一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4427）+1 通過性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的是這個(gè)車的尾燈！
缺點(diǎn)：噪音太大，尤其急加速的時(shí)候，坐在這里聽到的感覺很掉價(jià)，就像幾萬塊錢的車子。
外觀：外形夠酷，新的鐮刀LED大燈的確是非常犀利威嚴(yán)
空間：A4L的空間基本能夠滿足家用，消費(fèi)群體一般為年輕人，用車基本都是自己用，所以空間上完全可以滿足購(gòu)車人的需求，后備箱也足夠大。
配置：那個(gè)時(shí)候剛改款，車源緊張，價(jià)格偏高
動(dòng)力：2.0T，雖然起步有1-2秒的延遲感，以及倒車完全不會(huì)動(dòng)（需要給油門）。起步以后動(dòng)力還是比較滿意的，高速提速非�？�，特別是掛到S檔運(yùn)動(dòng)檔以后，轉(zhuǎn)速直接達(dá)到3000，120邁超車并道一氣合成完全沒有壓力。市區(qū)掛D檔自動(dòng)擋，二次踩油門提速很快，有推背感。
操控：
操控還行吧，唯一一點(diǎn)就是我這車上坡停了一下再起步的話會(huì)往后面溜，挺嚇人的，所以我現(xiàn)在一般都會(huì)開啟自動(dòng)手剎模式。
油耗：冬天啟停好用，能省不少
舒適：A4L的舒適性還是不錯(cuò)的，我自己換了真皮座椅，還是那話，坐車的人要是身高不到1.8，A4L還是完全可以勝任的，但是標(biāo)準(zhǔn)這款有個(gè)缺點(diǎn)，沒有后排出風(fēng)口，所以坐后排的人不能及時(shí)感覺到空調(diào)帶來的涼爽。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.20萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性沒得說，隔音也比較好，做工精細(xì)！整車外部燈光是我最喜歡的，特別是淚眼！日行燈,其次是車身外觀，雖然中庸但車身線條非常飽滿，耐看...所謂低調(diào)的奢華，在奧迪車上展示得淋漓盡致！
缺點(diǎn)：不知道是我自己還是大家都是， 內(nèi)飾有異響， 其他沒發(fā)現(xiàn)什么
外觀：車的外型越看越漂亮，尤其是側(cè)面看，感覺很流線
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做得很精細(xì)，手感也很好，內(nèi)飾總的來說很得體大方。
空間：滿意，后座有兩拳。前座調(diào)的差不多，后面的人基本上膝蓋前還有2拳距離吧。后座2個(gè)人坐比較舒適的，3個(gè)人就不行了，中間的人踩在突起一塊上比較不舒適的。
配置：低配車型性價(jià)比比較高，
動(dòng)力：還算好，超車無壓力，飆車就不行了
操控：
方向盤靈活輕盈，操控感一流，轉(zhuǎn)向感覺很好，沒有轉(zhuǎn)向不足之類的感覺。另外不得不說的是倒車檔實(shí)在有點(diǎn)無力，如果后方有個(gè)小坎基本是要地板油才能倒過去，這一點(diǎn)很不爽，有時(shí)倒車稍微有點(diǎn)上坡的也很無力。。�？�
油耗：同級(jí)別車?yán)镆呀?jīng)算是很省油的了！
舒適：后排座椅椅背太直了，太直了。前排的話，因本人太過瘦小，腰部支撐不是很到位，不墊東西的話開完高速下來比較辛苦。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格26.65萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)耐用,舒適。不像大家說的EA888燒機(jī)油,反正我的A4已經(jīng)開了55000公里 一萬公里保養(yǎng)一次 機(jī)油還是滿格。之前開的是老款寶馬3系E90,除了操控好,其他沒法跟A4比,天天壞 嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油。
缺點(diǎn)：30幾萬的車了 沒有后視鏡折疊 沒有后排通風(fēng)口 沒有后排杯架。剎車沒有寶馬好,太軟沒有信心。
外觀：外觀就更不用多說了，美極了！！
內(nèi)飾：太漂亮了，有木有。質(zhì)感超高。做工超細(xì)，每個(gè)按鍵。每個(gè)旋鈕，換擋桿。玻璃升降機(jī)。習(xí)慣了去開帕薩特。一換擋那個(gè)質(zhì)感相差太大了，奧迪的內(nèi)飾簡(jiǎn)直就是一件工藝品。買奧迪不就是為了這個(gè)精美的內(nèi)飾嗎？
空間：181個(gè)頭前排絕對(duì)夠用，最大能裝4人，后排還必須是瘦的。
配置：還不錯(cuò) 比其他中級(jí)車性價(jià)比高 品質(zhì)比帕薩特 邁騰好
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，起步快。尤其是S檔感覺恨爽。
操控：
就是方向盤中間的喇叭按鍵太重，老婆按不動(dòng)。
油耗：基本油耗保持在8.7左右，最低到過6.3，市區(qū)擁堵加空調(diào)，最高到過13.3，油耗情況比較理想
舒適：舒適性很滿意的，就是感覺座椅矮了點(diǎn)，有點(diǎn)不習(xí)慣，時(shí)間久了腰酸，也可能是我座椅還沒調(diào)好。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.74萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：1.內(nèi)后視鏡位置偏低，座位調(diào)高的話右側(cè)視線基本看不見。2.停止開始起步實(shí)在很慢，不然要狠給油才動(dòng)的起來。3其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)基本是廢材，雖然的確可以省油，但是經(jīng)常瞬時(shí)啟動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響更大。
外觀：非常喜歡，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)年輕
內(nèi)飾：雖然是標(biāo)準(zhǔn)版的，但怎么也應(yīng)該加真皮座椅，和后視鏡折疊，人家20萬的車現(xiàn)在都有70萬的配置了，何況你30萬的車，一汽奧迪，國(guó)產(chǎn)的自主品牌會(huì)后來居上的。
配置：同級(jí)別性價(jià)比最高的車了，260和3系真沒的比。銷量說明的問題
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力要比原來1.8自然吸氣的好，不過剛開了1個(gè)月，去了趟陽朔玩，高速保持100-120，轉(zhuǎn)速1500-1900，目前3300公里，但依然不舍得狠踩，所以依然感覺比較肉的起步和踩油門才能倒車，不是太習(xí)慣哎,。
操控：
車速在短時(shí)間內(nèi)由高變低后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤感覺還是很沉重 需要過一小會(huì)方向盤才會(huì)變輕 這樣在高速路上遇到轉(zhuǎn)彎感覺很吃力 不知大家有沒有遇到此類情況
油耗：省油！比自己預(yù)期的還要低！
舒適：舒適性一流，前排座椅坐墊再長(zhǎng)點(diǎn)，像高配那樣能伸縮就完美了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開吧，分兩點(diǎn)：1、這車沒什么脾氣，非常好上手。2.0T動(dòng)力是足夠的，作為跟同級(jí)別稍微錯(cuò)開時(shí)間的小改款車型，對(duì)標(biāo)的應(yīng)該是老款的3系和老C，跟朋友的老款3系自吸比，動(dòng)力確實(shí)是有優(yōu)勢(shì)，跟新款2.0估計(jì)就沒得比了。2、順滑CVT的變速箱除了一檔升二檔有強(qiáng)烈頓挫以外，其他時(shí)候都很平順，總的來說給到的激情一般般，激烈駕駛時(shí)總是人比車high，鮮有推背感。
缺點(diǎn)：我家里人塊頭比較大，所以呢空間顯得不是特別大，但基本夠用。倒車的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)咯噔的聲音，問了幾次4s店仍舊沒能解決，很苦惱。
外觀：外觀不用說，年輕人的最愛，奧迪的大燈果然不是蓋的。
內(nèi)飾：儀表盤和中控臺(tái)都不錯(cuò)，就缺些功能性的裝飾，不過這些建議米多的朋友可以選技術(shù)型的
空間：空間還行，3口之家足足有余，后排空間也不�。�
配置：性價(jià)比比較高，優(yōu)惠力度蠻大的
動(dòng)力：動(dòng)力十足，提速感明顯~
操控：
比較方便，起停技術(shù)很實(shí)用
油耗：跑市區(qū)平均12——13個(gè)油，跑高速8個(gè)左右，跑國(guó)道最理想的時(shí)候跑過6個(gè)油。對(duì)油耗非常滿意。
舒適：一定要調(diào)節(jié)好座椅，很舒服，如果調(diào)節(jié)不好開起來很累！
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了品牌和品質(zhì)就是還能兼顧空間
缺點(diǎn)：買的是標(biāo)配，而且是奧迪品牌，居然連基本的折疊后視鏡，后排出風(fēng)口，自動(dòng)大燈雨刮，dvd什么的都沒有，真的是非常不滿意，所以買來就自己改裝了這些，還有一提車13天新款就出來了，而且新款的這些都有，有點(diǎn)不平衡的心里啊。
外觀：：絕對(duì)是B級(jí)車總的美男
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分看過我朋友12款的A4L,感覺改進(jìn)了很多,漂亮了很多,但低配的內(nèi)飾和其他同級(jí)別產(chǎn)品來講還不是特別突出的,但新款的方向盤很漂亮,手感也很好
空間：2869的軸距很滿意，比上不足，比下有余。
配置：性價(jià)比真心高。優(yōu)惠比較大，同級(jí)別比起來還算很實(shí)惠的。別說什么和CC和邁騰比，這個(gè)開過就知道到底差別在哪里了。
動(dòng)力：起步的時(shí)候基本很慢 不給油基本不動(dòng) 不知道是變速箱問題還是車身比較重的問題 無形中增加了點(diǎn)點(diǎn)油耗 中后期 小4還是比較給力的 不管是提速超車 還是要推背 小4還是能滿足的
操控：
差
油耗：城市12左右 高速7個(gè)左右 平均9~10個(gè) 還不錯(cuò)
舒適：后排的舒適度不好，坐2個(gè)小時(shí)以上就感覺有點(diǎn)累，有待提高
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格28.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀低調(diào)不失貴氣，日行燈永遠(yuǎn)是亮點(diǎn)，很多人說不如老款的淚眼，但是我想說山寨的多了！奧迪也需要向前看��！ 現(xiàn)在的鐮刀眼可不是想山寨就山寨了！
缺點(diǎn)：：座椅的包裹性太差了~腰酸背痛開幾個(gè)小時(shí)！
外觀：時(shí)尚動(dòng)感，適合年輕人
內(nèi)飾：較好，符合奧迪品質(zhì)
空間：空間還不錯(cuò)，家用足夠用了。
配置：低配配置太陋了。居然連藍(lán)牙都沒有！
動(dòng)力：D檔很肉， 即使用勁踩也一樣，但是S擋瞬間不一樣，前期提速很快，后期說的過去，就是不是4驅(qū)，前 期深踩會(huì)輪胎打滑
操控：
方向盤不是很重的感覺，總體來說操控還是不錯(cuò)的，上次去南通因?yàn)檫�沒掛牌（不要聲張哦）高速160，超車、并線都很輕松自如。
油耗：目前為止，油耗9.0，在接受范圍內(nèi)。因?yàn)殚L(zhǎng)期在市區(qū)跑，加上一直開空調(diào)，走走停停也還正常。朋友的奔馳油耗12.3，排量也是2.0T，相比之前，還算省油
舒適：有腰部支撐，但本人比較瘦感覺座椅兩側(cè)的包裹不是很好。懸掛系統(tǒng)感覺很好，車身姿態(tài)在過彎側(cè)傾不是很明顯�，F(xiàn)在用的225-55-16要是換上18輪轂是不是側(cè)傾更小。估計(jì)顛簸也會(huì)明顯吧。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格28.40萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀以及犀利的LED日間行車燈
缺點(diǎn)：機(jī)油問題。盡管才開十多天，看不出來。但還是有些許擔(dān)心，希望不要太燒。再就是油耗太大�，F(xiàn)在跑了400公里。平均油耗13。可能出了磨合期會(huì)好一些。
外觀：消費(fèi)者非常認(rèn)可的車型，時(shí)尚
內(nèi)飾：說實(shí)話，覺得稍顯不夠，與A6L/A8L都有差距，與寶馬有點(diǎn)差距，與奔馳差不多。
空間：基本滿意！本人不是屬于肥胖的類型!后面空間就稍微有點(diǎn)不近人意了！
配置：還可以吧，注重內(nèi)飾的話那就直接上豪華版吧，反正我的標(biāo)準(zhǔn)版也就那樣了
動(dòng)力：新車還在磨合期不敢大腳踩，但是完全夠用了。
操控：
車速在短時(shí)間內(nèi)由高變低后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤感覺還是很沉重 需要過一小會(huì)方向盤才會(huì)變輕 這樣在高速路上遇到轉(zhuǎn)彎感覺很吃力 不知大家有沒有遇到此類情況
油耗：很滿意。。省油啊 CVT不是蓋的
舒適：懸掛調(diào)教較軟，不太適合激烈駕駛，但是家用非常舒服，過個(gè)小溝小砍，沒有什么太大的感覺，一個(gè)同事感覺，乘坐的舒適性遠(yuǎn)比他的寶馬320好。缺點(diǎn)就是座椅沒有記憶功能，經(jīng)常換人開的時(shí)候比較麻煩！后排沒有出風(fēng)口，不過自己已經(jīng)加上，但是風(fēng)量不大！
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很低，高速120的時(shí)候，轉(zhuǎn)速也就1800左右，底盤非常扎實(shí)，高速不知不覺就會(huì)超速，靜音處理也很好，16寸的輪轂更多的舒適度，17寸的會(huì)犧牲舒適但會(huì)增加操縱性，18寸的輪轂會(huì)有點(diǎn)顛簸，個(gè)人覺得17寸會(huì)更好。2.0T的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，都說燒機(jī)油，我的并沒有燒。
缺點(diǎn)：輪噪比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音在高速上也是比較大的，在瓷磚地面打方向輪胎摩擦聲特別大
外觀：媳婦很滿意，尤其是燈，個(gè)人感覺有點(diǎn)弱，適合女生
內(nèi)飾：標(biāo)準(zhǔn)型沒有配MMI，很羨慕啊，行車電腦有點(diǎn)小，其他還行
空間：真心夠大，媽媽坐上去感慨的說，這車真大，以后小孫子都可以在車上玩了~~
配置：總體來說還是很滿意
動(dòng)力：CVT變速箱少有延遲
操控：
中規(guī)中矩，低速方向盤挺輕，跑高速的時(shí)候會(huì)變重，總體還不錯(cuò)
油耗：我個(gè)人才開了沒多少公里，買之前也看了相關(guān)的帖子，文章，覺得2.0的油耗自己也有心理準(zhǔn)備，在9個(gè)點(diǎn)上下，個(gè)人還是覺得可以的，也不算特別耗油吧，機(jī)油的話也沒開多少路，不好評(píng)論，等以后時(shí)間長(zhǎng)了再做評(píng)論，但我哥就是在4S店上班的，也沒聽他說特別燒機(jī)油。
舒適：滿意
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：中控異響！當(dāng)初買之前就看過論壇上有同學(xué)說中控異響，后來提車后一段時(shí)間里也沒太注意，心想RP不錯(cuò)哦。直到有一次上高速想體驗(yàn)一下小4的速度決定彪一把的時(shí)候，在速度上到100往上后就能很清晰的聽到中控有明顯的嘰嘰嘎嘎的異響，后來試了下用手往前頂了下異響就沒了，一松手就又有了，感覺肯定是面板之間的銜接處發(fā)出的聲音。不知道TX們有沒有什么好的解決的辦法。
外觀：外觀最滿意！不要再說了啊！再說要挨老大的揍了哦！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以，我訂車的時(shí)候因?yàn)槭菢?biāo)準(zhǔn)型的，全款提車4S店全部給換成真皮的了，是顯得比原來布的高檔點(diǎn)。
空間：適中 家用足夠
動(dòng)力：輕松踩到過220一點(diǎn)不費(fèi)力！
操控：
非常棒，三幅方向盤特別爽。也許我開寶馬只開過一次的原因，比我以前的逍客好。
油耗：提車首次加滿97#后跑了565公里報(bào)警（含220公里的高速）。市區(qū)儀表盤顯示綜合油耗11個(gè)左右。附個(gè)人觀察：起步時(shí)能感覺到推背感時(shí)瞬時(shí)油耗能達(dá)到30出頭。針對(duì)2.0排量這個(gè)油耗在合理范圍內(nèi)（親戚2.0的邁銳寶綜合油耗13）。
舒適：不錯(cuò)
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