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奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):28.98-40.08萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):28.98-36.28萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
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奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):32.18-40.08萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
--
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格38.83萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):中期改款的外觀,一眼就喜歡上了,19寸的輪胎,紅色的卡鉗,天云灰的配色。
缺點(diǎn):超過(guò)80的風(fēng)噪和胎噪是非常大的。
外觀:運(yùn)動(dòng)型十足,鍍鉻件全部貼上黑色,大輪胎,低底盤(pán),自己貼一塊納多灰膜。
內(nèi)飾:實(shí)車(chē)比照片要高級(jí)得多,用料扎實(shí),細(xì)節(jié)到位,但是內(nèi)飾一向是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)
空間:B級(jí)車(chē)不算小,軸距2米9,內(nèi)部空間一般。
配置:BBA,物有所值。利息不到三十八萬(wàn),已經(jīng)很不錯(cuò)了。
動(dòng)力:250馬力,同級(jí)同級(jí)無(wú)敵手,一百四十公里的時(shí)速,還有無(wú)窮無(wú)盡的動(dòng)力。
操控: 底盤(pán)運(yùn)動(dòng),換擋邏輯清晰,用車(chē)評(píng)家的話來(lái)說(shuō),人與車(chē)之間有交流,基本知道你要做什么。
油耗:平均8小時(shí)以上,最低時(shí)速超過(guò)6.9,大部分時(shí)間處于節(jié)能模式。
舒適:硬,長(zhǎng)沙座椅加熱根本沒(méi)用,翻毛皮不可選裝座椅通風(fēng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格40.93萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力 外觀 運(yùn)動(dòng)懸架 碳纖維內(nèi)飾 小BO 反毛皮運(yùn)動(dòng)座椅
缺點(diǎn):說(shuō)實(shí)話開(kāi)著還是非常不錯(cuò)的,就是幾點(diǎn)小方面問(wèn)題,第一點(diǎn)就是后排地板不是平整的,中間又凸出的一塊,視覺(jué)上看著不是很舒服,在說(shuō)了坐在中間也是稍微有點(diǎn)不爽的,腿部踩上上面吧,坐著有一點(diǎn)壓抑,兩腿分開(kāi)吧時(shí)間長(zhǎng)又有一點(diǎn)難受,我覺(jué)得還是平整的坐著舒服一點(diǎn)。另外一點(diǎn)就是我鼻子比較敏感,新車(chē)的氣味對(duì)我來(lái)說(shuō)比較重,聞著有點(diǎn)不舒服。
外觀:外觀是我的最?lèi)?ài),前臉造型非常時(shí)尚,車(chē)身整個(gè)偏運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)。
內(nèi)飾:吐槽一下車(chē)機(jī)系統(tǒng),這才沒(méi)幾天,居然就被我遇到的系統(tǒng)的bug,卡死在界面中,不過(guò)最后還是被我搞定了,無(wú)語(yǔ)。
空間:空間是a4l的正常水平,還不錯(cuò)。因?yàn)楹鸵话愕腶4一樣。
配置:這個(gè)車(chē)沒(méi)什么新價(jià)比好說(shuō)車(chē)就是喜歡的人自然會(huì)買(mǎi)
動(dòng)力:動(dòng)力就不再多說(shuō)了,確實(shí)讓人滿(mǎn)意,開(kāi)60公里的時(shí)候先降檔到2-3擋,然后等轉(zhuǎn)速上到3K以上的時(shí)候,再踩深油門(mén),爽!
操控: 操控上佳,給我的感覺(jué)就是下至十八歲小伙上至八十歲的大爺都能把這車(chē)開(kāi)的很好;跨戳系統(tǒng)值得表?yè)P(yáng),它能讓車(chē)在行駛的時(shí)候在大部分情況下都能保證一個(gè)很好的姿態(tài)。
油耗:目前900公里9.3個(gè)油 未來(lái)做首保還不在低一些吧
舒適:麂皮的座椅防滑特別好,激烈駕駛也基本不會(huì)滑來(lái)滑去。但可能是運(yùn)動(dòng)的定位,駕駛和副駕駛座坐久了還是會(huì)有點(diǎn)累,長(zhǎng)途駕駛還是得加上腰靠。胎噪的控制比較一般。雙離合的頓挫也為舒適性減了分。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格39.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀自己比較喜歡,動(dòng)力也足,駕駛感很絲滑吧,后期準(zhǔn)備加個(gè)高音,貼個(gè)膜,輪轂烤漆。ecu之后再考慮動(dòng)點(diǎn)其他的吧。
缺點(diǎn):1.新車(chē)味兒比較大,且散味兒也比較慢,已經(jīng)快倆月了還沒(méi)散盡。2.低速頓挫比較明顯,特別是二三檔,之后就平順了。3.座椅偏硬,本來(lái)懸掛就比較硬,結(jié)果就是開(kāi)起來(lái)很爽,坐起來(lái)一般。4.主動(dòng)剎車(chē)啟動(dòng)時(shí)機(jī)比較無(wú)語(yǔ),判斷不準(zhǔn)確,不夠智能。5.感應(yīng)后備箱也比較傻,實(shí)用性不強(qiáng),有時(shí)靈有時(shí)不靈。
外觀:S line運(yùn)動(dòng)套件下放,19寸輪轂,蜂窩格柵,銀色獠牙,外觀滿(mǎn)分!
內(nèi)飾:內(nèi)飾也比較滿(mǎn)意,中控大屏,水杯槽,儲(chǔ)物盒面面俱到,都是些實(shí)用美觀的設(shè)計(jì),看得出來(lái)奧迪的設(shè)計(jì)師在內(nèi)飾上也算是用了心
空間:儲(chǔ)物空間勉強(qiáng)夠用,中間儲(chǔ)物格閹割沒(méi)蓋子差評(píng)乘坐空間:179身高,坐前后沒(méi)有壓力后備廂容積:轎車(chē)中夠用,后排座椅還可以放倒,放一些更長(zhǎng)的物件
配置:我認(rèn)為這車(chē)子的性?xún)r(jià)比挺好的,買(mǎi)車(chē)除了要注重外在東西以外,還要注重一些我們最重要的安全問(wèn)題,現(xiàn)在的馬路殺手這么多,安全才是最重要的。我很看好A4L的安全,各種各樣的安全防范措施提供了保障。出行心里也踏實(shí)了不少,充分的得到了我的認(rèn)可,全家人出門(mén)也方便多了。
動(dòng)力:動(dòng)力很充足,開(kāi)起來(lái)很不錯(cuò)的,2.0T的排量開(kāi)起來(lái)就是不一樣,開(kāi)起來(lái)明顯感覺(jué)猛多了,和朋友比賽都是輸少贏多。
操控: 我之所以買(mǎi)這個(gè)車(chē),也就是喜歡A4L任由我駕馭的感覺(jué)。方向盤(pán)、油門(mén)和剎車(chē)很靈敏,還有許多的功能輔助。
油耗:1140公里,城市和高速五五開(kāi)吧,油耗不知道怎么算的,加了618塊錢(qián)的油跑了1140公里,加的6.29每升的95汽油。車(chē)子顯示是長(zhǎng)期記憶9.2,昨晚跑高速短期記憶是7.2
舒適:舒適性需要改進(jìn),不過(guò)運(yùn)動(dòng)型車(chē)都差不多,懸架硬,胎噪也比較大
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格39.53萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力充足,之前沒(méi)開(kāi)過(guò)2.0t渦輪增壓的車(chē),45A4L高功率發(fā)動(dòng)機(jī)超車(chē)輕踩即可完成。B&O音響聽(tīng)女高音震撼,臨場(chǎng)感很強(qiáng),矩陣大燈在沒(méi)路燈的地方很好用,會(huì)幫你避開(kāi)其他車(chē)輛其余地方照亮,像一雙會(huì)動(dòng)的眼睛,奧迪的燈毋庸置疑,輪胎抓地、造型、輪轂造型都沒(méi)的說(shuō)很棒。磨砂天云灰限量10臺(tái),有幸能擁有,實(shí)屬幸運(yùn)!帥就完了!
缺點(diǎn):輪胎245寬度有一定的噪音(并不是輪胎不好,輪胎薄了寬了肯定無(wú)法避免)就算一項(xiàng)吧,輪胎35的扁平比過(guò)坑過(guò)砍需要很注意,帶AO認(rèn)證的網(wǎng)上買(mǎi)不到,4S店換胎大概2000一條.......B&O低音選項(xiàng)增強(qiáng)后會(huì)有共振,不調(diào)那么強(qiáng)還好,這個(gè)音箱值得選裝,但不值得外面改裝(2w左右),另外就是23檔切換時(shí)會(huì)有拉拽感 就是所謂的頓挫感吧
外觀:外觀沒(méi)得說(shuō),很運(yùn)動(dòng),車(chē)燈也很炫酷,畢竟燈廠出品嘛。
內(nèi)飾:碳纖維+氛圍燈+虛擬座艙,提供使用檔次感。
空間:儲(chǔ)物空間有點(diǎn)小,取消了旋鈕沒(méi)覺(jué)得有什么不適,因?yàn)橐矝](méi)開(kāi)過(guò)帶旋鈕的奧迪,乘坐空間:除了駕駛位有點(diǎn)低,其實(shí)也挺舒服,自己感覺(jué)比沃爾沃全系都舒服,每次坐沃爾沃都腰酸背痛。只是自己開(kāi)車(chē)的話調(diào)整好位置了后面的就不會(huì)舒服了,不過(guò)后面也沒(méi)什么機(jī)會(huì)坐人的。后備廂容積:座椅全放倒后挺能裝,感覺(jué)都能放下我的公路車(chē)了,以后可以愉快的去和騎友約騎了車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間只能說(shuō)夠用吧
配置:橫向?qū)Ρ攘艘幌拢詢(xún)r(jià)比還不錯(cuò)的,不然也不會(huì)放棄寶馬330i了。
動(dòng)力:252匹高功率配四驅(qū)比較理想 動(dòng)力不需要擔(dān)心
操控: 轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),剎車(chē)性能不錯(cuò)。加速很平順。底盤(pán)濾震效果也不錯(cuò)。
油耗:油耗表現(xiàn)普普通通吧,不如寶馬3系哦;不過(guò)自己也才跑了200km不到,后面再看吧。
舒適:座椅皮質(zhì)有點(diǎn)硬 翻毛皮的地方軟軟的 總的來(lái)說(shuō)不錯(cuò)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格41.68萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1660公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力好 剎車(chē)好 BO 晚上大燈全自動(dòng) 內(nèi)飾我也喜歡 個(gè)性定制的
缺點(diǎn):異味,天冷不開(kāi)窗來(lái)著頭昏,提回來(lái)就在車(chē)?yán)锶藥资锾堪M杏茫臻g對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)小,座椅放到最低頭頂也不到一拳,進(jìn)出車(chē)略尷尬,其他沒(méi)有了,都挺滿(mǎn)意的,買(mǎi)這車(chē)主要就是為了取悅自己的,各方面都喜歡。
外觀:外觀的美應(yīng)該是公認(rèn)的,精美絕倫的感覺(jué),但也顯得陽(yáng)剛不足
內(nèi)飾:碳纖維的飾條 真皮和翻毛皮混搭的座椅 我自己是相當(dāng)?shù)南矚g 你可以說(shuō)它不高級(jí) 但是絕對(duì)不至于說(shuō)它很low(檔把頭和紅色安全帶是后期自己改的 出風(fēng)口的小可愛(ài)是媳婦買(mǎi)qiang的po)☆ 氛圍燈:白天拍的 亮度不是很亮 各位看官姥爺將就下吧
空間:空間足夠用,儲(chǔ)物空間確實(shí)不怎么樣,需要進(jìn)一步改進(jìn)
配置:高配沒(méi)性?xún)r(jià)比....但很喜歡 配置想要的全有了
動(dòng)力:2.0T高功率252匹馬力,實(shí)測(cè)不到6秒的破百成績(jī)足夠日常使用,搭配7速濕式雙離合和12V微混,動(dòng)力響應(yīng)及時(shí),換擋平順。
操控: 個(gè)人感覺(jué)都還可以 拍起來(lái) 方向盤(pán) 手感不錯(cuò)
油耗:45 雙層噴射 動(dòng)力好 油門(mén)踩猛了 有點(diǎn)費(fèi)用
舒適:舒適性就沒(méi)法兼顧了,245 19 35的胎超級(jí)薄,運(yùn)動(dòng)懸架支撐很給力(很硬,非常硬),所以這車(chē)基本跟舒適不沾邊,魚(yú)和熊掌不可兼得。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格40.73萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程579公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀很吸引我,最搶眼的地方莫過(guò)于車(chē)頭造型,蜂窩前進(jìn)氣格柵是奧迪最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,不僅看起來(lái)非常凌厲動(dòng)感,奧迪大燈也是非常出名的,前后車(chē)燈還是分段式的流水燈很拉風(fēng)。后又車(chē)子內(nèi)飾氛圍燈顏色選擇多,很浪漫。
缺點(diǎn):車(chē)子后排坐著不舒服,太直了像坐小板凳一樣,長(zhǎng)途后排乘客估計(jì)受不了,另外等這個(gè)車(chē)到店等了快三個(gè)月才提車(chē),急著用車(chē)的話很難受,發(fā)動(dòng)機(jī)在P擋的時(shí)候抖動(dòng)很明顯,最最最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是奧迪太節(jié)約材料還是太不注重細(xì)節(jié)了,行李箱上方居然是裸露出來(lái)的,沒(méi)有襯板,差評(píng)!另外就是天云灰雖然看著好看,但是真的不耐臟,一點(diǎn)點(diǎn)灰塵就看著車(chē)子很臟一樣。
外觀:帥就一個(gè)字 磨砂灰色太帥了 車(chē)漆后期好好保養(yǎng) 貼車(chē)衣太貴了 問(wèn)了問(wèn)xpel的m系列2.4w 買(mǎi)不起啊
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)很奢華,車(chē)內(nèi)手感好,大多數(shù)都是軟材質(zhì)摸著很順手,還有屏幕設(shè)計(jì)的也大。
空間:我一米六左右,就我開(kāi),駕駛室的空間是足夠伸展的,空間還是夠用的,平常也不要坐幾個(gè)人,就是出去逛逛街,帶著小孩出去玩,放個(gè)小推車(chē)。儲(chǔ)物空間:后備箱一直都放了個(gè)儲(chǔ)物箱,給我崽崽放她的用品,有時(shí)出去玩,還放個(gè)小推車(chē)和其他物品,空間足夠了。乘坐空間:后排空間也還好,一般都只坐了兩個(gè)人,不會(huì)顯得很狹窄。前排的空間比較充裕。
配置:豪華品牌同級(jí)價(jià)格無(wú)敵了!雖然報(bào)價(jià)接近40萬(wàn),但是優(yōu)惠折扣力度大,符合奧迪一貫的風(fēng)格。
動(dòng)力:高速上用舒適模式跑,超車(chē)什么的很輕松,用動(dòng)態(tài)模式+ S檔,動(dòng)力真的是源源不斷啊,穩(wěn)住右腳不要超速。加速推背感:新車(chē)沒(méi)試過(guò)彈射也沒(méi)試過(guò)地板油起步,動(dòng)態(tài)模式開(kāi)了幾次,推背感十足。高速動(dòng)力儲(chǔ)備:高速上完全不用擔(dān)心超車(chē)慢的問(wèn)題,擔(dān)心的是容易超速。
操控: 速度增加方向盤(pán)會(huì)變沉 挺明顯 懸掛韌性十足 過(guò)彎支撐很好 但過(guò)砍得慢點(diǎn)
油耗:油耗表現(xiàn)我覺(jué)得城區(qū)開(kāi)還是有一點(diǎn)小高,城區(qū)絕對(duì)妥妥的10個(gè)左右,上上高速的的話綜合下來(lái)的油耗還可以9.7個(gè)油。
舒適:駕駛位座椅包裹性挺好,腰部支撐可上下調(diào)解,這點(diǎn)挺好,可以調(diào)到自己喜歡的位置。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格39.18萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,有一定回頭率。動(dòng)力隨叫隨到,可家用也可運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn):因?yàn)槭菄?guó)六車(chē)型,三元催化限制了整車(chē)一些性能,19款國(guó)5頂配車(chē)型加速在5.7左右,20款為5.99。
外觀:帥啊,就沖著這個(gè)RS前臉買(mǎi)的好吧,帥就一個(gè)字
內(nèi)飾:內(nèi)飾見(jiàn)人見(jiàn)智,個(gè)人是覺(jué)得蠻不錯(cuò)的,很均衡,還有點(diǎn)年輕的感覺(jué)
空間:家用足夠,對(duì)于身高1.8米以下的家庭,無(wú)論頭部還是腿部空間都綽綽有余。
配置:應(yīng)該是這個(gè)價(jià)位那能夠買(mǎi)到跑的最快的車(chē)之一了吧?其他該有的配置也都有了,個(gè)人覺(jué)得性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力:搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),7擋雙離合變速箱,那還要講什么嘛,反正平常也沒(méi)注意過(guò)提速感覺(jué)。
操控: 方向盤(pán)對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō),稍微重了一點(diǎn)點(diǎn)(真的只是一點(diǎn)點(diǎn)),但對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)感的我是一個(gè)加分項(xiàng)!新A4的底盤(pán)調(diào)教真的是驚艷,過(guò)彎的側(cè)傾控制得很好,對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)這個(gè)操控我給90分。新3系缺失的運(yùn)動(dòng)感,居然在A4上找回來(lái)了。雖然新A4已經(jīng)是適時(shí)四驅(qū),但日常駕駛基本上感覺(jué)不到差別。
油耗:油耗關(guān)注得比較少,市內(nèi)10出頭吧,廣州的路況,這個(gè)應(yīng)該算OK吧
舒適:這個(gè)車(chē)的舒適性可以,我感覺(jué)開(kāi)車(chē)就是享受駕駛樂(lè)趣的時(shí)刻。中控的位置干凈整潔,整個(gè)人開(kāi)車(chē)的心情都不一樣了。還有就是A4L座椅的柔軟度很包裹性很好,每次長(zhǎng)途旅行都讓我很放松,這是其他車(chē)不能帶給我的。震動(dòng)過(guò)濾的也很好,經(jīng)過(guò)減速帶有輕微的晃動(dòng)表示也能理解。不過(guò)噪聲很大,在降噪方面有待進(jìn)步?照{(diào)還是獨(dú)立控制的,這對(duì)于以后來(lái)說(shuō),是很有用的,家人乘坐的時(shí)候就會(huì)更加舒服一點(diǎn)的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車(chē)價(jià)格40.23萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程439公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):運(yùn)動(dòng)感濃厚的外觀就是我的最?lèi)?ài),我對(duì)外觀要求還是比較高的,A4L的造型上很滿(mǎn)足我的需求,整體運(yùn)動(dòng)風(fēng)格開(kāi)著很有檔次。
缺點(diǎn):人無(wú)完人,金無(wú)足赤,再好的東西也有不足的地方,A4L也是一樣;我對(duì)這部車(chē)還是有一些地方不太滿(mǎn)意的,如果說(shuō)最不滿(mǎn)意的地方,那還得是它的避震。買(mǎi)車(chē)前試過(guò)幾款車(chē),有一款車(chē)給的印象很深,就是CT5的電磁懸掛,A4L和它比起來(lái)確實(shí)差了老大一截;雖然運(yùn)動(dòng)型的車(chē)懸掛硬是很有必要的,但是選擇了舒適模式,懸掛還是很硬這就讓人很不爽了,CT5的可調(diào)懸掛真的是爽;但是話又說(shuō)回來(lái),要求這車(chē)每個(gè)指標(biāo)都拿前茅是不是有點(diǎn)苛刻呢,哈哈。
外觀:外觀相對(duì)于改款前的確年輕了,但在視覺(jué)上會(huì)感覺(jué)前臉進(jìn)氣口小了,側(cè)面看顯得車(chē)頭有點(diǎn)扁,不夠大氣。相對(duì)于全新的3系,A4還是能感覺(jué)到一點(diǎn)點(diǎn)“年代感”
內(nèi)飾:雖然身邊很多朋友不大喜歡A4的內(nèi)飾,但各有所愛(ài)吧,我自己是很喜歡這套內(nèi)飾。碳纖維飾板和平底方向盤(pán)也加分不少。換擋桿的造型很喜歡,偶爾可以當(dāng)手托。但取消了實(shí)體按鍵操作的觸控顯示屏我覺(jué)得是一種退步,駕駛的時(shí)候需要往前夠才能操作,增加了駕駛危險(xiǎn)性
空間:對(duì)于像我這種身高不超170的人來(lái)說(shuō)綽綽有余
配置:性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō),應(yīng)該是很高的。因?yàn)橥瑯訉?duì)標(biāo)寶馬330,車(chē)價(jià)大概便宜了5-6萬(wàn),而且這一代330比a4l操控弱了太多,自媒體視頻很多,大家可以對(duì)比一下。
動(dòng)力:原本A4L動(dòng)力就很棒,再加個(gè)12V混動(dòng)電機(jī)加持,動(dòng)力充足了,超車(chē)變線也很輕松。還有這個(gè)帥氣的三種選擇可變儀表盤(pán)樣式。Skr Skr
操控: 指向精準(zhǔn),底盤(pán)韌而有力,配合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),穩(wěn)定并給駕駛者以信心。
油耗:目前行駛公里數(shù)439公里,上下班代步居多,跑了2回高速,加了200塊錢(qián)油,回來(lái)油箱還有三分之一的油,還能跑個(gè)100公里左右。上下班跑個(gè)4-5天
舒適:不能說(shuō)沒(méi)有舒適性可言 但是比起我原來(lái)的508 這避震是真的硬到不行 還是那句話為了動(dòng)力和操控 有得必有失
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車(chē)價(jià)格38.88萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):首先顏值方面。這次的改款,外觀沒(méi)得說(shuō),S4風(fēng)格下放,蜂窩格柵銀色獠牙,頂配矩陣大燈19寸輪轂紅色剎車(chē)卡鉗前四后二。另外低調(diào)酷炫的天云灰色,也非常符合我的審美。這是什么?四舍五入就是S4了呀??所以改款一公布就吸引了我,保持關(guān)注。其次就是價(jià)格。一開(kāi)始沒(méi)預(yù)估頂配將近40萬(wàn)的定價(jià)能有多少優(yōu)惠,所以抱著試試看的心態(tài)國(guó)慶長(zhǎng)假前開(kāi)始全網(wǎng)詢(xún)價(jià),沒(méi)想到價(jià)格優(yōu)惠力度令人震驚,9月份的時(shí)候問(wèn)了本市幾家4s,有個(gè)別能給到超過(guò)7萬(wàn)的折扣力度,而且還有現(xiàn)車(chē)配額,于是心動(dòng)了。在征得領(lǐng)導(dǎo)同意后,聯(lián)系4s開(kāi)始試駕。然后就是動(dòng)力和操控了。試駕先試乘,銷(xiāo)售S檔一腳油門(mén),這從未體驗(yàn)過(guò)的推背感(恕我乘坐過(guò)的車(chē)少)頓時(shí)把我牢牢按在座椅上。等到自己試駕的時(shí)候,特意試了低速掛擋,坑洼路面,高速過(guò)彎,當(dāng)然地板油也必不可少。自己駕駛的感受就是一個(gè)字,爽!S檔渦輪遲滯幾乎可以忽略,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)穩(wěn)定,就是底盤(pán)稍硬。然后是內(nèi)飾方面。雖然網(wǎng)上總說(shuō)奔馳內(nèi)飾豪華,奧迪內(nèi)飾差點(diǎn),但我倒覺(jué)得奧迪的內(nèi)飾完全符合我的審美。碳纖維飾板加上alcantara材質(zhì)包裹,讓整車(chē)符合運(yùn)動(dòng)年輕的整體感覺(jué)。虛擬座艙的全液晶儀表科技感十足,而且實(shí)用。增大的中控大屏無(wú)論位置還是大小都正好適合做導(dǎo)航,而保留的物理按鍵旋鈕又適合開(kāi)車(chē)盲操作習(xí)慣。最后說(shuō)一下提車(chē)至今的感受。試駕時(shí)吸引我的動(dòng)力和操控至今仍然很香,但是動(dòng)態(tài)模式和舒適模式感受差異就比較大。一般車(chē)上有領(lǐng)導(dǎo)或者其他乘客我就調(diào)到舒適模式,渦輪遲滯比較明顯,遇到超車(chē)動(dòng)力需要等一兩秒才到。試駕時(shí)感覺(jué)偏硬的底盤(pán),開(kāi)久了發(fā)現(xiàn)其實(shí)濾震非常出色,路感清晰但無(wú)余震。四驅(qū)的加持令我面對(duì)各種路況都非常有信心,尤其是高速過(guò)彎時(shí),穩(wěn)定的車(chē)身和隨叫隨到的動(dòng)力,大大提升了駕駛樂(lè)趣。整車(chē)隔音效果不錯(cuò),能有效隔絕胎噪風(fēng)噪,讓我可以邊駕車(chē)邊享受頂配B&O的絕佳音質(zhì)。10月以后出廠的車(chē)已經(jīng)自帶無(wú)線carplay了,對(duì)有蘋(píng)果手機(jī)的車(chē)主來(lái)說(shuō)駕車(chē)體驗(yàn)更上一層。
缺點(diǎn):1,運(yùn)動(dòng)懸架有點(diǎn)硬。2,新款A(yù)4L雖然比19款更加的運(yùn)動(dòng),但是舒適感比不上19款,感覺(jué)跟寶馬3系調(diào)換了設(shè)計(jì)師。3,中控臺(tái)的儲(chǔ)物格影響了內(nèi)飾的顏值,如果能像國(guó)外版本那樣有個(gè)蓋子可能會(huì)更好。4,發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能很煩人,每次都要手動(dòng)關(guān)閉。
外觀:這一代外觀有很多細(xì)節(jié),自己都挺喜歡的。準(zhǔn)備去做裝飾條黑化,應(yīng)該更漂亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很出色,液晶儀表盤(pán)和多功能方向盤(pán)第一感覺(jué)就是高端大氣上檔次。
空間:后排基本我做 L加長(zhǎng)車(chē)型 空間比進(jìn)口的大乘坐空間:空間還是可以的 滿(mǎn)滿(mǎn)的舒適感車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:門(mén)板放點(diǎn)小東西還是可以的☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):運(yùn)動(dòng)座椅帶腿拖 翻毛皮 真皮搭配
配置:優(yōu)惠力度比較大,在BBA當(dāng)中感覺(jué)是性?xún)r(jià)比最高的。這個(gè)價(jià)格差330i還有兩三萬(wàn)。A4改款后的運(yùn)動(dòng)感加上一直都在的實(shí)用性,對(duì)于我來(lái)說(shuō),這款車(chē)的確是預(yù)算之中感性與理性最平衡的選擇
動(dòng)力:本人女司機(jī)一枚,對(duì)動(dòng)力這一塊不是很懂,但是我這個(gè)車(chē)型的配置2.0T直噴四缸機(jī)動(dòng)力很足,最大輸出功率185千瓦,配置光從數(shù)據(jù)來(lái)看應(yīng)該不差!推背感挺強(qiáng),爬坡越野不在話下呢
操控: 操控感很好,轉(zhuǎn)彎的力度都很輕便指向精準(zhǔn),不過(guò)方向盤(pán)在輕一點(diǎn)就比較完美了。
油耗:油耗比較滿(mǎn)意,目前平均時(shí)速18(無(wú)力吐槽交通),油耗12.2還開(kāi)空調(diào)以及座椅加熱,可以接受。這個(gè)和個(gè)人駕駛習(xí)慣也有關(guān),買(mǎi)車(chē)就不用太在意油耗了,只要不夸張就行了??
舒適:空調(diào)制冷制熱效果都很棒,就是新車(chē)開(kāi)暖氣的時(shí)候味道有點(diǎn)重,開(kāi)冷氣沒(méi)有異味。三區(qū)空調(diào)可以單獨(dú)控制,但是沒(méi)什么實(shí)際作用。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格38.98萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1138公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):優(yōu)點(diǎn):1,改款后,有點(diǎn)像RS的前臉設(shè)計(jì),外觀更運(yùn)動(dòng),更年輕。2,前后排空間充足,而且加入了碳纖維的內(nèi)飾板。3,地盤(pán)挺扎實(shí)的,前后五連桿,車(chē)身非常穩(wěn),帶點(diǎn)油門(mén)也會(huì)過(guò)彎干脆4,分段式大燈,非常帥氣,還有個(gè)動(dòng)態(tài)的流水燈效果5,屏幕觸摸屏尺寸增大了,還有震動(dòng)反饋,科技感滿(mǎn)滿(mǎn)的。6,2020款加入了12V混動(dòng)電機(jī),中后段加速反應(yīng)比19款要快很多,而且頓挫感也不明顯了。
缺點(diǎn):最明顯的就是座椅不夠舒適,腰托盡管可以調(diào)節(jié),但是仍然不能達(dá)到一個(gè)合適的角度。最后不得不另外買(mǎi)一個(gè)腰墊,保持舒適坐姿。后排座椅角度偏小,乘客舒適度欠佳。座椅材質(zhì)也偏硬,盡管是皮質(zhì)和翻毛皮材質(zhì)包裹,表面觸感舒服,但是久坐仍有疲勞感。雖然整車(chē)無(wú)甚異響,但是中控車(chē)機(jī)有明顯電流聲,不播放音樂(lè)情況下比較明顯。標(biāo)配帶氛圍燈,但是中控一帶竟然沒(méi)有燈帶,不免有山寨的感覺(jué)…不得不后期找人替換安裝中控飾條燈帶,才有完整完美的全套氛圍燈。audi connect車(chē)機(jī)賬號(hào)注冊(cè)繁瑣,提車(chē)一個(gè)月以后才剛能用上…不但需要4s上傳驗(yàn)證材料,還要車(chē)主自己下載注冊(cè)兩個(gè)app,分別登錄驗(yàn)證并進(jìn)行設(shè)置,最后還要在車(chē)上登錄車(chē)主身份,這才能完成整套流程。用戶(hù)名永遠(yuǎn)是車(chē)主先生,不能修改。好在平時(shí)都用carplay,車(chē)機(jī)流量沒(méi)有開(kāi)通也并不影響導(dǎo)航音樂(lè)等使用。雖然是頂配,但是配置還是不夠豐富,比如沒(méi)有標(biāo)配HUD,ACC,甚至連胎壓監(jiān)測(cè)都沒(méi)有…鑒于定制化可能要等4個(gè)月以上,因此只能忍痛放棄這些,以后再考慮另外加裝。自動(dòng)啟停雞肋,每次啟動(dòng)都要關(guān)閉,否則就會(huì)時(shí)不時(shí)抖到讓你懷疑人生,還好網(wǎng)上買(mǎi)了記憶模塊搞定。
外觀:全新的蜂窩式中網(wǎng)直接省去了換RS中網(wǎng)的錢(qián) 奧迪還是很懂消費(fèi)者的嘛 畢竟能擁有一臺(tái)RS是一部分人心中的夢(mèng)想啊 比如我 哈哈哈哈哈(前后車(chē)標(biāo) 尾標(biāo)都是某寶買(mǎi)的自己貼的 顏色是貼的納多灰改色膜)車(chē)身及車(chē)輪:19寸的輪轂 配上24535 ZR19的超薄胎 運(yùn)動(dòng)氣息十足(卡鉗上的是貼紙 也許有人會(huì)問(wèn)咋不貼S標(biāo) 我自己看來(lái)我這就是輛A4 本來(lái)也就是S line運(yùn)動(dòng)套件 實(shí)事求是挺好)
內(nèi)飾:內(nèi)飾的亮點(diǎn)在于翻毛皮和那個(gè)不知道是不是真的碳纖維的覆蓋件,看著很有駕駛欲望,虛擬座艙很炫酷,音響效果很棒,氛圍燈可以根據(jù)個(gè)人喜好來(lái)搭配。
空間:空間對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠大了,我是屬于身材一般的那種,個(gè)子也不高173,對(duì)我來(lái)說(shuō)空間還挺大,頭部上方的還有不小的距離,我們一家5口乘坐的話還是非常的寬松。儲(chǔ)物空間也足夠,基本上也沒(méi)有什么亂七八糟的東西放在車(chē)?yán)铩?/span>
配置:性?xún)r(jià)比很高,整體性能來(lái)說(shuō)還是很棒的,動(dòng)力和操控都比較出色。
動(dòng)力:動(dòng)力可以說(shuō)滿(mǎn)分,平時(shí)開(kāi)自動(dòng)模式,可以根據(jù)駕駛者習(xí)慣變化。4s建議2000km前盡量不超3k轉(zhuǎn),沒(méi)踩過(guò)地板油,稍微踩下就能很快提速動(dòng)力平順性:雙離合頓挫比想象中少,上下班堵車(chē),偶爾油門(mén)給快了,轉(zhuǎn)速在切二三檔臨界時(shí),有時(shí)會(huì)有頓挫,無(wú)傷大雅
操控: 運(yùn)動(dòng)底盤(pán) 運(yùn)動(dòng)化的避震 在加上夸戳到加持 操控真的就我自己看來(lái)沒(méi)啥挑剔的 不管是高速過(guò)彎后輪的尋跡性 還是打方向時(shí) 方向的精準(zhǔn)性 在同級(jí)別絕對(duì)是少有對(duì)手
油耗:市區(qū)開(kāi)基本10個(gè)左右 高速的話7.9 最低開(kāi)過(guò)6.2高速
舒適:運(yùn)動(dòng)型車(chē)就別想太舒服了,速度起來(lái)胎噪大,座椅填充物較硬,前排可調(diào)節(jié)還好,后排靠背太直,長(zhǎng)時(shí)間乘坐估計(jì)會(huì)很累。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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