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奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):28.98-40.08萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):28.98-36.28萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):32.18-40.08萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.0t的動(dòng)力夠用吧,沒(méi)有多少驚喜,畢竟車重在哪里,剎車的時(shí)候有明顯的推頭感覺(jué)。感覺(jué)整個(gè)車身都因?yàn)閼T性在晃動(dòng)。加速只要舍得給油門,提速還是可以的額。個(gè)人不喜歡大腳給油,再說(shuō)帝都這地方也沒(méi)辦法給大油,上下班基本都是緩緩前行的。三環(huán)停車場(chǎng)可不是蓋的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.0T動(dòng)力還是夠的 就是油門反應(yīng)有點(diǎn)慢 踩上2秒才能感覺(jué)明顯加速
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.77萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:可以是動(dòng)力小了一點(diǎn),高速超速特別是深踏油門后,車子才有推背感
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:起步快,加速也快
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.0T 132KW 320NM,動(dòng)力夠用,起步可能覺(jué)得有點(diǎn)肉,超過(guò)2000轉(zhuǎn),渦輪接入和,還是有一點(diǎn)推背感的。225的輪胎在S檔起步的時(shí)候還是會(huì)有明顯的打滑。CVT變速箱還是側(cè)重?fù)Q擋的平順性和經(jīng)濟(jì)性的,喜歡動(dòng)力猛一點(diǎn)的還是要選擇雙離合或者普通的AT變速箱。不過(guò)怎么說(shuō),動(dòng)力,日常使用已經(jīng)夠用了,偶爾想在高速上撒撒野也能夠滿足你。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格35.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:車開(kāi)了差不多5000公里了,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的總體表現(xiàn)我挺滿意。大平道起步時(shí),感覺(jué)動(dòng)力的輸出很平穩(wěn),不會(huì)一下子就很猛。高速上開(kāi)大概100左右,超個(gè)車也比較輕松。遇上大貨車,我一般都會(huì)超過(guò)去。一是它們擋我視線,二是緊跟著它們后面也不安全。周末偶爾和朋友上山里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),碰上特陡的坡,也沒(méi)覺(jué)得爬起來(lái)費(fèi)勁。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6328公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:車開(kāi)了差不多5000公里了,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的總體表現(xiàn)我挺滿意。大平道起步時(shí),感覺(jué)動(dòng)力的輸出很平穩(wěn),不會(huì)一下子就很猛。高速上開(kāi)大概100左右,超個(gè)車也比較輕松。遇上大貨車,我一般都會(huì)超過(guò)去。一是它們擋我視線,二是緊跟著它們后面也不安全。周末偶爾和朋友上山里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),碰上特陡的坡,也沒(méi)覺(jué)得爬起來(lái)費(fèi)勁。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.0T 132KW 320NM,動(dòng)力夠用,起步可能覺(jué)得有點(diǎn)肉,超過(guò)2000轉(zhuǎn),渦輪接入和,還是有一點(diǎn)推背感的。225的輪胎在S檔起步的時(shí)候還是會(huì)有明顯的打滑。CVT變速箱還是側(cè)重?fù)Q擋的平順性和經(jīng)濟(jì)性的,喜歡動(dòng)力猛一點(diǎn)的還是要選擇雙離合或者普通的AT變速箱。不過(guò)怎么說(shuō),動(dòng)力,日常使用已經(jīng)夠用了,偶爾想在高速上撒撒野也能夠滿足你。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.0T 132KW 320NM,動(dòng)力夠用,起步可能覺(jué)得有點(diǎn)肉,超過(guò)2000轉(zhuǎn),渦輪接入和,還是有一點(diǎn)推背感的。225的輪胎在S檔起步的時(shí)候還是會(huì)有明顯的打滑。CVT變速箱還是側(cè)重?fù)Q擋的平順性和經(jīng)濟(jì)性的,喜歡動(dòng)力猛一點(diǎn)的還是要選擇雙離合或者普通的AT變速箱。不過(guò)怎么說(shuō),動(dòng)力,日常使用已經(jīng)夠用了,偶爾想在高速上撒撒野也能夠滿足你。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格34.70萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:車開(kāi)了差不多5000公里了,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的總體表現(xiàn)我挺滿意。大平道起步時(shí),感覺(jué)動(dòng)力的輸出很平穩(wěn),不會(huì)一下子就很猛。高速上開(kāi)大概100左右,超個(gè)車也比較輕松。遇上大貨車,我一般都會(huì)超過(guò)去。一是它們擋我視線,二是緊跟著它們后面也不安全。周末偶爾和朋友上山里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),碰上特陡的坡,也沒(méi)覺(jué)得爬起來(lái)費(fèi)勁。
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