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晶銳
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2012年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格10.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：：操控性沒得說，開過朋友的卡羅拉、三菱翼神、蒙迪歐等，不能說比它們好多少，但是真的感覺好，6檔手自一體，很適合在上海這個道路狹窄卻汽車無數的城市里漂移~還有無數的小細節(jié)，比如近光燈的高低，后備箱的小把手等等都讓我感覺到科技以人為本，很舒服。
缺點：：噪音，哨聲，不知道當時怎么做的極限實驗，這么大的哨聲都不做幾何改進？這有點說不通，因為這種問題很容易就可以改進的，用模擬軟件不到2天就可以把最佳的改進方案弄出來，然后略作調整就可以了。唉，可惜了，這個哨聲真的很煩人~
外觀：作為外貌協(xié)會會長，小晶的藍車加白頂是吸引我選擇她的重要原因！有Mini的復古風。后來發(fā)現白車黑頂的運動感很強，果斷糖果白酷黑！
內飾：黑色的內飾挺好，加上烙條的配合，還算不錯。但是中控臺設計中規(guī)中矩，簡潔、清晰，容易操作。
空間：：很多人對小晶的空間不滿意我覺得是錯的，空間大直接上SUV就好了，在同級別的A0系列里，小晶的空間感是最好的，沒有之一，尤其是垂直高度，坐過Polo的會理解的很透徹，甚至比其他日系車都要寬敞，我挺滿意的~
配置：在合資車里，小晶的性價比應該是不錯的。1.與polo是同一生產平臺，同等配置價格比polo便宜1W左右。2.與配置基本一致，售價差別不大的嘉年華比，發(fā)動機是1.6VS1.5，主駕的空間舒適度有明顯優(yōu)勢。3.雖說不是純正大眾血統(tǒng)，捷克人的嚴謹、實在還是遠勝于日系、韓系的小聰明。
動力：：至于動力我沒什么可抱怨的，因為我們買的不是F1，何必爭第一：），這是一句廣告詞，也是我以后要告誡自己的，盡管每次起步小晶總能搶到第一位，可是我真得改改了，我以后要慢慢滴~但是小晶的動力挺好的，當然受限于1.6的排量，肯定沒法和好車比~
操控：
女孩子開，上手很快，方向盤穩(wěn)而不重。與韓系、日系車比較方向盤的穩(wěn)定性完勝！剎車距離偏長，可能是德系車出于安全的考慮吧。開過日系、美系，他們的剎車響應速度更為靈敏！一點即剎！點頭感很強！小晶的剎車相對溫和。一般需要間斷剎車，效果更好！
油耗：：油耗其實我不是太在意，買的了車就燒得起油，盡管買的車不是太貴，中國的油也實在貴的離譜，但我還是不是太在意。但是半年下來還是發(fā)覺小晶其實是很省油的，尤其是我如果跑外環(huán)多的話。但是畢竟每天都在內環(huán)中環(huán)上堵啊堵啊堵啊，百公里油耗數字是7-8，委屈小晶的省油功能了~
舒適：座椅的包裹性都還不錯。后排橫向空間過窄加上中部的凸起，影響了后排乘客的乘坐舒適性。引擎蓋自己加裝了隔音棉，具體效果對比也沒做，主要還是求個心理安慰吧。目前正考慮是否做四門的隔音條。坐在車里，發(fā)動機的聲音、路面的反饋都很清晰！只能專心聽音樂分散注意。中控臺偶爾會有滋滋的類似電流聲的異響。另外，如果經常要穿梭于城郊結合部的親們，小晶的后懸掛是非獨立的，對石沙坎的過濾效果是無法令人滿意的，畢竟不是越野車嘛。
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購買時間2014年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.27萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控非常理想 有時候很快的速度過彎 自己卻不覺得 一低頭自己嚇一跳 快50KM了
缺點：起步不知道是我技術不行還是本來就這樣（本人新手），反正就是起步好肉，油門給多了發(fā)動機就好吵，直線急速向前沖；油門給少了速度起不來，油門好難把握，之前開過其他的自動檔，就沒有這種感覺，加速要線性很多。這車子速度上了40以上之后，油門才乖了起來，隨叫隨有了，加速起來一點兒都不含糊。
外觀：糖果白的黑頂，加上漂亮的大腳，大愛啊，這車要是加裝個寶馬、奧迪標，估計也有人會相信的。相當喜歡那個輪轂。
內飾：我是黑色的內飾，所以看上去相當簡單，大氣。不過這車子，只能說用精致來形容吧，做工細節(jié)上真心不錯，但配置、科技感、時尚感均無，除去臺面上的幾個儲物盒，其他的儲物空間真心不適用，后排居然沒有杯架，連門上都沒有杯架，家用好無語。那個手剎和中央扶手，真心坑爹啊。
空間：一聽起晶銳這兩個字，大家第一反應都是“怎么買了這么小的車”，本人1.83米，可能坐進去晶銳確實有點小，但是讓我最滿意的就是這款車的主駕的座椅是可以高低調節(jié)的，調整好位置以后，我的頭部空間還有一個多拳頭的距離呢，這點讓我覺得很好。再說后排座位，后排做三個人確實稍微有點擠，尤其是夏天，就會覺得熱了。不過還是可以坐3個人的。后備箱：后備箱的空間我個人來說是夠用了，我平時沒有太多東西放，沒有放儲物盒，平時也不會放太多東西，有時候開車回家，家里人會帶很多吃的喝的，水果什么的，都是可以放下的。而且覺得空間夠夠的了。
配置：反正我這車是多出了1萬以上，感覺好坑�？吹酱蠹叶伎诚氯ツ敲炊啵蚁胝f那是真的么，為什么我這兒的經銷商分文不少還得加錢？
動力：1.1的車重，1.6的排量，絕對是夠了的，速度輕松上80碼啊有木有。只是起步感覺肉了，我試駕過c4l、世嘉、馬6，感覺這些自動檔都比我這好。起步油門大了，發(fā)動機就發(fā)狂，車子也明顯抬頭向前沖，油門給小了，速度起不來！
操控：
新手不談什么叫操控。只是很喜歡這樣的車，轉向很到位，可以在一堆車中間繞來繞去，過限寬桿子、限寬水泥樁，我都是直接沖過去的，要知道我可以新手，總共開車才800公里左右。速度高了過彎道明顯把不住，這也許是我技術問題吧，開久了才知道。
油耗：油耗相當滿意，到目前為止，總共加油660，車子已經開了790公里，油表顯示還能開430公里。最初的200塊錢油，只開了300公里左右，車子一直被老婆10碼左右練習倒車，狂掉油。所以綜合起來看，應該5毛一公里吧，我懶得去算多少l/100公里了。平均市區(qū)是行車的1/5，一級公路居多，平均開到60-70碼吧。過首保后，相信我能開到5毛以下。
舒適：居家買菜車子，談不上什么舒適性。內飾是布的，改了皮的。座位不軟，沒什么包裹感。過減速帶、爛石子路時，減震還是滿意的，會明顯感覺到坑洼，但又不怎么顛簸，及格線吧。
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購買時間2016年09月
購買地點黑龍江 黑河
裸車價格8.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮
缺點：不能控制后車窗，這個很不方便，沒有中央扶手箱，舒適度下降，后排空間太小，我也不坐后排，
外觀：屁股再長點就更完美了
內飾：工整
空間：前排乘坐空間非常不錯，開車視野很好，后排腿部空間就窄了，兩廂小車后排要求不高。尾箱空間也非常不錯。
配置：說實話，個人感覺晶銳的性價比不高，并不太適合家用，主要因為空間實在是太小了，后排的實用性太低，它更適合年親人上下班代步用。
動力：我買的1.6的動力很好，加油就跑，高速超車很有信心。
操控：
因為加了大輪轂，輪胎扁平率有點高，舒適型一般，操作有運動質感。不錯。
油耗：在預期內，市區(qū)在8-9個油，高速6個還不到。
舒適：發(fā)動機有點響，座椅有點硬
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購買時間2015年11月
購買地點內蒙古 鄂爾多斯
裸車價格7.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還可以。比polo的性價比要高，而且非常好上手。對于自動檔的車來說，油耗不高，現在磨合期平均油耗可以達到七的樣子。方向不知是不是因為16年生產的廠家又給調整了下，感覺還是算輕的。雨量感應很方便，可以隨著雨量大小自動調整雨刮器的速度。
缺點：最讓人蛋 疼的一點是后車窗司機沒辦法控制
外觀：外觀的紅白色,比較被深圳的朋友笑話,說是的士車了,我個人還認為可以, 就是找那種貼車頂得貼紙一直沒有找到
內飾：簡潔明了 反正我喜歡 比欣銳 欣動好看
空間：后排凸起太高，只能坐小孩
配置：如果這車優(yōu)惠力度大 駕駛位能控制后車窗覺得爆賣 空間都不是問題 選擇這車就不要去在意空間
動力：4個人同時乘坐提速比較慢，換擋比較快，當維持在6D時非常平順
操控：
滿意，除了教練車老桑、老愛麗舍，還有開過朋友瑞納10天外，沒開過別的車，更別說什么好車了，覺得小小晶指哪打哪，人車合一的，好車主甭笑
油耗：目前磨合期，百公里7.2，上下班來回二十公里
舒適：座椅我覺得坐著還蠻舒服吧，可能我要求不高，哈哈。不過高速上噪聲真的蠻大。過比較顛簸的路也夠顛簸的。特別是過我這的一個鐵道口，那個破路要把人顛簸飛起來。
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購買時間2013年10月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格10.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7356公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了大半年，4000多公里，雖然只是上下班開開，還沒碰到什么小毛小病。
缺點：發(fā)動機聲音有點大，尤其是在急加速的時候。后排座椅以及備箱空間不理想（當然，小型兩廂車，對空間不能有太高的期望）
外觀：外觀，小巧玲瓏（可惜老婆不是這個類型的），設計方面，感覺比同門都POLO要好看很多了，這個車給人感覺很活潑，不像POLO太嚴肅，有點壓抑。車身造型：車頭造型給人動感，時尚的氣息，猛的一看，有種小精靈的感覺，不像是同門的POLO一樣，感覺有點死氣沉沉的，有點壓抑，而且車身比POLO要高，頭部空間不局促。尾部造型中規(guī)中矩，無明顯短板。車燈設計：前大燈樣式還是挺不錯的，全系鹵素大燈，沒什么驚喜，換了飛利浦的夜行俠燈泡，亮度提升了不少。 后尾燈感覺很普通，總感覺好像是從什么車上直接拿過來的一樣，沒有點設計的感覺。
內飾：我的小晶是晶享，車里基本上是該有的都有了，前后閱讀燈平時雖說很少用，但是晚上停車是還是很方便，特別是像我這樣家里有小寶寶的，出個門要帶的東西一大堆，晚上回家車里要是沒有燈的話，保不齊哪樣東西就忘車里了；4S裝的華陽一體機，用著也方便，導航、可視倒車、視頻播放等常用的功能也都有了，但是說實話，本人最常用的還是收音機，呵呵。真皮的座椅還有其他一些內飾都沒有什么可以挑剔的。ps:我覺得最沒用的就是真皮座椅和座椅加熱這兩個東西，前者總是包著座位套，后者因為心疼錢總舍不得開，唉，要是買的時候能不裝這個退點錢就好啦，哇咔咔~~~
空間：兩廂車來說，小晶空間很大，很滿意
動力：提速不錯，1.6動力拉這個小車，絕對夠用。城市路況，或者高速行駛，都能得心應手。最多4人的情況下，高速定速巡航120公里，沒有任何動力不足的情況。加速表現：D檔無驚無喜，不好不壞，換擋邏輯尚可，習慣的大眾風格。
操控：
小晶的路感我個人覺得還是不錯的，高速上也很穩(wěn)當，城市道路也很好開，聽一位做過我車子的老司機說，懸掛有點偏硬，哎，小晶是我的第一臺車，感覺不出來什么硬不硬的，6速的手自一體變速箱讓加速顯得十分平穩(wěn)，小晶在滾滾的車流里加速、并線、停車都很方便。
油耗：老婆新手開車，我估計油門最多踩下去一半就挺厲害了，所以嘛，肯定是溫柔駕駛，綠燈起步永遠是最后一個，油耗自然不太高，具體沒有算過，大概在7個左右。城市路段表現：城市油耗7升過一點吧，具體的沒算過，（大多時候都是老婆在開，估計加了多少油，跑了多少里程她自己都沒看過），我只是粗略計算的。
舒適：好吧，既然有這一項，那就好好說道說道，車內噪音還是有點大的喲，要不論壇上怎么會有些車友做隔音膠條是吧？胎噪也不小，車內的異響也會出現，再就是后門玻璃會發(fā)出嘯叫聲等等都說明小晶的舒適性還有待進一步提升，特別的像我這樣時不時要400公里回家的人來說，一定要買個腰靠，那個椅子真心不知道怎么調才舒服！
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購買時間2016年12月
購買地點貴州 黔南
裸車價格8.43萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程190公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常好看！行駛質感很好！有鋁合金輪轂，esp,胎壓監(jiān)測，安全配置是齊全的。
缺點：最不滿意的就是車子的車噪有點大了，車子的隔音效果不太好了，有時候會有一點不太舒服，駕駛感覺不好。
外觀：新款斯柯達樣子漂亮多了，有棱有角。
內飾：簡潔，略有動感的中控，很喜歡。前排座椅還是很舒服的。車享版出廠給了個大屏幕，可以手機投射鏡像，倒車可視，后視鏡帶加熱，雨天自動后雨刷，倒車雷達。自己花個500塊，還能加定速巡航，買菜車夠用了
空間：平時代步上下班，空間完全夠用了
配置：增加了不少安全配置，相對來說性價比還可以。
動力：深踩就走，動力能給油也能跑的快，代步1.4發(fā)動機夠用，有錢就上1.6
操控：
小車操控杠杠的，市區(qū)開起來特別輕松，竄來竄去，方便極了
油耗：行駛1008公里，平均油耗6.0,還不錯！
舒適：車子坐著還行，挺舒服的感覺�？臻g也是夠的，也不擁擠。
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購買時間2010年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格7.30萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：用了小晶3年，就是小巧停車方便，保養(yǎng)簡單，一切維護保養(yǎng)可自己動手操作。
缺點：動力較差，超車提速乏力，畢竟排量太小，當時買車也是新手，總覺得排量低的油耗低，后來問過別人，應該買1.6的比較好。
外觀：外觀設計非常精致，車身小巧玲瓏，造型別致，充滿時尚感。小巧精悍，給人踏實，安全感。不得不佩服捷克人的設計風格，非常經典耐看。這都源于捷克著名水晶切割工藝的設計語言，代表著斯柯達未來的發(fā)展方向，百看不厭，全車外觀充滿肌肉感，應該能迷倒不少無知少女……從頭部的大燈開始、無骨雨刮、側身上挑的線條一直到尾部的高位剎車燈不無透露出歐式風味。
內飾：內裝材質容易弄臟或磨損
空間：正因為有了個性的平頂，小晶的前排、后排頭部空間都非常寬裕，縱向空間也還可以，橫向空間相對狹小，后排坐三個身材發(fā)福的成人就有點擠了，幸好滿載的情況并不多，偶爾就克服克服吧。當然，也曾經超載過，后排擠了四個大人和一個小孩，擠擠總有地方的，哈哈！在后座放過42寸等離子電視機，帶包裝，剛好關門，沒頂到窗，這個尺寸應該是極限了，給有可能要拉電視機的朋友做參考了！后排座椅放倒后，能裝很大件的東西。
配置：性價比高、高、高……（重要的事還得說三遍）。裸車價性價比高，價格完勝同類的POLO、飛度、甚至是奇瑞等國產車。油耗低、低、低，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調5個油也不到。后續(xù)保養(yǎng)也便宜，小保養(yǎng)在4S店如果用一般機油的話也就300多含工時，我是用的最好的嘉實多全合成機油也就500多點，大保養(yǎng)也不會超過800，可謂真的經濟實惠的小車型。
動力：1.4提速稍肉了點，但是舍得給油速度起來還是很快的，還是能接受。應該是我個人對這個要求不高。
操控：
搭載EPS、ABS和 精準的電子助力轉向系統(tǒng)，可以根據車速自動調整輔助力度，比較容易上手，方向盤操控精準，“指哪兒打哪兒”，高速行駛時，由于電子助力的鋪助，方向盤較穩(wěn)。再加上是兩廂車，側位停車和倒庫都比較靈活。特別適合女性駕駛
油耗：中規(guī)中矩。國道，高速在6個油左右，市區(qū)7-9個，開空調市區(qū)8-9，冬天市區(qū)9個以上。
舒適：這種主觀的感受就因人而異了，8萬不到的小車個人感覺都差不多，座椅靠背沒有腰部支撐時間長了有些累，座位有些硬，不如日系松軟舒服。避震也有些硬，但是路面反饋還是很精準的。這里贊一下空調，夏天制冷效果非常棒，一般都用2檔，溫度降下來1檔就夠用，天氣很熱的話3檔效果立竿見影，4檔基本用不上少遜色，冬天的話由于車小，剛上車有點冷，發(fā)動機熱了后，用發(fā)動機的余溫，車子一會兒就熱了。如果硬要說有什么缺點的話那就是前風窗除霧不行，因為沒有自動除霧檔，需要手動，而且時間比較長。
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購買時間2015年08月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格8.99萬元
平均油耗5.78L/100km
行駛里程1223公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀靚麗
缺點：主駕駛不能控制后排車窗，機油消耗有點大。
外觀：外觀的紅白色,比較被深圳的朋友笑話,說是的士車了,我個人還認為可以, 就是找那種貼車頂得貼紙一直沒有找到
內飾：塑料感太強
空間：一般般吧
配置：只能說比大眾的強點，現在想起來還是該買中國品牌。
操控：
很舒服。因為家里還有一臺明銳2012年的1.4T DSG，所以非常手感和操控什么的都很熟悉了，精準的轉向幾乎沒有什么余量，電子助力，感覺沒有家里明銳的轉向輕快，如果是愛人開車，原地打輪的話估計會有些累。車子起步很有勁，松剎車會有迫不及待往前沖的感覺，在20多度坡度的情況下坡起不拉手剎也不會溜車，我沒安裝坡路輔助，不知道是怎么回事，總之感覺很好，明銳不拉手剎抬剎車坡起的話有時候也會有小小溜車，是科技進步的原因？總之是很方便很靠譜，非常省心。在時速65公里的時候轉彎有點側傾，但是依舊很穩(wěn)，本來是要捏一把汗的，但是這份擔心多余了。自動檔取消了手動模式，擔心下坡會控制不住車速，這一點完全不用擔心，在下坡的時候先踩剎車降檔，只要不給油變速箱就不會自動升擋，但是還是有點兒郁悶為啥要取消這個手動功能。
舒適：舒適性還可以，在緊湊兩箱里算不錯的了
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購買時間2010年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形精致小巧.省油！
缺點：座椅舒適度欠佳 腰部支撐不好
外觀：都說雨燕看起來向個移動XX的，晶銳也是個方的呀，但仔細看起來還是不丑啊，它有自已的韻味（這車型歷史長著呢），小車呀，還是要走卡哇伊路線，搞點外飾就好看了吧，同意的舉手。
內飾：基本上是硬的，但方向是皮的，坐椅是皮的，有孔（夏天還是太熱了，裝個墊子什么都是浮云了），車門放手的地方是織物，有中央扶手箱，包裹性差了些，無腰部支撐，長途還是差了些。天花板空空的感覺。車內照明燈是昏黃的。有化妝鏡，有車門頂拉手。有放卡的地方，但是很淺。放水的地方有，副駕駛手套箱上下對開的，可以，但是能不通過空調冷風吹入。后背箱兩邊的擋板要是標配多好呢，非要自已去弄。無三角警示牌。
空間：空間沒得說啊。后排空間大，座椅放倒能多放好多東西。
配置：放在合資車中絕對是排前的，放在國產車中差遠遠的了，這價格區(qū)間，你看長城C5，你看帝豪EC7，那空間、那配置，但前提你要忍受那很不舒服的味道（C5的味道不錯哈），那內飾的做工（這一個大縫那一個空隙的），檔位的生澀。踏板的不舒服、異響等。如果經濟允許，還是推高爾夫、各種舒服。作為車子，首先得好開，好用。如果以后可以的話，還想吉姆尼呢（出去玩得爽啊，只可惜是個日本的，不過相信大家還是可以理解，畢竟人家確實有味道嘛）。
動力：我買的1.4排量的，相對來講，如果坐兩個人（我和家里領導都不是很重，加起來100KG左右吧），動力絕對夠用，超車啥的也沒問題。速度到了120之后，再踩油門，提速就沒那么明顯了，這個可能也是因為排量的原因。如果車上坐滿5個人的話，相對就比較吃力了。建議購買首選1.6排量，在資金允許的情況下。
操控：
沒得說的，德系車我最喜歡，功底扎實，車雖小，但指向精準，地盤沉穩(wěn)，檔位清晰，有吸入感，是款經典的小車。
油耗：比起現在渦輪增壓、可變氣門正時、缸內直噴等牛B技術的發(fā)動機還是要差一些。畢竟自然吸氣、EA111、1.4排量，1.1自重、185輪胎，還能要求什么？高速時4。0+的油耗還是很誘人的，但是市區(qū)里面最高可以達到12、13的樣子還是很嚇人的了�？傊∨帕�，大腳油門開起來不怎么心疼，不趕時間的時候就慢慢溜吧，打開瞬時油耗，自已可以看到數字的上躥下跳，開車的好習慣也逐漸養(yǎng)成了。
舒適：車基本沒有煩人的異響，不管是內飾還是機懸架、機械方面。發(fā)動機聲音也不難聽。各種操作很到位的感覺，音響也過得去，走減速帶的時候20以下還能接受（主要是后懸是扭力梁，后排顛簸感重得多、還有就是1.1的車重，后面更輕不是），超過60的速度過就顛一下沒來得及感覺就過了，只不過傷懸架罷了。還是后獨立懸架的好啊，還有牛B的空氣懸架，主動懸架系統(tǒng)，大奔S級：前有探測器，發(fā)現前面路不好時提前改變懸架狀態(tài)，富人的屁股才是享受�。ㄎ胰ィ�。
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購買時間2015年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格8.49萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮吸引眼球
缺點：空間小，提速慢
外觀：比起老款漂亮了很多，電音藍加白頂，尾燈改款后比起老款大氣了許多，看了很多車型，新晶銳我和老婆是同時能看中的，什么吉利、什么奇瑞、什么日產、什么海馬、什么BYD，都是浮云了。
內飾：簡潔舒適
空間：兩個人足夠了，后備箱也不小，后排座椅還可以放到
配置：性價比我個人認為不錯，合資車。不過看到同事朋友們落地七萬都三廂或SUV，有點小小的不爽。話說回來，路遙知馬力，相信我的眼光，相信斯柯達，相信我的晶晶～～照片暫時木有拍，以后有機會再傳！
動力：動力不錯，不比別的車差，只要舍得給油
操控：
操控還是不錯的。
油耗：油耗較低，平時擁堵一般可以到達9，高速5
舒適：舒適性一般，發(fā)動機和空調略響
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