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馬自達(dá)6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格14.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實，超控穩(wěn)定，小毛病少
缺點(diǎn)：方向盤有點(diǎn)沉。油耗偏高
外觀：：10年了一直這么經(jīng)典、耐看
內(nèi)飾：簡單實用,夠用.粗糙實用,紅色儀表給人激情,激發(fā)腎上腺素,老想超車,見不得別人在我車前慢慢騰晃悠.
空間：空間還行吧，在B級車?yán)�。�?77cm 177斤。坐上去頭部距離一拳半。后備箱也比較大，日常基本東西都能滿足，值得一提的是后排座椅放倒，可以放很多很多東西啊。
動力：馬六發(fā)動機(jī)比較好，加速快，馬力足，動力輸出順暢。在同級別的車?yán)铮R六的加速可以說是最快之一。因為是高轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，3000rpm以上動力才會體現(xiàn)出來，所以只要舍得給油，動力還是不錯的，超車的時候也比較有信心。馬6這個車身重量跑160以下還是比較舒服的，噪音還不至于太夸張。動力在160以前，絕對不含糊，線性，180往上，基本靠悠。
操控：
操控之王，彎道之王是名不虛傳的，給力的操控，是馬自達(dá)6十年長青不倒的一個方面之一。。。
油耗：打聽了一下2.0的車！和車輛的自重對比一下！綜合油耗在10.5左右！尚可接受吧！
舒適：馬六的減震比較硬，舒適性一般，但是綜合起來，還是很滿意的
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購買時間2011年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格15.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19045公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好，有人車合一的感覺，很踏實！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工一般，缺少時下很多車內(nèi)飾的科技感。小異響不斷，買車不到半年，就發(fā)現(xiàn)車內(nèi)多處異響，每次保養(yǎng)的時候都提出來，可是每次都沒有完全解決異響的問題，至今副駕駛B柱附近異響仍未解決，這是馬6的一個通病。關(guān)門需要用很大的力，不然關(guān)不上，這也是一個馬6的通病，很多車友都有這樣的問題。
外觀：10年車壇常青樹，車身小巧 但犀利，現(xiàn)在還賣得不錯我想外觀已成經(jīng)典~！
內(nèi)飾：SOSO
空間：說道空間這得好好表揚(yáng)一下馬六，無論是前排座位還是后排座位，空間是相當(dāng)足的，乘客坐在里面都說想不到這馬六的內(nèi)部空間那么大。更可貴的是那個大大的后備箱可以通過放倒后排座椅達(dá)到擴(kuò)大后備箱的，我們車子經(jīng)常用來裝貨，所以這點(diǎn)很好。
配置：買這車的都是沖著性價比去的
動力：弱爆了。。。這車能開出去跟人彪？山路爬不上，高速直線被各種蹂躪
操控：
方向盤有一點(diǎn)沉，液壓助力打死會漏油 好心疼
油耗：2.0的發(fā)動機(jī)，不能要求太高，動力和油耗是相輔相成的，目前百公里10個左右的油耗何時可以的
舒適：舒適性一般，本來就是運(yùn)動型的車，舒適性不是優(yōu)勢。
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購買時間2011年01月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價格15.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程46666公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：小毛病總也沒修好，空調(diào)不涼。
外觀：10年如一劍，一直是那個味道，流線型的車身，有點(diǎn)大個子的車友，可能會覺得是不是不適合自己開，其實里面還是不錯的，我朋友1.85的個子開我的馬6絕對沒問題。
內(nèi)飾：沒有更爛的了
空間：整車空間較大，屬B級轎車，后備箱空間大，儲物性高，已在搬家中得到充分的驗證
動力：不開空調(diào)動力還算夠用，偶爾晚上心情不好出去兜風(fēng)，從3500到7000轉(zhuǎn)，動力源源不斷輸出，還是相當(dāng)滿意的。只是夏天開空調(diào)行駛時，油門稍微大點(diǎn)，就給你自動降檔了，這個相對于2.0的車子來說不應(yīng)該！
操控：
足夠穩(wěn)，下匝道相當(dāng)穩(wěn)定，幾乎沒有側(cè)傾，轉(zhuǎn)向指向準(zhǔn)確，配合足夠強(qiáng)的動力，超車順暢，迅速，安全。
油耗：油耗我覺的能接受，現(xiàn)在合到百公里10.67，現(xiàn)在跑了33000公里，高速里程我覺的不會超過5000公里，這輛車基本上就是上下班用了，可以說是純市區(qū)油耗，不知其他車友的市區(qū)油耗怎么樣呢，石家莊馬六車友會---馭馬行空的其他車友上高速較多的油耗合到百公里7.9-8.9的具多，不知我所說的這些油耗有沒有可比性呢。
舒適：尚可，偏硬。
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購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格14.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好，提速不輸神車。
缺點(diǎn)：減震太硬，電子化程度不夠高。隔音不好，路嘈很大。
外觀：外觀經(jīng)典，不落俗套。雖已上市十年，但其流線型的外觀和豐滿的尾部仍然讓我著迷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算可以，但是較之新上市的車款，還是顯得較為落后了。
空間：空間與現(xiàn)在的同級別中型車相比沒什么優(yōu)勢，只能滿足基本需求，甚至沒有一些大號緊湊級別車空間大。儲物空間也不是很多，缺少一些人性化設(shè)計。
動力：2.0的發(fā)動機(jī)放在10年是不錯的，但是現(xiàn)在都帶T的情況下只能說動力一般，在需要動力的時候必須要深踩油門，而且動力來的還有延遲。
操控：
沒得說 過彎穩(wěn) 路感強(qiáng) 方向指向性準(zhǔn) 很不錯， 機(jī)械助力轉(zhuǎn)向女士開起來略顯吃力 但是穩(wěn)定性指向性回饋路感確實都很到位 ，另外剎車很給力，官方數(shù)據(jù)百公里至零只要37米，實際駕駛當(dāng)中剎車也是很到位，不會出現(xiàn)著急了停不住的情況， 剎車和在高速上高速行車的穩(wěn)定性確實給駕駛者很強(qiáng)的安全感
油耗：油耗還是比較省的，比較滿意
舒適：長時間駕駛或乘坐較累，座椅包裹性一般。太偏向運(yùn)動，座椅可調(diào)節(jié)方向較少，腰部支撐調(diào)節(jié)幅度過小。
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購買時間2011年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格14.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常經(jīng)典，性價比也非常好
缺點(diǎn)：座椅實在是不舒服，而且座椅的降低程度還是不夠
外觀：非常非常喜歡外觀，10年經(jīng)典的馬自達(dá)6，從中學(xué)的時候就特別喜歡馬自達(dá)6，一直到大學(xué)每次看到馬自達(dá)6都會駐足觀看他從眼前飄過，外形非常非常喜歡，經(jīng)典中的經(jīng)典！
內(nèi)飾：千古不變的內(nèi)飾，不過已經(jīng)加裝了很多實用的東西
空間：在B級車中算小的，但是本人屬于80后，未成家，平時副駕駛坐女友，后排很少滿員，所以對空間沒大要求，算是滿意。
動力：2.0的排量拉著小馬的身體綽綽有余。
操控：
馬6的操作我是很滿意的，過彎和指向非常的精準(zhǔn)，不愧為有彎道之王的美譽(yù)，入彎和出彎，在一定的速度下，我開過朋友的車，都覺得要翻車了：）。。呵呵 扎實的底盤和出色懸掛，彌補(bǔ)了沒有esp不足。
油耗：油耗確實不是很低，可能跟所在城市有關(guān)，車子每天都是游走于高峰期，很少拉高速所以油耗問題一直都是迷，也沒有真正去研究過，不過都還在接受范圍內(nèi)，差不多1元1公里左右吧！必定是自動檔再加上開車的都比較猛，沒有刻意去省過。真想省當(dāng)初就買小排量的了！趁著年輕還是要有點(diǎn)野性！
舒適：隔音一般。
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購買時間2011年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格15.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程49500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性：在20萬以內(nèi)沒有車可以相比，尤其表現(xiàn)在過彎的時候，由于彎道之王，所以20萬以內(nèi)唯一可以原地 調(diào)頭。高速穩(wěn)定，低速舍得給油加速還是比較理想。
缺點(diǎn)：有時會有異響出現(xiàn)，去過4S搞過幾次，還是不能解決，只能這樣將就著了~~
外觀：10年的車型，沒升級換代，不能說丑，但至少有點(diǎn)審美疲勞。外觀如果說不過時的話，那內(nèi)飾肯定是已經(jīng)被時代淘汰了。
內(nèi)飾：我是自選的，紅外內(nèi)黑，還是不錯的，我挺喜歡的，其余我都包了真皮還是蠻不錯的。沒有雅閣的溫馨，沒有天籟的舒適。沒有奧迪的高科技。純粹就是用來代步。
空間：馬馬虎虎家用足矣，但對于我這個1.82個子略低了點(diǎn)，顛簸路上行駛都頂?shù)巾斉锪�。后備箱空間還是蠻大的。
配置：性價比很高，適合上班族家用
動力：2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)+5速手自一體，帶動自重1.4噸多的車身，市區(qū)使用已經(jīng)足夠，像在廣州這種高架橋較多的城市，爬坡上橋的能力還是可以的，急加速也有推背感，調(diào)整到手動模式，超車還是比較游刃有余的。
操控：
真心不錯， 入彎出彎信心十足...
油耗：稍高，一致沒低于12個。
舒適：車內(nèi)A或B柱經(jīng)常異響。
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格14.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200165公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時尚，配置豐富，操控舒適，前燈很好看，改個氙燈就更亮立了，性價比高，養(yǎng)護(hù)方便。
缺點(diǎn)：一年的車，行駛不到一萬三的自動擋車在行進(jìn)當(dāng)中熄火（多達(dá)十余次），是我沒想到馬自達(dá)的品質(zhì)是如此的低劣！傷不起！馬自達(dá)的車主們。
外觀：偏舊，不過經(jīng)典，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料軟性材質(zhì)，雖然老但是比較厚道，不過1汽的裝配水平該提高提高了
空間：本人176開開毫無壓力，基本上都是一個人開，前排頭部空間小半個拳頭。后排難道坐坐人，還是比較寬敞的，普通人一般腿部空間一拳有余。運(yùn)動車型，足以！
配置：綜合來說，馬6值得擁有
動力：動力很充足，在每個速度階段都有良好的表現(xiàn)。起步:滿載坡起不拉手剎掛D檔松剎車不溜車，給油就走。30—60，行駛很輕盈。中高段：80—140四檔一氣呵成。
操控：
馬6號稱彎道之王，憑借著充沛的動力，完美的操控，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，方向盤指哪打哪，隨需應(yīng)變，輕松自如，這就是馬6
油耗：油耗相對比較低，市區(qū)10個多點(diǎn)，一般路9個，告訴上8個幾就夠了。
舒適：減震偏硬，所說是良好的操控?fù)Q來的結(jié)果。噪音偏大，估計換了輪胎會好一點(diǎn)，主要是就胎噪比較煩人
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購買時間2011年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格15.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：方向操控指向精準(zhǔn)，剎車不錯，剎車距離比較短
缺點(diǎn)：當(dāng)然是內(nèi)飾做工還有隔音效果，有異響，做工不嚴(yán)謹(jǐn)，科技配置低，，畢竟這是一個10年前的產(chǎn)品。
外觀：馬自達(dá)6是中級車中最富曲線美且外形最富侵略性的一款車型。馬自達(dá)為這款新的中型轎車采用了家庭轎車可以采用的最為大膽醒目的外形設(shè)計。Detroit Free Press評論稱，新款馬自達(dá)6的“外觀設(shè)計突出了從馬自達(dá)的rx-8與mx-5跑車上借鑒設(shè)計元素的向外展開的防護(hù)板以及線條流暢的外形。
內(nèi)飾：內(nèi)飾越做越粗糙，天冷了異響就開始出現(xiàn)
空間：：前后排的腿部空間都不錯，本人個子較高，前排的頭部空間稍小，但總體來說很好。
配置：性價比越來越高，現(xiàn)在13萬多可以買到了。像我這種10萬公里的老車，8萬+也能賣出去。
動力：夠用。都不是追求性能的車子，這個價位的車，動力也就這樣了。高速還不錯，能輕松到180km/h。
操控：
操控不錯 彎道王對得起這個名字
油耗：相對它輸出的動力來說，10升上下的油耗還勉強(qiáng)攀得上如今的主流水平。
舒適：買菜車就不說舒適性了，座椅坐上不是很舒服，有點(diǎn)窩，方向稍有點(diǎn)重。
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格14.18萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程23055公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：好開，到現(xiàn)在基本沒有毛病 ！4S服務(wù)還可以，這點(diǎn)比較欣慰，做保養(yǎng)不用等很長時間，而且價格可以接受！
外觀：說實話10年前的造型了，很多人說過時了，確實和現(xiàn)在的新車不能比，不過稍微一改裝，那效果就出來了
內(nèi)飾：過于簡潔有點(diǎn)跟不上潮流，原車導(dǎo)航位置過低，馬6堪稱陳舊的內(nèi)飾已經(jīng)成為很多人選車過程中，拋棄馬6的原因之一，缺乏現(xiàn)代感和一些必要的硬件（如顯示屏、DVD、氛圍燈等）。時尚版主駕都沒有電動座椅。
空間：夠用，全家4口人坐著比較寬敞
配置：在同級別車中性價比超高
動力：2.0排量自吸是硬傷，跟家里的渦輪車沒法相比，提速中規(guī)中舉，5AT的換擋效率也不錯，沒有啥頓挫感，地板油也不會帶來太大的推背感，油門分兩段加速。
操控：
操控還不錯，車子很聽話，挺有駕駛樂趣。
油耗：還算滿意，這個油耗對于天朝的交通來說，我只能說認(rèn)了，不知道論壇里6、7個油的馬友們是不是天天在快速路上跑。反正我有80%在市區(qū)里以龜速爬行。（羨慕身旁的自行車，痛恨呼嘯而過的電動車、摩托車以及三把子）
舒適：還可以，我的非電動座椅， 駕駛座椅怎么都條不舒服！郁悶
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購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價格14.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：馬六的性價比算是最強(qiáng)大的把，B級車的大小卻比某些A級車還便宜。
缺點(diǎn)：降價太快了
外觀：外觀很酷，這是大多說人對于馬六的評價。的確如此，基于外觀這一因素，馬六才會在幾年前引領(lǐng)了中國轎跑時代，并一直行在轎跑市場的前沿。
內(nèi)飾：差強(qiáng)人意，比不上同等價位的車，如別克英朗的三廂車、北京現(xiàn)代的索納塔8、東風(fēng)悅達(dá)起亞的K5等等15-16萬元的車。、
空間：一般夠用
動力：關(guān)于動力，在論壇里關(guān)注的時候，覺得是個眾口不一的選項。有人說66動力完全夠用，有人則說略顯不足。后來通過體驗，個人以為這取決于需求。66的操控性決定了她具有相當(dāng)多的車主年紀(jì)較輕。這就意味著，他們要求更強(qiáng)勁的動力，以滿足更高的起步和超躍的欲望。事實上，當(dāng)我們回到用車的本意上看時，就會發(fā)現(xiàn)，66的動力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我們的預(yù)期了。
操控：
操控相當(dāng)舒適，手握方向盤感覺心里非常踏實，指向精確。有人提到說有跑偏現(xiàn)象，不過我沒有遇到過。
油耗：一般，沒有傳說中的省油，本人市區(qū)多而且堵
舒適：買車時候4S店直接換的真皮座椅，質(zhì)量一般，減震較硬，適合公路開，跑顛簸的路段就差一些了。
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