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晶銳
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
質(zhì)量不錯(cuò)（236）+1 保養(yǎng)維修便宜（181）+1 外觀很潮（143）+1 適合代步（114）+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)潔（108）+1 很省油（60）+1 操控強(qiáng)于日系（13）+1 駕駛質(zhì)感不錯(cuò)（10）+1缺點(diǎn)：
ESP被簡(jiǎn)配（639）+1 窗無一鍵控制（96）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.4AT的車動(dòng)力較弱提速也較慢，超車的時(shí)候必須大腳油門的轉(zhuǎn)數(shù)基本都要超過3500轉(zhuǎn)，我開車比較屬于猛的所以超車的時(shí)候大腳油門是必須的不然提速太慢了，夏天的話開著空調(diào)那晶銳的動(dòng)力簡(jiǎn)直讓人頭疼簡(jiǎn)直就是開不快啊，就兩個(gè)字沒力，呵呵，夏天開著空調(diào)開晶銳簡(jiǎn)直就是坑爹，不過比奧拓是好多了，哈哈。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：給個(gè)4分主要是考慮到這個(gè)級(jí)別的小車放在一起對(duì)比，還算滿意吧，特別是三檔上4檔的那一會(huì)兒，還是會(huì)有些錯(cuò)覺的。對(duì)提速有要求的車友不要考慮這個(gè)車，我反正是受夠了后面的喇叭了。
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程35885公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我的小晶是1.4的，只要不是在路上把小晶當(dāng)跑車開，拿卡宴當(dāng)對(duì)手飆，那動(dòng)力是絕對(duì)夠用的。無論是上坡、長途、高速、開空調(diào)...統(tǒng)統(tǒng)都?jí)蛴�！但是�?shí)事求是地說，它的提速稍慢，油門響應(yīng)需要個(gè)時(shí)間，所以開小晶在客觀上可以限制我們不開斗氣車，非要一腳下去比別人躥得快這種事兒我可不舍得。
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格8.84萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程31300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我的小晶是1.4的，只要不是在路上把小晶當(dāng)跑車開，拿卡宴當(dāng)對(duì)手飆，那動(dòng)力是絕對(duì)夠用的。無論是上坡、長途、高速、開空調(diào)...統(tǒng)統(tǒng)都?jí)蛴�！但是�?shí)事求是地說，它的提速稍慢，油門響應(yīng)需要個(gè)時(shí)間，所以開小晶在客觀上可以限制我們不開斗氣車，非要一腳下去比別人躥得快這種事兒我可不舍得。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格8.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我的小晶是1.4的，只要不是在路上把小晶當(dāng)跑車開，拿卡宴當(dāng)對(duì)手飆，那動(dòng)力是絕對(duì)夠用的。無論是上坡、長途、高速、開空調(diào)...統(tǒng)統(tǒng)都?jí)蛴茫〉菍?shí)事求是地說，它的提速稍慢，油門響應(yīng)需要個(gè)時(shí)間，所以開小晶在客觀上可以限制我們不開斗氣車，非要一腳下去比別人躥得快這種事兒我可不舍得。
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格9.10萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：給個(gè)4分主要是考慮到這個(gè)級(jí)別的小車放在一起對(duì)比，還算滿意吧，特別是三檔上4檔的那一會(huì)兒，還是會(huì)有些錯(cuò)覺的。對(duì)提速有要求的車友不要考慮這個(gè)車，我反正是受夠了后面的喇叭了。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格8.14萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程56780公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不弱，加上車身不重，地板油的話還是能往前沖的蠻快的。我覺得是變速箱反應(yīng)導(dǎo)致感覺動(dòng)力偏弱，往往要過一兩秒才反應(yīng)過來降檔
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.4,這么小的排量和馬力,動(dòng)力真是很普通.但是好在有S檔,有時(shí)要超車,就直接掛S檔,一下子就爆發(fā)了.感覺還不錯(cuò),當(dāng)然這是有代價(jià)的.一般我開車還是不追求速度的.
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不弱，加上車身不重，地板油的話還是能往前沖的蠻快的。我覺得是變速箱反應(yīng)導(dǎo)致感覺動(dòng)力偏弱，往往要過一兩秒才反應(yīng)過來降檔
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.4AT的車動(dòng)力較弱提速也較慢，超車的時(shí)候必須大腳油門的轉(zhuǎn)數(shù)基本都要超過3500轉(zhuǎn)，我開車比較屬于猛的所以超車的時(shí)候大腳油門是必須的不然提速太慢了，夏天的話開著空調(diào)那晶銳的動(dòng)力簡(jiǎn)直讓人頭疼簡(jiǎn)直就是開不快啊，就兩個(gè)字沒力，呵呵，夏天開著空調(diào)開晶銳簡(jiǎn)直就是坑爹，不過比奧拓是好多了，哈哈。
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