一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
省油(3102)+1 高大上(1879)+1 四驅(qū)很牛(1775)+1 帥氣(1323)+1 還是挺耐看的(975)+1 乘坐舒適(946)+1 科技配置高(938)+1 時尚感強(qiáng)(906)+1缺點(diǎn):
燒機(jī)油(6243)+1 質(zhì)量不好(4427)+1 通過性不好(2619)+1 價格高保養(yǎng)貴(1241)+1 售價太高(583)+1 價格高配置低(581)+1 輪轂小(442)+1 腰線散不好看(188)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時間2011年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格38.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程24300公里
綜合評分
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購買時間2011年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格32.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格32.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程67930公里
綜合評分
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購買時間2010年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格32.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程61500公里
綜合評分
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操控:
操控這種東西就看車主自己怎么看了,都說寶馬操控好,作為寶馬奧迪雙料車主來講,不下賽道,市區(qū)里你根本品不出來所謂的操控是怎么回事,單就靈活性來講,我個人感覺A4比3系要好的多.
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購買時間2011年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格32.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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購買時間2011年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格31.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程59678公里
綜合評分
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操控:
3分不能再多了,真的比奔馳差點(diǎn)比寶馬差遠(yuǎn)了,怎么說呢,舒適跟運(yùn)動無法并存,a4l的舒適感使得它不得不放棄運(yùn)動操控感。超車時候的左搖右擺真的無法給駕駛員足夠的信心。寶馬超車只需要:加速-打方向;a4l超車需要:加速-打放向-修正方向。軟綿綿的避震也讓你感覺不到你是在開車而是在開船。
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格32.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程52233公里
綜合評分
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操控:
經(jīng)常開的是雷車的RX350,德系車的方向和轉(zhuǎn)向桿等比日系車確實(shí)重一些,但也沒有想象的那么重。作為轎車的操控在同等級中差不多,開Q5的朋友說A4的操控略勝一籌。
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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操控:
3分不能再多了,真的比奔馳差點(diǎn)比寶馬差遠(yuǎn)了,怎么說呢,舒適跟運(yùn)動無法并存,a4l的舒適感使得它不得不放棄運(yùn)動操控感。超車時候的左搖右擺真的無法給駕駛員足夠的信心。寶馬超車只需要:加速-打方向;a4l超車需要:加速-打放向-修正方向。軟綿綿的避震也讓你感覺不到你是在開車而是在開船。
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