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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2011年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格27.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程15000公里
  • 操控
    4
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格29.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程42000公里
  • 操控
    5
操控: 操控我覺得我自己就沒什么評價的資本了,本身自身駕駛比較溫柔,對于急轉(zhuǎn)、急停、疾走沒太多要求的人,覺得操控完全沒問題。
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購買時間2011年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格30.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程76000公里
  • 操控
    5
操控: 這一代的2.0T標(biāo)配似乎不是為了運動而生,所以說操控方面比起同時期的寶馬3系來說,稍微弱了一點,急打方向的時候,那種側(cè)傾的感覺還是挺明顯的;但是總體來說,11款的A4L操控還是可以的,沒有那種指向不精準(zhǔn)的感覺。
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格30.98萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程49500公里
  • 操控
    5
操控: 這一代的2.0T標(biāo)配似乎不是為了運動而生,所以說操控方面比起同時期的寶馬3系來說,稍微弱了一點,急打方向的時候,那種側(cè)傾的感覺還是挺明顯的;但是總體來說,11款的A4L操控還是可以的,沒有那種指向不精準(zhǔn)的感覺。
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格29.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程38400公里
  • 操控
    5
操控: 這一代的2.0T標(biāo)配似乎不是為了運動而生,所以說操控方面比起同時期的寶馬3系來說,稍微弱了一點,急打方向的時候,那種側(cè)傾的感覺還是挺明顯的;但是總體來說,11款的A4L操控還是可以的,沒有那種指向不精準(zhǔn)的感覺。
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購買時間2011年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
  • 操控
    4
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購買時間2011年08月
購買地點山西 太原
裸車價格30.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程93000公里
  • 操控
    5
操控: 操控一般,方向盤比較輕,路感過濾的比較干凈。
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格29.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33000公里
  • 操控
    4
操控: 操控簡單,
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購買時間2015年01月
購買地點四川 成都
裸車價格30.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程44299公里
  • 操控
    5
操控: 方向的精準(zhǔn)性還是可以的,和3系有一點差距,當(dāng)然,奧迪在宣傳之初也咩有主打操控,可以理解
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購買時間2010年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格30.58萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程43000公里
  • 操控
    5
操控: 并線可以,高速過彎沒試過,不想試,命比車值錢
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