一汽奧迪-奧迪A4L
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3103）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6245）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過(guò)性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂小（442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)！雙離合降檔迅速，加速有力，轉(zhuǎn)向精確力度輕，剎車絕對(duì)好。
缺點(diǎn)：后排空間比較小，相對(duì)寶馬三系和奔馳C級(jí)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)可憐，但是后座常常不坐人，沒(méi)有什么妨礙，因?yàn)楹笈疟容^小，操控起來(lái)比較容易，有得有失。
外觀：外觀剛才已經(jīng)說(shuō)了不少了，相信喜歡奧迪的朋友都是因?yàn)閵W迪的那幾個(gè)標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素吧。就是運(yùn)動(dòng)前杠樣子和普通的不是那么明顯，不像3系一眼就能看出來(lái)。輪轂17寸，要是18的就好了，以后應(yīng)該還會(huì)再改。最近新款TT要上了，外觀硬朗時(shí)尚，相信今后的奧迪也會(huì)沿用簡(jiǎn)約、硬朗、直線條這幾個(gè)設(shè)計(jì)特點(diǎn)發(fā)展吧。PS：看到TDI a7 和新款A(yù)8 都是動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈，估計(jì)以后A4也會(huì)用，想想好炫，突然感覺(jué)是不是買早了。。
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2015年05月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《能靜能動(dòng)，偶爾可以有點(diǎn)小激情，十分全面的車》
空間：前排空間比較不錯(cuò)，座椅可以八向調(diào)節(jié)，可是后排空間比較小了，不過(guò)后排很少坐人，干脆就把副駕駛座椅調(diào)到最后，讓前排空間特別大，后排也不坐人，只是放一些背包，當(dāng)作單門跑車了哈哈��！
配置：選了個(gè)性運(yùn)動(dòng)版很大一半因素是沖著性價(jià)比去的，個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比很高，目前這一代的A4L已經(jīng)到了生命周期的末段，很多4S店都有很大的優(yōu)惠力度，并且15款的配置相比13款已經(jīng)增加了很多，30萬(wàn)出頭就能買到，性價(jià)比自然不用說(shuō)
動(dòng)力：動(dòng)力是40運(yùn)動(dòng)的一大亮點(diǎn)，雖然沒(méi)有試過(guò)彈射起步，但是S檔6000轉(zhuǎn)還是跑過(guò)的，幾乎能秒街上90%的車（跑車之流除外）。加速快的最大好處就是起步和超車的時(shí)候都是游刃有余。
操控：
本人也開(kāi)過(guò)幾次寶馬，感覺(jué)操控與寶馬相比不相上下！我也不是很懂車！所以也分辨不出個(gè)高下！
油耗：油耗基本還是在10個(gè)左右，個(gè)別堵車的時(shí)候能到13個(gè)，高速一半，7個(gè)左右。感覺(jué)稍微有些費(fèi)油，不過(guò)油價(jià)降了。平衡了一下。
舒適：A4L的舒適性調(diào)教的就很偏向家用，舒適性自然不用說(shuō)，底盤懸掛對(duì)于路面的顛簸很是到位，隔音效果也算是中上等，并且很讓我滿意的是原廠音響就很好了，雖然比不上B&O，但是和3系比真的能甩他好幾條街。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格36.70萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)系統(tǒng)在東北實(shí)在是必備啊，還有運(yùn)動(dòng)方向盤，和18的輪轂。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不滿意的。
外觀：我的幻影黑運(yùn)動(dòng)外觀相當(dāng)酷，我覺(jué)得黑色的A4L看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)一些，再加上它裝了S line外部包增加了整車的運(yùn)動(dòng)感覺(jué)，還是很容易認(rèn)出它和其它A4L的不同， 最大差別是前后的下部運(yùn)動(dòng)包圍和蜂窩狀的柵欄，還有葉子板上的S line徽標(biāo)和前后都有的quattro徽標(biāo)，這些徽標(biāo)雖然都比較小，不過(guò)這樣看著才更有底氣是不是。呵呵，差點(diǎn)忘了，雖說(shuō)18寸的大腳其實(shí)是幫助更好操控的，但是它也屬于外觀的一部分，大腳看著就是更舒服，不過(guò)五幅輪轂要是換成多幅的就更好看了，我是有這個(gè)想法以后換一下。
內(nèi)飾：40TFSI運(yùn)動(dòng)型的內(nèi)飾也是全黑的，黑外黑內(nèi)才夠味兒嘛！最特別的是平底的真皮運(yùn)動(dòng)方向盤，很突出運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，座椅的椅墊椅背部分是翻毛皮，坐著的感覺(jué)很牢靠，還有車門部分也是翻毛皮包裹的。副駕駛的鍍鉻條還帶有quattro標(biāo)識(shí)，不過(guò)中控臺(tái)的鍍鉻包邊要是改成黑色鋼琴漆或者碳纖的感覺(jué)我會(huì)更喜歡。
空間：我身高179，老婆160，兩個(gè)80后，平時(shí)就我們兩個(gè)用車，空間很夠用，加上超大的后背箱，出門旅行的時(shí)候東西可以全部裝下��！
配置：一分錢一分貨，quattro、高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及S line套件、18寸輪胎這些就已經(jīng)值出這個(gè)價(jià)了。還是上面提到的，論壇很多朋友說(shuō)這款車性價(jià)比不錯(cuò)，我也認(rèn)同。不過(guò)買車這東西也不是全講性價(jià)比的，要是看性價(jià)比我真不一定會(huì)買它，我主要還是鐘情于quattro。
動(dòng)力：小金擁有的高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)說(shuō)是全新綠色十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，因此擁有相對(duì)不錯(cuò)的中后段加速動(dòng)力。正常模式下的起步還是很平穩(wěn)的，但并不影響它的速度，而且即使加踩油門提速很快，穩(wěn)定性依然不錯(cuò)，每次超車的瞬間都讓我自信十足！哈哈。如果是動(dòng)感模式下，就更能明顯的感受到傳說(shuō)中的quattro是多么霸氣十足，畢竟是四驅(qū)，動(dòng)力上怎會(huì)遜色。
操控：
只能說(shuō)一般
油耗：對(duì)于油耗我覺(jué)得我沒(méi)什么發(fā)言權(quán)。剛剛買的車，還在磨合期，很少拿去告訴開(kāi)，大部分都是上下班。所以油耗偏高。這點(diǎn)我覺(jué)得也可以理解，畢竟40TFSI嘛。對(duì)了，它喝97的油，油價(jià)瘋漲的年代，對(duì)工薪族來(lái)說(shuō)，很吃力啊呵呵。
舒適：A4L 40TFSI配的是運(yùn)動(dòng)座椅，顧名思義是偏向運(yùn)動(dòng)駕駛考慮。在日常使用中，我感覺(jué)運(yùn)動(dòng)座椅不夠軟，不過(guò)用電動(dòng)調(diào)節(jié)腰部支撐還是可以獲得不錯(cuò)的舒適度，后排同事乘坐的感覺(jué)也是反應(yīng)座椅偏硬一些，但是椅墊的長(zhǎng)度夠，空間夠，不會(huì)影響到很多乘坐感受滴。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格37.08萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力還可以，舒適度也挺好，空間大，該有的配置都有了。
缺點(diǎn)：沒(méi)有座椅記憶是硬傷，座椅加熱也沒(méi)有，自動(dòng)啟停的局限性太多了。
外觀：對(duì)于外觀，作為一個(gè)外貌協(xié)會(huì)的成員，可想而知了呵呵。先說(shuō)燈吧，日光燈很炫，老婆還問(wèn)我日光行車燈到底有什么用，我想了想除了裝逼，確實(shí)沒(méi)什么用呵呵。40TFSI和35TFSI不一樣的就在輪轂了，40TFSI的輪轂很漂亮。A4本身就很運(yùn)動(dòng)，加上這個(gè)日光燈的犀利，輪轂的運(yùn)動(dòng)，沒(méi)救了，犯桃花。不過(guò)，不過(guò)，我買完之后才發(fā)現(xiàn)，雷克薩斯IS250的也很好看……只不過(guò)那個(gè)車的動(dòng)力跟40沒(méi)法比，不知道為什么日本人很守舊，在這個(gè)渦輪增壓的年代，雷克薩斯還是遵循經(jīng)典？誰(shuí)知道呢，只能說(shuō)各有所愛(ài)吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾均為真皮，很有質(zhì)感，座椅背部和車門部分是翻毛皮，同時(shí)內(nèi)外多處為鍍鉻裝飾件，整體工藝很挺細(xì)致。我蠻喜歡它的音響，有影院效果，駕駛的時(shí)候更添運(yùn)動(dòng)感覺(jué)，就是導(dǎo)航再靠譜點(diǎn)就更完美了，對(duì)于方向感不是很好的女孩來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)還是很重要的。
空間：足夠了 比不過(guò)帕薩特 但是對(duì)付家用絕對(duì)可以的
配置：這個(gè)……？我覺(jué)得吧，買車首先你得看血統(tǒng)和你喜歡的文化背景。其實(shí)但拿奧迪來(lái)說(shuō)，她確實(shí)有點(diǎn)抬高物價(jià)的意思，如果換做CC?新君威？各種中級(jí)車，除了奔馳寶馬高端品牌。都很奶到最高配，還能省出錢來(lái)交稅收，就像老婆說(shuō)的，人家賣的事血統(tǒng)……那我沒(méi)話說(shuō)了。性價(jià)比我覺(jué)得一般。如果歧視ABB的話，更別買了。華而不實(shí)。除了動(dòng)力。
動(dòng)力：2T高功率版本動(dòng)力給力，因?yàn)閯偺彳囍婚_(kāi)過(guò)自動(dòng)模式，自動(dòng)模式下的動(dòng)力就超乎想象，稍深踩油門就能感覺(jué)些推背感，換成運(yùn)動(dòng)模式的話動(dòng)力可想而知，超車非常有信心，等紅燈的時(shí)候排第一個(gè)，基本起步都是第一個(gè)沖出去的，能把后面的車甩很遠(yuǎn)哈哈哈過(guò)癮啊，總之動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)非常夠用了，贊一個(gè)給5分。
操控：
方向很輕，很靈，很精準(zhǔn)。底盤很扎實(shí)，過(guò)彎很穩(wěn)。跟之前開(kāi)過(guò)的A級(jí)車沒(méi)得比哈哈真是太穩(wěn)太好操控了，quattro四驅(qū)系統(tǒng)，操控性和通過(guò)性較好；底盤調(diào)教有韌性，路感清晰，市區(qū)行駛平穩(wěn)舒適贊一個(gè)給5分！
油耗：可能是我駕駛過(guò)程整體還是比較平穩(wěn)的，所以并沒(méi)有之前想的那么費(fèi)油，我大部分在市區(qū)，一般路況的油耗都是11個(gè)左右，上高速才8個(gè)左右，偶爾開(kāi)車走山路也就13個(gè)，所以還好吧，總體還是算比較省油的！省下來(lái)的油錢又可以去買新衣服啦！
舒適：A4L 40TFSI整體還是偏運(yùn)動(dòng)的，一般偏運(yùn)動(dòng)駕駛考慮的車型就勢(shì)必在舒適度上稍欠一些，座椅沒(méi)有舒適型車型的那么軟，不過(guò)好在車內(nèi)空間夠大，還是可以通過(guò)電動(dòng)調(diào)節(jié)腰部支撐得到改善的，所以總體上影響不大。方向盤手感還不錯(cuò)。靜音上可能稍遜色，因?yàn)槠鸩诫A段會(huì)有低頻噪音。
|
|
購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：各方面都很均衡，配置豐富
缺點(diǎn)：家里的途銳行車電腦都能顯示中文歌曲名字，A4L英文歌曲名字可以顯示，中文顯示不了。慢速行車時(shí)雷達(dá)不會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，中控偶爾會(huì)有異響，駕駛室窗戶經(jīng)常異響，倒車時(shí)地盤偶爾會(huì)咣當(dāng)一生。白色漆面真的容易掉，左后圍裙接縫處已經(jīng)有漆翻起來(lái)了。
外觀：13款A(yù)4L的確符合我的口味，我最喜歡大燈的設(shè)計(jì)，第一眼看上去就很吸引人。那道不對(duì)稱造型的LED日間行車燈是整個(gè)大燈里最出彩的地方，有效地襯托車頭兩側(cè)的氙燈，倒梯形設(shè)計(jì)的奧迪“大嘴”也是我喜歡的一個(gè)設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就很帥。
內(nèi)飾：德國(guó)人做東西認(rèn)真是出了名兒的，他們?cè)诤鯇?duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)的控制。車?yán)镉泻芏嗟胤侥芸吹骄碌腻冦t裝飾，大到儀表盤，小到一個(gè)旋鈕，幾乎是無(wú)處不在。真皮用得也不少，座椅、方向盤、車門拉手……檔次上去了，舒適度也跟著上去了。我選黑內(nèi)是因?yàn)榭粗羞\(yùn)動(dòng)感，而且相對(duì)好打理一點(diǎn)。如果能再來(lái)點(diǎn)紅色縫線的裝飾，感覺(jué)就更完美了。
空間：剛好夠用。原來(lái)的車是雪鐵龍愛(ài)麗舍，現(xiàn)在A4L的空間已經(jīng)足夠滿足家庭用車需要了！
配置：談性價(jià)比之前我覺(jué)得總該盤算一下自己的車?yán)锩娴降子心男┕δ芎团渲�。就拿我�?5豪華來(lái)說(shuō)，既有體現(xiàn)科技、人性化的，也有不少和日常開(kāi)車便利性密切相關(guān)。電動(dòng)記憶座椅、并線輔助、倒車影像、豪華自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)真皮座椅、GPS導(dǎo)航等等都算上。看看這些功能，再看看價(jià)錢，我覺(jué)得夠合適的了。
動(dòng)力：車開(kāi)了差不多5000公里了，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的總體表現(xiàn)我挺滿意。大平道起步時(shí)，感覺(jué)動(dòng)力的輸出很平穩(wěn)，不會(huì)一下子就很猛。高速上開(kāi)大概100左右，超個(gè)車也比較輕松。遇上大貨車，我一般都會(huì)超過(guò)去。一是它們擋我視線，二是緊跟著它們后面也不安全。周末偶爾和朋友上山里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，碰上特陡的坡，也沒(méi)覺(jué)得爬起來(lái)費(fèi)勁。
操控：
視線好，在城市擁擠的道路中還算游刃有余，高速穩(wěn)定性也不錯(cuò)，只是新疆最近雪多路滑，沒(méi)有太多挑戰(zhàn)操控
油耗：我基本上在城里開(kāi)，周末偶爾跑跑山路。自己開(kāi)車的風(fēng)格也比較保守，正常路況下不急加油也不急剎車，平均油耗差不多在10個(gè)左右。油耗這東西還和駕駛習(xí)慣有不小的關(guān)系，我的經(jīng)驗(yàn)是保持適當(dāng)?shù)能嚲�，看�?jiàn)前面紅燈了就不踩油門，慢慢溜過(guò)去。等紅燈和堵車的時(shí)候，自動(dòng)啟停還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，時(shí)間長(zhǎng)了還能再省點(diǎn)油。
舒適：舒適性體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是懸掛的調(diào)校，二是座椅的舒適性。A4L的懸掛調(diào)得偏軟，這樣的好處就是能吸收大部分來(lái)自路面的顛簸，就算開(kāi)爛路，也不會(huì)覺(jué)得很難受。座椅本身就挺軟和。真皮摸上去的手感也很好，車上帶的分區(qū)溫控的空調(diào)也很不錯(cuò)，制冷、制熱來(lái)得都比較快。不管是冬天還是夏天，都能讓車?yán)锉３忠粋�(gè)舒適的溫度。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：奧迪燈具廠 外貌協(xié)會(huì)的不解釋，就是街上太多了
缺點(diǎn)：三十多萬(wàn)的車了還沒(méi)有倒車影像，沒(méi)有真皮座椅 天窗有異響進(jìn)4s店好幾次都沒(méi)解決 沒(méi)有后排出風(fēng)口 后視鏡不能折疊。最重要的就是底盤太低了，經(jīng)�？牡� 又不是轎跑車型弄這么低的地盤不知道幾個(gè)意思 后視鏡加熱要在特地溫度才會(huì)開(kāi)啟
外觀：奧迪大燈不是吹的 鐮刀眼非常好看 整個(gè)車看著非常大氣 車頭給人一種很憨的感覺(jué)
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2015年05月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《能靜能動(dòng)，偶爾可以有點(diǎn)小激情，十分全面的車》
空間：空間家用絕對(duì)足夠，不過(guò)后排坐三個(gè)人還是比較拘謹(jǐn)，因?yàn)槭撬尿?qū)的，所以后排中間有大橫梁，中間坐的不舒服。車身不是很高，我181身高喜歡開(kāi)闊視線，因此當(dāng)座椅挑高一點(diǎn)后，會(huì)使得頭部略微頂?shù)杰図�。后備箱也挺大，夠用�?/span>
配置：這就是我目前的dream car 奧迪quattro很給人信心
動(dòng)力：擁有211馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上雙離合的變速箱，很是強(qiáng)大。因?yàn)檫�在磨合期內(nèi)，不敢拉高轉(zhuǎn)速，城區(qū)內(nèi)偶爾掛S檔小小超速一下，感覺(jué)還是很爽的。
操控：
操控方面，如果只是對(duì)我這個(gè)喜歡駕駛的人來(lái)說(shuō)當(dāng)然不是很滿意，不過(guò)畢竟A4L的定位就是家用舒適，懸掛調(diào)教的相對(duì)比較軟，但是A4L的底盤非常扎實(shí)，這是重點(diǎn)，只有底子好才能更好的調(diào)教升級(jí)，雖然在過(guò)起伏路的時(shí)候雖然很像開(kāi)船，但是它也會(huì)緊緊的貼死地面，沒(méi)有懸掛沒(méi)有多余的彈跳，并且對(duì)路面的過(guò)濾很是到位（個(gè)人喜歡路感比較清晰）所以此，一般在開(kāi)到80公里/小時(shí)速度的時(shí)候過(guò)彎側(cè)傾就比較大了，所以下一步我就準(zhǔn)備給他更換一套避震系統(tǒng)，來(lái)提高它的操控方面。
油耗：目前2200公里，其中一半為高速，綜合油耗9.6。高速公路定速巡航120，油耗在8升左右，市內(nèi)上下班平均油耗12升左右，比很多中級(jí)車省油。
舒適：A4L的舒適性調(diào)教的就很偏向家用，舒適性自然不用說(shuō)，底盤懸掛對(duì)于路面的顛簸很是到位，隔音效果也算是中上等，并且很讓我滿意的是原廠音響就很好了，雖然比不上B&O，但是和3系比真的能甩他好幾條街。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：提速快，減震舒適。
缺點(diǎn)：倒檔，初開(kāi)這輛車會(huì)很難適應(yīng)，再就是電子系統(tǒng)，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)出小毛病。
外觀：運(yùn)動(dòng)款的外觀是我看此車最滿意的地方之一。
內(nèi)飾：做工一流，全黑的內(nèi)飾是這款車最高檔漂亮的。設(shè)計(jì)如果能在豪華感方面增強(qiáng)一些就完美了。
空間：在同級(jí)別中，駕駛乘坐空間算很好的了，后備箱空間對(duì)于我這種奶爸型的有些不夠用，為此已打算換SUV了。
動(dòng)力：我的是運(yùn)動(dòng)款的，2012版的有210馬力，350扭矩，在當(dāng)時(shí)的家用轎車中算很好的了，我很滿意。即便如今，日常用下來(lái)也是很充足了。
操控：
A4L不是A4，加長(zhǎng)的十幾厘米、前驅(qū)模式、坑爹的CVT已經(jīng)讓她和運(yùn)動(dòng)越來(lái)越遠(yuǎn)，加上奧迪的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，兩年后的今天我任然沒(méi)有適應(yīng)，不是說(shuō)不好，只是覺(jué)得奇怪。
油耗：高速加市區(qū)，我的實(shí)際總平均油耗8.5升/百公里，對(duì)2.0T的車來(lái)說(shuō)，相當(dāng)滿意。
舒適：懸掛一流。翻毛真皮沙發(fā)包裹性一流。沙發(fā)的舒適度跟其他豪華車比略顯硬了一點(diǎn)點(diǎn)。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)車輛都很均勻，無(wú)論從哪個(gè)方面看。
缺點(diǎn)：（暫時(shí)沒(méi)有）如果非要說(shuō)的話，就是保養(yǎng)費(fèi)用比較的高。
外觀：外觀是A4L的一個(gè)亮點(diǎn)，尤其是淚眼，整體前臉造型大氣，側(cè)面線條感很好，唯獨(dú)覺(jué)得屁股設(shè)計(jì)不好看，LED剎車燈太刺眼了。12款是成熟車型，已經(jīng)變成街車了
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾一向富有高科技，但絕不是僅僅多了一大堆按鈕那樣簡(jiǎn)單，MMI系統(tǒng)的操作很方便，各個(gè)旋鈕的阻尼也很好，一句話，內(nèi)飾很棒，不相信可以自己和其他同級(jí)別的車型作對(duì)比，絕對(duì)不會(huì)讓人失望。
空間：前排基本沒(méi)問(wèn)題，后排夠用，但是要做得非常舒適還是有點(diǎn)困難。車內(nèi)空間足夠，儲(chǔ)物空間也足夠，車尾箱沒(méi)有我的寶來(lái)大，不過(guò)夠用就行。
配置：我覺(jué)得要說(shuō)性價(jià)比最高的就是技術(shù)版了！比標(biāo)準(zhǔn)貴了6萬(wàn)，但是多了太多的豐富的配置，總的來(lái)說(shuō)，小4這部車性價(jià)比還是很高的！要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要舒適有舒適，要操控有操控，要面子就有面子，要科技有科技，總的來(lái)說(shuō)在同級(jí)別車型中，性價(jià)比真的很不錯(cuò)！
動(dòng)力：動(dòng)力2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)得說(shuō)，提速很快，爆發(fā)力強(qiáng)，正常的超車什么的都發(fā)揮得很輕松。
操控：
中規(guī)中矩，沒(méi)有明顯的短板，也沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)！
油耗：：很難想象這么大這么重的車，居然這么省油！油耗和駕駛習(xí)慣關(guān)系很大。高速不超速的情況下，油耗基本6－7，國(guó)道不超速，油耗5－6，牛吧。我的車目前開(kāi)了24000公里，根據(jù)加油數(shù)量和里程計(jì)算出來(lái)的綜合油耗是：9.85。
舒適：真皮坐椅很舒服，車輛行駛很穩(wěn)定，沒(méi)有晃動(dòng)感！
|
|
購(gòu)買車型奧迪A4L 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，感覺(jué)比新款A(yù)4L要好看些！
缺點(diǎn)：4S素質(zhì)參差不齊，就天津地區(qū)而言，部分4S存在自行更替維修保養(yǎng)部分零配件的行為，例如在保養(yǎng)中向用戶優(yōu)先推薦其他品牌而非A4專用機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)，致使保養(yǎng)維修品質(zhì)難以保證。
外觀：外觀動(dòng)人，線條勻稱，做工精細(xì)。小4是擁有精致的外觀、強(qiáng)勁的動(dòng)力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是不錯(cuò)的，中控臺(tái)摸上去很舒服、不知道是什么材質(zhì)軟綿綿的，純黑色內(nèi)飾、真皮包裹方向盤手感很好。
空間：空間還是很不錯(cuò)的哈。加長(zhǎng)了，后面的人也照顧到了。不過(guò)基本沒(méi)人坐
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候優(yōu)惠幅度蠻大的，非常實(shí)惠的的一輛車子。
動(dòng)力：動(dòng)力方面不得不說(shuō)是一大亮點(diǎn)，等紅燈起步暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)比我跑得快的(*^__^*) 嘻嘻，起步絕對(duì)給力，動(dòng)力強(qiáng)勁，120碼以內(nèi)想超車絕對(duì)不會(huì)讓你感覺(jué)到無(wú)力，隨時(shí)踩油門，動(dòng)力是源源不斷的往上翻。
油耗：油耗我這個(gè)還是有點(diǎn)偏高，不過(guò)可以接受，畢竟跑得都是市區(qū)，郊區(qū)都是很少跑的，跑高速就像過(guò)生日一樣的(*^__^*) 嘻嘻，跑高速很少開(kāi)這個(gè)車、都是開(kāi)S80跑高速的多，動(dòng)力差不多、空間大點(diǎn)人舒服。
舒適：這車開(kāi)著還是蠻舒服的，座椅坐上去感覺(jué)包裹性不錯(cuò)，坐上去非常舒服，后排也是不錯(cuò)的，只是感覺(jué)空間緊湊了點(diǎn)，翹二郎腿就別想了^_^o(∩_∩)o 哈哈。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗低，
缺點(diǎn)：小問(wèn)題還是有的，比如，雨刮噴水器用一段時(shí)間就噴歪，已經(jīng)調(diào)整了3次了，用一段時(shí)間又朝天噴了；燒機(jī)油的情況已經(jīng)出現(xiàn)；此外，中控顯示屏曾經(jīng)出現(xiàn)忽明忽暗的現(xiàn)象；還有一點(diǎn)，收音機(jī)的接收效果不好。
外觀：外觀是A4L的一個(gè)亮點(diǎn)，尤其是淚眼，整體前臉造型大氣，側(cè)面線條感很好，唯獨(dú)覺(jué)得屁股設(shè)計(jì)不好看，LED剎車燈太刺眼了。12款是成熟車型，已經(jīng)變成街車了
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾一直都是以科技著稱！我的是12款技術(shù)版，內(nèi)飾上多了MMI，雙區(qū)恒溫空調(diào)等等一系列高科技，夜晚那一抹紅那是相當(dāng)?shù)拿匀搜�！真皮包裹的座椅�?碟CD，電動(dòng)天窗，自動(dòng)防眩目倒車鏡和內(nèi)視鏡，倒車鏡自動(dòng)折疊，全車8個(gè)氣囊，腳窩燈等等一系列高科技豐富的配置都成為了我當(dāng)年買小4的理由！
空間：空間大小還可以，坐姿舒服，后排座位可以全部放倒，增加儲(chǔ)物空間，反正家用足夠了吧。
動(dòng)力：渦輪增壓，在市區(qū)開(kāi)還是不錯(cuò)的，s檔超車還是不錯(cuò)的，但cvt變速箱真心不給力，低扭好垃圾，倒車有時(shí)候還要楞幾秒車才動(dòng)，剛上手的時(shí)候好不習(xí)慣。
操控：
實(shí)際開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，高速不發(fā)飄，巡航定速非常方便使用。剎車靈敏度控制的比較自然，電子助力轉(zhuǎn)向低速時(shí)輕盈，高速時(shí)穩(wěn)定。
油耗：近30天行車1400公里，約一半高速，一半一般擁堵市區(qū)，車險(xiǎn)油耗8.7，自己計(jì)算9.4，對(duì)自重較大的小4來(lái)說(shuō)很滿意了。
舒適：真皮坐椅很舒服，車輛行駛很穩(wěn)定，沒(méi)有晃動(dòng)感！
|
|
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.43萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：S檔的動(dòng)力會(huì)讓人著迷
缺點(diǎn)：起步頓挫感
外觀：這個(gè)當(dāng)然就不用說(shuō)了，就是沖著小4的外觀來(lái)買的！09年剛出來(lái)的時(shí)候就被他美麗的科技淚眼迷住了，還有那富有攻擊性的前唇！銷魂的屁屁！無(wú)比兇狠！當(dāng)年在街上看到總要忍不住的多看幾眼！可以說(shuō)，小4在剛上市的時(shí)候絕對(duì)是中級(jí)車中一個(gè)明星啊！多少癡男靚女都被他的淚眼所迷住，就是在現(xiàn)在，淚眼依舊經(jīng)典！
內(nèi)飾：：相當(dāng)精致，有檔次。夜晚下，中控臺(tái)和MMI的燈光效果，漂亮極了！
空間：夠用， 要是家用還是推薦上A6L
配置：我覺(jué)得要說(shuō)性價(jià)比最高的就是技術(shù)版了！比標(biāo)準(zhǔn)貴了6萬(wàn)，但是多了太多的豐富的配置，總的來(lái)說(shuō)，小4這部車性價(jià)比還是很高的！要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要舒適有舒適，要操控有操控，要面子就有面子，要科技有科技，總的來(lái)說(shuō)在同級(jí)別車型中，性價(jià)比真的很不錯(cuò)！
動(dòng)力：開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)底盤很沉，但稍微輕踩車就變得很輕盈，磨合期不敢大力踩，但感覺(jué)動(dòng)力很足。
操控：
中規(guī)中矩，沒(méi)有明顯的短板，也沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)！
油耗：油耗在市區(qū)最堵得情況下跑也就是12L的油耗，我一般不往市區(qū)里面去，在家附近和單位之間來(lái)回跑跑也就10L左右，跑高速的話，實(shí)測(cè)應(yīng)該在7L左右，2.0T的動(dòng)力能有這個(gè)油耗算是很給力的了。
舒適：據(jù)說(shuō)奧迪是德國(guó)車?yán)锩孀钕袢毡拒嚨牧耍∷允孢m性還算不錯(cuò)！只是偶爾內(nèi)飾裝配件的異響有點(diǎn)惱人，不知道是因?yàn)闁|北冬天冷熱脹冷縮的原因還是一汽奧迪的品控本身就不好！
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
