一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
省油(3102)+1 高大上(1879)+1 四驅(qū)很牛(1775)+1 帥氣(1323)+1 還是挺耐看的(975)+1 乘坐舒適(946)+1 科技配置高(938)+1 時(shí)尚感強(qiáng)(906)+1缺點(diǎn):
燒機(jī)油(6243)+1 質(zhì)量不好(4427)+1 通過性不好(2619)+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴(1241)+1 售價(jià)太高(583)+1 價(jià)格高配置低(581)+1 輪轂。442)+1 腰線散不好看(188)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程67930公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:沒有坐過C級(jí),但就對(duì)比同級(jí)的3系來說,A4L的舒適性肯定完勝3系E90,對(duì)比如今加長(zhǎng)的3系,奧迪偏軟的懸掛調(diào)教,還是給A4L帶來了天生的優(yōu)勢(shì)。CVT變速箱的平順性也主要是為舒適服務(wù)的。車內(nèi)隔音效果良好,怠速狀態(tài)下幾乎感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作。唯一讓人覺得需要改進(jìn)以提高舒適性的是座椅,坐墊偏短且稍硬。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:因?yàn)槲屹I的13款的,所以標(biāo)配沒有三區(qū)空調(diào),后排溫度可能過渡的較慢,但是還好,一般都是我和媳婦兩個(gè)人坐車,所以無所謂。沒有座椅加熱,不帶記憶。其他都還好,相比皮質(zhì)座椅,本人很喜歡織布面料的,舒適透氣好打理。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格35.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程39050公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:A4L的舒適性調(diào)教的就很偏向家用,舒適性自然不用說,底盤懸掛對(duì)于路面的顛簸很是到位,隔音效果也算是中上等,并且很讓我滿意的是原廠音響就很好了,雖然比不上B&O,但是和3系比真的能甩他好幾條街。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程12480公里
綜合評(píng)分
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舒適:A4L 40TFSI配的是運(yùn)動(dòng)座椅,顧名思義是偏向運(yùn)動(dòng)駕駛考慮。在日常使用中,我感覺運(yùn)動(dòng)座椅不夠軟,不過用電動(dòng)調(diào)節(jié)腰部支撐還是可以獲得不錯(cuò)的舒適度,后排同事乘坐的感覺也是反應(yīng)座椅偏硬一些,但是椅墊的長(zhǎng)度夠,空間夠,不會(huì)影響到很多乘坐感受滴。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格39.90萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
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