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奧迪A4L
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3107）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1777）+1 帥氣（1325）+1 還是挺耐看的（976）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（939）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6250）+1 質(zhì)量不好（4435）+1 通過(guò)性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1245）+1 售價(jià)太高（585）+1 價(jià)格高配置低（582）+1 輪轂小（442）+1 腰線散不好看（189）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格32.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)有小毛病，可靠性高。
缺點(diǎn)：操控差
外觀：外觀已經(jīng)不用再贅述了,相中A4的基本都是沖著外觀來(lái)的,無(wú)論我這款B8的淚眼大燈,還是B8.5的LED燈帶以及馬上要上市的新款A(yù)4,外觀永遠(yuǎn)是奧迪的最大亮點(diǎn).
內(nèi)飾：雖說(shuō)沒(méi)有mmi 但是也正因?yàn)檫@個(gè)，所以感覺(jué)啟動(dòng)什么的都很迅速 內(nèi)飾什么的都還不錯(cuò)
空間：還算不錯(cuò)哦。只是后排中間凸起太高了。
配置：2011款舒適型,基本屬于次低配,33W的指導(dǎo)價(jià),31W的裸車(chē)價(jià),35W的落地價(jià),我個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比在當(dāng)時(shí)來(lái)看還算不錯(cuò).
動(dòng)力：紅燈起步時(shí)比較肉，推背感不強(qiáng)，如果舍得地板油的話加速還是比較可觀的，家用動(dòng)力完全夠了。
操控：
速度低時(shí)方向輕，速度高時(shí)方向沉，設(shè)計(jì)合理，開(kāi)高速也不那么累。
油耗：9個(gè)左右而且是在我激烈駕駛的情況下，油耗很贊，不過(guò)滿分是給油電混合車(chē)型的，所以給個(gè)4分，比我現(xiàn)在的4系油耗美麗多了。
舒適：懸掛舒適度沒(méi)的說(shuō)，這個(gè)價(jià)位當(dāng)年橫比算是最優(yōu)的，座椅有點(diǎn)硬也算可以吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程23500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛噪音小
缺點(diǎn)：車(chē)身抖，4S一年的時(shí)間才解決問(wèn)題，和現(xiàn)在的比配置太低，價(jià)格高出幾萬(wàn)，有點(diǎn)后悔
外觀：當(dāng)時(shí)我是覺(jué)得驚艷的，不過(guò)現(xiàn)在的新款真的是一款比一款好看。
內(nèi)飾：我這款車(chē)的內(nèi)飾在現(xiàn)在來(lái)看比較老套了,Q5在用,A5在用,基本沒(méi)什么出奇的變化,相對(duì)于MMI來(lái)說(shuō),最新款的內(nèi)飾風(fēng)格更加適合當(dāng)下的流行趨勢(shì).
空間：還算不錯(cuò)哦。只是后排中間凸起太高了。
配置：2011款舒適型,基本屬于次低配,33W的指導(dǎo)價(jià),31W的裸車(chē)價(jià),35W的落地價(jià),我個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比在當(dāng)時(shí)來(lái)看還算不錯(cuò).
動(dòng)力：中規(guī)中矩，超車(chē)都?jí)蛴�，CVT變速箱拖點(diǎn)后腿，跑高速不錯(cuò)。
操控：
還可以吧，看跟誰(shuí)比較了。
油耗：算上冬天（北方冬天很費(fèi)油的說(shuō)）全年平均8個(gè)油左右，跑高速能更省，油耗這個(gè)每個(gè)人開(kāi)法不同會(huì)有出入，同樣人開(kāi)對(duì)比其他2.0T車(chē)還是要省1-2個(gè)以上品均，CVT的功勞。
舒適：座椅的包裹性不錯(cuò)，總體偏硬，是為了符合A4L整體外觀偏向運(yùn)動(dòng)的原因吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不過(guò)時(shí)，經(jīng)典淚眼后來(lái)者無(wú)法本質(zhì)上的模仿，現(xiàn)在開(kāi)了5年了還是比較經(jīng)典的一款車(chē)，一點(diǎn)也不顯得過(guò)時(shí)，反倒感覺(jué)新款不如10款好看
缺點(diǎn)：底盤(pán)太低，保養(yǎng)有些貴
外觀：11款的淚眼LED可以說(shuō)是車(chē)燈中的經(jīng)典，車(chē)身線條也非常的優(yōu)美，外觀可以說(shuō)是很多車(chē)友購(gòu)入A4的主要原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，是對(duì)比同級(jí)別德系車(chē)而言，相比同級(jí)別日本車(chē)，內(nèi)飾上并無(wú)任何優(yōu)勢(shì)。
空間：空間還不錯(cuò)，對(duì)得起L。
配置：在同等價(jià)位中性價(jià)比比較高，奧迪的保值率也是同等車(chē)中的佼佼者，可以看同等車(chē)的排名就知道此車(chē)的相當(dāng)高的性價(jià)比了。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，但是激情欠佳。
操控：
操控還不錯(cuò)，雖然沒(méi)有同級(jí)別寶馬3系方向指向精確，過(guò)彎也沒(méi)有3系車(chē)身穩(wěn)定，但是作為一個(gè)追求舒適、非經(jīng)常暴力駕駛的車(chē)主來(lái)說(shuō)，操控絕對(duì)算是不錯(cuò)的。
油耗：目前還沒(méi)有開(kāi)過(guò)高速，在市區(qū)的油耗在10-11之間。
舒適：座椅的包裹性不錯(cuò)，總體偏硬，是為了符合A4L整體外觀偏向運(yùn)動(dòng)的原因吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較低
缺點(diǎn)：加速略肉，推背感不是很強(qiáng)烈，保養(yǎng)略貴。
外觀：當(dāng)時(shí)我是覺(jué)得驚艷的，不過(guò)現(xiàn)在的新款真的是一款比一款好看。
內(nèi)飾：塑料感太強(qiáng)了，多功能方向盤(pán)都沒(méi)有，現(xiàn)在十萬(wàn)以下的車(chē)都有
空間：前排尚可，后排空間大不過(guò)舒適性欠佳。。。。。。
配置：2011款舒適型,基本屬于次低配,33W的指導(dǎo)價(jià),31W的裸車(chē)價(jià),35W的落地價(jià),我個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比在當(dāng)時(shí)來(lái)看還算不錯(cuò).
動(dòng)力：其實(shí)在當(dāng)時(shí)我是可以給4分的，但是在這個(gè)鋼炮滿天飛，隨便一輛車(chē)都200匹的現(xiàn)在，綜合下給個(gè)3分吧。s檔地板油輪胎傳來(lái)的吱吱歡叫還是能給車(chē)主加速很猛的錯(cuò)覺(jué)的。
操控：
懸掛對(duì)比大眾寶馬3要軟一些，輪轂尺寸出廠小，胎壁厚，因此顯得轉(zhuǎn)向支撐偏軟。
油耗：9個(gè)左右而且是在我激烈駕駛的情況下，油耗很贊，不過(guò)滿分是給油電混合車(chē)型的，所以給個(gè)4分，比我現(xiàn)在的4系油耗美麗多了。
舒適：座椅的包裹性不錯(cuò)，總體偏硬，是為了符合A4L整體外觀偏向運(yùn)動(dòng)的原因吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格32.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)噪音較小、操控好
缺點(diǎn)：操控實(shí)在是....不說(shuō)了
外觀：對(duì)于外觀控來(lái)說(shuō)，A4的外形基本是挑不出毛病的。
內(nèi)飾：雖說(shuō)沒(méi)有mmi 但是也正因?yàn)檫@個(gè)，所以感覺(jué)啟動(dòng)什么的都很迅速 內(nèi)飾什么的都還不錯(cuò)
空間：目前家用足矣了
配置：這個(gè)價(jià)格無(wú)論在當(dāng)時(shí)還是現(xiàn)在，性價(jià)比都不高，180匹，沒(méi)有多功能方向盤(pán)，沒(méi)有倒車(chē)影像，沒(méi)有dvd，16寸輪轂，沒(méi)有mmi....
動(dòng)力：2.0T動(dòng)力夠用，4缸機(jī)器前段加速無(wú)可比擬，但是高速（你懂得）后續(xù)動(dòng)力可能不如多缸的更連續(xù)、線性。
操控：
精準(zhǔn)度還可以，但是偏向舒適調(diào)節(jié)的懸掛在高速過(guò)彎側(cè)傾感覺(jué)有一點(diǎn)嚴(yán)重。
油耗：在順暢的道路或者高速上，A4L的油耗表現(xiàn)絕對(duì)可以給你一個(gè)驚喜，基本都在7升以內(nèi)，但是在十分擁堵的道路行駛時(shí)，油耗通常會(huì)在13-15升。
舒適：空間大，音響不錯(cuò)，靜音做的也不錯(cuò)，舒適是肯定的了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比預(yù)想的低 空間不錯(cuò) 底盤(pán)高度日常使用毫無(wú)壓力
缺點(diǎn)：打方向有抖動(dòng). 過(guò)坑 過(guò)車(chē)轍車(chē)發(fā)飄
外觀：對(duì)于外觀控來(lái)說(shuō)，A4的外形基本是挑不出毛病的。
內(nèi)飾：塑料感太強(qiáng)了，多功能方向盤(pán)都沒(méi)有，現(xiàn)在十萬(wàn)以下的車(chē)都有
空間：同級(jí)別里算相當(dāng)不錯(cuò)的了
配置：13、14款已經(jīng)降價(jià)不少，此價(jià)格下性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：中規(guī)中矩，超車(chē)都?jí)蛴�，CVT變速箱拖點(diǎn)后腿，跑高速不錯(cuò)。
操控：
經(jīng)常開(kāi)的是雷車(chē)的RX350，德系車(chē)的方向和轉(zhuǎn)向桿等比日系車(chē)確實(shí)重一些，但也沒(méi)有想象的那么重。作為轎車(chē)的操控在同等級(jí)中差不多，開(kāi)Q5的朋友說(shuō)A4的操控略勝一籌。
油耗：高速比較省油，一般6.5左右，市區(qū)碰上堵車(chē)就說(shuō)不準(zhǔn)了，瞬時(shí)油耗能上30，40，整體的話10個(gè)油左右吧......
舒適：座椅的包裹性不錯(cuò)，總體偏硬，是為了符合A4L整體外觀偏向運(yùn)動(dòng)的原因吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適省油
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向模糊。
外觀：頂級(jí)綁。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，是對(duì)比同級(jí)別德系車(chē)而言，相比同級(jí)別日本車(chē)，內(nèi)飾上并無(wú)任何優(yōu)勢(shì)。
空間：滿足家庭需要
配置：以前的車(chē)市沒(méi)那么多優(yōu)惠 杯具。 現(xiàn)在的奧迪優(yōu)惠巨大 但是感覺(jué)奧迪后期維修保養(yǎng)并不便宜 所以是買(mǎi)優(yōu)惠少后期便宜的還是怎么樣見(jiàn)仁見(jiàn)智了。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用了，深踩油門(mén)提速突出，當(dāng)然如果你舍得油錢(qián)，S檔那是相當(dāng)?shù)乃耍ū救藳](méi)開(kāi)過(guò)高檔跑車(chē)啊）。
操控：
還怪順暢的
油耗：算上冬天（北方冬天很費(fèi)油的說(shuō)）全年平均8個(gè)油左右，跑高速能更省，油耗這個(gè)每個(gè)人開(kāi)法不同會(huì)有出入，同樣人開(kāi)對(duì)比其他2.0T車(chē)還是要省1-2個(gè)以上品均，CVT的功勞。
舒適：座椅舒適度還不夠。但靜音做的很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格32.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比，在bba之中。奧迪的性價(jià)比一直做的不錯(cuò)
缺點(diǎn)：座椅偏硬
外觀：頂級(jí)綁。
內(nèi)飾：飛機(jī)駕駛艙的中控設(shè)計(jì)在夜晚亮燈時(shí)極具科技感，內(nèi)飾走線等非�？季浚褪遣环炙芰巷椘凤@的欠缺質(zhì)感。
空間：相當(dāng)不錯(cuò)
配置：13、14款已經(jīng)降價(jià)不少，此價(jià)格下性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：沒(méi)有推背感，應(yīng)該是CVT的原因吧，很平順，動(dòng)力還算給力
操控：
還可以。指向明確
油耗：最值得夸耀的，平時(shí)高速勻速120/km 7個(gè)多點(diǎn)L/km 走國(guó)道60/km 80/km最低到過(guò)5.9L/km 市區(qū)13左右L/km 躁動(dòng)點(diǎn)最多也超不過(guò)15L/km 表上說(shuō)話。
舒適：空間大，音響不錯(cuò)，靜音做的也不錯(cuò)，舒適是肯定的了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2011款 1.8 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形夠靚，主要還是注重奧迪的品牌。SSSS服務(wù)沒(méi)的說(shuō)，還是很滿意的
缺點(diǎn)：沒(méi)有座椅記憶功能，而且，地盤(pán)有點(diǎn)低，每次進(jìn)出地下車(chē)庫(kù)都是最揪心的時(shí)候！
外觀：非常年輕化，很適合青年人開(kāi)，朋友們都喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較簡(jiǎn)單了，畢竟買(mǎi)的標(biāo)準(zhǔn)版的，但是覺(jué)得夠用了，也不要跟誰(shuí)比，而且家里還有輛A6L和BMW，也不怕跟別人比。
空間：A4L的空間相當(dāng)充裕，本少186，前后絕對(duì)寬敞，家用自用，還是商務(wù)接待絕對(duì)夠面
配置：性價(jià)比很高了，經(jīng)常開(kāi)長(zhǎng)途，感覺(jué)就是開(kāi)不膩，而且油耗低，很經(jīng)濟(jì)。
動(dòng)力：我覺(jué)得，不賽車(chē)啥的，就夠用了，在城市里面開(kāi)，完全沒(méi)壓力。在高速上，就中國(guó)這種限速，蠻好了！
操控：
方向盤(pán)很輕，因?yàn)榧依锒际菉W迪的車(chē)，感覺(jué)現(xiàn)在只能開(kāi)奧迪了，開(kāi)別的車(chē)完全不適應(yīng)。
油耗：沒(méi)得說(shuō)，很低！
舒適：前排其實(shí)還是很舒服的，就是在后排可能腿不大好放，后排感覺(jué)還是有點(diǎn)壓抑，跟A6L沒(méi)得比。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2011款 1.8 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和外觀
缺點(diǎn)：不是多功能方向盤(pán)，不是真皮座椅，不是漂亮的淚眼大燈，沒(méi)有后座出風(fēng)口。
外觀：非常年輕化，很適合青年人開(kāi)，朋友們都喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較簡(jiǎn)單了，畢竟買(mǎi)的標(biāo)準(zhǔn)版的，但是覺(jué)得夠用了，也不要跟誰(shuí)比，而且家里還有輛A6L和BMW，也不怕跟別人比。
空間：拉5個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，節(jié)假日帶老婆孩子父母出去很輕松。后備箱沒(méi)的說(shuō)，德系車(chē)嘛，空間都很大
配置：性價(jià)比很高了，經(jīng)常開(kāi)長(zhǎng)途，感覺(jué)就是開(kāi)不膩，而且油耗低，很經(jīng)濟(jì)。
動(dòng)力：我的是1.8T的，在國(guó)內(nèi)路況來(lái)說(shuō)夠用啦，又不飆車(chē)
操控：
方向盤(pán)很輕，因?yàn)榧依锒际菉W迪的車(chē)，感覺(jué)現(xiàn)在只能開(kāi)奧迪了，開(kāi)別的車(chē)完全不適應(yīng)。
油耗：目前混合使用百公里7.3L，相當(dāng)省油，不要忘了A4L的車(chē)重
舒適：前排其實(shí)還是很舒服的，就是在后排可能腿不大好放，后排感覺(jué)還是有點(diǎn)壓抑，跟A6L沒(méi)得比。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
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