一鍵砍遍全城
馬自達(dá)6
(該車(chē)系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)，耐用。實(shí)話(huà)說(shuō)，我現(xiàn)在開(kāi)車(chē)全家用，最重要的一點(diǎn)就是皮實(shí)，也就是別壞，別讓我花其他時(shí)間和精力在它身上。雖然很多人說(shuō)馬六降價(jià)了，質(zhì)量肯定也差了，但是就我使用的這段時(shí)間來(lái)說(shuō)，除了內(nèi)飾有些異響外，并沒(méi)有其他的問(wèn)題出現(xiàn)。也可能現(xiàn)在我麻木了，有些不影響正常使用的小問(wèn)題，我都忽略了。另外，馬六的性?xún)r(jià)比真的不錯(cuò)，可以作為家用車(chē)的首選。
缺點(diǎn)：原廠配的輪轂尺寸偏小，簡(jiǎn)配了一些安全性的配置，油漆有點(diǎn)薄，大燈有點(diǎn)暗...
外觀：老車(chē)型了，外觀依然迷人，耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還算可以，中控臺(tái)上用的都是軟材質(zhì)，相比硬塑料的有明顯的好的手感，一些連接處的做工則是還待改進(jìn)的，不算精細(xì)。。置物的地方還是很多的，放卡片，眼睛盒，雜物盒等
空間：空間尚可
動(dòng)力：這個(gè)價(jià)格的車(chē)子，能跑到10秒就算可以了，馬六的動(dòng)力夠用了，只要你肯拉高轉(zhuǎn)速，她不會(huì)讓你失望
操控：
操控沒(méi)得說(shuō)，絕對(duì)不辱沒(méi)彎道王的稱(chēng)號(hào)，我經(jīng)常跑?chē)?guó)道，深有感觸。
油耗：剛提車(chē)那會(huì)可能是開(kāi)的小心，曾經(jīng)開(kāi)到八個(gè)油，現(xiàn)在剛過(guò)完夏天開(kāi)著空調(diào)走城區(qū)大約得十個(gè)油吧！
舒適：舒適性還是比較滿(mǎn)意的，有人說(shuō)噪音大，可能我是新車(chē)的緣故，沒(méi)覺(jué)得吵，還是蠻安靜的，不過(guò)收音機(jī)貌似經(jīng)常會(huì)有干擾，會(huì)有雜音，沒(méi)什么缺點(diǎn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流，底盤(pán)穩(wěn)定性很好，這個(gè)價(jià)位能拿到一副調(diào)校良好的雙叉臂+E型多連桿懸掛，實(shí)在是無(wú)出其右，整車(chē)故障率很低，實(shí)用省心。
缺點(diǎn)：雖然說(shuō)不滿(mǎn)意，但是也沒(méi)辦法，日本車(chē)，感覺(jué)密封性真的是不好，尤其是開(kāi)在告訴公路上，坐在車(chē)?yán)锏母杏X(jué)真的是太吵了，或許和輪胎的噪音也有關(guān)系，不過(guò)還是不得不說(shuō)，密封性太差了。
外觀：訂車(chē)時(shí)首選紅色，老婆喜歡，外型動(dòng)感時(shí)尚，輪轂也換成10輻式描繪的全新輪轂，全體看起來(lái)愈加時(shí)髦、動(dòng)感。馬自達(dá)六操控的口碑可謂有名有實(shí)啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說(shuō)比較老舊了，做工粗糙，但是用料還是可以的，中控和門(mén)板的軟膠還是很好的。
空間：還行
動(dòng)力：2.0的4缸自吸動(dòng)力響應(yīng)還算比較積極，但是畢竟是02年的設(shè)計(jì)出來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)！對(duì)比當(dāng)下科技含量比較高的新款發(fā)動(dòng)機(jī)還是有些略顯老態(tài)了！在眾多2.0L B級(jí)車(chē)中的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)可以算中等偏上吧!
操控：
操控是馬六的強(qiáng)項(xiàng)，彎道之王絕對(duì)實(shí)至名歸！并線(xiàn)超車(chē)、跑山路，游刃有余，側(cè)傾很小，底盤(pán)很緊湊，沒(méi)有松垮的感覺(jué)，整體感很強(qiáng)。
油耗：油耗這個(gè)也是因人而異，本人開(kāi)車(chē)很是喜歡大油門(mén)，油耗基本在10個(gè)左右，當(dāng)然如果是溫柔駕駛馬6還是很省油的。
舒適：避震比較硬 不是太舒服 不過(guò)能夠及時(shí)反映路況
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好
缺點(diǎn)：起步慢，行駛過(guò)程中超車(chē)費(fèi)勁，方向盤(pán)助力有點(diǎn)兒沉。
外觀：外觀稍微值得贊揚(yáng)一下，因?yàn)榭梢愿难b，小改改換一下心情，我自己改了無(wú)標(biāo)中網(wǎng)（忍者鬼面），輪轂貼，拿掉了防刮條，割掉了尾吼，換了狐貍，下一步，就是包圍，尾翼，輪轂，燒錢(qián)的東西咱不弄（動(dòng)力，避震什么的）
內(nèi)飾：5HB沒(méi)有了 很可惜 還是喜歡全黑的
空間：空間還行吧，在B級(jí)車(chē)?yán)�。�?77cm 177斤。坐上去頭部距離一拳半。后備箱也比較大，日常基本東西都能滿(mǎn)足，值得一提的是后排座椅放倒，可以放很多很多東西啊。
動(dòng)力：現(xiàn)在馬自達(dá)的車(chē)動(dòng)力都不是賣(mài)點(diǎn)了 新款的藍(lán)天創(chuàng)馳技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)也不高 主打環(huán)保 但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)耐用 隨便開(kāi)個(gè)10幾萬(wàn)公里是沒(méi)什么問(wèn)題的 這點(diǎn)絕對(duì)靠譜
操控：
沒(méi)得說(shuō) 過(guò)彎穩(wěn) 路感強(qiáng) 方向指向性準(zhǔn) 很不錯(cuò)， 機(jī)械助力轉(zhuǎn)向女士開(kāi)起來(lái)略顯吃力 但是穩(wěn)定性指向性回饋路感確實(shí)都很到位 ，另外剎車(chē)很給力，官方數(shù)據(jù)百公里至零只要37米，實(shí)際駕駛當(dāng)中剎車(chē)也是很到位，不會(huì)出現(xiàn)著急了停不住的情況， 剎車(chē)和在高速上高速行車(chē)的穩(wěn)定性確實(shí)給駕駛者很強(qiáng)的安全感
油耗：車(chē)子現(xiàn)在綜合油耗應(yīng)該在8-10左右，根據(jù)氣候吧
舒適：挺好，寬敞
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程16732公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開(kāi)，到現(xiàn)在基本沒(méi)有毛病 ！4S服務(wù)還可以，這點(diǎn)比較欣慰，做保養(yǎng)不用等很長(zhǎng)時(shí)間，而且價(jià)格可以接受！
缺點(diǎn)：用車(chē)過(guò)程中經(jīng)常有異響，很難解決。
外觀：這個(gè)設(shè)計(jì)就是經(jīng)典，這么多年了，拿到現(xiàn)在也不過(guò)時(shí)！正臉最霸氣！后臉最銷(xiāo)魂！側(cè)面線(xiàn)條稍微有點(diǎn)纖細(xì)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾太老舊了，沒(méi)有一點(diǎn)改變，應(yīng)該偏運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)
空間：空間還算比較充裕的，后排坐上3個(gè)人大人位置不擠
配置：買(mǎi)這車(chē)的都是沖著性?xún)r(jià)比去的
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)比較給力，加速超車(chē)自動(dòng)降檔，有推背感，呵呵！看你敢不敢踩了，不過(guò)夏天開(kāi)空調(diào)的時(shí)候就明顯感覺(jué)肉很多。
操控：
開(kāi)過(guò)的車(chē)子不過(guò)，但感覺(jué)馬6的方向盤(pán)重，穩(wěn)，好在我力氣大，一樣練成了單手方向盤(pán)的技術(shù)。指向清晰，懸掛是有些硬，過(guò)個(gè)減速帶什么的要注意減速，另外胎壓對(duì)駕駛感受影響也很大。本人不激烈駕駛，也沒(méi)有測(cè)試過(guò)什么彎道極限之類(lèi)的，這些離我們平頭百姓太遠(yuǎn)。
油耗：油耗沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，但是也不算廢油。過(guò)去穩(wěn)扎穩(wěn)打開(kāi)車(chē)的時(shí)候，市區(qū)堵車(chē)油耗可以到9.8個(gè)油。現(xiàn)在車(chē)齡長(zhǎng)了，自己也愿意油門(mén)踩重點(diǎn)，油耗在10.5個(gè)油 左右，也不算過(guò)分。相對(duì)來(lái)說(shuō)，肯定不如1.6省油，但是也不會(huì)比帶T的廢油 。
舒適：一般，減震硬。但涉及操控，就不能兩全其美了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控真的很不錯(cuò) 指向性很好 彎道的支撐也很到位 超車(chē)并線(xiàn)都感覺(jué)很自信
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)多個(gè)部位飾板有異響，經(jīng)過(guò)4S店技師調(diào)整后響聲排除，但最近天冷了響聲又出現(xiàn)了，可能和使用的材質(zhì)熱脹冷縮有關(guān)，其次是馬友們一致反映大燈的燈光太不給力了，希望廠家能做進(jìn)一步的改進(jìn)。
外觀：好的
內(nèi)飾：有點(diǎn)落伍了
空間：內(nèi)部空間還是相當(dāng)可以的，家用商用空間都足夠，后排座位還可以按比例放倒，空間就更加大了。
配置：性?xún)r(jià)比感覺(jué)不錯(cuò)，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)成熟的5速自動(dòng)變速箱，有彎道王支撐的4輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，經(jīng)典的外形等等，才14.98萬(wàn)元，感覺(jué)真的很值。
動(dòng)力：動(dòng)力還比較滿(mǎn)意。
操控：
馬6強(qiáng)項(xiàng)啊
油耗：油耗很低，比我身邊的朋友的A級(jí)車(chē)1.6都低，而且車(chē)重1.4噸，比他們的A級(jí)車(chē)都重呀。這點(diǎn)很滿(mǎn)意。當(dāng)然我主要開(kāi)高速和環(huán)路較多，純市區(qū)擁堵較少。高速和環(huán)路7L油，市區(qū)最高到過(guò)8.8L。馬六這車(chē)是顯示當(dāng)前檔位數(shù)的，所以省油的竅門(mén)就是摸清發(fā)動(dòng)機(jī)的升檔速度并及時(shí)松油門(mén)讓變速箱升檔。速度25就進(jìn)3檔，40進(jìn)4檔，55～60進(jìn)5檔。進(jìn)入5檔90公里時(shí)速巡航，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有2000轉(zhuǎn)，油耗最低。
舒適：舒適性一般，價(jià)格在這里擺著了，畢竟不是寶馬奔馳。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.60萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程12220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向十分精準(zhǔn)，不愧是“日系寶馬”！大家都說(shuō)馬六的方向偏重，我想說(shuō)對(duì)于一般的人都可以，但是手無(wú)縛雞之力的女孩確實(shí)有點(diǎn)重了，在就是馬六的底盤(pán)確實(shí)可以！夸張點(diǎn)說(shuō)：個(gè)人覺(jué)得能秒殺30W以下的所有B級(jí)車(chē)！
缺點(diǎn)：一直降價(jià)，保值不行
外觀：動(dòng)感經(jīng)典。外形時(shí)尚動(dòng)感， 雖然馬自達(dá)6出廠到現(xiàn)在已經(jīng)10年了，但樣子一點(diǎn)都不老，還是那么經(jīng)典，整車(chē)的輪廓和圓潤(rùn)豐滿(mǎn)的屁股，讓你一眼就能喜歡上她。再有很慶幸這么多年馬6沒(méi)有被拉長(zhǎng)，沒(méi)有被改得面目全非，原汁原味才是真。運(yùn)動(dòng)和操控才是她的精髓所在！
內(nèi)飾：過(guò)的去
空間：空間上，作為B級(jí)的入門(mén)車(chē)來(lái)說(shuō)，一般家用還是夠了，我一家人出行，一般后排坐老婆，老媽?zhuān)团畠�，就她們的組合來(lái)說(shuō)，空間足夠了。如果后排坐3個(gè)成人的話(huà)，就略顯擁擠。但總體來(lái)說(shuō)，比那些緊湊型的車(chē)空間還是要大很多。
配置：性?xún)r(jià)比是很高了，B級(jí)車(chē)，A級(jí)車(chē)價(jià)格。
動(dòng)力：不是佷澎湃，但不要飆車(chē)的話(huà)，還行
操控：
彎道小王子
油耗：高速不錯(cuò)，城區(qū)真心不行，城區(qū)油耗高，6速手動(dòng)的可能比較好。
舒適：有了操控性對(duì)于舒適來(lái)說(shuō)就不怎么樣了，在過(guò)減速帶的時(shí)候速度要降的很慢才感覺(jué)不怎么顛，不然過(guò)減速帶那種硬梆梆的很不舒服的；而且馬六的隔音比較一般。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位馬6就剩下懸掛有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，朋友問(wèn)起來(lái)只能說(shuō)懸掛還可以，其他真不敢說(shuō)車(chē)子好。
缺點(diǎn)：感覺(jué)漆皮比較薄，最怕小擦掛，原廠大燈，必須吐槽，完全就是兩個(gè)蠟燭，后來(lái)改的透鏡，好多了，還有就是關(guān)門(mén)的聲音有點(diǎn)單薄。
外觀：：經(jīng)典設(shè)計(jì)，比例協(xié)調(diào)，不易過(guò)時(shí)，簡(jiǎn)單的外觀改裝就能收到意想不到的效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還算可以，中控臺(tái)上用的都是軟材質(zhì)，相比硬塑料的有明顯的好的手感，一些連接處的做工則是還待改進(jìn)的，不算精細(xì)。。置物的地方還是很多的，放卡片，眼睛盒，雜物盒等
空間：空間OK，空間大了肯定影響操控以及高速穩(wěn)定，說(shuō)不定還影響油耗。
配置：前兩年還行，現(xiàn)在新車(chē)都降了，沒(méi)那么突出了，同價(jià)位像索8、邁銳寶……不過(guò)我現(xiàn)在更傾向國(guó)產(chǎn)車(chē)，比如紳寶、睿騁或國(guó)產(chǎn)SUV……價(jià)格便宜量又足，支持國(guó)貨�。�
動(dòng)力：車(chē)還沒(méi)做首保，肯給油的話(huà)，起步還是很有推背感的，平時(shí)就鎮(zhèn)上的公路跑跑，感覺(jué)動(dòng)力還是不錯(cuò)的，特別是到80KM/H的時(shí)候提速很快。
操控：
不錯(cuò)
油耗：市區(qū)上下班比較堵基本都在百公里12個(gè) 當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)想著日本車(chē)應(yīng)該在百公里10個(gè) 現(xiàn)在看看不可能
舒適：基本忽略這個(gè)選項(xiàng)，，20萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)型談舒適，似乎夸張了。我們沒(méi)有資格享有舒適。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：日本車(chē)，本來(lái)我是不考慮的，但選車(chē)時(shí)舅舅強(qiáng)烈推薦我買(mǎi)這個(gè)，當(dāng)時(shí)確實(shí)也不懂車(chē)子，就聽(tīng)舅舅的買(mǎi)了他。確實(shí)選了馬6，不會(huì)后悔。其他不說(shuō)，就這個(gè)返修率確實(shí)低的可怕，我至今開(kāi)了5年了，沒(méi)出過(guò)任何大小毛病，反正中控故障燈除了二次電瓶沒(méi)電外，都沒(méi)報(bào)警過(guò)。這方面真心覺(jué)得很贊，特別對(duì)于那些和我一樣懶，一樣不大愛(ài)惜車(chē)子的人來(lái)說(shuō)，這款車(chē)絕對(duì)合適。
缺點(diǎn)：外觀鐵皮和漆面太薄，后擋密封條太窄小。
外觀：外觀很酷，很經(jīng)典！這是大多說(shuō)人對(duì)于馬六的評(píng)價(jià)。雖是一匹老馬但是具備很多改良空間，的確如此，基于外觀這一因素，馬六才會(huì)在幾年前引領(lǐng)了中國(guó)轎跑時(shí)代，并一直行在轎跑市場(chǎng)的前沿，倍受諸位改手歡迎。
內(nèi)飾：有些過(guò)時(shí)，待改進(jìn)
空間：尚可，不多不少，夠用，尾箱大，這個(gè)很實(shí)用
配置：性?xún)r(jià)比高，價(jià)格也一直在下跌，但品質(zhì)沒(méi)變，這也是能夠選擇馬六的理由吧。
動(dòng)力：動(dòng)力好，加速快
操控：
操控必須要給滿(mǎn)分，剛開(kāi)始的時(shí)候感覺(jué)方向盤(pán)略重，后來(lái)開(kāi)習(xí)慣了感覺(jué)太棒了，指向準(zhǔn)確，隨心所欲！操控真的是很棒！
油耗：我平時(shí)開(kāi)車(chē)比較猛，所以油耗一直都是8到9毛左右
舒適：既然有操控，肯定是犧牲了舒適，懸掛比較硬朗，顛簸稍大，不過(guò)喜歡開(kāi)車(chē)的人不會(huì)在乎這點(diǎn)。比同價(jià)位的車(chē)差
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 株洲
裸車(chē)價(jià)格15.10萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常好，實(shí)用性高
缺點(diǎn)：噪音大，尤其是高速時(shí)
外觀：經(jīng)典，百看不厭，比睿翼還耐看
內(nèi)飾：畢竟時(shí)間長(zhǎng)了，相比現(xiàn)在一些車(chē)還是有差距。
空間：馬6主駕位置的頭部空間略顯不足，但這也與她轎跑風(fēng)格的車(chē)身造型有很大關(guān)系，后排空間非常充足，每次朋友或同事坐我的車(chē)都會(huì)感嘆空間大、舒服。尤其需要一提的是后備箱空間設(shè)計(jì)的非常好，裝載能力很強(qiáng)。一次幫朋友搬家，我的馬6能比蒙迪歐多裝很多東西。
動(dòng)力：家用角度 想走就走，掛M檔3000轉(zhuǎn)以上有點(diǎn)給力 且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音真的很贊！馬自達(dá)zoom zomm的造車(chē)?yán)砟钤俅悟?yàn)證。不過(guò)這動(dòng)力好像配不上運(yùn)動(dòng)車(chē)型的稱(chēng)號(hào)，每一個(gè)買(mǎi)馬6的人 都惦記著那款2.3T的心~！
操控：
沒(méi)得說(shuō)就是方向盤(pán)有點(diǎn)沉，油門(mén)也比較硬（也可能是我以前開(kāi)的車(chē)比較輕的緣故）
油耗：高速省油不到7升，市區(qū)9升多
舒適：舒適性很一般，畢竟是運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。座椅偏低，時(shí)間長(zhǎng)了比較累，嚴(yán)重不適合跑長(zhǎng)途！要舒服還得MPV（GL8）。另外個(gè)人意見(jiàn)：絨布座椅挺好，這個(gè)價(jià)位皮革座椅基本都革的，沒(méi)幾個(gè)好的，冬天涼屁股，夏天還會(huì)被曬爆~！至于清理便利性，套個(gè)座套唄，一、兩年一換還有新鮮感，100來(lái)塊錢(qián)對(duì)于能買(mǎi)車(chē)的人也不是個(gè)事兒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 操控 還是操控，五十碼過(guò)彎，很穩(wěn)
缺點(diǎn)：風(fēng)噪比較大，換擋感覺(jué)還有頓挫，皮軟漆薄，新車(chē)出現(xiàn)爆漆，高速上噪音比較大。
外觀：非常喜歡，10年前的車(chē)一樣不過(guò)時(shí)
內(nèi)飾：中控臺(tái)的用料還可以，不是硬邦邦的塑料，自動(dòng)擋低配的也配置了多功能方向盤(pán)，唯一不足的就是沒(méi)有usb接口，讓喜歡聽(tīng)歌的伙伴們很不爽！
空間：比較好 畢竟是老車(chē)型了
配置：底盤(pán)獨(dú)立懸掛，號(hào)稱(chēng)彎道之王，可以說(shuō)底盤(pán)還是很扎實(shí)的，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱也都值得信賴(lài)，提速較快，高速不飄，價(jià)格目前已經(jīng)躋身13W俱樂(lè)部了，而且是B級(jí)車(chē)。性?xún)r(jià)比顯而易見(jiàn)了。馬六作為家庭用車(chē)，在各方面都已經(jīng)足夠。
動(dòng)力：2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手自一體，帶動(dòng)自重1.4噸多的車(chē)身，市區(qū)使用已經(jīng)足夠，像在廣州這種高架橋較多的城市，爬坡上橋的能力還是可以的，急加速也有推背感，調(diào)整到手動(dòng)模式，超車(chē)還是比較游刃有余的。
操控：
操控一流，特別是在山路上簡(jiǎn)直那叫隨心所欲
油耗：還沒(méi)過(guò)磨合期，在如今的油價(jià)一漲再漲之下，11升多的油耗確實(shí)傷不起。
舒適：曲線(xiàn)行駛側(cè)傾較小，懸掛硬朗，減震較硬，乘坐舒適性很好，隔音效果還在自己接受的范圍之內(nèi)，無(wú)論是在長(zhǎng)途或短途駕駛，自己或滿(mǎn)載都還是可以的。
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邁銳寶
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
金牛座
