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(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
質(zhì)量不錯（236）+1 保養(yǎng)維修便宜（181）+1 外觀很潮（143）+1 適合代步（114）+1 內(nèi)飾簡潔（108）+1 很省油（60）+1 操控強(qiáng)于日系（13）+1 駕駛質(zhì)感不錯（10）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小車做工扎實(shí)！跑長途很穩(wěn)！油耗我一直每一次加油在做記錄，油耗沒突破0.5元，跑郊區(qū)多點(diǎn)。
缺點(diǎn)：作為小車其實(shí)說起來沒有什么不滿意的地方，稍微有點(diǎn)缺陷一定要放大說的話有幾個，如油耗一般，換擋反應(yīng)偏慢，座椅靠背調(diào)節(jié)方式也是比較不人性，車外形的風(fēng)阻比較大，高架上有風(fēng)時(shí)容易發(fā)飄。另外后備箱蓋板容易壞似乎是通病。
外觀：大燈配置都是鹵素，換燈泡方便而且又是這個價(jià)位，就不糾結(jié)了。造型上前面看，后面看都是很萌的感覺，不過側(cè)前看的話完全接受不了，屁股圓潤，車頭動感年輕，不過這個車身和車頭想接的地方是什么鬼，就這么半垂不垂的直接下去了，這是什么風(fēng)格。
內(nèi)飾：用料全是塑料，對的起這個價(jià)格吧這扶手醉了，除了放個胳膊還能干什么，差評。塑料件就塑料吧，為什么接合部位也不接合好，后期好煩的噪音啊。還有就是這個座椅調(diào)節(jié)，這簡直就是反人類的設(shè)計(jì)，別人都在往前發(fā)展，你這是倒退啊，想回歸自然原始嘛，放倒個座椅不費(fèi)個5牛1虎之力還真不行，還有就是放回去的時(shí)候，加起來就是九牛二虎了。
空間：小三口之家用用空間可以接受，特別是沒有太多長途需求的家庭。后備箱基本是樣子貨，放點(diǎn)小東西可以，大點(diǎn)的行李箱完全放不下。前后空間特別局促，前排要適當(dāng)?shù)臓奚恍┦孢m性保障后排的乘坐空間，頭部空間一個字就是大啊，給人一種開闊的感覺，完全不會因?yàn)榍昂蟮木o湊給人壓抑的感覺，這點(diǎn)做的要比Polo好很多。
配置：現(xiàn)在的新款晶銳都在降價(jià)，這點(diǎn)很厚道，之前的定價(jià)感覺偏高，特別是國產(chǎn)車高配置高做工的前提下，相對來說有兩廂情節(jié)的可以考慮入手，對空間特別有要求的還是考慮家轎比較合適，畢竟現(xiàn)在的轎車市場真的是一瀉千里的價(jià)格。我是直接買的二手車，6年的車子能夠有5萬的殘值對我來說已經(jīng)算是天價(jià)了，現(xiàn)在賣出的話也就是4萬多點(diǎn)，一年的練手車來說虧的還是比較多，需要練手的可以考慮在4萬入手2.5左右出手，經(jīng)驗(yàn)啊，都是淚啊
動力：1.4AT的車動力較弱提速也較慢，超車的時(shí)候必須大腳油門的轉(zhuǎn)數(shù)基本都要超過3500轉(zhuǎn)，我開車比較屬于猛的所以超車的時(shí)候大腳油門是必須的不然提速太慢了，夏天的話開著空調(diào)那晶銳的動力簡直讓人頭疼簡直就是開不快啊，就兩個字沒力，呵呵，夏天開著空調(diào)開晶銳簡直就是坑爹，不過比奧拓是好多了，哈哈。
操控：
小車的特點(diǎn)當(dāng)然操控要給滿分，靈巧的讓人有種人車合一的感覺，方向盤感覺比我現(xiàn)在開的三四十萬的車子的方向盤握著要舒服，這點(diǎn)很厚道。市區(qū)開開靈動十足，方向的反應(yīng)很靈敏。
油耗：油耗這個級別里不算高，但是那是以犧牲起步換來的，不怕受氣慢慢開油耗很驚喜，不過哪怕為了能讓后面的車友也舒服點(diǎn)的話就要猛踩油門兒，那油耗也是相當(dāng)嚇人的，開著開著你就會覺得什么美國車費(fèi)油，那都不是事，我開一個這么小的車子油耗這么高我都不在乎，難道還在乎12個油的美國車嘛。雖然油耗沒這么高，但是大腳8個以上吧，毫不含糊，如果有車友也是的話恭喜你，不要擔(dān)心車子問題，而是你買到正品了。
舒適：座椅舒適度滿分，這個要贊，那么厚的海綿座椅用個幾年完全不用擔(dān)心變形等問題。音響娛樂系統(tǒng)的話只能算有吧，我反正帶著小喇叭放車上用的，效果比原車的幾個擴(kuò)音器好的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，原車的音響基本只有擴(kuò)音功能吧。車子的隔音降噪，這個要給差評，小車雖然早有心理準(zhǔn)備但是真心沒想到噪音如此嚴(yán)重，車窗響，玻璃響，中控臺里面響，座椅底下響，發(fā)動機(jī)隔音完全沒有啊這是，加速巨鬧。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：方向精準(zhǔn)，操控隨心所欲，人車一體的感覺真好！
缺點(diǎn)：我的小晶是自動擋的乞丐版，這小車我認(rèn)為無需高配，但出廠輪胎配置實(shí)在是有些不滿意。這韓泰的輪胎屢屢爆出各種“門”，讓我的心里總是不踏實(shí)。好在目前已有3.8W的里程了，小晶的輪胎沒有出現(xiàn)任何異樣，不知是運(yùn)氣好還是那些“門”都是低概率事件，總之在3年的忐忑中小晶還是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)嘏苓^來了。我想如果出廠能配好一點(diǎn)兒的輪胎，哪怕價(jià)位再稍高一點(diǎn)還是可以被更多人接受的，畢竟安全第一！
外觀：大燈配置都是鹵素，換燈泡方便而且又是這個價(jià)位，就不糾結(jié)了。造型上前面看，后面看都是很萌的感覺，不過側(cè)前看的話完全接受不了，屁股圓潤，車頭動感年輕，不過這個車身和車頭想接的地方是什么鬼，就這么半垂不垂的直接下去了，這是什么風(fēng)格。
內(nèi)飾：用料全是塑料，對的起這個價(jià)格吧這扶手醉了，除了放個胳膊還能干什么，差評。塑料件就塑料吧，為什么接合部位也不接合好，后期好煩的噪音啊。還有就是這個座椅調(diào)節(jié)，這簡直就是反人類的設(shè)計(jì)，別人都在往前發(fā)展，你這是倒退啊，想回歸自然原始嘛，放倒個座椅不費(fèi)個5牛1虎之力還真不行，還有就是放回去的時(shí)候，加起來就是九牛二虎了。
空間：空間上我認(rèn)為自己用，或者人口不多的家庭完全夠用了。這車后排稍窄，畢竟車身不算寬，坐3個苗條的姑娘將將好，而且還是親密接觸。要是老爺們兒，就踏踏實(shí)實(shí)坐2位吧！后備箱的容積受2廂車的局限，但是在我知道的2廂車?yán)镆菜惚憩F(xiàn)不錯了，我曾經(jīng)極其縝密地利用后備箱空間放下過一個折疊帳篷、一個氣墊床、兩個包外加一個折好的輪椅。后視鏡就湊合著看吧，還沒到密不透“縫”的程度。小晶還兩度幫朋友搬過家，北漂朋友的全部家當(dāng)兩車就都拉走了，當(dāng)然除了我以外，其它空間都堆滿了行李！現(xiàn)在想想自己也挺能干的，哈哈！
配置：現(xiàn)在的新款晶銳都在降價(jià)，這點(diǎn)很厚道，之前的定價(jià)感覺偏高，特別是國產(chǎn)車高配置高做工的前提下，相對來說有兩廂情節(jié)的可以考慮入手，對空間特別有要求的還是考慮家轎比較合適，畢竟現(xiàn)在的轎車市場真的是一瀉千里的價(jià)格。我是直接買的二手車，6年的車子能夠有5萬的殘值對我來說已經(jīng)算是天價(jià)了，現(xiàn)在賣出的話也就是4萬多點(diǎn)，一年的練手車來說虧的還是比較多，需要練手的可以考慮在4萬入手2.5左右出手，經(jīng)驗(yàn)啊，都是淚啊
動力：給個4分主要是考慮到這個級別的小車放在一起對比，還算滿意吧，特別是三檔上4檔的那一會兒，還是會有些錯覺的。對提速有要求的車友不要考慮這個車，我反正是受夠了后面的喇叭了。
操控：
操控性我給的評價(jià)是中上。因?yàn)椴还苁怯晏爝�是雪天，它的操控性都比較穩(wěn)定，從未出現(xiàn)不聽話的情況。方向盤輕重適中，路感的傳達(dá)也比較清晰，一句話：好開！
油耗：油耗這個級別里不算高，但是那是以犧牲起步換來的，不怕受氣慢慢開油耗很驚喜，不過哪怕為了能讓后面的車友也舒服點(diǎn)的話就要猛踩油門兒，那油耗也是相當(dāng)嚇人的，開著開著你就會覺得什么美國車費(fèi)油，那都不是事，我開一個這么小的車子油耗這么高我都不在乎，難道還在乎12個油的美國車嘛。雖然油耗沒這么高，但是大腳8個以上吧，毫不含糊，如果有車友也是的話恭喜你，不要擔(dān)心車子問題，而是你買到正品了。
舒適：舒適性看跟什么車比吧，小晶之所以令我一直比較滿意就是凡事都對得起它的價(jià)位。駕駛員的座椅高低不可調(diào)稍微令舒適感下降了一點(diǎn)，其它隔音隔塵懸掛軟硬等都表現(xiàn)得“對得起它的價(jià)位”
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程35885公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：靈活,很多其他穿不過去的地方小晶都能順利通過,動力剛剛好夠用.
缺點(diǎn)：我覺得晶銳其它都蠻好，就是噪音了，也許是自己的車用的是韓泰的輪胎，胎噪很大，發(fā)動機(jī)的噪音也蠻大的，有時(shí)候大油門超車3000轉(zhuǎn)以上在車內(nèi)能很明顯的聽到發(fā)動機(jī)的咆哮聲，噪音是我最不滿意的一點(diǎn)了。當(dāng)然10以內(nèi)的車能控制這樣也不錯了，咱也不能要求它能多安靜不能和幾十萬以上的車去對比，只能在同級別車中去對比，比同級別中的國產(chǎn)車去比的話那還算不錯了。
外觀：大燈配置都是鹵素，換燈泡方便而且又是這個價(jià)位，就不糾結(jié)了。造型上前面看，后面看都是很萌的感覺，不過側(cè)前看的話完全接受不了，屁股圓潤，車頭動感年輕，不過這個車身和車頭想接的地方是什么鬼，就這么半垂不垂的直接下去了，這是什么風(fēng)格。
內(nèi)飾：用料全是塑料，對的起這個價(jià)格吧這扶手醉了，除了放個胳膊還能干什么，差評。塑料件就塑料吧，為什么接合部位也不接合好，后期好煩的噪音啊。還有就是這個座椅調(diào)節(jié)，這簡直就是反人類的設(shè)計(jì)，別人都在往前發(fā)展，你這是倒退啊，想回歸自然原始嘛，放倒個座椅不費(fèi)個5牛1虎之力還真不行，還有就是放回去的時(shí)候，加起來就是九牛二虎了。
空間：晶銳雖然外觀看著很小巧很小的一樣但是空間完全不會，頭部空間很不錯，后排空間呢比菠蘿大多了，后備箱也完全夠用，對于家庭用車后備箱容量足夠用了。
配置：現(xiàn)在的新款晶銳都在降價(jià)，這點(diǎn)很厚道，之前的定價(jià)感覺偏高，特別是國產(chǎn)車高配置高做工的前提下，相對來說有兩廂情節(jié)的可以考慮入手，對空間特別有要求的還是考慮家轎比較合適，畢竟現(xiàn)在的轎車市場真的是一瀉千里的價(jià)格。我是直接買的二手車，6年的車子能夠有5萬的殘值對我來說已經(jīng)算是天價(jià)了，現(xiàn)在賣出的話也就是4萬多點(diǎn)，一年的練手車來說虧的還是比較多，需要練手的可以考慮在4萬入手2.5左右出手，經(jīng)驗(yàn)啊，都是淚啊
動力：我的小晶是1.4的，只要不是在路上把小晶當(dāng)跑車開，拿卡宴當(dāng)對手飆，那動力是絕對夠用的。無論是上坡、長途、高速、開空調(diào)...統(tǒng)統(tǒng)都夠用！但是實(shí)事求是地說，它的提速稍慢，油門響應(yīng)需要個時(shí)間，所以開小晶在客觀上可以限制我們不開斗氣車，非要一腳下去比別人躥得快這種事兒我可不舍得。
操控：
小車的特點(diǎn)當(dāng)然操控要給滿分，靈巧的讓人有種人車合一的感覺，方向盤感覺比我現(xiàn)在開的三四十萬的車子的方向盤握著要舒服，這點(diǎn)很厚道。市區(qū)開開靈動十足，方向的反應(yīng)很靈敏。
油耗：油耗這個級別里不算高，但是那是以犧牲起步換來的，不怕受氣慢慢開油耗很驚喜，不過哪怕為了能讓后面的車友也舒服點(diǎn)的話就要猛踩油門兒，那油耗也是相當(dāng)嚇人的，開著開著你就會覺得什么美國車費(fèi)油，那都不是事，我開一個這么小的車子油耗這么高我都不在乎，難道還在乎12個油的美國車嘛。雖然油耗沒這么高，但是大腳8個以上吧，毫不含糊，如果有車友也是的話恭喜你，不要擔(dān)心車子問題，而是你買到正品了。
舒適：座椅舒適度滿分，這個要贊，那么厚的海綿座椅用個幾年完全不用擔(dān)心變形等問題。音響娛樂系統(tǒng)的話只能算有吧，我反正帶著小喇叭放車上用的，效果比原車的幾個擴(kuò)音器好的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，原車的音響基本只有擴(kuò)音功能吧。車子的隔音降噪，這個要給差評，小車雖然早有心理準(zhǔn)備但是真心沒想到噪音如此嚴(yán)重，車窗響，玻璃響，中控臺里面響，座椅底下響，發(fā)動機(jī)隔音完全沒有啊這是，加速巨鬧。
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格8.84萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程31300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，操控性好。
缺點(diǎn)：我的小晶是自動擋的乞丐版，這小車我認(rèn)為無需高配，但出廠輪胎配置實(shí)在是有些不滿意。這韓泰的輪胎屢屢爆出各種“門”，讓我的心里總是不踏實(shí)。好在目前已有3.8W的里程了，小晶的輪胎沒有出現(xiàn)任何異樣，不知是運(yùn)氣好還是那些“門”都是低概率事件，總之在3年的忐忑中小晶還是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)嘏苓^來了。我想如果出廠能配好一點(diǎn)兒的輪胎，哪怕價(jià)位再稍高一點(diǎn)還是可以被更多人接受的，畢竟安全第一！
外觀：大燈配置都是鹵素，換燈泡方便而且又是這個價(jià)位，就不糾結(jié)了。造型上前面看，后面看都是很萌的感覺，不過側(cè)前看的話完全接受不了，屁股圓潤，車頭動感年輕，不過這個車身和車頭想接的地方是什么鬼，就這么半垂不垂的直接下去了，這是什么風(fēng)格。
內(nèi)飾：用料全是塑料，對的起這個價(jià)格吧這扶手醉了，除了放個胳膊還能干什么，差評。塑料件就塑料吧，為什么接合部位也不接合好，后期好煩的噪音啊。還有就是這個座椅調(diào)節(jié)，這簡直就是反人類的設(shè)計(jì)，別人都在往前發(fā)展，你這是倒退啊，想回歸自然原始嘛，放倒個座椅不費(fèi)個5牛1虎之力還真不行，還有就是放回去的時(shí)候，加起來就是九牛二虎了。
空間：：一家三口完全夠用，這個小車適合三口之家在城市路況下用。另外儲物空間也可圈可點(diǎn)，手套箱、副駕駛前儲物箱，門板內(nèi)側(cè)等，基本滿足使用需求。由于是平頂，促使內(nèi)部空間更大，尤其是頭部空間，在同級別車?yán)锼闶潜容^大的了。后備箱比較大，超出給人的第一印象，走親訪友帶點(diǎn)禮品，或者自駕帶些衣物裝備，也基本夠用。
配置：現(xiàn)在的新款晶銳都在降價(jià)，這點(diǎn)很厚道，之前的定價(jià)感覺偏高，特別是國產(chǎn)車高配置高做工的前提下，相對來說有兩廂情節(jié)的可以考慮入手，對空間特別有要求的還是考慮家轎比較合適，畢竟現(xiàn)在的轎車市場真的是一瀉千里的價(jià)格。我是直接買的二手車，6年的車子能夠有5萬的殘值對我來說已經(jīng)算是天價(jià)了，現(xiàn)在賣出的話也就是4萬多點(diǎn)，一年的練手車來說虧的還是比較多，需要練手的可以考慮在4萬入手2.5左右出手，經(jīng)驗(yàn)啊，都是淚啊
動力：我的小晶是1.4的，只要不是在路上把小晶當(dāng)跑車開，拿卡宴當(dāng)對手飆，那動力是絕對夠用的。無論是上坡、長途、高速、開空調(diào)...統(tǒng)統(tǒng)都夠用！但是實(shí)事求是地說，它的提速稍慢，油門響應(yīng)需要個時(shí)間，所以開小晶在客觀上可以限制我們不開斗氣車，非要一腳下去比別人躥得快這種事兒我可不舍得。
操控：
其實(shí)都不想說操控，十萬內(nèi)的小車有啥好說操控的。只能說在小車?yán)�，整體質(zhì)感還算扎實(shí)。而且車小，即使底盤再簡單，開起來也比我現(xiàn)在的大suv靈活輕快，我現(xiàn)在suv可是雙叉臂加多連桿的啊
油耗：油耗這個級別里不算高，但是那是以犧牲起步換來的，不怕受氣慢慢開油耗很驚喜，不過哪怕為了能讓后面的車友也舒服點(diǎn)的話就要猛踩油門兒，那油耗也是相當(dāng)嚇人的，開著開著你就會覺得什么美國車費(fèi)油，那都不是事，我開一個這么小的車子油耗這么高我都不在乎，難道還在乎12個油的美國車嘛。雖然油耗沒這么高，但是大腳8個以上吧，毫不含糊，如果有車友也是的話恭喜你，不要擔(dān)心車子問題，而是你買到正品了。
舒適：舒適性看跟什么車比吧，小晶之所以令我一直比較滿意就是凡事都對得起它的價(jià)位。駕駛員的座椅高低不可調(diào)稍微令舒適感下降了一點(diǎn)，其它隔音隔塵懸掛軟硬等都表現(xiàn)得“對得起它的價(jià)位”
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格8.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大,扎實(shí)!
缺點(diǎn)：我覺得晶銳其它都蠻好，就是噪音了，也許是自己的車用的是韓泰的輪胎，胎噪很大，發(fā)動機(jī)的噪音也蠻大的，有時(shí)候大油門超車3000轉(zhuǎn)以上在車內(nèi)能很明顯的聽到發(fā)動機(jī)的咆哮聲，噪音是我最不滿意的一點(diǎn)了。當(dāng)然10以內(nèi)的車能控制這樣也不錯了，咱也不能要求它能多安靜不能和幾十萬以上的車去對比，只能在同級別車中去對比，比同級別中的國產(chǎn)車去比的話那還算不錯了。
外觀：大燈配置都是鹵素，換燈泡方便而且又是這個價(jià)位，就不糾結(jié)了。造型上前面看，后面看都是很萌的感覺，不過側(cè)前看的話完全接受不了，屁股圓潤，車頭動感年輕，不過這個車身和車頭想接的地方是什么鬼，就這么半垂不垂的直接下去了，這是什么風(fēng)格。
內(nèi)飾：用料全是塑料，對的起這個價(jià)格吧這扶手醉了，除了放個胳膊還能干什么，差評。塑料件就塑料吧，為什么接合部位也不接合好，后期好煩的噪音啊。還有就是這個座椅調(diào)節(jié)，這簡直就是反人類的設(shè)計(jì)，別人都在往前發(fā)展，你這是倒退啊，想回歸自然原始嘛，放倒個座椅不費(fèi)個5牛1虎之力還真不行，還有就是放回去的時(shí)候，加起來就是九牛二虎了。
空間：晶銳雖然外觀看著很小巧很小的一樣但是空間完全不會，頭部空間很不錯，后排空間呢比菠蘿大多了，后備箱也完全夠用，對于家庭用車后備箱容量足夠用了。
配置：現(xiàn)在的新款晶銳都在降價(jià)，這點(diǎn)很厚道，之前的定價(jià)感覺偏高，特別是國產(chǎn)車高配置高做工的前提下，相對來說有兩廂情節(jié)的可以考慮入手，對空間特別有要求的還是考慮家轎比較合適，畢竟現(xiàn)在的轎車市場真的是一瀉千里的價(jià)格。我是直接買的二手車，6年的車子能夠有5萬的殘值對我來說已經(jīng)算是天價(jià)了，現(xiàn)在賣出的話也就是4萬多點(diǎn)，一年的練手車來說虧的還是比較多，需要練手的可以考慮在4萬入手2.5左右出手，經(jīng)驗(yàn)啊，都是淚啊
動力：我的小晶是1.4的，只要不是在路上把小晶當(dāng)跑車開，拿卡宴當(dāng)對手飆，那動力是絕對夠用的。無論是上坡、長途、高速、開空調(diào)...統(tǒng)統(tǒng)都夠用！但是實(shí)事求是地說，它的提速稍慢，油門響應(yīng)需要個時(shí)間，所以開小晶在客觀上可以限制我們不開斗氣車，非要一腳下去比別人躥得快這種事兒我可不舍得。
操控：
操控性我給的評價(jià)是中上。因?yàn)椴还苁怯晏爝�是雪天，它的操控性都比較穩(wěn)定，從未出現(xiàn)不聽話的情況。方向盤輕重適中，路感的傳達(dá)也比較清晰，一句話：好開！
油耗：油耗這個級別里不算高，但是那是以犧牲起步換來的，不怕受氣慢慢開油耗很驚喜，不過哪怕為了能讓后面的車友也舒服點(diǎn)的話就要猛踩油門兒，那油耗也是相當(dāng)嚇人的，開著開著你就會覺得什么美國車費(fèi)油，那都不是事，我開一個這么小的車子油耗這么高我都不在乎，難道還在乎12個油的美國車嘛。雖然油耗沒這么高，但是大腳8個以上吧，毫不含糊，如果有車友也是的話恭喜你，不要擔(dān)心車子問題，而是你買到正品了。
舒適：座椅舒適度滿分，這個要贊，那么厚的海綿座椅用個幾年完全不用擔(dān)心變形等問題。音響娛樂系統(tǒng)的話只能算有吧，我反正帶著小喇叭放車上用的，效果比原車的幾個擴(kuò)音器好的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，原車的音響基本只有擴(kuò)音功能吧。車子的隔音降噪，這個要給差評，小車雖然早有心理準(zhǔn)備但是真心沒想到噪音如此嚴(yán)重，車窗響，玻璃響，中控臺里面響，座椅底下響，發(fā)動機(jī)隔音完全沒有啊這是，加速巨鬧。
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格9.10萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，車身小巧在鬧市區(qū)非常好停車
缺點(diǎn)：三檔以下加速沒有別的車子該有的沖勁，相反三檔下絕對的溫柔，無論你想怎么蹂躪它還是慢慢起步等著檔位到4吧，那個時(shí)候踩到4000才會有比較大的升速感。還有就是這個車子本身設(shè)計(jì)的缺陷太多，像后備箱蓋板的轉(zhuǎn)軸 真心不結(jié)實(shí)，壞了還沒法修理
外觀：大燈配置都是鹵素，換燈泡方便而且又是這個價(jià)位，就不糾結(jié)了。造型上前面看，后面看都是很萌的感覺，不過側(cè)前看的話完全接受不了，屁股圓潤，車頭動感年輕，不過這個車身和車頭想接的地方是什么鬼，就這么半垂不垂的直接下去了，這是什么風(fēng)格。
內(nèi)飾：用料全是塑料，對的起這個價(jià)格吧這扶手醉了，除了放個胳膊還能干什么，差評。塑料件就塑料吧，為什么接合部位也不接合好，后期好煩的噪音啊。還有就是這個座椅調(diào)節(jié)，這簡直就是反人類的設(shè)計(jì)，別人都在往前發(fā)展，你這是倒退啊，想回歸自然原始嘛，放倒個座椅不費(fèi)個5牛1虎之力還真不行，還有就是放回去的時(shí)候，加起來就是九牛二虎了。
空間：后排做三個女生OK， 男生的話就會有點(diǎn)窄，后尾箱太�。〕俗臻g：我170CM前排沒問題后排適合坐兩個人，三個人就短途可以 長途的話就不行，中間凸起太高儲物空間：有一次買一個蛇皮袋30斤的木碳回去給老人，然后再放其他就很難了，車內(nèi)促物空間很多，手套箱有兩個，很不錯
配置：現(xiàn)在的新款晶銳都在降價(jià)，這點(diǎn)很厚道，之前的定價(jià)感覺偏高，特別是國產(chǎn)車高配置高做工的前提下，相對來說有兩廂情節(jié)的可以考慮入手，對空間特別有要求的還是考慮家轎比較合適，畢竟現(xiàn)在的轎車市場真的是一瀉千里的價(jià)格。我是直接買的二手車，6年的車子能夠有5萬的殘值對我來說已經(jīng)算是天價(jià)了，現(xiàn)在賣出的話也就是4萬多點(diǎn)，一年的練手車來說虧的還是比較多，需要練手的可以考慮在4萬入手2.5左右出手，經(jīng)驗(yàn)啊，都是淚啊
動力：給個4分主要是考慮到這個級別的小車放在一起對比，還算滿意吧，特別是三檔上4檔的那一會兒，還是會有些錯覺的。對提速有要求的車友不要考慮這個車，我反正是受夠了后面的喇叭了。
操控：
操控性我給的評價(jià)是中上。因?yàn)椴还苁怯晏爝�是雪天，它的操控性都比較穩(wěn)定，從未出現(xiàn)不聽話的情況。方向盤輕重適中，路感的傳達(dá)也比較清晰，一句話：好開！
油耗：油耗這個級別里不算高，但是那是以犧牲起步換來的，不怕受氣慢慢開油耗很驚喜，不過哪怕為了能讓后面的車友也舒服點(diǎn)的話就要猛踩油門兒，那油耗也是相當(dāng)嚇人的，開著開著你就會覺得什么美國車費(fèi)油，那都不是事，我開一個這么小的車子油耗這么高我都不在乎，難道還在乎12個油的美國車嘛。雖然油耗沒這么高，但是大腳8個以上吧，毫不含糊，如果有車友也是的話恭喜你，不要擔(dān)心車子問題，而是你買到正品了。
舒適：座椅舒適度滿分，這個要贊，那么厚的海綿座椅用個幾年完全不用擔(dān)心變形等問題。音響娛樂系統(tǒng)的話只能算有吧，我反正帶著小喇叭放車上用的，效果比原車的幾個擴(kuò)音器好的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，原車的音響基本只有擴(kuò)音功能吧。車子的隔音降噪，這個要給差評，小車雖然早有心理準(zhǔn)備但是真心沒想到噪音如此嚴(yán)重，車窗響，玻璃響，中控臺里面響，座椅底下響，發(fā)動機(jī)隔音完全沒有啊這是，加速巨鬧。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格8.14萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程56780公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形比較不錯,比較復(fù)古,油耗也是我能接受的范圍,很小,很自如,開了四年多了,感覺像是自己騎車穿行于人群與車流一樣,很自在.
缺點(diǎn)：底盤太低了，我的是1.4AT晶致版的，輪子本來就小，變速箱的油底殼特別的低，油底殼都換過一次了，迫于無奈裝了發(fā)動機(jī)護(hù)板，開車就更得看那些馬路上的坑和高低不平的地方，過個減速帶開的快了都會磕到護(hù)板，護(hù)板的一個螺絲空都搞大了，還有就是連個水溫表度沒有。
外觀：大燈配置都是鹵素，換燈泡方便而且又是這個價(jià)位，就不糾結(jié)了。造型上前面看，后面看都是很萌的感覺，不過側(cè)前看的話完全接受不了，屁股圓潤，車頭動感年輕，不過這個車身和車頭想接的地方是什么鬼，就這么半垂不垂的直接下去了，這是什么風(fēng)格。
內(nèi)飾：用料全是塑料，對的起這個價(jià)格吧這扶手醉了，除了放個胳膊還能干什么，差評。塑料件就塑料吧，為什么接合部位也不接合好，后期好煩的噪音啊。還有就是這個座椅調(diào)節(jié)，這簡直就是反人類的設(shè)計(jì)，別人都在往前發(fā)展，你這是倒退啊，想回歸自然原始嘛，放倒個座椅不費(fèi)個5牛1虎之力還真不行，還有就是放回去的時(shí)候，加起來就是九牛二虎了。
空間：如果說我坐在里面的感覺 ,那是很好的,比我原來開的HRV要大一些,起碼頭上很空.但后排就擠了,反正我很少坐后排,基本上是自己開車.....
配置：現(xiàn)在的新款晶銳都在降價(jià)，這點(diǎn)很厚道，之前的定價(jià)感覺偏高，特別是國產(chǎn)車高配置高做工的前提下，相對來說有兩廂情節(jié)的可以考慮入手，對空間特別有要求的還是考慮家轎比較合適，畢竟現(xiàn)在的轎車市場真的是一瀉千里的價(jià)格。我是直接買的二手車，6年的車子能夠有5萬的殘值對我來說已經(jīng)算是天價(jià)了，現(xiàn)在賣出的話也就是4萬多點(diǎn)，一年的練手車來說虧的還是比較多，需要練手的可以考慮在4萬入手2.5左右出手，經(jīng)驗(yàn)啊，都是淚啊
動力：其實(shí)發(fā)動機(jī)參數(shù)不弱，加上車身不重，地板油的話還是能往前沖的蠻快的。我覺得是變速箱反應(yīng)導(dǎo)致感覺動力偏弱，往往要過一兩秒才反應(yīng)過來降檔
操控：
操控性我給的評價(jià)是中上。因?yàn)椴还苁怯晏爝�是雪天，它的操控性都比較穩(wěn)定，從未出現(xiàn)不聽話的情況。方向盤輕重適中，路感的傳達(dá)也比較清晰，一句話：好開！
油耗：油耗這個級別里不算高，但是那是以犧牲起步換來的，不怕受氣慢慢開油耗很驚喜，不過哪怕為了能讓后面的車友也舒服點(diǎn)的話就要猛踩油門兒，那油耗也是相當(dāng)嚇人的，開著開著你就會覺得什么美國車費(fèi)油，那都不是事，我開一個這么小的車子油耗這么高我都不在乎，難道還在乎12個油的美國車嘛。雖然油耗沒這么高，但是大腳8個以上吧，毫不含糊，如果有車友也是的話恭喜你，不要擔(dān)心車子問題，而是你買到正品了。
舒適：座椅舒適度滿分，這個要贊，那么厚的海綿座椅用個幾年完全不用擔(dān)心變形等問題。音響娛樂系統(tǒng)的話只能算有吧，我反正帶著小喇叭放車上用的，效果比原車的幾個擴(kuò)音器好的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，原車的音響基本只有擴(kuò)音功能吧。車子的隔音降噪，這個要給差評，小車雖然早有心理準(zhǔn)備但是真心沒想到噪音如此嚴(yán)重，車窗響，玻璃響，中控臺里面響，座椅底下響，發(fā)動機(jī)隔音完全沒有啊這是，加速巨鬧。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：噪音，很明顯的胎噪和發(fā)動機(jī)噪音，特別冷車啟動時(shí)候聲音老大。做了底盤裝甲有所改善，但還是不理想。還有鈑金不太好，后備廂門縫隙有點(diǎn)大。
外觀：大燈配置都是鹵素，換燈泡方便而且又是這個價(jià)位，就不糾結(jié)了。造型上前面看，后面看都是很萌的感覺，不過側(cè)前看的話完全接受不了，屁股圓潤，車頭動感年輕，不過這個車身和車頭想接的地方是什么鬼，就這么半垂不垂的直接下去了，這是什么風(fēng)格。
內(nèi)飾：用料全是塑料，對的起這個價(jià)格吧這扶手醉了，除了放個胳膊還能干什么，差評。塑料件就塑料吧，為什么接合部位也不接合好，后期好煩的噪音啊。還有就是這個座椅調(diào)節(jié)，這簡直就是反人類的設(shè)計(jì)，別人都在往前發(fā)展，你這是倒退啊，想回歸自然原始嘛，放倒個座椅不費(fèi)個5牛1虎之力還真不行，還有就是放回去的時(shí)候，加起來就是九牛二虎了。
空間：：一家三口完全夠用，這個小車適合三口之家在城市路況下用。另外儲物空間也可圈可點(diǎn)，手套箱、副駕駛前儲物箱，門板內(nèi)側(cè)等，基本滿足使用需求。由于是平頂，促使內(nèi)部空間更大，尤其是頭部空間，在同級別車?yán)锼闶潜容^大的了。后備箱比較大，超出給人的第一印象，走親訪友帶點(diǎn)禮品，或者自駕帶些衣物裝備，也基本夠用。
配置：現(xiàn)在的新款晶銳都在降價(jià)，這點(diǎn)很厚道，之前的定價(jià)感覺偏高，特別是國產(chǎn)車高配置高做工的前提下，相對來說有兩廂情節(jié)的可以考慮入手，對空間特別有要求的還是考慮家轎比較合適，畢竟現(xiàn)在的轎車市場真的是一瀉千里的價(jià)格。我是直接買的二手車，6年的車子能夠有5萬的殘值對我來說已經(jīng)算是天價(jià)了，現(xiàn)在賣出的話也就是4萬多點(diǎn)，一年的練手車來說虧的還是比較多，需要練手的可以考慮在4萬入手2.5左右出手，經(jīng)驗(yàn)啊，都是淚啊
動力：1.4,這么小的排量和馬力,動力真是很普通.但是好在有S檔,有時(shí)要超車,就直接掛S檔,一下子就爆發(fā)了.感覺還不錯,當(dāng)然這是有代價(jià)的.一般我開車還是不追求速度的.
操控：
操控性我給的評價(jià)是中上。因?yàn)椴还苁怯晏爝�是雪天，它的操控性都比較穩(wěn)定，從未出現(xiàn)不聽話的情況。方向盤輕重適中，路感的傳達(dá)也比較清晰，一句話：好開！
油耗：在高速上每公里5毛左右在城市中要6毛多左右，每個人的開車習(xí)慣不同當(dāng)然油耗也不同，因?yàn)樽约旱能嚊]有組合儀表不能顯示百公里油耗幾升，我只能用每公里幾毛來告訴大家了，我每次加油的時(shí)候加滿一箱油然后公里數(shù)清零等一箱油跑完了在去加滿然后公里數(shù)一除每公里多少錢就出來了，最高紀(jì)錄的是8毛多一公里，那幾天都在市區(qū)里開而且都是開空調(diào)的居然8毛多每公里。
舒適：座椅舒適度滿分，這個要贊，那么厚的海綿座椅用個幾年完全不用擔(dān)心變形等問題。音響娛樂系統(tǒng)的話只能算有吧，我反正帶著小喇叭放車上用的，效果比原車的幾個擴(kuò)音器好的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，原車的音響基本只有擴(kuò)音功能吧。車子的隔音降噪，這個要給差評，小車雖然早有心理準(zhǔn)備但是真心沒想到噪音如此嚴(yán)重，車窗響，玻璃響，中控臺里面響，座椅底下響，發(fā)動機(jī)隔音完全沒有啊這是，加速巨鬧。
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一是外形，有點(diǎn)小復(fù)古風(fēng)，很有個性，還有點(diǎn)像MINI呢。當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候4S店還有加3000元刷白頂?shù)模髞硐胂脒�是算了，純色好看。
缺點(diǎn)：油耗和維修保養(yǎng)價(jià)格
外觀：大燈配置都是鹵素，換燈泡方便而且又是這個價(jià)位，就不糾結(jié)了。造型上前面看，后面看都是很萌的感覺，不過側(cè)前看的話完全接受不了，屁股圓潤，車頭動感年輕，不過這個車身和車頭想接的地方是什么鬼，就這么半垂不垂的直接下去了，這是什么風(fēng)格。
內(nèi)飾：用料全是塑料，對的起這個價(jià)格吧這扶手醉了，除了放個胳膊還能干什么，差評。塑料件就塑料吧，為什么接合部位也不接合好，后期好煩的噪音啊。還有就是這個座椅調(diào)節(jié)，這簡直就是反人類的設(shè)計(jì)，別人都在往前發(fā)展，你這是倒退啊，想回歸自然原始嘛，放倒個座椅不費(fèi)個5牛1虎之力還真不行，還有就是放回去的時(shí)候，加起來就是九牛二虎了。
空間：：一家三口完全夠用，這個小車適合三口之家在城市路況下用。另外儲物空間也可圈可點(diǎn)，手套箱、副駕駛前儲物箱，門板內(nèi)側(cè)等，基本滿足使用需求。由于是平頂，促使內(nèi)部空間更大，尤其是頭部空間，在同級別車?yán)锼闶潜容^大的了。后備箱比較大，超出給人的第一印象，走親訪友帶點(diǎn)禮品，或者自駕帶些衣物裝備，也基本夠用。
配置：現(xiàn)在的新款晶銳都在降價(jià)，這點(diǎn)很厚道，之前的定價(jià)感覺偏高，特別是國產(chǎn)車高配置高做工的前提下，相對來說有兩廂情節(jié)的可以考慮入手，對空間特別有要求的還是考慮家轎比較合適，畢竟現(xiàn)在的轎車市場真的是一瀉千里的價(jià)格。我是直接買的二手車，6年的車子能夠有5萬的殘值對我來說已經(jīng)算是天價(jià)了，現(xiàn)在賣出的話也就是4萬多點(diǎn)，一年的練手車來說虧的還是比較多，需要練手的可以考慮在4萬入手2.5左右出手，經(jīng)驗(yàn)啊，都是淚啊
動力：其實(shí)發(fā)動機(jī)參數(shù)不弱，加上車身不重，地板油的話還是能往前沖的蠻快的。我覺得是變速箱反應(yīng)導(dǎo)致感覺動力偏弱，往往要過一兩秒才反應(yīng)過來降檔
操控：
小車的特點(diǎn)當(dāng)然操控要給滿分，靈巧的讓人有種人車合一的感覺，方向盤感覺比我現(xiàn)在開的三四十萬的車子的方向盤握著要舒服，這點(diǎn)很厚道。市區(qū)開開靈動十足，方向的反應(yīng)很靈敏。
油耗：油耗是個經(jīng)久不衰的話題，但是其中的影響因素也的確太多了。油品、路況、駕駛習(xí)慣甚至天氣等都會影響油耗。就小晶的油耗來說，它在同等體型的小車中油耗不算最經(jīng)濟(jì)。3年的小晶想保持在每百公里8個油都不是一件容易的事兒。我想它敦實(shí)的體格恐怕是導(dǎo)致油耗不低的主要原因，裸重1.16噸的小家伙得使多大勁兒才能跑起來？多喝點(diǎn)兒油換個穩(wěn)重扛撞，值了！
舒適：座椅舒適度滿分，這個要贊，那么厚的海綿座椅用個幾年完全不用擔(dān)心變形等問題。音響娛樂系統(tǒng)的話只能算有吧，我反正帶著小喇叭放車上用的，效果比原車的幾個擴(kuò)音器好的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，原車的音響基本只有擴(kuò)音功能吧。車子的隔音降噪，這個要給差評，小車雖然早有心理準(zhǔn)備但是真心沒想到噪音如此嚴(yán)重，車窗響，玻璃響，中控臺里面響，座椅底下響，發(fā)動機(jī)隔音完全沒有啊這是，加速巨鬧。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：頭部空間大，車內(nèi)空間尚好，比同平臺的波羅強(qiáng)多了；操控好，比同價(jià)位的車開起來更讓人有信心。
缺點(diǎn)：作為小車其實(shí)說起來沒有什么不滿意的地方，稍微有點(diǎn)缺陷一定要放大說的話有幾個，如油耗一般，換擋反應(yīng)偏慢，座椅靠背調(diào)節(jié)方式也是比較不人性，車外形的風(fēng)阻比較大，高架上有風(fēng)時(shí)容易發(fā)飄。另外后備箱蓋板容易壞似乎是通病。
外觀：小晶從很多角度看都長得很順眼，比如我上傳的第一張照片，外觀細(xì)節(jié)都秉承了大眾流水線的血統(tǒng)，基本令人滿意的，“對得起它的價(jià)位”。只不過從正面看起來稍顯呆板，這也是我的小晶昵稱“小呆”的由來，正面看起來有點(diǎn)兒呆頭呆腦，當(dāng)然了，是憨態(tài)可掬的那種。
內(nèi)飾：用料全是塑料，對的起這個價(jià)格吧這扶手醉了，除了放個胳膊還能干什么，差評。塑料件就塑料吧，為什么接合部位也不接合好，后期好煩的噪音啊。還有就是這個座椅調(diào)節(jié)，這簡直就是反人類的設(shè)計(jì)，別人都在往前發(fā)展，你這是倒退啊，想回歸自然原始嘛，放倒個座椅不費(fèi)個5牛1虎之力還真不行，還有就是放回去的時(shí)候，加起來就是九牛二虎了。
空間：兩廂車中比ta大的不多，后備箱非常給力。
配置：現(xiàn)在的新款晶銳都在降價(jià)，這點(diǎn)很厚道，之前的定價(jià)感覺偏高，特別是國產(chǎn)車高配置高做工的前提下，相對來說有兩廂情節(jié)的可以考慮入手，對空間特別有要求的還是考慮家轎比較合適，畢竟現(xiàn)在的轎車市場真的是一瀉千里的價(jià)格。我是直接買的二手車，6年的車子能夠有5萬的殘值對我來說已經(jīng)算是天價(jià)了，現(xiàn)在賣出的話也就是4萬多點(diǎn)，一年的練手車來說虧的還是比較多，需要練手的可以考慮在4萬入手2.5左右出手，經(jīng)驗(yàn)啊，都是淚啊
動力：1.4AT的車動力較弱提速也較慢，超車的時(shí)候必須大腳油門的轉(zhuǎn)數(shù)基本都要超過3500轉(zhuǎn)，我開車比較屬于猛的所以超車的時(shí)候大腳油門是必須的不然提速太慢了，夏天的話開著空調(diào)那晶銳的動力簡直讓人頭疼簡直就是開不快啊，就兩個字沒力，呵呵，夏天開著空調(diào)開晶銳簡直就是坑爹，不過比奧拓是好多了，哈哈。
操控：
操控性我給的評價(jià)是中上。因?yàn)椴还苁怯晏爝�是雪天，它的操控性都比較穩(wěn)定，從未出現(xiàn)不聽話的情況。方向盤輕重適中，路感的傳達(dá)也比較清晰，一句話：好開！
油耗：油耗是個經(jīng)久不衰的話題，但是其中的影響因素也的確太多了。油品、路況、駕駛習(xí)慣甚至天氣等都會影響油耗。就小晶的油耗來說，它在同等體型的小車中油耗不算最經(jīng)濟(jì)。3年的小晶想保持在每百公里8個油都不是一件容易的事兒。我想它敦實(shí)的體格恐怕是導(dǎo)致油耗不低的主要原因，裸重1.16噸的小家伙得使多大勁兒才能跑起來？多喝點(diǎn)兒油換個穩(wěn)重扛撞，值了！
舒適：舒適性看跟什么車比吧，小晶之所以令我一直比較滿意就是凡事都對得起它的價(jià)位。駕駛員的座椅高低不可調(diào)稍微令舒適感下降了一點(diǎn)，其它隔音隔塵懸掛軟硬等都表現(xiàn)得“對得起它的價(jià)位”
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