一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6246）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
車太重，穿插車流的時(shí)候能感覺到不是那么靈活。懸掛支撐太軟，急彎側(cè)傾大。雨雪天氣有優(yōu)勢(shì)。駕駛感受符合這個(gè)級(jí)別的車。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格28.30萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
車身偏軟，不過A4就是這風(fēng)格。山路：四驅(qū)跑山路，尤其爬坡，前驅(qū)后驅(qū)都不用比，過彎不推頭不甩尾，最喜歡開山路。底盤及懸架：底盤略低，容易掛底盤。懸掛偏軟，有時(shí)候有坐轎子一晃一晃的感覺，不能說(shuō)好也不能說(shuō)不好。雨雪泥濘路面：四驅(qū)在雨雪天氣路面沒的問題，下雪天，同一個(gè)地方掉頭，兩驅(qū)A4打滑半天過不來(lái)，咱隨意，同樣的小坡，兩驅(qū)車推頭掉屁股的上不去，咱怠速上去……加速過彎比兩驅(qū)好的多，至于雪地剎車，三萬(wàn)，三十萬(wàn)，三百萬(wàn)的車速度快了都一樣，物理慣性教你做人
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
本人不會(huì)漂移，但是四驅(qū)的系統(tǒng)，肯定比前驅(qū)的好�。∑鸫a我有一次去農(nóng)村，有個(gè)車輪陷在泥地里，踩踩油門，就開上了！這個(gè)是本人對(duì)操控的一種理解！再說(shuō)漂移，電子手剎，確實(shí)開起來(lái)沒有3系的帶感，因?yàn)槲胰ピ囻{3系的時(shí)候，銷售確實(shí)帶我漂移的，畢竟3系是傳統(tǒng)手剎，我個(gè)人都覺得傳統(tǒng)手剎開啟漂移是更加帶感的，但是3系畢竟是后驅(qū)車，你把車倒著開，還漂個(gè)毛啊，也只能正著開車的時(shí)候漂漂，四驅(qū)就不一樣的了，就像很多人說(shuō)328是神車是一個(gè)道理，328四驅(qū)，不成神，也成神了！其次，很多人都說(shuō)指向準(zhǔn)確，精準(zhǔn)！我看過很多款車型，方向打死都是一圈半，其次很多時(shí)候轉(zhuǎn)彎，有時(shí)候路窄，看能不能一次過，很多時(shí)候都是根據(jù)不同車型來(lái)確定的，比如有點(diǎn)車車頭很長(zhǎng)，想過都過不去，小車頭那當(dāng)然一次過不成問題，對(duì)于指向，我覺得所有車都是一樣的！本人車盲，勿噴！
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.28萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
本人不會(huì)漂移，但是四驅(qū)的系統(tǒng)，肯定比前驅(qū)的好��！起碼我有一次去農(nóng)村，有個(gè)車輪陷在泥地里，踩踩油門，就開上了！這個(gè)是本人對(duì)操控的一種理解！再說(shuō)漂移，電子手剎，確實(shí)開起來(lái)沒有3系的帶感，因?yàn)槲胰ピ囻{3系的時(shí)候，銷售確實(shí)帶我漂移的，畢竟3系是傳統(tǒng)手剎，我個(gè)人都覺得傳統(tǒng)手剎開啟漂移是更加帶感的，但是3系畢竟是后驅(qū)車，你把車倒著開，還漂個(gè)毛啊，也只能正著開車的時(shí)候漂漂，四驅(qū)就不一樣的了，就像很多人說(shuō)328是神車是一個(gè)道理，328四驅(qū)，不成神，也成神了！其次，很多人都說(shuō)指向準(zhǔn)確，精準(zhǔn)！我看過很多款車型，方向打死都是一圈半，其次很多時(shí)候轉(zhuǎn)彎，有時(shí)候路窄，看能不能一次過，很多時(shí)候都是根據(jù)不同車型來(lái)確定的，比如有點(diǎn)車車頭很長(zhǎng)，想過都過不去，小車頭那當(dāng)然一次過不成問題，對(duì)于指向，我覺得所有車都是一樣的！本人車盲，勿噴！
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.30萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
本人不會(huì)漂移，但是四驅(qū)的系統(tǒng)，肯定比前驅(qū)的好啊！起碼我有一次去農(nóng)村，有個(gè)車輪陷在泥地里，踩踩油門，就開上了！這個(gè)是本人對(duì)操控的一種理解！再說(shuō)漂移，電子手剎，確實(shí)開起來(lái)沒有3系的帶感，因?yàn)槲胰ピ囻{3系的時(shí)候，銷售確實(shí)帶我漂移的，畢竟3系是傳統(tǒng)手剎，我個(gè)人都覺得傳統(tǒng)手剎開啟漂移是更加帶感的，但是3系畢竟是后驅(qū)車，你把車倒著開，還漂個(gè)毛啊，也只能正著開車的時(shí)候漂漂，四驅(qū)就不一樣的了，就像很多人說(shuō)328是神車是一個(gè)道理，328四驅(qū)，不成神，也成神了！其次，很多人都說(shuō)指向準(zhǔn)確，精準(zhǔn)！我看過很多款車型，方向打死都是一圈半，其次很多時(shí)候轉(zhuǎn)彎，有時(shí)候路窄，看能不能一次過，很多時(shí)候都是根據(jù)不同車型來(lái)確定的，比如有點(diǎn)車車頭很長(zhǎng)，想過都過不去，小車頭那當(dāng)然一次過不成問題，對(duì)于指向，我覺得所有車都是一樣的！本人車盲，勿噴！
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
本人不會(huì)漂移，但是四驅(qū)的系統(tǒng)，肯定比前驅(qū)的好�。∑鸫a我有一次去農(nóng)村，有個(gè)車輪陷在泥地里，踩踩油門，就開上了！這個(gè)是本人對(duì)操控的一種理解！再說(shuō)漂移，電子手剎，確實(shí)開起來(lái)沒有3系的帶感，因?yàn)槲胰ピ囻{3系的時(shí)候，銷售確實(shí)帶我漂移的，畢竟3系是傳統(tǒng)手剎，我個(gè)人都覺得傳統(tǒng)手剎開啟漂移是更加帶感的，但是3系畢竟是后驅(qū)車，你把車倒著開，還漂個(gè)毛啊，也只能正著開車的時(shí)候漂漂，四驅(qū)就不一樣的了，就像很多人說(shuō)328是神車是一個(gè)道理，328四驅(qū)，不成神，也成神了！其次，很多人都說(shuō)指向準(zhǔn)確，精準(zhǔn)！我看過很多款車型，方向打死都是一圈半，其次很多時(shí)候轉(zhuǎn)彎，有時(shí)候路窄，看能不能一次過，很多時(shí)候都是根據(jù)不同車型來(lái)確定的，比如有點(diǎn)車車頭很長(zhǎng)，想過都過不去，小車頭那當(dāng)然一次過不成問題，對(duì)于指向，我覺得所有車都是一樣的！本人車盲，勿噴！
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
本人不會(huì)漂移，但是四驅(qū)的系統(tǒng)，肯定比前驅(qū)的好��！起碼我有一次去農(nóng)村，有個(gè)車輪陷在泥地里，踩踩油門，就開上了！這個(gè)是本人對(duì)操控的一種理解！再說(shuō)漂移，電子手剎，確實(shí)開起來(lái)沒有3系的帶感，因?yàn)槲胰ピ囻{3系的時(shí)候，銷售確實(shí)帶我漂移的，畢竟3系是傳統(tǒng)手剎，我個(gè)人都覺得傳統(tǒng)手剎開啟漂移是更加帶感的，但是3系畢竟是后驅(qū)車，你把車倒著開，還漂個(gè)毛啊，也只能正著開車的時(shí)候漂漂，四驅(qū)就不一樣的了，就像很多人說(shuō)328是神車是一個(gè)道理，328四驅(qū)，不成神，也成神了！其次，很多人都說(shuō)指向準(zhǔn)確，精準(zhǔn)！我看過很多款車型，方向打死都是一圈半，其次很多時(shí)候轉(zhuǎn)彎，有時(shí)候路窄，看能不能一次過，很多時(shí)候都是根據(jù)不同車型來(lái)確定的，比如有點(diǎn)車車頭很長(zhǎng)，想過都過不去，小車頭那當(dāng)然一次過不成問題，對(duì)于指向，我覺得所有車都是一樣的！本人車盲，勿噴！
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購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格27.40萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10020公里
綜合評(píng)分
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操控：
車身偏軟，不過A4就是這風(fēng)格。山路：四驅(qū)跑山路，尤其爬坡，前驅(qū)后驅(qū)都不用比，過彎不推頭不甩尾，最喜歡開山路。底盤及懸架：底盤略低，容易掛底盤。懸掛偏軟，有時(shí)候有坐轎子一晃一晃的感覺，不能說(shuō)好也不能說(shuō)不好。雨雪泥濘路面：四驅(qū)在雨雪天氣路面沒的問題，下雪天，同一個(gè)地方掉頭，兩驅(qū)A4打滑半天過不來(lái)，咱隨意，同樣的小坡，兩驅(qū)車推頭掉屁股的上不去，咱怠速上去……加速過彎比兩驅(qū)好的多，至于雪地剎車，三萬(wàn)，三十萬(wàn)，三百萬(wàn)的車速度快了都一樣，物理慣性教你做人
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購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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操控：
車身偏軟，不過A4就是這風(fēng)格。山路：四驅(qū)跑山路，尤其爬坡，前驅(qū)后驅(qū)都不用比，過彎不推頭不甩尾，最喜歡開山路。底盤及懸架：底盤略低，容易掛底盤。懸掛偏軟，有時(shí)候有坐轎子一晃一晃的感覺，不能說(shuō)好也不能說(shuō)不好。雨雪泥濘路面：四驅(qū)在雨雪天氣路面沒的問題，下雪天，同一個(gè)地方掉頭，兩驅(qū)A4打滑半天過不來(lái)，咱隨意，同樣的小坡，兩驅(qū)車推頭掉屁股的上不去，咱怠速上去……加速過彎比兩驅(qū)好的多，至于雪地剎車，三萬(wàn)，三十萬(wàn)，三百萬(wàn)的車速度快了都一樣，物理慣性教你做人
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.80萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
試駕了Q5和A4L，怎么說(shuō)呢，試駕Q5的時(shí)候確實(shí)上手一些，車頭看的近一些，試駕A4l的時(shí)候看的比較遠(yuǎn)車頭，小車轉(zhuǎn)彎什么的還需謹(jǐn)慎。沒去試駕寶馬什么的，我覺得操控自動(dòng)擋沒啥說(shuō)的。
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