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晶銳
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格9.09萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程44250公里
綜合評分
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缺點：胎噪比較大，深踩油門加速時發(fā)動機噪音很大，車門異響。
外觀：外觀個性時尚，線條流暢，比較經(jīng)典的小車外觀設計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計夠中庸，在我看來就是典型的家用風格，不過確實很喜歡啊，感覺很耐看，也很實用。前排的儲物空間可謂豐盛了，感覺就是多到用不完，然而到了后排……請允許我小小的失望一下，對待后排乘客，上海大眾可謂吝嗇了。中控臺的做工還過得去，就是到了下部不太起眼的地方就馬虎了，那個保險盒蓋怎么都扣不嚴，露著條大縫子，看到一次就不爽一次。至于車內(nèi)味道，提車的時候4S就給包了真皮，也不知道放了有多久，至少我聞來沒啥刺激性的味道，那個BYD，去過一回4S后就果斷PASS了，無它，怕了那個味了。晶靈的音響系統(tǒng)也不錯，發(fā)燒算不上，但效果很好，我是沒啥換喇叭換機頭的欲望了。
空間：很滿意，外面看著不大，但進去后很寬敞，后座腿部空間、頭部空間都很好，后備箱也夠大。
配置：性價比就不說了，福建的車價看看，再看看西安的車價，眼淚那個嘩啦啦的啊……跟同門晶致版比起來，我覺得性價比應該是差不多的，畢竟晶靈版多出來的那些東西自己再去裝上也要費很多老牛鼻子勁，還要大拆大卸的，我是舍不得折騰新車了。再跟一群同價位的車們比，6速自動變速器可謂一大亮點，好多車都還是4速的呢。
動力：踩油門還是有延遲的，提速比較慢，比polo延遲更嚴重點，可能手動擋的會好些吧。發(fā)動機聲音比較大，比家里的polo聲音要大。
操控：
畢竟是大眾的技術(shù)嗎，我也是第一次接觸車，操控啥的也不懂，反正感覺還不錯，轉(zhuǎn)向指向精準，方向盤不是很輕的那種，力度適中。
油耗：跑國道、高速巡航最低到過5個油，平時市區(qū)開大概8、9個油，油耗屬中游水平。
舒適：懸掛減震的感覺挺扎實，開起來沒有那種晃晃悠悠的表現(xiàn)，缺點就是過顛簸路段的話，車內(nèi)感覺略顛，那種軟懸掛的車，基本沒啥太大的感覺就過去了，還是那句，魚和熊掌不可兼得。輪胎么，韓泰的K415噪音還能接受，貌似說胎噪大的都是K406的？這輪胎總體表現(xiàn)也還可以了，就是那個花紋太愛卡小石子了。乘坐的舒適性么，一個小時之內(nèi)的行程都能接受。前排的空間比后排自由，后排的就稍差些。開車時間超過一個半小時就不那么舒服了有點不太明白晶銳作為前驅(qū)車為啥后排中間鼓那么高，難道有四驅(qū)的？另外就是那個蛋疼的靠背角度調(diào)節(jié)鈕了，不轉(zhuǎn)到手抽筋是別想舒服躺下了，這個必須批評。讓人比較驚喜的是，前排座椅下有個隱藏式的出風口，使得后排乘坐的舒適性大大提高，想必大家都有體會，大夏天的坐在沒有后排出風口的車里，前面人都快凍死了后面人還熱的直冒汗，大冬天的又反過來。不過不爽的是，晶靈做為中配的車來講，應該配備4、6分折的座椅啊。
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購買時間2010年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.79萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程90200公里
綜合評分
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優(yōu)點：頭部空間充裕，不會讓你和乘客抬不起頭。車輛操控性不錯。據(jù)說安全性還不錯。
缺點：前懸偏軟，加上底盤前端離地間隙較小，車門自駕稍有路況不佳就會蹭底，別說和SUV比了，就和大多數(shù)家用轎車比也是個嬌氣貨。
外觀：外觀是最不好評價的，每人的審美觀都不同。我倒是喜歡晶銳這類平頂車，感覺挺年輕化的。在街上看見的晶銳，基本上都是年輕人開的，估計年紀稍微大的確實很難接受晶銳的造型吧。
內(nèi)飾：基本上是硬的，但方向是皮的，坐椅是皮的，有孔（夏天還是太熱了，裝個墊子什么都是浮云了），車門放手的地方是織物，有中央扶手箱，包裹性差了些，無腰部支撐，長途還是差了些。天花板空空的感覺。車內(nèi)照明燈是昏黃的。有化妝鏡，有車門頂拉手。有放卡的地方，但是很淺。放水的地方有，副駕駛手套箱上下對開的，可以，但是能不通過空調(diào)冷風吹入。后背箱兩邊的擋板要是標配多好呢，非要自已去弄。無三角警示牌。
空間：空間比polo好多了，在A0級的小車里面無可挑剔，不僅空間大，儲物格也比較人性化，后備箱在平時也足夠用，后排1/3、2/3分開放到地板比較平，擴展空間不錯，曾經(jīng)用了拉過冰箱、洗衣機，很不錯！
配置：性價比落地都不過十萬的合資車,還TM是德國鬼子的技術(shù),啥子品質(zhì)你懂的,兩廂小車‘‘‘1.4l排量,使用起來那個經(jīng)濟,實惠沒得說;后期維護保養(yǎng)也便宜的很,EA111發(fā)動機基本不用說了,技術(shù)熟透了.
動力：作為一款A0級入門小車，在這種定價的基礎上來看，動力也只能這樣了，夠不夠用每個人的理解都不一樣，不過以我四年的使用經(jīng)驗來看，市區(qū)內(nèi)代步?jīng)]問題，高速不超速跑的話沒問題，但是如果對急加速及動力輸出要求比較高的話那就完全不夠用的了。
操控：
作為POLO的小弟弟，晶銳和POLO一樣有著優(yōu)秀的操控，由于自己沒開過太多的車，不太好比較，所以對于晶銳操控的評價基本來源于朋友開了我的車后的感受。我聽到最多的，就是晶銳的操控準確，好開，檔太好掛了。
油耗：其實如果只在成都市區(qū)跑的話，晶銳的油耗可能會到11，也許是成都太堵了吧。但是平時回老家跑跑高速，綜合下來7的樣子（用手機的小熊油耗記錄，保持每次加滿的習慣）
舒適：車基本沒有煩人的異響，不管是內(nèi)飾還是機懸架、機械方面。發(fā)動機聲音也不難聽。各種操作很到位的感覺，音響也過得去，走減速帶的時候20以下還能接受（主要是后懸是扭力梁，后排顛簸感重得多、還有就是1.1的車重，后面更輕不是），超過60的速度過就顛一下沒來得及感覺就過了，只不過傷懸架罷了。還是后獨立懸架的好啊，還有牛B的空氣懸架，主動懸架系統(tǒng)，大奔S級：前有探測器，發(fā)現(xiàn)前面路不好時提前改變懸架狀態(tài)，富人的屁股才是享受�。ㄎ胰ィ�
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購買時間2015年04月
購買地點新疆 伊犁
裸車價格8.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形有棱有角，比較喜歡。
缺點：駕駛位不能控制后車窗。還有就是空間。后面真的很擠。想著是兩廂車也就過了。
外觀：獲得了紅點設計大獎，外觀沒的說，一個字贊。紅車白頂，很好看。但是家人有點接受不了，他們還是喜歡全紅。
內(nèi)飾：杯架-設計不合理或不易操作
配置：優(yōu)惠后，以這個價格還是很不錯
動力：1.4起步稍微有點慢，發(fā)動機一定要踩滿2000轉(zhuǎn)才會升檔。速度起來后提速還是很快的。
操控：
沒有操控性可言，換檔桿上的解鎖按鈕越用越不喜歡。不如解鎖鈕在左右兩邊的好用。方向盤轉(zhuǎn)向助力很好用，女士開也一點不費力。
舒適：前排駕駛員和副駕駛員的座椅很舒服，有包裹的感覺。路感傳達很清晰，減震效果還行吧，不過大坑大包還是很舒服的。風扇噪音有些大，尤其是開冷氣的時候，很明顯。上高速在80-90公里的時候反倒很安靜，聲音很舒服；急加油的時候發(fā)動機聲音也算好聽。
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購買時間2010年10月
購買地點四川 成都
裸車價格7.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排頭部空間好。
缺點：小毛病不少，左前門把手突然變死的很，下雨發(fā)現(xiàn)左前窗漏水，開車時候的聲音就不說了，開空調(diào)，掛倒檔風會突然變大
外觀：外觀,當初買的時候是冰海藍,沒開過車急于提車的心情相信廣大車友第一次買車都體會的到,心里喜歡的是白色,當時沒有,不想等跟昧著良心說喜歡藍色,,,后來出了點小事故,騙家里說是藍色修了有色差,直接改了白身黑頂!!!輪轂熏黑,剎車噴紅,我勒個插,直接屌到爆,后來花了250RMB改了行車證.
內(nèi)飾：十萬以內(nèi)搞定的合資車,內(nèi)飾當然是塑料還想咋滴,但是做工‘表面‘接縫看起來還是滿養(yǎng)眼的,除了門板上的布織物容易臟,特別是有小孩更容易臟.后來座椅‘門板整了真皮清理起來方便不少,看起來直接高!大!上!
空間：對于一個A0的車，這個空間已經(jīng)夠?qū)Φ闷鹚募墑e了，并且主副駕駛的空間要比同級別的車要大很多，當初買這個車，也是奔著它的空間去的，本人偏胖，身高在178cm，坐在主駕駛位置絲毫沒有頂頭的感覺。后排空間稍小點，但是只要不是很胖，也不會太擠。后備箱的空間也要比大眾其他兩廂車要優(yōu)秀。
配置：性價比落地都不過十萬的合資車,還TM是德國鬼子的技術(shù),啥子品質(zhì)你懂的,兩廂小車‘‘‘1.4l排量,使用起來那個經(jīng)濟,實惠沒得說;后期維護保養(yǎng)也便宜的很,EA111發(fā)動機基本不用說了,技術(shù)熟透了.
動力：動力嘛。還不錯，我要求不高，鄉(xiāng)下跑嘛，咱就圖個實在，畢竟排量在那呢，你想體驗推背感的話要舍得踩油門，哈哈，但那不是哥的作風，哥很低調(diào)。夏天開空調(diào)的時候動力有一點點不足，平時都是我I自己開，如果坐滿人的話動力稍弱些！還能承受吧！
操控：
操控相對來講我比較喜歡，方向盤力度適中，不會太輕，也不算太重（本人男人）。離合行程稍長，坡道的時候我一般不手剎，直接就離合起步。另外相對于日系離合來講，不容易熄火（當然這都是對新手講的，習慣了都一樣）。換檔有時候一檔難進，希望是個案。目前對于我來講（駕此車一年），我覺得操作比較順手，再開一段時間，基本上要人車合一了。呵呵。
油耗：油耗:本人家住湖北荊門京山,距離十堰武當山往返實際路程700km左右,四個人加一小孩,出發(fā)前油箱報警,到家也剛好報警,只加了300RMB,沒錯就是300RMB,出發(fā)是凌晨所以沒開空調(diào),回來是正午必須全程空調(diào),其中往返共120km的市區(qū)路程,才4毛多一點點.NND,我的兩輪的雅迪坐騎都過了3毛5了.
舒適：主駕和副駕坐的比較多,座椅的包裹性還是不錯的,后排也坐過,調(diào)整姿態(tài)后膝蓋離座椅還是小有余地,當然是前排不是肥胖子的前提下.高速120km風噪尚可接受,說話不用費力,60-80Km的時候胎噪有點點影響心情.
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購買時間2012年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格9.96萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程14200公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時是看中斯柯達，是因為它上海大眾的車，覺得品質(zhì)有保證，安全性好，操控也不錯，所以經(jīng)過認真考慮好，決定購入。
缺點：內(nèi)飾用的是淺色系布料，太容易臟，而且不易清洗。最郁悶的是儀表盤沒有背光燈，遇到車外光線不好的時候，根本看不清儀表盤的各種信息。
外觀：這個我覺得要因人而異，小晶的設計總體來講還是還是走的個性化路線，一些觀念較為陳舊、思想不夠解放的人可能不太能夠接受。但是對于年輕人來說，特別是對于我而言，真的是一款很耐看的小車，越看越順眼、越看越漂亮，特別是她的“大屁股”，依稀記得有位車友在壇子說過，每次洗車的時候都忍不住要多擦擦~~哈哈~~
內(nèi)飾：我的小晶是晶享，車里基本上是該有的都有了，前后閱讀燈平時雖說很少用，但是晚上停車是還是很方便，特別是像我這樣家里有小寶寶的，出個門要帶的東西一大堆，晚上回家車里要是沒有燈的話，保不齊哪樣東西就忘車里了；4S裝的華陽一體機，用著也方便，導航、可視倒車、視頻播放等常用的功能也都有了，但是說實話，本人最常用的還是收音機，呵呵。真皮的座椅還有其他一些內(nèi)飾都沒有什么可以挑剔的。ps:我覺得最沒用的就是真皮座椅和座椅加熱這兩個東西，前者總是包著座位套，后者因為心疼錢總舍不得開，唉，要是買的時候能不裝這個退點錢就好啦，哇咔咔~~~
空間：車內(nèi)高度極佳，前后距離因為坐姿較直，所以也可接收，橫向?qū)挾缺容^窄，后排坐3人跑長途就很難受了。后備箱比較小，如果外出行李多久要考慮一下了。
動力：頂配車型帶的是6AT手自一體的變速器，據(jù)說前身是安裝于保時捷911的。換擋很平順，在4檔附近有略微的頓挫感，習慣后換擋前多給油也可以避免這種感覺。
操控：
車身較高，并不適合高速轉(zhuǎn)彎，會有比較明顯的側(cè)傾感覺，每次進彎前收油門，彎道過半加油門可以有比較好的行駛感受，且乘員不會覺得轉(zhuǎn)彎明顯。
油耗：老婆新手開車，我估計油門最多踩下去一半就挺厲害了，所以嘛，肯定是溫柔駕駛，綠燈起步永遠是最后一個，油耗自然不太高，具體沒有算過，大概在7個左右。城市路段表現(xiàn)：城市油耗7升過一點吧，具體的沒算過，（大多時候都是老婆在開，估計加了多少油，跑了多少里程她自己都沒看過），我只是粗略計算的。
舒適：大眾系列，低端代步車，座椅，硬，塌陷 。行駛舒適性：城區(qū)鋪裝路面行駛沒太大的驚喜，也沒有明顯的短板，唯一的缺陷，就是噪音，主要來自發(fā)動機，加速時發(fā)動機噪音會蓋過底盤傳來的胎噪。噪音控制：發(fā)動機噪音是這個車最大的問題了，急加速，或者轉(zhuǎn)速2000以上的時候，音樂的音量必須調(diào)高兩個音調(diào)才可以。還有高速時的風燥和胎噪，不過話說回來，一分價錢一分貨，這個車我覺得對得起這個價位了。
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購買時間2013年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.76萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機的動力和油耗
缺點：通過近一年的使用，對晶銳的風噪深有體會。開窗后怪異的風噪聲讓人不安，在時速60碼以上時，后窗只要開到一半左右，就會有尖銳的口哨聲，聲音雖說不是特別打，但也足以讓人費解。另外更糟糕的是有時候時速在50-70碼時開窗，聽到一種很大的像拖拉機一樣的聲音，我判斷可能是發(fā)動機聲音混合車輛周圍的風浪形成的，也有可能和路面及時速有關(guān)。但我可以肯定絕不是脫檔產(chǎn)生的。希望廠家研究改進。
外觀：外觀設計還算可以，有點胖胖的感覺，沒有現(xiàn)款的運動車燈設計：車燈不太給力，蠟燭燈啊，后來我改成疝氣燈了，好多了現(xiàn)在做工車漆：車漆做工還可以，有點小碰撞也不會造成太大的問題，中體還是很好的，車身造型：輪轂16的就好了，簡配太多了，車身造型還算可以，小巧玲瓏嘛
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計風格還算不錯，我的是黑內(nèi)飾，比白內(nèi)飾漂亮多了，本人比較喜歡全黑內(nèi)飾的，映心了手感材質(zhì)：內(nèi)飾做工還是挺仔細的，對于這種價位的小車子，做到這樣已經(jīng)很不錯了，比較不是豪車嘛儀表中控：中控臺是硬塑料的，后期可以改成軟塑料的，那樣的話手感就會好多了，本人喜歡翻毛皮的異味異響：車內(nèi)味道不是太大，新車買點木炭去去味就可以，就是有點味道也是正常的啊
空間：我175CM前排空間絕對夠用了，坐直身體頭頂離車頂還有一拳半的距離，后排空間也不錯，后備箱空間感覺略小，不過算很不錯了
配置：總體來說小車還算可以，經(jīng)濟實惠，省油保養(yǎng)費用也比較少，都可以接受標配配置：有用的配置是倒車雷達挺試用的，沒有倒車雷達的話，肯定不知道換多少保險杠了
動力：動力是沒得說畢竟車子比較輕，我是1.6排量的，超車毫無壓力，地板油也有推背感加速表現(xiàn)：地板油推背感是很棒的。沒有肉車只有肉人啊動力平順性：原廠避震有點太高了，我改了短璜，現(xiàn)在測傾好多了，60過彎傾斜度很�。∨芨咚伲焊咚僮疃嗯苓^150車上有三個人的情況下很穩(wěn)橫向?qū)Ρ龋焊杏X比polo要高點窄點，空間是大很多，外觀沒有polo時尚點動力問題：晶銳這車，1.6的動力，運動版的，除了外形土點，還是挺適合年輕人的
操控：
車小靈活，轉(zhuǎn)向比較精準，不過時速40碼過彎的時候就有點側(cè)傾。
油耗：油耗在6個左右，我平常開車也猛點，一般正常開的話，應該在6個，以內(nèi)，家用很省油了，比較經(jīng)濟實惠城市路段表現(xiàn)：城市擁堵的時候油耗會大那么一點，不過沒有什么問題，這點油耗還涮是省油的高速路段表現(xiàn)：高數(shù)表現(xiàn)還涮不錯，車上坐著三個人，400斤左右，跑個150還是很穩(wěn)的，在快就沒跑過了
舒適：座椅不是很舒適，就和坐板凳差不多，太直立了噪音控制：前排舒適行還算可以，換成運動桌椅就好了，后排就沒那么舒服了，主要是坐的太直了
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購買時間2009年04月
購買地點四川 德陽
裸車價格7.80萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程98800公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗~最近一箱油的記錄，上次油箱加到自動跳槍，當時里程為78508，時間是6月15日，到7月4日汽油燈亮了，再去加到跳槍，，里程為78707，加油量38.34升（7.80元/升），金額299.05元。相當于299.05/（78707-78058）=0.46元/公里，百公里油耗約5.9升，中間因為梅雨季節(jié)天氣比較涼爽，只開過一次空調(diào)，這樣算法我覺得還比較平均。
缺點：對于現(xiàn)在的我來說，馬上面臨寶寶出生，最大的問題就是后備箱放不下大一點的嬰兒推車。。。
外觀：買車的時候是為了淘汰原來的奧拓類車型，更多考慮的是小孩的安全，沒更多在意外觀。只要厚實安全就行。和波羅相比，縱向高度高，帶來的是頭部空間的寬敞，個高點的人頭部也感覺較為舒服。從好看的角度是從側(cè)面看。提車的時候買的黑色的，自己加了一些亮條裝飾。感覺大眾的漆水實在太好了，黑得深邃，洗干凈的時候，看著特別舒服。
內(nèi)飾：非常樸實，樸實到無亮點。 車門裝飾布料有點容易臟。 后排缺少一個閱讀燈。
空間：本人175-160斤，空間對以前小夫妻倆來說夠用了，還是比較滿意空間的，3年過了，小寶寶也有了，外出一次需要帶上寶寶車+隨身物品等塞滿一車之后就比較擁擠，現(xiàn)在都說一個大胖子擠在一輛小車上，早該換了，可是對于人生的第一輛車還是依依不舍的，現(xiàn)在我還每次洗車都要3小時左右，車子保養(yǎng)得還不錯，車況也很好，真的不舍得。
配置：一般，主要是沖著安全去的。比國產(chǎn)的貴，比進口的便宜。質(zhì)量不錯，但是輔助的電子配套就比國內(nèi)的差多了。如果不是國內(nèi)的安全系數(shù)低或者查不到，當時就支持國貨了。
動力：感覺1檔起步有點弱吧，我等非專業(yè)也不好評價什么，反正總覺得1檔起步基本比別人慢，我離合放到一半左右，開始加慢慢加油門，然后2000轉(zhuǎn)以上升2檔，之后都是2000+升檔。別人說開空調(diào)動力更肉，以前也不太覺得，聽了之后總感覺是那么回事，呵呵。
操控：
比較準確，屬于指哪打哪的那一類，方向盤不是很輕，但是高速時感覺很好。由于沒有ESP，所以很少開過130km/h，一般在110~120km/h晃悠。 剎車前段比較軟，尤其滿載時，所以需要有一定的預判，提前減速。(換成205/55/R15或者195/60/R14真的有用嗎？)
油耗：晶銳的油耗不算低，也不算費油，能接受。我純市區(qū)一般都在9個油左右（和路況有很大關(guān)系，我每次開車的距離太短了），但是高速（特別是國道勻速80碼左右）的油耗比較低（基本在5.5升以下）。綜合路況的油耗在7升多吧。
舒適：短途沒問題，長途沒開過。經(jīng)常京津兩地跑，沒感覺累。有兩次跑了3~4小時，覺得屁屁坐的有點累。
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購買時間2012年11月
購買地點山東 聊城
裸車價格9.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的地方就要數(shù)晶銳的內(nèi)部空間了，由于是平頂設計室內(nèi)空間很充裕，尤其是高度，本人身高180調(diào)正好坐姿投上還有三指空量，很不錯了 比我自家的寶來經(jīng)典空間好些！
缺點：不滿意的地方是，沒用防撞梁
外觀：外觀設計還算可以，有點胖胖的感覺，沒有現(xiàn)款的運動車燈設計：車燈不太給力，蠟燭燈啊，后來我改成疝氣燈了，好多了現(xiàn)在做工車漆：車漆做工還可以，有點小碰撞也不會造成太大的問題，中體還是很好的，車身造型：輪轂16的就好了，簡配太多了，車身造型還算可以，小巧玲瓏嘛
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計風格還算不錯，我的是黑內(nèi)飾，比白內(nèi)飾漂亮多了，本人比較喜歡全黑內(nèi)飾的，映心了手感材質(zhì)：內(nèi)飾做工還是挺仔細的，對于這種價位的小車子，做到這樣已經(jīng)很不錯了，比較不是豪車嘛儀表中控：中控臺是硬塑料的，后期可以改成軟塑料的，那樣的話手感就會好多了，本人喜歡翻毛皮的異味異響：車內(nèi)味道不是太大，新車買點木炭去去味就可以，就是有點味道也是正常的啊
空間：前排空間非常OK，比朋友的雨燕好太多了，就是后備箱的空間實在是差強人意，后排坐人的機會比較少，自買回來我也沒坐過，不過據(jù)坐過的人說還行，就是長途就不適合了，但是是坐過的緊湊型的車里最寬敞的，比POLO好的多。
配置：總體來說小車還算可以，經(jīng)濟實惠，省油保養(yǎng)費用也比較少，都可以接受標配配置：有用的配置是倒車雷達挺試用的，沒有倒車雷達的話，肯定不知道換多少保險杠了
動力：動力是沒得說畢竟車子比較輕，我是1.6排量的，超車毫無壓力，地板油也有推背感加速表現(xiàn)：地板油推背感是很棒的。沒有肉車只有肉人啊動力平順性：原廠避震有點太高了，我改了短璜，現(xiàn)在測傾好多了，60過彎傾斜度很��！跑高速：高速最多跑過150車上有三個人的情況下很穩(wěn)橫向?qū)Ρ龋焊杏X比polo要高點窄點，空間是大很多，外觀沒有polo時尚點動力問題：晶銳這車，1.6的動力，運動版的，除了外形土點，還是挺適合年輕人的
操控：
扎實的地盤和懸掛，穩(wěn)定的車身自重，良好的發(fā)動機和變速系統(tǒng)的性能使得晶銳具有良好的操控性能。過彎車身比較穩(wěn)定，方向盤助力適中，指向準確。
油耗：油耗在6個左右，我平常開車也猛點，一般正常開的話，應該在6個，以內(nèi)，家用很省油了，比較經(jīng)濟實惠城市路段表現(xiàn)：城市擁堵的時候油耗會大那么一點，不過沒有什么問題，這點油耗還涮是省油的高速路段表現(xiàn)：高數(shù)表現(xiàn)還涮不錯，車上坐著三個人，400斤左右，跑個150還是很穩(wěn)的，在快就沒跑過了
舒適：由于車輛穩(wěn)定性較好，所以平整路面行駛時有較高的舒適性。但是由于車身較高，故高速時受橫風的影響較明顯。另由于懸掛偏硬，所以過溝坎時車輛振幅較大，舒適性受到較大影響。
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購買時間2012年03月
購買地點浙江 臺州
裸車價格10.65萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于晶銳,最滿意的就是外觀，操控，動力了，大眾的發(fā)動機確實很好，無論操控，還是提速都是很滿意!油耗也在能接受的范圍!車體比較重，安全性好,外觀時尚動感。
缺點：內(nèi)飾用的是淺色系布料，太容易臟，而且不易清洗。最郁悶的是儀表盤沒有背光燈，遇到車外光線不好的時候，根本看不清儀表盤的各種信息。
外觀：外觀，小巧玲瓏（可惜老婆不是這個類型的），設計方面，感覺比同門都POLO要好看很多了，這個車給人感覺很活潑，不像POLO太嚴肅，有點壓抑。車身造型：車頭造型給人動感，時尚的氣息，猛的一看，有種小精靈的感覺，不像是同門的POLO一樣，感覺有點死氣沉沉的，有點壓抑，而且車身比POLO要高，頭部空間不局促。尾部造型中規(guī)中矩，無明顯短板。車燈設計：前大燈樣式還是挺不錯的，全系鹵素大燈，沒什么驚喜，換了飛利浦的夜行俠燈泡，亮度提升了不少。 后尾燈感覺很普通，總感覺好像是從什么車上直接拿過來的一樣，沒有點設計的感覺。
內(nèi)飾：這個價位的車車，就不求到處皮質(zhì)及軟性材料了。隨手可觸碰的塑料。因為買的二手車，所以也沒有異味之類的，但是門板給人感覺很輕薄，不夠厚重，另外手套箱有點小。 做工還算可以，各處縫隙均勻，沒有讓人討厭的地方。儀表中控：儀表盤設計一貫的大眾風格，開過大眾車的人很容易上手（上眼），左轉(zhuǎn)速，右時速，中間行車電腦，一目了然。 中控部分，空調(diào)在上，導航在下，這個有點不習慣。有次老婆開車，低頭看導航，差點出事故。
空間：空間總體不錯，因為平時上下班用載人不多，同事看到晶銳第一感覺都是車小，但一進入車子都覺得空間不小。
動力：雖然是1.6的排量了 但是還是不行啊 畢竟是接近1.2噸的車了，大眾的這個發(fā)動機還是老了點。
操控：
地盤調(diào)教，方向等各方面，一貫的，熟悉的大眾味道。山路：山路行駛，還是切換到手動模式比較好，1.6動力，拉這個小車，一點問題都沒有，只是在下坡時，感覺剎車前段偏軟，需要深踩一點才行。
油耗：可能喜歡開快車，高轉(zhuǎn)速的緣故，油耗肯定是比平穩(wěn)開車高的，不過也不多，畢竟排量在這里，總之油耗在能接受的范圍之內(nèi)。一般情況下。6升/百公里!城里瞎開的話，有的時候會在8升左右!
舒適：大眾系列，低端代步車，座椅，硬，塌陷 。行駛舒適性：城區(qū)鋪裝路面行駛沒太大的驚喜，也沒有明顯的短板，唯一的缺陷，就是噪音，主要來自發(fā)動機，加速時發(fā)動機噪音會蓋過底盤傳來的胎噪。噪音控制：發(fā)動機噪音是這個車最大的問題了，急加速，或者轉(zhuǎn)速2000以上的時候，音樂的音量必須調(diào)高兩個音調(diào)才可以。還有高速時的風燥和胎噪，不過話說回來，一分價錢一分貨，這個車我覺得對得起這個價位了。
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購買時間2012年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格8.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19400公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤非常扎實 做工精細 高速開車非常穩(wěn)
缺點：噪音大，還專門裝了隔熱棉，1.4AT比2.0的車聲音都大
外觀：這個外觀設計挺不錯的，都是看了外觀才來進一步了解這車。當然晶銳這種家用小車單色夠低調(diào)，雙色就可謂青春靚麗了。下一步的計劃就是在合適的時機噴一個漂亮的車頂色了。外觀各部分接縫挺均勻，但還有提高的空間。但是，但是啊——車門膠條不該簡配啊，倒不說是為了隔音什么的，一趟路跑下來，車門一打開，喲嗬，就看到一個土啦吧嘰的門框，真的是土啦吧嘰的門框啊，上面都是土啊！影響形象啊！還有，那個前雨刮器柱子提車的時候就是銹跡斑斑的，露在外面的東西啊，想不看都不行。另外還聽說雨刮器連桿用久了很容易脫臼？事關(guān)安全，上海大眾要從設計上杜絕這類安全隱患才是。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計夠中庸，在我看來就是典型的家用風格，不過確實很喜歡啊，感覺很耐看，也很實用。前排的儲物空間可謂豐盛了，感覺就是多到用不完，然而到了后排……請允許我小小的失望一下，對待后排乘客，上海大眾可謂吝嗇了。中控臺的做工還過得去，就是到了下部不太起眼的地方就馬虎了，那個保險盒蓋怎么都扣不嚴，露著條大縫子，看到一次就不爽一次。至于車內(nèi)味道，提車的時候4S就給包了真皮，也不知道放了有多久，至少我聞來沒啥刺激性的味道，那個BYD，去過一回4S后就果斷PASS了，無它，怕了那個味了。晶靈的音響系統(tǒng)也不錯，發(fā)燒算不上，但效果很好，我是沒啥換喇叭換機頭的欲望了。
空間：空間大 我175 在后排很舒服 后備箱也挺能裝的
配置：性價比就不說了，福建的車價看看，再看看西安的車價，眼淚那個嘩啦啦的啊……跟同門晶致版比起來，我覺得性價比應該是差不多的，畢竟晶靈版多出來的那些東西自己再去裝上也要費很多老牛鼻子勁，還要大拆大卸的，我是舍不得折騰新車了。再跟一群同價位的車們比，6速自動變速器可謂一大亮點，好多車都還是4速的呢。
動力：1.4L的晶銳適合安靜駕駛?cè)巳�，激烈的駕駛方法只會增加油耗。還有就是車內(nèi)如果坐滿五個成年人的話，會明顯感覺加速能力下降，上坡的時候，加上地板油都反應不大了。還有我的是自動擋的，有個S擋，如果掛那個檔位，和D擋差別還是有的，加速更快些，當然油耗也大點。
操控：
這個車手動擋也開過，操控性沒啥說的，基本上算是同級別車里算是比較好的了。
油耗：現(xiàn)在大概開了9500公里左右，如果在城鄉(xiāng)結(jié)合部開，時速平均60-80的話，能有6-7升百公里。如果在市區(qū)開的話，基本在10升左右。
舒適：高速時，主要是胎噪較大，影響一定的舒適性。市區(qū)的話，主要是起步時，發(fā)動機聲音較大。座椅的話，覺得10W的車應該差不多就這樣吧。
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