shí)的底盤、懸掛，厚道的米其林輪胎，DCT雙離合變速箱的換擋響應(yīng)和穩(wěn)定性更是告別了以往福克斯自動(dòng)變速箱對(duì)人們種下的種種印象，1.6L、125馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)可圈可點(diǎn)，在城市道路上不輸給任何同級(jí)車，內(nèi)飾設(shè)計(jì)、做工和用料讓人倍感舒適，外形更是讓人愛(ài)不釋手，就我買車到現(xiàn)在賺足了回頭率，和微軟合作的SYNC多媒體系統(tǒng)的植入更讓人對(duì)以往的�？怂构文肯嗫�，操控繼承了�？怂筗RC的血統(tǒng)無(wú)可挑剔，在同等價(jià)位以及同級(jí)車?yán)锸欠浅０舻倪x擇！最滿意的一點(diǎn)就是綜合實(shí)力！
缺點(diǎn)：變速箱是硬傷，漏油、抖動(dòng)、間歇性掛不上檔。
外觀：漂亮，大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾略顯粗糙，不精致！做工也不太好，縫隙大！
空間：本身覺(jué)得小福空間太小，由于家人沒(méi)有胖子和1.75以上的，坐上出游感覺(jué)已經(jīng)夠用了，后排放倒和后備箱連起來(lái)還能拉點(diǎn)貨什么的，可以接受
配置：總的來(lái)說(shuō)除了雙離合有點(diǎn)小煩，其他真的還沒(méi)挑剔頭，價(jià)格當(dāng)時(shí)處于換代，還算可以些
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力舍不得給油就是肉肉的感覺(jué)，這在起步時(shí)很明顯，但是舍得給油那就完全不一樣了，起步給油也會(huì)有竄的感覺(jué)，切換成 s 擋大腳油門踩到底提速很快很輕松，超車沒(méi)有問(wèn)題。高低起伏交大的山路 D 擋就不該給力，降擋較慢，所以這個(gè)車高速和順暢的街道就用 D 擋，山路和擁堵路段就用 S 擋。
操控：
很喜歡它的轉(zhuǎn)向，很精準(zhǔn)，車子是1.6的自動(dòng)檔，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是傳統(tǒng)的液壓助力，較電動(dòng)的重，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有些大。
油耗：還算滿意，比老款的省的多，高速100-120之間大概一公里0.35元下面路0.5左右現(xiàn)在跑了5989公里，感覺(jué)油耗可以接受
舒適：地盤懸掛擺哪兒的，自己看著辦。
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購(gòu)買車型�？怂� 2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先說(shuō)下12款新�？怂共捎玫�6擋雙離合與老款的4擋手自一體相比的確是一大亮點(diǎn)啊，6AT雙離合動(dòng)力傳遞更加直接，比如1擋升2擋的時(shí)候3擋已經(jīng)準(zhǔn)備好了，升到3擋的時(shí)候4擋已經(jīng)準(zhǔn)備好了。。。切換時(shí)間更快速，響應(yīng)也更快速，兩套離合器的完美合作，換擋迅速，大大的減少了頓挫感，大大的增加了駕駛的樂(lè)趣！第二點(diǎn)說(shuō)下四輪獨(dú)立懸掛，我的公司門口一段路是比較顛簸的，這時(shí)就體現(xiàn)了新福的四輪獨(dú)立懸掛的好處了，上下震蕩不平穩(wěn)的感覺(jué)有很大的減少，坐同事的非獨(dú)立懸掛的車時(shí)就感覺(jué)人左搖右擺，一邊車輪上升一邊車輪下降的感覺(jué)很明顯。因此新福的四輪獨(dú)立懸掛還是很厚道的，安全方面提升很大！最后一點(diǎn)就是全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制和上坡輔助，這點(diǎn)福特做的還是很厚道的！
缺點(diǎn)：間歇性換擋頓挫，論壇有人說(shuō)是季節(jié)性原因，不知道有沒(méi)有科學(xué)依據(jù)，我的感覺(jué)是車身太重或者排量太小，頓挫在滿載情況特別明顯，載重輕的時(shí)候感覺(jué)不是很明顯，1.6的排量拉1.36噸的車是有點(diǎn)吃力的。
外觀：我是兩廂鈦晶灰這個(gè)顏色比較中庸不是太出挑，外觀比較時(shí)尚，比較適合80后。不過(guò)我更喜歡2.0的導(dǎo)流板。
內(nèi)飾：改裝sony整套，效果外觀都很不錯(cuò)
空間：稍有不足，不像其他品牌的空間大；
配置：這次購(gòu)車，優(yōu)惠了近2W，覺(jué)得還不錯(cuò)
動(dòng)力：因?yàn)檫�沒(méi)過(guò)首保，基本沒(méi)過(guò)3000轉(zhuǎn)，跑了一次長(zhǎng)途期間D檔換到S檔，轉(zhuǎn)速馬上從3000轉(zhuǎn)奔3500轉(zhuǎn)上去了，趕快松油門。
操控：
這個(gè)東西說(shuō)起來(lái)很模糊，咱也不是去賽車，不過(guò)車的指向很靈，這個(gè)很好，畢竟是拉力賽的冠軍。
油耗：長(zhǎng)期市區(qū)，百公里10.5的油耗實(shí)在有點(diǎn)高，美國(guó)車費(fèi)油真不是亂說(shuō)的。
舒適：舒適性一般吧！以操控出名的車，舒適性能好到哪兒去。能接受
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購(gòu)買車型�？怂� 2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.59萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程17600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，駕駛感強(qiáng)烈。
缺點(diǎn)：之前買車在網(wǎng)上看了看就直接奔福特4S店了，看車，訂車，都很痛快 。提車后感覺(jué)兩廂的空間太小了，都有想換車的沖動(dòng)。中控很漂亮，但用去了很多的地方，后排要是坐滿感覺(jué)很擠。同樣兩廂高6就很大，還有頭頂?shù)难坨R盒做工太差，而且沒(méi)有自動(dòng)落鎖。
外觀：滿意
內(nèi)飾：造型還是年輕，比較可以。做工裝配，也就那么，不比豪車，關(guān)鍵本人不講究。。。呵呵。。
空間：空間由于我的個(gè)頭比較小，身高172cm，體重62KG，所以個(gè)人覺(jué)得夠用了，而且這個(gè)車主要是我和我媳婦用，平時(shí)也就兩個(gè)人，就算有時(shí)候回老家，再帶幾個(gè)人，后排的空間也不是很擠，我覺(jué)得比英朗的空間好！上次回老家，車上帶了4個(gè)大人和4個(gè)小孩（3-9歲的），還有滿滿一后備箱的東西，超載了！新車還不到1000公里呢！我那個(gè)心疼��！但是沒(méi)辦法。
配置：滿分100我給到70分：外觀操控是加分項(xiàng)，空間做工減分，只能說(shuō)物有所值，沒(méi)有驚喜。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛。家用足夠。超車不是問(wèn)題。
操控：
新福克斯的良好操控是有口皆碑的，可以說(shuō)是同類型車的標(biāo)桿，也是它最大的賣點(diǎn)。一句話來(lái)說(shuō)，指哪打哪，路感清晰。風(fēng)尚版的多功能方向盤看起來(lái)很有科技感，真皮方向盤手感舒適。液壓助力，轉(zhuǎn)向非常輕盈寫意，沒(méi)有虛位。ESP，四輪獨(dú)立懸掛表現(xiàn)不俗，過(guò)彎很穩(wěn)。新�？怂箿p震很硬，路感非常清晰，一顆小石子都能十分明顯得感覺(jué)到。說(shuō)起來(lái)這一點(diǎn)是優(yōu)缺點(diǎn)皆有。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)這是很棒的，提升非凡的了然于心的駕駛體驗(yàn)。但對(duì)于乘坐的人來(lái)說(shuō)，就難免覺(jué)得顛簸，會(huì)以為減震不行。所以新福克斯注定是讓駕駛員爽的車。
油耗：新車15個(gè)油，開(kāi)車300公里高速后，降到10.5個(gè)油
舒適：一般，相比同等價(jià)位、同等車型要舒適得多。
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購(gòu)買車型福克斯 2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格13.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外形比較運(yùn)動(dòng)風(fēng)，外觀流線感強(qiáng)，比較符合喜歡運(yùn)動(dòng)型的人的口味；2、內(nèi)飾相對(duì)較好，中控臺(tái)和車門內(nèi)側(cè)采用軟質(zhì)材料，比硬塑材料內(nèi)飾的車好多了。用車一年了，說(shuō)到滿意的地方實(shí)在不多，也許是現(xiàn)在還沒(méi)發(fā)現(xiàn)。
缺點(diǎn)：油耗吧，比起日系還是高了點(diǎn)
外觀：外觀是我最滿意的地方，看個(gè)人喜好，在我眼里他就是個(gè)線條優(yōu)美的靚女
空間：空間總的來(lái)說(shuō)還可以，我的車比較少滿座。買車之前整整在網(wǎng)上看了好幾個(gè)禮拜，天天上班打開(kāi)電腦就是看車，對(duì)比了速騰，朗逸，高爾夫，英朗XT，科魯茲掀背車等等，幾乎所有熱門的緊湊型車都仔細(xì)看了研究了一遍，網(wǎng)上看完就去4S店看，那段時(shí)間真的瘋了。最后還是選擇了新福， 雖說(shuō)空間不大，但是我覺(jué)得夠用就好了，畢竟是緊湊型車，你能要求她的空間多大。駕駛座的空間還是可以的，不會(huì)感覺(jué)很擁擠；中控有點(diǎn)大，大沒(méi)事可是儲(chǔ)物就兩個(gè)杯座，這點(diǎn)不是很喜歡，可以多設(shè)計(jì)點(diǎn)放手機(jī)什么的地方；副駕的話不能調(diào)節(jié)上下，腿部空間尚可。后排的話，前排按我170cm、69KG的身材調(diào)好，后排還是可以的，不會(huì)顯得很擁擠；就是后排中間的突起太不喜歡了，有點(diǎn)大，在后排移動(dòng)的時(shí)候，每次都會(huì)絆到腳，對(duì)于本來(lái)就不大的后排空間來(lái)說(shuō)，太影響了，太不喜歡了；后備箱的話不是很大，但是對(duì)于日常家用和短途外出旅行來(lái)說(shuō)夠用了。
配置：高，值得推薦！
動(dòng)力：一般般，沒(méi)激情
操控：
操控可以說(shuō)是新�？怂沟膹�(qiáng)項(xiàng)，方向盤相當(dāng)精準(zhǔn)，可以說(shuō)是指哪打哪，一點(diǎn)虛位沒(méi)有
油耗：比老�？怂挂∮停繕�(biāo)9個(gè)以內(nèi)。
舒適：整車乘坐駕駛感覺(jué)包裹性強(qiáng)，還是很有“安全感”，舒適度的話沒(méi)有比較對(duì)象，另外只坐過(guò)寶馬、金杯，寶馬乘坐更平穩(wěn)，金杯寬敞，�？怂惯^(guò)坑洼坎這些路感回饋很強(qiáng)，遇到障礙減速通過(guò)會(huì)更舒適。
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購(gòu)買車型�？怂� 2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程649公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，兩箱車顯得更加時(shí)尚和動(dòng)感，三廂車我感覺(jué)就很小家子氣了；操控性好，超車和轉(zhuǎn)彎不拖泥帶水，轉(zhuǎn)向基本沒(méi)有間隙；安全性好，聽(tīng)說(shuō)這款車跟沃爾沃S40是同一底盤（待求證），我買了車以后開(kāi)了幾次高速，最高車速145km，再往上沒(méi)開(kāi)過(guò)，油門還有余量，還是安全第一，車身感覺(jué)比較平穩(wěn)！相比日系的同級(jí)別車駕駛的時(shí)候絕對(duì)心里更踏實(shí)，尤其有些車還沒(méi)有配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)。車身鋼板很厚實(shí)，尾部有防撞鋼梁，不怕追尾，呵呵
缺點(diǎn)：變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)后曲軸漏油，起步前三檔有噠噠噠的異響！
外觀：運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚
內(nèi)飾：還可以啦。小細(xì)節(jié)方面還是有點(diǎn)不到位。比如中間的扶手也太短了吧。點(diǎn)煙器還裝在扶手下面。很不順手的說(shuō)。還有還有。為什么USB接口在雜物箱里。這不是啃爹么。除了多功能方向盤很實(shí)用。其他的。。。此處省略很多字。4★吧
空間：本人180CM 75KG絕得空間夠用 沒(méi)覺(jué)得局促或有壓迫 后排三個(gè)人短途沒(méi)問(wèn)題 家用車?yán)?個(gè)人的時(shí)候畢竟不多我坐后排也有1拳多膝蓋空間，表示絕對(duì)夠用，對(duì)空間要求很高不建議在緊湊級(jí)別中選車、畢竟現(xiàn)在中級(jí)車15萬(wàn)的比比皆是。后備箱夠用、回老家大包小包無(wú)壓力后排放倒，可以拉三廂車?yán)涣说拇蟮臇|西、這個(gè)實(shí)際生活動(dòng)非常有用
配置：還不錯(cuò)。
動(dòng)力：起步較肉 不夠澎湃
操控：
這個(gè)很不錯(cuò)
油耗：從提車到現(xiàn)在，油耗從第一個(gè)月的11.3L/100km，第二月降到10.5個(gè)油，進(jìn)入第三個(gè)月已經(jīng)降到9.8左右了。油耗高除了磨合原因外，可能也和我經(jīng)常踩剎車減速和踩油門過(guò)狠有關(guān)，自我反省中。。。當(dāng)然目前的平均時(shí)速只有17KM/h(重慶市區(qū)上下班不解釋)，這也是油耗較高的原因，上周在跑機(jī)場(chǎng)高速時(shí)，平均油耗在7.3，瞬時(shí)油耗可以達(dá)到4-5個(gè)油~
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購(gòu)買車型�？怂� 2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.59萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程35700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人駕齡兩年多，在這兩年多里，也開(kāi)過(guò)不少的車，途觀、奧德賽、帕薩特、英朗1.6T、索納塔等，新福克斯是所有我開(kāi)過(guò)的車?yán)�，操控最好的。開(kāi)著這個(gè)車，你就會(huì)有開(kāi)快車的沖動(dòng)，在開(kāi)快車的同時(shí)，你又會(huì)覺(jué)得信心很足，不像開(kāi)其他的車，開(kāi)得快還要小心翼翼。我指的是在城市道路上。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是動(dòng)力！這倒不是說(shuō)我是1.6的排量小的問(wèn)題，畢竟咱這車的價(jià)格在那放著�？赡阋膊荒芾辖o我油箱負(fù)壓�。∧_上給了油，光上轉(zhuǎn)速不上速度。好比鼓足了勁要起跑了，它卻給我掉鏈子了。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題我還在觀察一段時(shí)間，畢竟開(kāi)的時(shí)間還太短，再駕駛段時(shí)間會(huì)附上后續(xù)結(jié)果。
外觀：我最喜歡的就是�？怂沟耐庥^，有種小鋼炮的美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾普通，儀表盤可以接受，中控使用還算便利。
空間：較小
配置：一般
動(dòng)力：種種原因沒(méi)辦法選了這臺(tái)1.6AT，（現(xiàn)在后悔了）看數(shù)據(jù)還是比其它同級(jí)別車要好看些，正常家用足夠用了，我駕駛習(xí)慣開(kāi)快車小瘋一下，對(duì)我來(lái)說(shuō)動(dòng)力就不夠用了。一家三口正常使用這個(gè)動(dòng)力是最佳的，無(wú)論是市區(qū)還是郊外還是高速公路都可以游刃有余的來(lái)配合你。6檔雙離合變速箱很省油也很安靜。
操控：
操控真的非常好，我也算個(gè)老司機(jī)了十多年駕齡開(kāi)過(guò)的車也不少對(duì)于操控我的理解就是時(shí)刻能夠拿得住車無(wú)論急轉(zhuǎn)彎急剎總能達(dá)到心理預(yù)期的效果，這一點(diǎn)�？怂棺龅姆浅：�。說(shuō)句玩笑話，現(xiàn)在開(kāi)著小幅總想找?guī)讉�(gè)彎轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。變速箱換擋平順性還行，加速時(shí)幾乎感覺(jué)不到升檔，低速降檔有輕微的頓挫，完全可以接受。發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，就是一二檔升檔轉(zhuǎn)速都在兩千四百轉(zhuǎn)左右，這個(gè)轉(zhuǎn)速有些高了吧。難道是為了通過(guò)減少低速時(shí)的換擋頻率，降低變速箱溫度，保護(hù)那個(gè)漏無(wú)止境的油封(O_O)？？？
油耗：一般
舒適：舒適性一般吧，開(kāi)長(zhǎng)途比較累。
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