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晶銳
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年09月
購買地點四川 成都
裸車價格7.20萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程16174公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，指哪兒打哪兒
缺點：也許90%的晶銳車主都會是這個答案，噪音。可能存在每人感官的不同，反正達到60km/h后不關窗戶我受不了。發(fā)動機聲，風噪，胎噪，加在一起實在讓人受不了。再加上晶銳開后排窗速度到40-50km/h之后“獨特”的嘯叫，使我養(yǎng)成了不愛開窗的習慣。
外觀：都說雨燕看起來向個移動XX的，晶銳也是個方的呀，但仔細看起來還是不丑啊，它有自已的韻味（這車型歷史長著呢），小車呀，還是要走卡哇伊路線，搞點外飾就好看了吧，同意的舉手。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有個很大的缺點，就是門把手附近是布質(zhì)的，各種不耐臟啊。不過看到很多車主手動升級成皮的了，價格也就100多塊。另外中控塑料，座椅這些包裹性一般。7萬左右的小車，都這個樣子。
空間：同級車中處于領先優(yōu)勢，龐貝式設計有一定的美感，犧牲流線型帶來空間的享受，同時因為流線型造成橫風時車身容易晃動發(fā)飄。不吹風的時候表現(xiàn)很好，140碼以下不會發(fā)飄~
配置：放在合資車中絕對是排前的，放在國產(chǎn)車中差遠遠的了，這價格區(qū)間，你看長城C5，你看帝豪EC7，那空間、那配置，但前提你要忍受那很不舒服的味道（C5的味道不錯哈），那內(nèi)飾的做工（這一個大縫那一個空隙的），檔位的生澀。踏板的不舒服、異響等。如果經(jīng)濟允許，還是推高爾夫、各種舒服。作為車子，首先得好開，好用。如果以后可以的話，還想吉姆尼呢（出去玩得爽啊，只可惜是個日本的，不過相信大家還是可以理解，畢竟人家確實有味道嘛）。
動力：動力方面,起步肉?No,只有肉人,兩條輪子的摩托紅綠燈我都是第一個沖出去,奈何四個腳會弱,必須得沖在前面;經(jīng)常一車5個成年人,吃飯走親戚(有鄉(xiāng)下的親戚),上竄下竄的,夏天開空調(diào)滿座情況下45℃的坡一檔上過二檔也上過,高速‘山路‘土路都跑過,隨意跑,最高跑過160,車發(fā)飄了沒敢往上走了,畢竟駕齡有限,珍愛生命!
操控：
操控還是沒得話說，和POLO同平臺，在這個級別和價格上來說算是不錯的了，不論是高速還是山路彎道，有A級車的感覺了。
油耗：油耗:本人家住湖北荊門京山,距離十堰武當山往返實際路程700km左右,四個人加一小孩,出發(fā)前油箱報警,到家也剛好報警,只加了300RMB,沒錯就是300RMB,出發(fā)是凌晨所以沒開空調(diào),回來是正午必須全程空調(diào),其中往返共120km的市區(qū)路程,才4毛多一點點.NND,我的兩輪的雅迪坐騎都過了3毛5了.
舒適：座椅包裹性不錯，支撐較好，頭部空間充裕，空調(diào)制冷制熱效果很好，而且?guī)Щǚ圻^濾功能，后排座椅還帶有兒童座椅接口，設計者考慮得非常全面。不足的是車身稍微窄了點，后排中間地板不平，后排中間的乘客坐久了會容易累，腿腳不好放，還有就是隔音做的比較簡單，高速的時候風噪比較大，130以上噪音特別明顯，原廠韓泰輪胎雖然耐磨，但是比較硬，胎噪也比較大。
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購買時間2014年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格8.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型較小，操控自如，進退靈活；從決定買車到提車也就半個多月，看了不少，從F0、奧拓、雨燕、mg、K2、polo、350到308,感覺還是這個比較合適，從油耗、空間、外觀等各方面考慮，適合媳婦上下班接送孩子，偶爾一家人短途出行
缺點：后窗的嘯叫聲，實在是讓人心煩吶。油箱蓋還需要鑰匙上鎖開鎖。起步有些肉。
外觀：晶銳的外觀和他的對手相比算不上最帥最漂亮的，但絕對是比較耐看的，時間長了會發(fā)現(xiàn)，第一眼比較驚艷的車型時間長了都會慢慢失去感覺，也許這就是大家說的審美疲勞，目前這一點在晶銳身上還沒有發(fā)現(xiàn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上10萬的小車不用說了，基本一個“硬”字概括，各種按鍵和旋鈕的做工秉承了大眾一直以來的優(yōu)良傳統(tǒng)，無論是回饋力度還是阻尼都很到位。
空間：如同不滿意點一樣，讓晶銳再寬一些吧！后備箱很大，裝得很多東西，放倒后更加寬敞，2臺29寸顯像管彩電沒問題！后排坐3個120斤左右成年人勉勉強強，如果130以上的，窄了點，中間那位更不好坐，中間并不是設計成凹槽屁股坐的，前排空間不錯，本人是瘦子，所以感覺還是寬敞的，有點噸位的人就感覺很憋屈，存放的小格，前排很多，如果后排車門也能有就好了！頭部空間巨多！前后排膝蓋均衡，不算擠，瘦得人算寬敞了
配置：買這款車之前和他的競爭對手一一比較過，優(yōu)惠力度、配置、空間等，雖然他沒有很大的優(yōu)勢，但重點是他沒有明顯的短板，買車就要買個放心、舒心、省心，個人感覺性價比不錯。
動力：1.4自動擋車型，油門初段和大家反映一樣有些肉，但我覺得所謂的肉只是油門沒有給到位置，給的太溫柔或太猛烈都不好，并不是溫柔就代表省油！這需要不斷與自己愛車磨合，尋找一個合適的起步速度。行駛中動力輸出平緩有力，換擋頓挫感較小，深踩油門或有上坡時降擋后動力感覺充實有力，超車建議切換到手動模式，偶爾尋求駕駛樂趣也可以切換至S擋模式。
操控：
畢竟是全純電動助力轉(zhuǎn)向，方向感很好，很輕松，很多朋友都喜歡我的車方向盤，對于路況反饋也很好，很清晰
油耗：我跑市區(qū)較多，加上自動擋車型油耗稍高，平均要9個油（很羨慕那些市區(qū)油耗也很低的朋友）；如果高速或國道較多的話，用上定速巡航，既省油又省力，平均6-7個左右，在這里贊揚一下定速巡航功能，這個價位的小車有這個功能實屬不易，在日常的使用中也發(fā)現(xiàn)這一功能的好處，和自己控制油門得出的油耗完全不是一個概念，建議大家在路況允許的情況下使用。
舒適：10萬以內(nèi)的小車對于舒適性這個詞就看自己怎么看了，個人感覺都差不多，座椅靠背沒有腰部支撐時間長了有些累，座位有些硬，不如日系松軟舒服。還得吐槽一下中央扶手和手剎位置沖突的問題，不過現(xiàn)在都已經(jīng)習慣了。這里贊一下空調(diào)，夏天制冷效果非常棒，一般都用2檔，溫度降下來1檔就夠用，天氣很熱的話3檔效果立竿見影，4檔基本用不上。
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購買時間2015年06月
購買地點云南 麗江
裸車價格8.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，操縱，油耗
缺點：空間有點小，尤其是后座，我178的身高，前排調(diào)整好坐姿，后排幾乎無法下腿，后備箱空間確實大了點，這也導致后排空間壓縮。
外觀：外觀漂亮，回頭率高。
內(nèi)飾：視感嚴謹，做工精細，用料較粗糙，性價比不高，全是硬塑料。
空間：這個空間不是特別好,基本上坐1.72m 以下的沒有問題,如果有1.8m 90kg 的大胖,坐前排都不舒服
配置：及格
動力：1.4的動力夠用，舍得給油提速還是可以，俗話說沒有肉的車，只有肉的人........
操控：
指向較精準，可是這方向盤真是電子助力的么？跟液壓的差不多沉啊，大轉(zhuǎn)向后撒手方向盤不能自己回位有點不爽。
油耗：因為車還在磨合期，油耗略高了，還可以接受。
舒適：一般，座椅有點包裹的感覺。
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購買時間2015年05月
購買地點吉林 遼源
裸車價格9.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控舒服，座椅舒服，外觀漂亮，看著大氣。我就喜歡小小的兩廂車，開起來舒服，在市區(qū)停車也方便。更重要的以后給媳婦兒開，省心。
缺點：剎車有點肉，后排車窗不能自動控制
外觀：還行
內(nèi)飾：儀表板-有異響
配置：一般般，買后悔了，如果當初的定金可以退的話，不會選擇晶銳了。當時訂車后說是一個星期能到貨，結果是左等右等，足足等了3個星期才到，害的我全數(shù)字的牌照都等飛了，中間找到四兒子一催再催，每次都答應的好的很，就是等不來車，找熟人去退定金還沒找到，氣人啊。
動力：起步肉，其他絕對沒問題。中間有次爬坡，試過用s擋，嗷嗷叫的來哈。不過磨合期沒敢怎么用，就那一次。
操控：
操控還是不錯的。
油耗：高速5.4，城市7.9，平均6.9左右
舒適：一般
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購買時間2012年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格8.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15500公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤非常扎實 做工精細 高速開車非常穩(wěn)
缺點：高速時加速力不是很強，爬坡的動力性一般
外觀：外觀個人認為屬于第二眼美女，呵呵，第一次去看沒看上，后來越看越喜歡，比較中規(guī)中矩的造型，說不上多人眼球，但也不難看，看個人眼光了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計夠中庸，在我看來就是典型的家用風格，不過確實很喜歡啊，感覺很耐看，也很實用。前排的儲物空間可謂豐盛了，感覺就是多到用不完，然而到了后排……請允許我小小的失望一下，對待后排乘客，上海大眾可謂吝嗇了。中控臺的做工還過得去，就是到了下部不太起眼的地方就馬虎了，那個保險盒蓋怎么都扣不嚴，露著條大縫子，看到一次就不爽一次。至于車內(nèi)味道，提車的時候4S就給包了真皮，也不知道放了有多久，至少我聞來沒啥刺激性的味道，那個BYD，去過一回4S后就果斷PASS了，無它，怕了那個味了。晶靈的音響系統(tǒng)也不錯，發(fā)燒算不上，但效果很好，我是沒啥換喇叭換機頭的欲望了。
空間：晶銳的空間是超出我的意料的。本來想著這么一輛小車，能有多大的空間，坐進去后發(fā)現(xiàn)，后排空間十分寬敞，至少比POLO是大多了。偶爾有朋友坐我的車的時候，都意外后排空間那么大。但是后排空間橫向長度一般，就是并排坐三個成人的話，還是有些擠的。前排的話，主要的感覺是成年男子在駕駛的時候，小腿比較長的話，可能會頂?shù)椒较虮P下面那根桿，當然適當調(diào)整，不影響正常駕駛。
動力：1.4AT跑城市和城郊動力足夠了，紅燈起步和上坡起步，只要手腳反應不遲鈍，絕對沒問題。但是跑高速稍微弱了點，還是手動的給力些！
操控：
操控沒什么好說的，大家都說好的東西，轉(zhuǎn)向精準，力度適中。剎車表現(xiàn)也很好，一踩就有，能停的住。就是鼓剎外觀落伍了點。還有著跑高速很實用的定速巡航�？傮w表現(xiàn)優(yōu)秀。
油耗：市內(nèi)7個多，告訴5個多，還可以。
舒適：懸掛減震的感覺挺扎實，開起來沒有那種晃晃悠悠的表現(xiàn)，缺點就是過顛簸路段的話，車內(nèi)感覺略顛，那種軟懸掛的車，基本沒啥太大的感覺就過去了，還是那句，魚和熊掌不可兼得。輪胎么，韓泰的K415噪音還能接受，貌似說胎噪大的都是K406的？這輪胎總體表現(xiàn)也還可以了，就是那個花紋太愛卡小石子了。乘坐的舒適性么，一個小時之內(nèi)的行程都能接受。前排的空間比后排自由，后排的就稍差些。開車時間超過一個半小時就不那么舒服了有點不太明白晶銳作為前驅(qū)車為啥后排中間鼓那么高，難道有四驅(qū)的？另外就是那個蛋疼的靠背角度調(diào)節(jié)鈕了，不轉(zhuǎn)到手抽筋是別想舒服躺下了，這個必須批評。讓人比較驚喜的是，前排座椅下有個隱藏式的出風口，使得后排乘坐的舒適性大大提高，想必大家都有體會，大夏天的坐在沒有后排出風口的車里，前面人都快凍死了后面人還熱的直冒汗，大冬天的又反過來。不過不爽的是，晶靈做為中配的車來講，應該配備4、6分折的座椅啊。
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購買時間2016年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格6.89萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油
缺點：駕駛位無后排窗控制按鈕，發(fā)動機引擎蓋內(nèi)無隔音棉
外觀：比較滿意
內(nèi)飾：做工好，接縫均勻整齊，布局簡潔、層次感強，而且沒有什么氣味。材料以硬塑料為主，摸起來硬梆梆的，不太舒服，但方向盤和檔把是軟塑料，手感可以和十幾萬車的媲美。畢意是幾萬元的車，內(nèi)飾不能強求太多，整體滿意
空間：后面坐三個人有點點擠，個子再大點估計坐不下。
配置：性價比很高
動力：加速稍微慢一點！降擋加油門還是可以穩(wěn)穩(wěn)的超車的！加速表現(xiàn)：手動擋加速，降擋前進，還是可以快速超車的！動力平順性：自然吸氣的車，動力感覺還是比較平穩(wěn)的，除了聲音大一點，沒有什么區(qū)別！跑高速：手動檔位車，跑高速與其他好車速度上差并不多，總不能違規(guī)超速行駛吧！橫向?qū)Ρ龋号cPolo、飛度比較速度不差，寬帶一樣，感覺很好！
操控：
簡單，老年人可以很快掌握。很容易上手。
舒適：因為原來舊車開的是富康，感覺晶銳舒適性還可以。
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購買時間2016年11月
購買地點湖北 林區(qū)
裸車價格6.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，車子的做工，高速比較穩(wěn)，拉貨的時候空間還是蠻大的
缺點：空有一副好行囊。內(nèi)飾塑料，隔音一般。
外觀：滿意
內(nèi)飾：不粗糙，但價格在那里，也不要想什么這樣軟那樣軟。
空間：182，前排無壓力。后排局促…比菠蘿大，比賽歐小。后備箱也可以…
配置：性價比較高。我是優(yōu)惠一萬：5.99，另外加了3千的選裝升級包，升級了后排電動車窗，遙控鑰匙，電動后視鏡等。這升級包必須的，要不然，后排還是手搖車窗太雷了！
動力：起步比較慢，適合新手開，二檔以后加速還行，國道超車選擇四檔還是比較有信心的。
操控：
操控上比較精準，指哪是哪，低速時方向盤手感輕盈，到了高速方向盤就慢慢變沉。提速比較線性，剎車軟硬適中。
油耗：之前就關注過EA211發(fā)動機，確實省油，綜合性能也很好！買這車也是因為EA211發(fā)動機才買的晶銳！
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格8.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：聽取了售車顧問的意見，選擇了手動1.6的酷黑款，整體感覺非常棒！而且開了四年依然感覺很好。這款車提速很快（和很多三箱1.6排量的車相比，車重相差幾百公斤），性能非常好，屬于有駕駛樂趣人又差錢人的首選。車子在2500～3000轉(zhuǎn)換擋時基本市里一路超車的狀態(tài)。外觀雖然越來越好看了，但酷黑版本的基本開幾年了也不過時。開四年了基本沒什么毛病，最近一次連續(xù)開了將近一萬五千公里沒保養(yǎng)，車子依然沒問題。總之滿意
缺點：起步慢 動力小
外觀：外觀設計還算可以，有點胖胖的感覺，沒有現(xiàn)款的運動車燈設計：車燈不太給力，蠟燭燈啊，后來我改成疝氣燈了，好多了現(xiàn)在做工車漆：車漆做工還可以，有點小碰撞也不會造成太大的問題，中體還是很好的，車身造型：輪轂16的就好了，簡配太多了，車身造型還算可以，小巧玲瓏嘛
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計風格還算不錯，我的是黑內(nèi)飾，比白內(nèi)飾漂亮多了，本人比較喜歡全黑內(nèi)飾的，映心了手感材質(zhì)：內(nèi)飾做工還是挺仔細的，對于這種價位的小車子，做到這樣已經(jīng)很不錯了，比較不是豪車嘛儀表中控：中控臺是硬塑料的，后期可以改成軟塑料的，那樣的話手感就會好多了，本人喜歡翻毛皮的異味異響：車內(nèi)味道不是太大，新車買點木炭去去味就可以，就是有點味道也是正常的啊
空間：空間家用很寬敞了乘坐空間：我身高1.7米，腿部空間很充足，后排更是沒問題，后排三個人很輕松！比polo空間大的多！儲物空間：后備箱放3個28.寸行李箱沒問題，手盒也很方便全家出游時：出去玩我們一家4口很寬敞，外帶食物東西都很寬敞放行李：后座可以放倒，拉點大的東西沒問題，有次搬家比科魯茲拉的還多呢橫向?qū)Ρ龋和庑问俏蚁矚g的，城市人流量大的地方也很好開，非常靈活！就是兩個缺點沒用扶手：連防撞梁都沒有，怎么保證后排安全啊，扶手箱的位置是空的
配置：總體來說小車還算可以，經(jīng)濟實惠，省油保養(yǎng)費用也比較少，都可以接受標配配置：有用的配置是倒車雷達挺試用的，沒有倒車雷達的話，肯定不知道換多少保險杠了
動力：1.6手動基本上是隨心所欲了。
操控：
操控是沒得說，非常靈活，主要是動力好，對我來說家庭用已經(jīng)很好了山路：沒跑過山路呢，我們這里沒有山，一般都是跑的公路，跑市里比較多，上下班用嗎底盤及懸架：通過性是沒得說，小型suv啊，地盤比普通轎車搞出來不少呢，通過行沒問題雨雪泥濘路面：這車一般都是跑好點的路的，下雨天操控也是很好的，沒出現(xiàn)過打滑之類的
油耗：平時多在郊區(qū)使用，基本不堵車，平均時速50KM，大約7.2升/百公里。高速公路平均時速100公里，大約5.5升/百公里。油耗在0.4-0.55元/KM之間，較滿意。
舒適：座椅不是很舒適，就和坐板凳差不多，太直立了噪音控制：前排舒適行還算可以，換成運動桌椅就好了，后排就沒那么舒服了，主要是坐的太直了
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購買時間2012年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格7.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：同價位性價比不錯，空間滿意，油耗滿意。
缺點：后悔沒選1.6的
外觀：外觀,當初買的時候是冰海藍,沒開過車急于提車的心情相信廣大車友第一次買車都體會的到,心里喜歡的是白色,當時沒有,不想等跟昧著良心說喜歡藍色,,,后來出了點小事故,騙家里說是藍色修了有色差,直接改了白身黑頂!!!輪轂熏黑,剎車噴紅,我勒個插,直接屌到爆,后來花了250RMB改了行車證.
內(nèi)飾：基本上是硬的，但方向是皮的，坐椅是皮的，有孔（夏天還是太熱了，裝個墊子什么都是浮云了），車門放手的地方是織物，有中央扶手箱，包裹性差了些，無腰部支撐，長途還是差了些。天花板空空的感覺。車內(nèi)照明燈是昏黃的。有化妝鏡，有車門頂拉手。有放卡的地方，但是很淺。放水的地方有，副駕駛手套箱上下對開的，可以，但是能不通過空調(diào)冷風吹入。后背箱兩邊的擋板要是標配多好呢，非要自已去弄。無三角警示牌。
空間：對于一個A0的車，這個空間已經(jīng)夠?qū)Φ闷鹚募墑e了，并且主副駕駛的空間要比同級別的車要大很多，當初買這個車，也是奔著它的空間去的，本人偏胖，身高在178cm，坐在主駕駛位置絲毫沒有頂頭的感覺。后排空間稍小點，但是只要不是很胖，也不會太擠。后備箱的空間也要比大眾其他兩廂車要優(yōu)秀。
配置：性價比落地都不過十萬的合資車,還TM是德國鬼子的技術,啥子品質(zhì)你懂的,兩廂小車‘‘‘1.4l排量,使用起來那個經(jīng)濟,實惠沒得說;后期維護保養(yǎng)也便宜的很,EA111發(fā)動機基本不用說了,技術熟透了.
動力：我買的是1.4手動的，平時上班在成都市內(nèi)跑，完全夠了，只是每次滿載回家的時候才會感嘆，要是1.6該多好�。�
操控：
作為POLO的小弟弟，晶銳和POLO一樣有著優(yōu)秀的操控，由于自己沒開過太多的車，不太好比較，所以對于晶銳操控的評價基本來源于朋友開了我的車后的感受。我聽到最多的，就是晶銳的操控準確，好開，檔太好掛了。
油耗：油耗:本人家住湖北荊門京山,距離十堰武當山往返實際路程700km左右,四個人加一小孩,出發(fā)前油箱報警,到家也剛好報警,只加了300RMB,沒錯就是300RMB,出發(fā)是凌晨所以沒開空調(diào),回來是正午必須全程空調(diào),其中往返共120km的市區(qū)路程,才4毛多一點點.NND,我的兩輪的雅迪坐騎都過了3毛5了.
舒適：車基本沒有煩人的異響，不管是內(nèi)飾還是機懸架、機械方面。發(fā)動機聲音也不難聽。各種操作很到位的感覺，音響也過得去，走減速帶的時候20以下還能接受（主要是后懸是扭力梁，后排顛簸感重得多、還有就是1.1的車重，后面更輕不是），超過60的速度過就顛一下沒來得及感覺就過了，只不過傷懸架罷了。還是后獨立懸架的好啊，還有牛B的空氣懸架，主動懸架系統(tǒng)，大奔S級：前有探測器，發(fā)現(xiàn)前面路不好時提前改變懸架狀態(tài)，富人的屁股才是享受啊（我去）。
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購買時間2010年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：頭部空間大，車內(nèi)空間尚好，比同平臺的波羅強多了；操控好，比同價位的車開起來更讓人有信心。
缺點：作為小車其實說起來沒有什么不滿意的地方，稍微有點缺陷一定要放大說的話有幾個，如油耗一般，換擋反應偏慢，座椅靠背調(diào)節(jié)方式也是比較不人性，車外形的風阻比較大，高架上有風時容易發(fā)飄。另外后備箱蓋板容易壞似乎是通病。
外觀：小晶從很多角度看都長得很順眼，比如我上傳的第一張照片，外觀細節(jié)都秉承了大眾流水線的血統(tǒng)，基本令人滿意的，“對得起它的價位”。只不過從正面看起來稍顯呆板，這也是我的小晶昵稱“小呆”的由來，正面看起來有點兒呆頭呆腦，當然了，是憨態(tài)可掬的那種。
內(nèi)飾：用料全是塑料，對的起這個價格吧這扶手醉了，除了放個胳膊還能干什么，差評。塑料件就塑料吧，為什么接合部位也不接合好，后期好煩的噪音啊。還有就是這個座椅調(diào)節(jié)，這簡直就是反人類的設計，別人都在往前發(fā)展，你這是倒退啊，想回歸自然原始嘛，放倒個座椅不費個5牛1虎之力還真不行，還有就是放回去的時候，加起來就是九牛二虎了。
空間：兩廂車中比ta大的不多，后備箱非常給力。
配置：現(xiàn)在的新款晶銳都在降價，這點很厚道，之前的定價感覺偏高，特別是國產(chǎn)車高配置高做工的前提下，相對來說有兩廂情節(jié)的可以考慮入手，對空間特別有要求的還是考慮家轎比較合適，畢竟現(xiàn)在的轎車市場真的是一瀉千里的價格。我是直接買的二手車，6年的車子能夠有5萬的殘值對我來說已經(jīng)算是天價了，現(xiàn)在賣出的話也就是4萬多點，一年的練手車來說虧的還是比較多，需要練手的可以考慮在4萬入手2.5左右出手，經(jīng)驗啊，都是淚啊
動力：1.4AT的車動力較弱提速也較慢，超車的時候必須大腳油門的轉(zhuǎn)數(shù)基本都要超過3500轉(zhuǎn)，我開車比較屬于猛的所以超車的時候大腳油門是必須的不然提速太慢了，夏天的話開著空調(diào)那晶銳的動力簡直讓人頭疼簡直就是開不快啊，就兩個字沒力，呵呵，夏天開著空調(diào)開晶銳簡直就是坑爹，不過比奧拓是好多了，哈哈。
操控：
操控性我給的評價是中上。因為不管是雨天還是雪天，它的操控性都比較穩(wěn)定，從未出現(xiàn)不聽話的情況。方向盤輕重適中，路感的傳達也比較清晰，一句話：好開！
油耗：油耗是個經(jīng)久不衰的話題，但是其中的影響因素也的確太多了。油品、路況、駕駛習慣甚至天氣等都會影響油耗。就小晶的油耗來說，它在同等體型的小車中油耗不算最經(jīng)濟。3年的小晶想保持在每百公里8個油都不是一件容易的事兒。我想它敦實的體格恐怕是導致油耗不低的主要原因，裸重1.16噸的小家伙得使多大勁兒才能跑起來？多喝點兒油換個穩(wěn)重扛撞，值了！
舒適：舒適性看跟什么車比吧，小晶之所以令我一直比較滿意就是凡事都對得起它的價位。駕駛員的座椅高低不可調(diào)稍微令舒適感下降了一點，其它隔音隔塵懸掛軟硬等都表現(xiàn)得“對得起它的價位”
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