一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較漂亮，動力較強，cvt變速箱起步很穩(wěn)，深踩推背感很強
缺點：倒車太肉了 又不敢大腳油門 搞的我每次倒車都要到半天，稍有點坡度基本就不動了 油門聲音好大了才可以爬上去，還有就是新車的味道一直去不了 放了好多香香的東西都不管用比較郁悶。。
外觀：外觀沒的說，買車主要就是沖著外觀去的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料扎實，設(shè)計時尚，配合動感的外觀。
空間：空間不錯，家用夠了，后排也很寬敞，擠三個大人沒問題，就是后排靠背有點直
配置：老款下市前，大量的尾貨折后性價比逆天的
動力：在城市里，作為代步，動力完全游刃有余。怠速基本1000以下，起步要加點油，感覺在1500轉(zhuǎn)的時候，渦輪的感覺就來了。S檔在市區(qū)基本不用，因為我覺得只有在高速上，S檔的潛力才會爆發(fā)出來，A4L扭矩高，所以D檔1500轉(zhuǎn)就差不多100時速了。在高速上，時速120的情況下，掛上S檔超車，從油門傳到腳尖那源源不斷的動力輸出，那感覺就像口干舌燥時喝了一瓶冰可樂的爽。
操控：
速度慢的時候方向盤比較輕，快了以后就沉了，超車什么的還不錯。
油耗：2600公里，綜合油耗7.5。
舒適：一般，后排座椅太低
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗較低，2.0T發(fā)動機動力強勁，CVT變速箱換擋平順，舒適。
缺點：最不滿意的一點我也是感覺到配置有點低，30多萬的車好多10多萬的車有的配置都沒有，后視鏡折疊啊，一鍵啟動啊，自動大燈啊，記憶座椅，后排出風口都沒有，特別是后視鏡折疊，我住的是小區(qū)，每次停車都要我手去扳。。。
外觀：大愛，尤其大燈
內(nèi)飾：很有科技感，用著非常舒服，也很方便。
空間：空間還是很滿意的！我覺得在同級別車里還是很不錯的！前排ok!平時后排極少做人，但剛到手時也讓別人開，自己坐上去體驗了一下覺得挺不錯的！后備箱就是相當滿意了能裝很多東西！記得去4S看車的時候，老媽喜歡q3說車子高舒服而且她的朋友都是開suv的，她也想讓我買suv 本來我也覺得不錯 通過性好而且時下suv也很流行， 所以我就坐上去試試 前排沒問題 后排比較失望 在再一看后備箱 和A4一比極其失望（我個人還是比較注重空間的，尤其是后備箱，覺得空間大才是王道）所以就堅決否定之！
配置：一般
動力：高速110很輕松
操控：
有點虛，感覺不太真實，但是方向盤很輕，很好開！
油耗：差不多。挺省油。的
舒適：還不錯
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格27.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：犀利的鐮刀眼，感覺比12款更MAN一些，尾燈效果13款更加大氣，和同級別車相比有種更豪華的感覺，CVT駕駛很平順，很舒適。
缺點：CVT啊CVT，這是最讓我不滿的一點，同樣的EA888的2T，搭上了這臺CVT，簡直開起來就像思考人生，擁有著比新帕、新邁大眾系等更高的扭距，但是短道提速上卻比DQ250的DSG要差的很遠啊~~~~看來奧迪初衷的前驅(qū)+CVT布局或許就是為了舒適吧、、、
外觀：很喜歡啊，鋒利的大燈讓人著迷
內(nèi)飾：標準型內(nèi)飾太差，官方報價31。24萬的車，居然連真皮座椅都沒有
空間：湊合，不是太大
配置：性價比給個四分吧，要是再便宜幾個點那就哈哈哈哈了
動力：低速時的肉感是比較失望的，高速的動力就顯示優(yōu)勢了。2.0T，動力是足夠的，前提是肯給油門給力。她就會很給力了。畢竟，動力這東西，是用金錢打造出來的。還有一點令人失望的，倒車動力。不過也可以理解奧迪是為了安全理由，不讓駕駛員過猛地倒車，容易傷及無辜。畢竟國內(nèi)倒車傷人的事情常有發(fā)生。
操控：
操控還是比較不錯，低速方向盤很輕，懸掛也搞好軟硬適中。
油耗：比較經(jīng)濟
舒適：底盤不錯，非常穩(wěn)健
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.98萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2480公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好，自動駐車，啟停技術(shù)很好，車好看
缺點：保養(yǎng)比寶馬貴不少
外觀：沒啥好說的這個，大家都見很多了，眼睛犀利，其他見仁見智吧，不過確實路上太多了，群眾的眼睛是雪亮的，多了代表低調(diào)。
內(nèi)飾：織物內(nèi)飾稍微差點
空間：后排太渣 前排我178身高 結(jié)婚那天做了頭發(fā)回來居然碰到頂了
配置：買車備選沃爾沃S60L，邁騰，翼虎，最后閃電式入手的2.0標準，個人感覺比較具有性價比，各項均衡，自己加裝了一些實用的東西，說實話個人感覺有些配置真沒必要，在這個級別算可以了，現(xiàn)在的15款性價比更好，沒上手的兄弟姐妹可以考慮啊。
動力：動力，感覺在市區(qū)里已經(jīng)足夠用了，也沒覺得T延時嚴重，跟車什么的也挺舒服。加速度方面，他的確在低轉(zhuǎn)的時候很早就能讓你感受到高扭矩的爽快，但是不會太久，轉(zhuǎn)速一上去馬上轉(zhuǎn)弱，不像那些高轉(zhuǎn)輸出的車，扭矩節(jié)節(jié)攀升，讓你有所期待，總感覺下一刻，會有更猛的感受，在a4身上，你是無法體會到這點的。高潮來得太快真不是什么好事啊。。。
操控：
調(diào)校操控靈活，方向清晰。低速靈活，高速沉穩(wěn)。
油耗：對于2.0T的車型來說，9.6的油耗是相當滿意的
舒適：可以
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身線條比較不錯，比較流暢，很好看。動力，油耗都在可以接受的范圍之內(nèi)
缺點：目前來說現(xiàn)在感腳最擔心的一點就是底盤了，上班的路不是真心不敢跑啊。上班的地方路不是很好走，經(jīng)常會刮到底盤，每一次刮到時候心里是在滴血啊...如果能把底盤調(diào)校的高一點的話就最好了，現(xiàn)在上下班基本就是龜速，根本就發(fā)揮不出車子的性能來。
外觀：當時買的時候就看著外觀了
空間：同類車算不錯的了
配置：同其他系列中級車相比，CC，邁騰等配置確實高，有些車友說，花了30W買車還沒有一個20W的車配置多。但奧迪的品質(zhì)是經(jīng)過這么多年的考驗的，汽車的配置豐富確實多了一些行車樂趣，但是，汽車真正的精髓是駕駛，是握著方向盤踩著油門享受駕駛的快樂的！
動力：動力配置足夠， EA888 2.0低功率版本配合CVT變速箱在起步階段并無太大優(yōu)勢，但在 中后程表現(xiàn)不俗。本人開車無飆車習慣，所以給滿分。
操控：
開高速那穩(wěn)定才叫好，很有一種穩(wěn)定感
油耗：高速5.6個油，真心省，開定速巡航會更低，高速150速度轉(zhuǎn)速都只有2000.CVT8個檔不是蓋的，加市區(qū)綜合下來目前8個左右，我這邊車少
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購買時間2012年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格28.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程33400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點應(yīng)該是舒適性 還有超控蠻美的結(jié)合到一起了
缺點：還是底盤太低，已經(jīng)蹭了兩回底了，一次是過馬路上的土堆，還有一次是下地庫，居然也能蹭住�，F(xiàn)在走稍微差一點的路段心里比較慌。另外就是配置有點低，30萬的車，沒有后視鏡自動折疊，沒有真皮座椅，沒有自動加熱，沒有后排出風口，沒有燈光包，可見鳳尾確實不如雞頭。
外觀：外觀很喜歡，因為這個車子是女朋友開的，當時選擇的車子有320，有G25，有CC，最后選擇了A4L也是因為外觀，大家懂得，女孩子就沖著眼緣。哪個好看買哪個，第一眼看到A4的實車就喜歡上了，霸氣的鐮刀眼外觀，在小縣城回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：儀表盤和中控臺都不錯，就缺些功能性的裝飾，不過這些建議米多的朋友可以選技術(shù)型的
空間：夠用了，一個人在車上時多，后排座人，空間夠，，沒有后出風口的空調(diào)不給力。
動力：EA888配合8速CVT在日常生活中加速非常平順，提速也比較輕快
操控：
轉(zhuǎn)彎比較穩(wěn)，倒車有點小坡不給油就走不動
油耗：這車跑高速是真心省油 我經(jīng)常跑高速 滑雪 都愿意開我車 城市可接受 畢竟很堵車
舒適：挺好，挺舒適的
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格28.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程12200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計上絕對是時尚的，LED大燈 流線型外觀都是超前的設(shè)計！做工比較精細！
缺點：我覺得為什么別的車子哪怕是品牌差的都是鋁發(fā)動機！而A4居然是鑄鐵的！不解��！倒車時覺得車子動力不夠、沒勁、要大踩！
外觀：跟老一代比...很斯文...剛開始看很是喜歡..看多了就變成了耐看..不驚艷了..在別人眼力還是很贊的..還有..不得不提的...燈....漂亮.....
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較細膩，可選擇的比較多，同級別最好
空間：本人身高183，座椅已經(jīng)調(diào)到了最下方了，感覺剛好夠用，因為前方座椅調(diào)的靠后，后排空間不是特別理想，也還好吧，呵呵。
配置：很高。
動力：靜止提速的時候有些肉，行進中完全沒有問題，掛S檔更有提速快感。
操控：
加速的時候方向盤沉重感來的太早了，指向還算不錯，路況反映的也還算可以。
油耗：雖然沒有達到坑爹的工信部油耗6.6，但是城里跑的多8.1平均油耗很滿意，1900塊汽油跑2950公里的樣子當然這個和駕駛習慣有關(guān)，我給油門比較溫柔，很少猛踩剎車。在4S店看到有些車主油耗就在9-11.
舒適：人少點還可以。人滿的話，坐久容易腰酸腿疼。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：車內(nèi)味道較重，都5個月了，還沒有完全消除，郁悶！
外觀：外面就沒得說咯，車身的流線美讓人過眼不忘，并且運動味十足。我選的白色，看起來也感覺很大氣，特別是洗了車子看起來干干凈凈的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很強，用料實在，對的起這個級別。
空間：買車就為了上下班，多的時候也就坐三人（極少情況），一般就是倆人，車內(nèi)空間已經(jīng)足夠。即便是上街買菜，后備箱也裝不滿；很少旅游，也不知道其他人旅游都帶些什么，總有人感覺儲物空間如何如何；既然很多人都把它叫做“買菜車”，那么又有多少人家需要一次買幾百升的菜需要放在后備箱里呢？
配置：較高 BBA 應(yīng)該是較高的
動力：提速相當不錯，只要舍得踩，還是很推背的。提車當天就沒忍住用S檔搞了一下下，略微有點發(fā)飄，感覺前輪會有輕微的打滑，不過感受不錯，比較刺激腎上腺素。對于能把老寶來跑出11個油的我來說（老爸開7個多。。。），絕對夠用了，比較滿意。目前磨合期，還是稍微悠著點兒，等跑幾千之后，相信她會表現(xiàn)得更出色。
油耗：看個人駕駛習慣 一般來說不高尤其是高速上7個油都不到
舒適：駕駛位不舒服，怎么調(diào)都不舒服
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性很好~油耗很低
缺點：異響多，小問題多
外觀：犀利的日間行車燈，是很多人選擇她的原因之一吧，我當然也不例外，整車的外形配合也很協(xié)調(diào)，我想也是經(jīng)過一次次小該款后，才能最后得到現(xiàn)在這樣比較完美的外觀搭配吧�。儗賯�人觀點）
內(nèi)飾：穩(wěn)重、大氣、布局合理，各焊接點都比較精細，不像日本車，很很明顯的連接處凸起的地方。按鍵旋轉(zhuǎn)的阻尼力比較到位，很顯檔次。比較遺憾的是中間的顯示屏分辨率比較低，如果僅是導航用的話，沒有問題，但是用來看DVD的話就顯得不那么清晰了。
空間：空間是夠用的，后排也可以，176的個子不論是駕駛室還是后排都坐的比較寬敞，后備箱也比較大。假日或是備年貨真心不錯。
配置：超強 30萬能買到豪華品牌的車 怎么樣 買車不買牌子買什么呢，牌子是很重要的，不管是發(fā)動機還是變速箱 還是做工 都是國際一流 不然都去買那些小品牌就行了唄 十萬 什么都有
動力：起步稍微有延遲，但是之后到200馬的加速都是源源不斷的
操控：
指向精準 懸掛避震調(diào)教很舒適 底盤很穩(wěn)
油耗：8.2，算低的了吧。
舒適：舒適性很好，在后面會重點描述。
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格26.85萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，隔音效果極好，豪華感，中段加速還可以，方向盤輕。
缺點：倒車不給油不會動，倒車發(fā)動機聲音比較大
外觀：還行吧，燈比前一代好看了，比較低矮顯小不夠霸氣，和別的中級車一起顯小。
內(nèi)飾：用料充足，尤其是前儀表臺，采用軟料加工，很上檔次。
空間：空間完全夠用，前排調(diào)到合適角度之后，后排還能翹二郎腿！
配置：車子的性價比還是行吧，不過配上奧迪的牌子，性價比就顯高了，原來考慮過君威和雷車，君威到30萬的車什么功能有了，但發(fā)現(xiàn)最便宜的人家才買十幾萬，你買30萬的車外殼和十幾萬的低配車是一樣的接受不了，后來買了標準的，朋友都說車買高配的都不劃算，買標準配的是最好的，感覺自己買的標準的性價比和同款其他的車比是最高的。
動力：CVT也就這樣了，D檔和S當判若兩車啊，高速跑過160沒再高過，15000公里沒拉過高速，當我看到160邁才2000多轉(zhuǎn)的時候我都不知道怎么拉高速了，沒事跑跑S檔吧，
操控：
操控不錯，方向盤比較輕
油耗：油耗是我最滿意的一點，可以和很多日系車媲美。這個價位段的非日系車估計就a4l最省油了。
舒適：還可以，比邁騰坐起感覺舒適點
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